機械設(shè)備大疆機器人基因解析：天空到地面的“降維打擊”l大疆機器人基因解析：天空到地面的“降維打擊”48%36%24%12% 機械設(shè)備大疆機器人基因解析：天空到地面的“降維打擊”l大疆機器人基因解析：天空到地面的“降維打擊”48%36%24%12%0%-12%-24% 機械設(shè)備——滬深3002024-022024-062024-10數(shù)據(jù)來源：聚源人的兩件大事—行業(yè)周報》-2025.2.16振”，EPS上行—行業(yè)深度報告》《人形機器人走向2025:巨頭云集的主賽道，把握核心主線和節(jié)奏—行業(yè)人的兩件大事—行業(yè)周報》-2025.2.16振”，EPS上行—行業(yè)深度報告》《人形機器人走向2025:巨頭云集的主賽道，把握核心主線和節(jié)奏—行業(yè)l投資建議灣區(qū)AI和機電產(chǎn)業(yè)資源雄厚，關(guān)注標(biāo)的：雷賽智能、震裕科技；受益l風(fēng)險提示：公司戰(zhàn)略布局不確定性、技術(shù)遷移風(fēng)險、智能駕駛不及預(yù)期。請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明1/28 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明2/281、大疆機器人基因解析，天空到地面的“降維打擊” 41.1、大疆創(chuàng)新：全球科技名片，智能無人機產(chǎn)業(yè)顛覆者 41.2、科技創(chuàng)新重塑“中國制造”，掌握世界“制空權(quán)” 71.3、大疆機器人基因解析，天空到地面的“降維打擊” 2、“大小腦”核心能力初具雛形，“陸空一體”加速訓(xùn)練迭代 2.1、飛控系統(tǒng)作為無人機核心，與機器人運控“小腦”異曲同工 2.2、大疆智駕攜手比亞迪、英偉達(dá)橫掃市場，賦能機器人“大腦” 2.3、“陸空一體”多維優(yōu)勢，加速機器人數(shù)據(jù)訓(xùn)練和產(chǎn)品迭代 3、大灣區(qū)“機器人硅谷”生態(tài)賦能，高效補充機器人拼圖 203.1、無人機供應(yīng)鏈復(fù)用+李澤湘生態(tài)賦能，高效補充機器人產(chǎn)業(yè)拼圖 203.2、粵港澳生態(tài)打造“機器人硅谷”，AI產(chǎn)業(yè)建設(shè)走在全球前列 234、投資建議 255、風(fēng)險提示 26圖1：大疆創(chuàng)新：全球智能無人機霸主，中國科技創(chuàng)新崛起的典范 4圖2：李教授與汪滔、石頭等人在珠峰進(jìn)行無人機實驗 5圖3：深圳市無人機產(chǎn)業(yè)鏈條完整，工業(yè)無人機市場規(guī)模占全國60% 6圖4：大疆在全球民用無人機市場市場份額達(dá)85%（2018年） 7圖5：大疆在中國消費級無人機市場市場份額達(dá)73% 7圖6：大疆在美國無人機市場份額達(dá)77%（2019年） 7圖7：大疆無人機廣泛應(yīng)用于各行業(yè)，成為一款高效、智能的“特種機器人” 8圖8：在美國市場，中國制造的消費級和商業(yè)級無人機分別占據(jù)77%和90%份額 9圖9：中國無人機關(guān)鍵技術(shù)自主可控，產(chǎn)業(yè)完備性全球第一 9圖10：2023年全球消費級無人機市場規(guī)模為55億美元 圖11：大疆持續(xù)的盈利造血能力為新技術(shù)研發(fā)提供充足彈藥 圖12：人形機器人正加速成長為下一個萬億級市場 圖13：國內(nèi)人形機器人群雄并起 圖14：2023年底大疆將經(jīng)營范圍新增智能機器人 圖15：大疆教育機器人機甲大師RoboMasterS1，通過編程培養(yǎng)青年機器人人才 圖16：RoboMaster2021機甲大師高校系列賽，在全球范圍內(nèi)吸引大量高校學(xué)生參與 圖17：美國加州理工大學(xué)研發(fā)的雙足無人機機器人Leonardo 圖18：哈工大MTABot融合無人機技術(shù)發(fā)布陸空機器人 圖19：阿木實驗室將ROS用作無人機的控制平臺 圖20：宇樹科技利用ROS為機器狗賦予卓越的靈活性和智能性 圖21：無人機的結(jié)構(gòu)部件與機器人具有交叉性 