施工電梯安裝方案施工電梯安裝方案「篇一」濟南鼎盛物業管理有限公司學院東路西班牙莊園小區，型號西子OTIS5100電梯的維保要求，我公司專業資質、技術資格能力已能滿足。現將人員配備、24小時故障處理、巡檢點檢、維護保養、運行保障、年季質量檢查、文明安全作業、零配件供應保證、減輕物業成本措施、服務承諾等內容逐一安排如下：1.人員配備、時間安排1.1人員配備：為確保濟南鼎盛物業管理有限公司西班牙莊園小區電梯設備的安全、正常運行，我司派出執證專業員工，以確保現場電梯24小時能進行應急維修，及時處理電梯故障。對技監局年檢等重大工作，公司根據現場保養工作量和項目維修內容，另增派人員加強維保工作。1.2時間安排：現場24小時不中斷急修服務。在法定工作時間進行保養工作，保養時間安排以有利于物業管理與服務的日期、時段進行，具體保養時間雙方協商確定。除處理和進行故障檢修、保養工作外，現場員工還要做好電梯每周不少于1次的日常巡檢點檢工作。2.24小時故障處理2.1普通故障處理任何時間段電梯一旦有故障發生時，維保人員應在1小時內趕赴，及時處理電梯故障。修理完成后填寫“急修及處理紀錄”（附件）。如發生更換零部件，填寫“零部件更換紀錄表”（附件），并由貴公司指定人員核查簽認，如急修工作發生在深夜不方便簽證，應在次日辦理上述有關手續。2.2特殊故障處理現場發生特殊故障，現場維修人員短時無法解決，將通知公司工程部，由工程部另行派遣技術人員赴現場處理，以盡快排除故障，恢復電梯正常運行。如發生重大故障，則立即啟動公司應急預案組織人員進行搶修。搶修結束后填寫“急修及處理紀錄”并查明和分析事故原因，提出相應改進措施。2.3關人故障處理當發生關人故障時，現場維保人員立即進行緊急放人操作，并查明故障產生原因，根除故障防止同一故障的再次發生。3.巡檢點檢現場駐點維保人員每周1次對電梯進行巡檢、點檢，電梯運行情況實行經常性監控，及時發現電梯維保工作中存在的缺陷，乘客安全乘梯是否存在問題，業主管理中和設備運行環境是否存在問題，及早發現并采取措施，或與管理單位協商解決問題的辦法，使電梯的故障率降至最低，并做好相關記錄。4.維護保養按照我公司編制的“電梯維修保養技術工藝規程”（略）的技術工藝要求，對金帝華庭小區電梯進行維護保養。每月例行保養次數不少于二次，間隙時間不大于15天。每次保養結束，將保養的內容、時間、梯號等相關紀錄填入“電梯維修保養紀錄”，由業主管理方指定人員核查或簽認。我公司對西班牙莊園小區電梯建立電梯檔案卡，實行一梯一檔管理，見“電（扶）梯檔案卡”（附件）。5.運行保障接到貴公司有要客服務的通知后，現場維保人員提前到達維保現場，檢查設備運行情況，確保電梯設備安全運行。對業主管理方要求的如緊急救援、消防迫降、消防演習等活動，及早派人配合操作。6.年季質量檢查公司質檢部門每年不少于1次對電梯抽檢，填寫公司電梯維修保養自檢報告（附件）。班組每月進行一次安全檢查，對查出的不安全隱患和公司質檢人員查出的不合格項，公司責成工程部及現場維保小組及時整改。涉及到設備原因一時無法整改的，由公司與濟南鼎盛物業管理有限公司電梯主管部門協調解決辦法。我公司確保西班牙莊園電梯維保工作通過市技術監督局的年度安全檢驗，并取得檢驗合格證。如一次檢驗未能通過，相關人員按我公司扣罰機制處罰。7.文明、安全作業我公司嚴格遵守國家各項特種設備安全管理條例和維修規范（國務院令第549號、國家質檢總局TSGT5001－2009《電梯使用管理與維護保養規則》、GB/T18775、GB7588、GB10060、GB16899）等。維修人員嚴格遵守并執行濟南鼎盛物業管理有限公司各項規章制度和管理條例，嚴格遵守并執行我司“駐點人員管理規定”（見附件）。如遇災害性天氣，根據應急預案配合西班牙莊園小區做好相關工作。