8.濾清器的濾清能力越強，機油的流動阻力越小。()9.進氣門頭部直徑通常比排氣門的大，而氣門錐角有時比排氣門的小。()11.轉向系統設計允許內側車輪偏轉大于外側車輪，這稱之為轉彎后束。()的動力性越好。()14.硅油風扇離合器，具有降低噪聲和減少發動機功率損失的作用。()17.曲軸上回油螺紋的旋向取決于發動機的轉向。()18.在離合器的全部工作過程中，都不允許從動盤有打滑現象。()22.轉向系的角傳動比越大則轉向越輕便越靈敏。()23.為了使轉向輕便，轉向后車輪能自動回正，車輪前束越大越好。()24.制動燈用于提示其它車輛和行人，該車正在減速或即將停車，一般在車27.操作機構的功能是改變扭矩方向()。28.離合器的主、從動部分常處于分離狀態()。30.座椅調節過程中，往往由于某種原因電流會過大，這時過載31.離合器踏板的自由行程過大會造成離合器的傳力性能下降()。高溫可自燃。()36.當車輪轉過規定的角度時，通過外傾角的變化可以測出主銷內傾角。()37.主銷后傾角過大會引起高速行駛時轉向過于靈敏。()38.氣門間隙過大，發動機在熱態下可能發生漏氣，發動機功率下降。()39.電磁離合器不受空調A/C開關的控制。40.變矩器中單向離合器的作用是單方向鎖住導輪，使變矩器既能變矩到耦合器功能。())B、錯誤46.雙片離合器有兩個壓盤、兩個從動盤和兩個摩擦面。()48.為了使轉向輕便，轉向后車輪能自動回正，車輪前束越大越好。()50.氣缸間隙是指氣缸直徑與活塞裙部最大直徑之差。()51.外傾角的改變會影響后傾角大小。()55.內裝式電動汽油泵不可在汽油箱中油少或缺油的56.單個普通十字軸剛性萬向節傳動中，在主動軸轉動一周范圍內，從動軸的角速度始終小于主動軸。()58.曲桿連柄機構是在高溫、高壓以及有化學腐蝕的條件下工作的。()功率觸點即閉合()61.正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。()65.冷卻水最好選用軟水，即含鹽分少的水，如雨水、雪水、自來水等。()68.汽車后橋殼變形會使輪胎磨損加快。()69.細濾器能過濾掉很小的雜質和膠質，所以經向機件潤滑表面()73.汽車轉向時應具備2個轉向中心。()使壓緊力減弱，造成離合器打滑。()75.機油指示燈用來顯示發動機內機油的壓力狀況。車輛啟動76.變速器在掛換擋時，自鎖和互鎖是同步工作的()。81.噴油器噴油量的多少取決于通電時間的長短()83.制動氣室的氣壓即是貯氣筒的氣壓。())B、錯誤87.二次空氣噴射裝置的作用是向排氣凈化系統噴入新鮮空氣，促進HC燒，達到廢氣凈化的目的()89.活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環、正，以及活塞連桿組的組裝時的檢驗校正和裝配。()90.引起三元催化反應器故降的上極限溫度一般為1000°C()92.十字軸萬向節為不等速萬向節()。94.為了使鋁合金活塞在工作狀態下接近一個圓柱形，冷態下必須把它做成上大下小的截錐體。()95.轉向系統傳動比一般是指轉向盤的轉轉角的比值。()99.氣門重疊角越大越好。()100.主減速器的主、從動圓錐齒輪嚴重磨損，一般應成對更換。()103.造成手動變速器亂檔的原因，主要是齒輪的過度磨損引起()。107.非增壓發動機在進氣結束時，氣缸內壓力小于外界大氣壓。()109.采用頂置式氣門時，充氣系數可能大于1。()111.活塞環在自然狀態下是一個封閉的圓環形。()112.離合器踏板自由行程過大會造成分離不徹底的故障。()114.液壓制動主缸的補償孔堵塞，會造成制動不靈。()115.在鎖環式同步器中，掛檔時接合套的軸向阻力是由彈簧壓力造成的()。116.操作機構的功能是改變扭矩方向()。117.驅動力必須大于行駛阻力，汽車才能在道路上正常行駛。()現不同的轉向。()變電流。B、錯誤129.變速器設置自鎖裝置的目的是為了防止不同時掛入兩個檔位()。B、錯誤130.使用起動機時，每次工作時間不得超過5秒鐘。132.發動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。()就可隨之增大。()135.殼體的功能是安裝和支撐變速器各零部件及總成()。