圖22：大疆無人機障礙物感知能力可用于避障及路徑規(guī)劃 圖23：大疆無人機紅外熱成像功能，可在1千米之外暗光場景感知并追蹤 圖24：大疆車載早期聘請DarrenLiccardo（特斯拉前自動駕駛系統(tǒng)工程總監(jiān)）加入 圖25：大疆車載早期聘請RobertSchlub（蘋果前天線設(shè)計團(tuán)隊負(fù)責(zé)人）加入 圖26：大疆車載（現(xiàn)為卓馭科技）10V智能駕駛配置 請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明3/28圖27：大疆車載（現(xiàn)為卓馭科技）自研慣導(dǎo)雙目傳感器 圖28：大疆車載（現(xiàn)為卓馭科技）智能駕駛合作客戶 圖29：卓馭科技與英偉達(dá)合作，將基于NVIDIADRIVEThor開發(fā)智能駕駛系統(tǒng) 圖30：2024年底卓馭科技獲得比亞迪入股 圖31：大疆無人機用于播種噴灑及吊物，提升農(nóng)業(yè)作業(yè)效率 圖32：大疆無人機可高效實現(xiàn)精細(xì)化測量及測繪，提升外場作業(yè)效率 圖33：李澤湘教授曾任大疆董事長，現(xiàn)任固高科技董事長 20圖34：松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地孵化了超60家科技公司，產(chǎn)業(yè)內(nèi)形成機器人生態(tài)閉環(huán) 22圖35：東莞華為極目科技園 23圖36：華為30億元增資東莞極目機器，增幅達(dá)347% 23圖37：全球具身AI供應(yīng)鏈中，中國占據(jù)38%份額 23圖38：中國具身AI供應(yīng)鏈中，粵港澳大灣區(qū)占55% 23圖39：大灣區(qū)地區(qū)是全球機器人供應(yīng)鏈的重要集聚區(qū)，匯集眾多科技巨頭 24表1：大疆早期投資者廣泛布局機器人領(lǐng)域 表2：李澤湘教授培養(yǎng)和孵化了多家機器人科技公司，被譽為“中國機器人之父” 21表3：大灣區(qū)機器人生態(tài)相關(guān)公司（數(shù)據(jù)截至2025/02/25） 25 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明4/281、大疆機器人基因解析，天空到地面的“降維打擊”業(yè)航模轉(zhuǎn)型多旋翼航拍無人機；同年推出首款消費級以240億元身家登上胡潤榜，同年抵御美國制裁初戰(zhàn)告捷。201球十佳電子產(chǎn)品，推出首款教育機器人機甲大師RoboMas2023年進(jìn)軍運載無人機；2024年計劃擴(kuò)張深圳總部，大疆仍在不斷2020年至今2016年-2019年2011-2015年2021年發(fā)布農(nóng)業(yè)無2021年發(fā)布農(nóng)業(yè)無人飛機T40和T20P2023年進(jìn)軍運載無人機2024年計劃擴(kuò)張深圳總部2010年2010年受新西蘭代理商啟發(fā)，公司從專業(yè)航模零部件轉(zhuǎn)型至多旋翼航拍無人機。同年推出首款消費級產(chǎn)品AceOne，銷售額大增。2006年-20092006年-2009年26歲的汪滔以20萬元啟動資金創(chuàng)立大疆，早期通過向國企銷售航模部件實現(xiàn)盈利。隨后果斷放棄“easymoney”，轉(zhuǎn)向消費級產(chǎn)品開2013年公司正式發(fā)布大疆精靈系列，一體化設(shè)計開啟全球消費無人機時代。2013年獲紅杉資本數(shù)千萬美元A輪融資。2016年成為無人機霸主，汪滔以240億元身家登上胡潤榜，同年抵御美國制裁初戰(zhàn)告捷。2019年入選《時代》全球十佳電子產(chǎn)品，推出首款教育機器人機甲大師RoboMasterS1資料來源：大疆官網(wǎng)、證券時報、投融界、新京報、環(huán)球時報、無人機系 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明5/28將產(chǎn)品視為藝術(shù)，汪滔定下“激極盡志，求真品誠”的企業(yè)座右銘，與的概念。大疆的無人機不僅在技術(shù)上領(lǐng)先，在外觀設(shè)計上也獨具匠心，展現(xiàn)出科技使得大疆在競爭激烈的市場中脫穎而出，吸引了眾多追求高品質(zhì)的用戶。