本首件工程施工方案編制范圍為湖南省馬跡塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧K13+696.5-K13+699.5，Ⅲ級圍巖洞身開挖K14+2、?公路隧道設計標準?JTGD70-2、?公路隧道施工技術標準?JTG4、?公路隧道施工技術細那么?JTG/TF60-20216、?建筑工程平安生產管理條例?8、?施工現場臨時用電平安技術規程?JGJ4遵循“平安第一、優質高效、方案優化、確保工期、科學配置、合理布局〞的原施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保平安的原那么確定施工加強領導，強化管理，優質高效。貫徹執行I技術、新工藝，實行標準化、標準化作業，確保方案工期和質量目標的實現。施工中科學組織，合理安排，優化施工方案，在施工組織設計中，對隧道開挖、復合襯砌、排水防護等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優.采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度控選派有長大隧道施工經驗的管理人員，選擇專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，并做到專款專從節省臨時占地、減少植被破壞、搞好環保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環境保護和場區綠化。工以“高起點、高標準、高質量、高效益〞為總體目標，配復雜地質施工經驗的隊伍承當施工任務，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完本錢隧道的建設，實現施工組織的先進性和合理性，做本合同段為馬跡塘至安化高速公路第2合同段，位于益陽市安化縣境內，起于安赤溪隧道位于安化縣野鴨塘村，所處地貌屬于低山丘陵地貌，隧道沿線地形起伏坡度約40～45°,安化端洞門處仰坡自然坡度20～30°。隧道山體外表植被十分發赤溪隧道為左、右線別離式隧道，其中左洞樁956m，其中Ⅲ級圍巖170m，Ⅳ級圍巖560m，Ⅴ級圍巖216m；右洞樁號為K13+595~.隧道平面線形應依據地形、地質、路線走向及通風等因素確定，隧道平面線形應服從路線總體布局。隧道平面應盡量避開不良地質條件，保證洞口位于山體穩定的區域及盡量保證路線與等高線正交。當由于特殊條件限制，隧道平面線形設計為需要設計超高的曲線時，控制路面超高的±3%以內，并能夠和洞外連接線平面線形協調一本隧道最小圓曲線半徑為R-1500m，需設置±3.0%超高。洞口內外的平面線形均滿平面設計指標及實際采用指標表1-2%～-3%-2%～-3%隧道采用單向坡。擬定隧道縱坡均滿足相關規定。隧道洞口內外的縱面線性均滿11右國地震動參數區劃圖?〔GB18306-2001〕勘探區對應地震根本烈度為VI度。因此，區①馬跡塘端洞口段及仰坡坡穩定性評價左右洞洞口均處在陡立山坡上，自然坡度40～45°,左洞洞口處隧道軸線與等高線大角度相交，右洞洞口處與隧道軸線等高線夾角為52°,右洞偏壓，在設計時應加.強考慮。洞口覆蓋層厚度小，根據鉆孔揭露，強風化②安化端洞口端及仰坡穩定性評價左右洞洞口均處在斜坡上，自然坡度20～30°,左洞洞口處隧道軸線與等高線大角度相交，右洞洞口處隧道軸線與等高線呈45°,右洞偏壓，設計時應加強考慮。洞口附近覆蓋層厚度較小，局部可見強風化巖處露，巖體破碎，根據鉆孔揭露，強風化左洞ZK13+597～ZK13+680、ZK14+41K14+410～K14+535段：為洞口附近的淺埋段，圍巖主要為硬塑狀土和強風化砂質板巖，強風化巖巖質軟弱～較軟弱，呈碎塊狀松散結構。圍巖自穩定性，開挖時容易產左洞ZK13+680～ZK14+090、ZK14+26K14+260～K14+410段：圍巖主要圍中風化巖，巖質較圍堅硬，陡傾角～近直立節理裂隙發育，局部為張開狀，巖體圍塊碎石鑲嵌結構，開挖時容易產生掉塊、坍塌，隧道開挖過程中會產生線狀滴水，地下水對圍巖穩定影響較小，圍巖級別定為VI級。左洞ZK14+090～ZK14+260,右硬，節理裂隙較發育，且多為閉合狀，巖體為大塊狀砌體結構，開挖時可能產生掉塊，隧道開挖過程中會產生寖潤狀滲水，地下水對圍巖穩定影響小，圍巖級別定為III根據隧道區水文地質條件，采用降水入滲系數法隧道縱用水量進行估算比照分a---入滲系數;A=2*B*H/I勘測區內第表水主要為大氣降水不給，隧道根本在基巖中穿過，地下水的徑流均在節理裂隙中進行。V級圍巖主要為強風化巖，節理裂隙極發育，且呈張開狀，隧道開挖過程中會產生小股涌水；VI級圍巖主要為中風化巖，節理裂隙發育，局部呈.