RDC配送操作規(guī)范方案

(-)RDC配送調(diào)度流程

RDC配送調(diào)度流程

工作主線及每天工作內(nèi)容每周工作內(nèi)容每月工作內(nèi)容季度工作內(nèi)容隨時(shí)工作內(nèi)容

接單

▼

登記臺(tái)帳

排車(chē)A派車(chē)單

▼

審核車(chē)輛

培訓(xùn)工作

培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)車(chē)隊(duì)

配送跟蹤

問(wèn)題處理掌握配送

進(jìn)度

▼

回單跟蹤

▼▼

單

回

回單追蹤回單追蹤<回單追蹤

接

問(wèn)題回單交掌握回單

處理追蹤商務(wù)情況

▼

考核司機(jī)

▼掌握客戶

回訪客戶

II需求

1.廠家或者商家將配送訂單由系統(tǒng)或者傳真\書(shū)面發(fā)送給倉(cāng)庫(kù)單證員,

有倉(cāng)庫(kù)單證員對(duì)照庫(kù)存及配送要求進(jìn)行分類(lèi).

2.接單:單證員將客戶系統(tǒng)配送訂單轉(zhuǎn)交給調(diào)度員，調(diào)度員首先辨別

訂單所屬項(xiàng)目，然后分別登記《RDC調(diào)度員臺(tái)帳》。

附表1：

—項(xiàng)目—RDC調(diào)度員臺(tái)帳

責(zé)任

0訂單商訂單取單取單回單回單回單備

人簽

期號(hào)家臺(tái)數(shù)人口期口期問(wèn)題交接注

字

3.排車(chē)

3.1調(diào)度員匯總所有項(xiàng)目的配送單，然后根據(jù)商家所在方向、訂單數(shù)量的多少等因素統(tǒng)一進(jìn)

行配載排車(chē)。

3.2需要在當(dāng)天安排配送的訂單，調(diào)度員要在接到訂單2小時(shí)內(nèi)，通知車(chē)隊(duì)調(diào)度或者駕駛

員來(lái)RDC取單，并讓車(chē)隊(duì)調(diào)度或者駕駛員在《RDC調(diào)度員臺(tái)帳》上簽字。駕駛員取單后到

RDC倉(cāng)庫(kù)去提貨。

3.3對(duì)于部分RDC資源情況特殊，沒(méi)有使用配送車(chē)隊(duì)進(jìn)行配送，幣是使用社會(huì)車(chē)輛進(jìn)行配

送的，并且這些社會(huì)車(chē)輛的駕駛員和總部項(xiàng)目部簽訂配送合同的前提下，在RDC的配送中，

RDC調(diào)度員除了給駕駛員《RDC配送運(yùn)輸單》外，同時(shí)還可以給駕駛員開(kāi)據(jù)《派車(chē)單》

附表：

RDC調(diào)度派車(chē)單

配送項(xiàng)目:配送商家:

單號(hào)：

RDC派單調(diào)度：

派單時(shí)間：年月日時(shí)分

本單結(jié)算運(yùn)費(fèi)：

大寫(xiě)：萬(wàn)仟佰元分

小寫(xiě)：______元

備注：

駕駛員簽名：駕駛員聯(lián)系電話：車(chē)牌號(hào)：

3.4《派車(chē)單》一式三聯(lián)，調(diào)度員根據(jù)《RDC配送運(yùn)輸單》填寫(xiě)《派車(chē)單》，然后將《派車(chē)

單》的其中一聯(lián)和《RDC配送運(yùn)輸單》一同交給駕駛員，《派車(chē)單》其它兩聯(lián)留給調(diào)度員和

商務(wù)員，用于和駕駛員進(jìn)行結(jié)算對(duì)帳。同一個(gè)駕駛員進(jìn)行配送時(shí)，一張《派車(chē)單》可以填寫(xiě)

多個(gè)《RDC配送運(yùn)輸單》的內(nèi)容。

3.5駕駛員配送結(jié)束后，要核對(duì)《派車(chē)單》上所填單號(hào)的貨物是否都己經(jīng)配送至商家，商

家是否都已經(jīng)在《RDC配送運(yùn)輸單》上簽收。核對(duì)無(wú)誤后，駕駛員要將《派車(chē)單》上所填單

號(hào)的《RDC配送運(yùn)輸單》返回給RDC調(diào)度員。RDC調(diào)度員根據(jù)駕駛員返單的情況核對(duì)相應(yīng)的

《派車(chē)單》上的派車(chē)時(shí)間，可以掌握駕駛員配送及返單的及時(shí)性。

3.6對(duì)于部分RDC沒(méi)有固定車(chē)隊(duì)配送的，而是使用社會(huì)車(chē)輛配送的，并且這些社會(huì)車(chē)輛并

沒(méi)有和總部項(xiàng)目部簽訂配送合同的，不能夠使用《派車(chē)單》，還是需要填寫(xiě)總部統(tǒng)一印制的

《貨物托運(yùn)合同》。

3.7對(duì)于使用固定的配送車(chē)隊(duì)進(jìn)行配送的RDC,不需要使用《派車(chē)單》，僅使用《RDC配送

運(yùn)輸單》即可。

4.審核車(chē)輛狀況

4.1配送之前，調(diào)度員負(fù)責(zé)對(duì)配送車(chē)輛的狀況進(jìn)行審核，審核車(chē)輛是否滿足RDC配送業(yè)務(wù)

的需要。

4.2如果是社會(huì)車(chē)輛進(jìn)行配送，查看車(chē)輛有無(wú)有效年審記錄，有無(wú)貨物保險(xiǎn)單，各類(lèi)規(guī)費(fèi)

