項目三

制動系拆裝【知識目標】1.知道汽車制動系的基本結構及組成。2.能描述汽車制動的基本原理。3.熟悉制動系各個總成之間的裝配關系。4.能熟練拆裝汽車制動系的主要部件。5.熟悉場地安全操作規程和常用工具使用。【能力目標】制動總泵更換，前輪制動器拆裝。任務1制動總泵更換【任務描述】制動總泵是利用液壓油，將制動踏板力轉換為液壓力，通過管路傳至車輪制動器。本任務通過對制動總泵的更換實訓，了解制動總泵的基本組成及裝配關系。【任務目標】1.知道制動總泵的基本結構及組成。2.能描述制動總泵的工作原理。3.熟悉制動總泵的基本術語。4.知道制動總泵的基本技術要求。一、制動系概述1．制動系的功用（1）能控制汽車的運行速度，及時減速以至在最短距離內停車。（2）能穩妥地停放汽車，不至自動滑溜。（3）對于掛車，行駛中萬一和主車脫鉤，能自動制動停車。2．汽車制動的基本原理綜上所述：汽車制動原理是通過制動裝置作用于車輪一個阻止其轉動的力矩（可轉化為制動器制動力F），從而使地面對輪胎產生一個與汽車行駛方向相反的力，即汽車制動力F制，在汽車制動力F制的作用下使汽車減速以至停車；制動力愈大，則汽車的減速度也愈大。制動效能就越好。通過大量試驗表明：汽車最大制動力和最短制動距離并不是在車輪抱死時出現，而是在車輪將要抱死又未完全抱死時出現(制動力接近附著力)，達到最大值。（二）制動系的基本組成和類型1．制動系的基本組成現代汽車制動系統雖然其結構各有不同，但主要由制動傳動裝置和車輪制動器兩大部分組成。2．制動系的類型（1）按制動系的作用不同分：有行車制動系、駐車制動系、應急制動系和輔助制動系。（2）按制動能量傳輸方式不同分：有機械式、液壓式、氣壓式。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系。（3）按制動管路控制關系不同分：單回路制動系、雙回路制動系、三管路和四管路（各輪獨立控制）制動系統。（4）按緊急制動時車輪運動狀態不同分：普通制動系統（又稱常規制動系統，制動時前、后輪可能會抱死）、車輪防抱死制動系統（簡稱ABS）。（三）對制動系統的要求1．具有良好的制動效能2．具有良好的制動恒定性3．制動穩定性好4．操縱輕便、靈敏，調整維護方便5．穩定停放，不倒溜6．掛車制動系二、制動總泵的基本結構及組成

和類型三、制動總泵的工作原理1.工作原理（1）制動時，踩下制動踏板，駕駛員作用于推桿的力和助力器的力一起作用于頂桿，并傳至第一活塞，使其移動。（2）解除制動時，放松制動踏板，第一、二活塞在回位彈簧作用下回到原來的位置，進油口和前后腔通、液壓油回流。解除制動。2.制動主缸的特點：（1）若前腔控制的回路發生故障時，前缸活塞不產生液壓力，但在后缸活塞液力作用下，前缸活塞被推到最前端，后腔產生的液壓力仍使后輪產生制動。（2）若后腔控制的回路發生故障時，后腔不產生液壓力，但后缸活塞在推桿的作用下前移，并與前缸活塞接觸而推動前缸活塞前移，前腔仍能產生液壓力來控制前輪產生制動。（3）由此可見當雙回路液壓制動系中任一管路失效時，主缸均能工作，只是所需踏板形成增大，導致制動距離增長，制動效能降低。【實訓操作——制動總泵更換】一、完成任務的教學資源豐田手動檔卡羅拉轎車SST（專用工具）維修手冊常用工具【實訓操作——制動總泵更換】二、編制計劃請你根據維修資料，編制實施計劃：步驟操作內容工具、輔料操作規范與注意事項123……………………【實訓操作——制動總泵更換】三、任務實施請你按照編制的計劃實施操作并注意記錄：優化編制的計劃，調整步驟或細化內容記錄相關的維修數據記錄操作過程中遇到的問題和難點記錄團隊成員不規范、不正確的操作并及時提醒【實訓操作——制動總泵更換】四、實踐反思請你按照評分要點以及實際操作過程給予客觀評價內容及要求評分評分標準能正確描述制動總泵的基本結構16每錯一處扣2分，扣完為止能準確說出制動總泵的零部件名稱16每錯一處扣2分，扣完為止拆卸制動總泵60每錯一步扣5分，扣完為止清潔制動總泵每錯一處扣5分，扣完為止安裝制