狀，隧道開挖過程中會產生線狀滴水；Ⅲ圍巖主要為弱風化巖，節理裂隙極發育，但隧道所在地區封山多年，農田稀少，受污染的概率較低。根據沿線水樣水質分析①、按應地制宜，早進晚出的原那么確定洞口位置，盡量防止滑坡、崩集體等不②、隧道進出口的處理對環境影響較大，為淡化洞口處理，沿線隧道在有條件④、洞門型式應綜合洞口地形、地質原生植被、洞口排水及邊仰坡穩定等因素確馬跡塘端：左右洞洞口均處在陡立山坡上，自然坡度40～50°,左洞洞口處隧道軸線與等高線大角度相交，右洞洞口處與隧道軸線等高線夾角為52°。洞口覆蓋層厚度小，強風化層厚度一般25～30m。進口段山口坡度自然坡腳較緩，地面植被保持良好，進口采用削竹式洞門，嚴格控制仰坡刷坡高度，保障洞門結構和洞頂上方安化端：左右洞洞口均在斜坡上，自然坡度40～45°,左洞洞口處隧道軸線與等高線大角度相交，右洞洞口處隧道軸線等高線呈45°。洞口附近覆蓋層厚度較小，局部可見強風化基巖出露，巖體破碎，強風化層厚度一般5～10m，坡角較緩，地面植被茂密水土保持良好，進口采用削竹式洞門，嚴格控制仰坡刷坡高復合式襯砌由初期支護和二次襯砌之間設置防水層。Ⅳ級、Ⅴ級圍巖按埋深、是.ⅣⅤ單洞雙車道本次設計荷載，根據隧道埋深、地形、地質條件、結構特征和環境、施工方法等因素，按有關公式計算并結合工程類比確定，主要考慮圍巖壓力、結構自重、地震力等。當施工中發現設計邊界條件與設計不符時，應及時修正，對地質復雜的隧道，必在計算復合式襯砌時，初期支護按主要承載結構考慮，Ⅳ、Ⅴ級圍巖考慮初期支初期支護與圍巖共同受力，既要能與圍巖共同變形，又要有足夠的強度和剛度能抑制圍巖的過大變形。根據工程地質情況、埋深、開挖方法、施工工序等選用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網和鋼架等單一或組合的支護型式。錨桿采用全長粘結型錨桿，各種錨桿必須設置墊板，保證筑漿的飽滿度。工字鋼鋼架靠近圍巖側的保護層厚度為二次襯砌與噴錨初期支護及圍巖共同組成支護體系，二次襯砌采用模筑混凝土或鋼筋混凝土結構，二次襯砌應根據圍巖及初期支護的變形監控測量資料綜合分析后進行施作。軟弱圍巖地段仰拱應緊跟開挖面施作、及早封閉成環，拱墻二次襯砌施工不可長時間滯后。圍巖形變過大或初期支護形變不收斂，又難以及時補強時，可設置臨時仰拱或橫撐以封閉開挖面，必要時也可提前施作二次襯砌，以確保圍巖穩定，此時為保證仰拱有足夠的強度和剛度，邊墻與仰拱采用圓順連接；仰拱填充應與仰拱開挖斷面除滿足隧道凈空要求外，應預留初期支護變形量，其值應結合工程地.通過統計分析、工程類比、工程計算、確定了各類隧道復合式襯砌設計參數如人行橫洞襯砌類型及支護參數表5別離式隧道復合式襯砌設計參數表般7般7埋55.般埋mm格棚鋼架〔HRB400、HPB300鋼筋焊接.mmm本合同段將設置“湖南省馬安高速公路建設開發第2合段工程經理部.總工程師總工程師對工程產品質量和平安負直接責任；負責質量保證體系在工程上的主持并審核質量方案和施工組織設計的編制，總工程師向有行技術交底，并做好交底記錄予以保存；負責組織工程科和質檢科(.織工程交工驗收、參加本工程同承包商評審和簽訂、鑒審定年度、季度、月度施工方案，安排好生產個施工作業組，負責從ZK13+592、K13+595進口端進洞施工。每個隧道作業隊分掘進、襯砌、綜合三個工班。掘進工班負責隧道開挖，支護、出碴、運輸。襯砌工班負施工機械設備、測量試驗儀器按照施工要求配備，滿足工程施工和工期要求，所需設備儀器提前運輸至工地。詳見主要施工總機械進場方案表、主要試驗檢測儀器總施工場地布置按照便于施工,節約臨時用地的原那么布置，經過對現場的踏勘，收集氣象、水文及地質資料，以及對現場施工材料供給和交通等施工條件的了解，對現.場進行了細致精心的規劃，進口段鋼筋加工場、噴射混凝土攪拌站擬設置在進口端左施工現場臨建規劃原那么：節省投資，節約用地，因地制宜，就地取材，便于施隧道施工、生活用水從隧道進、出口山谷中接入，隧道進口洞頂修建一個高壓水備專職電工負責臨時電力的架設與維護。場內架設的電線絕緣良好，線路均用絕緣物支持，懸掛高度及線間距均必須符合電業部門的平安規定。各種電器設備均配有專用開關，按照“一機一閘一箱一保護〞配置，室外使用的開關、插座均外裝防水箱并加鎖由專人負責管理。洞內照明線路的電壓，必須符合以下規定：成洞地段，額定電壓質量、平安教育→編制實施性施工組織設計→導線、水準閉合測量→材料試驗及砼試2、組織全體工程技術人員，認真閱讀和熟悉設計文件內容，了解設計意圖，結合3、配合設計院盡快交接樁，根據提供的工程定位資料和測量標志資料進行隧道控制定位測量，布置現場控制測量點及護樁，按照精度要求，會同設計單位、監理單位復核洞外水準點和導線點，并將成果報監理工程師審查。進洞后導線點及水準點按照標準要求及時跟進并測量上報，同時及時做好洞內中線、開挖輪廓線及各細部的測量4、認真編制?