電力系統及電力網組成電能是怎樣產生的？電力系統及電力網組成火力發電廠水力發電廠核電站風力發電站華電內蒙古輝騰錫勒風電場裝機容量120MW，占地面積300平方公里

太陽能電站變電發電輸電變電配電配電電力系統變電站一次設備運行中注意

事項及異常處理一次設備變壓器(高壓電抗器)4.1.1運行注意事項a)變電站內的備用站用變(一次不帶電)每年應進行一次啟動試驗，長期不運行的站用變每年應帶電運行一段時間。b)事故油池通暢檢查每年一次。c)檢查變壓器（高壓電抗器）各部件的接地應完好，每年測量鐵芯和夾件的接地電流一次。d)冷卻系統的帶電水沖洗每年一次，宜安排在大負荷來臨前進行。運行環境惡劣、積灰嚴重的，應增加沖洗次數。冷卻器沖洗后，應檢查風道通暢情況和比對進、出口風量大小，確保沖洗質量。沖洗后24h內，應檢查變壓器油溫變化情況。e)噪聲檢測每年測一次。f)每半年一次變壓器（高壓電抗器）超聲波局部放電檢測、高頻局部放電檢測。運行注意事項h)強迫油循環風冷變壓器的最高上層油溫一般不得超過85℃；油浸風冷和自冷變壓器上層油溫不宜經常超過85℃，最高一般不得超過95℃。i)與歷史記錄比較，當負荷和運行環境相近時，變壓器油溫和繞組溫度變化不應超過10℃；結構相同、運行環境和負荷相近的兩臺運行主變，相互之間油溫及繞組溫度差值不應超過15℃。j)強油風冷裝置應有兩組獨立工作電源，并能自動切換，當工作電源發生故障時，應自動投入備用電源并發出音響及燈光信號。k)對中性點接地方式的規定1)自耦變壓器的中性點必須直接接地或經小電抗接地；2)110kV及以上中性點有效接地系統中投運或停役變壓器的操作，中性點必須先接地，投入后可按系統需要決定中性點接地是否斷開。3)變壓器高壓側與系統斷開時，由中壓側向低壓側（或相反方向）送電，變壓器高壓側的中性點必須可靠接地。運行注意事項l)強油風冷變壓器的潛油泵啟動應逐臺啟用，延時間隔應在30秒以上，以防止氣體繼電器誤動。m)強油風冷變壓器在運行中，如冷卻裝置全停（系指停止油泵及風扇），應按廠家要求進行處理，如廠家無明確要求，通用原則為：在額定負荷下允許的運行時間為20分鐘，如油面溫度尚未達到75℃時，允許上升到75℃，但在這種狀態下運行的最長時間不得超過1小時。n)兩臺主變壓器并列運行時，所在分接頭電壓應基本一致，同型號變壓器的分接頭檔位必須一致。o)在下列情況下，禁止調壓操作：1)有載輕瓦斯保護動作發信時。2)有載開關油箱內絕緣油劣化不符合標準。3)有載開關油箱的油位異常。4)變壓器過負荷時，不宜進行調壓操作；過負荷1.2倍時，禁止調壓操作。運行注意事項p)有載調壓操作有遠控（監控后臺/測控屏/控制屏）、近控（總控制箱）、就地（分相機構箱）三種操作方式。正常運行應采用遠控或近控操作，總控制箱和機構箱內遠/近控選擇開關均必須切至“遠方”位置，不允許就地分相操作。就地操作，只能在異常情況或檢修時采用。就地分相操作一般采用電動操作，只有在電動操作回路或馬達故障后，方可進行手動操作。q)每臺變壓器每天調節分頭次數(每調一個分接頭記為一次,)一天不宜超過5次(特殊情況除外),每次調節間隔時間不得少于1分鐘。r)無勵磁分接開關在進行開關檔位的切換并鎖緊后，必須經電壓比和直流電阻測量合格后方可投入運行。s)呼吸器內的硅膠宜采用同一種變色硅膠，且留有1/5-1/6空間。當較多硅膠受潮變色時，需要更換硅膠。對單一顏色硅膠，受潮硅膠不超過2/3。t)強油循環風冷變壓器過負荷運行時，應投入全部冷卻器（包括備用冷卻器）。故障及異常處理變壓器聲音異常處理a)變壓器聲響明顯增大且不均勻，內部有電火花、爆裂聲時，應立即查明原因并將變壓器停運。b)若變壓器響聲比平常增大而均勻時，應檢查電網電壓情況，確定是否為電網電壓過高引起，如中性點不接地電網單相接地或鐵磁共振等，另一種也可能是變壓器過負荷、負荷變化較大（如大電機、電弧爐等）、諧波或直流偏磁作用引起。c)聲響較大而嘈雜時，可能是變壓器鐵芯、夾件松動的問題，此時儀表一般正常，變壓器油溫與油位也無大變化。d)聲響夾有放電的“吱吱”聲時，可能是變壓器器身或套管發生表面局部放電。若是套管的問題，在氣候惡劣或夜間時，可見到電暈或藍色、紫色的小火花，應聯系檢修部門處理。如果是器身的問題，把耳朵貼近變壓器油箱，則可能聽到變壓器內部由于有局部放電或電接觸不良而發出的“吱吱”或“噼啪”聲，應將變壓器停運。e)聲響中夾有水的沸騰聲時，可能是繞組有較嚴重的故障或分接斷路器接觸不良而局部嚴重過熱引起，應立即將變壓器停運。f)聲響中夾有爆裂聲，既大又不均勻，可能是變壓器的器身絕緣有限擊穿現象。應經調度許可立即停止變壓器的運行，應立即將變壓器停運。g)聲響中夾有連續的、有規律的撞擊或摩擦聲時，可能是變壓器的某些部件（如冷卻器附件、風扇等）不平衡引起的振動，應聯系檢修部門處理。故障及異常處理變壓器油溫異常升高異常處理a)變壓器油溫異常升高的主要現象、原因1)變壓器冷卻器未完全投入或有故障，應立即處理，排除故障。如故障不能立即排除，則必須降低變壓器運行負荷，按相應冷卻器性能與負荷對應值運行。2)若遠方監控顯示變壓器已經過負荷，單相變壓器三相溫度計指示基本一致，變壓器及冷卻器無故障跡象，則判斷油溫升高由過負荷引起，應對變壓器進行監視（負荷、溫度、運行狀態），并盡量爭取降低過負荷倍數和縮短過負荷時間。3)若遠方測溫裝置發出溫度告警信號，且溫度指示很高，而現場溫度計指示并不高，變壓器沒有故障跡象，可能是遠方測溫回路故障誤告警。4)如果三相變壓器組中某一相油溫升高，明顯高于該相過去同一負荷、同樣冷卻器條件下的運行油溫，冷卻器、溫度計正常，過熱可能是變壓器內部故障引起，應通知專業人員立即取油樣分析，作色譜分析。若色譜分析表明該變壓器存在內部故障，或變壓器在負荷及冷卻器條件不變的情況下，油溫不斷上升，可判斷為內部故障。5)散熱閥門沒有打開。故障及異常處理b)變壓器油溫異常升高的處理1)檢查各個溫度計的工作情況，判明溫度是否確實升高。2)檢查各組冷卻器工作是否正常。3)檢查變壓器的負荷情況和環境溫度，并與以往相同情況做比較。4)若溫度升高是由于表計或是遠方測溫回路故障，通知檢修人員及時處理，加強現場對溫度的監視；溫度升高是由于冷卻器工作不正常造成，應立即采取措施降低溫度或申請減負荷運行；若是散熱閥門沒有打開，應立即打開；若是內部故障，應立即匯報調度，申請將變壓器退出運行，通檢修人員立即處理。變壓器油溫異常升高異常處理變壓器油溫異常降低處理a)變壓器油溫異常降低的主要現象、原因1)若遠方監控顯示溫度較其他兩相有明顯降低，現場檢查溫度計三相相差不大，且和相同負荷及環境溫度下指示溫度一致，可能是遠方測溫回路故障。2)若遠方監控顯示溫度某相或三相為負數，現場檢查溫度計三相相差不大，且和相同負荷及環境溫度下指示溫度一致，可能是測溫變送器電源失電。b)變壓器油溫異常降低的處理若是遠方測溫回路故障，通知檢修人員及時處理，加強加強現場對溫度的監視；現場檢查溫度計變送器電源是否失電，若快分開關跳開，現場合上變送器快分開關。變壓器油位異常過高處理a)變壓器油位異常過高現象、原因1)油溫和油位之間關系的偏差超過標準曲線，或油位高于在極限位置上線。2)呼吸器堵塞，儲油柜不能正常呼吸。3)油位計故障。4)油枕內膠囊與油面之間有空氣。5)變壓器溫度急劇升高。變壓器油位異常過高處理b)變壓器油位異常過高處理1)如果變壓器油位高出油位計的上限，且無其他異常，查明不是假油位所致，則應放油至當時溫度相對應的高度，以免變壓器油溢出。2)如變壓器因溫度上升高出油位計上限，查明不是假油位所致，則應放油至于當時溫度相對應的高度，以免變壓器油溢出。3)若假油位所致油位高出油位計上限，應該通知檢修人員處理。變壓器油位異常過低處理a)變壓器油位異常過低現象、原因1)油溫和油位之間關系的偏差超過標準曲線，或油位低于在極限位置下限。2)變壓器嚴重滲漏或長期滲漏油。3)油位計故障。4)油枕內膠囊破裂。5)檢修人員多次放油有，未及時補油。b)變壓器油位異常過低處理1)若變壓器滲漏油造成油位下降，應立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油，且油位計指示低于下限時，應立即將主變壓器停運。2)若變壓器無滲漏油現象，油位明顯低于當時溫度下應有油位，應盡快補油。3)若假油位所致油位低于油位計下限，應該通知檢修人員處理。變壓器壓力釋放閥冒油或動作處理a)變壓器壓力釋放閥冒油或動作異常原因分析1)內部故障。2)變壓器承受大的穿越性短路。3)壓力釋放裝置二次信號回路故障。4)大修后變壓器注油較滿。5)負荷過大，溫度過高，致使油位上升而向壓力釋放裝置噴油。6)新投運的變壓器或大修后投運的變壓器本體與儲油柜連接閥未開啟。變壓器壓力釋放閥冒油或動作處理b)變壓器壓力釋放閥冒油或動作異常處理過程1)檢查壓力釋放閥是否噴油。2)檢查保護動作情況、氣體繼電器動作情況。3)檢查變壓器油溫和繞溫、運行聲音是否正常，有無噴油、冒煙、強烈噪聲和振動。4)檢查是否是壓力釋放閥誤動。5)在未查明原因前，變壓器不得試送。變壓器壓力釋放閥冒油或動作處理6)壓力釋放閥動作發出一個連續的報警信號，只能通過恢復指示器人工解除。7)若僅壓力釋放裝置噴油但無壓力釋放裝置動作信號，則可能是大修后變壓器注油得較滿，或是負荷過大，溫度過高，致使油面上升所致。