揭秘高速動車的構造與核心認識高速動車組01動車組的定義02動車組基本組成CONTENTS03高速動車組關鍵系統動車組的定義動車組的定義動車組定義動車組是由若干帶動力的車輛（動車）和/或不帶動力的車輛（拖車）組成的特殊列車。固定編組運行動車組在正常使用壽命周期內始終以固定編組運行，不能隨意更改編組。動車組基本組成車體類型車體分為有司機室車體和無司機室車體兩種類型，車體是容納乘客和司機駕駛的地方，也是安裝與連接其它設備和部件的基礎和骨架。車體結構車體結構由底架、端墻、側墻和車頂等組成，采用鋁合金車體結構，以實現最輕的自重條件下滿足強度和剛度要求。設備連接車體是基礎和骨架，用于安裝和連接其他設備和部件，近代動車組車體均采用整體承載的鋁合金車體結構，以實現在最輕的自重條件下滿足強度和剛度要求。車體轉向架123轉向架有動力轉向架和非動力轉向架之分，位于車輛最下部，車體與軌道之間，牽引和引導車輛沿著軌道行駛。轉向架分類轉向架承受和傳遞來自車體及線路的各種載荷，緩和其動力作用，是保證車輛運行品質的關鍵部件。轉向架作用轉向架一般由構架、彈簧懸掛裝置、輪對軸箱裝置和基礎制動裝置等組成，動力轉向架還裝設有驅動裝置。轉向架組成牽引傳動及控制系統03主傳動電路系統主傳動電路系統主要包括主變壓器、變流裝置和牽引電機等，實現電能有效傳遞和轉換。01牽引傳動和控制系統牽引傳動和控制系統主要是指動車電氣設備，包括車輛上各種電氣設備及其控制電路。02電氣設備功能按作用和功能分為主傳動電路系統、輔助電路系統和電子與控制電路系統三部分。車端連接裝置包括各種鉸接裝置和風檔等，用于連接車輛成列，緩和縱向沖擊，傳遞電力及信號。車端連接裝置車輛編組成列必須借助于連接裝置，即所謂車鉤。為了改善列車縱向平穩性，一般在車鉤的后部裝設緩沖裝置，以緩和列車沖動。車鉤與緩沖裝置借助連接頭將車輛之間的電氣和空氣管路連通，改善列車的密封狀況和空氣阻力，采用密封且外表面平滑過渡的內外風擋。電氣與空氣管路連通制動裝置制動裝置是保證列車安全運行所必不可少的裝置，不僅在動車上設制動裝置，而且在拖車也要設制動裝置。再生制動與電磁機械制動現代動車組通常以再生制動為首選制動方式，并配以其它形式的電磁制動和機械制動。制動裝置包括機械部分、空氣管路部分和電氣控制部分，用于產生一定的制動力，使列車減速或停車。受流裝置受流裝置從接觸導線(接觸網)或導電軌(第三軌)將電流引入動車的裝置稱為受流裝置或受流器。直流與交流供電方式在受流制式上，目前世界各國高速鐵路既有采用直流供電，也有采用交流供電我國客運專線全部采用單相交流50Hz,25kV。供電質量與迷流降低采用單相交流50Hz,25kV的供電方式可以提高牽引電網的供電質量，降低迷流數值，增加牽引供電距離，減少牽引變電所數量。受流方式受流裝置按其受流方式有多種形式，但高速動車組通常采用受電弓受流器。屬上部受流，形狀如“V”，弓可升降。車輛內部設備作用車輛內部設備包括服務于乘客的車體內的固定附屬裝置和服務于車輛運行的輔助設備。服務于乘客的設備車輛內部設備有車電、換氣裝置、空調裝置、取暖裝置、廚房設備、衛生設施、旅客信息系統、座椅和拉手等。服務于車輛運行設備車輛內部設備有通風冷卻裝置、輔助空氣壓縮機、總風缸、輔助電源裝置、蓄電池、繼電器、主控制、電氣開關和接觸器等。車輛內部設備(動車組輔助設備)高速動車組關鍵系統高速動車組關鍵系統高速動車組組成高速動車組列車由車體、設備艙、轉向架、高壓系統、牽引系統、輔助系統、網絡系統、制動系統、給水系統、空調系統、旅客信息系統、車外設備、司機室、列控系統等關鍵系統組成。車體結構車體結構是高速動車組的關鍵組成部分，它不僅承載著乘客和貨物，還承受著列車運行過程中產生的各種力和振動。因此，車體結構必須具有足夠的強度和剛度，以確保列車運行的安全性和穩定性。設備艙布置設備艙是高速動車組中用于安裝設備的艙室，根據設備種類和數量，可布置為獨立艙室或集中布置。設備艙的設計和布置需考慮設備維護、檢修和更換的便捷性，以及艙室內的電磁兼容性和散熱性能。高速動車組關鍵系統轉向架導向轉向架是高速動車組的關鍵部件之一，它不僅支撐著列車重量，還負責導向和驅動。轉向架的性能直接影響著列車運行的安全性和平穩性。現代高速動車組采用動力轉向架，即轉向架自帶驅動裝置。牽引系統驅動牽引系統是高速動車組的動力來源，負責驅動列車前進。牽引系統主要由牽引電動機、變壓器、變流器等組成，將電能轉化為機械能，為列車提供動力。輔助系統保障輔助系統是高速動車組中用于提供輔助動力和設備的系統，包括空氣壓縮機、輔助發電機、蓄電池等。輔助系統為列車提供可靠的備用動力，確保列車在緊急情況下仍能正常運行。高速動車組關鍵系統網絡系統控制01網絡系統是高速動車組的中樞神經系統，負責控制、監測和診斷列車的牽引制動系統和車內所有設備。網絡系統主要由列車信息中央裝置、列車信息終端裝置、列車信息顯示器等組成。制動系統減速02制動系統是高速動車組中用于減速和停車的系統，包括機械部分、空氣管路部分和電氣控制部分。制動裝置通過產生制動力，使列車減速或停車，是保證列車安全運行所必不可少的裝置。給水系統供水03給水系統是高速動車組中用于供應飲用水的系統，包括水箱、水泵、水管等部件。給水系統確保列車上乘客和工作人員隨時都能獲得清潔的飲用水。高速動車組關鍵系統空調系統調節空調系統是高速動車組中用于調節車內空氣溫度、濕度和潔凈度的系統，包括制冷機、加熱器、過濾器等部件。空調系統創造一個舒適的車內環境，提高乘客的舒適度。旅客信息系統旅客信息系統是高速動車組中用于提供旅客服務信息的系統，包括顯示屏、揚聲器、麥克風等部件。旅客信息系統為乘客提供實時、準確的信息服務，方便乘客了解列車運行狀況和到站信息。車外設備防護車外設備是高速動車組中用于提供列車運行所需的各種功能的設備，包括受電弓、蓄電池箱、繼電器箱等。這些設備安裝在列車外部，負責采集列車運行數據、提供電源和信號等。司機室是高速動車組中用于駕駛員操作列車的室，配備有駕駛員座椅、操縱臺、顯示器等設施。司機室設計需考慮駕駛員的舒適度和安全性