隧道實施性施工組織設計?、?隧道質量方案?及相應的?程檢驗和試驗方案?，并嚴格按方案實施技術管理，編制?隧道施工工藝?5、根據設計文件配合各種圖紙、施工標準、質量評定表、檢查證等施工所需表.6、建立工地試驗室，配備滿足隧道施工和業主要求的試驗及檢驗設備，并經技術監督部門進行檢驗標定。配齊試驗技術人員，在監理工程師的監督下，按設計要求進施工順序：邊仰坡頂排水系統、邊仰坡開挖防護、明槽開挖及支護、套拱及大管.⑴除了對進度方案進行層層分解、逐級落實之外，充分考慮施工中的不利因素做到未雨綢繆，并且在施工實施方案上不斷根據施工現場的實際情況進行調整。本工程的關鍵線路是隧道的開挖初支——二次襯砌——高邊水溝、電纜槽——附屬設施，必⑵隧道施工加強地質預報，超前探明地質情況，并認真搞好監控量測工作，選擇科學的施工方法、合理的施工順序及支護施作時機、縮短開挖循環時間，做到施工方案的制定和優化有的放矢，保證施工方案可行、進度方案合理，整個施工過程處在良⑶堅持信息化施工管理，實行動態網絡管理，科學組織，及時分析并科學調劑關⑷采取機械化配套作業手段，強化施工調度指揮與對內外協調工作，超前布局謀⑸重點工序采取垂直管理，橫向強制協調的強硬手段減少中間環節，提高決策速⑹強化設備物資管理，確保供給渠道暢通，優化配套機械設備，提高設備利用率和機械化作業程度。提高機械化作業程度，實施機械化快速施工，是保證施工工期的重要措施。重點對開挖機械化作業線予以加強，按運砟能力大于裝砟能力，裝砟能力大于鉆爆能力的原那么進行強力配置；同時，抓好開挖、運輸、初支和襯砌四條作業⑻明確月進度和各級圍巖施工進度指標，將工資和當月進度掛鉤，適時開展勞動⑼積極推廣先進經驗技術，提高勞動生產率。組織科技小組，開展技術攻關，向“四新〞要質量，要進度。以平安、質量促進度，確保開工必優，防止各類事故發生.級、Ⅴ級圍巖巖體節理裂隙發育，多呈碎裂結構，巖質軟，巖體破碎，圍巖自穩定能123降低，甚至產生管降低是本工程的重子面積水導入集水坑，由中央水溝或臨時水度急劇降低的狀況，做好洞內超前探測，及時用小導管超前止水固結注漿的手段，控制涌水依據本隧道的規模、工程數量、工期要求和專業特點等，結合類似工程施工經驗，勞動生產率水平，施工機械設備裝備狀況等因素，本著“干一項工程，樹一塊牌子，立一塊豐碑〞，對本隧道工程優先資源配置。施工隊伍方案擇優選取，專業工程.由專業施工隊伍負責施工，對勞動力采用彈固結合。施工用機按“先進可靠、量足配套〞的要求配置。在材料采購供給上按著“質優價廉、貨比三施工工區主要管理人員從單位機關、基層單位抽調組建。配備施工能力強，具有根據本隧道的工程特點、工程規模及工期、質量要求，施工技術力量配置詳見表根據本隧道的工程數量、要求及定額測算的勞動力工日，并結合擬上場機械配備情況、上場隊伍及同類工程施工經驗、所上隊伍工效水平，赤溪隧道設置一個隧道施工隊，采用單向施工的方式。勞動力實行彈性編制、動態管理，依據總要求和各分部、分項及單位工程之間的內在聯系，實行流水作業。對所有工程技術人員進行崗前.65254123456789鑿巖機挖掘機加寬帶整體式液壓模板襯砌臺車車臺62232281922412222.⑴、工程用鋼材、水泥、防水板等主要材料由建設單位牽頭，工程部統一招標采⑶、其它材料：對施工中用到的其它材料，如減水劑、速凝劑、防水劑、錨固劑所有重要物資均采購國營大廠生產的合格材料，全過程接受業主和監理工程師的材料進行采購前，先向監理工程師提交材料采購方案，內容包括：材料種類、名稱、規格、方案供給商、供貨時間數量和價格等，并附供貨商的情況和樣品，只有經過監理工程師批準前方能向廠商正式定貨；對于鋼材、水泥等對工程質量有重大影響供貨商必須持有中國工商行政管理局頒發的營業執照和國家有關行業管理部門頒發的生產許可證，具有完善的計量、檢測和試驗設施，具有一定的生產規模和生產能運至工地的材料必須有出廠證書和按標準所采取的材料標準和試驗規程所做的試工程用材料由廠家發貨直接運輸至工地的倉庫存放或就近各市縣購置，均用汽車工程用爆破器材在辦理危爆物品購置、運輸及貯藏手續后，由民爆公司配送運至根據工程特點及工期要求，安排一個隧道施工隊承當隧道的施工任務，隧道施工左線為后行洞，總體實行掘進(光面爆破、預裂爆破、無軌運輸出渣)、支利用我司在類似工程的施工經驗和施工技術，選擇科學合理的施工方案，投入先進的大型機械配套設備，配備具有豐富的長隧道和復雜地質施工經驗的隊伍承當施工.任務，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完本錢通過大型機械的配備，實現鉆爆、裝運、噴錨、襯砌等機械化作業線的有機配赤溪隧道為別離式兩車道隧道，根據圍巖地質資料，對Ⅴ級圍巖采用環形開挖預首先對洞口邊仰坡支護穩定性進行檢測，在確保其穩定的情況下才能進行開挖作接風水管：風管與風機機械連接處必須牢固，防止漏氣，水管連接要緊密，防止赤溪隧道左洞ZK13+597～ZK13+680、ZK14+410～ZK14+543、右洞K13+600~..