課時教學方案

授課日期10月15日

星期二

節(jié)次3、4

班級12汽車檢測與維修技術

序次13

課題：實訓起動系和點火系故障診斷與排除

教學目的：掌握對起動系和點火系電路故障點的診斷

重點：故障原因判斷

難點：故障原因判斷

基本能力：會應用卡羅拉故障大師，并對設定故障進行診斷

課的類型：實訓課

教具：實訓臺

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：由現(xiàn)實生活中交流電壓的輸送引入……

新課教學：

45min

一、實訓目的

掌握對卡羅拉故障大師的故障設定及故障點確認板書為教學內(nèi)容中的

加粗下劃字，以下同。

二、實訓儀器設備

卡羅拉故障大師、萬用表

45min

三、實訓內(nèi)容與步驟重點：故障原因判斷

對故障代碼1-15進行設定和故障點確認

難點：故障原因判斷

四、實訓結(jié)果分析與心得

實訓報告填寫先回憶原理，再進行

故障點確認

課堂小結(jié)：

5min

本堂課要通過卡羅拉故障大師的故障設定，使同學們學會用

萬用表進行測量和故障點確認，從而掌握起動系和點火系電路的

基本結(jié)構組成和工作原理。

布置作業(yè)：實訓報告

課時教學方案

授課日期10月17日

星期四

節(jié)次5、6

班級12汽車檢測與維修技術

序次14

課題：期中考試

教學目的：通過小測驗了解學生學習及掌握前面內(nèi)容的情況

重點：汽車起動系電路故障檢測

難點：無

基本能力：無

課的類型：習題課

教具：多媒體、實訓臺

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：由底盤的組成、傳動系的動力傳遞過程引入……

新課教學：

板書為教學內(nèi)容中的

期中小測驗加粗下劃字，以下同

一、汽車電氣設備的四個特點是什么？

45min

二、電壓調(diào)節(jié)器的作用是什么？

三、起動機由哪三部分組成？

四、起動系控制電路有哪三種？

五、起動系故障排除(實訓)：

45min

1、故障現(xiàn)象：__________________________

2、觀察：(1)起動機

(2)遠光燈重點：汽車起動系電

(3)近光燈____________路故障檢測

3、萬用表測量：通過對起動系電路的

蓄電池“+”極和極之間電壓值為；實訓小測驗，使大家

更好的掌握電路故障

和之間電壓值為檢測方法

和之間電壓值為

和之間電阻值為：

4、結(jié)論：___________________________________

課堂小結(jié)：

通過本次期中小測驗，使同學們對前面所學內(nèi)容進行回憶和

5min

總結(jié)，并通過對起動系電路的實訓小測驗，使大家更好的掌握電

路故障檢測方法。

布置作業(yè)：無

課時教學方案

授課日期10月22日

星期二

節(jié)次3、4

班級12汽車檢測與維修技術

序次15

課題：汽車空調(diào)系統(tǒng)概述

教學目的：掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的用途；掌握空調(diào)系統(tǒng)的控制方式；掌

握制冷基本原理

重點：制冷基本原理

難點：制冷基本原理

基本能力：會進行空調(diào)制冷原理分析

課的類型：傳授新知識課

教具：多媒體

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：發(fā)動機起動后，帶動哪些部件一起運轉(zhuǎn)……

新課教學：板書為教學內(nèi)容中的

加粗下劃字，以下同

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的用途：

調(diào)節(jié)溫度、濕度、氣流、凈化空氣；45min

二、汽車空調(diào)系統(tǒng)通常應包括：

暖風裝置、制冷裝置、通風裝置、空氣凈化裝置：

三、空調(diào)系統(tǒng)的控制方式：

手動控制和自動控制請同學們回憶發(fā)動機

帶動的哪些部件？

1、手動空調(diào)需要駕駛員通過旋鈕或撥桿對控制對象進行調(diào)

解，如改變溫度等。

2、自動空調(diào)只需駕駛員輸入目標溫度，空調(diào)系統(tǒng)便可按照駕

駛員的設定自動進行調(diào)節(jié)。

四、空調(diào)系統(tǒng)中常用的基本物理量

（一）基本物理量45min

1、溫度

2、壓強

3、濕度

4、壓強與物質(zhì)沸點的關系

（二）、熱傳遞的基本形式

1、熱傳導

2、熱對流重點：制冷基本原理

3、熱輻射

難點：制冷基本原理

（三）物質(zhì)的狀態(tài)變化和熱的形態(tài)

