校園共享單車文明使用調研報告+主要活動記錄+調研心得關于校園共享單車文明使用的調研報告TOC\o"1-3"\h\u57281.調查背景 1183812.調查問卷的設計與回收 174483.調查結果 2291044.改進對策及建議 37505.調查體會 415568附一：調研分工 5內容摘要：大學生作為無車一族，校內共享單車成為其最便捷，最節約資金的一種短途出行方式。而與此同時，校內共享單車使用的不文明行為屢見不鮮。因此我們在學校范圍內對目前大學生使用共享單車的情況進行了問卷調查。此次調查的目的是為了更加了解大學生對共享單車的使用現狀以及在使用過程中存在的問題，并針對問題做出一些對策和建議。關鍵詞：共享單車；大學生；文明使用1.調查背景黨的十八大提出“經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設五位一體”的總體布局。近期召開的黨的二十大報告也提出“增進民生福祉，提高人民生活水平”的發展理念。共享單車自2017年以來發展蓬勃，這既契合我國綠色發展的理念，促進我國節能減排、綠色發展目標的實現，也為人們出行解決了“最后一公里”的問題。“校內共享單車”主要通過學校和單車企業的雙利合作，大大便利了學生上下課和教師上下班。目前我所在的學校江蘇科技大學（鎮江夢溪校區）投放的共享單車以哈羅單車為主，這些共享單車在滿足同學們安全、快捷、舒適出行要求的同時，還在騎行時無形中鍛煉了身體。如今騎行共享單車已成為同學們校園出行的首選，但在單車的使用過程中，仍然存在諸如公為私用、惡意破壞等違反社會公德的行為，這與我們建設文明校園的要求大相徑庭，因此我們在學校范圍內進行了同學們對共享單車使用的調查問卷，以便掌握目前校園共享單車的使用現狀并對其中的不文明行為進行分析并提出改進對策和建議，使校園共享單車能夠充分發揮其優勢，以便人們能更好地使用共享單車。2.調查問卷的設計與回收此次問卷調查共設置5個問題，其中2個選擇問題，3陳述性問題，分別是：1.你是否使用過共享單車？2.你使用（或不使用）共享單車的原因是什么？3.你身邊是否存在使用共享單車的不文明行為？4.不文明的主要是哪些行為？5.你認為這些不文明行為發生的主要原因是什么？此次調查共發放了120份問卷，回收問卷120份，有效問卷有120份有效率100%，保證調查結果的有效性和準確性；采取隨機問卷模式，以保證樣本的客觀性和真實性。3.調查結果3.1學生使用共享單車的現狀我們對問卷調查的結果進行統計（表1）后，發現有85%的學生表示都有使用共享單車的情況，15%的同學則表示并沒有使用過共享單車，可以看出我們的學生對共享單車的使用需求量還是很大的。表1對學生使用共享單車的數據統計調查項目使用過沒使用過不清楚人數102180比例85%15%03.2學生使用（或不使用）共享單車原因分析通過調查，我們了解到，同學們選擇使用共享單車出行的原因主要有以下幾點：（1）學生的社會屬性決定了大部分學生沒有自主交通工具，這是大多數學生選擇共享單車的主要原因之一。（2）學生作為沒有自主經濟來源的人群，經濟條件是影響大學生衣食住行的一大因素，交通工具的花費也是影響大學生出行方式的關鍵。（3）學生的出行目的會很大程度決定出行方式，對于大學生而言，出行目的大部分為上課或在校園短距離內的生活。（4）學生的出行時段不同，交通工具的選擇也有不同，在上下班高峰期，共享單車可能是更好的選擇。而選擇不使用共享單車的原因主要有以下幾點：（1）有些同學表示使用前交押金的要求使他很難接受，而且一般押金的價格也并不便宜。