汽車傳感器原理與檢修汽車傳感器原理與檢修汽車傳感器原理與檢修傳感器的檢測程序及注意事項1傳感器的檢測方法2本節課程的主要內容第二章傳感器的檢測方法汽車傳感器原理與檢修2.1傳感器的檢測程序及注意事項2.1.1檢測程序

（1）征兆判斷

（2）解碼器檢測。確認被懷疑的傳感器在解碼器中是否有故障碼，并在數據流中加以強化判斷傳感器周圍的檢查。

（3）傳感器周圍的檢查

（4）

外部電壓、搭鐵及線束通斷的檢查

（5）本體檢查

（6）

輸出信號檢查

汽車傳感器原理與檢修2.1傳感器的檢測程序及注意事項2.1.1傳感器檢測及使用注意事項（1）除在測試過程中特殊指明外，一般不能用指針式萬用表測試ECU及傳感器，應使用高阻抗數字式萬用表或汽車專用萬用表進行測試。禁止使用“劃火法”檢查晶體管電路的通、斷狀況。不要用普通試燈去測試任何與ECU相連接的電氣裝置，以防止晶體管損壞。脈沖電路應采用LED燈或示波器檢查。（2）在拆卸或安裝電感性傳感器時，應將點火開關斷開（OFF），以防止其自感電動勢損傷ECU和產生新的故障。（3）在車身上進行電弧焊時，應先斷開ECU電源。在靠近ECU或傳感器的地方進行車身修理作業時，更應特別注意。（4）ECU和傳感器必須防止受潮。不允許將ECU或傳感器的密封裝置損壞，更不允許用水沖洗。ECU必須防止受劇烈振動。（5）在電控系統中，故障多的不是ECU、傳感器和執行部件，而是插接器。插接器常會因松曠、脫焊、燒蝕、銹蝕和臟污而接觸不良或瞬時短路。因此，當出現故障時，不要輕易地更換電子器件，而應首先檢查插接器的狀況。汽車傳感器原理與檢修2.1.1傳感器檢測及使用注意事項（6）蓄電池搭鐵極性切不可接錯，必須負極搭鐵。嚴禁在發動機高速轉動時將蓄電池從電路中斷開，以防產生瞬時過電壓將ECU和傳感器損壞。（7）跨接起動其他車輛或用其他車輛跨接本車時，需先關閉點火開關，才能拆裝跨接線。（8）在點火開關接通的情況下，不要進行斷開任何電氣設備的操作，以免電路中產生的感應電動勢損壞電子元件。（9）ECU有學習功能，但ECU的電源電路一旦被切斷（如拆下蓄電池）后，它在發動機運行過程中存儲的數據會消失，因此，蓄電池斷開后要裝復。如果出現發動機工作狀況不如以前時，先不要隨便更換零部件，因為這種情況可能是蓄電池斷開后ECU中的學習修正記憶消除的緣故。因為ECU根據系統實際情況進行的學習修正與根據廠家存儲在只讀存儲器（ROM）中的數據進行控制，相比起來發動機工作狀況會有差異。如果是此種原因，待發動機運行一段時間后，ECU會自動建立修正記憶。如果想讓ECU完全“恢復記憶”，則需通過在不同工況下的路試讓ECU重新學習，發動機工作的不良狀況會自動消失。

汽車傳感器原理與檢修2.1傳感器的檢測程序及注意事項2.1.1傳感器檢測及使用注意事項（10）注意檢查搭鐵線的狀況，其電阻值一般不應大于15Ω。（11）帶有安全氣囊系統的汽車，對安全氣囊進行檢修時，如果操作不當將會使安全氣囊意外張開，因此必須嚴格按操作程序進行。對安全氣囊進行檢修作業時，先將點火開關置于關閉位置，先斷開蓄電池負極，等待90s后再進行操作，以免發生意外。（12）檢修氧傳感器時，注意不要讓氧傳感器跌落碰撞到其他物體，不要用水冷卻。換氧傳感器時，一定要用專用的防粘膠液刷涂螺紋，以免下次拆卸困難。（13）某些故障報警燈的功率不得隨意改變，否則會出現異常情況。（14）注意屏蔽線。

汽車傳感器原理與檢修2.1傳感器的檢測程序及注意事項2.2傳感器的檢測方法2.2.1解碼器檢測法（1）解碼器的使用方法（2）使用解碼器的注意事項

汽車傳感器原理與檢修2.2傳感器的檢測方法2.2.2萬用表檢測法（1）電阻檢測法（2）電壓檢測法（3）電流檢測法

汽車傳感器原理與檢修2.2傳感器的檢測方法2.2.3數據流的測試（1）讀取發動機數據流的步驟（2）數據流分析的一般步驟（3）基本數據分析

汽車傳感器原理與檢修2.2傳感器的檢測方法2.2.4