環形開挖預留核心土施工工藝流程圖②核心土與下部臺階開挖應在上部臺階與支護完成后，噴射砼強度到達設計強度③每一臺階開挖完成后，及時噴射4cm厚砼，以對圍巖進行封閉，設立型及鎖腳錨桿，臺階復噴砼到達設計厚度，必要時各臺階設置臨時仰拱加強支護，完成.赤溪隧道左洞ZK14+422.5～ZK14+543為較差Ⅴ級圍巖，采用CD法開挖。ⅤⅡⅫ①④ⅪⅤⅫⅢⅥⅧⅫ⑦⑨ⅪⅩⅩ⑦遠巖柱側上導坑開挖；般要求二次襯砌緊跟開挖進行，其施作時機，應根據量測結果，待初期支護根本穩定后施作。中隔墻設置工字鋼與隧道工字鋼對應形成導坑初期支護的加勁措施，中隔墻拱時應注意防止邊墻受擠壓而內移。工字鋼縱向以φ22鋼筋連接，1.0m。開挖后及時噴砼封閉巖面，及早施作拱部噴錨網、鋼架初期支護，噴砼采用濕噴工藝。為提高工效，出碴利用挖掘機將碴扒出，由ZL50C側卸式裝載機配合自卸式1、施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。.4、在臺階法開挖的根底上，預留核心土，5、當圍巖變形較大或突變時,在保證平安和滿足凈空要求的前提下，可盡快調整“三臺階七步開挖法〞，是以弧形導坑開挖預留核心土為根本模式,分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護沿隧道縱向錯開、平行推進的隧道施工方.及時進行噴、錨、網系統支護，架設鋼架，在鋼架拱腳以上30cm側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚第2、3步，左、右側中臺階開挖：開挖進尺應根據初期支護鋼處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴第4、5步，左、右側下臺階開挖：開挖進尺應根據初期支護鋼架間距確定，最大混凝土，及時進行噴、錨、網系統支護，接長鋼架，在鋼貼鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土第6步，上、中、下臺階預留核心土：各臺階分別開挖預留的核心土完成兩個隧底開挖、支護循環后，及時施作仰拱，仰拱分段長度宜為4～6m。⑴、采用三臺階七步開挖法施工的隧道，應將超前地質預報納入施工工序，并根據工程水文地質變化情況，及時調整各部臺階長度或施工方法，采取相應的技術措⑵、采用三臺階七步開挖法施工的隧道，應根據工程水文地質條件，按設計要求做好超前支護，防止圍巖松弛，保證隧道開挖平安。在斷層、破碎帶、淺埋段等自穩③其他分步平行開挖，平行施作初期支護，各分部初期支護銜接緊密，及時封閉⑤施工過程通過監控量測，掌握圍巖和支護的變形情況，及時調整支護參數和預.赤溪隧道左洞赤溪隧道左洞ZK13+680～ZK14+090、ZK14+260～ZK14+410、右洞K13+695~厚混凝土，架立鋼拱架〔格柵拱架〕，并設鎖腳錨桿，鉆設徑向錨桿后和掛鋼筋網后.施工中先全斷面開挖Ⅰ,然后施作初期支護①,待初期支護趨于穩定后整體模筑施工中必須加強在施工過程中的監控量測工作，以利于施工與設計密切配合，及.采用無軌式裝碴運輸，每個洞口一臺裝載機，一臺挖掘機，四臺自卸車為一班。.管棚長度。鋼管設置于襯砌拱部120°范度，注漿完成后管內應以30號水泥沙漿填充。為了保證鉆孔60cm厚C30鋼架混凝土套拱，套拱縱向長2.0m。考慮鉆進中的下垂，鉆孔方向應較鋼管設計方向上偏1°~2°。鉆孔位置及方向均應用測量儀器測定。在鉆進過程中也必須用測斜儀測定鋼管偏斜度，發現偏斜有可能超限，應及時糾正，以免影響開挖和支向間距約40cm，外插角控制在6°~20°左右，尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統10°~14°,施工時應根據巖體節理面產狀確定錨桿的最正確方向，尾端支撐于鋼架本工程隧道施工時，為減少對圍巖的擾動，采用預裂爆破和光面爆破技術，并根清理掌子面，利用全站儀測量畫出開挖輪廓線，用紅油漆標出主要炮眼位置〔周時，眼底應落在同一垂直面上；掏槽眼鉆孔精度要高，誤差在3cm之內，控距、深度和角度，嚴禁炮眼打穿、相交；輔助眼均勻分布，為便于排水，孔眼可稍.爆破用炸藥選用乳化炸藥，裝藥前，先用高壓風吹掃，藥串和起爆藥卷按要求加確保炮孔裝藥作業按爆破設計有序地進行；裝藥作業分片、分組進行，并按規定搗實爆破采用毫秒延時導爆管聯接，火雷管起爆。起爆網絡為復式網絡，以保證起爆的可靠性和準確性，連接時，導爆管不能打結、拉細和破損漏氣，各炮眼雷管段數與處，網絡接好后，由專人負責檢查。爆破后即開通風機或自然通風排煙，一般30~60min，安排專職人員進行排險，排除作業面危石和其他隱患。