PAGE1-課時分層作業(七)(建議用時：45分鐘)[合格基礎練]下圖是某城市熱力環流示意圖。據此完成1～2題。1．城市熱島效應形成的主要緣由是()A．城市上空多塵埃物質B．城市綠地面積小C．人類生產、生活釋放大量的余熱D．人類活動排放大量的溫室氣體2．下列利于改善城市環境的可行性措施有()①擴大綠地面積②完善城市道路網③提倡坐出租車④加強城市管理A．①②③ B．②③④C．①②④ D．①②③④1．C2.C[第1題，由于城市居民生活、工業生產和汽車等交通工具消耗大量的煤、石油、自然氣等燃料，釋放出大量的人為熱，導致城市氣溫高于郊區。第2題，提倡坐出租車會增加交通流量，加劇交通擁擠與大氣污染。]讀某城市建設前后水量平衡示意圖，完成3～4題。3．城市建設導致了當地()A．地下水位上升 B．地面徑流匯合速度減慢C．蒸發量增加 D．汛期洪峰流量加大4．城市建設后地面徑流發生改變的主要緣由是()A．生活用水量增加 B．植被覆蓋率增加C．降水下滲量削減 D．城市熱島效應3．D4.C[第3題，由圖中各要素對比分析可知，城市建設使地下徑流削減了18%，地面徑流增加了33%，蒸發量削減了15%，故降水后，大量雨水快速匯合到河流中，從而導致汛期洪峰流量加大。第4題，城市建設必定會導致地面硬化面積增加，從而使雨水下滲削減，地下徑流削減，地表徑流增加。]“半城市化”是農村人口向城市人口轉化過程中的一種不完整狀態。其表現為：農夫已經離開鄉村到城市就業與生活，但他們在勞動酬勞、子女教化、社會保障、住房等很多方面并不能與城市居民享有同等待遇。我國在2010年前后進入了“半城市化”階段，隨之出現的各種社會問題至少須要20年時間才能逐步解決。據此回答5～6題。5．“半城市化”給鄉村帶來的主要社會問題是()A．用地驚慌 B．農業發展緩慢C．老齡化程度加劇 D．基礎設施建設滯后6．在解決“半城市化”問題的過程中()A．城市人口比重會短暫下降B．城市住宅用地面積會擴大C．農村剩余勞動力會增加D．技術密集型產業快速發展5．C6.B[第5題，依據材料，“半城市化”表現為農夫已經離開鄉村到城市就業與生活，主要遷移人口是勞動力人口，導致鄉村老齡人口比重增大，給鄉村帶來的主要社會問題是老齡化程度加劇；鄉村人口遷出，用地不驚慌；農業人口削減，機械化水平提高，不會導致農業發展緩慢；不會導致鄉村基礎設施建設滯后。第6題，在解決“半城市化”問題的過程中，首先解決的是住房問題，所以城市住宅用地面積會擴大；人口遷入城市，城市人口比重不會下降，可能提高；農村剩余勞動力會削減；城市勞動力足夠，技術密集型產業發展不會快速發展，可能減慢。]下圖為我國某沿海城市50m高度大氣中NO2濃度等值線圖(單位：mg/m3)。讀圖回答7～8題。7．圖中顯示的該城市環境問題和發生季節是()A．水污染和光污染——春季B．噪聲污染和汽車尾氣污染——夏季C．土壤污染和生物污染——冬季D．電磁波污染和海洋污染——秋季8．針對該城市出現的這一問題，下列措施無效的是()A．限制城市汽車數量B．植樹造林，擴大城市綠地面積C．改善居民居住條件D．發展衛星城市，開發新區7．B8.C[第7題，在城市化過程中，城市汽車數量的增多經常造成汽車噪聲污染，城市大氣中的NO2是汽車尾氣排放產生的，它能造成光化學煙霧污染，而不是水污染、光污染、土壤污染、電磁污染；從圖中可以看出，該城市NO2濃度的分布規律是由城市中心向城市外圍降低，且沿交通干道延長。夏季，由于受東南風的影響，NO2濃度等值線沿交通干線向西北延長。第8題，針對上述城市環境問題的產生，限制汽車數量，可以削減噪聲和尾氣排放；植樹造林，擴大城市綠地面積，可以凈化空氣，減弱噪聲；發展衛星城市，開發新區，可以有效削減城區的汽車數量，進而削減汽車噪聲污染和尾氣排放；而改善居住條件，并不能削減汽車噪聲和尾氣排放。]9．比較下面兩幅圖，完成下列問題。(1)A、B兩圖反映的是________進程，其中________圖為發展中國家的一般趨勢，________圖趨勢與經濟發展不相適應。(2)A類國家城市高、中收入者由商業中心遷往________，緣由是______________；B類國家城市高、中收入者一般住在________區，一部分農村人口選擇在城市邊緣居住的緣由是______________________________________________________________________________________________________。