發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚搶W(xué)習(xí)單元三燃燒及燃燒熱化學(xué)學(xué)習(xí)任務(wù)一發(fā)動(dòng)機(jī)功率試驗(yàn)任務(wù)描述：發(fā)動(dòng)機(jī)功率是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的表征參數(shù)，其功率的大小直接反映了性能的優(yōu)劣，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)功率顯的尤為重要。學(xué)習(xí)目的：通過(guò)本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠完成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率測(cè)試，通過(guò)對(duì)比能夠分析不同型號(hào)的汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的影響。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備：電渦流測(cè)功機(jī)相關(guān)知識(shí)一發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料及使用特性汽油的使用特性汽油對(duì)汽油機(jī)性能有影響的主要性能指標(biāo)是辛烷值、餾程。（1）辛烷值

辛烷值是表示汽油抗爆性的指標(biāo)。燃料的抗爆性是指燃料對(duì)汽油機(jī)發(fā)生的自燃現(xiàn)象（稱為爆燃）的抵抗能力。汽油的辛烷值越高，則抗爆性越好，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。餾程

餾程是表示汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)。在汽油規(guī)格中，常用汽油的10％、50％、90％等餾分的餾出溫度來(lái)評(píng)定。10％的餾出溫度標(biāo)志著起動(dòng)性能。汽油機(jī)使用10%餾出溫度低的汽油，容易起動(dòng)。但此溫度過(guò)低，會(huì)使汽油在輸送管路中形成氣阻，使發(fā)動(dòng)機(jī)容易斷火。50%的餾出溫度標(biāo)志著汽油的平均蒸發(fā)性。它影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的暖車時(shí)間、加速性和工作穩(wěn)定性。若此溫度低，可以使暖車時(shí)間縮短，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低負(fù)荷向高負(fù)荷過(guò)渡時(shí)，能夠及時(shí)供給所需濃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能良好。90%的餾出溫度標(biāo)志著燃料中含有難于揮發(fā)的重成分的數(shù)量。此溫度過(guò)低，表明燃料中重質(zhì)成分少，揮發(fā)性好，有利于完全燃燒。此溫度過(guò)高，則因汽油中重質(zhì)成分較多而汽化不良，使燃燒不完全，造成排氣冒煙和積碳。柴油的使用特性輕柴油用于高速柴油機(jī)，重柴油用于中、低速柴油機(jī)。對(duì)柴油機(jī)性能有重要影響的柴油性能指標(biāo)如下。（1）十六烷值

十六烷值是評(píng)定柴油自燃性好壞的指標(biāo)，它直接影響柴油機(jī)工作的粗暴性和起動(dòng)性。自燃性好的燃料，著火落后期短，在著火落后期內(nèi)形成混合氣少，著火后壓力升高速度低，工作柔和。而且，對(duì)于自燃性好的燃料，冷起動(dòng)性能也得到改善。（2）餾程

餾程是表示柴油蒸發(fā)性的指標(biāo)，它是用燃油餾出某一百分比的溫度范圍來(lái)表示。燃料餾出50%的溫度低，說(shuō)明輕餾分多，蒸發(fā)性好，易于形成可燃混合氣。90%和95%餾出溫度高，標(biāo)志著柴油中難蒸發(fā)的重餾分多，混合氣形成困難，燃燒不及時(shí)、不完全。所以高速柴油機(jī)使用輕餾分多的柴油。但輕餾分過(guò)多，柴油機(jī)工作粗暴。（3）粘度

粘度是燃料流動(dòng)性的尺度。它影響柴油的噴霧質(zhì)量。當(dāng)其他條件相同時(shí)，粘度越大，霧化質(zhì)量越差，燃油越不易與空氣混合，使燃燒不完全，燃油消耗率增加，排氣冒黑煙。可是，由于噴油泵柱塞偶件用柴油潤(rùn)滑，所以柴油應(yīng)具有一定的粘度。柴油粘度過(guò)低時(shí)，通過(guò)柱塞副的燃油漏泄也會(huì)增大。（4）凝點(diǎn)

凝點(diǎn)是用來(lái)評(píng)價(jià)柴油低溫流動(dòng)性的，指柴油失去流動(dòng)性開(kāi)始凝結(jié)的溫度。燃油凝點(diǎn)高低，影響到燃油在內(nèi)燃機(jī)中的正常使用過(guò)程和儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程，因而是商品燃油的一個(gè)重要參數(shù)。我國(guó)柴油的牌號(hào)是以其凝點(diǎn)大小命名的。根據(jù)國(guó)標(biāo)GB252―1981規(guī)定，輕柴油按凝點(diǎn)不同分為10、0、-10、-20、-35號(hào)五級(jí)，其凝固點(diǎn)分別不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃。選用柴油時(shí)，應(yīng)按最低環(huán)境溫度要高出凝固點(diǎn)5℃以上。相關(guān)知識(shí)二

燃燒學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)二、燃料燃燒所需的空氣量三、燃料燃燒產(chǎn)物量及其物質(zhì)的量的改變四、燃燒熱與絕熱火焰溫度在一定條件下，化學(xué)反應(yīng)常常伴有放熱和吸熱現(xiàn)象，一般稱之為反應(yīng)熱。單位數(shù)量（以質(zhì)量、容積或物質(zhì)的量表示）的燃料完全燃燒時(shí)的反應(yīng)熱稱為該燃料的燃燒值或熱值。為了表示出這一熱效應(yīng)，在寫燃料反應(yīng)方程式時(shí)，往往像式（3-1）所表示的那樣，同時(shí)注明燃燒反應(yīng)的熱值。熱值可以采用在量熱計(jì)內(nèi)燃燒已知數(shù)量的燃料的方法來(lái)測(cè)定。測(cè)定時(shí)，讓其在標(biāo)準(zhǔn)溫度（一般為273K）下開(kāi)始燃燒，再將燃燒產(chǎn)物冷卻到初始溫度。在此情況