李澤湘是香港科技大學(xué)電子工程系教授，大疆創(chuàng)始人汪滔在香港科技大學(xué)進(jìn)修期間，李澤湘正是其導(dǎo)師，并且李澤湘曾出任大疆董事長，在大疆發(fā)展早期發(fā)揮扮演了重要角色。大疆創(chuàng)業(yè)初期，業(yè)務(wù)僅處于航模作坊級別，但其匯聚的人才卻是頂尖水準(zhǔn)，這很大程度上得益于汪滔的導(dǎo)師李澤湘教授。李澤湘教授在學(xué)術(shù)界與創(chuàng)業(yè)界均積累了廣泛的資源與人脈。身為大疆最早的大股東之一，他憑借自身影響力，為大疆吸引了眾多來自香港科技大學(xué)和哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳校區(qū)的人才，其中不少人成為了大疆最核心的研發(fā)力量。不僅如此，李教授還積極邀請行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍人物助力大疆，使大疆擁有了令人羨慕的研發(fā)實力。請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明6/28大疆坐落于世界電子制造中心深圳，受益于全球最低的電子零部件生產(chǎn)成本。深圳作為我國較早涉足無人機生產(chǎn)與技術(shù)研發(fā)的城市，如今已發(fā)展成為全球無人機億元，約占全國八成，以消費級無人機、植保無人機、行業(yè)無人機、玩具無人機及其配套產(chǎn)品為主。以深圳企業(yè)為代表的消費級無人機制造商，已成為全球市場的關(guān)鍵供應(yīng)商，產(chǎn)品出口占全球70%的份額。大疆在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實現(xiàn)了芯片以上所有零件的自主設(shè)計和自主生產(chǎn)，這種成本優(yōu)勢讓海外無人機制造商難以在價格上 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明7/28 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明8/28救援、農(nóng)業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域。以農(nóng)業(yè)為例，大疆的農(nóng)業(yè)植保無人機可進(jìn)行精準(zhǔn)的農(nóng)藥噴灑和作物監(jiān)測，大大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。公共安全領(lǐng)域，消防、警務(wù)巡邏及救援等任務(wù)也都可以借助無人機提供高效支持。在消防領(lǐng)域，大疆無人機在快速定位火大疆無人機已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，成為一款高效、智能的“特種機器人”。圖7：大疆無人機廣泛應(yīng)用于各行業(yè)，成為一款高效、智能的“特種機器人”獎級大獎。大疆還培養(yǎng)了大量頂尖技術(shù)人才，許多人已經(jīng)走向國內(nèi)外領(lǐng)先的科技公司，包括宇樹科技創(chuàng)始人王興興、特斯拉機器人團(tuán)隊部分華人成員等都曾有大疆工作經(jīng)歷。 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明9/28資料來源：CatOrman&JasonLu《WhyAmericafellbeh 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明10/281.3、大疆機器人基因解析，天空到地面的“降維打擊”并將在2030年前以21.25%的年復(fù)合營業(yè)收入從1.6億元增長到175.長到43億元，年均增長143.2%，2017年大疆凈利務(wù)指標(biāo)非常健康，包括凈利潤/現(xiàn)金比和資產(chǎn)負(fù)債率。作為科技驅(qū)動公司，持續(xù)的盈利造血能力為大疆新技術(shù)研發(fā)、拓展新賽道提供了充足彈藥。