住宅小區電動汽車充電設施安全管理規范目 次1范引文件 1語定和略語 1電施術求 2址消防 4工收 5全理 66附錄A（料附）充電施檢目錄 8附錄B（料附）充電施全險估查目錄 11參考獻 17I住宅小區電動汽車充電設施安全管理規范范圍本標準規定了電動汽車充電設施建設技術要求、選址及消防、竣工驗收、安全管理、檢查等。本標準適用于深圳市住宅小區單臺額定輸入交流電壓220V/380V，單臺單相額定輸入交流電流不大于32A的充電設施。GB/T18487.1-2015電動車輛傳導充電系統第1部分：通用要求GB/T18487.2-2017電動車輛傳導充電系統第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T20234-2015電動汽車傳導充電用連接裝置GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議GB/T29317-2012電動汽車充換電設施術語GB/T34657-2017電動汽車傳導充電互操作性測試規范GB/T34658-2017電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試GB50016-2014建筑設計防火規范GB50052-2009供配電系統設計規范GB50058-2014爆炸危險環境電力裝置設計規范GB/T50064-2014交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合設計規范GB/T50065-2011交流電氣裝置的接地設計規范GB50067-2014汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB50084-2017自動噴水滅火系統設計規范GB50140-2005建筑滅火器配置設計規范GB50217-2018電力工程電纜設計標準GB50575-20101kV及以下配線工程施工與驗收規范DL5027-2015電力設備典型消防規程JJG1148-2018電動汽車交流充電樁檢定規程JJG1149-2018電動汽車非車載充電機檢定規程NB/T33001-2018電動汽車非車載傳導式充電機技術條件NB/T33002-2018電動汽車交流充電樁技術條件NB/T33004-2013電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規范SZJG28.1-2018雷電防護安全要求及檢測規范第1部分：通則SZDB/Z29.2-2015電動汽車充電系統技術規范第2部分：充電站及充電樁設計規范SZDB/Z150-2015電動汽車無線充電系統1GB/T29317-2012中界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1住宅小區residentialdistrict3.2充電設施charginginfrastructure結合用戶居住地停車位、單位停車場、公共建筑物停車場、社會公共停車場、路內臨時停車位等配建,為電動汽車提供電能的設施。注：充電設施包括充電設備、供電電源、配套設施等。3.3充電設備chargingequipment與電動汽車相連接，并為其提供電能的設備。注：充電設備包括非車載充電機、交流充電樁等。3.4供電系統powersupplysystem為充電設施提供電源的電力設備和配電線路組成的系統。3.5低壓供電半徑low-voltagepowersupplyradius從配電變壓器低壓側出線到充電設施低壓配電箱之間的線路的長度。3.6電源接入點poweraccesspoint包括配電室低壓母線出線處、配電箱出線處及其它可為充電設施提供電源的出線處。