本章整合答案:①管道

②專業(yè)

③交通

④商業(yè)網(wǎng)點

⑤高速公路交通布局區(qū)位因素分析(1)自然條件:某地交通建設(shè)的自然條件可以從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。①地質(zhì)條件:地殼構(gòu)造運動活躍區(qū),多斷層,地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生,交通建設(shè)難度大、安全性差,應(yīng)盡量避開。從工程的安全性、穩(wěn)定性和地下水的運動方面考慮,在背斜和向斜兩種地質(zhì)構(gòu)造中應(yīng)選擇背斜,避開向斜。②地形條件:平原地形對交通線路的限制性小,工程造價低,選線時要注意少占好地,處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。山區(qū)地形起伏大,地質(zhì)條件復(fù)雜,對交通線路的限制很大,工程造價高,應(yīng)盡量避開沼澤地、陡坡,無法避開陡坡、山地的地方可修建盤山公路和隧道。③氣候條件:濕潤地區(qū)應(yīng)注意排水,干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙,高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土和缺氧帶來的不利影響。航空港應(yīng)選擇能見度比較好的地區(qū)。(2)資源條件:豐富的資源對交通運輸具有很大的潛在需求。資源的開發(fā)需要便利的交通作為保證。(3)社會經(jīng)濟條件:交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ),在整個國民經(jīng)濟發(fā)展中必須先行一步,以適應(yīng)其他經(jīng)濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆?4)科學(xué)技術(shù)條件:科技水平比較低的時代或地區(qū),自然因素的影響往往是最主要的,隨著科技水平的提高,自然因素的影響程度逐漸下降,社會經(jīng)濟因素成為最主要的因素。【典例1】

20世紀(jì)50年代,在外國專家的指導(dǎo)下,我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖,完成下列各題。(1)推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是(

)A.河流 B.聚落C.耕地 D.地形(2)后來,我國專家認(rèn)為,蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理,理由可能是(

)A.線路過長B.距城鎮(zhèn)過遠C.易受洪水威脅D.工程量過大(3)50多年來,蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布,是因為該區(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于(

)A.地形分布 B.綠洲分布C.河流分布 D.沙漠分布思路導(dǎo)引:第(1)題,圖中鐵路線大致與

米等高線平行,鐵路線沒有經(jīng)過城鎮(zhèn),說明

是布局的主導(dǎo)因素。第(2)題,鐵路線距離城鎮(zhèn)較

,不利于城鎮(zhèn)

。第(3)題,由“天山”“吐魯番市”以及經(jīng)緯度信息可知,該地位于

,氣候干旱,城鎮(zhèn)分布受控于

的分布。

思路導(dǎo)引答案:第(1)題:1000地形第(2)題:遠對外聯(lián)系第(3)題:新疆綠洲題目答案:(1)D

(2)B

(3)B提示:①蘭新高鐵是連接甘肅、青海、新疆三省區(qū)的第一條高速鐵路,是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分,被譽為“鋼鐵絲綢之路”

蘭新高鐵建設(shè),帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展;合理布局,完善我國西部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò);加強新疆與其他區(qū)域的聯(lián)系;節(jié)省時間,提高運輸效率②電子商務(wù)平臺銷售農(nóng)產(chǎn)品

網(wǎng)絡(luò)信息量大,銷售范圍廣,流通環(huán)節(jié)少【典例2】

展線指的是在鐵路修建時順應(yīng)地形,適當(dāng)延伸線路長度沿山坡逐漸盤繞而上,最終到達終點的鐵路建設(shè)技術(shù)。下圖為20世紀(jì)70年代我國修建的成昆鐵路某路段展線示意圖。據(jù)此完成下列各題。(1)成昆鐵路線設(shè)計展線的原因或目的可能是(

)A.技術(shù)水平的限制,大型工程機械缺少B.勞動力短缺C.雪山連綿,地形阻隔D.加強區(qū)際聯(lián)系,方便人們出行(2)圖示鐵路線上的跨河橋梁和路基常遭到毀壞,導(dǎo)致該鐵路線橋梁和路基毀壞的自然災(zāi)害可能是(

)A.火山活動 B.泥石流C.臺風(fēng) D.地震思路導(dǎo)引:第(1)題,我國人口眾多,勞動力充足。鐵路線經(jīng)過的地區(qū)

連綿的雪山。限于當(dāng)時的科學(xué)技術(shù)水平,鐵路線迂回曲折,是為了

,并不是為了加強區(qū)際聯(lián)系,方便人們出行。第(2)題,成昆鐵路線經(jīng)成都平原到云貴高原,所經(jīng)地區(qū)地表崎嶇,山高谷深,坡度大,且地處季風(fēng)氣候區(qū),夏季降水量大且集中,易形成

。

不可能經(jīng)常出現(xiàn);該地區(qū)一般不受