車站值班員職業(yè)技能培訓(xùn)考試題（附答案）1.最高運(yùn)行速度為160km/h的區(qū)間,旅客列車被迫停車妨礙鄰線行車時(shí),如確知鄰線來(lái)車方向,應(yīng)從妨礙地點(diǎn)來(lái)車方面（）處進(jìn)行防護(hù)。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m參考答案：C2.最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車（貨車軸重＜25t，快速貨物班列除外），其緊急制動(dòng)距離的限值為（）。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m參考答案：C3.最高運(yùn)行速度120km/h及以上的客車，應(yīng)裝有（）制動(dòng)機(jī)。A、電氣B、電空C、空氣D、軌道電磁參考答案：B4.自動(dòng)閉塞設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)（）發(fā)布命令，改用電話閉塞法行車。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任參考答案：A5.自動(dòng)閉塞區(qū)段，自前行列車通過(guò)車站時(shí)起，至同方向次一列車再通過(guò)該站時(shí)止的最小間隔時(shí)間，可表示為（）。A、IB、I發(fā)C、I通D、I停參考答案：C6.裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)10輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)（）輛。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛參考答案：A7.裝有空重車手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)車輛總重（自重+載重）達(dá)到（）時(shí)，按重車位調(diào)整。A、30tB、40tC、45tD、50t參考答案：B8.轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車時(shí)，為保證調(diào)車車列的制動(dòng)力，遇到情況能及時(shí)停車，帶車數(shù)在（）必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。A、10輛以下B、10輛及以上C、11輛以下D、11輛及以上參考答案：D9.晝間展開綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，表示（）。A、引導(dǎo)手信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、特定引導(dǎo)手信號(hào)參考答案：D10.晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（）時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、1000mB、800mC、600mD、400m參考答案：A11.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，同方向列車以（）為間隔，按追蹤方式運(yùn)行。A、所間區(qū)間B、站間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、時(shí)間參考答案：C12.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足（），應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、500mB、400mC、300mD、200m參考答案：D13.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)（）的準(zhǔn)許。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)D、列車調(diào)度員參考答案：B14.在站內(nèi)檢查、修理車輛時(shí)，應(yīng)在列車兩端來(lái)車方向的左側(cè)鋼軌上不少于（）處，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)。A、20mB、30mC、40mD、50m參考答案：A15.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請(qǐng)求的（）以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、站長(zhǎng)D、列車調(diào)度員參考答案：A16.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，進(jìn)路上的（）道岔應(yīng)加鎖。A、對(duì)向和防護(hù)B、順向和防護(hù)C、對(duì)向和順向D、單開和對(duì)稱參考答案：A17.在鐵路職業(yè)道德建設(shè)方面,（）提出了"嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律，團(tuán)結(jié)協(xié)作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)"十六字要求。A、1982年B、1983年C、1984年D、1985年參考答案：B18.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車通過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，其限制速度為（）。A、50km/hB、60km/hC、75或80km/hD、90km/h參考答案：C19.在技術(shù)站原列到開列車上的貨車，按（）統(tǒng)計(jì)停留時(shí)間。A、一次貨物作業(yè)車B、雙重貨物作業(yè)車C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車D、有調(diào)中轉(zhuǎn)車參考答案：C20.在超過(guò)2．5‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車,確需手推調(diào)車時(shí),須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、鐵路局B、鐵路站段C、鐵道部D、列車調(diào)度員參考答案：A21.