是否已繳納；社會(huì)車(chē)輛的駕駛員身份證、駕駛證、車(chē)輛行車(chē)證等進(jìn)行登記；讓駕駛員站在車(chē)

門(mén)旁由我司調(diào)度進(jìn)行照相存檔，同時(shí)要前后左右四個(gè)角度進(jìn)行拍照并存檔；留下駕駛員的移

動(dòng)及家庭電話，并力爭(zhēng)讓其提供其直系親屬的聯(lián)絡(luò)方式。

5.培訓(xùn)駕駛員

為了保證配送及時(shí)性和貨物安全性，調(diào)度員應(yīng)當(dāng)定期給駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容簡(jiǎn)明

如下：

5.1駕駛員裝車(chē)前要檢查車(chē)輛是否滿足配送需求，檢查車(chē)輛安全和車(chē)輛衛(wèi)生。

5.2裝車(chē)后駕駛員要做好貨物的防護(hù)工作，有縫隙的地方要填實(shí)，防止貨物損傷、被雨淋

濕、被盜。

5.3貨物到達(dá)商家之前，駕駛員應(yīng)當(dāng)提前聯(lián)系商家，告知其到貨的具體時(shí)間，以便商家及

時(shí)安排卸車(chē)。

5.4貨物到達(dá)商家后，駕駛員要監(jiān)督商家的卸車(chē)過(guò)程，對(duì)于商家出現(xiàn)的野蠻裝卸應(yīng)當(dāng)予以

制止，或者進(jìn)行拍照保存，然后將情況反饋給RDC調(diào)度。

5.5卸車(chē)結(jié)束后，駕駛員要讓商家在《RDC配送運(yùn)輸單》上簽字，并加蓋商業(yè)單位印鑒。

同時(shí)，駕駛員要檢查商家簽單的數(shù)量是否和配送運(yùn)輸單上的數(shù)量一致（大寫(xiě)），商業(yè)單位印

鑒是否與RDC提供的印鑒模板一致。如果發(fā)現(xiàn)不一致，立即讓商家更改。然后留給商家一

聯(lián)，其余聯(lián)帶回。

5.6對(duì)于配送過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況，駕駛員無(wú)權(quán)自己解決，應(yīng)當(dāng)立即聯(lián)系RDC調(diào)度員，

由調(diào)度員負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶分公司后進(jìn)行解決。

6.配送跟蹤

6.1為了提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)速度，保證配送及時(shí)性，RDC調(diào)度員在駕駛員裝車(chē)配送之前可以先

和收貨商家聯(lián)系，確認(rèn)商家收貨卸車(chē)的具體時(shí)間，然后再安排相應(yīng)駕駛員裝車(chē)的時(shí)間。

6.2車(chē)隊(duì)調(diào)度或者駕駛員取單后，到RDC倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行提貨，由倉(cāng)管員負(fù)責(zé)安排裝卸工給配送駕

駛員裝車(chē)。

6.2.1貨物到達(dá)商家之后，如果出現(xiàn)因包裝破損導(dǎo)致商家拒收，駕駛員應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間聯(lián)系

RDC調(diào)度員，由調(diào)度員聯(lián)系客戶分公司是否需要補(bǔ)貨，如果不需要補(bǔ)貨，那么商家根據(jù)實(shí)際

收貨情況在《RDC配送運(yùn)輸單》上簽收，駕駛員要在24小時(shí)內(nèi)把商家簽收的單據(jù)和拒收的

貨物返回RDCo

6.2.2駕駛員把商家拒收的貨物返回RDC后，由RDC保管員進(jìn)行檢驗(yàn)，然后根據(jù)退回貨物

的情況開(kāi)據(jù)《退貨入庫(kù)單》，一式三聯(lián)。保管員簽收后留下一聯(lián)，其余兩聯(lián)給駕駛員。駕駛

員再把保管員簽收的《退貨入庫(kù)單》其中一聯(lián)和商家簽收的《RDC配送運(yùn)輸單》相對(duì)應(yīng)一同

轉(zhuǎn)交RDC調(diào)度員。

6.2.3調(diào)度員首先檢查商家簽收單的內(nèi)容是否和發(fā)貨計(jì)劃數(shù)一致，然后登記《RDC調(diào)度員

臺(tái)帳》，記錄下來(lái)駕駛員返單的時(shí)間和商家收貨的情況。如果商家簽收和RDC發(fā)貨計(jì)劃數(shù)一

致，可以正常登記臺(tái)帳。如果商家有拒收的情況，調(diào)度員要檢查是否有RDC保管員開(kāi)據(jù)的

《退貨入庫(kù)單》，只有《退貨入庫(kù)單》和《RDC配送運(yùn)輸單》上的內(nèi)容相對(duì)應(yīng)才可以給駕駛

員辦理手續(xù)，否則調(diào)度員不予以辦理。RDC調(diào)度員和倉(cāng)管員共同界定貨物包裝箱破損的原

因，如果破損是由配送駕駛員造成，那么駕駛員要進(jìn)行相應(yīng)的賠償。

6.2.4如果需要補(bǔ)貨，那么商家先根據(jù)實(shí)際收貨情況在《RDC配送運(yùn)輸單》上簽收，駕駛

員告知商家拒收的貨物會(huì)二次送貨，然后駕駛員把商家簽收的單據(jù)和拒收的貨物返回RDC.