GB/T18487.1-2015GB/T20234-2015NB/T33001-2018GB/T27930-2015交流充電樁應符合NB/T33002-2018JG1148-2018JJG1149-2018SZDB/Z150-2015230mA。1.5m；IP67400mm5°。GB50052-200980%。400AGB50217-2018GB50575-201034.4.1GB/T50065-2011GB/T50064-2014TN-S4Ω0.1Ω。SZDB/Z29.2-20159SZJG28.1-2018選址50058-2014消防4GB50016-2014GB50067-2014DL5027-2015GB50217-201871表1集中布置的充電設施區防火分區最大允許建筑面積單位為平方米耐火等級單層汽車庫面積多層汽車庫面積地下汽車庫或高層汽車庫面積一、二級1500125010002.00hGB50084-20175.2.4GB50140-2005GB50575-2010NB/T33004-20138GB/T18487.1-2015GB/T18487.2-2017GB/T20234-20155GB/T34657-2017通信協議一致符合GB/T34658-2017NB/T33001-2018NB/T33002-2018JJG1148-2018JJG1149-20180.2Ω。（）包括GB/T18487.1-20152檢查巡查6排查。評估。7附錄A（）表A.1交流充電樁自檢查目錄序號檢查項目1.充電設施日常巡查記錄2.不應使用正在維護或者檢修的故障設備提供充電服務。3.應定期檢查各種安全標志，發現有變形、破損或褪色，應進行整修或更換。4.轄區內管理的充電設施應有故障和事故記錄。5.可移動的充電接口在不充電時，應安全穩定地放置于充電樁指定的接口處，并采取防水、防塵措施。6.充電設施附近應必要時可安裝防撞欄。7.充電設施安裝位置不應設在地勢低洼和可能積水的場所。8.充電設施輸入輸出線纜絕緣應無老化、腐蝕和損傷痕跡。9.在充電設施的醒目位置，應具有高壓危險警告標識。10.充電機豎直安裝于地平面，允許誤差為偏離豎直位置任一方向5°。11.地面布線應防止鳥、蛇、鼠類等小動物啃咬線纜。12.充電設施輸入輸出各端子無過熱痕跡；無火花放電痕跡。13.基本構成檢查，充電樁由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。電氣模塊和計量模塊應安裝在樁體內部。樁體包括外殼和人機交互界面；電器模塊包括充電插座、電纜轉接端子排、安全防護裝置等。14.充電模式和連接方式檢查15.接地電阻端子與接地帶的連接導通電阻不大于0.1Ω。16.充電設施非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間的絕緣電阻不應小于10MΩ。17.接地測試，接地電阻不應大于4Ω。18.充電設施應具有故障報警功能，故障出現后不應自動恢復充電。19.充電設施中的斷路器，漏電保護器均可正常工作。20.顯示功能21.輸入功能22.PE斷針測試23.要求車輛插頭增加S3開關并聯電阻檢測半連接狀態。電纜容量（A）半連接狀態（kΩ）完全連接狀態（kΩ）103.31.5163.380.68323.520.22633.40.1電阻精度為±3%8表A.1交流充電樁自檢查目錄（續）24.PWM占空比映射充電機最大輸出能力測試PWM占空比與電流的映射PWM占空比最大充電電流/A10%≤D≤85%Imax=D×100×0.685%＜D≤90%Imax=（D×100-64）×2.525.CC斷線測試26.CP斷線測試27.CP接地測試28.安全門測試29.充電機界面測試要求30.充電確認功能31.滅火裝置應處于完好狀態。32.監控系統應處于完好狀態。33.充電設施內各緊急出口通道應保持暢通。34.