8)壓力釋放閥冒油而變壓器的氣體繼電器和差動保護等電氣未動作時，應立即取變壓器本體油樣進行色譜分析，如果色譜正常，則懷疑壓力釋放閥動作是其他原因引起。9)壓力釋放閥冒油，且瓦斯保護動作跳閘時，在未查明原因。故障未消除前，不得將變壓器投入運行。變壓器輕瓦斯動作處理a)變壓器壓力輕瓦斯動作動作異常現象原因分析1)變壓器進行帶電濾油、加油或冷卻器密封口不嚴而進氣。2)氣溫下降而使變壓器的油面下降或因漏油使油面緩慢下降。3)變壓器所帶線路發生近區短路故障。4)變壓器內部故障。5)輕瓦斯繼電器接點絕緣劣化或二次回路絕緣劣化造成誤動。變壓器輕瓦斯動作處理b)變壓器壓力輕瓦斯動作處理1)輕瓦斯動作發信時，應立即對變壓器進行檢查，查明動作原因，是否因聚集空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內部故障造成。如氣體繼電器內有氣體，則通知檢修進行處理。2)新投運變壓器運行一段時間后緩慢產生的氣體，如產生的氣體不是特別多，一般可將氣體放空即可，有條件時可做一次氣體分析。3)若檢修部門檢測氣體繼電器內的氣體為無色、無臭且不可燃，色譜分析判斷為空氣，則變壓器可繼續運行，并及時消除進氣缺陷。4)若檢修部門檢測氣體是可燃的或油中溶解氣體分析結果異常，應綜合判斷確定變壓器內部故障，應申請將變壓器停運.變壓器輕瓦斯動作處理5)輕瓦斯動作發信后，如一時不能對氣體繼電器內的氣體進行色譜分析，則可按下面方法鑒別：無色、不可燃的是空氣。黃色、可燃的是木質故障產生的氣體。淡灰色、可燃并有臭味的是紙質故障產生的氣體。灰黑色、易燃的是鐵質故障使絕緣油分解產生的氣體。6)變壓器發生輕瓦斯頻繁動作發信時，應注意檢查冷卻裝置油管路滲漏。7)如果輕瓦斯動作發信后經分析已判為變壓器內部存在故障，且發信間隔時間逐次縮短，則說明故障正在發展，這時應最快將該變壓器停運。變壓器冷卻裝置故障處理a)冷卻器故障的原因1)冷卻器的風扇或油泵電氣過熱，熱耦繼電器動作。2)風扇、油泵本身故障（軸承損壞，摩擦過大等）。3)電動機故障（缺相或斷線）。4)控制回路繼電器故障。5)回路絕緣損壞，冷卻器組空氣開關跳閘。6)冷卻器動力電源消失。7)冷卻器控制電源消失。8)一組冷卻器故障后，備用冷卻器由于自動切換回路問題而不能自動投入。b)冷卻器故障的處理變壓器冷卻器全停處理a)冷卻器全停異常現象1)變壓器油油溫上升溫度迅速。2)監視變壓器風扇運行的指示燈熄滅。3)伴隨有“工作電源消失”、“冷卻器故障”等信號。變壓器冷卻器全停處理b)冷卻器全停異常處理1)密切監視變壓器繞組和上層油溫溫度情況。2)如一組電源消失或故障，另一組備用電源自投不成功，則應檢查備用電源是否正常，如正常，應立即手動將備用電源開關合上。3)若兩組電源均消失或故障、則應立即設法恢復電源供電。如站用電源屏熔斷器熔斷引起冷卻器全停，應先檢查冷卻器控制箱內電源進線部分是否存在故障，及時排除故障。故障排除后，將各冷卻器選擇開關置于“停止”位置，再強送工作電源。若成功，再逐路恢復冷卻器運行；若不成功，應仔細檢查站用電電源是否正常，以及站用電至冷卻器控制箱內電纜是否完好。4)若冷卻器全停故障短時間內無法排除，應立即匯報調度，申請調度轉移負荷或做其他處理。變壓器油色譜在線測量裝置異常處理裝有本體油色譜在線監測裝置的變壓器（包括單組份和多組份），當在線監測裝置報警時，應及時查明報警的原因，排除裝置誤報警的可能，盡快聯系檢修部門取油樣進行色譜分析比較，判別變壓器本體是否存在缺陷。若二者基本一致時，應查在線監測裝置歷史數據記錄，何時發生氣體含量增長，增長速率如何，最后作出變壓器進一步處理的決定。變壓器過勵磁異常處理a)變壓器過勵磁原因分析1)電力系統事故解列后，部分系統的甩負荷過電壓。2)鐵磁諧振過電壓。3)變壓器分接頭調整不當。4)長線路末端帶空載變壓器或其他誤操作。5)發電機頻率未到額定值，過早增加勵磁電流，頻率低。6)發電機自勵磁。b)變壓器過勵磁處理過程變壓器過勵磁保護發信時，運維人員立即報告調度，記錄發生時間和過勵磁倍數，根據調度指令進行處理。同時，嚴密監視變壓器油溫、繞溫的升高和變化速率。變壓器過負荷異常處理a)變壓器過負荷原因分析1)兩臺變壓器并列運行，一臺變壓器檢修或因故障退出運行，負載全部轉至另一臺變壓器，操作另一臺變壓器超額定負載。2)系統故障狀態下，變壓器的短期急救負載而超額定負載運行。3)長期急救周期性負載運行。變壓器過負荷異常處理b)變壓器過負荷處理1)記錄過負荷起始時間、負荷值及當時環境溫度，并將負荷情況報告調度值班員。2)查閱相應型號變壓器過負荷限制表，按表內所列數據對正常過負荷和事故過負荷的幅度和時間進行監視和控制。3)手動投入全部冷卻器。4)對過負荷變壓器增加特巡，重點檢查冷卻器系統運轉情況及各連接點有無發熱情況。5)專人嚴密監視過負荷主變的負荷及溫度，當過負荷時間超過允許值時，立即報調度將主變壓器停運。6)在超額定負載運行程度較大時，盡量避免使用有載調壓裝置調整分接頭。高壓斷路器運行注意事項a)真空斷路器投運后，每半年至一年或必要時，進行超聲波局放檢測。b)當開斷短路電流次數達到允許開斷次數僅差一次時，必須退出相應開關的重合閘。c)斷路器合閘后的檢查1)紅燈亮，機械指示應在合閘位置，綜自后臺機和測控裝置斷路器指示為紅色與實際位置一致。2)送電斷路器在綜自后臺機顯示的電流值、功率值及相關計量表是否指示正確，三相電流基本平衡。3)斷路器合閘后檢查綜自后臺機及測控裝置位置指示與設備實際位置相符，無異常信號。4)彈簧操動機構，在合閘后應檢查彈簧是否儲能。運行注意事項d)斷路器分閘后的檢查1)綠燈亮，機械指示應在分閘位置，綜自后臺機和測控裝置斷路器指示為綠色與實際位置一致，無異常信號。2)停電斷路器綜自后臺機顯示的電流值、功率值及相關計量表指示正確。e)斷路器設有遠控和近控操作功能。正常運行中，應采用“遠控”操作方式，只有在斷路器不帶電情況下方可進行“近控”操作。f)SF6氣體在電弧的作用下，形成的SF6分解產物是有毒的，當安裝在室內的SF6斷路器進行跳閘后檢查前應先打開大門，開啟排風通風15min后才能進入。故障及異常處理斷路器SF6氣體壓力異常處理SF6氣壓降到一定值時，將發出告警信號；若嚴重漏氣，氣壓值降到操作閉鎖值時，將閉鎖斷路器分合閘回路。a)斷路器SF6氣體壓力降低的主要原因1)瓷套與法蘭膠合出膠合不良。2)瓷套的膠墊連接處，膠墊老化或位置未放正。3)滑動密封處密封圈損傷，或滑動桿表面粗糙度不夠。4)管接頭出及自封閥處固定不緊或有雜物。5)壓力表特別是接頭處密封墊損傷。斷路器SF6氣體壓力異常處理b)斷路器SF6氣體壓力降低處理1)運行中SF6氣壓泄漏，發出告警信號，未降到閉鎖操作壓力值時，在保證安全的情況下，可以用合格的SF6氣體進行補氣處理。2)運行中SF6氣壓值降到閉鎖操作壓力值或者直接降至零值時，應立即拉開斷路器操作電源，將斷路器轉為死開關，應立即匯報調度，根據調度命令將故障斷路器隔離，停電檢修。斷路器操動機構壓力異常處理a)壓力不能保持，油泵頻繁啟動1)檢查液壓機構有明顯漏油，則說明是機構內漏，高壓油漏向低壓油，嚴重時可以聽到泄漏的聲音。這是可以立即向調度申請停電處理，或者再保證安全的情況下帶電處理。2)檢查液壓機構沒有明顯漏油，壓力不斷降低，則說明漏氮氣，壓力高則說明高壓油滲入氮氣中，應通知檢修人員立即處理。b)報“打壓超時”信號“打壓超時”主要原因：1)油泵電動機電源斷線，電動機缺相運行。2)油泵電動機內部故障。3)油泵故障。4)管道嚴重漏油。斷路器操動機構壓力異常處理發生“打壓超時”信號時，立即檢查電動機是否仍在運行，應立即斷開電機電源，監視液壓壓力。再根據上述“打壓超時”的主要原因進行檢查。若是電機故障，可以手動打壓，然后通知檢修人員處理，若是管道嚴重漏油，應立即報緊急缺陷請求處理。c)液壓機構突然失壓運行中斷路器液壓機構突然失壓，說明液壓機構存在嚴重漏油，同時會有分、合閘閉鎖信號出現，斷路器已經處于閉鎖操作狀態。運維人員應當：1)立即斷開油泵電機電源，禁止人工打壓。2)拉開斷路器操作電源，禁止操作。3)匯報調度，根據調度指令將該斷路器隔離。4)通知檢修人員立即處理。斷路器操動機構壓力異常處理斷路器氣動機構操動壓力異常處理：a)氣動機構操動壓力異常主要原因1)氣動操作機構管道連接處漏氣。2)壓縮機逆止閥被灰塵堵塞。3)工作缸活塞磨損。b)氣動機構操動壓力異常處理1)用聽聲音的方法確定漏氣部位。2)對管道連接處漏氣及工作缸活塞磨損造成的異常，應匯報調度，申請停電進行處理。3)斷路器送電操作時，合閘后如果聽到壓縮機有漏氣聲，則壓縮機逆止閥被灰塵堵住的可能性較大，可匯報調度對該斷路器進行分、合操作，一般能消除這種異常現象。斷路器操動機構壓力異常處理斷路器彈簧機構操動未儲能異常處理：1)彈簧儲能操動機構的斷路器在運行中，發出彈簧機構未儲能信號時，運維人員應立即趕赴現場。2)檢查交流回路及電動機是否有故障，電動機有故障時，應用手動將彈簧儲能。3)交流電動機無故障而且彈簧已儲能，應檢查二次回路是否誤發信號。4)如果是由于彈簧有故障不能恢復時，應匯報調度，申請停電進行處理。斷路器非全相運行異常處理