隧道上將上步循環完成的上臺階的初期支護與下臺階的初期支護連接起來，形成完整的初期開挖爆破后，對圍巖地質狀況進行觀察記錄，分析確定圍巖級別和巖層走向，根據圍巖實際情況，修改完善開挖、支護設計，預測圍巖變化趨勢，為采取預防措施提爆破后或當洞內環境達不到要求時，用空壓機向洞內送風，確保洞內施工環境滿足上速。經驗說明，風速為1.5~3.0m/s時，作業面粉塵濃度可降低到最小，是最正確風.根據本標段隧道工程地形、地質狀況、施工方法和周圍環境確定監測工程及測點斷面，每斷面22334.ⅢⅣ計Ⅵ〔5〕在防止被爆破作業破壞的前提下，測點應盡可能靠近為0.5～2m，并且應牢固可靠，易于保護、識別，量測斷面用紅油漆標識。拱頂測后視點必須埋設在穩定巖面上或已經穩定的襯砌上，并和洞、內外水準點建立聯〔6〕水平凈空收斂和拱頂下沉采用相同的量測頻率，一般.>5B在取得量測數據后，將同一斷面的各種量測數據互相驗證，以確認量測結果的可靠性，對位移等物理量隨時間變化的時曲線進行回歸處理，監視時態曲線的變化規律，利用電子計算機進行數據處理，分析圍巖變形的空間分布規律，了解圍巖的穩定用經驗法對量測情況進行信息反響。通過對目測和位移量測結果的分析，對圍巖穩定狀態、施工方法、支護措施和平安情況進行評判，將評判結果反響到施工中，確.2、采用鉆爆法施工、設計為復合式襯砌的隧道，承包商必須按照設計和施工標準要求的頻率和量測工程進行監控量測，用量測信息指導施工并提交系統、完整、真實3、隧道通風、照明、供配電、監控設施等的檢驗評定，應根據本標準的相關章節翼墻的澆(砌)筑和洞口邊坡、仰坡防護按第6章擋土墻、防護及其它砌石工程的相應.6、長隧道每座為一個單位工程，多個中、短隧道可合并為一個單位工程，每座隧的得分.一般按圍巖類別和襯砌類型每100一個分項工程。混凝土襯砌采用模板臺車，宜按臺車長度的倍數劃方法劃分分項工程時，分段長度可結合工程特點和實際情況進行調整，分段長度缺乏規定值時，缺乏局部單獨作為一個分項工程。特長隧道的單位工程、分部工程和分項2142222353.置61洞內沒有滲漏水現象。不符合要求時，視其嚴重程度，高速、一級公路隧道減5~1)水泥、砂、石、水及外摻劑的質量須符合設計和標準要求。按規定的配合比施4)鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運輸、灌注、養護、拆模312331)混凝土外表密實，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%。不.1222324232)人工回填時，拱圈混凝土的強度應到達設計強度的75221312342)當前方地質出現變化跡象或接近圍巖分界線時，必須用地質雷達、超前小導3)應嚴格控制欠挖。當石質堅硬完整且巖4)開挖輪廓要預留支撐沉落量及變形量，并利用量測反響信息進行及時調整..134)噴射混凝土支護應與圍巖緊密粘接，結合牢固，噴層厚度應符合要求，不能有空洞，噴層內不容許添加片石和木板等雜物，必要時應進行粘結力測試.噴射5)支護前應做好擇水措施，對滲漏水孔洞、縫隙應采取引捧、堵水措施，保證噴6)采用鋼纖維噴射混凝土時，鋼纖維抗拉強度不得312333.3)砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強度應不小于設計和標準要求，錨桿孔內灌漿密實4)錨桿墊板應滿足設計要求，墊板應緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平。132232425261鉆孔方向應盡量與圍巖和巖層主要結構面垂直，錨桿墊板與巖面緊貼。不符合要鋼筋網支護實測工程1眼322.2134鋼筋網與錨桿或其他固定裝置連接牢固，噴射混凝土時不得晃動。不符合要求時331235)拱墻背后的空隙必須回填密實。因嚴重超挖和塌方產生的空洞要制定具體處理5331123.1)混凝土外表密實，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%。不3)拱腳標高缺乏時，不得用塊石、碎石砌墊，而應設置鋼板進行調整，或用混凝4)鋼支撐應靠緊圍巖，其與圍巖的間隙，不得用片石回填，而應用噴射混凝土填鋼支撐支護實測工程3211112345無污穢、無銹蝕和假焊，安裝時基底無虛渣及雜物，接頭連接鋼筋的品種、規格、形狀，尺寸、數量、間距、接頭位置必須符合設計要求和有132231.42)防水卷材鋪設前要對噴射混凝土基面進行認真地檢查，不得有鋼筋凸出的管件處222321.2)襯砌脫模后，假設發現因走模致使止水帶過分偏離中心，應適當鑿除或填補局1)墻背泄水孔必須伸入盲溝內，泄水孔進口標高以下超挖局部應用同級混凝土或3)嚴寒地區保溫水溝施工時應有防潮措施。