目錄PAGE161緒論1.1選題的目的和意義目前，我國城市道路照明的年均用電量大約占我國總發(fā)電量的百分之四~百分之五，因此道路照明所占的比例是我國總發(fā)電量中不可忽視的一部分，其用電量已經(jīng)超越了三峽水電站的年發(fā)電量。因此面對著傳統(tǒng)交通照明路燈光效低、能耗大的實際問題，大力開發(fā)利用新能源，并以實際使用為目的，實現(xiàn)綠色節(jié)能環(huán)保的道路照明將是未來趨勢。由于科技的進步，民用經(jīng)濟也在迅速發(fā)展，但能耗日趨嚴重，漸漸阻礙了國家的經(jīng)濟發(fā)展。能量是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，而能量儲存問題對于世界上所有的發(fā)展中國家來說都非常關(guān)鍵。與此同時，電力事業(yè)也是支撐未來整個國民經(jīng)濟基礎(chǔ)力量建設(shè)技術(shù)體系現(xiàn)代化的其中一大塊重要經(jīng)濟技術(shù)基石，現(xiàn)代的整個能源行業(yè)更多還是屬于國家電力科技密集型能源行業(yè)。"安全、低碳、高效"模式既是當前現(xiàn)代發(fā)展中國家自身能源技術(shù)事業(yè)中的特定主要技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的模式特征，也是這個國家未來在各國能源技術(shù)事業(yè)的激烈競爭中能夠攫取到先機的優(yōu)勢所在[1]。太陽能發(fā)電技術(shù)具備無需能源、無環(huán)境污染、壽命長、性能穩(wěn)定、維護費用低等優(yōu)點[2]。而白熾路燈作為功率高、發(fā)電效率低的傳統(tǒng)路燈[][3]，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的需求。因此采用LED光源相對于傳統(tǒng)的照明光源，具備了尺寸小、材質(zhì)輕、功率低、壽命長和保護環(huán)境等優(yōu)勢。所以，相比于傳統(tǒng)的路燈來說，太陽能LED路燈更具備獨立操作，僅要求一次投入，后期不要求交納電費，而且維護費用較低等優(yōu)點，尤其對于在陽光充足但卻存在供電問題的地方，太陽能LED路燈將越來越容易被普及。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀從上個世紀五十年代起，光伏發(fā)電技術(shù)得到了高度的關(guān)注并且被深入研究，經(jīng)過一段時間的探索，終于取得了一定的成果。最開始的成果用于太空設(shè)備的能源供應，但由于那時的太陽能電池價格昂貴而效率也較低。到70年代后，光伏發(fā)電受到高度的重視，特別是在非洲、南美洲、澳洲以及亞洲的各個國家[4]。隨著對太陽能光伏發(fā)電技術(shù)的不斷探索與研究，太陽能光伏技術(shù)有了一定的突破與改善，其中的成果包括提高單晶硅電池的轉(zhuǎn)換效率，從而使太陽能電池及組件制造技術(shù)更加成熟靈活地應用。隨著技術(shù)所應用的領(lǐng)域的不斷擴大與完善啊，逐漸從應用于缺乏電力能源的農(nóng)村，發(fā)展到應用于城市光伏電站和并網(wǎng)系統(tǒng)中。太陽能作為用之不盡的綠色能源，當今世界各國特別是發(fā)達國家對太陽能發(fā)電表現(xiàn)出了高度的重視[5]今后，太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)及其實際應用主要還會圍繞太陽能發(fā)電系統(tǒng)低成本、高效率、美觀節(jié)能、簡單實用和壽命長等方面重點關(guān)注與持續(xù)發(fā)展。