1)單相跳閘，運維人員應立即合上跳閘相，若該相合不上時，立即拉開其余相。2)兩相跳閘，運維人員應立即拉開未跳閘相。3)非全相運行開關無法拉開時，應匯報調度人員，立即將該斷路器的潮流降至最小，通知檢修人員，盡快采取措施隔離故障斷路器。4)斷路器因本體或操作機構異常，應盡快采取措施消除異常。如閉鎖跳閘無法消除時，則應隔離故障斷路器。斷路器偷跳異常處理a)斷路器偷跳異常現象分析斷路器“偷跳”是指一次系統中未發生故障，因為人為原因或保護裝置、操動機構異常導致的斷路器跳閘。1)斷路器跳閘無系統故障特征。2)無保護動作信號，有重合閘動作。3)無故障錄波啟動。b)斷路器偷跳異常原因1)人為誤動、誤碰有關二次元件，誤碰設備某些部件等。2)在保護或二次回路上工作，防誤安全措施不完善、不可靠導致斷路器誤跳閘。3)操動機構自行脫扣或機構故障導致斷路器誤跳閘。斷路器偷跳異常處理c)斷路器偷跳異常處理1)若屬人為誤動、誤碰造成斷路器非全相運行的，可立即合上該斷路器恢復正常運行。如果三相跳閘，則應投入同期裝置，實現檢同期合閘，若無同期裝置，確認無非同期并列的可能時，方可合閘。若屬于二次回路上有人工作造成的，應立即停止二次回路上的工作，恢復送電，并認真檢查防誤安全措施，在確認做好安全措施后，才能繼續二次回路上的工作。2)若屬于操動機構自動脫扣或機構其他異常所致，應檢查保護是否動作（此時保護應無動作），重合閘是否啟動，若重合閘動作成功，運行人員應做好記錄，檢查斷路器本體及機構無異常，繼續保持斷路器的運行，匯報調度及上級有關部門，待停電后再檢查處理。若重合閘不成功，檢查確認為機構故障，應立即匯報調度，根據調度命令將故障斷路器隔離，停電檢修。組合電器運行注意事項a)GIS設備室的通風，對于運行、檢修人員經常出入的場所每班至少通風一次，每次至少通風15min；對于人員不經常出入的場所，在進入前應先通風15min。b)當GIS組合電器內SF6氣體壓力異常發報警信號時，應盡快處理；當氣隔內的SF6壓力降低至閉鎖值時，嚴禁分、合閘操作。c)正常運行時，組合電器匯控柜閉鎖控制鑰匙應投入“聯鎖投”位置，同時應將聯鎖控制鑰匙存放在緊急鑰匙箱內，按有關規定使用。d)當操作組合電器時，任何人都必須禁止在該設備外殼上工作，不得在防爆膜附近滯留。故障及異常處理GIS組合電器SF6氣體壓力異常處理a)SF6氣體壓力異常現象1)GIS設備氣體壓力異常，會有監控后臺告警或閉鎖信號發出或SF6密度表壓力降低。2)SF6密度表壓力通過截止閥（運行中為開啟狀態）與本體氣室相連，直接反映氣室實際壓力。監控后臺告警信號來自于SF6密度表或密度繼電器報警/閉鎖觸點。當氣室SF6壓力下降報警/閉鎖值時，相應的觸點導通，監控后臺就發出相應的告警或閉鎖信號。但不同的現象，原因和處理方法也不盡相同。GIS組合電器SF6氣體壓力異常處理b)SF6氣體壓力異常處理1)監控后臺發出氣體壓力低告警或閉鎖信號，但現場檢查SF6氣體密度表指示正常。原因可能是信號回路故障或者SF6密度表或密度繼電器報警/閉鎖觸點損壞。應立即通知檢修人員進行回路核查，如有必要應更換SF6密度表和密度繼電器。2)監控后臺發出氣體壓力低告警或閉鎖信號，現場SF6氣體密度表指示異常。如果SF6壓力還沒有降到閉鎖值，可以在保證安全的情況下，通知檢修人員在充氣接頭位置接入合格和表計對氣室壓力進行核準。3)如果標準表計顯示SF6壓力確實異常，而信號回路未正常發出信號或SF6密度表或繼電器報警/閉鎖觸點未正常動作，應通知檢修人員進行回路核查或更換SF6密度表或密度繼電器，并對該氣室進行SF6補氣。4)在進行補氣工作后，運維人員應檢查SF6管道各閥門的開啟和關閉情況是否與運行中一致。補氣量超過0.2MPa或經常補氣的氣室時，應申請開展氣室SF6氣體微水測量。補氣工作應避免在濕度較大的天氣進行。運行中聲音異常a)運行中聲音異常現象及原因分析運行巡視中聽見GIS金屬罐體有異常的振動、金屬罐體內部有異常的放電聲音。GIS在運行中存在異常聲音，極有可能是存在罐體內部放電現象。GIS導體與地之間的主要絕緣介質是SF6氣體，而電場分布對SF6氣體的絕緣性能影響較大。GIS罐體內影響電場分布的因素都有可能造成SF6氣體絕緣性能下降，導致GIS內部放電。b)運行中聲音異常處理當聽到異常聲音后，應通知檢修人員（高壓試驗人員）對GIS罐體進行超聲波局部放電檢測，根據局部放電檢測結果判斷是否需要進行開罐檢查。如果需要停電處理，運維人員應立即匯報調度，并立即按流程匯報相關部門及人員，申請停電處理。4.4高壓隔離開關運行注意事項a)拉合隔離開關前，應檢查斷路器的位置，拉閘時應先斷開斷路器，后拉隔離開關，合閘時先檢查斷路器在斷開位置，再合隔離開關,防止帶負荷拉合隔離開關。b)隔離開關電動操動機構操作電壓應在額定電壓的85%～110%之間。c)合隔離開關前應檢查接地刀閘是否在斷開位置，確認送電范圍內接地線已拆除,合上隔離開關后，應檢查隔離開關三相觸頭是否合閘到位并接觸良好。d)隔離開關在帶電的情況下，不允許直接按接觸器操作。e)進行合閘操作時，應逐相檢查合閘位置，觸頭接觸的深度適當，接觸良好。運行注意事項f)手動合隔離開關應迅速、果斷，手動分隔離開關開始時，應慢而謹慎。當動觸頭剛離開靜觸頭時，應迅速，在手動分、合閘操作過程中，注意隔離開關分合速度與拉弧是否正常。當遇到操作障礙時，應認真分析，找出問題所在，切勿盲目地猛力拉合，以免發生機構或支撐部件損壞。g)在操作隔離開關過程中,要特別注意若瓷瓶有斷裂等異常時應迅速撤離現場,防止人身受傷。對GW6、GW16型等隔離開關，合閘操作完畢后，應仔細檢查操動機構上、下拐臂是否均已越過死點位置。h)對于喇叭口形靜觸頭的閘刀，冬季進行倒閘操作前，必須檢查喇叭口內無冰凍或積雪，才允許進行合閘操作，防止頂歪或推倒支持瓷瓶，引發事故。i)操作帶有閉鎖裝置的隔離開關時，應按閉鎖裝置的使用規定進行，不得隨便動用解鎖鑰匙或破壞閉鎖裝置。j)為防止過載或反充電，TV隔離開關必須在先斷開二次側快分開關后，方可拉開；必須在先合上隔離開關后，方可合上二次側快分開關。運行注意事項k)隔離開關與其所配裝的接地開關間應配有可靠的機械閉鎖，機械閉鎖應有足夠的強度。l)在隔離開關倒閘操作過程中，應嚴格監視隔離開關動作情況，如發現卡滯應停止操作并進行處理，嚴禁強行操作。m)同一間隔內的多臺隔離開關的電機電源，在端子箱內必須分別設置獨立的開斷設備。n)3/2接線方式隔離開關的操作順序1)母線側斷路器停電，如線路同時停役，在確認相應斷路器已分閘的情況下，應先拉開線路(主變)側閘刀，后拉開母線側閘刀，送電操作時相反。2)母線側斷路器停電，如母線同時停役，應先拉開母線側閘刀，后拉開線路(主變)側閘刀，送電操作時相反。3)中間斷路器停電時，如線路（主變）同時停役，應先拉開靠近停役線路（主變）側閘刀，后拉開另一側閘刀。運行注意事項o)隔離開關分（合）閘操作后的檢查要求1)檢查隔離開關三相確在分（合）閘位置，觸頭動作到位。2)檢查隔離開關操作機構位置指示確在分（合）位。3)檢查隔離開關機械閉鎖機構到位。4)檢查測控、保護裝置上隔離開關位置指示正確(母線隔離開關操作，應注意檢查操作箱上、保護裝置上電壓切換指示燈指示正常，檢查母差保護的母線結排方式指示正常，差流正常，母線電壓互感器隔離開關操作后應檢查TV并列屏上隔離開關位置指示燈指示是否正確)。