（地下停車場表A.2非車載充電機自檢查目錄序號檢查項目1.充電設施日常巡查記錄2.不應使用正在維護或者檢修的故障設備提供充電服務。3.應定期檢查各種安全標志，發現有變形、破損或褪色，應進行整修或更換。4.轄區內管理的充電設施應有故障和事故記錄。5.可移動的充電接口在不充電時，應安全穩定地放置于充電樁指定的接口處，并采取防水、防塵措施。6.充電設施附近應必要時可安裝防撞設施。7.充電設施安裝位置不應設在地勢低洼和可能積水的場所。8.充電設施輸入輸出線纜絕緣應無老化、腐蝕和損傷痕跡。9.在充電設施的醒目位置，應具有高壓危險警告標識。10.充電機豎直安裝于地平面，允許誤差為偏離豎直位置任一方向5°。11.地面布線應防止鳥、蛇、鼠類等小動物啃咬線纜。12.充電設施輸入輸出各端子無過熱痕跡；無火花放電痕跡。13.充電模式和連接方式檢查14.顯示功能15.輸入功能16.接地電阻不應大于4Ω。17.充電設施接地點之間的電阻不應大于0.1Ω。18.充電設施非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間的絕緣電阻不應小于10MΩ。19.充電設施中的斷路器，漏電保護器外觀完好，正常工作。9A.2非車載充電機自檢查目錄（續）20.充電設施應具有對BMS發送的故障報文做出故障報警停機的功能，故障出現后不應自動恢復充電21.充電設施絕緣接地保護功能正常。22.充電連接器抓握部分，最高溫度金屬部件不應大于50℃，非金屬部件不應大于60℃。充電連接器可接觸非抓握部分，金屬部件不應大于60℃，非金屬部件不應大于85℃。23.非車載充電機應能通過檢測電壓來判斷充電接口狀態。24.低壓輔助電源測試輸出輔源電壓應為（12V±0.6V）。25.絕緣自檢前充電設施對于K1K2接觸器外側電壓進行檢測。26.具備電子鎖功能。27.具有電池電壓檢測功能。28.非車載充電機應能根據電池充電需求參數實時調整充電電壓和充電電流。29.非車載充電機應具有限壓限流功能。30.非車載充電機電壓輸出精度應≤±0.5%。31.非車載充電機電流輸出精度應≤±1%。32.非車載充電機電能輸出精度應≤±2%。33.充電機應具有PE斷針告警停機功能。34.充電機應具有安全門報警停機功能。35.通信斷開檢測功能，檢測到通信斷開后應在10s內停止充電并斷開K1K2接觸器。36.R41[3.65V,4.37V當檢測點1的電壓值超過標稱值誤差范圍（0V，3.2V）或（4.8V，+∞）以外時，供電設備應能檢測出充電連接器故障并停止充電，兩個區間是否可以正常工作不作要求。37.BMS不發送BMS和車輛辨識報文，繼續發送車輛握手報文。（DN.1003）BMSBMSBMS（DN.1004）BMS發送電池充電準備未就緒狀態報文。（DN.2005）BMS發送動力蓄電池充電參數報文，不發送電池充電準備就緒狀態報文。（DN.2006）BMS發送電池充電準備就緒報文，不發送電池充電需求報文。（DN.2010）配置階段中，BMS發送電池充電總狀態報文，不發送電池需求報文。（DN.3002）配置階段中，BMS發送電池需求報文，不發送電池充電總狀態報文。（DN.3001）充電階段中，BMS發送電池需求報文，不發送電池充電總狀態報文。（DN.3005）充電階段中，BMS發送電池充電總狀態報文，不發送電池需求報文。（DN.3006）充電機主動中止充電后，BMS不發送BMS中止充電報文。（DN.3009）BMS主動中止充電后，BMS不發送BMS統計數據報文。（DN.4001）充電機主動中止充電后，BMS發送BMS中止充電報文，不發送BMS統計數據報文。（DN.4003）38.滅火裝置應處于完好狀態。39.監控系統應處于完好狀態。40.充電設施內各緊急出口通道應保持暢通。41.照明良好，指示安全出口和禁止入內場所和危險品放處。消防設施標志應明顯、清晰。