137.發動機曲軸的曲拐數等于氣缸數。()138.液壓動力轉向系統是一個位置跟蹤裝置也稱為驅動系統。()139.汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。()分的正常潤滑()144.過量空氣系數A越大，則可燃混合氣的濃度越濃。()145.錐形環和扭曲環在安裝時，沒有方向性，可任意安裝。()148.凸輪軸的轉速比曲軸的轉速快1倍。()153.多缸發動機各氣缸的總容積之和，稱為發動機排量。()154.節溫器可以自動控制冷卻水的大循環和小循環()156.自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪機構組成。()157.潤滑系的油路是：集濾器到機油泵到粗濾器到主油道到潤滑零部件()162.簡單非平衡式車輪制動器在汽車前進和倒車時的制動效果一樣。()使壓緊力減弱，造成離合器打滑。()170.在調整主動軸前后軸承預緊度時，增加墊片，軸承預緊度減小()。171.汽油泵的泵油量取決于泵膜彈簧的彈力，彈力越大泵油量越多()172.機油濾清器的作用是過濾機油中的機械雜質、水分和氧化物。()173.當缸套裝入氣缸體時，一般缸套頂面應與氣缸體上面平齊。()交流電。181.當代汽車傳動系的傳動效率不可能達到100%。()182.主減速器的主、從動圓錐齒輪嚴重磨損，一般應成對更換。()185.發動機大修時，活塞環、活塞銷、連桿襯套一般都應更新()189.只有當P/N開關關閉時，起動機線路才能接通()191.主銷后傾角和外傾角不受球頭節位置的影響。()192.因為發動機的排氣壓力較進氣壓力大，所以在5氣門式的配氣采用兩個進氣門和三個排氣門。()B、錯誤193.目前汽車發動機上廣泛采用蒸發式水冷卻系統()195.普通鉛酸蓄電池循環使用壽命能達196.正主銷后傾角過小會導致轉向沉重。()198.飛輪有吸收曲軸扭轉振動的作用()。202.離心式機油細濾器，在發動機熄火后不應有轉動聲。()204.轉向傳動機構是指轉向盤至轉向器間的所有連桿部件。())207.雙胎并裝時，為了充氣方便，兩輪胎的氣門嘴應放在同一位置。()209.將前輪放在校準齒條的半徑板上可檢查轉向后束。()號控制發動機進入強制運轉()212.主、從動錐齒輪正面印痕應大于反面印痕()。214.a=1.05-1.15的混合氣稱為功率混合氣()能在活塞銷座孔中自由轉動。()224.校正連桿一般是先校正彎曲后校正扭曲。()225.上止點是指活塞離曲軸回轉中心最高處。()229.游標卡尺可測量機件內徑，也可測量機件外徑()B、錯誤230.為提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。()232.離合器操縱機構起始于離合器踏板，終止于離合器的分離軸承()。234.汽車轉向時內轉向輪的偏轉角應當小于外轉向輪的偏轉角。()235.同步器滑塊彈簧圈的彈力不足，容易造成手動變速器亂檔()。237.四沖程直列六缸發動機的工作順序為1-6-3-5-4-2。()239.裝配新的濕式多片離合器，制動器時，應在自動變速器油中浸泡至少15分246.常壓式是指汽車不能轉向時分配閥總是關閉的。()247.潤滑系的作用是潤滑、清潔、冷卻、密封和防蝕。()248.電子節氣門技術采用直流電動機來驅動節氣門的開閉()249.后輪輪胎應和車的幾何中心線平行。()起火災。()258.自動變速器都是自動無級變速的。()259.若節溫器閥門在室溫下開啟，則予以更換。()260.一般助勢蹄的制動力矩為減勢蹄的20～25倍。()264.鎖環式同步器是依靠摩擦作用來實現同步狀態的()。265.連桿軸承響在單缸斷火時會明顯減弱或消失。()267.DOT3制動液沸點比DOT4沸點高。()268.在使用過程中，防凍液中的水蒸氣蒸發后，應及時更換防凍液。()269.新換的摩擦片過薄是離合器分離不徹底的原因之一。()力，防止結冰凍裂())278.前/后束的改變會導致輪胎上下運動時改變方向，從而磨損輪胎。()280.多缸發動機的曲軸均采用全支承。()281.數字式萬用表測量電阻時顯示“1”,表示選擇量程過小。285.挺柱在工作時既有上下運動，又有旋轉運動。