5)檢查監控后臺機上隔離開關確在分（合）閘位置(檢查監控有關后臺有關信號，如保護電壓消失、就地操作等)。運行注意事項p)接地隔離開關合閘操作后的檢查1)檢查接地隔離開關三相確在分（合）閘位置，動靜觸頭動作到位。2)檢查監控后臺接地隔離開關確在分（合）閘位置。故障及異常處理隔離開關拒分、拒合處理a)隔離開關拒分、拒合原因電氣方面原因1)操作電源消失。2)閉鎖回路。3)接觸器損壞、卡澀。4)電動機損壞。5)熱耦繼電器動作后是未復歸。機械方面原因1)械傳動部分的元件有松脫、損壞、卡阻和變形等現象。2)隔離開關觸頭燒熔。隔離開關拒分、拒合處理b)隔離開關拒分、拒合處理步驟1)當隔離開關發生拒合拒分時應停止操作，首先核對所操作的對象是否正確，與之相關回路的斷路器、隔離開關合接地開關的實際位置是否符合操作條件然后再區分故障范圍。在未查明原因前不得操作，嚴禁通過按接觸器來操作隔離開關，否則可能造成設備損壞或者母線隔離開關絕緣子斷裂而造成電網事故。2)若隔離開關拒動，運行人員應檢查操作順序是否正確，是否為防誤裝置（機械閉鎖、電氣閉鎖、程序閉鎖等）失靈所致。若經檢查操作程序正確，拒動是由防誤裝置失靈造成的，運維人員應停止操作，匯報公司防誤專責，執行防誤解鎖流程。3)因電氣方面的故障而使隔離開關發生拒合拒分的，在排除故障后可繼續操作，不能排除故障可進行手動操作，手動操作時應均衡用力輕微搖動，逐步克服阻力，觀察各部件形變，逐步找出障礙的原因和克服阻力的辦法，未查明原因前，不得強行操作，以免損壞隔離開關。若機械方面的原因，運維人員無法排除，應匯報調度申請退出運行，并通知檢修人員處理。合閘不到位或三相不同期處理當隔離開關合閘不到位，應拉開后再次合上，必要時可用絕緣棒分別調整，但應注意相間的距離以及使用合格的安全工器具。如確實合閘不到位或三相不同期時，應立即匯報調度申請退出運行，并通知檢修人員進行處理。電動分、合閘時中途自動停止處理隔離開關在電動分、合閘過程中停止時，主要原因是機構傳動、轉動及隔離開關轉動部分因銹蝕或卡澀、操作電源熔絲老化等情況而造成操作回路斷開。運維人員可根據隔離開關的起弧情況將隔離開關盡可能恢復到操作前運行狀態，待查明原因處理好后進行操作，必要時可先手動操作，待全部操作完，再查明電動失壓的原因并處理，并通知檢修人員盡快進行處理。隔離開關發熱處理隔離開關在運行中發熱時，主要是負荷過重、觸頭接觸不良、操作時沒有完全合好所引起，使隔離開關導流接觸部位發熱。加強對發熱點的紅外測溫，發熱嚴重時，應及時匯報調度，并采取轉移或減少負荷等措施。誤拉、合隔離開關處理a)當誤合隔離開關時，在任何情況下，不允許把已合上的隔離開關再拉開。只能用斷路器將這一回路斷開后，才允許將誤合的隔離開關拉開。b)誤拉隔離開關，在閘口剛脫開時，應立即合上隔離開關，避免事故擴大。如果隔離開關已全部拉開，則不允許將誤拉的隔離開關再合上。電壓互感器4.5.1運行注意事項a)電壓互感器二次側嚴禁短路。b)電壓互感器一般操作規定1)停用前先退出因失壓而可能誤動的保護和自動裝置（距離保護、高頻保護、低電壓保護、母差保護（視情況而定）等）。2)當電壓互感器停電檢修時，應將二次保險取下或斷開其二次快分開關，防止反充電。3)電壓互感器投退順序：退出時先退出二次保險或快分開關，后拉一次側隔離開關，投入時順序相反。4)投入電壓互感器二次保險或快分開關后，應檢查電壓表計指示正確。故障及異常處理電壓互感器故障異常一般規定電壓互感器有下列情況之一者，應立即停用：a)內部有異音或放電聲。b)瓷套管破裂放電嚴重。c)電壓互感器有嚴重放電，已威脅安全運行時。d)經紅外測溫檢查發現內部有過熱現象。e)嚴重漏油，致使油標中看不到油位。電壓互感器故障異常一般規定f)電壓互感器內部有異常響聲、異味、冒煙或著火。g)電壓互感器高壓保險連續熔斷兩次。h)SF6氣體壓力表指針在紅色區域。i)金屬膨脹器異常膨脹變形。j)壓力釋放裝置(防爆片)已沖破。k)樹脂澆注互感器出現表面嚴重裂紋、放電。電壓互感器電壓異常a)電壓互感器電壓異常降低現象、原因及處理電壓互感器電壓異常降低主要現象、原因1)電容式電壓互感器二次電壓降低，主要原因可能為一、二次保險熔斷或快分跳開、二次連接不良、電磁單元故障、電容單元C2損壞、單相接地等。2)電磁式電壓互感器二次電壓明顯降低，主要原因可能為下節絕緣支架放電擊穿或下節一次線圈匝間短路。3)倒閘操作中出現切換電壓異常或電壓切換燈未亮，主要原因可能為電壓切換回路輔助觸點和電壓切換開關接觸不良。電壓互感器電壓異常電壓互感器電壓異常降低的處理1)二次電壓降低但不為零，完好相電壓不變，運維人員應到TV端子箱處量取TV二次快分開關（保險）上下樁頭電壓，若上樁頭電壓異常，可判斷為一次保險熔斷、電磁單元故障、電容單元C2損壞造成，應立即匯報調度，將電壓互感器退出運行，并聯系檢修人員檢查處理；若上、下樁頭間存在壓差，可試合一次二次快分開關，仍無法恢復，需更換空氣開關或保險；若下樁頭電壓正常，則可判斷為二次回路有松動，申請退出可能造成誤動的保護，應逐級檢查二次回路故障點，對于無法恢復的，應立即聯系檢修人員檢查處理。2)二次電壓降低為零，完好相電壓不變，可判斷為二次保險熔斷或快分跳開、二次連接不良造成。運維人員應立即匯報調度，將可能造成誤動的保護退出運行，并到TV端子箱、保護屏檢查二次快分開關是否跳開，檢查相應電壓回路接線是否松動，并設法恢復（TV快分開關跳開，可試合一次）；如無法恢復，應立即聯系檢修人員檢查處理。電壓互感器電壓異常3)一相電壓降低或為零，另兩相電壓升高或升高為線電壓，此現象為中性點不接地系統中單相接地故障的表現，運維人員應立即檢查現場有無接地、TV有無異常聲響，并立即匯報調度，并采取措施將其消除或隔離故障點。4)倒閘操作中出現電壓切換不到位，運維人員應立即停止操作，檢查隔離開關輔助觸點切換是否到位，若屬隔離開關輔助觸點切換不到位，可在現場處理隔離開關限位觸點；若屬隔離開關本身輔助觸點行程問題，應聯系檢修人員對輔助觸點進行調整或更換。電壓互感器電壓異常b)電壓互感器電壓異常升高主要現象、原因及處理電壓互感器電壓異常升高主要現象、原因1)二次電壓異常升高，引起的主要原因可能為電容單元C1損壞，分壓電容接地端未接地。2)開口三角形電壓異常升高，引起的主要原因可能為某相互感器的電容單元故障，某相二次回路絕緣損壞、繞組斷線。電壓互感器電壓異常升高的處理電壓互感器電壓異常升高情況下，運維人員應到TV處檢查有無異常聲響并到端子箱處量取相應故障TV二次電壓，結合現場情況可判斷為TV內部故障或二次接線盒故障的，應立即匯報調度，將電壓互感器退出運行，并聯系檢修人員檢查處理。電壓互感器電壓波動現象、原因及處理電壓互感器電壓異常波動主要原因1)正常運行中，電壓互感器電壓異常波動，引起的主要原因可能為二次連接松動，分壓器低壓端子未接地、未接載波線圈或電容單元可能被間斷擊穿。2)當具有斷路器斷口電容的空母線進行操作時，出現電壓異常升高，引起的主要原因可能為鐵磁諧振。電壓互感器電壓異常波動的處理1)運行中，電壓互感器異常波動，運維人員應立即到現場檢查，排除異常現象是否由于二次回路故障造成，若為二次回路故障，應采取措施消除，若無法消除，應匯報調度，將電壓互感器退出運行，并聯系檢修人員檢查處理。2)對斷路器斷口電容的空母線進行操作造成的鐵磁諧振，操作前應有防諧振預想，準備好消除諧振的措施。