目前，太陽能發(fā)電及其應用主要集中在美國、歐盟和日本等國家和地區(qū)的城市近郊與邊遠地區(qū)，其年均太陽能發(fā)電量約占全世界年均發(fā)電量份額總數(shù)的80%。在2008年，所統(tǒng)計的全球太陽能發(fā)電裝機總?cè)萘考s5.6GW。專家據(jù)此預測，到2050年，在世界發(fā)電總量中太陽能發(fā)電量將占百分之十三至百分之十五。到2100年，太陽能發(fā)電量將約占64%。由此預測可知，太陽能發(fā)電量所占比例會迅速增長。?為了鼓勵推動太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，許多國家和地區(qū)紛紛制定了一系列鼓勵光伏發(fā)電應用政策[4]。如日本為將光伏發(fā)電作為電力行業(yè)的重要組成部分發(fā)展，為此在1974年了“陽光計劃"。美國于為利用光伏發(fā)電來緩解建筑物用電的峰值負荷并探求未來清潔的建筑物供電途徑，于是在1996年開始“光伏建筑物計劃”[4]。而近年來，基于光伏發(fā)電效應的太陽能LED路燈相繼在美國、日本等發(fā)達國家得到廣泛的運用與普及，其發(fā)展已經(jīng)基本趨于穩(wěn)定成熟。以其具備先進、穩(wěn)定、智能、成熟有效的智能化控制技術(shù)、顯著的綜合節(jié)能特性、較短的投資回報時間周期、簡便靈活的管理維護方式等特點得到市場大眾消費者大眾的認可[6]。太陽能是人們公認的清潔能源[7]。我國從1996年以來實施的綠色照明工程，推動了太陽能照明產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展[8]，隨著近幾年我們國家政府與民眾對環(huán)保與低碳的重視，現(xiàn)代化文明城市建設(shè)水平的不斷地提高，同時太陽能LED路燈系統(tǒng)也在不斷發(fā)展中完善并且其優(yōu)勢也在各種對比中凸顯出來。迄今為止，太陽能LED路燈應用逐漸由缺乏電力能源的偏遠地區(qū)和城市邊緣照明逐步過渡到城市的道路照明。因此國內(nèi)許多廠家開始對太陽能路燈進行開發(fā)研制，但由于存在一些應用技術(shù)不夠完善的問題，使得太陽能LED路燈在國內(nèi)的廣泛應用受到許多的限制。就目前太陽能LED路燈研究現(xiàn)狀，太陽能電池的光電轉(zhuǎn)換效率還不是很高，按照1m2太陽能板最大輸出功率為120W來計算，功率為216W的太陽能板面積為1.8m2，如此大的太陽能電池面積在路燈系統(tǒng)的安裝、美觀等方面都會出現(xiàn)一定的問題，故采用太陽能作為單一電源給LED路燈供電難以滿足LED路燈正常工作需要[4]。太陽能作為一種綠色清潔能源，因其符合貫徹新發(fā)展理念，能夠促進清潔低碳高效能源體系的構(gòu)成而得到廣泛的應用。LED路燈又具有能耗低、效率高的特點。因此，設(shè)計一款利用太陽能發(fā)電的LED路燈，能夠?qū)崿F(xiàn)白天充電儲能晚上發(fā)光具有重要的研究意義。1.3設(shè)計內(nèi)容與任務(wù)1、設(shè)計內(nèi)容利用光伏發(fā)電原理制作一款模擬的LED路燈，經(jīng)過調(diào)試能夠?qū)崿F(xiàn)白天能夠充電儲能，晚上能夠供電使LED燈發(fā)光。2、設(shè)計任務(wù)（1）為系統(tǒng)確定設(shè)計方法（2）查閱文獻資料，熟悉所要用到元件的原理及作用并選擇合適的制作模擬小燈的參數(shù)。（3）畫出相應的原理圖，并編譯能實現(xiàn)相關(guān)功能的程序。（4）根據(jù)原理圖購買相應的實物進行焊接與連接。制作完成后，將軟硬件結(jié)合，導入編譯好的程序進行實驗驗證。2太陽能LED路燈系統(tǒng)設(shè)計方案2.1系統(tǒng)總體設(shè)計思路太陽能路燈構(gòu)成的主要部分有：太陽能電池板、LED燈、控制器、蓄電池和燈桿等[9]。