()287.變速器某檔傳動比i>1時，將實現降速傳動。()間一般也采用壓力潤滑()292.改變橫拉桿鋼球樞軸內、外端之間的有效距離，可對內/外傾角進行調整。294.一般自動空調在環境溫度低于5攝氏度時，壓縮機就不會工作，空調也就不296.在維修新能源汽車高壓系統前，必須做好絕緣防護，并斷開維修開關()速、轉向盤速度等控制液壓流量壓力。()305.當發動機溫度較高(特別是開鍋)時，應立即開啟散熱器蓋。()311.氣壓轉向加力裝置比液壓轉向加力裝置的工作壓力高所以氣壓轉向加力裝置廣泛應用于重型汽車上。()313.空氣質量與燃油質量之比，稱為過量空氣系數()315.自鎖裝置的彈簧，當彈力減弱時容易造成手動變速器跳檔()。318.彈簧懸架高度不在規定的尺寸范圍內，就需要調整行車高度。()319.球頭節、控制臂襯套及車輪軸承的磨損或松動對后傾角有影響。()321.離合器從動部分的轉動慣量應盡可能大()。322.當汽車拐彎時，內側輪胎轉向半徑通常小于外側輪胎。()323.安裝轉向柱和轉向盤時，車輪應處于直線行駛位置。()324.輪胎緣距與輪胎磨損角度無關。()325.單級主減速器的常嚙合圓錐齒輪不使用直齒齒輪。()327.硅二極管具有單向導電的特性，其正反向電阻不同，可用萬用表的R*1檔329.曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅動的。()330.為了安裝方便，凸輪軸的軸頸從前向后逐道縮小。()331.油壓警告燈是機油壓力過低的警告裝置。()332.多缸發動機的曲軸肯定是全支承曲軸。()1.轉向系的角傳動比越大，則所需的駕駛員操縱力矩越(),但轉向系操縱靈2.手動變速器操作機構中三大鎖止裝置是指自鎖裝置、()和倒檔鎖裝置。3.曲柄連桿機構的作用是：提供()的場所，并將燃料燃燒后產生的作用在活塞上的()轉變成曲軸旋轉運動，對外輸出動力。5.冷卻液溫度傳感器一般采用()溫度系數的熱敏電阻。6.根據懸架結構不同，車橋分為整體式和()兩種。8.循環球式轉向器的轉向螺桿轉動時，通過()將力傳給螺母。9.液力機械式自動變速器由()、齒輪變速機構、液壓供給系統和換檔控制系10.液壓動力轉向裝置按液流形式不同有常壓式和()兩種。12.制動力產生的原理是靠摩擦把汽車前進的()能轉變成()能而散失。13.氣門傳動組的作用是使進、排氣門按()規定的時刻開啟和關閉。14.氣門與氣門座圈之間靠()密封。進、排氣門的氣門錐角一般均為()。15.起動機由()、()、()三部分組成。16.濕式缸套裝入座孔后，頂面應高出氣缸休上平面()mm。答案：0.05到0.1517.液力變扭器主要由泵輪、渦輪和()三個元件組成。19.汽車行駛的驅動條件是汽車的驅動力應()或()行駛阻力之和。20.氣缸體的材料一般用()或()鑄造，轎車發動機多采用()21.手動變速器操作機構中三大鎖止裝置是指()、互鎖裝置和倒檔鎖裝置。22.四缸四沖程發動機的作功程序一般是()或();六缸四沖程發動機的答案：1-2-4-3,1-3-4-2,1-5-3-6-2-4,1-4-2-6-3-5,120度23.液壓動力轉向裝置按液流形式不同有()和()兩種。24.頂置式氣門配氣機構的氣門傳動組由()、()、()、()、()、()等組成。25.萬向傳動裝置用來傳遞軸線()且相對位置()的轉軸之間的動力。26.曲軸飛輪組主要包括()、()、()和()等機件組成。28.任何制動系都由供能裝置、()、()和()等四個基本部分構成。30.汽車防抱死系統一般由()、發動機速度傳感器、電磁閥、電腦和液壓控32.從汽車上拆卸蓄電池時，應先拆()極再拆()極。33.起動機工作時由()供電。34.轉向盤自由行程是指轉向輪未發生偏轉而()所轉過的角度。35.發動機從怠速狀態到車輛高速行駛狀態轉速變化很大為保就必須有()和()。37.轉向系角傳動比是指()與()的偏轉角之比。38.與非獨立懸架配用的轉向傳動機構包括()、()、()和()等。39.冷卻系小循環的水流路線是：水泵-缸體水套-()-水泵40.電噴發動機大多采用()噴油器。按用途不同，可分為()噴油器和()噴油器41.曲軸的基本組成包括有()、()及后端凸緣等。42.