操作過程中，如發生電壓互感器諧振，應采取措施破壞諧振條件以達到消除諧振的目的。電壓互感器本體或引線端子發熱a)電壓互感器電本體及引線端子發熱主要原因本體發熱引起的主要原因可能為高壓熔斷器不熔斷情況下，電壓互感器內部匝間、層間短路或接地，嚴重時可能會冒煙起火。電壓互感器引線端子發熱引起的主要原因可能為接頭部分接觸不良或氧化腐蝕造成接觸電阻增大。b)電壓互感器本體及端子發熱的處理1)電壓互感器本體發熱整體溫升偏高，且中上部溫差大，或三相之間溫差超過2-3K，屬于危急缺陷，應該匯報調度，申請將電壓互感器退出運行，并通知檢修人員檢查處理。2)電壓互感器引線端子輕微發熱，應加強監視，使用紅外熱像儀器跟蹤測試。3)電壓互感器引線端子嚴重過熱，應匯報調度，將電壓互感器退出運行，并通知檢修人員檢查處理。電壓互感器聲音異常a)電壓互感器電聲音異常主要現象及原因電壓互感器聲音異常引起的主要原因可能為內部短路、放電、接地、夾緊螺栓松動等，本體會發出“噼啪”的響聲或其他噪聲。b)電壓互感器電聲音異常的處理電壓互感器內部有異音或放電聲，屬于嚴重故障，應立即匯報調度，將電壓互感器停運，并聯系檢修人員檢查處理。電壓互感器油位異常降低（漏油）a)電壓互感器油位異常降低現象及原因電壓互感器電油位偏低引起的主要原因應為電壓互感器漏油。b)電壓互感器油位異常降低處理1)電壓互感器本體輕微漏油，并且油位正常，運維人員應進行重點巡視并加強監視。2)電壓互感器本體漏油嚴重，油位低于下限，但不需立即停電檢修的，應增加巡視次數、加強監視并告知監控中心人員加強對異常設備的監盤，并登記缺陷。3)電壓互感器本體嚴重漏油，影響設備正常運行的，應匯報調度，申請停電處理。電壓互感器著火電壓互感器著火時，應立即將電壓互感器退出運行，并匯報調度，同時按流程匯報相關部門及人員。現場負責人組織滅火，現場無法處置的火災情況，應該立即撥打火災報警電話119，參照本規程火災事故處理流程處理。電流互感器運行注意事項a)電流互感器二次側嚴禁開路（嚴禁用保險絲短接電流互感器二次回路），不得過負荷運行。b)運行中的電流互感器二次側只允許有一個接地點，一般在保護屏上。備用的二次繞組也應短接接地。c)運行中全密封互感器應保持微正壓，充氮密封互感器的壓力應正常。故障及異常處理電流互感器出現下列情況應立即申請停電處理a)內部有嚴重放電聲和異常聲響。b)電流互感器爆炸、著火。c)金屬膨脹器異常膨脹變形。d)當電流互感器漏氣較嚴重而一時無法進行補氣時或SF6氣體壓力為零。e)設備的油化驗或SF6氣體試驗時主要指標超過規定不能繼續運行。f)瓷套出現裂紋或破損。g)樹脂澆注電流互感器出現表面嚴重裂紋、放電。h)經紅外測溫檢查發現內部有過熱現象。電流互感器二次回路開路、末屏開路異常a)電流互感器二次回路開路現象、原因1)電流互感器二次回路開路時，互感器本體會發出“嗡嗡”聲響或伴有嚴重發熱、異味、冒煙現象，開路處有放電火花。2)監控后臺顯示電流、有功、無功遙信值降低或無指示可能為測量回路開路.3)保護裝置“告警”、“TA斷線”，由零、負序電流啟動的繼電保護和自動裝置頻繁啟動可能為保護回路開路。電流互感器二次回路開路、末屏開路異常b)電流互感器二次回路開路處理:1)立即匯報調度，將可能造成誤動的保護停用并盡量減小一次負荷電流。2)若開路處明顯，應立即設法將開路處進行連通或在開路前端子處做短接處理，短接時不許使用保險絲；當無法進行短接時，則應匯報調度，申請停電處理，為保證人身安全起見，最好的方法是停電處理。3)若開路處不明顯，可根據下列順序查找：根據圖紙分別檢查故障保護柜（測控柜、計量柜）及端子箱有無開路，通過表面檢查不能發現時，可以分別測量電流二次回路開路相對地電壓，判斷開路在什么位置后進行檢查。當判斷是電流互感器二次出線端開路，不能進行短路處理時，應匯報調度，申請停電處理。4)由于電流互感器二次回路開路處會產生較高電壓，危及設備及人身安全，因此進行電流互感器二次回路開路異常檢查處理時，應首先做好安全防護措施并時刻注意安全，應穿絕緣靴，帶絕緣手套，使用絕緣良好的工具。如果對電流二次開路的處理，不能保證人身安全，應立即報告調度值班員，請求盡快停電處理。電流互感器二次回路開路、末屏開路異常電流互感器末屏開路現象及處理電流互感器末屏開路或接地不良，送電后的電流互感器將會出現異常聲響，開路處有放電火花，此時對末屏開路的處理若不能保證人身安全，應立即匯報調度，申請停電處理。電流互感器聲音異常處理a)電流互感器聲音異常主要現象及原因1)鐵芯松動，發出不隨一次負荷變化的“嗡嗡”聲。2)二次開路，因磁飽和及磁通的非正弦性，使硅鋼片震蕩不均勻而發出較大的噪聲。3)電流互感器嚴重過負荷，鐵芯發出噪聲。4)半導體漆涂刷不均勻形成內部電暈，末屏開路及絕緣損壞放電。b)電流互感器聲音異常的處理1)電壓互感器內部有異常聲響，應該先判斷異常是否為二次回路開路造成，屬于二次回路開路的應按照二次回路開路進行處理。2)若判斷不屬于二次回路開路故障，而是本體故障且異常聲響較大的，應匯報調度，立即將電流互感器停運，并聯系檢修人員檢查處理；若異常聲音較輕，不需立即停電檢修的，應加強監視，同時匯報調度及上級領導，安排停電處理。電流互感器油位異常升高處理a)電流互感器油位異常升高原因1)電流互感器內部故障。2)環境溫度升高且預充油位偏高。3)金屬膨脹器膨脹、變形、卡滯等。b)電流互感器油位異常升高處理：1)電流互感器油位異常升高，超過上限，但不需立即停電檢修的，應增加巡視次數、加強監視并告知監控中心人員加強對異常設備的監視并登記缺陷。2)電流互感器油位過高導致膨脹器沖頂，屬于危急缺陷，應匯報調度，申請停電處理。3)電流互感器油位過高且聲音異常可判斷為內部故障的，應匯報調度，立即將電流互感器停運，通知檢修人員檢查處理。電流互感器油位異常降低（漏油）處理a)電流互感器油位異常降低原因電流互感器油位偏低引起的主要原因應為電流互感器漏油。b)電流互感器油位異常降低處理1)電流互感器本體輕微漏油，并且油位正常，運維人員應進行重點巡視并加強監視。2)電流互感器本體漏油嚴重，油位低于下限，但不需立即停電檢修的，應增加巡視次數、加強監視并告知監控中心人員加強對異常設備的監盤，并登記缺陷。3)電流互感器本體嚴重漏油，影響設備正常運行的，應匯報調度，申請停電處理。電流互感器SF6壓力低的處理a)電流互感器SF6壓力低原因1)誤報警。2)電流互感器本體。3)表計密封不良。b)電流互感器SF6壓力低處理1)電流互感器出現SF6壓力低信號，應先檢查電流互感器本體SF6表計是否確實壓力值降低到報警值，若為誤報警，應查明原因并消除，無法處理的應聯系檢修人員處理。2)若電流互感器確實SF6壓力異常，應立即聯系檢修人員進行補氣處理。3)電流互感器因漏氣較嚴重一時無法進行補氣時或SF6壓力為零的，應匯報調度，將電流互感器停運。本體或引線端子嚴重過熱a)電流互感器本體或引線端子嚴重過熱現象及原因1)負載過大。2)一次側接線接觸不良。3)接頭表面氧化或銅鋁過渡板質量不良。4)內部故障。5)二次回路開路等。b)電流互感器本體或引線端子嚴重過熱處理電流互感器本體或引線端子有嚴重過熱,應匯報調度，立即將電流互感器退出運行，通知檢修人員立即進行處理。若僅是連接部位接觸不良，未傷及固體絕緣的，應加強監視，按缺陷處理流程進行，通知檢修人員立即進行處理。變電站二次設備運行中注意