在編組貨物列車時(shí)，裝載爆炸品車輛與（）不準(zhǔn)編入同一列車。A、乘坐旅客的車輛B、裝有雷管及導(dǎo)爆索車輛C、裝載放射性物質(zhì)車輛D、裝載高出車幫易竄動(dòng)貨物車輛參考答案：C22.運(yùn)輸方案主要內(nèi)容包括（）、列車工作、機(jī)車工作和施工等方案。A、貨運(yùn)工作B、車站工作C、樞紐工作D、車輛工作參考答案：A23.運(yùn)輸方案的內(nèi)容一般包括貨運(yùn)工作方案、（）和機(jī)車工作方案三個(gè)基本組成部分。A、列車工作方案B、樞紐工作方案C、施工方案D、卸車方案參考答案：A24.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)（）速度進(jìn)站。A、30km/hB、20km/hC、40km/hD、60km/h參考答案：D25.遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，如需向封鎖區(qū)間開行救援列車，以（）的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、站長(zhǎng)參考答案：C26.因天氣不良等情況，晝間注意或減速信號(hào)顯示距離不足（），應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200mB、300mC、400mD、500m參考答案：C27.一切電話中斷時(shí)，雙線區(qū)段只準(zhǔn)發(fā)出（）列車。A、開往區(qū)間岔線的B、紅、白相間C、黃色D、紅、黃相間參考答案：B28.一切電話中斷時(shí)，雙線區(qū)段禁止發(fā)出（）列車。A、特快旅客B、特快行郵C、反方向運(yùn)行的D、軍用參考答案：C29.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間應(yīng)按規(guī)定的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分另加3min，但不得少于（）。A、10minB、13minC、15minD、20min參考答案：B30.咽喉道岔通過(guò)能力的計(jì)算單位表示為（）。A、列/年B、對(duì)/年C、對(duì)/天D、列/天參考答案：D31.響墩設(shè)置后，防護(hù)人員應(yīng)返回第一個(gè)響墩內(nèi)方（）的線路外側(cè)進(jìn)行防護(hù)。A、10mB、15mC、20mD、25m參考答案：C32.線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度為（）及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。A、5kmB、6kmC、8kmD、1km參考答案：C33.線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為（）及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km參考答案：B34.線路坡度超過(guò)12‰，長(zhǎng)度為（）及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。A、3kmB、4kmC、5kmD、8km參考答案：C35.誤將摘掛車流編入直通列車時(shí)，屬于違反列車編組計(jì)劃，需經(jīng)（）準(zhǔn)許方準(zhǔn)開行。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、值班站長(zhǎng)D、列車調(diào)度員參考答案：D36.我國(guó)鐵路內(nèi)燃、電力機(jī)車乘務(wù)制度多采用（）。A、包乘制B、輪乘制C、隨乘制D、四班制參考答案：C37.為防止機(jī)車車輛進(jìn)入旅客列車接車線內(nèi)，接停車的旅客列車時(shí)，在接車線末端方向（）道岔必須向鄰線開通。A、對(duì)向B、順向C、第一組D、保護(hù)參考答案：C38.為保證調(diào)車作業(yè)安全，裝有（）的車輛，禁止手推調(diào)車。A、超限貨物B、易燃品C、爆炸品D、集裝箱參考答案：C39.為保證列車運(yùn)行安全，（）的車輛禁止編入貨物列車。A、裝有液化氣B、裝有惡臭貨物C、插有扣修倒裝色票D、裝有易燃貨物參考答案：C40.通信線路或設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)首先搶通知恢復(fù)（）。A、列車調(diào)度電話B、站間行車電話C、扳道電話D、站間電話參考答案：A41.通過(guò)職業(yè)道德教育，可以全面提高職工的思想道德素質(zhì)，培育一支能夠適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)以及鐵路改革發(fā)展需要的（）職工隊(duì)伍。A、有紀(jì)律B、"四有"C、"五愛"D、"五講四美三熱愛"參考答案：B42.鐵路職業(yè)道德是社會(huì)主義社會(huì)對(duì)鐵路提出的行業(yè)道德要求，是在社會(huì)主義革命和建設(shè)過(guò)程中形成和發(fā)展的鐵路（）總和。A、行業(yè)道德規(guī)范B、職工行為規(guī)范C、企業(yè)行為守則D、職業(yè)規(guī)范參考答案：A43.鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，是綜合交通運(yùn)輸體系（）。A、骨干B、主力C、企業(yè)D、主要形式參考答案：A44.鐵路局、站段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,按照（）、技術(shù)計(jì)劃的要求，按級(jí)編制運(yùn)輸方案。A、列車編組計(jì)劃B、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃C、列車運(yùn)行圖D、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖參考答案：B45.鐵路交通發(fā)生事故，造成人員重傷（）以上，為特別重大事故。A、50人B、80人C、100人D、200人參考答案：C46.鐵路交通發(fā)生事故，造成人員死亡（）以上，為特別重大事故。A、30人B、40人C、50人D、60人參考答案：A47.鐵路交通發(fā)生事故，造成（）死亡，為一般A類事故。A、1人B、2人C、3人D、4人參考答案：B48.