員工實行安全教育制度，每一員工必須接受三級教育后，才能進行上崗作業。現場安全教育由班組長負責進行，每月二次安全教育學習，學習內容紀錄在“安全教育學習紀錄表”內（略）。維修人員做到文明用語、統一著裝、文明施工、安全作業，見公司“電梯維修安全操作規程”（略），“電梯保養安全操作規程”（略）。8.零配件供應保證為確保電梯的正常使用，確保電梯備品配件的正常供應，公司工程科負責備、配件總需求計劃的編制，技術科負責備、配件技術參數的審核，庫房負責備、配件的集中管理、計劃采購和供應，財務會計科負責備、配件的核價和定價，各保養組負責備、配件計劃編制、申領、現場保管和使用，質量科負責在產品維修過程中備、配件的處理及備、配件在實際使用中的質量信息反饋。公司在保養點設立備、配件存儲，便于管理，方便使用。西班牙莊園維保組內常備部份電梯的易損件，以便電梯故障時損壞部件的及時更換。公司備、配件倉庫品種齊備，庫存備、配件一旦短缺，及時補充確保電梯備、配件的供應。9.減輕物業成本的措施9.1電子板維修措施電梯電子板的損壞更換是電梯維護成本的重要部份，各電梯維保單位均是在損壞后采購換新。我公司對在使用中自然損壞或非正常（如跑水、過電壓、雷擊等）損壞的電子板，有較強的長年的電子板維修能力，其維修后成本一般僅是換新的30－40％左右，我司建議維修后繼續使用，可大大降低維護成夲。9.2巡檢點檢中的發現預告措施。加強電梯的巡檢點檢，將及時發現的非正常因素：如非正常的使用，意外的事故，人為的損傷，管理方的欠缺等做到早發現，早報告，早采取防救措施和預防的措施，以減少損失降低維護成本。9.3配合物業保險索賠的措施協助物業辦理電梯設備（設備險）和第三方安全責任保險。對因意外造成的電梯損壞，如跑水、過電壓、高溫、雷擊等原因致使電梯故障需花費較大的維修費用，我司協助和配合物業進行商業保險索賠，以減少或完全規避損失降低維護成本。10.其它服務承諾10.1電梯困人時維保工趕赴故障電梯時間一般不超過30分鐘。10.2現場派駐人員保持通訊暢通。10.4當物業進行消防等項目檢測時，及時派人員予以配合。10.5派駐服務現場的維保人員，除遵守本公司的各項制度外，同時遵守用戶單位的有關規章制度。10.6配合物業進行每年電梯年檢，及時完成年檢缺陷問題的整改。除因國家和地方檢驗標準變更需另行增加或修改項目以及電梯非正常使用造成的原因，電梯年檢一次合格通過，并獲得安全檢驗合格標志。若發生電梯年檢不合格，電梯停用，公司愿承擔因此產生的相關費用。10.7加強維護保養，確保電梯、自動扶梯在設計使用壽命期內各系統、各部件的完好性能。10.8加強維護保養，確保電梯在保證安全、性能（振動、噪聲等）完好條件下正常運行。設備的安全、技術性能符合迅達電梯的技術標準、符合國家現行標準規定，以及雙方的合同規定。10.9公司確保有充足的備品備件，更換的零配件均是嶄新的、未使用過的合格產品，均為西子OTIS電梯專用的中國制造的產品。10.10對已不符合電梯使用技術標準和條件的易損部件，一經發現及時更換。每次更換零部件，均告之物業更換原因，并填寫有關記錄表，經物業簽字確認。10.11堅持電梯使用狀況的年度報告制度，除正常的質量檢查以外，公司工程部每年向物業提交一份電梯狀況分析，運行、維修情況匯總，以及下一年度預計維修項目等內容的報告。施工電梯安裝方案「篇二」一．電梯部件的維修、檢查和調整要求（一）曳引機減速器：1.曳引機蝸輪減速器的運行應平穩而無震動，蝸輪齒與蝸桿螺旋線間的嚙合應保持良好，保證工作的可逆性而無撞擊聲。2.減速器油池內須有足量和厚度適宜的機油（齒輪油）。油面須保持在蝸桿齒根線以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下）。