齒輪齒條式液壓動力轉向系統中的轉向內條受()及()驅動。43.同步器的功用是使()與待接合套與待接合的齒輪二者之間迅速達到同步，44.評價制動性能的主要指標是制動距離、制動減速度、(),通常以()46.電控動力轉向系統可分為電控液壓式、()、()等類型。49.自動變速器的油泵是由泵蓋、泵體、()齒輪、()齒輪組成。51.車橋有整體式和()兩種。52.散熱器一般由貯水室和()組成55.氣門彈簧座一般是通過()或()固定在氣門桿尾端的。57.機械式轉向系由轉向操縱機構、()和轉向傳動機構三大部分組成。58.交流發電機的勵磁方式有()和()兩種59.催化反應器損壞的原因經常是()、炭煙、焦汕等引起的，因此，應使用60.齒形帶式傳動機構用于()凸輪軸傳動。61.冷卻系大循環的水流路線是：水泵-缸體水套-()-()-水泵62.按傳能介質的不同轉向傳力裝置分為()和()兩種。63.潤滑方式有()、()、()等64.連桿軸頸沿軸向()磨損。65.主減速器的嚙合調整內容有嚙合印跡調整和()。67.ABS用輪速傳感器采集的是車輪的()信號。68.汽車行駛系一般由車架，車橋，車輪和()組成。69.盤式車輪制動器活塞密封圈的作用是制動解除后活塞回位和()。71.能防止變速器自動掛擋和自動脫擋的裝置是()裝置；能防止變速器同時掛入兩個擋位的裝置是()裝置；72.電動車窗主要由車窗玻璃、()、電動機、繼電器、斷路器和()等組成.73.轉向系主要性能參數有轉向器的效率和嚙合間隙轉向系的角傳動比和()以及轉向系的()與轉向盤的旋轉圈數。75.造成制動跑偏的主要原因是左右車輪()。76.三相繞組連接方式有()和()77.轉向輪定位包括主銷后傾，(),轉向輪外傾和轉向輪前束四項內容78.曲柄連桿機構的主要作用是提供燃燒場所，將氣缸內混合氣燃燒而作用在()的壓力轉變為的()旋轉運動從而對外輸出動力。79.等速萬向節的基本原理是從結構上保證萬向節在工作過程中()。80.飛輪的()越大，發動機運轉的均勻性就越好。81.汽缸墊裝在()和()之間，其作用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，踏板的行程就是()。84.自動變速器中的液壓控制系統包括液壓控制系統包括供油調節|裝置()鎖86.轉向器的功用是()轉向盤傳到轉向節的力并改變力的()。87.曲軸一般由曲軸前端、()、()、()、平衡重、曲軸后端等組成。88.發動機曲軸磨損的檢驗，主要測量其()和()90.電磁式風扇離合器有()和()之分92.電解液是由蒸餾水和()配制而成。93.發動機的冷卻形式有()和()兩種形式95.汽油機常見的燃燒室形狀有()、()、()三種類型。96.汽車上能使轉向輪偏轉以實現汽車轉向的一整套機構稱為()。97.凸輪式制動器的間隙是通過()來進行局部調節的。98.伺服制動系是在人力液壓制動系的基本上加設一套()而形成的，即兼用100.頂置式氣門配氣機構的氣門傳動組由()、()、()、()、()、搖臂總成等組成101.斜切口連桿常用的定位方法有()、()、()等。102.轉向操縱機構包括轉向盤，(),()等部分組成。103.轉向系的作用是()。104.爆震燃燒的危害有()、()、()和易引起表面點火105.電子控制汽油噴射系統的控制系統由()、()和()組成答案：傳感器，ECU,執行元件106.轎車的制動系統一般分為行車制動系和()。107.某變速器第一軸常嚙合齒輪的齒數為20,中間軸常嚙合齒輪的齒數為30,第二軸一、倒檔齒輪的齒數為50,中間軸一檔齒輪的齒數為15,則該變速器一檔的傳動比為()。108.由于主銷內傾角的存在，當前輪左右偏轉時，汽車的前軸略有()。109.汽油機燃料供給系的功用主要是根據()要求不間斷地供給不同()和()的可燃混合氣110.驅動橋是由()、()、半軸和橋殼等組成。111.液壓動力轉向系統中的轉樹式轉向控制輝主要由外殼、閥套、()、()112.氣門傳動組包括()、()、()和()等。113.蓄電池主要由極板、隔板、()、外殼、極樁等組成。114.當冷卻系中壓力過高時，散熱器蓋中的()閥打開，而當壓力過低時，蓋中的()閥打開，上述兩閥打開時，都是利用()使()與大氣相通115.