理實(shí)一體化教案用紙理實(shí)一體化授課方案課題任務(wù)5.1丫一△減壓起動控制電路安裝與檢修對應(yīng)崗位職業(yè)能力電氣設(shè)備安裝與調(diào)試能力教學(xué)目標(biāo)理論知識目標(biāo)會分析丫一△減壓起動控制電路原理及安裝知識。職業(yè)技能目標(biāo)掌握丫一△減壓起動控制電路的安裝、調(diào)試以及故障的排除。職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成自覺遵守安全及技能操作規(guī)程和認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心操作的工作習(xí)慣，團(tuán)隊(duì)合作意識。重難點(diǎn)及解決重點(diǎn)和難點(diǎn):丫一△減壓起動控制電路的安裝、調(diào)試以及故障的排除。解決方法:老師指導(dǎo)、實(shí)例演示、小組討論、分組操作。教學(xué)方法一體化教學(xué)總時(shí)間安排4課時(shí)教學(xué)過程設(shè)計(jì)教學(xué)過程設(shè)計(jì)任務(wù)分析在三相異步電動機(jī)直接起動時(shí)，起動電流較大（一般為額定電流的4~7倍，通常選額定電流的6倍計(jì)算），直接起動會影響同一供電電路中其他電氣設(shè)備的正常工作，為了避免電動機(jī)起動時(shí)對電網(wǎng)產(chǎn)生較大的壓降，起動電流不能太大，同時(shí)不減小電動機(jī)自身的起動轉(zhuǎn)矩。就產(chǎn)生出各種減壓起動控制電路，而在各種減壓起動電路中，Y-△減壓起動是最常見和最常用的。通常規(guī)定：電源容量在180KVA以上、電動機(jī)容量在7kW以下的三相異步電動機(jī)可采用直接起動。對于電動機(jī)是否能夠直接起動可根據(jù)以下公式來確定：式中：Ist----電動機(jī)全壓起動電流，A；IN---電動機(jī)額定電流，A；S---電源變壓器容量，kVA；P---電動機(jī)功率，kW；凡不滿足直接起動條件的，均須采用減壓起動。時(shí)間方法備注講授、提問任務(wù)布置分析丫一△減壓起動控制電路原理，丫一△減壓起動控制電路的安裝、調(diào)試以及故障的排除。講授理論滲透1.定子串電阻減壓起動控制電路原理分析定子繞組串接電阻減壓起動控制電路是把電阻串接在電動機(jī)定子繞組與電源之間，電動機(jī)起動時(shí)，通過電阻的分壓作用來降低定子繞組上的起動電壓。待電動機(jī)起動結(jié)束后，再將電阻短接，使電動機(jī)定子繞組的電話恢復(fù)到全壓運(yùn)行。在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中，通常運(yùn)用時(shí)間繼電器來實(shí)現(xiàn)短接電阻，達(dá)到自動控制的效果。如圖5-1所示。圖5-1定子串接電阻減壓起動電路圖（2）定子串電阻減壓起動控制電路工作原理分析按下起動按鈕SB1，KM1線圈得電，KM1常開觸點(diǎn)閉合自鎖，同時(shí)，KM1主觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)M接電阻R減壓起動。在按下起動按鈕SB1的同時(shí)，時(shí)間繼電器KT開始計(jì)時(shí)，時(shí)間一到KT常開觸點(diǎn)閉合，KM2線圈得電，主觸點(diǎn)閉合，電阻R被短接，電動機(jī)M全壓運(yùn)行。按下SB2時(shí)，電動機(jī)M則停止運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn)：能夠?qū)崿F(xiàn)減壓起動要求；缺點(diǎn)：若頻繁起動，則電阻的溫度會很高，對于精密度高的設(shè)備會有一定的影響。2.時(shí)間繼電器控制Y-△減壓起動控制電路原理分析（1）Y-△減壓起動控制電路原理圖識讀在實(shí)際應(yīng)用中，通常采用時(shí)間繼電器自動控制完成對Y-△的切換，實(shí)現(xiàn)自動減壓起動控制，如圖5-2所示。圖5-2時(shí)間繼電器控制Y-△減壓起動控制電路教學(xué)過程設(shè)計(jì)學(xué)生任務(wù)實(shí)施根據(jù)任務(wù)單完成時(shí)間方法備注任務(wù)驅(qū)動學(xué)生成果展示一、注意安全用電二、注意課堂秩序、文明生產(chǎn)學(xué)生演示學(xué)生互評、教師點(diǎn)評1．自評與互評：（1）通電試車正常的，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，自己評分。（2）與相鄰的同學(xué)進(jìn)行交流，相互評分。（3）教師檢