圖10：2023年全球消費級無人機市場規(guī)模為5wm大疆收入（左，億元）m大疆凈利潤（左，億元）024.5%175.723.7%24.5%175.719.7%97.8434320132014201520162017預(yù)計擴(kuò)容超過百倍，對于身具機器人基因、無人機市場規(guī)模預(yù)計擴(kuò)張百倍級，或成為大疆下一個理想的戰(zhàn)略方向。伴隨著人工智能浪潮，我國已初步構(gòu)建起精密減速器、傳感器、一體化關(guān)節(jié)等人形機器人全產(chǎn)業(yè)鏈體系，國內(nèi)眾多科技企業(yè)積極入局，如宇樹科技、智元機器人和樂聚機器人等請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明11/28大疆機器人基因解析：大疆的品牌定位是成為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新型科技公司，而年底將經(jīng)營范圍新增智能機器人。 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明12/28感知環(huán)境，并且具備機械結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和傳感器等，與機器人技術(shù)具有同源性。飛控系統(tǒng)是無人機的核心，這種基于姿態(tài)感知與動態(tài)調(diào)校的控制算法，大學(xué)電子工程系，大學(xué)期間兩次參加機器人大賽，分別獲得香港冠軍和亞太區(qū)并列控系統(tǒng)研發(fā)奠定基礎(chǔ)。汪滔導(dǎo)師李澤湘教授曾任大疆董事長，被稱為“中國機器人者及人才，機器人產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)完善，可高效獲取機器人技術(shù)和資源。本、AccelPartners等，在機器人資源方面，紅杉中國投資了智元機器人（通用 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明13/28請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明14/28人機為例，其核心構(gòu)造包含了機械結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)與多模態(tài)傳感器，與機器人的技術(shù)模塊具有交叉性。飛控系統(tǒng)通過實時感知姿態(tài)變化并調(diào)整螺旋槳動力輸出，動態(tài)控制算法與機器人關(guān)節(jié)控制異曲同工；雙目視覺定位系統(tǒng)則相當(dāng)于機器人的"眼睛"，通過SLAM（即時定位與地圖構(gòu)建）技術(shù)實現(xiàn)環(huán)境感知，可與機器人功能共用。在智能決策方面，兩者均運用路徑規(guī)劃算法在動態(tài)環(huán)境中自主決策，本質(zhì)上都是基于傳感器數(shù)據(jù)的實時計算。無人機與機器人技術(shù)融合越來越密切，美國加州理工學(xué)院研制的雙足無人機Leonard圖17：美國加州理工大學(xué)研發(fā)的雙足無人機機器人資料來源：《MTABot:AnEfficient行姿態(tài)的毫米級調(diào)校，這種基于姿態(tài)感知與動態(tài)調(diào)校的控制算法，與機器人關(guān)節(jié)自Control)已被部分應(yīng)用于人形機器人的平衡控制；機器人操作系統(tǒng)（ROS，RobotOperatingSystem）等開源平臺在無人機和人形機器人中均大疆在機器人運動控制（小腦）領(lǐng)域具備一定優(yōu)勢，如六軸冗余算法可遷移至機器人平衡控制，懸停能力轉(zhuǎn)化為動態(tài)平衡，云臺增穩(wěn)解決機器人奔跑時的圖像模糊問請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明15/28基于無人機基因跨界，可賦予機器人超越人類的交互能力。無人機結(jié)構(gòu)包括控制器、電機、傳感器、攝像頭及通訊模塊（無線數(shù)據(jù)傳輸）等，結(jié)構(gòu)部件與技術(shù)模塊與機器人具有交叉重合。