1、物質(zhì)的狀態(tài)變化

人游完泳后為什么感

2、熱的形態(tài)覺冷呢？

五、制冷基本原理

1、制冷的基本思路

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

2、制冷循環(huán)

液體的蒸發(fā)可以吸收

六、制冷劑和壓縮機油周圍環(huán)境的熱量

1、制冷劑從此引入空調(diào)制冷的

基本思路

2、冷凍潤滑油

六、暖風系統(tǒng)

1、熱水取暖系統(tǒng)的工作原理

2、熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的安裝位置

(1)加熱器芯

(2)水閥

(3)鼓風機

3、熱水取暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度的方式

課堂小結(jié)：5min

通過本節(jié)課的學習，請同學們掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的用途空調(diào)

系統(tǒng)的控制方式，更重要的是掌握制冷基本原理。

布置作業(yè)：

課時教學方案

授課日期10月24日

星期四

節(jié)次5、6

班級12汽車檢測與維修技術

序次16

課題：空調(diào)制冷、采暖、送風系統(tǒng)

教學目的：掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成部件及各自作用；了解采

暖、送風系統(tǒng)的工作過程

重點：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成

難點：空調(diào)壓縮機基本原理

基本能力：會進行空調(diào)制冷原理分析

課的類型：傳授新知識課

教具：多媒體

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序5min

復習導入：由前面所講空調(diào)制冷的基本思路引入……板書為教學內(nèi)容中的

新課教學：加粗下劃字，以下同

一、制冷系統(tǒng)45min

1、制冷系統(tǒng)的作用：是將車內(nèi)的熱量通過制冷劑在循環(huán)系統(tǒng)中

循環(huán)轉(zhuǎn)移到車外，實現(xiàn)車內(nèi)降溫，

2、制冷循環(huán)

引導思考：請同學們回憶空調(diào)制

1）制冷循環(huán)過程？冷的基本思路是什

么？

2）膨脹閥式、膨脹管式制冷循環(huán)的區(qū)別和聯(lián)系？人游完泳后為什么感

3）膨脹閥式制冷循環(huán)覺冷呢？

4）膨脹管式制冷循環(huán)（CCOT方式）

3、制冷循環(huán)系統(tǒng)的組成部件

重點：汽車空調(diào)制冷

（1）壓縮機：系統(tǒng)的組成

葉片式壓縮機、旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機、渦旋式壓縮機、搖板式壓縮

難點：空調(diào)壓縮機基

機、曲軸連桿式壓縮機本原理

斜盤式壓縮機的基本工作原理：斜盤旋轉(zhuǎn)一周，前后兩個活塞完

成壓縮、排氣、膨脹、吸氣一個循環(huán)，相當于兩個氣缸作用。運用視頻和多媒體，

（2）冷凝器：發(fā)動機散熱器前面。使學生對壓縮機的工

作有更直觀的了解。

管片式、管帶式、平流式。

（3）儲液干燥器

①暫時存儲制冷劑，

②去除制冷劑中的水分和雜質(zhì)，

③部分儲液干燥罐上裝有觀察玻璃

④有些儲液干燥罐上裝有易熔塞，

⑤還有些儲液干燥罐上安裝有維修閥，

⑥有些車型的儲液干燥罐上裝有壓力開關

（4）集液器：蒸發(fā)器出口處。

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

(5)膨脹閥和膨脹管

引導分析：膨脹閥和膨脹管的結(jié)構和原理的區(qū)別與聯(lián)系？

(1)外平衡式膨脹閥(2)內(nèi)平衡式膨脹閥(3)H型膨脹閥膨

脹管

(6)蒸發(fā)器：熱交換器。副駕雜物箱下。

管片式、管帶式、層疊式

二、采暖系統(tǒng)45min

1、作用：供暖、除霜、調(diào)溫調(diào)濕。

2、類型：一般采用水暖式采暖

系統(tǒng)比較多一些

按熱源不同可分為：水暖式、獨立燃燒式、綜合預熱式、氣暖式;