3.減速器蓋，窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連接應當緊密，不應漏油。在蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封，此處允許產生少量潤滑性滲油。4.減速器的潤滑油應保持清潔，從軸封處漏出的潤滑油須用小盒盛接，經濾過后再可使用。5.曳引機底座的螺栓應緊固無松動現象。6.減速器在正常條件下運轉時，其機件和軸承的溫度一般應不超過80℃。7.當減速器在正常運轉下如軸承產生高熱溫度超過80℃或產生顯著的不均勻噪聲或甚至出現磨切和撞擊聲時，該軸承應調換。8.在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時，如必須將減速器拆開時應先將轎廂安置在井道頂部另用倒鏈吊住，并將對重在底坑內用木楞撐住。然后排去減速器內潤滑油，用煤油洗凈。9.當減速器使用年久后，齒的磨損逐漸增大而當齒間側隙超過一毫米以上并在工作中產生錳烈的撞擊時應考慮調換蝸輪與蝸桿。二制動器：1．制動器必須靈活可靠。閘瓦應當緊密地貼合于制動輪的工作表面上，當松閘時閘瓦應同時離開制動輪的工作表面，不得有局部磨擦，此時在制動輪與閘瓦之間形成的均勻間隙不得大于0.5毫米。2．直流電磁制動器在松閘時是通過SSBZ開關觸點斷開將經濟電阻串入電磁線圈回路中使溫升降低。電磁線圈的溫升不得超過60℃。3．制動器電磁線圈的接頭應無松動現象，線圈外部應有良好的絕緣防止短路。4．制動器的銷軸必須自由轉動并用薄油潤滑。電磁鐵的可動鐵芯在銅套內必須滑動靈活必要時可用石墨粉潤滑。5．保持閘瓦制動帶工作表面的清潔，不應混進油膩或油漆。固定制動帶的鉚釘必須沉入制動帶，不應與制動輪接觸，使制動輪毛糙。6.當閘瓦的制動帶磨損后間隙增大，使制動不正常，并發生異常的撞擊聲時應調節可動鐵芯與閘瓦臂之間的間隙調整螺栓，來補償磨損掉的制動帶厚度使其間隙恢復。7．當閘瓦的制動帶磨損過大，鉚釘頭將冒出或磨損值超過制動帶厚度的四分之一時應及時更換。8．制動帶彈簧應調節適宜，在滿載下降時應能提供足夠的制動力使轎廂迅速停止，而在滿載上升時制動又是不須太錳，兩閘瓦的制動力應調節均勻。三曳引電動機：1．電動機的連接應保持堅固，蝸桿軸與電動機軸連接后的不同軸度允差：a.鋼性連接應≤0.04毫米b.彈性連接應≤0.20毫米2．軸承的溫度應不高于80℃。3．由于軸承磨損，使定子與轉子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產生噪音時，則應更換軸承。4．滾動軸承應用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500-3000小時后應更換新的潤滑脂。四曳引輪：1．曳引輪槽的工作臺表面應平滑，由于曳引繩張力偏差，造成各繩槽磨損量不一致，則量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米時，應就地重車或更換曳引輪。2．為避免曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現象,需防止繩在繩槽內落底,當曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時，繩槽應重車或更換曳引輪。重車時，應注意切口下面的輪緣厚度不小于相應鋼絲繩直徑。3．導向輪的潤滑裝置應保持完整，并應盛滿鈣基潤滑脂，每兩周應擠加一次，如潤滑失效，滑輪將心軸咬住，將引起嚴重事故和損壞。五限速器和安全鉗：1．限速器的動作應靈活可靠，旋轉部分的潤滑裝置應保持良好，每月加油一次。