以大疆為例，無人機電機功率密度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)伺服電機，輕量化機身、智能電池系統(tǒng)為機器人提供高能量密度與高效續(xù)航；無人機的多維傳現(xiàn)機器人自主避障、路徑規(guī)劃的類人交互能力；大疆的雙目視覺避障、激光雷達(dá)與熱成像已實現(xiàn)毫米級障礙物識別、非結(jié)構(gòu)化環(huán)境建模及暗光場景感知，賦予機器人超越人類的復(fù)雜環(huán)境交互能力。 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明16/282.2、大疆智駕攜手比亞迪、英偉達(dá)橫掃市場，賦能機器人“大腦”辦公室的研發(fā)中心，聘請?zhí)厮估白詣玉{駛系統(tǒng)工程總監(jiān)達(dá)倫·里卡爾多（Darren大疆正式成立車載項目團(tuán)隊，最初規(guī)模不足10人，初期成員主要來自飛控和視覺 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明17/28達(dá)、毫米波雷達(dá)及高精地圖等多傳感器協(xié)桶，實現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能，安全大疆車載的技術(shù)路線屬于后者，其核心策略是通過算法優(yōu)化降低對激光雷達(dá)和高精地圖的依賴，以較低的硬件成本實現(xiàn)L2+級別的城市領(lǐng)航輔助駕駛功能，并逐 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明18/28打造智能駕駛解決方案。2024年底，卓馭科技獲得比亞迪入股，未來比亞卓馭科技（大疆車載）智駕方案的車型，助力高階智駕下沉。國內(nèi)雙目攝像頭方案供應(yīng)商，大疆車載技術(shù)方案強調(diào)性價比和成本優(yōu)勢，能與之相競爭的智駕供應(yīng)商較及自主決策。請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明19/28迭代，有望構(gòu)建“陸空一體化”全域覆蓋的智能作業(yè)閉環(huán)。大疆無人機在農(nóng)業(yè)（截器人形成“陸空一體化”閉環(huán)。例如在農(nóng)業(yè)場景，無人機負(fù)責(zé)空中建模、監(jiān)測與噴大疆在無人機領(lǐng)域積累了海量數(shù)據(jù)，包括地形建模、動態(tài)避障、路徑規(guī)劃等，可部分用于訓(xùn)練機器人的環(huán)境感知與決策系統(tǒng)。大疆無人機的應(yīng)用場景及數(shù)據(jù)采集的獨特優(yōu)勢，有助于機器人加速數(shù)據(jù)積累和訓(xùn)練，構(gòu)建路空一體化網(wǎng)絡(luò)。 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明20/28大疆成熟量產(chǎn)的無人機組件（涵蓋高性能電機、動力電池、精密減速器、傳感器及通訊模塊等）與機器人存在可復(fù)用性，借助珠三角全球最低的機電產(chǎn)業(yè)采購成本及千萬級無人機量產(chǎn)經(jīng)驗，可實現(xiàn)一定程度的供應(yīng)體系遷移，具有量“中國機器人之父”李澤湘機器人產(chǎn)業(yè)資源雄厚，形成機器人產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。