參觀類的實習報告模板錦集5篇參觀類的實習報告篇2一、實習時間20xx年6月15日——20xx年7月3日二、實習地點吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流三、實習內容本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。1.吉林機械制動廠業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。2.長春市長久物流業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的.第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。四、實習心得經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。參觀類的實習報告篇3實習目的：提高學生分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強學生職業意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業，鞏固所學理論知識的重要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學環節。認識實習是教學工作中的一項重要內容，本次的認識實習是在完成基礎課和部分專業課上進行的一次實踐訓練。通過實習了解工廠工作環境;了解本專業在工作的作用、地位，熟悉本專業畢業聲在工礦企業可能從事的工作，對所學專業課的實用價值有明確認識;在學生接觸專業課程之前，認識常用的檢測元件，控制設備及各種生產機械，了解工廠自動控制設備的水平與線裝。同時，通過實習使同學們有機會較廣泛的接觸現場人員，學習社會省會，可使同學們獲得業務和思想雙豐收。實習內容：一安全教育1、安全教育學習的目的：2、事故的發生及其預防：①、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素②、發生事故的認為因素1)、管理層因素;2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干3)、安全責任(素質)差。③、入廠主要安全注意事項ⅰ、防火防爆ⅱ、防塵防毒ⅲ、防止灼燙傷ⅳ、防止觸電ⅴ、防止機械傷害ⅵ、防止高處墜落ⅶ、防止車輛傷害ⅷ、防止起重機械傷害ⅸ、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。二、相關內容：通過在鋼廠十天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼材的分類及煉鋼的工藝流程。㈠、鋼材的分類：1、按化學成份分(1)碳素鋼(2)合金鋼2、按冶煉設備分(1)轉爐鋼(2)平爐鋼(3)電爐鋼3、按澆注前脫氧程度分(1)沸騰鋼(2)鎮靜鋼(3)半鎮靜鋼4、按鋼的品質分(1)普通鋼(2)優質鋼(3)高級優質鋼5、按鋼的用途分(1)結構鋼(2)機械制造用結構鋼(3)工具鋼(4)特殊鋼(5)專業用鋼6、按制造加工形式分(1)鑄鋼(2)鍛鋼(3)熱軋鋼(4)冷軋鋼(5)冷拔鋼石鋼公司是目前全國的優質碳素結構鋼、合金結構鋼的生產基地，具有年產200萬噸材的生產能力。主要產品結構：優質碳素結構鋼、合金結構鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結構鋼、管坯等。廣泛應用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業。(二)、煉鋼流程:面對資源、能源稀缺狀況，石家莊鋼鐵有限責任公司“xx”以來，投入大量資金改造鋼鐵制造工藝流程，對排放物進行無害化、資源化處理。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標煤，通過對排放物回收利用，每年贏得1.4億元環境效益。