每年清洗換新一次。2．限速器的張緊裝置應工作正常，繩輪和導向裝置的潤滑應保持良好，每月加油一次，每年清洗一次。3．安全鉗的動作靈活可靠，有足夠強度，能承受相應的沖擊力。4．當轎廂被安全鉗夾持在導軌上時，位于轎廂兩邊的安全鉗裝置應當同時發生作用，并且兩邊的作用力均勻，此時轎廂不應有顯著的歪斜。5．安全鉗的傳動杠桿應予潤滑。鉗口斜塊或滾柱可用鈣基潤滑脂防銹。6．當安全鉗起作用時，安全鉗連鎖觸頭應即時起斷電作用，將控制電路斷開，使用電動機停止運轉。7．當安全鉗作用后，應重新檢查和調整間隙，并將導軌進行修正。六曳引鋼絲繩：1．電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應保持均衡。如張力有不均衡現象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來調節彈簧的緊度使其平均。2．鋼絲繩應有適宜的潤滑，可以降低繩絲之間的磨擦損耗，同時也保護其表面不使銹蝕，鋼絲繩內原有油浸麻芯一根，使用時油逐漸外滲不須再在表面涂油，如使用日久，則油逐漸耗完，就須定時上油，油質宜較薄，上油不可太多，使鋼絲繩表面有能滲透的輕微潤滑（手摸有油感即可）。但當滲油過多時應進行除油，防止因滲油過多而造成鋼絲繩在曳引輪上有打滑現象。3．檢查鋼絲繩有無機械損傷，有無斷絲爆股情況，銹蝕和磨損的程度，接頭是否完好和有無松動現象。4．檢查曳引鋼絲繩如發現下列情況之一時，應予以更換：a.斷絲在各股之間均布時，在一個擰距內的最大斷線數超過32根；b.斷絲集中在1或2個繩股中，在一個擰距內的最大斷絲數超過16根；c.曳引繩表面的鋼絲有較大磨損和銹蝕；d.曳引繩嚴重磨損后其直徑小于原直徑90%；5．當曳引鋼絲繩過分伸長時應予截短。七導軌和導靴：1.轎廂和對重導軌應每兩周上油一次，對滾輪導靴導軌不應上油，應定期鏟除導軌表面積污，潤滑油可用10號液壓油。2.導軌應支撐堅固，保持垂直，不得搖動歪斜，一切緊固螺釘應無松動脫落現象。3.導軌如因斷油而致表面毛糙或因安全鉗作用而表面損傷，應先設法磨光后再行使用。4.檢查滑動導靴在導軌上滑行所產生磨擦對其襯墊所引起地磨損情況，假如磨損過甚間隙過大時轎廂在運動中就會產生晃動現象，應及時更換靴襯。5.檢查導靴時應注意導軌與安全鉗間必須保持適當的間隙以免導靴稍微磨損后安全鉗起誤作用。施工電梯安裝方案「篇三」現代的白領每天上下班幾乎都要與電梯打交道，電梯已經成為職場白領們不得不面對的一個特殊場所。然而，就在這短短的1,2分鐘內，卻總是會與自己的同事甚至領導不期而遇。根據一覽英才網最新調查結果顯示，72%的職場人表示在電梯內遇到自己的領導會很不自在，不知該怎么辦。而其中，年輕人占總比例的84%。搭乘電梯這個每天必做的事情，已經成為了越來越多職場白領的煩惱。小小一個電梯，最大化的把人際關系濃縮在最小的時間和空間里。就在這短短的時間內，卻蘊含了無限的學問和機遇。然而，面對電梯，你是如過街老鼠，掉頭就走？還是如魚得水，泰然自若？電梯心理一覽英才網職場專家提示您：領導也是人，也會存在跟你一樣緊張的心理。你可能會緊張，會尷尬，會想要打破沉默，生怕在上司面前留下壞印象。但不要以為緊張只是員工的專利，其實很多領導跟我們一樣，在電梯里也會緊張，他也會想要打破尷尬和沉默，不想在下屬面前出丑。所以，人與人之間應該是一種互動的關系。放松心情，以平等的心態面對領導，你會看到另外一片不一樣的天空。還有一些人，為了躲避電梯內遇到領導的尷尬，而寧愿選擇爬幾十層樓梯。一覽英才網職場專家提醒您，這是萬不可取的。有人的地方，就有江湖。逃避不是辦法，職場中我們需要隨時面對各種各樣的情況和各式各類的人，如果連個小小的電梯都不能解決，那也就很難在職場中混下去了。