（駕駛員返回RDC的操作同商家拒收不需補(bǔ)貨的情況，參見(jiàn)5.2.2和5.2.3。）RDC調(diào)度員

把需要補(bǔ)貨的型號(hào)數(shù)量通知RDC單證員，由單證員再根據(jù)補(bǔ)貨的情況手工打印《RDC配送運(yùn)

輸單》，并在配送單據(jù)上注明是補(bǔ)貨，然后由駕駛員進(jìn)行二次配送。二次配送結(jié)束后，駕駛

員同樣要在24小時(shí)內(nèi)把二次配送商家簽收單返回RDC調(diào)度，RDC調(diào)度員再次登記《RDC調(diào)度

員臺(tái)帳》，然后把二次配送后的商家簽收單和第一次配送時(shí)的商家簽收單裝訂到一起。5.3

配送結(jié)束后，駕駛員將商家簽收的《RDC配送運(yùn)輸單》留給商家一聯(lián)，然后將剩余聯(lián)在24

小時(shí)內(nèi)返回RDC,交給RDC調(diào)度員。調(diào)度員根據(jù)商家簽收的《RDC配送運(yùn)輸單》單登記《RDC

調(diào)度員臺(tái)帳》，記錄下來(lái)駕駛員返單的時(shí)間和商家收貨的情況。

7.回單的跟蹤

7.1駕駛員配送結(jié)束后把商家簽收單返給RDC調(diào)度員，調(diào)度員應(yīng)當(dāng)首先對(duì)該單據(jù)進(jìn)行審

核，檢查商家簽收的數(shù)量是否和發(fā)貨數(shù)量一致、商家簽收印鑒是否和RDC預(yù)留印鑒一致，如

果不?致立即讓駕駛員找商家進(jìn)行處理。

7.2商家簽收單核對(duì)完畢后，RDC調(diào)度員立即登記《RDC調(diào)度員臺(tái)帳》，記錄下來(lái)駕駛員返

單的時(shí)間和商家收貨的情況。

7.3對(duì)于有商家拒收貨物返回RDC的，要將《退貨入庫(kù)單》和商家簽收單裝訂到一起；對(duì)

于商家拒收二次配送的，也要將《退貨入庫(kù)單》、一次配送商家簽收單、二次配送商家簽收

單裝訂到一起。

7.4RDC調(diào)度員登記后將商家簽收單的3聯(lián)全部轉(zhuǎn)交RDC單證員，RDC單證員在《RDC調(diào)

度員臺(tái)帳》上簽收，由單證員及時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)商收的操作。

7.5RDC調(diào)度員要隨時(shí)檢查《RDC調(diào)度員臺(tái)帳》，追查未回單的情況，對(duì)于超過(guò)24小時(shí)仍

未返回RDC的單據(jù)，要落實(shí)原因并及時(shí)催促駕駛員將單據(jù)盡快返回RDC。同時(shí)，超過(guò)24小

時(shí)仍未回來(lái)的單據(jù)要根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定考核駕駛員回單及時(shí)性。對(duì)于超過(guò)3天仍未返回的單

據(jù)要報(bào)告給RDC主管或RDC經(jīng)理，超過(guò)一周仍未返回的要報(bào)告給總部區(qū)域主管。

8.配送車(chē)輛考核

8.1RDC調(diào)度員有對(duì)車(chē)隊(duì)進(jìn)行考核的權(quán)利，針對(duì)車(chē)隊(duì)運(yùn)作的情況給予車(chē)隊(duì)相應(yīng)的考核。

8.2根據(jù)客戶分公司要求的配送時(shí)效，RDC調(diào)度員要給車(chē)隊(duì)制定出相應(yīng)的配送時(shí)效，然后

根據(jù)每單車(chē)隊(duì)配送到商家的時(shí)間來(lái)考核車(chē)隊(duì)配送及時(shí)性。

8.3根據(jù)客戶分公司要求的返單時(shí)效，RDC調(diào)度員要給車(chē)隊(duì)制定出相應(yīng)的返單時(shí)效，然后

根據(jù)每單車(chē)隊(duì)返回RDC的時(shí)間來(lái)考核車(chē)隊(duì)返單及時(shí)性。

8.4對(duì)于車(chē)隊(duì)在配送過(guò)程中出現(xiàn)的損失，經(jīng)過(guò)鑒定屬于車(chē)隊(duì)責(zé)任的，車(chē)隊(duì)也要承擔(dān)相應(yīng)的

損失。

9.客戶回訪

9.1調(diào)度員針對(duì)訂單的配送情況，需要經(jīng)常和客戶分公司聯(lián)系，及時(shí)掌握客戶分公司的需

求，以便RDC提高配送及時(shí)率。

9.2調(diào)度員不定期的對(duì)客戶分公司的終端客戶進(jìn)行回訪，了解終端客戶的需求，以及對(duì)我

們RDC配送工作的滿意程度。對(duì)于終端客戶提出來(lái)的問(wèn)題，調(diào)度員給予及時(shí)反饋和解決。對(duì)

于無(wú)法解決的問(wèn)題要報(bào)告給RDC經(jīng)理。

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智能卡生產(chǎn)車(chē)間

物料配送作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

受控標(biāo)識(shí)：

受控編號(hào)：

編制：尹維成

審核：

批準(zhǔn)：

日期：2019-6-21

版本號(hào)：1.20版

文檔編號(hào)：

編制年月：2019年6

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修訂歷史記錄

序號(hào)日期修訂內(nèi)容版本編制審核批準(zhǔn)

2019年5月12尹維

01首發(fā)1.00

日成

2019年6月19尹維

02個(gè)人化物料流轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)1.10

日成

2019年6月25尹維

03相關(guān)表格加入1.20

□成

04

05

06

07

08

09

10

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目錄

1、目的............................................................................4

2、適用范圍.........................................................................4

3、物料配送工具及物料車(chē)的分類(lèi)和存放標(biāo)準(zhǔn).............................................4