按空氣循環(huán)方式可分為：內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)、內(nèi)外混合式

三、送風系統(tǒng)

1、送風系統(tǒng)的組成：空氣進口段、空氣混合段、空氣分配段通過視頻，使學生了

解各送風階段的風門

2、工作過程：新鮮空氣及車內(nèi)循環(huán)空氣鼓風機-9蒸發(fā)器冷卻開度情況

-9由空氣混合風門調(diào)節(jié)進入加熱器的空氣量-9空氣混合室

各風門5min

課堂小結(jié)：

本節(jié)課要掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成部件及各自作用；了

解采暖、送風系統(tǒng)的工作過程。

布置作業(yè)：無

課時教學方案

授課日期10月31日

星期四

節(jié)次1、2

班級12汽車檢測與維修技術

序次17

課題：空調(diào)的控制裝置

教學目的：通過學生自學，使學生了解空調(diào)各個控制裝置

重點：蒸發(fā)器的溫度控制

難點：蒸發(fā)器的溫度控制

基本能力：無

課的類型：傳授新知識課

教具：多媒體

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：由電路中的導體材料引入……

新課教學：板書為教學內(nèi)容中的

加粗下劃字，以下同

一、用途:使汽車空調(diào)系統(tǒng)正常工作

空調(diào)制冷溫度的控制方法：一種是控制蒸發(fā)器的表面溫度；45min

使用自學引導法，通

一種是控制蒸發(fā)器壓力。過同學們的自學，使

二、電磁離合器一壓縮機學生掌握空調(diào)的各種

控制裝置

三、蒸發(fā)器的溫度控制重點：蒸發(fā)器的溫度

1、用溫度傳感器或溫度開關（恒溫器）直接控制壓縮機電磁離控制

合器；難點：蒸發(fā)器的溫度

2、利用蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器控制蒸發(fā)器的壓力?？刂?/p>

四、冷凝器風扇控制引導思考：電磁離合

引導思考：器、蒸發(fā)器、冷凝器

在空調(diào)裝置中的用

電磁離合器、蒸發(fā)器、冷凝器在空調(diào)裝置中的用途？途？

五、制冷循環(huán)的壓力控制

引導思考：45min

1、制冷循環(huán)的壓力控制原理？

引導思考：1、制冷循

2、發(fā)動機的怠速提升控制原理？環(huán)的壓力控制原理？

六、發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制:怠速調(diào)節(jié)裝置2、發(fā)動機的怠速提升

控制原理？

七、空調(diào)系統(tǒng)的控制電路

桑塔納車空調(diào)控制電路

課堂小結(jié)：

本節(jié)課要掌握以下內(nèi)容：

5min

1、空調(diào)控制裝置的控制對象參數(shù)有N那些；

2、空調(diào)制冷溫度的控制方法：一種是控制蒸發(fā)器的表面溫

度；一種是控制蒸發(fā)器壓力。

布置作業(yè)：無

課時教學方案

授課日期11月5日

星期二

節(jié)次3、4

班級12汽車檢測與維修技術

序次18

課題：實訓空調(diào)制冷劑的回收與充注

教學目的：掌握空調(diào)制冷劑的回收與充注方法

重點：空調(diào)制冷劑的回收與充注方法

難點：空調(diào)制冷劑的回收與充注方法

基本能力：會進行空調(diào)制冷劑的回收與充注

課的類型：實訓課

教具：實訓臺

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：由空調(diào)系統(tǒng)的組成、制冷劑的作用和各個環(huán)節(jié)中的狀

態(tài)引入……板書為教學內(nèi)容中的

加粗下劃字，以下同

新課教學：

一、實訓設備45min

SPX空調(diào)制冷劑回收充注機、溫度計、萬用表、通用設備

二、實訓注意

錯誤操作一：不抽真空直接加注。一些維修廠會把汽車空調(diào)

回憶前面所講空調(diào)制

中的殘余制冷劑直接排放掉，然后直接用表組加注制冷劑，利用

冷系統(tǒng)的組成、制冷

制冷劑罐中的壓力把制冷劑加入空調(diào)系統(tǒng)，同時將系統(tǒng)中的空氣

劑的作用和各個環(huán)節(jié)