外資高管的電梯晉升史陳經理是上海一家外資金融咨詢公司的高管，年齡不過38歲的他已經做到這家知名機構駐上海分公司的副總職位。陳經理說：“我過去是個內向靦腆的人，課程期間深受老師的影響，回國后性格整個大變。畢業后，我應聘到公司的香港總部，上班一個月，我發現一個不成文的規矩，每當英籍總裁乘坐電梯時，同事們都紛紛避讓，自覺不去打擾。我當時就想起老師講過的話，在一個形成潛規則的公司里，要想有所作為，不妨試著忘掉這些規矩。公司人才濟濟，我按部就班從職員做起，等到總裁聽到我的聲音時，恐怕只有熬白頭發了，如何想辦法讓總裁對我留有印象呢？機會來了，一次，當英籍總裁再次單獨進電梯時，我瞅準機會沖了進去，按照平時測算出到達總裁辦公室所需的28秒時間，作完自我介紹后，抓緊表達了自己對公司現狀的看法，當然，一番表揚之后，還故意留了個未表達完自己觀點的尾巴。一口氣說完時，緊張到后背汗濕一片。其間，總裁一直沒開口，直到要出電梯口時，他突然回頭問我，你是哪個部門的？我這個周三下午有空，你到我辦公室來，我想聽聽你對公司的不同看法！”。白領電梯注意事項一覽英才網職場專家總結了以下幾點白領乘電梯時必須注意的事項：1.有領導在旁時，應該主動站在電梯按鈕旁，主動幫按按鈕。2.出入電梯的時候，應該謹記前輩女士優先的禮貌，讓領導和女士先行，自己隨后。3.進入電梯前請先滅掉手中的香煙，在電梯內一定不要吸煙。4.由于電梯空間狹小，在電梯內不要有大幅度的動作。5.在電梯內跟別人對話不要緊盯對方的眼睛，可適當下移目光，以嘴巴和頸部為宜。6.不要距離領導太近。7.如果人較多，先進電梯的人應該盡量往里站，切不可堵在門口惹人討厭。8.無論你是男士還是女士，在電梯內撩頭發、拋包包等行為都會使別人產生厭煩。9.在電梯內不要到處亂看，也不能盯著一個地方一直看，應該放松心情，越自然越好，也可以有一些小動作，但不能過多。10.如果想要跟領導談話，也需要看領導當時的狀況，如果正在思考或心情不好等，就不要去打擾。11.可跟領導作普通的問候，也可聊聊最近的天氣，領導的氣色，或者著裝。12.有領導在場不要假裝看手中的手機或文件。你正在度過這個月月底的假期嗎？這對你有好處。根據最近一項艾派迪調查顯示，大多數人在今年都將無法利用兩次寶貴的假期。總體而言，這意味著有達226萬天失落的工作日或者說損失34.3億元，被美國員工交代給辦公室了。在進入新的一年之前，你自己可以利用這些天去充電、重新部署并與家人在一起度過時光。但要避免一直不停的電子郵件、電話會議、令人害怕的電話進來，你要正確地處理你的辦公室業務。因為假期的時間應該手中拿著熱蘋果汁，緊靠著爐火，坐著這樣度過（或可能在沙灘上手捧一杯瑪加麗塔，這取決于是否投入到白色圣誕整件事情中來）。一個地方，你絕對不要去？就是你坐在家里辦公（或更糟糕的是，在你的辦公室格子間）喝著平時的含有咖啡因的啤酒。跟著下面的八要訣去做，你將會在這個月末嘗到甜頭--而不是工作：在出發之前的考慮。你離開辦公室的前前一天，盡量的減少發送電子郵件。電子郵件就像飛旋鏢--它們沖著你返回來。"通常對于你發送的每封電子郵件，作為回應你將收到兩倍的回復（謝謝你，轉發，回復，抄送和密件抄送），"雅虎網頁生活編輯希瑟-卡伯特說。整理你的辦公室。"花一天整理你的辦公桌，以便同事可以輕松地找到重要文件或數據，"霍莉-伯恩說，他是見簡文具的創意總監。你還應做一些現用文檔，可在你的計算機桌面上訪問到，如果有的機會，你會讓別人去檢索這些文件。感謝那些留下的員工。南希-噶柏森是廣告和公關公司的首席執行官，和她的家人在佛羅里達州度假。每年在離開之前，她讓她的團隊知道她將會感謝他們堅守陣地。"我總是盡量給他們獎金，雖然在過去三年這很難做到，但我已經做到了這一點。我也給他們手寫卡片，告訴他們為什么我會感激他們。