地鐵機電綜合應急預案?一、總則（一）編制目的為有效應對地鐵機電系統可能發生的各類突發事件，提高應對突發事件的能力，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響，保障地鐵運營安全、有序、高效，特制定本應急預案。

（二）適用范圍本預案適用于地鐵機電系統內發生的火災、水災、設備故障、供電中斷、通信故障等突發事件的應急處置。

（三）工作原則1.以人為本，快速反應：把保障人民群眾生命安全作為應急工作的首要任務，快速響應，及時處置突發事件。2.統一指揮，協同作戰：在地鐵運營單位的統一指揮下，各部門、各專業協同作戰，形成應急處置合力。3.預防為主，防救結合：強化機電系統的日常維護、監測和管理，做好突發事件的預防工作，同時提高應急救援能力，做到防救結合。4.科學應對，規范處置：依據科學原理，采用先進的技術和裝備，規范應急處置流程，確保應急工作科學、高效。

二、應急組織機構及職責（一）應急指揮中心成立地鐵機電應急指揮中心，由運營單位主要領導擔任總指揮，分管機電的領導擔任副總指揮，成員包括各相關部門負責人。應急指揮中心設在運營控制中心（OCC），負責全面指揮和協調地鐵機電系統突發事件的應急處置工作。

（二）職責分工1.總指揮職責：全面負責應急處置工作的決策和指揮，下達應急處置指令，協調外部救援力量。2.副總指揮職責：協助總指揮開展應急處置工作，負責現場指揮和協調，組織實施應急救援措施。3.各部門職責機電設備管理部門：負責組織機電設備的搶修和恢復，提供技術支持和保障。安全管理部門：負責現場安全監督和管理，制定安全措施，防止事故擴大。客運部門：負責組織乘客疏散和引導，保障乘客安全。物資供應部門：負責應急物資的采購、儲備和供應。通信部門：保障應急通信暢通，確保信息及時傳遞。

三、預防與預警（一）預防措施1.加強設備維護管理：建立健全機電設備維護管理制度，定期對設備進行巡檢、保養和維修，確保設備處于良好運行狀態。2.強化人員培訓教育：加強機電工作人員的安全培訓和技能培訓，提高員工的安全意識和應急處置能力。3.完善應急預案體系：不斷完善地鐵機電綜合應急預案，定期組織演練，檢驗和提高應急預案的實用性和可操作性。4.做好風險評估與防控：對地鐵機電系統進行風險評估，識別潛在風險點，制定相應的防控措施，降低風險發生的可能性。

（二）預警機制1.監測與信息收集：建立機電設備運行監測系統，實時收集設備運行數據和狀態信息，同時設立24小時應急值班電話，接收各類突發事件報告。2.預警分級與發布：根據監測信息和風險評估結果，將預警分為四級，分別用紅色、橙色、黃色和藍色表示，其中紅色為最高級別。預警信息通過地鐵官方網站、微博、微信公眾號、車站廣播、顯示屏等渠道向社會公眾發布。3.預警響應措施：發布預警后，各部門按照預警級別采取相應的響應措施，如加強設備巡檢、做好應急物資準備、組織人員培訓等，做好應急處置準備工作。

四、應急響應（一）響應分級根據突發事件的危害程度、影響范圍和發展態勢，將應急響應分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級四個級別。1.Ⅰ級響應：突發事件造成重大人員傷亡、財產損失或對地鐵運營產生特別重大影響時，啟動Ⅰ級響應。2.Ⅱ級響應：突發事件造成較大人員傷亡、財產損失或對地鐵運營產生重大影響時，啟動Ⅱ級響應。3.Ⅲ級響應：突發事件造成一定人員傷亡、財產損失或對地鐵運營產生較大影響時，啟動Ⅲ級響應。4.Ⅳ級響應：突發事件造成一般人員傷亡、財產損失或對地鐵運營產生一般影響時，啟動Ⅳ級響應。

（二）響應程序1.事件報告：突發事件發生后，現場工作人員應立即向車站值班員或控制中心報告，報告內容包括事件發生的時間、地點、性質、影響范圍、人員傷亡情況等。2.應急啟動：應急指揮中心接到報告后，根據事件級別啟動相應的應急響應，下達應急處置指令，各部門按照職責分工迅速開展應急處置工作。3.現場指揮與處置：副總指揮帶領相關人員趕赴現場，成立現場指揮部，負責現場指揮和協調應急處置工作。現場指揮部根據事件情況制定具體的應急處置方案，組織實施搶險救援、人員疏散、設備搶修等措施。4.信息發布與通報：應急指揮中心負責統一對外發布事件信息，及時向社會公眾、上級主管部門、相關單位通報事件進展情況，回應社會關切。5.應急結束：突發事件應急處置工作結束，經現場評估確認無安全隱患后，由應急指揮中心總指揮下達應急結束指令，解除應急狀態。