修筑的深埋滲水溝，回填材料除應滿足保溫，透水性好的要求外，水溝周側應用級配骨料分層回填，石屑、泥砂不得滲入2)超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°~10°,長度應大于循環進尺宜為3~4)錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95尺量：檢查錨桿數的10%尺量：檢查錨桿數的10%尺量；檢查錨桿數的10%尺量：檢查錨桿數的10%22221234錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合要.22221234鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。不質量目標：工程竣工驗收合格率100%以上，優良率90%以上，創全線優質為保證本工程順利實施和兌現本投標文件確定的工程質量目標，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規章制度等五個方面建立符合工程至上〞是我們長期以來的立足之本，“以質量求生存，以質量求開展〞是創業的根本施工中，我們將進一步強化科學管理，高質量、高標準地完本錢項工程任務，為立“質量第一，質量責任重如泰山〞的責任意識，正確處理好質量與工期、質量與效創優良工程，創樣板工程，各項試驗、檢測結果合格，單位工程一次合格率達成場培訓工作。認真進行質量教育，對于質量要求和標準，做到明白，個個清楚，領導.工程經理部成立質量管理領導小組，工程經理為領導小組的組長，總工程師為副組長，組員由質量監察、技術、物資機械等部門的人員組成。施工隊設質量管理小為確保工程質量，在工程經理部實行三級質量管理制度，工程經理部設平安質量①、開工之前，我們將組織施工階段的層層技術交底。每個分項工程開工前，由主管工程師對施工人員進行書面交底，明確本項工程的設計要求、技術標準、幾何尺寸與其它工程的關系、施工方法和考前須知等，使全體人員在徹底明確了施工對象投②、建立“三不交接〞、“五不施工〞制度施工中，堅持“三不交接〞、“五不施工〞制度。“三不交接〞即：無自檢記錄不交接；未有專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。“五不施工〞即指未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量資料未經換手復核不施③、對工序實行嚴格的“三檢〞制度⑦、建立嚴格的原材料、成品、半成品進場的驗收制度。其內容包括：一是進場貨物的品種、規格、數量是否符合采購方案；二是廠家的合格證或檢驗報告是否齊全；三是產品現場質量檢查，并填寫檢查驗收記錄；四是取樣進行試驗，并出具試驗報告單。經驗收不合格的材料不準進場，如已進場，那么馬上清理出場，不允許在場⑧、認真執行進場材料的管理制度⑩、施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保存由分管人員負責，分類歸檔、建立保證質量的獎懲制度，對于工程質量抓的好的勞務隊伍或個人要進行獎勵，對于工程質量差的勞務隊伍要實行重罰。要到達“獎的開心，罰的心疼〞起到獎.隧道開挖采用光面爆破，軟弱圍巖地段嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱開挖過程中搞好不良地質地段的地質、水文預報，防止突然事故發生，積極配合襯砌采用模板臺車進行施工，確保其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小符合設計工程部將嚴格遵守各項平安操作規程，文明施工，根據公司規定嚴格管理，具體工程部建立以工程經理為第一平安責任人的平安生產管理體系，網絡分布到個工程分部以及下屬各施工班組。嚴格平安管理，做到“橫向到邊，縱向到底〞，到達一級抓一級，一級保一級的全面平安生產控制目標，以確保本工程各個環節的平安施.平安生產管理組織機構圖工程部設立平安生產部，全面負責本工程的平安生產工作。平安生產部專為本工1、貫徹“平安第一，預防為主，綜合治理〞的平安，做到平安工作與生產任務同時方案、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評.2、加強平安生產的宣傳教育，工人報到后，按在冊人數開會宣傳有關法規、規3、每個分局部項工程，按工種由技術負責人或施工員，向班組做平安交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。