PAGE1-中鐵六局商合杭站前十六標項目經理部匯報材料尊敬的各位領導：大家好！首先我代表中鐵六局商合杭站前十六標項目經理部對中國中鐵第三督導巡視組各位領導蒞臨商合杭項目督導檢查表示熱烈歡迎！下面我就商合杭項目情況匯報如下：一、基本概況（一）工程概況本標段為SHZQ-16標段，工程起點里程DK584+831.89，終點里程為DK628+815.78，全長43.984km。本標段路基工程共計23段（含站場），合計11.40km,土石方287.27萬斷面方，占標段總長的25.92%。橋梁總計23座（含17聯連續梁）31.77km，占標段總長的72%。隧道共2座、0.725km，均為單洞雙線隧道，分別為天子門隧道468m，青龍山隧道257m,占標段總長的1.65%。制架梁1126孔，涉及16、17標。正線鋪軌254.647km，站線鋪軌8.693km，鋪道岔44組，涉及16、17、18標。本標段工程總造價約為29.89億元，計劃開工日期2015年11月18日，計劃竣工日期2020年10月30日，計劃總工期為60個月。（二）組織機構及任務劃分項目經理部設6部1室進行施工管理，分別是工程管理部、安質環保部、物資設備部、財務會計部、成本合同部、綜合管理部、中心試驗室。項目經理部設項目經理、書記各一名，常務副經理、副書記、總工各一名、副經理三名，各部門人員具體配置為工程管理部6人，安質環保部3人，物資設備部2人，財務會計部2人，成本合同部2人，綜合管理部5人（含司機），中心試驗室9人，共36人。項目經理部下設5個分部；一分部（天津鐵建公司）起止里程DK584+831.89～DK596+398.815，長度11.5公里，負責標段起點至水陽江特大橋331#墩下部結構、特殊孔跨（含12聯連續梁）、無砟軌道施工。二分部（呼和鐵建公司）起止里程DK596+398.815～DK615+840.21，長度19.4公里，負責水陽江特大橋332#墩至天子門特大橋杭州臺范圍內的橋梁下部結構、特殊孔跨（含2聯連續梁）、無砟軌道施工，路基土石方、涵洞及附屬工程施工。三分部（石家莊鐵建公司）起止里程DK615+840.21～DK628+815.78，長度12.9公里，負責天子門特大橋杭州臺至標段終點范圍內的橋梁下部結構、特殊孔跨（含3聯連續梁）、無砟軌道施工，路基土石方、涵洞及附屬工程施工，隧道（2座）以及郎溪車站土石方施工。制梁分部（豐橋公司）負責本標段內的2個梁場建設、888孔箱梁預制以及SHZQ-17標238孔箱梁的預制。鋪架分部（鋪架分公司）負責本標段內鋪軌基地建設、888孔箱梁架設和SHZQ-17標238孔箱梁架設，本標段、SHZQ-17標、（二）質量管理1.建立健全質量管理制度，掛牌管理，樣板引路項目經理部配合業主，采取走出去、請進來的方式，對參加分部的管理人員、作業人員進行業務強化培訓。先后組織各分部去其他兄弟單位進行現場觀摩學習。編制下發了《施工掛牌制度》《首件工程驗收制度》，明確了分級評估管理權限、首件制工程選定、評估程序、工程實施、評估內容。項目部正在統一編制各分部工程的應知應會，并計劃對現場生產人員集中組織培訓考試；對所有分部工程的內業資料進行分階段檢查，并結合施工過程記錄、檢驗批填寫等，制作填寫樣表培訓，明確填寫方法和注意事項，保證每個分部工程大規模實施前均有內外業示范樣板。2.推廣應用新工藝新設備和信息技術，提升工程質量項目經理部將全線推廣滾籠機加工鋼筋籠的新工藝，采用二保焊代替綁絲進行螺旋筋與主筋固定確保鋼筋籠加工質量。項目經理部全力配合鐵路總公司工程管理中心推廣鐵路工程信息管理平臺。截止目前，已推廣了試驗室、攪拌站信息數據的自動采集上傳，正在推廣施工日志、檢驗批的信息數據的上傳，近期將全面推廣各環節的信息數據的上傳，確保施工全過程的實施監控。3.重抓過程管控，確保質量穩中有升針對工程實際情況，加強方案審批，重點審核圖紙、標準是否正確，工藝是否先進，保證措施是否可行。施工過程中開展靈活多樣的質量培訓、檢查活動，強化全員質量終身負責制意識。（三）工期管理項目經理部根據建設單位指導性施組要求，優化施工組織設計，及時動態調整優化工期計劃，調整資源配置。每月發布生產計劃，對上月完成進行總結，下達下月生產計劃，明確所需采取的措施。三、精細化管理情況（一）加強宣貫，積極推進根據股份公司、集團公司精細化管理辦法及相關文件，結合商合杭標準化管理要求，項目經理部從抓全員宣傳培訓、提高認識入手，充分發揮黨政合力優勢，以加強宣貫培訓為突破口，全面推進精細化管理。1.