壓出來，這樣做是十分錯誤的。因為這并不能確?？照{(diào)系統(tǒng)中的

中的狀態(tài)

空氣完全排出，而在空調(diào)系統(tǒng)中殘余空氣可導致以下不良后果：

1.制冷劑加注量不足，因為空氣的存在自然要占去一部分空

間，不抽空氣直接加注，可能在制冷劑加注未完成時系統(tǒng)壓力過

高，剩余的制冷劑無法再加入空調(diào)中。

2.多余的空氣留在系統(tǒng)中會使空調(diào)功率減小、制冷效果下降。

因為壓縮機壓縮的一部分是沒有制冷效果的空氣，這樣導致發(fā)動

機負荷增高.因而在加注制冷劑之前請務必進行抽真空的操作。

錯誤操作二：用壓縮機抽真空。據(jù)有關專家論證，抽水的時

間應是抽氣的時間10倍，也就是說用真空泵抽真空并不完全是

抽氣。要達到抽水分的目的就需要較大的極限真空度和吸排氣能

力，而壓縮機則不具備這樣的能力。另外在抽真空的時間上應該

注意：不能表組一達到負壓就立即停止抽真空的操作，而應再多

抽5?10分鐘，以達到抽取水分的目的。

三、空調(diào)制冷劑回收充注45min

1、傳統(tǒng)的加注方式

先排出殘余制冷劑，然后抽真空，最后表組加注。隨著時代

的發(fā)展，技術的進步，人們對環(huán)境保護的重視程度越來越高。制

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

冷劑本身對于人類來說是無毒無害，但對于環(huán)境來說卻是一個重

要的污染源。現(xiàn)在全國各級行管部門紛紛出臺文件要求，對于汽

車空調(diào)中的殘余制冷劑不能隨意排放，應該回收。回收制冷劑除

了可以帶來較好的社會效益外，它身后所蘊含的巨大經(jīng)濟效益也

是不容忽視的?，F(xiàn)在除了一些小型的汽車制造商外，各大汽車制

造廠在自己生產(chǎn)的汽車都裝備了使用RI34a的空調(diào)系統(tǒng)。R134a

的平均售價大概在60?65元/公斤，一輛車如果制冷劑低于其標

準充注量的2/3時，制冷效果就會明顯下降，也就是車主感到需

要加制冷劑了，所以平均每輛車可以回收的制冷劑不低于標準配

置的l/2o將這樣高價值的制冷劑大量地排放掉而不作回收和再重點：空調(diào)制冷

利用，既污染了環(huán)境，同時了造成了經(jīng)濟利益的損失。據(jù)估算，劑的回收與充注方法

以桑塔納轎車為例，700克的標準充注量，每輛車平均300克的難點：空調(diào)制冷

殘余制冷劑，那么一輛車的制冷劑的價值就有大約20元，其巨劑的回收與充注方法

大的經(jīng)濟效益是不言而喻的。

2、SPX空調(diào)制冷劑回收充注機操作流程

對空調(diào)制冷系統(tǒng)的組

成、制冷劑的作用和

各個環(huán)節(jié)中的狀態(tài)進

行回憶，從而了解空

調(diào)制冷劑的回收與充

注方法

課堂小結(jié)：

5min

本節(jié)課要為何要進行空調(diào)制冷劑的回收與重新加注，掌握使用

SPX空調(diào)制冷劑回收充注機進行制冷劑的回收與充注方法。

布置作業(yè)：無

課時教學方案

授課日期11月7日

星期四

節(jié)次5、6

班級12汽車檢測與維修技術

序次19

課題：照明與信號系統(tǒng)概述、前照燈

教學目的：掌握照明信號系統(tǒng)的組成及其要求；前照燈的組成、控

制電路、檢驗與調(diào)整等

重點：前照燈的組成、控制電路、檢驗與調(diào)整

難點：前照燈的組成、控制電路、檢驗與調(diào)整

基本能力：會進行前照燈的電路的檢測

課的類型：傳授新知識課

教具：多媒體

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：由電源系、起動系、空調(diào)系統(tǒng)的組成引入……