首先太陽能電池板將吸收到的太陽能轉(zhuǎn)換為電能并存儲于蓄電池中，然后是控制器部分，如何實現(xiàn)對路燈供停電的控制有兩種方法。第一種是利用PLC作為系統(tǒng)的控制器部分，實現(xiàn)控制LED路燈的通電與斷電。第二種方法是利用單片機與光敏電阻的組合實現(xiàn)LED路燈的亮滅。兩種方法都能達到控制路燈亮滅的作用，但在做實物過程中使用單片機與光敏電阻的組合比使用PLC更加便宜經(jīng)濟，因此采用第二種方法來實現(xiàn)此功能，其控制原理如下所示。使用單片機與光敏電阻作為系統(tǒng)的控制部分。由單片機去采集光敏電阻的阻值，如果光敏電阻感應到天黑，單片機的采集到的電阻值很大，則由單片機去控制MOS管導通，則使LED燈發(fā)光；如果光敏電阻感應到天亮，單片機采集到的電阻值很小，由單片機去控制MOS管關(guān)斷，則使LED燈熄滅。2.2系統(tǒng)設(shè)計圖及簡介 提供系統(tǒng)設(shè)計圖如圖1所示，太陽能LED路燈的工作原理是基于太陽能發(fā)電。在白天時，太陽能電池板吸收太陽能能源并將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，向蓄電池充電，構(gòu)成整個系統(tǒng)的電源部分。到晚上則由單片機與光敏電阻配合控制通過蓄電池給LED燈提供足夠的電能，從而達到照明的目的。控制器 控制器LED路燈電池儲能部分LED路燈電池儲能部分太陽能太陽能電池板圖1太陽能LED路燈系統(tǒng)設(shè)計圖3硬件電路3.1太陽能電池板3.1.1太陽能電池板的原理太陽能電池板(Solarpanel)是能夠把光特性轉(zhuǎn)換成電特性的一種半導體器件。它是由一個或多個太陽能電池片組成的。太陽能電池能將照射在太陽能電池板表面的太陽能輻射轉(zhuǎn)換成直流電，太陽能電池板不僅是光伏發(fā)電系統(tǒng)中的最基本的組件，還是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分。在太陽能LED系統(tǒng)中，太陽能電池板的最大功能是吸收太陽能并轉(zhuǎn)化為電能[10]。3.1.2太陽能電池板的選型太陽能電池的最大功率的計算公式：Pmax=工作電壓Vmp×短路電流Imp。此公式計算出的最大功率為它的理想功率，而在實際應用中用以衡量參考的重點是額定功率Pm，實際應用的太陽能電池板中的額定功率小于其最大功率[11]。太陽能電池板在投入使用的過程中，由于受到的光照強度的不同，所以在不同時刻的功率也是不同的。在選擇太陽能電池的功率時，需要合理地考慮與選擇負載的耗電功率，從而使發(fā)電功率與耗電功率處于一種平衡狀態(tài)，最終才能成功地完成整個系統(tǒng)設(shè)計。同時太陽能電池的發(fā)電功率還會受到其它多方面的影響，例如受到季節(jié)、氣候、地理環(huán)境和光照時間等因素的制約。經(jīng)綜合考慮本次設(shè)計選的太陽能電池板最大約10W的功率輸出，18V的供電。而模擬用的LED小燈選用5W的功率、5v的電壓，模型如圖2所示。圖2太陽能電池板實物圖3.2蓄電池原理及選型3.2.1蓄電池的原理蓄電池(StorageBattery)通過化學反應把某部分電能轉(zhuǎn)換為化學能累積存儲起來，需要獲取能量時再進行放電使用，將化學能再轉(zhuǎn)換為電能的一種電氣化學設(shè)備[12]。在白天運行時，太陽能蓄電池內(nèi)置的太陽能組件負責接收太陽照射出的太陽能，并產(chǎn)生一定幅度的直流電壓，使太陽能快速轉(zhuǎn)化成電能，通過智能控制器的過充保護，把經(jīng)過太陽能對應的組件傳輸?shù)碾娔苤苯觽魉偷叫铍姵兀⒖蛇M行儲存。3.2.2蓄電池的選型蓄電池是太陽能LED路燈系統(tǒng)的儲能設(shè)備，是系統(tǒng)中必不可少的一部分[13]。