PAGE10-第41課時城市區位與城市等級體系1.城市區位(1)城市多分布于eq\o(□,\s\up3(01))平原地區(地形類型)。(2)甲省城市分布的特點是東多西少，主要影響因素是eq\o(□,\s\up3(02))地形。(3)乙、丙兩省中，城市數量較多的是丙省，主要緣由是地形eq\o(□,\s\up3(03))平坦，氣候eq\o(□,\s\up3(04))暖和潮濕，eq\o(□,\s\up3(05))水源足夠，交通eq\o(□,\s\up3(06))便利，經濟eq\o(□,\s\up3(07))發達。(4)城市多沿河分布，主要因素是河流具有eq\o(□,\s\up3(08))供水功能和eq\o(□,\s\up3(09))航運功能。圖中城市中，位于河流交匯處的有eq\o(□,\s\up3(10))武漢、eq\o(□,\s\up3(11))重慶、宜賓等。上海形成的主要緣由是eq\o(□,\s\up3(12))位于河流入海口。(5)圖中城市被稱為“火車拉來的城市”有eq\o(□,\s\up3(13))鄭州、寶雞。(6)圖中城市形成和發展過程中，政治因素起主導作用的有eq\o(□,\s\up3(14))西安、洛陽、eq\o(□,\s\up3(15))開封、杭州、eq\o(□,\s\up3(16))安陽、合肥等。(7)攀枝花市形成的主要因素是eq\o(□,\s\up3(17))礦產資源(鐵礦)豐富，宜昌發展的有利條件是靠近eq\o(□,\s\up3(18))三峽、eq\o(□,\s\up3(19))葛洲壩水利樞紐。2．城市等級體系(1)圖中城市包括eq\o(□,\s\up3(01))三級城市，等級最高的是eq\o(□,\s\up3(02))上海。(2)城市等級越eq\o(□,\s\up3(03))高，數量越少，服務范圍越eq\o(□,\s\up3(04))大，服務種類越多；城市等級越低，數量越eq\o(□,\s\up3(05))多，服務范圍越eq\o(□,\s\up3(06))小，服務種類越少。考點eq\a\vs4\al(五十五)城市區位與城市等級2017年11月16日，寧夏回族自治區人民政府印發《寧夏回族自治區加快推動新型城鎮化建設行動方案》。方案提出要大力推動銀川都市圈建設。下圖是銀川都市圈示意圖。據此完成(1)～(3)題。(1)銀川都市圈形成的主導因素是()A．交通B．水源C．政策D．地形(2)圖示區域城鎮的特征有()A．銀川市供應的服務種類最多B．該區域包含四個城市等級C．吳忠市的服務范圍最大D．城市等級越高數量越多(3)提升銀川都市圈的輻射帶動實力，應優先發展()A．高新技術產業B．旅游業C．交通等基礎設施D．重化工業獲得和解讀信息調動和運用學問銀川都市圈沿eq\o(□,\s\up3(01))黃河分布；據圖例可知，圖示區域包括eq\o(□,\s\up3(02))自治區首府、地級市、縣及縣級市eq\o(□,\s\up3(03))三個等級。銀川都市圈位于西北eq\o(□,\s\up3(04))干旱半干旱區，黃河為城市的形成供應了eq\o(□,\s\up3(05))水源；城市等級越高，數量越eq\o(□,\s\up3(06))少，服務范圍越大，服務種類越多；銀川都市圈經濟發展水平低，交通不便，eq\o(□,\s\up3(07))基礎設施落后。答案(1)B(2)A(3)C1．城市區位2．影響城市等級變更的因素(2024·廣西柳州1月模擬)下圖為我國某特大城市20世紀60年頭城市用地形態示意圖。據此完成1～3題。1．當時形成該城市用地形態分布的主導因素是()A．