新課教學：

一、汽車燈系的組成板書為教學內(nèi)容中的

加粗下劃字，以下同

前照燈、霧燈、示寬燈與尾燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告

燈、牌照燈、倒車燈、儀表燈、頂燈45min

二、前照燈

1、前照燈的基本要求引導思考：

1、前照燈的工作要求

2、前照燈的組成是什么？

前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三部分組成2、前照燈的組成？

3、前照燈上如何防眩

3、前照燈的防眩目措施目？

對稱形配光、非對稱形配光

4、前照燈的分類、檢測與調(diào)整

(1)、前照燈的分類

(2)、前照燈的檢測與調(diào)整重點：前照燈的組

前照燈的電路、燈光開關、變光開關、大燈繼電器、前照燈的電成、控制電路、檢驗

與調(diào)整

路原理

可縮回式前照燈裝置難點：前照燈的

組成、控制電路、檢

前照燈的電子控制裝置驗與調(diào)整

前照燈會車自動變光器

前照燈昏暗自動發(fā)光器

燈光提示警報系統(tǒng)及或自動關閉系統(tǒng)通過卡羅拉故障大師

電路中前照燈的電路

前照燈自動關閉延時器圖，使同學們了解如

三、其它照明和信號燈何對電路中的各點的

電壓、電路進行檢測。

1、轉(zhuǎn)向信號燈及閃光器

2、閃光器

引導思考：各種閃光器的結(jié)構特點與工作原理？(發(fā)散思維、邏

輯推理能力的訓練)

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

（1）電熱式閃光器

（2）電容式閃光器45min

（3）電子式閃光器

帶繼電器觸點式晶體管閃光器

不帶繼電器無觸點式晶體管閃光器

3、制動信號燈

4、倒車燈與倒車蜂鳴器

四、汽車燈系的故障檢修通過卡羅拉故障大師

引導思考：汽車燈系的常見故障有哪些？電路中左右轉(zhuǎn)向信號

燈的電路圖，使同學

1、各部燈光的常見故障們了解如何對電路中

汽車燈光的常見故障-一般有燈光不亮、燈光亮度低、燈泡頻繁燒的各點的電壓、電路

進行檢測。

壞等

（1）、燈光不亮

1）、燈泡或熔斷器損壞

2）、燈光開關、繼電器及線路的檢查

（2）、亮度下降

（3）、燈泡頻繁燒壞

2、信號燈光常見故障及排除

課堂小結(jié)：

5min

本節(jié)課同學們要掌握照明信號系統(tǒng)的組成及其要求；前照燈

的組成、控制電路、檢驗與調(diào)整等。

布置作業(yè)：

1、前照燈的組成？前照燈的工作要求是什么？

2、前照燈上如何防眩目？

課時教學方案

授課日期11月7日

星期四

節(jié)次7、8

班級12汽車檢測與維修技術

序次20

課題：轉(zhuǎn)向燈、制動與倒車信號、電喇叭

教學目的：掌握轉(zhuǎn)向燈、制動與倒車信號的基本功能及開關方式；

了解電喇叭的類型

重點：轉(zhuǎn)向燈、制動及倒車信號裝置

難點：無

基本能力：會在實車上進行轉(zhuǎn)向燈、制動與倒車信號、電喇叭等的操

作

課的類型：傳授新知識課

教具：多媒體

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：現(xiàn)代汽車所用照明燈，由于功能等的齊全，因此電路