蓄電池作為系統(tǒng)的能源存儲裝置，其對能量的儲存性能直接影響到系統(tǒng)的可靠性和安全性。同時又要考慮蓄電池處理的環(huán)境保護問題，對環(huán)境的負面影響應該盡量做到最小[9]。在白天時，太陽能電池板通過DC-DC降壓變換對蓄電池進行充電，夜晚時蓄電池經(jīng)過LED驅(qū)動電路給負載LED路燈進行供電，保證整個照明系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。蓄電池的容量及工作電壓應與太陽能電池板的輸出功率、LED燈具功率和照明時間要求等相匹配。一般蓄電池的工作電壓應低于太陽能光伏組件的工作電壓20%?30%，以確保蓄電池正常充電[14]。而之前選用18V的太陽能電池板，因此可選用的蓄電池為12.6V的充電電壓，1500mAh的容量。3.3單片機原理及選型單片機是一種集成電路芯片，它依靠大規(guī)模集成技術(shù)將CPU、RAM、ROM、I/O接口等微型器件集成到芯片上。這些微型器件能夠運算并處理數(shù)據(jù)的，因此單片機就相當于一個體積微小但功能俱全的計算機。一些單片機內(nèi)部還設(shè)計有定時器/計數(shù)器、邏輯運算器，LCD顯示屏或各種LED照明驅(qū)動電路、PWM、模擬多路轉(zhuǎn)換器以及A/D轉(zhuǎn)換器等復雜器件，有的器件可以將各種數(shù)據(jù)實現(xiàn)一種快速、精準化的精確計算分析和更加科學準確的處理[15]。單片機通過利用上述的這些零部件可以用來解決一些復雜或繁瑣的困難，比如本次設(shè)計里將會用到的單片機的AD轉(zhuǎn)換部分與PWM部分，從而完成設(shè)計者對系統(tǒng)的要求。本次設(shè)計采用單片機STC12C5A60S2如圖3所示，實現(xiàn)對光敏電阻的采集以及控制MOS管的導通與關(guān)斷進而實現(xiàn)對系統(tǒng)進行控制。圖3單片機實物圖3.4光敏電阻光敏電阻是用半導體材料制作而成的元件，是一種沒有極性的純電阻元件。所以在直流電路與交流電路中均使用光敏電阻。光敏電阻的基本工作原理就是基于構(gòu)成光敏電阻的半導體的光伏效應。隨著光照強度慢慢地增強，電阻值逐漸降低；光敏電阻對光照強度十分敏感，在沒有光照的時候，他就會呈現(xiàn)一種高阻值狀態(tài)。因此，它的電阻值的大小會隨著入射光的強弱的變化而變化，即當入射光漸漸較強時，光敏電阻的阻值逐漸變小；當入射光漸漸變?nèi)鯐r，光敏電阻的阻值逐漸變大[15]。本次設(shè)計所要用到的光敏電阻的實物圖如下圖4所示。圖4光敏電阻4軟件部分4.1軟件設(shè)計流程圖圖5軟件設(shè)計流程圖4.2單片機編程程序設(shè)計思路為反應光強與光敏電阻的阻值，又由于光敏電阻阻值隨光強的變化而變化而電壓又受電阻阻值影響，則可通過采集電壓值的方式來實現(xiàn)。首先利用單片機的AD數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊的電壓檢測部分，通過對單片機編程實現(xiàn)采集此時光敏電阻對應的分壓值，然后設(shè)定分界值判斷此刻是天亮還是天黑。若為天黑的程度與設(shè)定值相符合且此刻燈不亮時，則利用PWM模塊為燈板調(diào)光，PWM的波形通過P13口輸出高電平作用在MOS管上，使MOS管導通，燈亮；若為天亮的程度達到設(shè)定值且此時燈亮時，則利用PWM模塊為燈板調(diào)光，使MOS管關(guān)斷，燈滅。4.3單片機編程程序所實現(xiàn)的功能單片機的編程源程序如附錄2所示，主函數(shù)的文檔主要實現(xiàn)了當AD模數(shù)模塊采集到的數(shù)值小于設(shè)定值50，則表明此時的光照強度較弱，MOS管導通，LED燈發(fā)光；當采集到的數(shù)值大于設(shè)定值180時，則表示此時的光照強度較強，MOS管關(guān)斷，LED燈熄滅。