事項及異常處理

二次設備一般規定a)電力設備不允許無保護運行。b)如裝置發生異常需將保護或自動裝置退出運行的，須得到相應調度同意后方可停用，停用一般須按下列原則：1)保護的停用不至于造成越級跳閘。2)有全線靈敏度的主保護在運行時可允許其后備保護短時停用。3)變壓器的重瓦斯和差動保護可停用其中一套。4)保護或自動裝置的停用不至于造成系統穩定破壞。5)有兩套主保護的，可停用其中一套。母線保護及線路保護母線保護:a)3/2斷路器接線方式，每段母線應配置兩套母線保護，每套母線保護具有差動、失靈保護功能。b)3/2斷路器接線的母線差動保護范圍為母線所接電流互感器之間的設備。線路保護:a)330kV線路保護按雙重化進行配置，兩套保護分別布置在兩面保護屏上。兩套線路保護的交流電流、交流電壓、直流電源、跳閘出口回路相互獨立。b)330kV線路均配置雙套過電壓及遠跳保護。該保護主要有過電壓保護、斷路器失靈啟動遠跳和過電壓啟動遠跳功能。c)線路投入運行前，兩側保護、重合閘均應按規定投入運行，然后進行送電操作。線路退出運行，先停線路，然后退出兩側線路保護、重合閘；對于新投線路應按照投運方案進行操作，重合閘在線路試運行24小時后根據調度指令投入。線路保護線路遠跳及過電壓保護運行注意事項a)線路遠跳及過電壓保護的出口跳閘回路應獨立于線路保護跳閘回路。b)遠跳及過電壓保護與線路保護共通道，線路保護退出運行時，需將兩側遠跳保護同時退出；線路保護通道異常時，相應的遠跳保護也應退出運行。c)線路運行，其中一臺斷路器轉檢修，應將檢修斷路器方式切換把手切至對應“中開關檢修”或“邊開關檢修”位置。d)過電壓及遠跳保護屏上“通道方式切換”把手位置應與通道實際使用情況一致。線路保護斷路器重合閘運行注意事項1)線路運行，其中一臺開關退出運行，其重合閘退出；運行開關的重合閘應正常投入。2)對于按時間先后進行合閘的重合閘，先合重合閘因故退出時，后合重合閘可正常運行，不作改動；對于采用回路優先進行合閘的重合閘,當線路的先合開關停用時，后合開關應切換為先合位置。線路保護光纖保護出現通道告警處理原則a)現象保護裝置“通道告警”燈亮，面板出現“通道中斷”等報文，可判斷為光纖保護出現異常。b)相關處理規定1)縱聯保護雙通道其中一個通道異常時，可不退出保護但應加強監視，并立即通知檢修人員進行處理。雙通道同時異常或單通道發生異常時，應同時退出線路兩側的縱聯保護及共通道的遠跳及過電壓保護。2)復用光纖通信接口裝置應與光纖通道同時投入或退出。復用光纖通道出現異常時，除檢查相應保護裝置外，還應檢查通信接口裝置光、電告警燈是否異常。線路保護c)處理方法1)匯報相關調度并得到指令后，退出該裝置光纖差動保護。2)檢查繼電保護信號復用接口裝置電源空開是否跳開，有無異常。3)咨詢通信調度是否因通道故障引起，通信部門一般能檢測到復用光纖通道的故障點范圍。4)如被告知通道沒有檢測出故障點，則需要對保護裝置及通道進行全面的檢查，初步判斷故障位置是在站內還是站外（可通過通道自環方式檢查）。5)及時聯系檢修人員檢查處理。斷路器保護斷路器輔助保護主要包含失靈保護、死區保護、充電過流保護、重合閘和三相不一致保護等。330kV主接線為單母線接線、3/2斷路器接線、角形接線或雙斷路器接線時，每臺斷路器配置一套獨立的斷路器輔助保護及操作箱。330kV主接線為雙母線接線時，母聯（分段）斷路器配置獨立的雙套斷路器輔助保護，其余斷路器不配置獨立的斷路器輔助保護，此時失靈保護集成在母線保護中，重合閘由線路保護實現。110kV及以下的斷路器，除母聯（分段）、主變中壓側斷路器外，一般不單獨配置斷路器保護和操作箱，其保護功能和操作箱集成在其相應的線路、電容器、電抗器等保護中。b)對于按時間先后進行合閘的重合閘，一臺斷路器的重合閘退出時，另一臺斷路器的重合閘時間不作改動；對于采用回路優先進行合閘的重合閘,當整定為“先合”的重合閘退出時，另一臺斷路器的重合閘應由“后合”改為“先合”。c)接線方式為線路、變壓器串時，線路停運、斷路器合環運行時，線路對應斷路器的重合閘應退出。d)線路、主變、母差、短線保護等各保護出口除單獨跳閘外，同時也輸入到相應的斷路器保護，來啟動失靈、啟動或閉鎖重合閘。e)開關具備本體三相不一致保護功能和三相不一致保護裝置的，應啟用開關本體三相不一致回路，保護裝置的三相不一致保護應停用。安全穩定自動裝置a)安全穩定自動裝置是用于防止電力系統穩定破壞，防止電力系統事故擴大、防止電網崩潰及大面積停電以及恢復電力系統正常的各種自動裝置的總稱，如電網安全穩定控制裝置、自動重合閘、備用電源或備用設備自動投入、自動切負荷、低頻和低壓自動減載等。安全自動裝置應滿足可靠性、選擇性、靈敏性和速動性的要求。b)電網安全穩定控制系統是由兩個及以上分布于不同廠站的穩定控制裝置通過通信聯系組成的系統，可實現區域或更大范圍的系統安全穩定控制。組成電網安全穩定控制系統的各站裝置，按其在系統中發揮的控制功能進行分類，一般可分為：控制主站、控制子站和切負荷執行站。安全穩定自動裝置c)對于微機穩控裝置，停電操作時，一次設備停電后，由運維人員隨繼電保護的操作退出保護啟動穩控裝置的連接片及穩控裝置相應的方式連接片；送電操作時，隨繼電保護的操作投入啟動穩控裝置的連接片及穩控裝置相應的方式連接片，再操作一次設備。d)在安穩裝置進行檢修工作時，應做好與所接運行設備的二次安全隔離措施；其他二次設備檢修影響安穩裝置正常運行時，也應做好二次安全隔離措施。變電設備巡視及注意事項Contents目錄01設備巡視基本要求02巡視分類及周期03其他規定0428類變電設備巡視細則設備巡視基本要求《變電運維管理規定（試行）》規定一、設備巡視基本要求巡視檢查質量04標準化作業03遠方巡視02現場設備巡視工作01一、設備巡視基本要求08巡視工器具09備用設備07夜間巡視05增加巡視次數06巡視裝束巡視周期及分類《變電運維管理規定（試行）》規定2.巡視周期及分類熄燈巡視專業巡視特殊巡視全面巡視例行巡視2.巡視周期及分類例行巡視外觀異常聲響滲漏監控二次消防環境缺陷2.巡視周期及分類全面巡視例行巡視0105040203箱門檢查運行數據污穢情況防火、防小動物、防誤閉鎖接地引下線、設備廠房無電暈無放電接頭無過熱2.巡視周期及分類熄燈巡視2.巡視周期及分類設備專業巡視運維檢修狀態評價人員12巡查監測2.巡視周期及分類特殊巡視大風后雷雨后冰雪后投運后檢修后缺陷發展時過負載保電事故2.巡視周期及分類巡視周期例行巡視全面巡視熄燈巡視專業巡視特殊巡視一類變電站每2天不少于1次每周不少于1次每月不少于1次每月不少于1次特殊情況下巡視二類變電站每3天不少于1次每15天不少于1次每月不少于1次每季不少于1次特殊情況下巡視三類變電站每周不少于1次每月不少于1次每月不少于1次每半年不少于1次特殊情況下巡視四類變電站每2周不少于1次每2月不少于1次每月不少于1次每年不少于1次特殊情況下巡視03其他規定《變電運維管理規定（試行）》規定01各類巡視完成后應填寫巡視記錄(見附錄O2)02全面巡視應持標準作業卡(見附錄F)巡視，并逐項填寫巡視結果。03運維班設備巡視工作的主要危險點分析與預防控制措施參見附錄G3.其他規定3.其他規定變電站