10附錄B（資料性附錄）充電設施安全風險評估檢查目錄表B.1整體安全風險評估序號檢查內容1.建立健全管理制度2.慢速充電設施應結合停車位集中安裝（自用充電設施除外），專職或兼職管理。3.充電設施運營機構應制訂嚴格的安全管理制度并承擔相應責任。應設置安全管理組織，配備專職或兼職的安全員。4.充電設施運營企業應制定科學的行為規范及操作規程。5.采取日常檢查、定期檢查、不定期抽查、普查、專項檢查等方式進行自我評價，最終以季度或半年度為單位，形成自查報告或委托第三方檢測機構檢測并出具檢測報告留存。6.管理人員和作業人員應接受安全生產教育和崗位技能培訓，掌握電動汽車安全知識、用電安全規范、電動汽車發生緊急情況的處理方法和觸電急救法，考核合格后上崗。經培訓后的在崗工作人員應能現場演示正確的充電全過程并口頭說明注意事項、觸電急救方法、日常巡檢時間及內容等。7.充電設施應符合相關國家標準的技術要求或檢測報告。8.不應使用正在維護或者檢修的故障設備提供充電服務。9.應定期檢查各種安全標志，發現有變形、破損或褪色，應進行整修或更換。10.充電設施運營機構應設置應急組織，建立突發事件應急預案，包括惡劣天氣應急、火災、車輛故障、電池破損燃燒爆炸、供電系統故障、人員觸電、電池故障、設備故障等。11.轄區內管理的充電設施應有故障和事故記錄。12.充電設施應建立企業級數據監控體系，并預留上傳數據接口以備接入上級數據監控平臺。13.充電監控系統宜具備數據采集、控制調節、數據處理與存儲、事件記錄、報警處理、設備運行管理、用戶管理與權限管理、報表管理與打印、可擴展、對時等功能。14.充電監控數據應全面可靠顯示充電設施運行過程，1采集非車載充電機工作狀態、溫度、故障信號、功率、電壓、電流和電能量。2采集交流充電樁的工作狀態、故障信號、電壓、電流和電能量。15.充電監控應對充電設施出現的故障進行分級劃分，并對不同等級的故障進行相應記錄和處理。16.分散式充電站應做到有巡查員進行日常巡查。17.所有充電設施應在視頻監控范圍之內11表B.2用電安全風險評估1.供用電設施應每半年由相關專業人員進行一次清掃和檢修，并存檔記錄。2.在正常工作狀態下，從電源端到負載的電壓降不應超過額定電壓的5%。3.電動汽車充換電設施的供電電壓偏差要求：線電壓380V(-7%~+7%)；相電壓220V(-10%~+7%)。4.配電間隔和靜止補償裝置的遮欄門及變配電室金屬門鉸鏈處的接地連接，應采用編織銅線。5.需接地的金屬導管，進入配電箱時應與箱體上的專用接地（PE）端子做電氣連接。6.裝有電器的可開啟的門應采用截面不小于4mm2且端部壓接有終端附件的多股軟銅導線與接地的金屬構架可靠連接。7.PEPE充電樁區域視野范圍內。8.配電室內電纜溝，應采取防水和排水措施。配電室的地面宜高出本層地面50mm或設置防水門檻。9.落地式配電箱的底部應抬高，高出地面的高度室內不應低于50mm，室外不應低于200mm；其底座周圍應采取封閉措施，并應能防止鼠、蛇類等小動物進入箱內。10.配電箱的電器安裝板上應分別設置中性導體（N）和保護導體（PE）匯流排，并有標識。保護導體（PE）匯流排上的端子數量不應少于進線和出線回路的數量。N線端子板應與金屬安裝板絕緣；PE線端子板應NNPEPE11.配電箱的進線和出線不應承受外力，與金屬尖銳斷口接觸時應有保護措施。12.配電箱內斷路器相間絕緣隔板應配置齊全。13.進入落地式配電箱（柜）底部的導管，排列應整齊，管口宜高出配電箱（柜）底面50~80mm。14.線槽的接口應平直、嚴密，槽蓋應齊全、平整、無翹角；連接或固定用的螺釘或其他緊固件，均應由內向外穿越，螺母在外側。線槽的分支接口或與箱柜接口的連接端應設置在便于人員操作的位置。15.塑料線導管（槽）布線，在線路連接、轉角、分支及終端處應采用相應附件。16.位于地下室和樓層內的配電室，應設設備運輸通道，并應設有通風和照明設施。17.