地形B．氣候C．河流D．人口答案A解析同一城市氣候差異小，解除B項；讀圖可知，部分城市片區沿河流分布，部分城市片區沿馬路分布，解除C項；人口基本不影響城市用地形態，解除D項；該城市地處長江和嘉陵江交匯處，為重慶，是我國聞名的“山城”，城市用地形態分布受地形影響顯著，故A項正確。2．此后近60年，該城市空間形態的發展歷程最有可能是()A．沿河流呈條帶狀延展B．沿交通線呈條帶狀延展C．圍繞多個核心向四周擴展D．漸漸集聚，并形成單一核心答案C解析讀圖可知，該城市空間形態是團塊狀。該城市空間形態的形成最有可能是圍繞多個核心向四周擴展。故C項正確。3．圖示區域所在省級行政區域的簡稱是()A．蜀B．蓉C．巴D．渝答案D解析該城市位于長江和嘉陵江的交匯處，為重慶。重慶的簡稱是渝，故D項正確。城市類綜合題1．城市區位自然條件地處平原，地形平坦；氣候溫柔；接近河流，水源足夠，河運便捷；地處沿海，海運便利社會經濟條件鄰近馬路、鐵路(為馬路、鐵路樞紐)，交通便利；經濟發展水平高(農業發達)；開發歷史早，礦產資源開發；政府的大力支持2．城市化問題3．解決城市化問題的途徑加強城市規劃與管理；治理污染，改善城市環境；重視城市綠化，愛護城市水域；加強城市交通建設；改善居住條件；加強衛星城鎮和城市新區建設，減輕中心城區的壓力；因地制宜發展城市產業等。(2024·河北邢臺上學期第三次月考)閱讀圖文材料，完成下列要求。吐魯番市位于新疆中東部吐魯番盆地，四面群山環繞，中部有聞名的火焰山，由于氣候干旱燥熱，人稱“火洲”。吐魯番市是古絲綢之路上的重鎮，自古以來就是區域經濟、政治、文化的中心，是我國中、東部地區連接新疆、中亞地區及南北疆的交通樞紐。隨著吐魯番市經濟發展，城市建設用地規模不斷擴大，在老城區的基礎上形成了新的城市組團，城市空間形態呈現跳動式組團發展特征。下圖為吐魯番市河流水系圖。(1)分析吐魯番市早期形成發展的有利條件。(2)指出吐魯番市發展經濟的制約因素，并提出合理的緩解措施。(3)說明吐魯番市呈組團分布的緣由。答案(1)地處新疆中東部，承東啟西，地理位置優越；有河流流經，取水便利；位于古絲綢之路上，是我國新疆重要的交通樞紐。(2)制約因素：水資源短缺。合理措施：增加企業和居民的節水意識，削減水資源奢侈；限制城市人口規模，節約城市用水量；限制高耗水工業的發展，并實施工業廢水的重復利用；實施生產生活廢水達標排放，防止水資源污染。(3)吐魯番市發展依靠于天山冰雪融水，呈組團狀分布可以更加靠近水源地；吐魯番市呈組團狀分布，有利于城市通風，適應干旱燥熱的氣候。解析第(1)題，吐魯番市位于新疆中東部吐魯番盆地，四面群山環繞，承東啟西，地理位置優越；有河流流經，取水便利；吐魯番市是古絲綢之路上的重鎮，自古以來就是區域經濟、政治、文化的中心，是我國中、東部地區連接新疆、中亞地區及南北疆的交通樞紐。第(2)題，中部有聞名的火焰山，由于氣候干旱燥熱，人稱“火洲”，水資源短缺是制約吐魯番市發展經濟的主要因素。合理措施可從開源、節流的角度去說明。從節水角度考慮，增加企業和居民的節水意識，削減水資源奢侈；限制城市人口規模，節約城市用水量；限制高耗水工業的發展，削減水資源消耗。從開源角度考慮，可提高水資源的重復利用率，實施工業廢水的重復利用；實施生產生活廢水達標排放，防止水資源污染。第(3)題，吐魯番市位于西北地區的新疆中東部吐魯番盆地，氣候干旱，發展依靠于天山冰雪融水，城市依水而建，呈組團狀分布可以更加靠近水源地；吐魯番氣候火熱，呈組團狀分布，有利于城市通風，緩解城市熱島效應，適應干旱燥熱的氣候。