為減少資源與能源損耗，石鋼公司投巨資逐步形成并完善“原料-燒結-煉鐵-轉爐煉鋼-lf精煉-vd精軋鋼”短流程生產線，形成了“煉鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程，連鑄比、連軋比分別達到100%、80%以上。在優化工藝流程中，石鋼先后淘汰24平方米小燒結機、150立方米小高爐、60噸地坑式轉爐等高能耗、重污染、低效率技術裝備，增建50噸頂底復合吹煉轉爐、連續化自動化軋機，更新90%以上技術裝備。此外，石鋼還積極采用高爐濃相輸送噴吹煤粉、煉鐵干式布裝除塵、自動化煉鋼、連續鑄鋼等一批節能降耗技術，大幅降低資源消耗水平。通過生產流程集約化和淘汰落后裝備，石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環保資金，從根本上控制了污染物排放。石鋼將環境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結合，實現水、氣、渣資源化綜合利用，變“三廢”為“三寶”：采用水質穩定和“零”排放技術，對各工序循環水系統進行改造，使全公司水循環利用率達到94%以上，廢水處理達標率、外排廢水達標率都達到100%，噸鋼耗新水3.8立方米，比全國平均噸鋼耗水少9.9立方米;提高轉爐煤氣、高爐煤氣回收率，使之限度用于生產，目前高爐煤氣回收率達100%，噸鋼轉爐煤氣回收達80立方米以上;利用廢渣資源開發新型建筑材料，煉鐵水渣全部銷售到水泥廠，作為水泥原料被利用，煉鋼產生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理，石鋼鋼鐵產量增加，但粉塵排放下降，污染物全部實現達標排放。參觀類的實習報告篇4(一)、實習簡述這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩天的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。從此次參觀中，我體會到實際工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發我們對其他有關知識的了解，深入的去學習。只是作為一個工科的學生對一個企業來說還不能深入對其了解，只是粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業相關的專業的工業技術，當然還包括企業的運作流程。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.下面就是我們的參觀流程：第一天上午：江蘇恒力組合機床有限公司江蘇恒力組合機床有限公司（原鹽城市紅旗機床廠）成立于1958年，20xx年完成了股份改制。公司以為汽車零部件生產企業提供技術服務和自動化裝備在國內著名，現為中國機床工具協會理事單位，組合機床分會副理事長單位，江蘇省高新技術企業、江蘇省民營科技企業、江蘇省AAA級重合同守信用企業、江蘇市場公認名牌產品企業。公司以機床產業為龍頭，參股控股江蘇巨浪數控裝備有限公司（精密加工中心）、鹽城恒創貿易公司、鹽城恒信機械鑄造有限公司（機床鑄件）、鹽城恒發精密齒輪有限公司、鹽城市恒榮精密鈑金有限公司、鹽城德寶機械制造有限公司六家子公司。第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，因為參觀的時候工人都在工作，人太多會對工人的工作造成影響，我們排成隊，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的機床。有平面銑削組合機床、轉盤式銑床、汽車及發動機零件專用機床及生產線、自動化成套柔性制造系統、MMC精密臥式加工中心、VMC系列大型數控龍門鏜銑床及加工中心、BMC橋式加工中心、落地式鏜銑加工中心、金屬線材加工設備等。據負責的講解的師傅說公司的產品主要服務于國內汽車零部件、工程機械制造行業，50年來為國內柴油機、拖拉機、汽車、工程機械、紡機、模具、摩托車、飛機制造、機床等行業提供了各類組合機床4000多臺，通用部件15000多臺。