萬向傳動裝置一般由萬向節、()、()組成116.V8發動機的氣缸數為()缸；V8發動機全支承式曲軸的主軸頸數為()。答案：8,5117.齒輪嚙合的正確印跡應位于(),并占齒面寬度的()以上。答案：齒高的中間偏向于小端|60%用()來表示，稱為配氣相位。119.電控自動變速器采信的開關信號有()開關信號、()開關信號、()和制120.汽車前照燈夜間行駛會車時采用()模式。121.小型汽車普遍使用的是()喇叭。比123.油環分為()和組合油環兩種，組合油環一般由()和()組成。125.倒車雷達一般采用()測距原理判斷出障礙物的位置。127.節溫器的作用是：隨著發動機冷卻系溫度的變化()控制通過散熱器的冷卻液(),使發動機工作在正常的溫度范圍內129.按嚙合傳動副的結構形式不同轉向器可分循環球式，(),()等幾種。130.液壓式動力轉向器有常壓式和()兩種。131.人力制動系按其中傳動裝置的構造型式的不同分為機械式和()兩種。132.由曲軸到凸輪軸的傳動方式有()、()和()等三種。裝有()和導向機構。134.變速器的作用是變速變矩|、()、()。135.目前在轎車和貨車上多采用()同步器。136.氣環的作用是()和()。137.循環球式轉向器中一般有兩級傳動副第一級是螺桿螺母傳動副第傳動副。138.風扇皮帶松緊度偏小將容易導致冷卻系液的溫度()139.檢驗氣門與座圈密封性的方法有()、()和()。142.轉向盤自由行程主要是由()、()、和143.()是通過安裝在氣門桿尾部的凹槽或圓孔中的鎖片或鎖銷固定的。145.輪式行駛系一般由車架、車橋、車輪和()等四部分組成。146.同時噴射一般采用發動機每轉(),各缸噴油器同時噴油(),即發動機每次作功所需的油量，分()噴入進氣管答案：1周，1次，兩次147.發動機機油壓力的大致范圍是()答案：150到350kpa149.互鎖裝置的類型有：鎖球式、()式。150.汽油壓力調節器一般安裝在燃油分配管(),也有安裝在汽油泵的()151.換擋撥叉機構由()、()、()組成。152.發電機過載時，()可協助發電機向用電設備供電。153.整體式動力轉向系將()、()和()集成為一體。156.安裝活塞環時，鍍鉻環一般裝在()。157.汽車空調通風系統的通風方式有()和()兩種。158.電動車窗的升降主要是利用電機的()和()實現的。159.三元催化反應裝置由()、()、溫度報警裝置(有的車沒有)和空燃160.動力轉向油管的基本功用是將壓力油液從油泵傳遞給轉向器并將()最終161.在安裝扭曲環時，還應注意將其內圈切槽向(),外圈切槽向(),不能162.冷卻系中所用的冷卻水必須是()163.自動變速器的換擋執行機構之一的制動器常見有盤式制動器和()。164.循環球式轉向器中一般有兩級傳動副第一級是()傳動副第二級是()傳動副。165.循環球轉向器檢修項目主要有轉向器殼體的檢修、螺桿螺母的檢修、()166.如果雙十字軸式萬向節要實現等速傳動，則第一萬向節的()必須與第二萬向節的()在同一平面內。167.對于縱向附著系數，隨著滑移率的迅速增加，并在S=20%左右時，縱向附著168.起動系統的作用是將學電池的電能轉變成()能。169.凸輪軸通過正時齒輪由()驅動，四沖程發動機一個工作循環凸輪軸轉()周，各氣門開啟()次。171.轉向盤自由行程是指()未發生偏轉而()所轉過的角度。173.手動變速器操作機構中三大鎖止裝置是指自鎖裝置、互鎖裝置和()。174.普通汽車傳動系主要由離合器、()、萬向傳動裝置、主減速器、差速器176.解放CA1092型汽車駐車制動器的()應保持均勻的最小間隙為0.50mm,當操縱桿上的齒爪在扇形齒板上移動3～5齒時，制動盤應()。177.汽車傳動系的基本功用是()。178.汽車傳動系由離合器、()、()和驅動橋等四部分構成。179.制動力產生的原理是靠摩擦把汽車前進的()能轉變成熱能而散失。180.氣體彈簧分為()和油氣彈簧兩種。181.轉向系主要性能參數有轉向器的效率和()轉向系的角傳動比和()以及轉向系的()與轉向盤的旋轉圈數。182.能實現車輪轉向和驅動兩種功能的車橋稱為(),一般應用于全輪驅動的183.變速器的作用是()、()、()。184.柴油發動機是壓燃式發動機，所以沒有()系統186.齒輪齒條式轉向器按輸出端