一、選擇題(2024·陜西一模)阿姆斯特丹是一座臨海臨河的城市，為了克服城市擴建中的不利自然條件，當地不斷開挖運輸河；至16～18世紀，隨著海上貿易通道的開拓，阿姆斯特丹運輸河體系和城市擴張進入黃金發展時期；在此之后，該城市不斷發展并最終形成了現在的城市空間結構和運輸河體系。下圖為阿姆斯特丹城市空間結構圖。讀圖完成1～3題。1．阿姆斯特丹在擴建初期須要克服的不利自然條件可能是()A．地勢起伏較大B．人口遷移量大C．沼澤濕地廣布D．水源不足答案C解析阿姆斯特丹位于荷蘭，為臨海臨河城市，地勢低平，A項錯誤；人口遷移不屬于自然條件，B項錯誤；地勢低，沼澤濕地廣布，影響城市建設，C項正確；阿姆斯特丹臨海臨河，水源豐富，D項錯誤。2．16～18世紀，促使阿姆斯特丹城市擴張進入黃金發展期的根本緣由是()A．大規模移民遷入 B．地理位置優勢C．運輸河體系不斷完善 D．政策優勢答案B解析由材料可知，阿姆斯特丹為臨河臨海城市，隨著海上貿易通道的開拓，城市擴張進入黃金發展時期，所以其發展的根本緣由為地理位置優勢，故B項正確。3．影響早期阿姆斯特丹城市內部道路格局特點的主要因素可能是()A．文化傳統B．運輸河發展C．宗教信仰D．經濟因素答案B解析早期發展過程中其道路走向主要是與運輸河走向垂直，從而便利人們出行，所以影響城市內部道路格局特點的主要因素為運輸河，B項正確。法國的人口、生產、服務活動高度集聚于巴黎。20世紀60年頭，法國選擇了若干邊緣城市集聚區建立“平衡城市”，阻滯人口和產業向巴黎集中，以消退巴黎與其他地區之間發展的高度不平衡問題。讀法國“平衡城市”影響范圍示意圖，回答4～6題。4．法國人口高度集聚于巴黎的主導因素是()A．地形B．資源C．交通D．政治答案D解析巴黎是法國的首都，基礎設施和社會服務以及經濟發達程度較高，因此吸引大量的人口遷入。5．法國建立“平衡城市”的主要目的是維持邊緣城市集聚區的()A．服務門檻B．服務種類C．服務等級D．服務范圍答案D解析20世紀60年頭，法國選擇了若干邊緣城市集聚區建立“平衡城市”，主要是為了維持邊緣城市集聚區的服務范圍，提高城市的服務功能，從而能夠阻滯人口和產業向巴黎集中，以消退巴黎與其他地區之間發展的高度不平衡問題。6．“平衡城市”規劃的主要目標是優化法國城市的()A．空間結構B．規模結構C．產業協作D．城市化進程答案C解析“平衡城市”規劃可以將一些產業轉移到邊緣地區，從而可以優化法國城市的產業協作。二、綜合題7．閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一荊州，歷史名城。在元世祖忽必烈之前，荊州始終為長江中游的中心城市。在此之后其長江中游中心城市的地位讓位給湖廣行省的治所——武昌。荊州對外水運中心位置不斷變更，楚建郢都時，在今江陵城下，后移至荊州，唐、宋之際，碼頭轉移到沙頭市(今沙市)。明朝后期，黃汴撰寫的《天下水陸路程》記載了北京至貴州、云南二省的道路：“自荊州府渡大江、六十里，方至對岸公安縣；由漢口渡江，僅七里，即至對岸武昌府。”材料二下圖為江陵、荊州、沙市及武漢位置圖。(1)分析荊州在元世祖忽必烈之前成為長江中游中心城市的主要緣由，并簡析其之后衰落的緣由。(2)漢江、長江在武漢市區交匯，且市區、郊區湖泊眾多，簡要分析這些河湖濕地對武漢創建宜居城市的影響。答案(1)成為中心城市的緣由：亞熱帶季風氣候，光熱足夠，并且地處平原，地勢平坦，土壤肥沃，澆灌水源足夠，農業發展條件優越，成為農業發展中心；緊鄰長江干流，交通便利。