主導產品銑削組合機床的產銷量已連續十多年在國內市場占有率達50%以上。在此我要特別講述我在恒力公司恒溫加工車間的見聞，恒溫精密加工車間1600平方米，精密裝配3000平方米，有各種金切、檢測設備100余臺，具備毛坯鑄造、金切加工、鈑金加工、材料熱處理、精密測量等多種作業手段。尤其是見到了恒力公司的五軸聯動加工中心，給了我很大震撼，這體現了現代機械的發展方向，高精密，智能化，堅定了我投身機械事業的決心。第一天下午：江蘇金派汽車配件有限公司江蘇金派汽車配件有限公司創建于20xx年8月，地處江蘇省鹽城市鹽都區高新技術產業區內，臨近寧靖鹽高速西入口處。公司總規劃總用地面積約50000㎡，總建筑面積35000㎡。其中標準化生產廠房面積約28000㎡。是從事汽車零部件沖壓、焊接、電泳、噴涂、塑料件加工于一體的專業化生產制造企業。一進入公司，我們首先參觀的是產品倉庫。一排排，一層層的汽車零件擺滿倉庫，看到了標有東風悅達起亞汽車有限公司標準的箱子，里面壘得齊齊的是車門。可以想象過不了多久，這些配件就會運往鹽城悅達汽車有限公司，組成汽車開往千家萬戶。在這里我們看到了，大中小型沖壓機床?？粗歉吒叩凝嬋淮笪铮梢韵胂蟛牧显谶@被沖壓成汽車零件的過程。需要特別提出的是，車間的噪音太大，工人師傅需要戴著耳塞。長期在這工作，對工人的聽力健康會有很大傷害。不過，公司的安全生產措施很到位。每臺機床上都有生產流程圖以及一些安全生產注意事項。特別需要提出的是，公司采取生產安全責任制。在有些機車上有檢討書，包含危險生產的事項，改正措施，監督等。在這家公司提醒我們，安全無小事。進入工廠，不比在學校有老師指導，更要一萬個小心。正如工廠標語說的：安安全全上班，開開心心回家！第二天上午：江蘇江淮動力股份有限公司江蘇江淮動力股份有限公司是高科技民營企業——重慶東銀集團旗下專業生產中、小功率發動機的大型企業，位居中國企業500強、中國農機行業上市公司之列。公司創建于1945年，1959年開始生產發動機，現有員工6000人。公司擁有自主版權和江動特色的節能單缸機、輕型多缸機、通用汽油機、小馬力單缸機和拖拉機、發電機組（柴、汽油）等六大系列400多個品種的優化產品結構，產品覆蓋全國30個省、市和自治區，同時遠銷歐美亞非等40多個國家和地區。20xx年，公司產銷各類發動機及終端產品120萬臺，實現出口創匯1.28億美元，連續十一年雄居全國同行第一。江動“JD”商標系“中國馳名商標”，“江動”牌發動機被評為“中國名牌產品”。我們排成隊，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的機床。首先是總裝車間，流水線生產，每個工人負責一個工序，效率很高。我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.看著高高的鐵爐不停的生產著鋁水。在江蘇江淮動力股份有限公司參觀中還發生點小插曲，因為圍觀鑄造機床時間過長，我們的指導老師開玩笑說再近點就可以灰飛煙滅了，惹得我們立馬往外挪了幾米。在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.第二天下午：鹽城機床廠鹽城市機床有限公司是由原國有中型企業鹽城市機床廠改制而成，現有職工1300多人，擁有固定資產二億五千多萬元。主要產品有：CD、CC、CY、CF、CA、CL、DA車床，CZK、CDJK、CMK、CK、CJK等數控車床，ZY3725搖臂鉆床，1TX系列銑削頭，YC-630系列臥式強力銑床以及各類專機等到18大系列、160多個規格，年產量9000臺，產品暢銷國內外。其中出口產品主要銷往美國、德國、英國、奧地利、瑞士等歐美工業發達國家，遠銷世界40多個國家和地區，是國家經貿部批準的“出口自營權”單位。四十多年來，鹽機人以“團結、拼搏、求實、創新”的鹽機精神，致力于技術創新和管理創新，擁有各類專業技術人員239人，其中高級職稱11人，中級職稱48人。成立了技術開發中心，把新品開發和產品結構調整作為企業經營的重要方略，積極應用新技術，增強新品開發能力和企業發展后勁，使用了CAD計算機設計系統進行產品輔助設計，始終不遺余力地推進技術進步，走科技興企之路。