4、物料配送人員組成.................................................................6

5、物料領(lǐng)用.........................................................................6

6、物料存放.........................................................................6

7、物料標(biāo)識(shí).........................................................................7

7.1物料狀態(tài)標(biāo)識(shí).............................................................7

7.2物料流轉(zhuǎn)記錄標(biāo)識(shí)...........................................................7

7.3標(biāo)識(shí)填寫(xiě)人.................................................................7

8、工作指弓［.........................................................................7

8.1生產(chǎn)作業(yè)流程圖：.................................................................7

8.2物料配送作業(yè)流程圖：.............................................................8

&3單班次生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃信息的接收.....................................................8

9、物料配送作業(yè)流程作業(yè)說(shuō)明：.......................................................9

9.1預(yù)個(gè)人化...............................................................9

9.2個(gè)人化：..............................................................10

9.3貼標(biāo)、防偽、神州行工段................................................13

9.4普通包裝..............................................................14

9.5成品發(fā)貨及入庫(kù)........................................................14

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1、目的

規(guī)范生產(chǎn)車(chē)間物料配送工作，明確配送各環(huán)節(jié)的職責(zé)，提高倫業(yè)效率，保障配送質(zhì)

量。

2、適用范圍

適用于武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司生產(chǎn)車(chē)間物料配送工倫。

3、物料配送工具及物料車(chē)的分類(lèi)和存放標(biāo)準(zhǔn)

3.1物料配送工具：40輛5層不銹鋼物料車(chē)；

3.2物料暫存工具：6輛鐵柜車(chē)。

3.3各車(chē)間物料車(chē)的分類(lèi)及層次狀態(tài)和存放標(biāo)準(zhǔn)

3.3.1物料車(chē)具體層次的物料狀態(tài)，用標(biāo)識(shí)及膠帶清晰的標(biāo)識(shí)出來(lái)。

332物料車(chē)的成品擺放規(guī)則：所有物料車(chē)每層分3個(gè)小區(qū)域，區(qū)域之間用黃色膠帶區(qū)分開(kāi)

來(lái)，每個(gè)小區(qū)可堆放移動(dòng)項(xiàng)目卡片2000張，聯(lián)通項(xiàng)目卡片2500張。一層從左至右可

放置移動(dòng)卡片6000張，聯(lián)通卡片7500張。一整車(chē)可放置移動(dòng)項(xiàng)目卡片24000張，聯(lián)

通項(xiàng)目卡片30000張。（備注：僅預(yù)個(gè)人化工段暫不按此標(biāo)準(zhǔn)放置物料）具體擺放示

例見(jiàn)下圖:

1、移動(dòng)成品擺放，每小區(qū)存放

2000張，每層存放6000張（防偽

成品的擺放工段，包裝工段及物料中轉(zhuǎn)）：

時(shí)，四層均2、圖標(biāo)為1、2、3的表示從左至

可放置成品右的順序，往下依此類(lèi)推為4、

;I5、6、7、8、9、10、11、12個(gè)小

區(qū)（理放成品時(shí)按號(hào)段、按箱號(hào)順

皮錘所、

圖一移動(dòng)成品擺放

聯(lián)通成品擺放，每小區(qū)存放2500

成品的擺放張，每層存放7500張（貼標(biāo)工

時(shí)四層均可段、包裝工段及物料中轉(zhuǎn)）同樣按

放置成品從左至右從上至下的方式按號(hào)段按

箱號(hào)順序擺放。

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圖二聯(lián)通成品擺放

預(yù)個(gè)人化成品暫存

區(qū)的物料標(biāo)識(shí)。

1、2層存放預(yù)個(gè)人化成品，每層存

放10000張。（所有sim卡項(xiàng)目卡

3、4層存放預(yù)個(gè)人化待上

線卡片，每層可存放

10000張。（所有$im卡

圖三預(yù)個(gè)人化成品擺放

下線成品待處理區(qū)

成品待檢區(qū)

（缺卡、不清晰

此2層為成品放宣

區(qū)，從左至右從上至

此層為待上線卡

下按號(hào)段按箱號(hào)順序

片放置區(qū)，可存

放范圍為6000-

10000張。

圖四個(gè)人化在線卡片擺放

333預(yù)個(gè)人化車(chē)間固定5個(gè)物料車(chē)位，1個(gè)活動(dòng)車(chē)位。分A、B、C區(qū)3個(gè)大區(qū)6條線，5

輛車(chē)分別對(duì)應(yīng)Al、A2、Bl、B2、C15條生產(chǎn)線。C2線主要用于非通項(xiàng)目及小于

5000訂單量的生產(chǎn)，其對(duì)應(yīng)1個(gè)活動(dòng)車(chē)位。物料車(chē)的層次狀態(tài)是一、二層為成品區(qū)，

三、四層為物料待上線區(qū)（此種標(biāo)識(shí)的車(chē)統(tǒng)稱物料中轉(zhuǎn)車(chē)）。每層放置卡片數(shù)量不超

過(guò)10000張。

334個(gè)人化1車(chē)間固定4個(gè)車(chē)位，物料暫存區(qū)2個(gè)車(chē)位。A、B、C、D區(qū)4個(gè)發(fā)卡區(qū)每區(qū)

一輛，用于在線物料暫存。物料車(chē)的層次狀態(tài)是第一層分兩個(gè)小區(qū)域，用黃色膠帶區(qū)

分開(kāi)來(lái)，分別為待檢區(qū)和待處理區(qū)，二、三層為下線成品暫存區(qū)。第四層為待上線物

料暫存區(qū)。

335個(gè)人化2車(chē)間（HPX）固定2個(gè)車(chē)位，一輛為在線生產(chǎn)的物料暫存車(chē)A,一輛為成品車(chē)