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成客車（）1輛，屬于一般A類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌參考答案：A49.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成機(jī)車（）1臺(tái)，屬于一般A類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌參考答案：B50.調(diào)車速度超過(guò)規(guī)定，與停留車相撞，造成重傷2人，屬于鐵路交通一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案：B51.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成汽車司乘人員死亡1人、重傷3人，鐵路人員無(wú)傷亡，屬于（）事故。A、路外傷亡B、鐵路交通較大C、鐵路交通一般A類D、鐵路交通一般B類參考答案：D52.特種部隊(duì)人員物資車混合編組（），可開行軍用列車。A、30輛B、25輛C、20輛D、15輛參考答案：D53.特快旅客列車運(yùn)行于平直道,每百噸列車重量換算合成閘瓦壓力的最小值為（）。A、350kNB、320kNC、250kND、200kN參考答案：B54.特快行郵列車（盤形制動(dòng)）每輛人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為（）。A、40kPaB、50kPaC、60kPaD、80kPa參考答案：D55.四顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)前方第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)顯示黃燈條件下，禁止辦理（）列車通過(guò)。A、特快旅客B、快速旅客C、直通旅客D、貨物參考答案：A56.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，表示列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色C、兩個(gè)綠色D、兩個(gè)黃色參考答案：A57.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、路外傷亡C、重大事故D、較大參考答案：D58.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)的燈光配置為（）。A、綠、紅、黃色B、紅、綠、黃色C、黃、紅、綠色D、綠、黃、紅色參考答案：A59.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站始發(fā)特快旅客列車時(shí)，運(yùn)行前方最少應(yīng)有（）閉塞分區(qū)空閑。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)參考答案：B60.四顯示與三顯示自動(dòng)閉塞不同，除增加一個(gè)保護(hù)區(qū)段（分區(qū)）外，還增加（）燈光的信號(hào)顯示。A、藍(lán)色B、黃閃C、綠閃D、綠黃色參考答案：D61.雙向自動(dòng)閉塞控制臺(tái)的監(jiān)督區(qū)間表示燈，當(dāng)列車整列到達(dá)接車站，區(qū)間空閑后（），發(fā)車站又未辦理追蹤發(fā)車進(jìn)路時(shí)滅燈。A、3sB、5sC、9sD、10s參考答案：C62.雙向自動(dòng)閉塞按輔助辦理改變運(yùn)行方向時(shí)，發(fā)車站輔助辦理表示燈亮（），發(fā)車方向表示燈亮綠燈，表示改變運(yùn)行方向已辦妥。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈參考答案：D63.雙向自動(dòng)閉塞，經(jīng)列車調(diào)度員命令準(zhǔn)許輔助辦理改變運(yùn)行方向時(shí)，接車站輔助辦理表示燈亮（），接車方向表示燈亮黃燈，表示改變運(yùn)行方向已辦妥。A、紅燈B、白燈C、黃燈D、綠燈參考答案：B64.雙線鐵路宜采用（）閉塞法。A、路簽B、半自動(dòng)C、自動(dòng)D、電話參考答案：C65.雙線四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，如第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，即可出站調(diào)車。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、信號(hào)員參考答案：C66.雙線區(qū)段由反方向開來(lái)列車而無(wú)進(jìn)站信號(hào)時(shí)，車站應(yīng)（）接車。A、使用引導(dǎo)信號(hào)B、派接車人員C、派引導(dǎo)人員D、派扳道人員參考答案：C67.雙線改單線行車后，恢復(fù)雙線行車時(shí)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任參考答案：A68.雙線車站調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷（），屬于一般A類事故。A、1hB、1．5hC、3hD、7h參考答案：C69.雙線半自動(dòng)閉塞停電后恢復(fù)使用時(shí)，兩端站分別使用故障按鈕，接車表示燈（）后，即可使用正常到達(dá)辦理按鈕辦理復(fù)原。A、亮綠燈B、亮紅燈C、亮黃燈D、滅燈參考答案：C70.雙線半自動(dòng)閉塞，列車整列到達(dá)，接車站拉出閉塞按鈕，發(fā)車站發(fā)車表示燈顯示為（）。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈參考答案：D71.雙線半自動(dòng)閉塞，列車到達(dá)接車站，由于軌道電路故障而辦理事故復(fù)原時(shí)，接車站將故障按鈕破封拉出后，接車站接車表示燈及發(fā)車站發(fā)車表示燈均變?yōu)椋ǎ、綠燈B、黃燈C、紅燈D、無(wú)顯示參考答案：B72.事故救援隊(duì)為不需要出動(dòng)救援列車時(shí)，處理（）事故的組織。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、輕微脫軌參考答案：D73.使用引導(dǎo)按鈕鎖閉進(jìn)路的條件是（）不能開放。A、調(diào)車信號(hào)B、進(jìn)站信號(hào)C、進(jìn)路信號(hào)D、復(fù)示信號(hào)參考答案：B74.使用響墩防護(hù)時(shí)，三個(gè)響墩之間應(yīng)相隔（）。