然后，我會給他們一些小東西，像一支蠟燭，或其他手工制作的東西。我穿著圣誕老人的衣服并親手將卡片送給他們。"拿出一些方法去表露你感謝你的員工，他們就更有可能用他們的方式去感謝你。從麥當勞取點經。"麥當勞如此成功一個巨大原因[是]因為他們有適當的制度，這使任何人都有所事事從而使得麥當勞運行平穩，"市場營銷戰略家埃里克-巴頓說。當你離開時，明確勾勒出做事情的方式來，簡化從開發票到面試有潛力的雇員等任何事情（或者比平常有更多臨時工來工作）。留下一個自動的待辦事項列表。當你離開時，你可能已經為你管理任何員工留下了"待辦事項"列表。"婦女充電"的創始人埃普瑞法蘭克-亨特建議：但是在沒有你給你的雇員用自動回復郵件的方式（通過Outlook或其他類似的程序）檢查的情況下，請確保它完成。"用這種方式你就不會在你回來后陷入了一團糟的境地了。"法蘭克-亨特說。請給大家提前通知。你的同事和老板應該知道你要離開，但是也要給客戶一個通告。藍寶石簿記科技會計公司的蒂芙尼鮑威爾說："當業務停止，或者你將要離開你的小鎮的時候，更改電話答錄機，語音郵件，等待音樂，和/或電子郵件的讀/寫狀態。這將給與你一起工作的人幾個星期的你將離開的提醒，使他們可以做完他們需要你先做的任何事情。嘗試排練。"讓你的團隊排練一下，就像你正在度幾天的假。然后，試運行后舉行一個會議，看看它是如何運行的。討論一下障礙和安裝程序，以便解決這些問題，"全球管理咨詢公司得約旦科恩說。排練讓你向你的團隊展示（不只是告訴他們）在沒有你的情況下如何運作，并且這將會給他們合適的堅持到底的信心。不要記錄。如果不打電話或發送電子郵件去看是否有什么您需要知道的事情，你不會了解那些需要等待的事情。如果您已經制定了正確的制度，您不必擔心錯過重要的事情。如有緊急情況，你會接到電話。你的團隊將效仿："以身作則，創造一種每個人都需要一個真正的假期的文化"簡森-巴頓培訓方案的主席布拉德說。來源：商業英才網在職場里，你是否覺得對手是你成功道路上的絆腳石？在職場中，你是否認為如果敵人消失了，你就能邁向成功，一帆風順？在職場上，你是否想過要將全部對手和敵人徹底擊垮，置于死地？一覽英才網職場專家蘇志浩認為，在職場內，應該與敵共存。恐龍曾是侏羅紀時代最強的王者，但又為何會徹底滅絕？其實，正是由于恐龍的強大，使得它們沒有任何能夠與之匹敵的敵人，以至于它們習慣了別的動物見到自己便退避三舍，久而久之，就形成了一種慣性。而當危險來臨的時候，慣性使得恐龍的潛意識神經反應遲鈍，幾乎沒有危機防范意識，最終只能走向滅絕。但同樣是遭遇災難，絕大部分相對弱小的動物卻能夠得以存活，為什么？就因為它們一直都有敵人，敵人的存在鍛煉了它們的機敏性，甚至是第六感。恐龍則因為沒有敵人，從而一直在慢慢地退化，最終被自然淘汰。在恐龍滅絕之后，一群動物便失去了天敵，也開始了恐龍的道路，而開始慢慢退化，最終喪失了原來的生存能力，更甚者走向滅絕。例如鴕鳥、鴯鹋等大型鳥類，因為身體結構決定了他們處于生物界的弱勢地位，因此，它們的始祖曾經都可以自由的在天空飛翔，以躲避其它動物的捕殺。而后來由于恐龍的滅絕，陸地的生物鏈形態發生了改變，食物變得異常充足，這些鳥類不必再飛上天空躲避敵人的捕殺，慢慢習慣并開始懶惰地在陸地行走。由于慣性，經過數代的退化，這些鳥類已經變得不再會飛翔，所以很多鳥類因為再次出現了天敵卻無力逃生或對抗而滅絕了。鴕鳥等鳥類雖然幸運的沒有遭到滅絕的命運，但是卻再也無法在藍天上自由地飛翔。而那些體積很小的鳥類至今依然能夠任意飛翔，就是因為它們在陸地行走生活的話很容易被其它動物捕殺，甚至很容易被散步的野獸踩死，也因此它們才依然擁有飛翔的本領。生物界有一個共識，那就是沒有天敵的動物多半會滅絕，而敵人越強大，其進化速度則越快，適應能力也會更強。