BoA車(chē)，第二至第四層均為待上線物料，第一層主要提供給操作員在換卡時(shí)的操作

臺(tái)。B車(chē)第一層為待處理和待檢區(qū)。第二、三、四層均為成品區(qū)，成品下線后，操作

員按要求順序擺放成品。

3.3.6貼標(biāo)區(qū)（兩臺(tái)設(shè)備）每臺(tái)設(shè)備旁固定一個(gè)物料車(chē)位，用于待貼標(biāo)卡片的暫存。每輛車(chē)

存放待貼標(biāo)卡片數(shù)量不超過(guò)3000（）張；另在點(diǎn)卡區(qū)旁固定一輛貼標(biāo)成品車(chē)位，四層均

放置成品（中轉(zhuǎn)車(chē)）。每層可放成品7500張，累計(jì)可存放成品30000張。

3.3.7防偽區(qū)，三臺(tái)設(shè)備，常用設(shè)備兩臺(tái)。固定物料車(chē)位6個(gè)，其中4個(gè)成品車(chē)位，4層均

放置防偽成品；2個(gè)待上線車(chē)位，4層均放置待防偽的個(gè)人化成品卡。每車(chē)放置卡片

數(shù)量不超過(guò)24000張。該工段使用的物料車(chē)全部為物料中轉(zhuǎn)車(chē)。

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3.3.8神州行，在神州行包裝車(chē)間共有6輛大鐵車(chē)，無(wú)固定車(chē)位，共存放不超過(guò)24萬(wàn)的待神

州行包裝的卡片。另6輛鐵車(chē)還可用于生產(chǎn)中生產(chǎn)間隙較大周期較長(zhǎng)的卡片存放。

3.3.9普包區(qū)，包裝車(chē)間固定4個(gè)車(chē)位，均存放待包裝的卡片。4個(gè)車(chē)位共分4個(gè)等級(jí)A、

B、C、D級(jí)，A級(jí)別的卡是為最優(yōu)先包裝的，D則為最后包裝的。物料員轉(zhuǎn)進(jìn)個(gè)人

化、貼標(biāo)、防偽的成品時(shí)按包裝的優(yōu)先級(jí)別并根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃分類(lèi)將車(chē)位進(jìn)行調(diào)整，然

后包裝作業(yè)員工按順序進(jìn)行作業(yè)。該區(qū)域可存放卡片最小量24000張，最大量96000

張。

4、物料配送人員組成

4.1、3個(gè)車(chē)間跟班物料員

5、物料領(lǐng)用

5.1庫(kù)存物料領(lǐng)用，物料員根據(jù)市場(chǎng)部下達(dá)的訂單批量，確認(rèn)物料信息，并在倉(cāng)庫(kù)按項(xiàng)目按

要求辦理相關(guān)手續(xù)后領(lǐng)用庫(kù)存物料。

5.2夜間到貨的物料領(lǐng)用，值班物料員根據(jù)夜間到貨接收計(jì)劃，接收生產(chǎn)所需物料。

5.3若項(xiàng)目廢卡量有趨于超過(guò)該項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)廢卡量的情況，物料員應(yīng)采取如下措施解決：

A、查看庫(kù)存余量情況，出庫(kù)物料。

B、清理廢卡，要求品控部和生產(chǎn)部工程組重新給予鑒定。

C、若庫(kù)存無(wú)余量物料，通報(bào)采購(gòu)部，要求增加采購(gòu)物料，并確定到貨周期，通報(bào)相關(guān)部

門(mén)。

6、物料存放

6.1領(lǐng)用的物料，根據(jù)物料的類(lèi)別分別存放在物料通道規(guī)定的固定區(qū)域內(nèi)，并做好相關(guān)物料

標(biāo)識(shí)。

7、物料標(biāo)識(shí)

7.1物料狀態(tài)標(biāo)識(shí)

物料出庫(kù)后放置備料區(qū)及預(yù)個(gè)人化成品暫存區(qū)的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包含項(xiàng)目、單號(hào)、批量、

物料代碼、數(shù)量及進(jìn)出記錄。

7.2物料流轉(zhuǎn)記錄標(biāo)識(shí)

物料在上線后分別存放于各車(chē)間的固定位置，用于記錄各項(xiàng)目在各時(shí)段的物料進(jìn)出記錄,

其標(biāo)識(shí)內(nèi)容包含項(xiàng)目、單號(hào)、批量、物料代碼、數(shù)量及進(jìn)出記錄。

7.3標(biāo)識(shí)填寫(xiě)人

車(chē)間所有的物料標(biāo)識(shí)由物料員填寫(xiě)。

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8、工作指引

8.1生產(chǎn)作業(yè)流程圖:

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8.2物料配送作業(yè)流程圖:

8.3單班次生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃信息的接收

831計(jì)劃工程師排定“生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃”向車(chē)間下達(dá)前4個(gè)小時(shí)將物料需求信息（生產(chǎn)計(jì)劃

單）傳遞給物料組。

8.3.2物料員在收到生產(chǎn)計(jì)劃單之后根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃開(kāi)始確認(rèn)生產(chǎn)所需物料并備料。

9物料配送作業(yè)流程作業(yè)說(shuō)明:

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9.1預(yù)個(gè)人化

9.1.1拆包備料：

A、當(dāng)班物料員在本班次要為下一個(gè)班次拆包備料至少一個(gè)項(xiàng)目并CCCC的物料

（下個(gè)班次計(jì)劃最優(yōu)先的I個(gè)或2個(gè)項(xiàng)目），目的是為了提前和減少生產(chǎn)中間接

生產(chǎn)時(shí)間對(duì)生產(chǎn)的影響而開(kāi)展的工作（間接生產(chǎn)時(shí)間是為了保證生產(chǎn)而必須進(jìn)行