由主函數(shù)所調(diào)用的其他兩個庫函數(shù)分別為PWMDutyCycle.c和STC12AD.c。其中STC12AD.c代表調(diào)用了一個檢測電壓的文件，因為光強檢測輸出的是一個模擬電壓，“光強越強，光敏電阻越小，輸出的電壓越高”。因此采用AD采集的方式將電壓數(shù)值讀取出來，通過執(zhí)行主函數(shù)程序的命令與設(shè)定值比較，實現(xiàn)燈的亮滅。而PWMDutyCycle.c主要輸出一個PWM的波形來為燈板調(diào)光。PWM的波形通過P13口輸出作用在MOS管上，控制MOS管的導通與關(guān)斷進而負責LED燈的開關(guān)。5調(diào)試與結(jié)果分析5.1調(diào)試過程圖6硬件電路板圖圖7硬件原理圖將實物各部分按原理圖連接好后，如圖6和圖7所示，然后通過單片機程序下載口將程序?qū)雽嵨镏小０聪掳遄由系暮谏珡臀话粹o，打開開關(guān)，則系統(tǒng)開始運行，太陽能池板將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并輸出約18V電壓，經(jīng)過降壓模塊降壓到12.6V左右，然后12.6V的電壓直接存儲于蓄電池中，蓄電池提供的電能再經(jīng)過黑色圓口進入到板子上的降壓模塊即綠色長方形小塊，將電池輸出的12.6V的電壓降到5V，僅為燈板提供12.5V的電壓，而其他元件均為5V供電。圖8單片機STC12C5A60S2引腳圖單片機的引腳圖如圖8所示，控制部分的單片機的作用主要是利用模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊采集到的電壓值判斷是否控制MOS管導通或關(guān)斷從而控制LED燈的亮滅。單片機的配備的晶振是11.0592MHZ起振，電容為30pF。復位的電阻電容分別為10KΩ與10uF。完成整個控制部分主要需要場效應管、光敏電阻以及單片機。場效應管控制電路使用的是一個N溝道MOS管，單片機通過控制P13口來控制MOS管的導通與關(guān)斷。而光敏電阻是根據(jù)光強可變的電阻，當一個可變電阻接上一個固定電阻，則P10所接收到的分壓大小與可變電阻有關(guān)：(1)光強越強，阻值越小，則通過P10口采集的電壓也就越大，就可以知道光敏大概的強度，此時得知光強較強，則直接讓P13輸出低電平，MOS管關(guān)斷，燈不發(fā)光；(2)光強越弱，阻值越大，P10口采集的電壓越小，此時得知光強較強，則直接讓P13輸出高電平，MOS管導通，導通時燈板一邊為12V另一邊是GND，則燈板接口開始工作，燈發(fā)光。則達到預期效果，完成調(diào)試過程。模擬太陽能LED路燈的測試過程與結(jié)果：(1)連接好各部分器件，打開開關(guān)，并將實物放置于屋外太陽能盡可能充足的地方。在此后白天的8個小時內(nèi)，系統(tǒng)在利用太陽能為蓄電池充電，且整個過程LED燈未發(fā)光；到了晚上，天黑到一定程度，LED燈未發(fā)光。分別檢查軟硬件是否有程序的錯誤或是硬件的損壞，最后發(fā)現(xiàn)單片機燒壞。更換好的單片機后LED燈亮，經(jīng)過20分鐘左右，小燈熄滅。重復試驗，結(jié)果相似。(2)調(diào)整太陽能電池板放置的角度，重復操作，LED燈到夜間能亮近三十分鐘。說明儲能有所增加。(3)在蓄電池充滿電的情況下，即假設(shè)理論上白天太陽能轉(zhuǎn)化的電能能將蓄電池充滿。此時連接所需器件并將其置于光暗的地方，LED燈發(fā)光照明近4個小時。