（2）一些共享單車的車把，車鈴，車座等均有損壞，很影響共享單車的使用感。（3）還有些同學表示，共享單車的開鎖，關鎖流程太繁瑣，有時在有急事的情況這樣的操作很浪費時間。3.3共享單車使用存在的不文明行為我們對問卷中的第3個問題經過統計后發現，接受問卷調查的同學中有40%的同學都曾見到過使用共享單車時的不文明行為。筆者認為這個比例還是比較偏高的，作為高校的學生，我們本身就被社會給予更多的認可和希望，道德素質應高于社會一般標準，可是調查結果令我們感到吃驚和慚愧，因此這些不文明行為應該引起學校和學生本人足夠的重視。表2不文明行為數據統計是否存在不文明行為是否不清楚人數486210比例40%51.7%8.3%我們總結主要有以下不文明現象：（1）共享單車亂停亂放。在校園道路的隔離帶，教學樓門前，都可以看到胡亂擺放的共享單車。而在學校規定的停車點，只有稀稀疏疏幾輛車，這樣給下一個想使用共享單車的人帶來很大的不便，車站缺車或無車可用的現象還是比較常見的。（2）隨意損壞單車。損壞的主要有車座，車鎖，車把和車鈴等部位，我們可以看到有些停放的共享單車遍體鱗傷，有的缺少踏板、鏈條，有的二維碼被刮花、座椅被劃破，有的滿身污漬、污濁不堪；除此之外，經常會在垃圾堆旁、草叢里看到共享單車的“殘骸”倒成一片亦或是堆成小山。（3）一小部分共享單車存在被破壞車鎖并上了私鎖，占為己有的現象。4.改進對策及建議4.1合理設置單車停放空間和場所大學校園內共享單車的使用具有同時段、同場所、短距離的特征。為此，在學生集中上下課的場所大量投放車輛；在學生流量較小，活動較分散的地區可以減少車輛投放量等。此外，也要考慮功能分區和使用人群，只有做到合理規劃停車區，才能避免亂停亂放，單車損壞等問題的出現，真正做到共享單車高效化。4.2對共享單車在大學校園內的調度、運營以及維護方式制定合理的方案大學校園相較于社會共享單車的使用更具有規律性，方便管理人員制定更合理的方案對大學校園共享單車進行調度、運營及維護等管理。可以結合校區內建筑的功能結構進行投放，結合學生的上下課、假期等時間安排設置維修期等。4.3校企合作，加強對單車的管理一般共享單車的管理工作主要由投放企業負責，學校可以考慮將單車使用與學生校園卡使用相聯系，構建數據共聯，簡化手機認證、掃碼、付款等流程，這樣不僅實現對單車使用人信息的有效管理，也達到了使用校園卡一卡便捷通行的目的。5.調查體會共享的單車的出現，解決了公眾出行“最后一公里”乃至“最后一米”的問題，與大學生的出行生活實現無縫銜接，同時也助力校園共享交通的發展。共享單車的出現適應時代潮流，與綠色發展理念不謀而合，有助于生態文明的建設。因此，規范共享單車的使用，發揚其優勢，消除不良影響，對文明校園的發展建設和共享單車行業的規范化發展必將大有裨益。附錄1.1小組主要活動記錄（指兩人或更多成員參加的集體活動，含文字與照片，活動照片附在表后一頁）202年月日參加人員：未參加人員：無地點：記錄人：活動情況概要共享單車自2017年以來發展蓬勃，這既契合我國綠色發展的理念，促進我國節能減排、綠色發展目標的實現，也為人們出行解決了“最后一公里”的問題。隨著共享單車的普及，大部分學生上學放學都選擇騎車。這樣既省時省力，不需要像等公交車那樣浪費時間，又可以隨時隨地停車，不必擔心是否遺失。但是就因為共享單車方便停車，可以隨時隨地停放，就造成了校園共享單車出現了許多問題。“校內共享單車”主要通過學校和單車企業的雙利合作，大大便利了學生上下課和教師上下班。