的準(zhǔn)備工作，但該類(lèi)工作可以不與生產(chǎn)同步）。

B、當(dāng)班生產(chǎn)計(jì)劃余下的項(xiàng)目物料拆包備料，由預(yù)個(gè)人化作業(yè)員工協(xié)助物料員拆

包，由物料員負(fù)責(zé)將物料配送到車(chē)間固定區(qū)域，并對(duì)物料的進(jìn)出進(jìn)行臺(tái)賬的記

錄。班組作業(yè)員工不得私自從物料通道取用任何卡片。

C、物料員及作業(yè)員工在物料通道拆包以后，要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清潔及整理。（物料在

各區(qū)域內(nèi)擺放整齊且物料進(jìn)出標(biāo)識(shí)填寫(xiě)清晰）。

9.1.2物料擺放：

9.121拆包卡片放置物料車(chē)的上面1、2層，最大數(shù)量CCCC張（每層可放10000張）。見(jiàn)

圖三V

9.122拆包完畢，由物料員配送到預(yù)個(gè)人化車(chē)間指定區(qū)域，預(yù)個(gè)人化作業(yè)員工對(duì)卡片數(shù)量

進(jìn)行確認(rèn)，然后將卡片轉(zhuǎn)移至物料車(chē)的3、4層待生產(chǎn)物料區(qū)內(nèi)。

9.1.2.3預(yù)個(gè)人化作業(yè)員工在數(shù)量確認(rèn)時(shí)有差異的，必須在第一時(shí)間且在一小時(shí)內(nèi)通知物料

員，由物料員確認(rèn)并作相關(guān)記錄。如超出規(guī)定時(shí)間未上報(bào)的而發(fā)生的缺卡現(xiàn)象，視

為班組在生產(chǎn)中丟失物料，由物料員作相關(guān)記錄并備案。

9.124物料員對(duì)進(jìn)料卡片數(shù)量按項(xiàng)目進(jìn)行庫(kù)位登記（物料流轉(zhuǎn)記錄標(biāo)識(shí)）。

9.1.3預(yù)個(gè)人化備卡的發(fā)放

9.13.1根據(jù)項(xiàng)目，物料組再根據(jù)訂單批量及卡片芯片的廢卡率核算出整個(gè)訂單所需要的備

卡量。然后單班次的備卡數(shù)量控制在20-100張。訂單批量不超過(guò)CCCC的備卡僅

發(fā)放20張，小于等于CCCC的備卡發(fā)放50張，大于CCCC的備卡發(fā)放100張。

9.1.3.2備卡發(fā)放后，班組優(yōu)先生產(chǎn)備卡，生產(chǎn)中產(chǎn)生拋卡時(shí)用備卡更換。當(dāng)拋卡量大于備

卡量時(shí)，作業(yè)員工應(yīng)及時(shí)的處理拋卡，再次利用。不得自行將生產(chǎn)中的卡片作備

卡用，拋卡處理完畢，當(dāng)確認(rèn)壞卡量大于備卡量時(shí)，作業(yè)員工可要求物料員再次

發(fā)放備卡，同時(shí)此種壞卡比例超標(biāo)的情況下，跟班物料員應(yīng)及時(shí)的反饋，通知采

購(gòu)備足卡片。

9.13.3已做預(yù)個(gè)人化的備卡未用完時(shí)由物料員收回暫存于物料室，作為個(gè)人化的備卡發(fā)

放。

9.1.4預(yù)個(gè)人化成品擺放

9.141預(yù)個(gè)人化作業(yè)員工按照對(duì)應(yīng)區(qū)域?qū)?yīng)物料進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，單盒成品必須以整盒（500

張）下線，并存放于物料車(chē)的1、2層成品暫存區(qū)，一層CCCC張存放。放置物料

車(chē)的1、2層。

9.1.5成品轉(zhuǎn)出

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9.1.5.1成品轉(zhuǎn)出由物料員用中轉(zhuǎn)車(chē)轉(zhuǎn)出。如當(dāng)班不用的成品需轉(zhuǎn)入物料暫存區(qū)（神州行包

裝車(chē)間）

9.1.5.2物料員在轉(zhuǎn)出成品卡時(shí)，需對(duì)每盒卡片數(shù)量進(jìn)行再次確認(rèn)，如有異常登記記錄。并

及時(shí)的反饋給相關(guān)負(fù)責(zé)人

9.153成品轉(zhuǎn)出時(shí)由物料員進(jìn)行臺(tái)賬記錄。

9.1.6流轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)：

9.161配送進(jìn)料，開(kāi)班有4萬(wàn)待生產(chǎn)的物料可生產(chǎn)，后續(xù)則按每2小時(shí)CCCC的量進(jìn)行分

區(qū)進(jìn)料配送。

9.1.6.2計(jì)劃項(xiàng)目未與個(gè)人化同步時(shí)，可按區(qū)每3小時(shí)以CCCC張為一批從預(yù)個(gè)人化車(chē)間轉(zhuǎn)

入預(yù)個(gè)人化成品暫存區(qū)。

9.163若項(xiàng)目與個(gè)人化同步，則按個(gè)人化轉(zhuǎn)入的標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)圖表二）進(jìn)行流轉(zhuǎn)；以下是預(yù)個(gè)