也是比較復雜的，多種多樣……板書為教學內(nèi)容中的

加粗下劃字，以下同

新課教學：

一、轉(zhuǎn)向信號燈與閃光燈45min

(1)基本功能

指示車輛行駛方向，采用閃爍的方式指示車輛左或是右行駛。

(2)轉(zhuǎn)向信號燈組成

開關、信號燈、閃光器，閃光器是主要部件

重點：轉(zhuǎn)向燈、制動

(3)閃光器及倒車信號裝置

a.電容式閃光器

串聯(lián)在電源開關和轉(zhuǎn)向燈開關之間。有兩個接線柱，分別接電源

開關和轉(zhuǎn)向燈開關。對比前照燈的結(jié)構和

原理，掌握轉(zhuǎn)向信號

b.電子閃光器燈的組成

分有觸點和無觸點兩類

(4)危險警告信號電路

由左右轉(zhuǎn)向燈、閃光器、危險警告開關等組成

二、制動信號燈及其他信號裝置

(1)制動信號燈

制動信號燈由制動開關控制，制動開關的型式有：氣壓式、液壓

式和機械式。

(2)倒車燈與倒車蜂鳴器45min

倒車信號裝置主要由倒車開關、倒車燈一、倒車蜂鳴器等部件組成。

其工作過程是：當變速桿掛入倒檔時，在撥叉軸的作用下，倒檔

開關接通倒車報警器和倒車燈電路，倒車燈亮，同時倒車蜂鳴器

發(fā)出聲響信號.

(3)喇叭

分類：按發(fā)音動力的不同分為氣喇叭和電喇叭；按外形不同分為

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

有螺旋形、筒形、盆形。如圖6-39所示。按聲頻高低可分為高

音和低音。了解電喇叭的各種類

a.盆形電喇叭型

b.筒形、螺旋形電喇叭

(4)喇叭繼電器

課堂小結(jié)：

本節(jié)課同學們要掌握轉(zhuǎn)向燈、制動與倒車信號的基本功能及5min

開關方式；了解電喇叭的類型，并會在實車上進行轉(zhuǎn)向燈、制動

與倒車信號、電喇叭等的操作.

課時教學方案

授課日期11月12日

星期二

節(jié)次3、4

班級12汽車檢測與維修技術

序次21

課題：汽車儀表、輔助電氣設備

教學目的：燃油表、車速里程表等汽車儀表的構造、功用、基本原

理

重點：燃油表、車速里程表等汽車儀表的構造、功用

難點：燃油表、車速里程表等汽車儀表的基本原理

基本能力：能夠說出各種報警信號裝置的功能、功用

課的類型：傳授新知識課

教具：多媒體

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：汽車駕駛員在行駛過程當中，應該對車況有及時的了

解，而在司機室里面就需要儀表等顯示設備加以提示……板書為教學內(nèi)容中的

加粗下劃字，以下同

新課教學：

一、汽車儀表

45min

1、組合式儀表

目前多采用組合式儀表，通常由面罩、邊框、表芯、印制電路板、

采用視頻資料和講授

插接器、報警燈、指示燈及儀表燈；儀表盤上包括冷卻液溫度表、法

燃油表、里程表、轉(zhuǎn)速表等。

重點：燃油表、車速

(1)電流表里程表等汽車儀表的

(2)機油壓力表構造、功用

功能：用來指示發(fā)動機機油壓力的大小難點：燃油表、車速

構成：指示表、壓力傳感器構成里程表等汽車儀表的

基本原理

類型：按工作原理分為雙金屬片式油壓表與雙金屬片式傳感器；

電磁式油壓表和可變電阻式傳感器；動磁式油壓表與可變電阻式

從結(jié)構、作用，逐步

傳感器深入到其基本原理，

2.發(fā)動機冷卻液溫度傳感器(水溫表)使學生逐漸掌握。

用于指示發(fā)動機水套中冷卻液的溫度。

構成：溫度指示表和溫度傳感器等組成。

分類：按結(jié)構與原理分為，溫度表分為電熱式和電磁式兩種

(1)電熱式發(fā)動機冷卻液溫度表

溫度表和傳感器均為雙金屬片式。

原理：發(fā)動機溫度較低時，雙金屬片觸點的初始壓力較大，雙金

屬片需要異端較長的時間加熱，才能使觸點分開。由于溫度低雙

金屬片冷卻較快，使觸點很快閉合。

當發(fā)動機冷卻溫度較高時，由于溫度的影響，雙金屬片向上彎曲

而使觸點的接觸壓力降低，線圈通電加熱使觸點斷開所需時間

短，而雙金屬片冷卻慢，觸點閉合時間短，電流有效值減小。

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

有些電熱式發(fā)動機冷卻液溫度表配用熱敏電阻式傳感器。

(2)電磁式發(fā)動機冷卻液溫度表

a.基本機構30min

固定成一定角度的磁鐵，線圈、熱敏電阻等

b.原理與工作過程

3.汽車用燃油表

(1)燃油表的基本作用

指示汽車油箱中的存油量；傳感器安裝在油箱中。

(2)電磁式燃油表

a.基本構成

線圈、轉(zhuǎn)子、指針、可變電阻、滑片、浮子等組成

b.基本原理

當油箱中無油時，浮子下沉，電阻被滑片短路，線圈短路，無電

流通過，此時另一個線圈電流最大。吸引轉(zhuǎn)子使指針指向零位置。

當油箱滿位時，線圈電磁力最大，指針指向1位置，當油箱為半

滿時指針為1/2位置。

(3)電熱式燃油表

a.基本構成對比各種燃油表的結(jié)