A、20mB、15mC、10mD、30m參考答案：A75.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的（）燈光。A、綠色或綠黃色B、綠黃色或黃色C、綠黃色D、綠色或黃色參考答案：D76.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，車站控制臺(tái)監(jiān)督器確認(rèn)運(yùn)行前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，禁止發(fā)出（）。A、通過(guò)的特快旅客列車B、快速旅客列車C、直通旅客列車D、貨物列車參考答案：A77.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是（）。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票D、出站信號(hào)的黃色或綠色燈光參考答案：C78.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，后行列車由綠燈向綠燈運(yùn)行時(shí)，前后行列車之間最小間隔（）閉塞分區(qū)長(zhǎng)度和一個(gè)列車長(zhǎng)度。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：C79.三顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)監(jiān)督器表示良好，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、紅色許可證C、綠色許可證D、路票參考答案：C80.全路各編組站和作業(yè)量大的區(qū)段站、貨運(yùn)站和客運(yùn)站，都要按照（）的規(guī)定，編制和執(zhí)行車站作業(yè)計(jì)劃。A、《行規(guī)》B、《站細(xì)》C、《調(diào)規(guī)》D、《技規(guī)》參考答案：C81.區(qū)段貨物列車編組合成閘瓦的重車45輛，其中軸重21t的貨車30輛，軸重23t的貨車15輛，列車總重4000t，列車主管壓力為500kPa，每百噸列車重量換算閘瓦壓力為（）。A、220tB、210tC、222tD、212t參考答案：B82.其他鐵路線路車站在調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷（）以上,屬于一般B類事故。A、1hB、2hC、3hD、4h參考答案：B83.目前，我國(guó)鐵路貨車廣泛采用的制動(dòng)機(jī)是（）制動(dòng)機(jī)。A、自動(dòng)空氣B、電空C、軌道電磁D、盤型參考答案：A84.某重載列車編組軸重25t合成閘瓦的貨車60輛，列車總重6000t，主管壓力500kPa，每百噸列車重量換算閘瓦壓力為（）。A、210tB、220tC、230tD、240t參考答案：B85.某中間站某日卸車4輛，其中2輛卸后裝車，另有一輛倒裝車（一車倒一車），該站應(yīng)統(tǒng)計(jì)裝卸次數(shù)為（）。A、8次B、7次C、6次D、4次參考答案：A86.某中間站采取車輛防溜措施不當(dāng)，致使停留車輛越過(guò)站界標(biāo)，影響接車進(jìn)路，接車人員未認(rèn)真確認(rèn)即開放進(jìn)站接車。司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車，未發(fā)生相撞事故應(yīng)定性為一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案：C87.某站向有車線接車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)停車，未發(fā)生與停留車相撞，屬于一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案：C88.某站開放出站信號(hào)，向施工封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車，屬于鐵路交通一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案：C89.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向有6‰的下坡道,并有長(zhǎng)度為400m,半徑為1000m的曲線,其換算下坡道應(yīng)為（）。A、6．3‰B、6．0‰C、5．7‰D、5．5‰?yún)⒖即鸢福篊90.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向有6．4%的下坡道,制動(dòng)距離內(nèi)有長(zhǎng)度為400m,半徑為1000m的曲線,其換算坡度應(yīng)為（）。A、-6．5‰B、-6．2‰C、-6．1‰D、-6．0‰?yún)⒖即鸢福篊91.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向有6．3‰的下坡道,并有長(zhǎng)度為320m,半徑為600m的曲線,其換算坡道為（）。A、-6．3‰B、-6．1‰C、-6．0‰D、-5．83‰?yún)⒖即鸢福篋92.某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌4輛，中斷行車8h，屬鐵路交通（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：C93.某技術(shù)站編制班計(jì)劃推算中時(shí)，本班到達(dá)中轉(zhuǎn)車831輛，發(fā)出801輛，中轉(zhuǎn)車合計(jì)停留1801車小時(shí)，計(jì)算中時(shí)為（）。A、2．0hB、2．1hC、2．2hD、2．4h參考答案：C94.某繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌1輛，造成行車中斷45min屬于一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案：C95.某班推算班計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，計(jì)劃裝車數(shù)30車、卸車數(shù)50車，計(jì)算停時(shí)的作業(yè)次數(shù)為（）。A、80次B、80車C、50車D、30車參考答案：A96.沒有做好（），不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場(chǎng)車。