加強宣貫培訓，健全規章制度按照集團公司推進步伐，制定培訓計劃和方案，積極利用專題培訓、早交班會、周例會、各種宣傳工具等形式，對全員持續進行精細化管理的宣傳培訓，提高了大家對開展精細化管理重要意義的認識，使全員都清楚了自己的職責、任務和目標，力爭做到精細化管理理念深入人心。項目經理部制定完善了各項管理制度，細化了各部門的崗位職責。2.緊抓四化建設，落實精細管理在精細化管理的推進上，以“標準化、集約化、規范化、信息化”四化建設為抓手，切實落實精細化各項要求。以“管理制度標準化、人員配置標準化、現場管理標準化、過程控制標準化”和管理行為規范化為基礎；以施組方案集中制定、資金集中管控、物資集中采購，設備集中租賃等集約化管理為手段，充分利用信息化技術，物資價格信息實時收集、更新，拌合、試驗、測量數據實時上傳，資金網上結算等信息化技術，變前臺管理為后臺管控，實現項目精細化管理。（二）精心策劃，全面深入項目經理部按照精細化管理標準進行操作，把精細化管理不斷推向深入。1.注重方案策劃，提升成本管控項目方案策劃是加強施工管理、節約成本的重要環節，也是精細化管理標準的一個重要方面。為此，項目經理部認真按照精細化管理要求，精心組織施工調查和項目方案策劃，統籌協調五個參建單位，合理劃分施工區段，優化大臨布局和規模，合理確定架梁順序，抓好接口工程管理，嚴格實施性施組審批管控，根據總體進度安排，確定拌和站規模及周轉料配置，減少臨時設施成本支出。減少架橋機調頭臨時占地。2.強化成本管控，促進效益提升項目經理部嚴格按照集團公司有關要求，首先對合同進行分劈，對建造合同重點內容進行交底。其次組織進行合同后評估工作，并督促各分部與公司簽訂經濟承包責任書。第三執行責任成本，從施組編制、分解源頭把關，過程中從限價執行合同清算、成本分析和控制加強二次經營策劃書，對可能引起的二次經營項目進行具體分析。第四制定索賠管理措施，對主要材料價差的負價差產生的經營風險進行重點分析，并定期召開變更索賠分析會。3.集中物資采購，降低消耗成本項目經理部全面實施物資“計、采、供、管、用、算”全流程化精細管理和效益管理，明確主要物資集采權限和集采品種，嚴格實行主要物資由集團公司物貿公司集采供應，積極推行項目二、三項料物資供應商準入，利用“中鐵六局物資商城”進行物資采購。同時，加強現場物資管理，及時檢查各分部進行月度消耗盤點、成本分析，對檢查發現的問題督促及時整改。4.加強設備管理，安全效益并重項目經理部督導各分部落實機械設備配備計劃，監控施工機械設備的管理和使用成本。切實加強設備進場的驗收管理，嚴格督導各參建單位落實設備維修保養，控制燃油及臺班消耗，按時進行單機核算分析；對本項目的設備優先在項目內部調劑使用，減少成本支出;嚴控特種設備安拆方案、鑒定、取證及驗收工作，確保操作人員持證上崗。5.落實資金管控，抓好經濟分析商合杭專資金在業主及銀行監管限制情況下，不允許資金集中。為此，項目經理部正在主動與京福公司、銀行協調，力爭實現資金集中并使降造費及代扣代繳資金及時足額上繳集團公司。在撥付款項前，充分考慮各參建單位當月生產計劃及上月生產計劃完成情況，及時報集團公司審批后進行撥付。農民工工資及時發放到個人工資卡上，嚴禁拖欠農民工工資現象發生。按照集團公司精細化要求組織各參建單位進行月度分析，形成經濟活動分析報告。四、作業層隊伍建設通過學習股份公司《關于加強作業層隊伍建設的指導意見》和集團公司構建施工勞務企業、專業化分公司“兩大剛性平臺”的要求，項目部重點從隊伍準入，公開、公平、公正進行招標選擇，合同簽定，單價執行，工資實名發放等方面進行控制。確保“受我所控，合作共贏”的緊密型管控能力，現場帶班人員、特殊工種人員要滿足“為我所用，市場選擇”。五、黨風廉政建設項目部深入貫徹股份公司、集團公司黨風廉政建設精神，組織黨員領導干部學習中央及上級有關文件精神，在生產周例會上進行強調，實際工作中重大事項黨政會簽集體討論，領導干部以身作則，有力推動了項目部黨風廉政建設工作。六、項目文化建設項目部認真貫徹集團公司《關于進一步加強企業文化建設的實施意見》，關心每一名員工，積極改善職工食堂就餐環境和伙食品種，開展集體體育鍛煉活動，鼓勵大家學習文化知識和資格考試，宣傳集團公司文化理念，凝聚全體職工，使項目部形成團結一致，積極向上，奮勇爭先的良好風氣。七、下一步工作安排1、根據工程進展需求繼續增加人員配備，保證標準化配置。2、加強征地拆遷工作力度，配足資源，爭取在3月底前征地拆遷工作迅速推進，多拿地，多進地，提供更多的施工作業面。3、計劃3月份開工點8處，分別是水陽江特大橋0#-12#墩、水陽江特大橋190#-206#墩、雙溝特大橋、詩貓段路基、施雙段路基、魯家灣中橋、席魯段路基、桐汭河特大橋39#-47#墩。3月底前施工便道及大臨工程滿足主體工程大面積開工條件。4、