大學生作為無車一族，校內共享單車成為其最便捷，最節約資金的一種短途出行方式。而與此同時，校內共享單車使用的不文明行為屢見不鮮。因此我們在學校范圍內開展對目前大學生使用共享單車的情況的問卷調查。我們先確定了此次調研的題目，接著翻閱資料，然后合作制作調查問卷，并有計劃的在校園內開展問卷調查。注：1.可先將表打印出來，當場筆記；若已記錄在別的紙上，可將記錄紙用膠水粘貼在上表概要處，或將記錄拍照后在該處插入照片，或重新將記錄輸入到上表。2.若多人集體活動次數較多，可加頁增加此表。附錄1.2小組主要活動記錄（指兩人或更多成員參加的集體活動，含文字與照片，活動照片附在表后一頁）202年月日未參加人員：無地點：記錄人：活動情況概要大學生社會實踐足堅定信念的“催化劑”：切實經歷實踐，這對幫助我們新青午學生確立正確的政治方向，樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀，以及形成良好的道德品質起著至關重要的導向作用。而在課堂教學中傳授的知識，我們能否將其內化于心，外化于行，關鍵在于我們是否深入實際，是否做到在社會實毀中去比較、去檢驗，并強烈地感受到“內化”與“外化”的必要性。同時，社會實踐是我們新時代青年學生必須擁有的一段經歷，它可以讓我們學到許多在課堂上無法學到的知識，這即開闊了我們的視野，又增長了我們的見識，為我們以后的走向打下了堅實基礎，也是我們走向工作作崗位的第一步。通過本次調研活動，將不僅鍛煉了個人實操能力，還會進一步增強我們作為新時代青年學生身上所肩負的責任感與使命感。因此，我們應積極參與志愿服務等社會實踐,為實現中華民族偉大復興盡一份小小的力。我們目前在進行第二階段，對在校園分發的問卷調查得到的數據進行整理，并進行分析歸納，最后提出一些校園共享單車使用存在的問題。注：1.可先將表打印出來，當場筆記；若已記錄在別的紙上，可將記錄紙用膠水粘貼在上表概要處，或將記錄拍照后在該處插入照片，或重新將記錄輸入到上表。2.若多人集體活動次數較多，可加頁增加此表。附錄1.3小組主要活動記錄202年月日參加人員：未參加人員：無地點：記錄人：活動情況概要在當前共享經濟的大背景下，各種共享產品如雨后春筍般興起，其中最為直觀的便是共享單車的出現。現如今共享單車可謂是充斥在我們生活的各個角落，在擁有綠色、經濟、環保代名詞的同時，也極大地方便著我們的日常生活。但是，由于共享單車發展過于迅猛，也導致車輛的管理出現問題。當前共享單車無序投放、隨意擺放等現象屢見不鮮，隨意占用著公共空間，也為我們日常出行、城市面貌造成了極大影響。基于這種考慮，我們小組在本校進行共享單車使用的問卷調查，現在是最后階段，我們對搜集到的所有數據進行匯總并且對我們提出的問題進行相應的討論，然后我們小組針對問題也提出相應的解決對策。注：1.可先將表打印出來，當場筆記；若已記錄在別的紙上，可將記錄紙用膠水粘貼在上表概要處，或將記錄拍照后在該處插入照片，或重新將記錄輸入到上表。2.若多人集體活動次數較多，可加頁增加此表。附錄2小組成員個人承擔工作詳情與心得體會（成員個人填寫，應與最前面“小組成員及其貢獻情況表”保持一致，可手寫，可加頁）成員排序：1學號：姓名：個人承擔工作詳情問卷設計心得體會本次對校園共享單車的調研讓我們對大學生使用單車的情況有更多的了解，也使我們了解到一些不文明的行為，我們作為大學生，更應該注重自身素質，進行文明用車，我們應該對文明校園的發展建設和共享單車行業的發展盡綿薄之力。