（二）參觀感想兩天的的參觀實習很快結束了,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.這兩天的時間對我們幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰，這大概就是理論聯系實際產生的效果吧，大三即將結束，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以后的工作有了深入了解，覺得我們學習還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的!參觀類的實習報告篇5一.實習目的與任務：本次實習是專業實習，主要是提高實踐能力。在了解基本工藝流程的基礎上能夠結合所學的知識對工藝進行認識和評價，并與目前較流行的先進工藝進行對比，找出其優缺點，也為學生完成課程設計收集資料。與此同時，可以了解一下環境工作人員的具體職能，便于以后就業和確定努力方向。在不斷學習的過程中加強自己的綜合能力。二.湯遜湖污水處理廠：1.湯遜湖污水處理廠簡介：1.1地理位置及工程情況：武漢市湯遜湖污水處理廠位于東湖新技術開發區東南部光谷大道與湯遜湖北路的交匯處，由武漢凱迪電力股份有限公司以BOT的方式承建，20xx年9月動工興建，于20xx年移交給武漢市水務集團有限公司投入運行。其設計規模為10萬噸/日，廠區占地面積208畝，按照統一規劃分期建設的原則分兩期實施。其中，一期工程由中國市政工程中南設計研究院設計，采用DE氧化溝二級處理工藝，日處理污水5萬噸，占地面積83畝，主要承擔關山、廟山、流芳和藏龍島等地區排向湯遜湖的污水，服務面積達32平方公里。1.2處理廠工藝簡介：污水湯遜湖污水處理廠采用的是比較先進的DE氧化溝處理工藝（見圖1）。污水進入廠內前池后，頸粗格柵除去大塊污物，再由潛水提升泵提升，經細格柵進一步除渣后進入渦流沉砂池，沉淀下來的砂粒由氣提裝置輸入砂水分離器。流出的污水則與回流的活性污泥一同進入DE氧化溝，經厭氧、缺氧、好氧一系列過程后，混合液經配水集泥井均勻配水至兩個輻流式二沉池進行泥水分離，分離出來的水經接觸消毒池加次氯酸鈉消毒后排放，而沉淀于二沉池底的活性污泥，一部分作為回流污泥進入DE氧化溝厭氧段，另一部分作為剩余污泥進入污泥處理單元進行脫水處理。此項DE氧化溝工藝在生物除磷脫氮方面具有比較突出的優勢，不僅BOD5、CODCr、SS指標達到國家標準，而且TN、TP（PO4-P）指標也優于傳統處理工藝，使得整體出水水質優于國家GB18918-20xx（一級B）標準。2.工藝詳解：2.1格柵：在污水處理工程中，格柵是用來去除可能堵塞水泵機組及管道閥門的較大固體懸浮物，并保證后續處理設施能正常運行。格柵是由一組(或多組)相平行的金屬柵條與框架組成，傾斜安裝在進水渠道或進水泵站集水井的進口處，以攔截污水中較大的懸浮物及雜質。格柵所能截留污染物的數量，與所選用的柵條間距和水的性質有很大的關系，一般以不堵塞水泵和水處理廠站的處理設備為原則。設置在污水處理廠處理系統前的格柵，還應考慮到使整個污水處理系統能正常運行，對處理設施或管道等均不會產生堵塞作用。因此，一般設置粗細兩道格柵。1）粗格柵粗格柵主要用于截留污水中大于柵條間隙的漂浮物，一般布置在污水處理廠或泵站的進口處，以防止管道、機械設備以及其他裝備的堵塞。柵條間距一般為16-25mm,最大不超過40mm。（見圖2）2）細格柵細格柵的功能是去除水中較小的漂浮物及顆粒和懸浮物。格柵的清渣方法，有人工清除和機械清除兩種。每天的柵渣量大于0.2m時，一般采用機械清除方法。在此為機械清除。機械清渣的格柵，傾角一般為60o～70o，有時為90o。機械清渣格柵過水面積，一般不小于進水管渠的有效面積的1.2倍。設置格柵的渠道，寬度要適當，應使水流保持適當的流速，一方面使泥砂不至于沉積在溝渠底部，另一方面使截留的污染物不至于沖過格柵。一般在格柵前后均要設置閘門，以方便檢修。（見圖3）2.2旋流沉砂池：旋流沉砂池用于污水處理廠中的預處理，用于初沉池前，格柵后。沉砂池主要用來去除污水中粒徑大于0.2mm，密度2.65t/m的砂粒，用以保護管道、閥門等設施免受磨損和阻塞，以免這些顆粒影響后續處理。