A、防護(hù)B、聯(lián)系C、防護(hù)和聯(lián)系D、進(jìn)路準(zhǔn)備參考答案：C97.旅客列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）。A、500kPaB、550kPaC、600kPaD、400kPa參考答案：C98.旅客列車每百噸重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力不得低于（）。A、540kNB、580kNC、620kND、660kN參考答案：D99.溜放裝載活豬（內(nèi)貿(mào)）的車輛時(shí)，連掛速度不超過(guò)（）。A、4km/hB、5km/hC、2km/hD、3km/h參考答案：C100.列尾裝置主機(jī)裝在最后一輛貨車上，晝間向后顯示（）的反射標(biāo)志。A、紅色B、紅、白相間C、黃色D、紅、黃相間參考答案：B101.列車主管壓力為600kPa的雙層新型客車（盤形制動(dòng)601km/h），每輛換算閘瓦壓力為（）。A、350kNB、550kNC、480kND、300kN參考答案：B102.列車主管壓力為600kPa的普通客車，每輛換算閘瓦壓力為（）。A、200kNB、300kNC、350kND、480kN參考答案：C103.列車主管壓力為600kPa，普通貨車（21t軸重），鑄鐵閘瓦在重車位時(shí)，每輛換算閘瓦壓力為（）。A、300kNB、330kNC、340kND、360kN參考答案：C104.列車主管壓力為500kPa的普通貨車（21t軸重）重車位時(shí)，每輛換算閘瓦壓力為（）。A、340kNB、330kNC、300kND、120kN參考答案：C105.列車在區(qū)間被迫停車，必須退行時(shí)，退行速度不得超過(guò)（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h參考答案：B106.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，其含義是（）。A、發(fā)車信號(hào)B、發(fā)車指示信號(hào)C、通過(guò)手信號(hào)D、列車向前移動(dòng)信號(hào)參考答案：A107.列車下坡道制動(dòng)限制隨下坡道的增加而遞減,坡道每增加1‰,限速減少（）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h參考答案：A108.列車退行速度,不得超過(guò)（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h參考答案：B109.列車分部運(yùn)行時(shí),原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是（）。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)車行信號(hào)D、紅色許可證參考答案：B110.列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不小于（）處防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、500m參考答案：B111.列車發(fā)生沖突，造成機(jī)車（）1臺(tái)，屬于一般B類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌參考答案：C112.列車編組不得低于規(guī)定重量和長(zhǎng)度，遇到必須開行欠軸列車時(shí)，應(yīng)得到（）準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、機(jī)車調(diào)度員D、列車調(diào)度員參考答案：D113.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，小運(yùn)轉(zhuǎn)列車屬于（）。A、三類B、四類C、五類D、六類參考答案：B114.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，快速旅客列車屬于（）。A、一類B、二類C、三類D、四類參考答案：A115.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，軍用列車屬于（）。A、一類B、二類C、三類D、四類參考答案：C116.聯(lián)系用的手信號(hào)中，道岔開通信號(hào)夜間顯示為白色燈光（）。A、上下?lián)u動(dòng)B、下部左右搖動(dòng)C、高舉左右搖動(dòng)D、高舉頭上參考答案：D117.利用口笛指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)時(shí)，鳴示方式為（）。A、一長(zhǎng)聲B、一長(zhǎng)一短聲C、一短一長(zhǎng)聲D、二長(zhǎng)聲參考答案：C118.利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)減壓時(shí)，鳴示方式為（）。A、三短聲B、二短聲C、一短聲D、連續(xù)短聲參考答案：C119.快運(yùn)貨物列車運(yùn)行于平直道上,換算高摩合成閘瓦壓力的最小值為（）。A、300kNB、250kNC、200kND、150kN參考答案：C120.快速行郵列車運(yùn)行最高速度為110km/h,運(yùn)行區(qū)段下坡道的坡度為10‰,每百噸列車重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力為（）。A、620kNB、640kNC、660kND、680kN參考答案：C121.空車直達(dá)列車編組軸重21t合成閘瓦的空貨車65輛，列車總重1300t，列車主管壓力為500kPa，該列車每百噸換算閘瓦壓力為（）。A、320tB、330tC、340tD、350t參考答案：D122.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過(guò)（20）輛，應(yīng)掛于列車中部或后部。。A、10輛B、15輛C、20輛D、25輛參考答案：C123.軍用列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、600kPa參考答案：C124.軍用列車補(bǔ)軸的車輛應(yīng)掛于軍用車組的（）。A、前部或中部B、后部或中部C、中部D、前部或后部參考答案：D125.軍事人員與物資車混合編組（），可開行軍用列車。A、40輛B、30輛C、20輛D、10輛參考答案：C126.禁止向動(dòng)車組停留的線路上（）。A、溜放調(diào)車B、手推調(diào)車C、溜放調(diào)車和手推調(diào)車D、推送調(diào)車參考答案：C127.