（三）處置措施1.火災處置初期火災撲救：現場工作人員發現火災后，應立即使用附近的滅火器材進行撲救，并報告車站值班員或控制中心。火災報警：車站值班員或控制中心接到火災報告后，立即啟動火災報警系統，通知消防部門，并組織人員疏散。人員疏散：客運部門按照預定的疏散方案，組織乘客有序疏散至安全區域，確保疏散過程安全、迅速。滅火救援：消防部門到達現場后，負責火災撲救工作，機電設備管理部門配合消防部門做好相關設備的斷電、通風等工作。火災后恢復：火災撲滅后，機電設備管理部門對受損的機電設備進行檢查和修復，盡快恢復地鐵運營。2.水災處置排水搶險：當發生水災時，啟動排水系統進行排水搶險，同時組織人員對積水區域進行封堵，防止水勢蔓延。設備防護：對受水災影響的機電設備采取防護措施，如斷電、轉移、遮蓋等，避免設備損壞。水位監測：實時監測水位變化情況，及時調整排水策略，確保水位下降至安全范圍。水災后恢復：水災過后，對受淹區域進行清理和消毒，對受損的機電設備進行全面檢查和修復，經測試合格后恢復運營。3.設備故障處置故障報告與判斷：設備發生故障后，現場工作人員應立即報告設備管理部門，設備管理部門組織技術人員對故障進行判斷，確定故障類型和影響范圍。搶修方案制定：根據故障情況，制定搶修方案，組織搶修人員和所需物資迅速趕赴現場進行搶修。備用設備啟用：如故障設備無法及時修復，啟用備用設備，確保地鐵相關系統正常運行。故障修復與驗收：搶修工作完成后，對修復的設備進行測試和驗收，確保設備性能符合要求，恢復正常運行。4.供電中斷處置應急供電啟動：當發生供電中斷時，立即啟動應急供電系統，保障地鐵重要設備和應急照明等用電需求。故障排查與搶修：供電部門迅速組織人員對供電故障進行排查，確定故障點并進行搶修，盡快恢復正常供電。行車組織調整：根據供電中斷情況，對行車組織進行調整，如采用降級運行模式、組織列車區間疏散等，確保行車安全。供電恢復與確認：供電恢復后，對供電系統進行全面檢查和測試，確認正常后恢復正常運營模式。5.通信故障處置故障報告與應急通信保障：通信部門接到通信故障報告后，立即啟動應急通信保障預案，采用備用通信設備或其他通信手段，確保應急指揮中心與現場之間的通信暢通。故障排查與修復：組織技術人員對通信故障進行排查，確定故障原因并進行修復，盡快恢復正常通信。信息傳遞與協調：保障各類應急信息的及時傳遞，協調各部門之間的通信聯絡，確保應急處置工作順利進行。

五、后期處置（一）善后處理1.人員安置與補償：對因突發事件受傷的人員進行妥善安置和救治，按照有關規定給予相應的補償。2.財產損失評估與理賠：對突發事件造成的財產損失進行評估，組織相關單位進行理賠工作。3.恢復重建：對受損的機電設備、設施等進行修復和重建，盡快恢復地鐵正常運營。

（二）調查與總結1.事件調查：成立事件調查組，對突發事件的原因、經過、損失等進行全面調查，查明事件責任。2.經驗教訓總結：總結突發事件應急處置過程中的經驗教訓，針對存在的問題，提出改進措施和建議，完善應急預案和應急管理體系。

六、應急保障（一）通信與信息保障建立完善的應急通信系統，確保應急指揮中心與各部門、各現場之間通信暢通。同時，加強信息收集、分析和處理能力，及時準確地傳遞應急信息。

（二）應急物資保障儲備充足的應急物資，包括滅火器材、排水設備、搶修工具、應急照明設備、防護用品等，并定期進行檢查和維護，確保物資完好可用。

（三）應急隊伍保障組建專業的應急救援隊伍，包括搶險搶修隊、消防救援隊、醫療救護隊等，并定期進行培訓和演練，提高應急救援能力。

（四）經費保障設立應急專項經費，用于應急物資采購、設備維護、人員培訓、應急演練等應急工作支出，確保應急工作順利開展。

七、培訓與演練（一）培訓計劃制定詳細的應急培訓計劃，定期組織機電工作人員進行應急知識和技能培訓，培訓內容包括應急預案、設備操作、安全知識、應急處置流程等。

（二）演練方案1.演練類型：包括桌面演練、實戰演