[5]在物流貿(mào)易服務(wù)中，基于雙方共同的發(fā)展目標和互補性優(yōu)勢，而且通過引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，有望推動物流服務(wù)的智能化和自動化水平達到新的高度。沙特在可再生能源領(lǐng)域具有得天獨厚的優(yōu)勢。其豐富的太陽能和風(fēng)能資源為發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)提供了堅實的基礎(chǔ)。沙特政府也明確提出了大力發(fā)展氫能的政策目標，這為中沙兩國在新能源領(lǐng)域的合作打開了更廣闊的空間。在人才培養(yǎng)方面，加強物流人才的培養(yǎng)和引進工作，提升物流團隊的專業(yè)素質(zhì)和國際化水平。通過定期的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使團隊成員熟悉沙特市場的物流規(guī)則和流程，提高他們在國際物流領(lǐng)域的競爭力。建立完善的客戶服務(wù)體系，提供多語種服務(wù)，確保與沙特客戶的順暢溝通。同時，建立快速響應(yīng)機制，及時解決客戶在物流過程中遇到的問題和困難，提升客戶滿意度和忠誠度。根據(jù)沙特市場的特點和客戶需求，提供定制化的物流服務(wù)。例如，針對沙特的高溫環(huán)境，可以提供特殊的包裝和儲存方案，確保貨物在運輸和儲存過程中不受損害。同時，還可以根據(jù)客戶的具體需求，提供門到門、倉到倉等一站式物流解決方案。參考文獻王兆密.基于貿(mào)易引力模型的物流成本對我國對外貿(mào)易影響的實證分析[J].商場現(xiàn)代化,2012(06):16-17.季雯婷,任文龍.中國對“一帶一路”沿線國家體育用品出口的影響因素及貿(mào)易潛力——基于擴展的貿(mào)易引力模型檢驗[J].上海體育學(xué)院學(xué)報,2020,44(04):70-77.DOI:10.16099/j.sus.2020.04.008.孟祥銘,湯倩慧.中國跨境貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析[J].沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2014,7(02):120-125.包澄章.中國在沙特推進“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)狀、風(fēng)險及應(yīng)對[J].阿拉伯世界研究,2018(04):74-89+119-120.李曉莉.“一帶一路”背景下中國與沙特貿(mào)易互補性和競爭性研究[J].學(xué)術(shù)探索,2018(04):51-55.劉生龍,胡鞍鋼.交通基礎(chǔ)設(shè)施與中國區(qū)域經(jīng)濟一體化[J].經(jīng)濟研究,2011,46(03):72-82.劉玲芳.中國與沙特阿拉伯石油經(jīng)濟貿(mào)易的挑戰(zhàn)與展望[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2015,14(22):10-11.高玨倩,劉舜佳.“一帶一路”背景下中國與沙特阿拉伯貨物貿(mào)易結(jié)構(gòu)實證分析:2007—2016年[J].對外經(jīng)貿(mào),2018(02):18-20.郭存陽,辛怡麗.中沙貿(mào)易投資推介會成果豐碩[J].寧夏畫報,2023(09):19.羅懷偉.中沙貿(mào)易互補性持續(xù)增強[N].經(jīng)濟日報,2023-05-04(004).DOI:10.28425/ki.njjrb.2023.002925.齊濟.“一帶一路”倡議下的中沙產(chǎn)能合作研究[J].阿拉伯研究論叢,2020(01):30-45.武芳,龐超然.中國與沙特的經(jīng)貿(mào)合作:意義、挑戰(zhàn)與發(fā)展建議[J].海外投資與出口信貸,2023(02):30-33.海曉敏.電子商務(wù)對沙特經(jīng)濟發(fā)展的影響[J].財富時代,2020(10):33-34.李慧.推動沙中合作更上一層樓[N].中國能源報,2023-10-23(003).DOI:10.28693/ki.nshca.2023.001715.恢復(fù)向好質(zhì)效提升——2023年物流運行情況分析[J].中國物流與采購,2024(05):24-26.DOI:10.16079/ki.issn1671-6663.2024.05.004.王艷,盛小丹.“一帶一路”沿線國家數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展對中國跨境電商出口的影響效應(yīng)研究[J/OL].現(xiàn)代財經(jīng)(天津財經(jīng)大學(xué)學(xué)報),2024(05):22-44[2024-04-17]./10.19559/ki.12-1387.2024.05.003.陳麗芳.雙循環(huán)視角下流通數(shù)字化對我國跨境進出口貿(mào)易的影響——基于“一帶一路”沿線省域的經(jīng)驗分析[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2024(05):144-148.貝融知曉.《概念辨析|物流、運輸、流通、供應(yīng)鏈的關(guān)系與區(qū)別?》/p/354007806.2021.03.12RJ鮑爾，H.林尼曼。《國際貿(mào)易流動的計量經(jīng)濟學(xué)研究》，《經(jīng)濟雜志》，第77卷，第306期，1967年6月1日，第366-368頁，/10.2307/2229319呂仕嘉.碳中和背景下中國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析——基于企業(yè)財務(wù)會計角度[J].中國儲運,2024(02):100-101.DOI:10.16301/12-1204/f.2024.02.054.中儲智運獲“2023物流技術(shù)創(chuàng)新案例”[J].綠色包裝,2023(03):12.陳曉雨.我國國營物流企業(yè)現(xiàn)狀及其困境[J].中國中小企業(yè),2021(03):78-79.周曉楓.泰國果蔬出口中國物流的發(fā)展現(xiàn)狀、困境及策略[J].對外經(jīng)貿(mào)實務(wù),2020(07):49-52.黃湘民,劉大成,周陽方.國外物流成本研究前沿及進展——一個文獻綜述[J].商業(yè)研究,2006(23):203-209.DOI:10.13902/ki.syyj.2006.23.057.宋月明.基于引力模型的黑龍江省與俄羅斯貿(mào)易研究[D].黑龍江大學(xué),2013.耿曄強.中國雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易流量