接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間，停止影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、《站細(xì)》B、車站值班員C、調(diào)車長(zhǎng)D、車站調(diào)度員參考答案：A128.接發(fā)快速旅客列車時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是：（）。A、客車快速×次B、快速×次C、客車快×次D、客車×次參考答案：C129.技術(shù)站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，轍叉號(hào)數(shù)不得小于（）。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)參考答案：A130.技術(shù)站推算班計(jì)劃中時(shí)指標(biāo)時(shí)，本班到達(dá)中轉(zhuǎn)車數(shù)831車、發(fā)出中轉(zhuǎn)車數(shù)801車，參加本班計(jì)算中時(shí)的中轉(zhuǎn)車數(shù)為（）。A、831車B、801車C、816車D、1632車參考答案：C131.計(jì)算列車換算閘瓦壓力時(shí)，（）列車應(yīng)包括機(jī)車。A、旅客B、摘掛C、快運(yùn)貨物D、行包參考答案：A132.計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，各項(xiàng)專業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，小數(shù)點(diǎn)后（）。A、保留1位，第2位舍去B、保留1位，第2位四舍五入C、舍去D、保留2位參考答案：B133.計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，（）作業(yè)應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。A、摘掛列車編組B、摘掛列車解體C、臨客到發(fā)D、臨客調(diào)移參考答案：A134.計(jì)算（）列車每百噸列車重量換算閘瓦壓力時(shí)，不包括機(jī)車。A、旅客B、特快行郵C、快速行郵D、始發(fā)直達(dá)參考答案：D135.機(jī)車車輛限界（v<200km/h）在鋼軌水平面上部1250mm～3600mm范圍內(nèi)，其寬度為（）。A、3200mmB、3400mmC、4800mmD、3500mm參考答案：B136.貨運(yùn)列車脫軌（）以上60輛以下，并中斷其他線路鐵路行車48h以上，為重大事故。A、4輛B、6輛C、8輛D、9輛參考答案：B137.貨物線上的單開道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于（）。A、30號(hào)B、18號(hào)C、12號(hào)D、9號(hào)參考答案：D138.貨物列車中，關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）車之內(nèi)。A、4輛B、3輛C、2輛D、1輛參考答案：B139.貨物列車到發(fā)線有效長(zhǎng)一般是（）。A、650mB、750mC、850mD、950m參考答案：C140.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，自備車列車運(yùn)行線表示為（）。A、黑單線B、黑單線加紅圈C、黑單線加黑圈D、藍(lán)單線參考答案：A141.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，技術(shù)直達(dá)貨物列車運(yùn)行線表示為（）。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加藍(lán)圈C、黑單線D、黑雙線參考答案：A142.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，行包列車運(yùn)行線表示為（）。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠參考答案：B143.恢復(fù)雙線行車的調(diào)度命令受令人是（）。A、車站值班員B、助理值班員C、司機(jī)D、車站值班員、司機(jī)參考答案：D144.行郵行包列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）。A、600kPaB、550kPaC、500kPaD、400kPa參考答案：A145.行包列車（18t軸重）重車位時(shí)，每輛鑄鐵閘瓦壓力為（）。A、350kNB、480kNC、500kND、550kN參考答案：A146.行包列車（18t軸重）每輛人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為（）。A、40kPaB、50kPaC、60kPaD、80kPa參考答案：A147.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，并發(fā)給司機(jī)（）。A、調(diào)度命令B、票路C、跟蹤調(diào)車通知書D、許可證參考答案：C148.根據(jù)視覺信號(hào)基本顏色的規(guī)定，（）不是視覺信號(hào)基本顏色。A、紅色B、黃色C、綠色D、月白色參考答案：D149.峰下線路采用三開道岔，不得小于（）。A、7號(hào)B、6．5號(hào)C、6號(hào)D、9號(hào)參考答案：A150.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車（）以上為特別重大事故。A、48hB、24hC、12hD、6h參考答案：A151.發(fā)生危險(xiǎn)貨物泄漏事故時(shí)，應(yīng)盡快組織（），并采取必要的防護(hù)措施。A、封堵貨物泄漏B、搶卸危險(xiǎn)貨物C、疏散現(xiàn)場(chǎng)人員D、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員參考答案：C152.發(fā)出掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間行車憑證是（）。A、出站信號(hào)顯示B、調(diào)度命令C、路票D、路票副頁(yè)參考答案：C153.段管線采用對(duì)稱道岔不得小于（）。A、18號(hào)B、12號(hào)C、9號(hào)D、6號(hào)參考答案：D154.