城市快速路綠化設(shè)計城市快速路，通過設(shè)置超長距離的中央分隔帶使車輛快速通行，盡量少設(shè)置平面交叉口和紅綠燈，以提高車行速度，保證交通安全和運(yùn)輸效率。它是國內(nèi)大中型城市的重要交通干道。因此其綠化的水平直接展示城市的整體形象，是城市綠化的窗口景觀。目錄(1)

城市快速路綠化設(shè)計的原則(2)

城市快速路綠化設(shè)計的表現(xiàn)手法目錄城市快速路綠化設(shè)計的原則(1)以人為本原則(2)交通安全原則(3)美化環(huán)境原則(4)注重城市特色(5)因地制宜的樹種選擇原則01城市快速路綠化設(shè)計的原則

城市快速路綠化景觀的欣賞方式包括機(jī)動車道、非機(jī)動車道的快速欣賞方式和人行道上的沉浸欣賞方式兩種。

因此，應(yīng)結(jié)合人的活動對快速路進(jìn)行綠化，使整個道路綠化即有連貫統(tǒng)一的造型，又有形式豐富的景觀，給人們帶來更好的綠化視覺效果，讓人們心情愉悅。(1)以人為本原則01

城市快速路綠化應(yīng)為人們提供安全、舒適的行車環(huán)境以及足夠的空間和視野，從而保證行人與車輛的交通安全。在道路出入口或者岔道口處宜選擇低矮的植物，讓駕駛員視線更寬闊；在中央分離帶宜選擇高1.5m左右的常綠灌木，在夜間可以遮擋對面車輛的眩光，保證夜間行車安全，同時還能防止行人的穿梭，降低交通事故的發(fā)生。城市快速路綠化設(shè)計的原則(2)交通安全原則01

道路綠化利用大量植物進(jìn)行造景，充分發(fā)揮植物自身的自然美，創(chuàng)造出優(yōu)美的綠地景觀，提高城市道路空間的觀賞性。在當(dāng)今“鋼筋混凝土森林”式的城市中，設(shè)計時應(yīng)注意植物的色彩和季相變化，如春季賞花、夏季享綠、秋季觀果、冬季看枝等。合理配置喬、灌、草、花等植物種類，形成層次分明、起伏有致的道路景觀。城市快速路綠化設(shè)計的原則(3)美化環(huán)境原則01

每個城市都有著獨(dú)特的地理?xiàng)l件和歷史文化，顯現(xiàn)出來的城市特色是截然不同的。道路綠化景觀要與其背景相融合，植物選擇時可以多采用本地特色市樹、市花，形成鮮明的城市特色，給人留下深刻的城市印象。城市快速路綠化設(shè)計的原則(4)注重城市特色01

城市快速道路的綠化種植條件較差，土層淺薄，土壤肥力不夠，日照、通風(fēng)、水分等環(huán)境條件都不能與一般園林相比，如此惡劣的生長環(huán)境一定程度上影響了綠化植物的正常生長和發(fā)育。因此，這里的綠化苗木不但要適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件，還應(yīng)具有耐寒、耐旱、耐高溫、耐瘠薄、抗污染、病蟲害少、管理粗放等特點(diǎn)。城市快速路綠化設(shè)計的原則(5)因地制宜的樹種選擇原則目錄城市快速路綠化設(shè)計的表現(xiàn)手法(1)自然式手法(2)規(guī)則式手法(3)多層次綜合手法(4)色彩搭配手法02

城市快速路綠化的形式豐富，路邊較為寬闊的綠地，常常利用自然群落式來營造良好的景觀效果和遮陽效果。具有植物種類豐富，種植密度大，郁閉度高，隔離效果明顯等特點(diǎn)。城市快速路綠化設(shè)計的表現(xiàn)手法(1)自然式手法02

在城市的主要道路和迎賓大道，為了強(qiáng)調(diào)大氣、高端、整潔的視覺效果，中心綠化帶和花壇景觀等通常會采用規(guī)則式的設(shè)計手法。人行道綠化帶則以行道樹搭配，花灌木或地被植物等距離列植。城市快速路綠化設(shè)計的表現(xiàn)手法(2)規(guī)則式手法為了充分發(fā)揮道路綠化的生態(tài)效益，盡可能讓有限的空間地域發(fā)揮更多的綠化作用，創(chuàng)造多樣化的道路綠化景觀，可以在分車綠化帶以及較寬的人行道旁綠化帶中運(yùn)用多層次手法進(jìn)行綠化設(shè)計，頂層種植大喬木，能夠遮陰和引導(dǎo)視線，中間的小喬木、花灌木和綠籬能有效地阻滯道路塵埃和吸附汽車尾氣，更好的實(shí)現(xiàn)功能上的作用和景觀上的效果。02城市快速路綠化設(shè)計的表現(xiàn)手法(3)多層次綜合手法城市快速道路綠化植物配置，要協(xié)調(diào)好各路段的色彩搭配，彩色葉植物、觀花植物的各種搭配，能使道路形成連續(xù)的景觀效果，即能美化環(huán)境緩解駕駛疲勞