5.2結(jié)果分析本次設(shè)計制作完成的模擬太陽能LED路燈如圖9所示，在重慶冬日里陽光不充足的情況下晾曬儲能8個小時左右，由于受到太陽能電池板的效率損失、太陽能的強度以及太陽光入射時的最優(yōu)角度等的影響，使蓄電池未能存儲足夠的電能，到了晚上大約能亮二十分鐘左右；當為蓄電池存儲足夠的電能時，能為模擬的LED燈供電發(fā)光約4至5個小時，基本實現(xiàn)白天充電儲能，晚上供電發(fā)光的效果。整體結(jié)果說明這個模擬的LED路燈在冬日太陽能不足的情況下，其儲存的能量十分少。經(jīng)過太陽能板放置的角度變化，太陽能轉(zhuǎn)換效率有所提高。而在實際應用中，需綜合考慮多方面的影響。比如連續(xù)幾個陰雨天氣的情況下，太陽能LED路燈依然能夠向往常一樣運行工作，這就表示在太陽能LED路燈存儲的電量能夠達到連續(xù)供給的要求。在不同的地區(qū)，太陽能電池板的選擇也不同。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅太陽能電池為好，因為單晶硅太陽能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。在太陽光充足日照好的東西部地區(qū)，采用多晶硅太陽能電池為好，因為多晶硅太陽能電池生產(chǎn)工藝相對簡單，價格比單晶硅低。LED燈具有著更高的要求，還應確保燈具的配光適合路燈應用及確保合適的燈桿間距和照明均勻度。相對于模擬的太陽能LED路燈，實際應用中的LED路燈不僅有著照明功率更大，蓄電池儲能更大及太陽能電池板轉(zhuǎn)換效率更高等特點，還需要考慮在實際環(huán)境中溫度、濕度以及海拔的影響和LED路燈統(tǒng)一亮滅的時間點的相關(guān)要求。圖9模擬太陽能LED路燈實物圖6結(jié)論本次設(shè)計主要設(shè)計并制作了一款模擬的太陽能LED路燈，實現(xiàn)在光照強的情況下充電儲能；在光照弱的情況下，供電是LED燈發(fā)光照明。該設(shè)計主要由太陽能電池板、蓄電池、單片機、光敏電阻、LED燈等部分組成。設(shè)計思路是，首先查找閱讀與本設(shè)計相關(guān)的資料與文獻，理清設(shè)計過程中的步驟順序及確定本次設(shè)計設(shè)計方案。根據(jù)本次設(shè)計需要完成的目的利用AltiumDesigner畫出原理圖如附錄1所示，用Keil5編寫程序使之完成單片機對光敏電阻的采集以及控制MOS管的導通與關(guān)斷。購買設(shè)計所需要用到的實物硬件，并焊接到相應的板子上，檢查無誤后，通過端口導入編好的程序，最后連接各個部分進行修改驗證，實現(xiàn)預期的結(jié)果。我認為本次設(shè)計最大的難點在于如何控制燈的亮滅以及實物的制作。由于對編程語言的不熟悉造成在軟件部分不知道如何實現(xiàn)對MOS管的控制，最后經(jīng)過查閱相關(guān)的許多書籍和不斷驗證才最終實現(xiàn)預期的結(jié)果。太陽能LED路燈在當今社會不僅有著節(jié)能照明的作用，而且逐步發(fā)展為各種各樣形形色色的路燈，起到美化、裝飾的作用，同時也愉悅了人們的心情。太陽能路燈照明應用系統(tǒng)同時也用于滿足各種城市道路、小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、旅游觀光景點、鄉(xiāng)村公路、偏僻落后地區(qū)民居等戶外場所用戶的夜間亮化的照明服務(wù)需求。同時亦可用于滿足人口自然分布空間密度相差較小、常規(guī)燃料相對缺乏、經(jīng)濟技術(shù)欠發(fā)達且所處交通十分不便，不易大規(guī)模鋪設(shè)照明電纜，但太陽能資源十分豐富的偏遠農(nóng)村地區(qū)人們面臨的日常家用路燈照明問題，因而具有一定的應用價值。參考文獻[1]劉奇.太陽能LED路燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計與研究[D].