動(dòng)車組回送通過(guò)1．1m及以上的高站臺(tái)線路時(shí)，限速（）。A、60km/hB、70km/hC、80km/hD、50km/h參考答案：B155.動(dòng)車組安裝過(guò)渡車鉤回送時(shí)，限速（），途中應(yīng)避免實(shí)施緊急制動(dòng)。A、100km/hB、110km/hC、120km/hD、90km/h參考答案：C156.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電時(shí)，導(dǎo)線高度為5700mm的線路上，禁止對(duì)（）的車輛進(jìn)行手推調(diào)車。A、平車類B、罐車類C、棚敞車類D、客車類參考答案：C157.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示（）信號(hào)。A、十、五、三車距離B、停留車位置C、減速D、連掛參考答案：B158.單線鐵路一切電話中斷，未辦妥閉塞時(shí)，（）車站可以優(yōu)先發(fā)車。A、原定發(fā)車方向的B、鐵路局規(guī)定的C、開下行列車的D、開上行列車的參考答案：C159.單線鐵路使用電話閉塞法行車，行車憑證為路票時(shí)，（）應(yīng)發(fā)出電話記錄。A、請(qǐng)求閉塞B、承認(rèn)閉塞C、列車出發(fā)D、跟蹤調(diào)車參考答案：B160.單線橫列式區(qū)段站的特點(diǎn)是（）靠正線橫向排列。A、到發(fā)場(chǎng)B、調(diào)車場(chǎng)C、到達(dá)場(chǎng)D、出發(fā)場(chǎng)參考答案：A161.單線6502型電氣集中車站，辦理接發(fā)列車進(jìn)路時(shí)，列車基本進(jìn)路有（）。A、1條B、2條C、3條D、4條參考答案：A162.單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（）。A、簡(jiǎn)略試驗(yàn)B、全部試驗(yàn)C、制動(dòng)試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)參考答案：A163.單機(jī)掛車時(shí)，不準(zhǔn)編掛裝載（）的車輛。A、爆炸品B、貴重品C、長(zhǎng)大貨物D、鮮活貨物參考答案：A164.車站作業(yè)計(jì)劃主要有班計(jì)劃、階段計(jì)劃和（）。A、列車到發(fā)計(jì)劃B、卸車計(jì)劃C、裝車計(jì)劃D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃參考答案：D165.車站作業(yè)計(jì)劃中的階段計(jì)劃由（）編制。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)D、值班站長(zhǎng)參考答案：A166.車站值班員要及時(shí)組織機(jī)車出入段，機(jī)車走行線上禁止停留（）。A、機(jī)車B、車輛C、機(jī)車車輛D、輕型車輛參考答案：C167.車站值班員接到司機(jī)關(guān)于列車在區(qū)間發(fā)生行車事故的報(bào)告后,應(yīng)立即報(bào)告（）。A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任D、安監(jiān)辦主任參考答案：B168.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后,應(yīng)立即向（）報(bào)告。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、調(diào)度所D、安監(jiān)辦參考答案：A169.車站接發(fā)列車人員未及時(shí)開放出站信號(hào)，致使通過(guò)列車停車，屬于一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案：D170.車站基本閉塞設(shè)備故障，改用電話閉塞法行車時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許并發(fā)令。A、車站值班員B、鄰站值班員C、列車調(diào)度員D、車站調(diào)度員參考答案：C171.車機(jī)聯(lián)控時(shí)，在問路行車的情況下，車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的特殊情況是（）。A、列車接近車站B、列車全部出站C、旅客列車變更固定接車線D、列車進(jìn)入大坡道前參考答案：C172.采用利用率計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，（）作業(yè)按主要作業(yè)計(jì)算其占用時(shí)間。A、摘掛列車編組B、向貨物線取送車C、區(qū)段列車到發(fā)D、客運(yùn)機(jī)車出入段參考答案：C173.不受欠重或欠長(zhǎng)限制的列車是（）。A、區(qū)段列車B、直通列車C、固定車底循環(huán)列車D、直達(dá)列車參考答案：C174.編入列車中的關(guān)門車數(shù)，超過(guò)現(xiàn)車總數(shù)的（）時(shí)，應(yīng)按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。A、5%B、3%C、8%D、6%參考答案：D175.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車10：00到達(dá)本站，11：00隨小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車后，又于13：00返回本站，14：00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)（）貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、1hB、2hC、3hD、4h參考答案：D176.半自動(dòng)閉塞設(shè)備，閉塞機(jī)停電后恢復(fù)供電時(shí)，需（）才能辦理閉塞機(jī)復(fù)原。A、按下閉塞按鈕B、按下取消復(fù)原按鈕C、按下復(fù)原按鈕D、使用事故按鈕參考答案：D177.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路，出站信號(hào)機(jī)顯示（）燈光。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色C、兩個(gè)綠色D、兩個(gè)黃色參考答案：C178.按列車運(yùn)行方式分，自動(dòng)閉塞區(qū)段采用（）運(yùn)行圖。