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項目六電力機車通風系統電力機車構造課程任務二HXD1型電力機車通風系統認知HXD1型電力機車采用獨立通風系統，其兩節車的通風系統是相同的。每節車的通風系統主要有4種通風支路：牽引電機通風支路、冷卻塔通風支路、輔助變壓器柜及車內通風支路、司機室空調通風支路。4條通風支路相互獨立。

一、概述任務二HXD1型電力機車通風系統認知通風系統示意圖任務二HXD1型電力機車通風系統認知1.牽引電機通風支路每節車有4條完全相同的牽引電機通風支路。冷卻空氣的走向如下：環境空氣→空氣進口側墻過濾器→風道→牽引風機→風道支架→軟風道→牽引電機→車底大氣。

二、通風支路任務二HXD1型電力機車通風系統認知2.冷卻塔通風支路冷卻塔通風支路冷卻空氣的走向如下：環境空氣→車頂進口處的進風柵格→主冷風機→板翅式復合散熱器→車底大氣。

二、通風支路任務二HXD1型電力機車通風系統認知3.輔助變壓器柜及車內通風支路輔助變壓器柜和車內通風支路冷卻空氣的走向如下：

二、通風支路任務二HXD1型電力機車通風系統認知4.司機室空調通風支路司機室空調機組位于司機操縱臺中部的臺面下，空調通風支路有兩個獨立的空氣支路：空氣處理系統和壓縮冷凝系統，即通常所說的室內空氣循環和室外空氣循環。

二、通風支路任務二HXD1型電力機車通風系統認知司機室空調通風支路示意圖任務二HXD1型電力機車通風系統認知為了使機械室有較高的潔凈度，一方面采用獨立通風方式，大大減小進入機械室的風量。另一方面，需要提高空氣的過濾效率，以減少帶入機械室內的灰塵。機械室的恒正壓控制，也能保證車外的臟空氣，不會從車體的不嚴密處滲入，有利于保證機械潔凈度。所有進入機械室的空氣，都經過兩級除塵，一級除塵器是一個側墻百葉窗（慣性式除塵器）；二級除塵器是一個旋風式除塵器，具有較高的過濾效率，兩級除塵總效率約95%。

三、過濾除塵裝置任務二HXD1型電力機車通風系統認知1.側墻百葉窗側墻百葉窗安裝在牽引通風支路、輔助變壓器柜通風支路的進風口，進風口設置在車體側墻上部的斜面處。側墻百葉窗過濾管斷面示意圖如圖所示。

三、過濾除塵裝置任務二HXD1型電力機車通風系統認知2.旋風式除塵器旋風除塵器由多孔板、旋風單元、框架以及前板組成。每節機車裝有一個旋風式除塵器，為箱體結構，內部布有多個

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