電壓等級

巡視日期

變電站類別

巡視類型

天氣

氣溫（℃）

巡視班組

巡視人

是否使用巡檢儀巡視

巡視開始時間

巡視結束時間

巡視內容

巡視結果

備注附錄O2：需要填寫包括備注在內的15個相關字段。3.其他規定附錄F：按電壓等級和設備類型的不同，需制作使用不同的巡視作業卡。其中不同類型設備的巡視作業卡字段也不相同，例如主變壓器的需填寫油位信息，SF6斷路器的需填寫壓力信息等3.其他規定序號防范類型危險點預防控制措施1

人身觸電

誤碰、誤動、誤登運行設備，誤入帶電間隔。a)巡視檢查時應與帶電設備保持足夠的安全距離，10kV—0.7m，35（20）kV—1m，110（66）kV—1.5m，220kV—3m,330kV—4m，500kV-5m，750kV-7.2m，1000kV-8.7m。b)巡視中運維人員應按照巡視路線進行，在進入設備室、打開機構箱、屏柜門時不得進行其他工作（嚴禁進行電氣工作）。不得移開或越過遮欄。設備有接地故障時，巡視人員誤入產生跨步電壓。高壓設備發生接地時，室內不得接近故障點4m以內，室外不得靠近故障點8m以內，進入上述范圍人員應穿絕緣靴，接觸設備的外殼和構架時，應戴絕緣手套。2SF6氣體防護進入戶內SF6設備室或SF6設備發生故障氣體外逸，巡視人員窒息或中毒。a)進入戶內SF6設備室巡視時，運維人員應檢查其氧量儀和SF6氣體泄漏報警儀顯示是否正常；顯示SF6含量超標時，人員不得進入設備室。b)進入戶內SF6設備室之前，應先通風15min以上。并用儀器檢測含氧量（不低于18%）合格后，人員才準進入。c)室內SF6設備發生故障，人員應迅速撤出現場，開啟所有排風機進行排風。未佩戴防毒面具或正壓式空氣呼吸器人員禁止入內。只有經過充分的自然排風或強制排風，并用檢漏儀測量SF6氣體合格，用儀器檢測含氧量（不低于18%）合格后，人員才準進入。3高空墜落登高檢查設備，如登上開關機構平臺檢查設備時，感應電造成人員失去平衡，造成人員碰傷、摔傷。登高巡視時應注意力集中，登上開關機構平臺檢查設備、接觸設備的外殼和構架時，應做好感應電防護。4高空落物高空落物傷人。進入設備區，應正確佩戴安全帽。5設備故障使用無線通訊設備，造成保護誤動。在保護室、電纜層禁止使用移動通訊工具，防止造成保護及自動裝置誤動。小動物進入，造成事故。進出高壓室、打開端子箱、機構箱、匯控柜、智能柜、保護屏等設備箱（柜、屏）門后應隨手將門關閉鎖好。附錄G：巡視危險點分析與預防控制措施，從人身觸電、SF6氣體防護、高空墜落、高空落物、設備故障5個方面分析危險點并做出預控防范28類變電設備巡視細則《變電運維管理細則》規定4.28類變電設備巡視細則油浸式變壓器（電抗器）斷路器組合電器隔離開關開關柜電流互感器電壓互感器避雷器并聯電容器干式電抗器串聯補償裝置母線及絕緣子穿墻套管電力電纜消弧線圈高頻阻波器耦合電容器高壓熔斷器中性點隔直裝置接地裝置端子箱及檢修電源站用變站用交流電源站用直流電源構支架輔助設施土建設施避雷針設備分類例行巡視特殊巡視全面巡視熄燈巡視斷路器設備巡視分為例行巡視、全面巡視、專業巡視、熄燈巡視、特殊巡視5種，同樣，斷路器的巡視也分為此5種。“細則”中對斷路器的例行巡視、全面巡視、熄燈巡視、特殊巡視4個方面做出規定。4.28類變電設備巡視細則需注重巡視10個方面內容。需注重巡視3個方面內容。需注重巡視5個方面內容。操動機構本體其他例行巡視4.28類變電設備巡視細則4.28類變電設備巡視細則01020304清潔油位聲響指示10090807弧垂均壓環套管法蘭05防污06傳動部分4.1斷路器外觀例行巡視4.28類變電設備巡視細則油位、油色壓力表儲能機構4.28類變電設備巡視細則基礎構架箱門標志接地引下線缺陷4.3斷路器例行巡視其他注意事項

全面巡視是在例行巡視基礎上增加以下巡視項目，并抄錄斷路器油位、SF6氣體壓力、液壓（氣動）操動機構壓力、斷路器動作次數、操動機構電機動作次數等運行數據。全面巡視4.28類變電設備巡視細則4.28類變電設備巡視細則01計數器02空壓機03液壓機構04彈簧機構05電磁機構06SF6氣體管道07指示燈09二次接線11機構箱08空氣開關10照明、加熱12箱門14高寒地區13五防鎖具050806引線有無發熱074.28類變電設備巡視細則熄燈巡視接頭有無發熱線夾有無發熱絕緣有無放電4.28類變電設備巡視細則異常天氣時的巡視高峰負荷時的巡視新安裝或A、B類檢修后的巡視故障跳閘后的巡視4.28類變電設備巡視細則異常天氣時的巡視大風雷雨大雨冰雪覆冰冰雹大霧溫度驟變高溫4.28類變電設備巡視細則01外觀是否良好02位置是否正確03有無放電04有無異音05壓力、儲能是否正常06有無噴油07有無變形08保護動作情況及故障電流斷路器跳閘后的特殊巡視巡視變電運維專業技術規程知識目標熟悉運維班設備巡視、倒閘操作、故障及異常處理、設備維護等規定內容。技能目標能在他人監護下完成變電站常規運維工作。培訓目標第一部分國家電網公司變電運維管理規定（試行）通用部分國家電網公司變電運維管理規定（試行）運維細則---巡視部分、維護部分、故障和異常處理部分培訓內容國家電網公司變電五項通用管理規定（試行）檢修驗收運維五通五通的內容國網變電評價通用管理規定及57冊細則...國網變電檢測通用管理規定及67冊細則...國網變電運維通用管理規定及28冊細則...國網變電驗收通用管理規定及28冊細則...國網變電評價通用管理規定及57冊細則...國網國網變電運維通用管理規定及28冊細則...國網變電驗收通用管理規定及28冊細則...五通的內容變電維檢修專業管理制度體系圖五通一措管理制度五通一措的定五通一措的定位特點1、重設備：五通一措的特點五通一措檢修方案運行記錄235項具體操作細節統計報表特點2、