A、成對(duì)B、追蹤C(jī)、非追蹤D、不成對(duì)參考答案：B179.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第五等的是（）。A、超限列車B、普通旅客列車C、直通列車D、區(qū)段列車參考答案：B180.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第六等的是（）。A、救援列車B、摘掛列車C、路用列車D、軍用列車參考答案：D181.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，貨物列車列車屬于（）。A、五等B、六等C、七等D、八等參考答案：C182.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，調(diào)度命令登記簿是（）。A、附件4B、附件5C、附件6D、附件7參考答案：D183.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，路票是（）。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4參考答案：A184.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，紅色許可證是（）。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4參考答案：C185.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，中間站行車日志是（）。A、運(yùn)統(tǒng)1B、運(yùn)統(tǒng)2C、運(yùn)統(tǒng)3D、運(yùn)統(tǒng)4參考答案：B186.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是（）。A、運(yùn)統(tǒng)5B、運(yùn)統(tǒng)6C、運(yùn)統(tǒng)8D、運(yùn)統(tǒng)9參考答案：B187.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，現(xiàn)在車報(bào)表是（）。A、運(yùn)報(bào)-1B、運(yùn)報(bào)-2C、運(yùn)報(bào)-3D、運(yùn)報(bào)-4參考答案：B188.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，區(qū)段站行車日志是（）。A、運(yùn)統(tǒng)1B、運(yùn)統(tǒng)2C、運(yùn)統(tǒng)3D、運(yùn)統(tǒng)4參考答案：C189.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，編組站行車日志是（）。A、運(yùn)統(tǒng)1B、運(yùn)統(tǒng)2C、運(yùn)統(tǒng)3D、運(yùn)統(tǒng)4參考答案：C190.TYJL-Ⅲ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖辦理調(diào)車進(jìn)路時(shí)，點(diǎn)擊或按壓始端或終端按鈕后，如屏幕上顯示（），表示調(diào)車進(jìn)路尚未排通。A、綠色B、黃色C、黃色閃光D、綠色閃光參考答案：C191.6502型電氣集中車站辦理取消進(jìn)路時(shí)，應(yīng)同時(shí)按下該進(jìn)路的始端按鈕和本咽喉的（）按鈕。A、取消B、總?cè)∠鸆、人工解鎖D、總?cè)斯そ怄i參考答案：B192.6502型電氣集中車站，調(diào)車進(jìn)路和到發(fā)線發(fā)車進(jìn)路采取人工解鎖時(shí)，需延時(shí)（）后即可解鎖。A、30sB、45sC、1minD、3min參考答案：A193.6502型電氣集中車站，列車和調(diào)車車列順序出清進(jìn)路上各道岔區(qū)段后，各道岔區(qū)段自動(dòng)解鎖，這種解鎖方式是（）解鎖。A、故障B、人工C、取消D、正常參考答案：D194.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)（）。A、不可能開放B、可能開放C、不能開放引導(dǎo)信號(hào)D、不可能開放（引導(dǎo)信號(hào)除外）參考答案：D195.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，故障解鎖方法是：一人按下控制臺(tái)上總?cè)斯そ怄i按鈕,另一人按下人工解鎖盤上的（），才能使故障區(qū)段解鎖。A、道岔按鈕B、解鎖按鈕C、故障區(qū)段解鎖按鈕D、取消按鈕參考答案：C196.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔（）。A、可以轉(zhuǎn)換B、只可人工轉(zhuǎn)換C、也可單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)換D、不可能轉(zhuǎn)換參考答案：D197.64D型單線半自動(dòng)閉塞，接車站同意接車并按下閉塞按鈕后，接車站接車表示燈的顯示為（）。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無(wú)顯示參考答案：C198.64D型單線半自動(dòng)閉塞，到達(dá)列車壓上接車方面的軌道電路時(shí)，接車站發(fā)車表示燈的顯示為（）。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無(wú)顯示參考答案：A199.44102次列車發(fā)生脫軌2輛以上，4輛以下，屬于一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案：B200.1準(zhǔn)許溜放，但要限速連掛的車輛是（）。A、乘坐旅客的車輛B、機(jī)械冷藏車C、軌道起重機(jī)D、裝有鮮蛋類的車輛參考答案：D201.18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)，車站站線上停留有二輛企業(yè)租用空車，應(yīng)按（）統(tǒng)計(jì)。A、重車B、空車C、運(yùn)用車D、非運(yùn)用車參考答案：D202.18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在車時(shí)，（）應(yīng)按非運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。A、空車B、填制貨