旋流沉砂池工作原理：旋流沉砂池主要利用機械葉輪的旋轉，控制進入水流的流速與流態，使砂顆粒在離心力與重力的作用下，沿池壁呈螺旋線加速沉降，同時有機物在水流的作用下，隨水流漂走，沉入池底的砂經空氣提升或排砂泵排砂后，與少量污水進入砂水分離器中進行分離后排出，清潔水回流至格柵井，從而達到除砂的目的（旋流除砂系統由旋流沉砂池和砂水分離器及鼓風機等設備組成）。2.3DE氧化溝：DE型氧化溝由兩個相同容積的氧化溝組成，它是目前世界范圍內應用最多的城市污水處理工藝，也是最先進、處理效果最好的活性污泥污法水處理工藝之一。它可以很方便地實現生物脫氮除磷功能而不增加反應池容積；厭氧選擇池的設置極大地改善了整個系統的處理效率和運行穩定性；運行控制簡單，可以方便地實現PLC全自動控制；考慮脫氮除磷功能的DE型氧化溝的工程造價在同等規模條件下僅為傳統活性污泥法（A/A/O）的50-60%；不考慮脫氮除磷時是傳統活性污泥法的60-80%。該技術適用于城市污水和性質相似的其他廢水的處理。氧化溝實際上是活性污泥法的一種變形，它的水力流態和普通活性污泥法相差較大，是一種首尾相接的循環流，通常采用延時曝氣。由于氧化溝處理污水經濟、簡單和管理方便，所以它問世以來，發展很快。嚴格地說，氧化溝不屬于專門的生物除磷脫氮工藝。但是隨著氧化溝技術的發展，它早已超出原先的實踐范圍，出現了一系列脫氮除磷技術與氧化溝技術相結合的污水處理工藝流程。按照運行方式，氧化溝可以分為連續工作式、交替工作式和半交替工作式。連續工作式氧化溝如帕斯韋爾氧化溝、卡魯塞爾氧化溝。奧貝爾氧化溝在我國應用比較多，這些氧化溝通過設置適當的缺氧段、厭氧段、好氧段都能取得較好的脫氮除磷效果。連續工作式氧化溝又可分為合建式和分建式。交替工作式氧化溝一般采用合建式，多采用轉刷曝氣，不設二沉池和污泥回流設施。交替工作式氧化溝又可分為單溝式、雙溝式和三溝式，交替式氧化溝兼有連續式氧化溝和SBR工藝的一些特點，可以根據水量水質的變化調節轉刷的開停，既可以節約能源，又可以實現最佳的脫氮除磷效果。該工藝的運行分為四個階段，具體如下。階段A:污水與二沉池回流污泥均流入缺氧池，經池中的攪拌器作用使其充分混合，避免污泥沉淀，混合液經配水井進入第一溝。第一溝在前一階段已進行了充分的曝氣和硝化作用，微生物已吸收了大量的磷，在該階段，第一溝內轉刷以低轉速運轉，僅維持溝內污泥懸浮狀態下環流，所供氧量不足，此系統處于厭氧狀態，反硝化菌將上階段產生的硝態氮還原成氮氣逸出。第二溝的出水堰自動降低，處理后的污水由第二溝流入二沉池。在階段A的末了時，由于第一溝處于缺氧狀態，吸收的磷將釋放到水中，因此此溝中磷的濃度將會升高。而第二溝內轉刷在整個階段均以高速運行，污水污泥混合液在溝內保持恒定環流，轉刷所供氧量足以氧化有機物并使氨氮轉化成硝態氮，微生物吸收水中的磷，因此該溝中磷的濃度將下降。階段B：污水與二沉池回流污泥、配水后進入第一溝，此時第一溝與第二溝的轉刷均高速運轉充氧，進水中的磷與階段A第一溝釋放的磷進入好氧條件的第二溝中，第二溝中混合液磷含量低，處理后污水由第二溝進入二沉池。階段C：階段C與階段A相似，第一溝和第二溝的工藝條件互換，功能剛好相反。階段D：階段D與階段B相似，階段B與階段D是短暫的中間階段。第一溝和第二溝的工藝條件相同。兩個溝中轉刷均高速運轉充氧，使吸收磷的微生物和硝化菌有足夠的停留時間。但第一溝和第二溝的進出水條件相反。從上述的運行過程來看，通過適當調節處理過程的不同階段，則可以得到低濃度的TP和TN的出水。2.4二沉池：二次沉淀池是整個活性污泥法系統中非常重要的一個組成部分。整個系統的處理效能與二次沉淀池的設計和運行狀態是否良好密切相關。從利用懸浮物與污水的密度差以達到固液分離的原理來看，二次沉淀池與一般的沉淀池并無不同，但由于二次沉淀池的功能要求以及沉淀的類型不同，因此，二次沉淀池在設計原理和構造上都與一般的沉淀池有所區別。二次沉淀池在功能上要同時滿足澄清（固液分離）和污泥濃縮（使回流污泥的含水率降低，回流污泥的體積減少）兩方面的要求。二沉池的基本原理：（1）二次沉淀池中普遍地存在四個區：清水區、絮凝區、成層沉降區、