b.工作原理構和原理。

4.電子式車速里程表

(1)基本構成

傳感器、電子電路、步進電機、車素表、里程表等構成。

(2)車速傳感器的原理與構成重點：燃油表、車速

里程表等汽車儀表的

由變速器驅(qū)動，能夠產(chǎn)生于正比于汽車行駛速度的信號。由一個構造、功用

舌簧開關和一個含有8對磁極的轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生一

難點：燃油表、車速

個脈沖信號里程表等汽車儀表的

(3)工作原理基本原理

5.發(fā)動機轉(zhuǎn)速表

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

(1)基本功用

用于指示發(fā)動機轉(zhuǎn)速的，有機械式和電子式兩種。

(2)工作原理

掌握各種報警信號裝

電子式取轉(zhuǎn)速的信號方式是從點火系統(tǒng)獲取信號置的代表意義

二、報警信號裝置

15min

球就)

燃油(水)溫度油壓充電指示轉(zhuǎn)向指示燈遠光

QQ&◎%

近光寥燈手制動制動失效安全帶油溫

-爽一W4pw

示，(寬)燈真空度笑動指示發(fā)動機室行李室停車燈

，、廣、

A礪0缶

危急報警風窗除毫風機例水/唳水器切水H限水器

50)N甲CD

車燈開關思風門喇叭后積水就后噢水M

圖7-14常見圖形符號及其含義

三、其他輔助電氣設備

1、風窗刮水器

2、電動車窗

3、電動座椅

課堂小結(jié)：

本節(jié)課要掌握燃油表、車速里程表等汽車儀表的構造、功用、

5min

基本原理，能夠說出各種報警信號裝置的功能、功用。

布置作業(yè)：

1、簡述燃油表、轉(zhuǎn)速表與里程表結(jié)構和作用。

2、通過查找資料，說明2011款豐田卡羅拉1.6L轎車上的報警

裝置有哪些？

課時教學方案

授課日期11月14日

星期四

節(jié)次5、6

班級12汽車檢測與維修技術

序次22

課題：實訓照明與信號系統(tǒng)故障檢測與診斷

教學目的：掌握照明與信號系統(tǒng)故障檢測與診斷的方法

重點：照明與信號系統(tǒng)故障檢測與診斷的方法

難點：

基本能力：會對卡羅拉故障大師的照明與信號系統(tǒng)的故障進行檢測

課的類型：實訓課

教具：實訓臺

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：從照明與信號系統(tǒng)的燈有哪些引入……

新課教學：板書為教學內(nèi)容中的

加粗下劃字，以下同

一、實訓安全注意事項

二、實訓設備

45min

卡羅拉故障大師、萬用表

三、實訓內(nèi)容

1、遠光燈不亮的檢測與診斷；

2、剎車燈不亮的檢測與診斷；

3、雙閃亮，但左右轉(zhuǎn)向燈不亮的檢測與診斷；

4、剎車燈忽明忽暗的檢測與診斷。

四、實訓步驟

1、連接好卡羅拉故障大師。

45min

2、開啟卡羅拉故障大師。

3、檢查卡羅拉故障大師各部件是否有問題，沒問題的話進行下

重點：照明與信號系

一步。統(tǒng)故障檢測與診斷的

4、設置故障。方法

5、使用萬用表進行所需點的電壓和電阻測量。

6、確定故障發(fā)生的原因。

7、清除故障碼。

8、收拾實訓設備和場地。

五、填寫實訓報告

課堂小結(jié)：

通過本節(jié)課的實訓，使學生掌握卡羅拉故障大師的照明與信5min

號系統(tǒng)故障檢測與診斷的方法，再對比實車的故障診斷，總結(jié)出

通用的檢測方法。

課時教學方案

授課日期11月19日

星期二

節(jié)次3、4

班級12汽車檢測與維修技術

序次23

課題：汽車電路的識圖

教學目的：掌握汽車電路圖常見的三種表達方式；掌握識讀汽車電路

圖的基本方法

重點：識讀汽車電路圖的基本方法

難點：

基本能力：會運用識讀汽車電路圖的基本方法

課的類型：傳授新知識課

教具：多媒體

教學過程與教學組織:

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

組織教學：課堂點名整頓秩序

5min

復習導入：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車電器設備日益增多，

汽車電路也日趨復雜。要修好汽車電器設備必須讀懂和掌握汽車板書為教學內(nèi)容中的

加粗下劃字，以下同

電路圖。下面介紹一下汽車電路圖的種類和識讀電路圖的基本方

法……25min

新課教學：

一、電路圖的種類和基本特點

汽車電路圖常見的表達方式有線路圖、原理圖和線束圖等3

種。

1、線路圖采用講授法

線路圖是傳統(tǒng)的汽車電路圖表達方式，它將汽車電器在車上

利用汽車實車線路圖

的實際位置相對應地用外形簡圖表示在電路圖上，再用線條將電使學生掌握汽車電路

路、開關、保險裝置等和這些電器一一連接起來。圖常見的三種表達方

式

線路圖的特點是：由于電器設備的外形和實際位置都和原車

--致，因此，查找線路時，導線中的分支、接點很容易找到，線

路的走向和車上實際使用的線束的走向基本一致。

線路圖的缺點是：線條密集、縱橫交錯，導致讀圖和查找、

分析故障時，非常不方便。

識讀線路圖的要點是：對該車所使用的電器設備結(jié)構、原理

有一定的了解，對其電器設備規(guī)范比較清楚；通過識讀認清該車

所有電器設備的名稱、數(shù)量以及它們在汽車上的實際安裝位置；?

通過識讀認清該車每一種電器設備的接線柱的數(shù)量、名稱，了解

每一接線柱的實際意義。

2、原理圖

原理圖是用國家統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號，把儀器及各種電器設

備，按電路原理，由上到下合理地連接起來，然后再進行橫向排

列。

原理圖的特點是：對線路圖作了高度地簡化，圖面清晰、電

教學內(nèi)容與板書設計要點，教法和時間

路簡單明了、通俗易懂、電路連接控制關系清楚，有利于快速查

找與排除故障。

識讀原理圖的要點是：識讀各電器設備的各接線柱分別和哪

15min

些電路設備的哪個接線柱相連；識讀電路設備所處的分線路走

向；識讀分線路上的開關、保險裝置、繼電器結(jié)構和作用。

3、線束圖

線束圖是汽車制造廠，把汽車上實際線路排列好后，并將有

關導線匯合在一起扎成線束以后畫成的樹枝圖。

線束圖的特點是：在圖面上著重標明各導線的序號和連接的

電器名稱及接線柱的名稱、各插接器插頭和插座的序號。安裝操

作人員只要將導線或插接器按圖上標明的序號，連接到相應的電

器接線柱或插接器上，便完成了全車線路的裝接，該圖有利于安

裝與維修，但不能說明線路的走向，線路簡單。

線束圖的識讀要點是：認清整車共有幾組線束、各線束名稱

以及各線束在汽車上的實際安裝位置。認清每一線束上的枝叉通

向車上哪個電器設備、每一分枝叉有幾根導線、它們的顏色與標

號以及它們各連接到電器的哪個接線柱上；認清有哪些插接件，

20min

它們應該與哪個電器設備上的插接器相連接。

二、識讀汽車電路圖的基本方法

1、認真讀幾遍圖注重點：識讀汽車電路

圖注是說明該汽車所有電器設備的名稱及其數(shù)碼代號，通過圖的基本方法

讀圖注可以初步了解該汽車都裝配了哪些電器設備。然后通過電

器設備的數(shù)碼代號在電路圖中找出該電器設備，再進一步找出相通過實車電路圖，重

點講解識讀汽車電路

互連線、控制關系。這樣就可以了解絕大部分電路的特點和構成。圖的基本方法