(3)B圖中，隨城市的發展可能產生的城市問題有：①_______________________________________________________________________________________________________________________________；②______________________________________________________________________________________________________________________________；③_______________________________________________________________________________________________________________________________。[解析]A圖主要表達的是發達國家在城市化過程中大城市工業、資本、技術日益向郊區擴散，出現郊區城市化。B圖表達了二戰后發展中國家農村勞動力過剩，農村人口大量涌入城市導致城市畸形發展，這種城市化與經濟發展是不相適應的，極易帶來城市化問題，產生“城市病”。如墨西哥城、里約熱內盧，人口膨脹，城市環境質量差，城市邊緣有很多簡陋木屋，是農夫進城后無錢買房而臨時搭建或租用居住。[答案](1)城市化BB(2)郊區城市中心區環境污染嚴峻中心商業城市邊緣地租最低，生活費用低(3)環境質量下降交通擁擠，居住條件差就業困難，失業人數增多[等級過關練]為適應京津冀經濟協同發展，國家規劃在北京南部新建北京新機場，安排2024年建成。圖a為北京新機場位置與主要交通樞紐空間分布圖，圖b為目前首都機場T3航站樓不同時段乘車離開與乘車到達的人數改變圖。據此完成10～12題。b10．北京市內地面交通樞紐布局首先要考慮的是()A．土地面積 B．居民出行C．人均收入 D．地價凹凸11．與首都機場T3航站樓對接的城市公共交通利用率最高的時段是()A．1—5時 B．6—10時C．13—17時 D．20—24時12．北京新機場的建成，將()①形成北京臨空經濟高端產業功能區②極大地緩解北京市交通擁堵狀況③形成北京、天津和石家莊機場協同作業的新格局④承接京津冀地區資源密集型產業，提高運輸效率A．①② B．①③C．②④ D．③④10．B11.C12.B[第10題，城市內部的交通主要解決城市人口出行問題，北京市內地面交通樞紐布局首先要考慮的是居民出行。第11題，從目前首都機場T3航站樓不同時段乘車離開與乘車到達的人數改變看13－17時乘車離開與乘車到達的人數總和最大，所以說與首都機場T3航站樓對接的城市公共交通利用率最高的時段是13－17時。第12題，北京新機場的建成，提高了航空運輸實力，形成北京、天津和石家莊機場協同作業新格局，將形成北京臨空經濟高端產業功能區，①③對；航空運輸的發展對北京市城市內部交通運輸沒有影響，不會緩解北京市交通擁堵狀況，②錯；資源密集型產業不依靠航空運輸，不能承接京津冀地區資源密集型產業，提高運輸效率，④錯。]13．讀長江三角洲城市分布簡圖和上海市區及郊縣土地面積改變圖，完成下列問題。上海市區及郊縣土地面積改變圖(1)依據上海市區及郊縣土地面積改變圖，分析上海地區城鎮化快速推動起先的時間。(2)長江三角洲地區城鎮化水平明顯高于我國中西部地區，請說明其緣由。(3)請從資源、生態環境、人類生活等角度分析城鎮化快速發展對地理環境產生的不利影響。(4)我國正在主動推動城鎮化建設，你認為我國廣闊農村地區實現城鎮化應從哪些方面推動？[解析]第(1)題，城鎮化標記之一是城市用地規模擴大，從上海市區及郊縣土地面積改變圖中可知，1980年以后上海市區土地面積快速擴大，而郊縣土地面積快速減小，由此推想上海地區城鎮化快速推動大約從1980年起先。第(2)題，城鎮化水平與經濟發展水平有著親密的聯系；長江三角洲地區城鎮化水平高于我國中西部地區的緣由可從影響經濟發展的自然因素和經濟狀況、人口分布狀況等方面分析。第(3)題，城鎮化快速發展可能會造成資源短缺，生態環境惡化(如環境污染加重)，交通、住房條件變差等。第(4)題，推動城鎮化建設可從城鎮基礎設施建設、發展城鎮經濟等方面進行。[答案](1)19