成員排序：2學號：姓名：個人承擔工作詳情問卷設計心得體會通過本次調研活動，我進一步了提高了自己的社交能力，但是同時在完成調查問卷的設計時，認識到自己有些考慮欠缺，但我會繼續鞭策自己，讓自己更融入團隊，同時，通過開展實際工作，我也鞏固了理論知識，提高了自身實際工作能力。成員排序：3學號：姓名：個人承擔工作詳情前期資料準備心得體會在這段團隊合作準備調研活動的時期，讓我明白了許多，讓我感恩身邊的朋友。讓我認識到團隊的合作有多么的重要，并且對很多事情產生了不同的看法，我也逐漸從一個內斂的性格逐漸變得會主動說出自己的建議，感謝此次的小組合作讓我和朋友共同完成一個任務讓我們彼此的感情有所增進。附錄2小組成員個人承擔工作詳情與心得體會（成員個人填寫，應與最前面“小組成員及其貢獻情況表”保持一致，可手寫，可加頁）成員排序：4學號：姓名個人承擔工作詳情前期資料準備心得體會調研工作并非一帆風順，遭遇過質疑和不解，但在耐心的解釋工作下，更多的人選擇了對我們的工作進行幫助，并且耐心的回答我們的問題，讓我們得到了許多真實的信息，并且完成此次調研工作。一路走來，有過不知從何下手的迷茫，有過開展不順利的辛酸，也有過提筆躊躇的痛苦，但更多的時候還是開拓了視野時的興奮，收獲眾人支持時的感動，以及最終拿出調研成果時滿滿的獲得感。成員排序：5學號：姓名：個人承擔工作詳情前期資料準備心得體會在調研中，我們與調研對象都非常熱情地對待彼此，調研對象的積極配合讓我們順利的完成了一次又一次的調研，這也讓統計調查工作可以更好的發揮光和熱。通過調研讓我了解了很多的人和事，也讓我明白了統計調查工作的真正意義。成員排序：6學號：姓名：個人承擔工作詳情調查問卷心得體會這次我們小組合作完成的小組調研，磨練提升著我的綜合素質，讓我明白從題目甄選到提綱設計，從樣本選取到數據處理，從現場訪談到報告撰寫，每一個環節的來之不易，都需要深思熟慮、有的放矢。附錄2小組成員個人承擔工作詳情與心得體會（成員個人填寫，應與最前面“小組成員及其貢獻情況表”保持一致，可手寫，可加頁）成員排序：7學號：姓名：個人承擔工作詳情調查問卷心得體會對待此次調研，我始終保持用心學習的態度，學習統計調查知識，真實準確及時地收集調研情況、報送統計數據、撰寫分析報告，為此次小組調研工作貢獻自己的一份力量。我在調研中感知校園共享單車的真實情況。成員排序：8學號：姓名：個人承擔工作詳情調查問卷心得體會本次實踐調研，有艱辛也有收獲，有迷惘也有歡樂，是我非常難忘的一次經歷。我們幾個人一起合作找資料，制作調查問卷等，大家分工明確，有條有序，對于校園共享單車存在的問題，也引發了我們小組內的熱烈討論，我們統計數據后也積極發表自己的看法。成員排序：9學號：姓名：個人承擔工作詳情調查問卷心得體會雖然只有短短幾天的時間，但這次實地調研對我來說真是難得的學習機會，不僅收獲了知識，還收獲了友誼。懷著無比激動的心情，我們在校園內進行分發問卷，雖然也遭到過拒絕，但是仍然有很多人愿意幫助我們完成工作，這也讓我更加有動力。成員排序：10學號：姓名：個人承擔工作詳情調查問卷心得體會本次調研是一個發現校園共享單車問題的機會，我們要利用好這個機會，搞清楚本校使用共享單車的實際情況，并根據數據給校園共享單車出好點子、好意見、好辦法，切實提升大學生獲得感和幸福感。成員排序：11學號：姓名：個人承擔工作詳情問卷結果分析心得體會這次實踐過后解決的問題就是自己與陌生人溝通的能力得到大大增強，更加解決了自己的社交恐懼癥，同樣也使我自己的能力得到了提升，交到了一些朋友。在幫助他人解決問題是也提升了自己的能力，使我懂得了只要用微笑去跟他人說話，總