配電柜（箱）外觀完好，沒有掉漆，生銹的現象且有安全標識。空洞及電纜應封堵嚴密。18.測量計量儀表指示應正常。指示燈工作正常。19.電磁式繼電器無異常聲響，配電盤柜內無異味。20.導線絕緣應無老化，損傷痕跡，各部位連接點應無過熱，銹蝕，燒傷，烙接等痕跡，套管，絕緣子應無破損，裂紋，放電痕跡，盤柜內導線應無接頭，芯線應無損傷。21.L1L2L3柜柜體應接地牢固可靠，標識明顯。12設備的部件溫升/K內裝元件一般不得高于70（對小規格器件允許溫升限設備的部件溫升/K內裝元件一般不得高于70（對小規格器件允許溫升限值提高10）。用于連接外部絕緣導線的端子70操作手柄：——金屬的——絕緣材料的1525可接近的殼體和覆板：——金屬表面——絕緣表面304010K。注2：那些只有在設備打開后才能接觸到的操作手柄，由于不經常操作，允許溫度限值提高25K。22.成套設備在平均環境溫度不超過35℃，溫升限值不應超過下表的規定。15風不能符合要求時，應增設機械通風。按正常運行條件設計的變壓器，其每個繞組的溫升均不應超過下表中所列出的相應限值。絕緣系統溫度（見注1）額定電流下的繞組平均溫升限值K105（A）60120（E）75130（B）80155（F）100180（H）125200135220150注：有關溫度等級的字母代號見GB/T1102123.漏電安全保護裝置外觀完好，工作正常。24.SPD外觀完好，工作正常。25.等電位聯結中各聯結點應牢固連接，可靠導電。連接導線的過渡電阻不大于0.2Ω。26.接地電阻應小于4Ω。27.新建充電設施應根據規模在配電室預留專用饋線開關。當負荷容量小于250kW時，開關額定電流不宜小于400A；當負荷電流大于400A時，應增加開關。13表B.3充電安全風險評估非車載充電機1.可移動的充電接口在不充電時，應安全穩定地放置于充電樁指定的接口處，并采取防水、防塵措施。2.室外安裝的非車載充電機基礎應高出充電站地坪0.2m及以上。必要時可在非車載充電機附近設置防撞欄，其高度不應小于0.8m。3.充電設施安裝位置不應設在地勢低洼和可能積水的場所，不應設在有劇烈震動的場所，不應建設在修車庫內。4.充電設備輸入輸出線纜絕緣無老化、腐蝕和損傷痕跡。5.充換電設施應在醒目位置設置導引標識、安全警告標識。6.充電機豎直安裝于地平面，允許誤差為偏離豎直位置任一方向5°。7.檢查充電設備進出線孔封堵情況，不借助專用工具可拆卸的門蓋或外殼的進出線孔應良好封堵，無肉眼可見明顯縫隙。8.充電設備輸入輸出各端子無過熱痕跡；無火花放電痕跡。9.接地電阻不應大于4Ω。10.充電設施接地點之間的電阻不應大于0.1Ω。11.充電設施非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間的絕緣電阻不應小于10MΩ。12.檢查充電設施中的斷路器可正常工作，檢查充電設施應安裝斷路器，且具備過載和短路保護功能。13.充電設施應具有對BMS發送的故障報文做出故障報警停機的功能，故障出現后不應自動恢復充電。14.充電設施絕緣接地保護功能正常。15.60非抓握部分，金屬部件不應大于60℃，非金屬部件不應大于85℃。16.非車載充電機應能通過檢測電壓來判斷充電接口狀態。17.（12V±0.6V）。18.絕緣自檢前充電設施對于K1K2接觸器外側電壓進行檢測。19.具備電子鎖功能。20.具有電池電壓檢測功能。21.非車載充電機應能根據電池充電需求參數實時調整充電電壓和充電電流。22.非車載充電機應具有限壓限流功能。23.非車載充電機電壓輸出精度應≤±0.5%。24.非車載充電機電流輸出精度應≤±1%。25.充電機應具有安全門報警停機功能。26.通信斷開檢測功能，檢測到通信斷開后應停止充電并斷開K1K2接觸器。27.通信協議一致性否定試驗交流充電樁28.可移動的充電接口在不充電時，應安全穩定地放置于充電樁指定的接