在前不久熱播的電影《鴻門宴》中，劉邦就因為項羽死后，沒有了對手，當上了皇帝，而開始不斷猜疑自己的下屬，最后導致了忠臣慘死的悲劇。孟子曰：“無敵國外患者，國恒亡。”細數歷代皇帝，不難發現，此現象相當普遍。生于憂患，死于安樂，失去了對手，沒有了敵人，既是一種孤獨，也是危險的前夕。美國有這樣一句廣為流傳的諺語：沒有一個偉大的敵人，就沒有偉大的美國。這一句話道出了美國從建國到擁有今天的國際霸權地位為什么只用了僅僅二百多年的秘密曾經美國擁有一個世界上最強大的敵人，那就是英國。如果最初沒有英國的打壓，今天世界上就不會有優秀的美利堅合眾國。在寶馬與奔馳的競逐中，我們不難發現，奔馳的每一個車系，都能在寶馬的陣營里找到影子，但卻絕不會仿造雷同，它們在相互學習的過程中依然保持著自己慣有的風格。在寶馬和奔馳的競爭史中，我們看不到價格戰的硝煙，因為他們都知道，堅守各自的競爭優勢，尋求差異化，才會進入良性競爭環境。所以我們可以看到，盡管奔馳與寶馬的定位以及目標客戶群高度重疊，卻沒有生產過任何一款同質化產品。“開寶馬，坐奔馳”，一個強調駕馭的樂趣，一個強調乘坐的舒適，已經成為消費者心目中定型的品牌印象。一覽英才網職場專家蘇志浩提醒職場中的每一個人，應該正確地看待自己的對手和敵人：1.對手是一面鏡子，能照出自己的缺點和不足。在寶馬與奔馳之戰中，雙方正是以對方為鏡子，不斷地改善自己的缺點和不足，從而締造了雙方不斷發展，不斷進步的雙贏局面。在最近熱播的連續劇《無懈可擊之高手如林》中，有這么一句經典的臺詞：有種男人面對坦途和荊棘，他會毫不猶豫的選擇荊棘之路。這句話其實也正反映了有敵人才能了解自己的缺點和不足，進而改善自己的缺點和不足的道理。假如沒有了對手，沒有了敵人，那么自己就是“完美”的，但是這種“完美”事實上并不是真正的完美，而是一種停滯，是一種固步自封。2.對手的存在是我們的動力，能警醒和刺激我們不斷前進。遙想當年的電信行業，一直是中國電信一人的天下。但正因為當時的中國電信獨霸市場，導致了電信行業連續多年一直沒有得到任何發展的情況。那時候，安裝一部電話，都要找關系才能裝好；長途費更是一分鐘7毛，使很多人望而卻步；月租費固定20元，更是經常有莫名其妙被扣費的情況發生。慢慢的，大家開始對電信行業怨聲載道。終于在2001年，我國電信行業開始出現了南北拆分，中國網通、中國移動、中國聯通、中國鐵通等運營商應運而生。電信行業不再是一家獨大的局面。久而久之，他們的業務開始重疊，消費者選擇權增加，市場開始逐步繁榮，電信行業得以快速發展。固話免月租、長途每分鐘低至1角錢不再是夢想，手機也由短信時代升級為彩信時代，2G更是發展成了3G以至4G。事實證明，只有對手的存在，只有不斷地競爭，才會有發展。3.對手和敵人也可以是很好的伙伴和朋友，在關鍵時刻給予我們幫助。我們都知道，肯德基和麥當勞是中國市場里最大的競爭對手。可你知道嗎？他們也是最要好的“合作伙伴”。美國漢堡王和日本的摩登漢堡，曾企圖進入中國市場，卻碰到了他們意想不到的事情——肯德基和麥當勞聯手對他們進行打壓。由于肯德基和麥當勞牢固的攻守同盟，使得至今美國漢堡王與日本摩登漢堡始終難有起色。商場上有句經典名言“沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，只有永遠的利益”，此話道出了敵人并不是絕對的敵人的道理。職場圈跟生態圈一樣，也需要“生態平衡”。在職場圈里，沒有永遠的勝者，每一個敵人都有自己存在的價值。請記住！職場上不能沒有對手，我們應該正確地對待自己的對手和敵人，做到與敵共存。施工電梯安裝方案「篇四」一、設備現狀：#4爐電梯為客貨兩用電梯，層站12層，額定載荷1600kg，電梯在長期使用后，電梯的各項性指標均下降、電梯的機械部件磨損嚴重