重細節：五通一措的特點“五通一措”是公司多年來變電運檢管理經驗的全面總結。對各省、地市及班組好的做法和先進經驗進行總結提煉，經各專業專家和現場人員充分討論，形成公司的共有財富，進而在全國網層面推廣應用。“五通一措”建立了一套完整的、統一的變電運檢管理體系。解決了如變壓器一類設備的各種要求就達數十份，彼此之間存在重復、甚至沖突等問題。“五通一措”實現了全系統變電運檢管理的全面標準化，對多種執行規定作出補充。統一了一系列各省市的工作標準，減輕了基層與管理人員的工作負擔。“五通一措”是公司高效運轉成就“百年老店”的重要基礎工作之一。課程小結國家電網公司變電運維管理規定（試行）對變電運維工作的運維班管理、生產準備、運行規程管理、設備巡視、倒閘操作、故障及異常處理、工作票管理、缺陷管理、設備維護、專項工作、輔助設施管理、運維分析、運維記錄及臺賬、檔案資料、儀器儀表及工器具、人員培訓、檢查與考核等方面做出規定。編制目的為規范國家電網公司變電運維管理，提高運維水平，保證運維質量，依據國家法律法規及公司有關規定，制定本規定！編制原則變電站運維管理的原則-安全第一，分級負責，精益管理，標準作業，運維到位本規定適用于公司系統35kV及以上變壓器（電抗器）、斷路器、組合電器等28類設備和設施的運維工作。繼電保護、自動化等二次設備另行下發。適用范圍1.一般規定一般規定

運維人員應接受相應的安全生產教育和崗位技能（設備巡視、設備維護、倒閘操作、帶電檢測等）培訓，經考試合格上崗。運維人員因故離崗連續三個月以上者，應經過培訓并履行電力安全規程考試和審批手續，方可上崗正式承擔運維工作。一般規定

運維人員應掌握所管轄變電站電氣設備的各級調度管轄范圍，倒閘操作應按值班調控人員或運維負責人的指令執行。運維人員應嚴格執行相關規程規定和制度，完成所轄變電站的現場倒閘操作、設備巡視、定期輪換試驗、消缺維護及事故處理等工作。運維人員應統一著裝，遵守勞動紀律，在值班負責人的統一指揮下開展工作，且不得從事與工作無關的其他活動。變電站分類一類二類三類指交流特高壓站，直流換流站，核電、大型能源基地（300萬千瓦及以上）外送及跨大區聯絡750/500/330kV變電站。指除一類變電站外、電廠外送變電站及跨省聯絡220kV變電站，主變或母線停運、開關拒動造成四級及以上電網事件的變電站。指除二類以外的220kV變電站，電廠外送變電站，主變或母線停運、開關拒動造成五級電網事件的變電站，為一級及以上重要用戶直接供電的變電站。按照電壓等級、在電網中的重要性將變電站分為一類、二類、三類、四類變電站，實施差異化運檢變電運維專業技術規程14.防誤閉鎖裝置管理管理原則1.防誤閉鎖裝置應簡單完善、安全可靠，操作和維護方便，能夠實現“五防”功能。何為“五防”防誤閉鎖裝置管理（1）防止誤分、誤合斷路器；（2）防止帶負荷拉、合隔離開關或手車觸頭；（3）防止帶電裝設（合）接地線（接地刀閘）；（4）防止帶接地線（接地刀閘）合斷路器（隔離開關）；

（5）防止誤入帶電間隔；防誤閉鎖裝置管理管理原則

2.新、擴建變電工程或主設備經技術改造后，防誤閉鎖裝置應與主設備同時投運。

3.變電站現場運行專用規程應明確防誤閉鎖裝置的日常運維方法和使用規定，建立臺賬并及時檢查（見附錄H）。

4.高壓電氣設備都應安裝完善的防誤閉鎖裝置，裝置應保持良好狀態；發現裝置存在缺陷應立即處理。防誤閉鎖裝置管理管理原則5.高壓電氣設備的防誤閉鎖裝置因為缺陷不能及時消除，防誤功能暫時不能恢復時，可以通過加掛機械鎖作為臨時措施；此時機械鎖的鑰匙也應納入防誤解鎖管理，禁止隨意取用。6.防誤裝置解鎖工具應封存管理并固定存放，任何人不準隨意解除閉鎖裝置。防誤閉鎖裝置管理7.若遇危及人身、電網、設備安全等緊急情況需要解鎖操作，可由變電運維班當值負責人下令緊急使用解鎖工具，解鎖工具使用后應及時填寫解鎖鑰匙使用記錄。8.防誤裝置及電氣設備出現異常要求解鎖操作，應由防誤裝置專業人員核實防誤裝置確已故障并出具解鎖意見，經防誤裝置專責人到現場核實無誤并簽字后，由變電站運維人員報告當值調控人員，方可解鎖操作管理原則防誤閉鎖裝置管理管理原則9.電氣設備檢修需要解鎖操作時，應經防誤裝置專責人現場批準，并在值班負責人監護下由運維人員進行操作，不得使用萬能鑰匙解鎖。10.停用防誤閉鎖裝置應經地市公司（省檢修公司）、縣公司分管生產的行政副職或總工程師批準。11.應設專人負責防誤裝置的運維檢修管理，防誤裝置管理應納入現場運行規程。防誤閉鎖裝置管理日常管理要求1.現場操作通過電腦鑰匙實現，操作完畢后應將電腦鑰匙中當前狀態信息返回給防誤裝置主機進行狀態更新，以確保防誤裝置主機與現場設備狀態對應。2.防誤裝置日常運行時應保持良好的狀態：（1）運行巡視及缺陷管理應等同主設備管理（2）檢修維護工作應有明確分工和專人負責，檢修項目與主設備檢修項目協調配合。3.防誤閉鎖裝置應有符合現場實際并經運維單位審批的五防規則。防誤閉鎖裝置管理日常管理要求4.每年應定期對變電運維人員進行培訓工作，使其熟練掌握防誤裝置，做到“四懂三會”(懂防誤裝置的原理、性能、結構和操作程序，會熟練操作、會處缺和會維護)。5.每年春季、秋季檢修預試前，對防誤裝置進行普查，保證防誤裝置正常運行。防誤閉鎖裝置管理何為“五防”思考題15.在線監測裝置管理管理要求在線監測設備等同于主設備進行定期巡視、檢查。在線監測裝置告警值的設定由各級運檢部門和使用單位根據技術標準或設備說明書組織實施，告警值的設定和修改應記錄（見附錄I）在案。在線監測裝置不得隨意退出運行。在線監測裝置不能正常工作，確需退出運行時，應經運維單位運檢部審批并記錄后方可退出運行。在線監測裝置管理維護各類在線監測裝置具體維護項目及要求按照廠家說明書執行。運維人員定期對在線監測裝置主機和終端設備外觀清掃后，檢查電（光）纜連接正常，接地引線、屏蔽牢固。被監測設備檢修時，應對在線監測裝置進行必要的維護。在線監測裝置管理巡視檢查檢測單元的外觀應無銹蝕、密封良好、連接緊固。檢查電（光）纜的連接無松動和斷裂。檢查油氣管路接口應無滲漏。檢查就地顯示面板應顯示正常。檢查數據通訊情況應正常。檢查主站計算機運行應正常。檢查監測數據是否在正常范圍內，如有異常應及時匯報。在線監測裝置管理16.智能巡檢機器人管理巡檢要求（一）應積極應用智能巡檢機器人開展巡檢工作，與運維人員巡視互相補充，建立協同巡檢機制。（二）在《變電站現場運行專用規程》中，應有關于智能巡檢機器人運行管理、使用方面的相關內容，并建立臺賬和運行記錄（見附錄J）。（三）運維人員應按照智能巡檢機器人生產廠家提供的技術數據、規范、操作要求，熟練掌握智能巡檢機器人及其巡檢系統的使用，及時處理巡檢系統異常，保證機器人巡檢系統安全、可靠運行。智能巡檢機器人管理（四）智能巡檢機器人巡檢系統告警值的設定由各級運檢部門和使用單位根據技術標準或運行經驗組織實施，告警值的設定和修改應記錄在案（見附錄J）。（五）運維人員應確保智能巡檢機器人巡視路線無障礙；若外界環境參數超出機器人的設計標準，不應啟動巡視任務，并及時關閉定時巡檢設置。智能巡檢機器人管理（六）運維班應根據變電站巡視檢查項目和周期，制定智能巡檢機器人巡視任務和巡視周期。一類變電站每2天至少巡視1次，二類變電站每3天至少巡視1次，三類變電站每周不少于1次；四類變電站每兩周不少于1次，特殊時段和特殊天氣應增加特巡。智能