人化的成品產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)，（機(jī)器正常人員充足的情況下）：

預(yù)個(gè)人化成品產(chǎn)出

區(qū)域平均作業(yè)速度區(qū)域平均作業(yè)速度

每小時(shí)產(chǎn)出每2小時(shí)產(chǎn)出

物料可轉(zhuǎn)出物料可轉(zhuǎn)出

每小時(shí)產(chǎn)出每2小時(shí)產(chǎn)出

物料可轉(zhuǎn)出物料可轉(zhuǎn)出

每小時(shí)產(chǎn)出每2小時(shí)產(chǎn)出

物料可轉(zhuǎn)出物料可轉(zhuǎn)出

每小時(shí)產(chǎn)出每小時(shí)產(chǎn)出

物料可轉(zhuǎn)出物料可轉(zhuǎn)出

每小時(shí)產(chǎn)出每小時(shí)產(chǎn)出

圖表一

9.2個(gè)人化：

9.2.1備料：

9.2.1.1開(kāi)班前由物料員根據(jù)當(dāng)班生產(chǎn)計(jì)劃按項(xiàng)目進(jìn)行分區(qū)備料。個(gè)人化區(qū)域開(kāi)班第一次備

料為41000張。

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生產(chǎn)區(qū)域設(shè)備臺(tái)數(shù)（臺(tái)）首次備料?數(shù)量（弓長(zhǎng)）

Alx

BIX

(IX

D區(qū)

HPX區(qū)

累計(jì)

其詳細(xì)的轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出數(shù)據(jù)見(jiàn)下圖表二。

9.2.1.2備料數(shù)量物料員已逐盒確認(rèn)，班組可再次確認(rèn)數(shù)量，對(duì)物料員進(jìn)行考核。

921.3個(gè)人化車(chē)間的主要輔料（酒精、洗甲水、棉花、棉簽）由物料員根據(jù)當(dāng)班生產(chǎn)所用

的設(shè)備進(jìn)行定量備料。

9.2.1.4個(gè)人化車(chē)間設(shè)立一個(gè)物料暫存區(qū)，用于暫時(shí)存放未完整的號(hào)段，同時(shí)也避免生產(chǎn)線

上物料的堆積。

9.2.2個(gè)人化備卡發(fā)放：

9.2.2.1根據(jù)項(xiàng)目卡片芯片的廢卡率及卡基打印的效果，物料員核算后單獨(dú)發(fā)放額定的備卡

量。

9.222備卡按區(qū)域發(fā)放，根據(jù)項(xiàng)目的物料情況每個(gè)生產(chǎn)區(qū)域最多發(fā)放備卡10（）張。物料員

每流轉(zhuǎn)一次成品，需對(duì)備卡進(jìn)行賬目結(jié)清，結(jié)清時(shí)的卡片狀態(tài)分為4種，A、未預(yù)

個(gè)人化的卡片，B、一類(lèi)卡片，C、三類(lèi)卡片D、未用完的備卡。此四種類(lèi)型的卡

片數(shù)量累計(jì)起來(lái)等于備卡數(shù)量100張。

9.223作業(yè)員工在個(gè)人化生產(chǎn)中，處理拋卡后確認(rèn)的壞卡量大于備卡量時(shí)，可要求物料員

再次發(fā)放備卡，物料員在流轉(zhuǎn)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)此異常后應(yīng)主動(dòng)發(fā)放第二次備卡并進(jìn)行

反饋。

9.224當(dāng)班生產(chǎn)的項(xiàng)目個(gè)人化需要完工時(shí)，物料員將該項(xiàng)目的所有循環(huán)留下的備卡發(fā)放給

生產(chǎn)，完工后由個(gè)人化作業(yè)員工對(duì)余卡進(jìn)行清空處理，并交還物料員，達(dá)到可退

庫(kù)狀態(tài)。

9.2.3個(gè)人化區(qū)域備料公式

備料數(shù)量=設(shè)備臺(tái)數(shù)*卡片數(shù)量（500張）*物料流轉(zhuǎn)周期（2小時(shí)）

HPX二固定備料數(shù)量=8。2張。

9.2.4數(shù)據(jù)分配：

9.2.4.1日生產(chǎn)計(jì)劃下發(fā)時(shí)已排定的固定的區(qū)域生產(chǎn)項(xiàng)目，個(gè)人化組長(zhǎng)嚴(yán)格按要求執(zhí)行計(jì)

戈人如出現(xiàn)特殊情況，需要在區(qū)域間調(diào)整項(xiàng)目生產(chǎn)的，必須在第一時(shí)間通知物料

員，區(qū)域生產(chǎn)的變更，便于物料員及時(shí)的對(duì)物料進(jìn)行調(diào)整。如在當(dāng)班次遇到緊急發(fā)

貨的項(xiàng)目，需要跨區(qū)域進(jìn)行生產(chǎn)的，作業(yè)員工在自行調(diào)整物料后，下線時(shí)應(yīng)將物料

歸還為原區(qū)域。

9.2.4.2個(gè)人化組長(zhǎng)告知每個(gè)區(qū)的發(fā)卡員數(shù)據(jù)分配情況，然后由發(fā)卡員以每臺(tái)機(jī)器CCCC的

數(shù)據(jù)進(jìn)行順序分配，可保證整號(hào)段的發(fā)出，并在單位時(shí)間內(nèi)有至少有1個(gè)整箱的卡

（CCCCCCCC）可下線。若兩個(gè)區(qū)域生產(chǎn)同一號(hào)段時(shí)，應(yīng)平均分配，保證整箱成

品在一個(gè)生產(chǎn)區(qū)域生產(chǎn)下線。

924.4點(diǎn)卡工序的成品下線后放置在物料車(chē)的第一層待檢區(qū)，待質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后，再放