特殊工種，如電焊工、爆破工等4、每月平安生產委員會作一次工地的平安檢查，平時針對存在的問題，及時分5、每天平安員和班組長向班組平安講話，檢查平安準備工作，對違章作業，及6、嚴格勞動保護用品的使用，上班不戴平安帽的，高空作業不系平安帶的、不8、臨邊，坑、井、易燃易爆場所，電源裝置和危險地帶，設置護攔，夜間設紅9、特殊工種，如電工、架子工、焊工等必須持證上崗，無證人員不準進行特種10、機械設備有漏電保護裝置和接零接地，施工電線架空12、攪拌臺、鋼筋制作場、必須在牢固棚架下13、木工房、庫房、工棚、廚房等臨時設施14、暑期施工，有相應的十滴水，清涼油工程開工前，對隧道工程施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制洞身開挖存在的危險源主要有：機械傷害、車輛傷害、坍塌、爆炸、中毒和窒分析設計單位提供的工程地質與水文地質報告，在洞身開挖中可能發生的事故主要危險源是坍塌。坍塌對隧道施工會造成嚴重的平安生產事故，對工程平安、施工人員平安、設備平安受到極大的危害從人的不平安行為、作業活動的不平安因素、設備設施和周圍環境的不平安狀.態等方面，對隧道施工可能存在的危害進行識別。現有的預防措施不能防止事故發生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般作業人員沒完全撤離時、撤離距離近起爆,L61111333311E366666636C371137D3333331616666637.L111121313312113111E663662211363616666C73D.L111131111111111111111E66666166666666666666C77777777D①當通過各種堆積體時，由于結構松散，顆粒間無膠結或膠結差，開挖后引起仍沿用不變的施工手段，沒有及時采取有針對性的處理措施造成的。掌子面前方圍巖破碎、節理發育、巖石走向垂直、巖石間有滲透水、巖層間有泥夾層、前方出現.①施工方法選擇不當，或工序間距安排不合理，各工序間距拉的過長，地層暴③采用鋼支撐時，支撐架質量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不3〕支護材料用料缺乏、施工缺乏標準、引起支護強度降低造成的隧道塌方。隧道圍巖壓力由圍巖、超前支護、初期支護、仰拱和二襯所圍成的拱圈多重承載。隧道支護設計參數是依據圍巖壓力計算確定的，施工中鉆爆控制不佳，圍巖承載能力降低；超前支護、初期支護施工中材料用量縮水，施工不標準，降低了支護的強度，削弱了承支護的承載力。當支護缺乏以承載上部圍巖壓力時，即引發隧道坍塌4〕施工中不遵循施工原那么也會引起塌方事故。新奧法施工原那么包括：少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。如果違背新奧法施工原那么，如強爆破導致圍巖松馳；長進尺導致循環作業時間拉長，噴錨滯后，圍巖變形加劇；不及時施作仰拱和1〕先排水。在施工前和施工中均應采取相應的防排水措.3〕弱爆破。在爆破時，要用淺眼、密眼，并嚴格控制用藥量和用微差毫秒雷管6〕勤檢查，勤量測。對圍巖發現有變形或異狀，要立即采取有效措施及時處理為了保證鎖腳錨桿與鋼拱架焊接牢固，防止局部錨桿掉塊與小坍塌，錨桿支護型布設，并與鋼拱架焊接，錨桿應彎曲一定長度后焊接與鋼拱架的外外表。對錨桿支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時，應采取補救措施。當險中型坍塌可能發生在掌子面與初期支護的結合部，可能是由于未支坍塌引起的連鎖反響，由于塌方體積較大，對工程的修復、人員的傷亡、設備的損事故發生后應迅速匯報工程部，并由工程部第一責任人轉告有關部門進行人員工程搶修不要先清渣，先噴射混凝土封閉坍塌裸露面，然后用工字鋼拱架〔彎曲半徑接近于坍塌半徑〕立即支護，并按正洞施工一樣，打錨桿，掛網片，從上至大型塌方的位置一般可能在局部透水地段、沙層地段。這樣的坍塌可能將隧道1〕搶險的原那么是先救人。隧道施工時，在拱腳處都有兩根鋼管，一根是直徑地質，不會有巨石落下，所以地處拱腳處的風管和水管不會壓扁或壓斷，這就是隧道營救施工人員的兩條生命線。將空壓機送風壓力降低，能保證洞內人員呼吸即可，將供水也減小，通知洞內的施工人員安靜的等待，可從輸水管中插入一根塑料管，提供牛奶等飲料。這時開始向坍塌體注漿，使坍塌體在一定厚度內固結，然后2〕塌方處理。在坍塌體上架立多層〔視坍塌洞室大小而定〕支撐鋼模架，從上.第一次初期支護完成后，開始清渣，最后再進行第二次架支撐架，進行第二次強支使它不要在短時間內掉危石。然后開始漫長的清渣，清渣過半后將塌方邊緣與正洞結合部加固、修整，迅速在此進行二次襯砌，襯砌厚度、混凝土標號、襯砌鋼筋要經過計算，以足夠支撐塌方回填后的壓力。待二襯結束，強度到達設計值后，開始如有人員未能平安撤離，或被封堵在工作面內，被堵人員應充分利用逃生通道橡膠圈或木楔臨時固定；其長度應能將被困人員平安疏散至平安區域，一般不小于2.