在李澤湘教授是香港中文大學(xué)的教授，固高科技董事長，大疆前董事長，長期從事機澤湘教授培養(yǎng)了大批機器人與控制領(lǐng)域的研究人才，其中部分學(xué)生進(jìn)入全球頂尖科 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明21/28表2：李澤湘教授培養(yǎng)和孵化了多家機器人科技公司，被譽為“中國機器人之父”用設(shè)計上均有涉獵，努力打造實用、好用、易用的消費來牟科技是一家由XbotPark機器人基地孵化的庭公司創(chuàng)始團(tuán)隊和研發(fā)團(tuán)隊來自大疆和Mathworks等領(lǐng)軍企業(yè)駛環(huán)衛(wèi)船、智能載人游船等整船產(chǎn)品，并研制出智舶無人駕LOOIROBOT是由可觸未來智能硬件李澤湘成立的松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地，即Xb 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明22/28位于中國廣東省東莞市，是全球最密集的機器人生態(tài)圈之一，大疆、固高科技等知獨角獸或準(zhǔn)獨角獸企業(yè)，包括云鯨智能、逸動科技、海柔創(chuàng)新、正浩創(chuàng)新等一批科技企業(yè)，形成完善的機器人生態(tài)循環(huán)，如固高科技的控制器設(shè)備可為李群自動化提供支持，李群自動化的設(shè)備又會支持大疆的電機產(chǎn)品生產(chǎn)。李澤湘曾表示，這里打松山湖出發(fā)，往南行駛1小時即抵達(dá)華為極目科技園，共同構(gòu)建機器人2024年12月，華為增資東莞極目機器30.2億元，使其注冊資本增至38.9億元，增人形機器人的亮相，以及11月華為（深圳）全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的運營和與16家企業(yè)的合作，都顯示出華為在人形機器人賽道上的積極探索。東莞華為極目機器人科技園，與松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地形成區(qū)域協(xié)同，共同構(gòu)建東莞機器人生態(tài)集群。 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明23/28技術(shù)的地區(qū)，為機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了獨特優(yōu)勢。另外兩個機電工業(yè)強國是日本和德國，但它們在人工智能技術(shù)方面卻存在明顯的短板。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，在全球具身24%和12%。大灣區(qū)占中國具身AI供據(jù)全球具身AI供應(yīng)鏈的24%，與歐洲持平并超過日本。截至2024年8月，我國有榜首。大灣區(qū)人工智能和機器人領(lǐng)域基礎(chǔ)雄厚，結(jié)合政策扶持和動員能力優(yōu)勢，產(chǎn)數(shù)據(jù)來源：香港《南華早報：中國人工智能（AI）機器人競賽中數(shù)據(jù)來源：香港《南華早報：中國人工智能（AI）機器人競賽中業(yè)。機電技術(shù)方面，大灣區(qū)的東莞、佛山等地是世界知名的制造業(yè)基地，東莞被譽 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明24/28人工智能的算法研發(fā)、數(shù)據(jù)處理、應(yīng)用場景拓展等方面成果顯著；在產(chǎn)學(xué)研合作方面，香港大學(xué)、香港科技大學(xué)等世界知名高校，在人工智能等前沿技術(shù)研究實力強勁；在機器人產(chǎn)業(yè)鏈方面，大灣區(qū)涵蓋從硬件到軟件，從芯片到算法的各個環(huán)節(jié)，已初步形成了從關(guān)鍵零部件到整機和應(yīng)用。大灣區(qū)聚集了如優(yōu)必選、樂聚機器人等全球領(lǐng)先的機器人企業(yè)，以及固高科技、匯川技術(shù)、里工實業(yè)、本末科技等涉及運大疆在機器人方面具備獨特優(yōu)勢。 行業(yè)深度報告請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明25/28具身智能浪潮席卷全球之際，國際科技巨頭均加速布局智能機器人賽道。大疆作為一張全球科技的名片，擁有機器人“大小腦”底層能力、陸空一體化應(yīng)用場景以及建立機器人完整生態(tài)的優(yōu)勢，在機器人產(chǎn)業(yè)鏈具備“降維打擊”的能力。大灣信質(zhì)集團(tuán)、步科股份、英威騰、安培龍、奧比中光-