置在該區(qū)的成品擺放區(qū)，按卡片在物料車(chē)上的成品擺放規(guī)則進(jìn)行擺放（要按號(hào)段

按順序并從左至右從上至下擺放）。見(jiàn)圖四。質(zhì)檢員在成品下線15分鐘內(nèi)必須檢

驗(yàn)完畢，達(dá)到可流轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

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924.5個(gè)人化成品必須保證整號(hào)段整箱的下線，達(dá)到可流轉(zhuǎn)的要求。

9.247任何一筆物料進(jìn)出由物料員進(jìn)行臺(tái)賬記錄。（物料流轉(zhuǎn)記錄標(biāo)識(shí)）

9.2.5HPX4000

9.251根據(jù)所生產(chǎn)項(xiàng)目的速度來(lái)進(jìn)行配送。第一次配送定額為CCCC張。詳細(xì)的流轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)

見(jiàn)”圖表二和圖表三”O(jiān)

9.252如生產(chǎn)中出現(xiàn)需要補(bǔ)的卡，下線3盒卡以內(nèi)必須補(bǔ)卡一次，保證整號(hào)段的成品下

線。

9.255HPX設(shè)備，在生產(chǎn)中的備卡，統(tǒng)一發(fā)放備卡為CC張，如小訂單生產(chǎn)則按CC張來(lái)

發(fā)放。

9.256任何一筆物料進(jìn)出由物料員進(jìn)行臺(tái)賬記錄。（物料流轉(zhuǎn)記錄標(biāo)識(shí)）

9.2.6個(gè)人化一車(chē)間的成品轉(zhuǎn)出標(biāo)準(zhǔn)：

9.2.6.1個(gè)人化四個(gè)生產(chǎn)區(qū)域的轉(zhuǎn)出標(biāo)準(zhǔn)，均要按生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行流轉(zhuǎn)，波動(dòng)時(shí)間

均控制在15分鐘內(nèi)。如發(fā)卡速度正常的在波動(dòng)時(shí)間內(nèi)還不能轉(zhuǎn)出的則按異常進(jìn)行

記錄，由物料員進(jìn)行記錄跟蹤和反饋。

9.262個(gè)人化的成品轉(zhuǎn)出時(shí)，物料員不做刷卡確認(rèn)工作，直接由下一工序進(jìn)行刷卡確認(rèn)，

并可對(duì)上一工序進(jìn)行考核。

9.2.63個(gè)人化的成品下線時(shí)，必須按要求進(jìn)行擺放。按地區(qū)、按號(hào)段從左至右從上至下順

序擺放。如一個(gè)地區(qū)或一個(gè)號(hào)段或一箱的成品小于4盒或5盒時(shí)，也需在物料車(chē)

上的區(qū)域內(nèi)單獨(dú)放置。

9.3貼標(biāo)、防偽、神州行工段

9.3.1貼標(biāo)區(qū)

931.1個(gè)人化成品轉(zhuǎn)出后，物料員則按號(hào)段、按順序存放于物料中轉(zhuǎn)車(chē)上，存放時(shí)按從左

至右從上至下的順序進(jìn)行擺放。見(jiàn)圖一及圖二。作業(yè)員在工作業(yè)時(shí)，再對(duì)卡片數(shù)量

逐盒進(jìn)行確認(rèn)后進(jìn)行生產(chǎn)。

931.2貼標(biāo)工段常用一臺(tái)機(jī)器，每小時(shí)可產(chǎn)出成品CCCC張，每?jī)尚r(shí)可產(chǎn)出CCCC張。

故成品轉(zhuǎn)出時(shí)按每?jī)尚r(shí)CCCC張的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)出。

931.3貼標(biāo)成品，貼標(biāo)點(diǎn)卡員需按要求進(jìn)行擺放。

931.4任何一筆物料進(jìn)出由物料員進(jìn)行臺(tái)賬記錄。（物料流轉(zhuǎn)記錄標(biāo)識(shí)）

9.3.2防偽區(qū)

9.321個(gè)人化成品轉(zhuǎn)出時(shí)，物料員按地區(qū)、按號(hào)段、按順序用中轉(zhuǎn)車(chē)從左至右從上至下進(jìn)

行擺放，并備料于防偽車(chē)間。

9.322防偽工段常用CCCC臺(tái)設(shè)備，每小時(shí)可產(chǎn)出CCCC張，每?jī)尚r(shí)產(chǎn)出CCCC張。故

防偽包裝成品的轉(zhuǎn)出按每2.5小時(shí)CCCC的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)出。

9.323防偽包裝的成品擺放，防偽收卡員需按要求按原樣對(duì)成品進(jìn)行擺放，按地區(qū)、按號(hào)

段、按順序從左至右從上至下進(jìn)行擺放。

9.324防偽包裝中有時(shí)卡片會(huì)被機(jī)器壓傷，一旦出現(xiàn)此類(lèi)情況，操作員應(yīng)該在2小時(shí)內(nèi)進(jìn)

行一次補(bǔ)卡，便于整箱成品的下線。

9.325任何一筆物料進(jìn)出由物料員進(jìn)行臺(tái)賬記錄。（物料流轉(zhuǎn)記錄標(biāo)識(shí)）

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9.3.3.神州行包裝

9.3.3.1個(gè)人化的成品轉(zhuǎn)出后進(jìn)行貼標(biāo)，貼標(biāo)的成品則由作業(yè)員工在作業(yè)時(shí)就將成品分地區(qū)

按號(hào)段、按順序存放于鐵車(chē)內(nèi)，放入車(chē)內(nèi)時(shí)按從左至右從上至下的順序進(jìn)行擺

放。

9.332神州行包裝卡片備料，由物料員按當(dāng)班計(jì)劃量將卡片交接給包裝組長(zhǎng)，由包裝組