閘瓦磨耗剩余厚度檢測作業指導書_第1頁
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PAGE2/8編號：作業指導書閘瓦磨耗剩余厚度檢測版本號：編制人：審核人：批準人：xx發布xx實施xx鐵路（集團）公司xx車輛段修訂頁版本修訂日期更改情況說明修訂依據編制審核批準人目次一．作業介紹 1二．作業流程示意圖 2三．作業程序、標準及示范 31.測量準備 32.確認防護信號 33.檢查測量 34.收拾工具 45.臺賬記錄 4四．工裝設備、檢測器具及材料 5一．作業介紹作業地點：xx車輛段各運用車間。適用范圍：閘瓦磨耗剩余厚度檢測，需測量其運用限度時，依照本指導書進行測量。人員要求：取得鐵路崗位培訓合格證書的檢車員。作業要點：現場檢車員在發現閘瓦存在磨耗過限象征時，須使用隨身攜帶的鋼卷尺對閘瓦厚度進行測量；測量前須確認車列兩端設有安全防護信號，測量結果需符合如下運用限度，對不符合規定的需在列車隊進行更換處理。二．作業流程示意圖收拾工具臺賬記錄檢查測量確認防護信號測量準備收拾工具臺賬記錄檢查測量確認防護信號測量準備三．作業程序、標準及示范1.測量準備檢查鋼卷尺外觀技術狀態良好，刻度線清晰。2.確認防護信號在進行測量前，需確認該列車兩端已插設有防護信號后，方可進入鋼軌內側進行測量檢測作業。3.檢查測量3.1測量時測量閘瓦最薄處的尺寸（含鋼背厚度），即為閘瓦的到限尺寸。3.2對須測量閘瓦厚度尺寸的車輛，先關閉該車輛的截斷塞門，排除副風缸壓縮空氣，取下閘瓦插銷環及閘瓦插銷，卸下到限閘瓦。3.3用卷尺或鋼直尺上的0mm刻度端放于閘瓦最薄處的平面一端，讀出卷尺或鋼直尺上刻度與閘瓦最薄處另一端平面對應的數值，即為閘瓦厚度尺寸，對不符合《運規》運用限度的閘瓦需進行更換處理。圖示1。圖1測量閘瓦厚度，不測量磨耗最薄處，易造成測量數據不準確。防止措施:測量閘瓦厚度，須找準閘瓦磨耗最薄處，再進行測量。3.4測量標準：閘瓦運用限度表單位：mm序號名稱限度備注1非提速鐵路貨車高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度≥141.始發列車途經長大坡道區間的列檢作業場閘瓦限度各局自定。2.長交路列車鐵路貨車閘瓦磨耗剩余厚度不小于18mm。2提速鐵路貨車高摩合成閘瓦磨耗剩余厚度≥18大秦線、侯月線、高原鐵路及C100型敞車二、三位轉向架閘瓦磨耗剩余厚度≥253同一制動梁兩端閘瓦厚度差≤20C100型敞車二、三位轉向架同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于10mm。4快運貨物班列、貨物快運列車及軍運列車≥254.收拾工具要求輕拿輕放、不磕碰卷尺；擦拭完后，按規定恢復原狀并放置在規定位置。5.臺賬記錄將測量閘瓦磨耗剩余厚度的車種車型車號、定檢、測量數據記錄在車統-1

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