合肥工業(yè)大學，2017.[2]江賓，宋國華，張廣庚，等.太陽能LED路燈系統(tǒng)的設(shè)計[J].南通大學學報:自然科學版，2016，15(1):12-16.[3]張勤.LED路燈在市政道路照明中的應用[J].黑龍江科技信息，2019，000(027):108-109.殷明.太陽能-市電互補LED路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計[J].機電技術(shù)，2012，000(006):116-120.王穎.太陽能LED路燈控制器設(shè)計[D].北京工業(yè)大學，2019.DOI:10.26935/ki.gbjgu.2019.001049.[6]韓瑜.太陽能路燈應用的現(xiàn)狀與分析[J].科技信息，2011(25):2.[7]楊秀增，楊仁桓.基于斜率法的太陽能電池串聯(lián)電阻測量方法[J].實驗技術(shù)與管理，2016(2):3.[8]李明霞，段景曦.太陽能LED路燈在城市道路照明中的應用研究[J].光源與照明，2021，(02):12-13.[9]代春燕，袁建華，張方虎，等.集中儲能式太陽能LED路燈系統(tǒng)設(shè)計[J].電源技術(shù)，2017，41(7):3.[10]趙樹坤.基于單片機的太陽能LED路燈硬件分析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟，2021(14):4.[11]孫麗莉.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點能量管理技術(shù)研究[D].華南理工大學，2009.[12]孫亞軍.小型水域垃圾清理機器人的研制[D].昆明理工大學，2018.[13]范世杰.基于MCU的鋰電太陽能LED一體化路燈研究[D].電子科技大學，2018.[14]彭建軍.太陽能LED路燈系統(tǒng)的設(shè)計與應用[J].智能建筑與智慧城市，2021(01):68-69+80.[15]王麗銘，趙秋多，唐哲卿，等.基于單片機的太陽能LED路燈控制器:，CN203859898U[P].2014.[16]馬愛霞，梁妍.光敏電阻及其應用①[J].科技資訊，2017，15(10):2.附錄附錄附錄1：電路原理圖

附錄2：源程序#include<reg52.h>

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unsignedcharOPEN_EN=0;//0關(guān)閉燈光1開啟燈光

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{

P0=0;

STC_InitADC();//初始化AD

PWM_DutyCycle_Set(255);//關(guān)閉燈光

while(1)

{

delay500ms();//延遲500ms

ADC_Value=GetADCResult(0);

if(ADC_Value<50&&OPEN_EN==0)

{

OPEN_EN=1;

PWM_DutyCycle_Set(100);

}

if(ADC_Value>180&&OPEN_EN==1)

{

OPEN_EN=0;

PWM_DutyCycle_Set(255);

}

}

}#include"PWMDutyCycle.h"voidPWM_DutyCycle_Set(unsignedcharDutyCycle_Date){ CCON=0;//InitialPCAcontrolregisterCL=0;CH=0;CMOD=0x02;CCAP0H=DutyCycle_Date; if(DutyCycle_Date==0xff) { CCAPM0=0; STC12PWM_Pin=0; } else {