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整3.管道須經加工方可使用，路隧工區可結合材質及現場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品；以及逃生管道距掌子面放置逃生設備、臨時急救器械、應急生活保障品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼.5.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節撤除，嚴禁一次撤6.逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布隧道可能爆炸的原因主要是不標準使用爆炸物品，裝藥時操作人員違規帶火1〕爆破施工。在進行爆破作業之前，要取得當地公2〕建立雷管領用、發放登記管理制度，將雷管編號落實到每—個爆破作業人員，并將有關管理信息按照公安部的統一標準及時報送所在地縣級人民政府公安機3〕加強爆炸物品的管理。爆炸物品派專人看管。爆炸物品及爆破器材儲存于枯燥的倉庫內，溫度保持在18～30℃,庫內設消防設備，不同性質的炸藥分開存放；4〕嚴格遵守規定的爆破作業時間，并告示當地居民及施工人員設置醒目標志點炮前要由專職平安員檢查其他人員及所有機械設備是否撤至平安地帶。對啞炮要6〕爆破作業現場設專職技術人員現場指導，裝好炸藥的炮孔必須適當地加以覆蓋和保護、在潮濕條件下作業，采取乳化、水膠等防水炸藥。現場作業人員按規定.工物品、化學物品、瓦斯等)并發出警報，召集人員持搶險救護裝備，迅速趕到現場救護，進行針對性的處理，盡可能控制事故在最小限度、減小危害性、減少人員傷亡，緊急上報工程經理，同時向當地公安機關，派出所報警，清楚說明發生爆炸標1〕洞內運輸線路、洞外運輸路與施工便道交叉當隧道內發生運輸事故，根據事故現場情況，進行事故搶救，利用各種工具，設備將傷員救出，并保護事故現場。根據傷情對傷員進行必要的包扎，傷勢嚴重應發生機械傷害事故后，由施工現場負責人負責現場指揮，發現事故發生人員首先通知現場平安員，由平安員報告工程經理，啟開工程部應急救援預案。并打事故搶救“120〞，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。值勤門衛在施工現場大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和如遇到觸電、火災事故，現場人員應及時上報現場平安員，由平安員報告工程進行人工呼吸和心臟擠壓法急救。急救時需要耐心，防止“假死〞現象，并且不要.2〕隧道內發生火災，正確確定火源位置，熾熱大小，并迅速向外發出信號。及時利用現場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤退出火區。如火勢不能撲救工作，迅速協助傷員一齊撤出到通風平安地區。有人受到有毒氣體傷害，應將其運至有新鮮風流的平安地區，并立即檢查傷員的心跳，脈搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同時保持傷者呼吸通暢。如受一氧化碳中毒，中毒者還沒有停止呼吸或呼吸停止但心臟仍挪動，要立即著搓摩他的皮膚，溫暖后立即進行人工呼吸。如心臟停止，應迅速進行體外心臟擠壓，同時進行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情況不嚴重時，抬至新鮮風流中稍作休息，即會蘇醒。如窒息時間較長，就要在皮膚搓摩為確保隧道施工人員的平安，隧道內發生意外塌方事故時能夠從掌子面到已襯砌段之間留出逃生通道，施工時在初期支護段靠邊墻預置一定強度管道。其中管道平安生產部針對隧道工程隊進行隧道施工的平安技術交底，由隊長以及所有施工作業人員接受平安技術交底，作業層的負責人、領工員、技術員，主要崗位操作人員在交底卡上簽字。平安技術交底必須以書面的形式實施，交底時應作出詳細的說明，并經雙方簽字確認。平安技術交底后，作業層技術負責人、平安員、施工隊長等要對平安技術交底的落實情況進行檢查和監督、催促操作工人嚴格按照平安技要把平安生產培訓工作納入工程部年度工作方案，進一步提高施工人員的平安生產意識。強化對隧道施工操作人員根本操作技能和平安防護知識的培訓教育。針對隧道施工，對所有作業人員在開工前進行平安生產知識和隧道工程施工平安技術的教育培訓，培訓時間不少于2學時，未參加平安生產教育培訓的1〕工程部管理人員每年進行一次平安生產培訓與考核，成績記入本年度的平安4〕對所有參加工程施工人員進行平安生產教育，組織學習隧道工程施工平安規那么和平安技術教育，并通過考試進行考評，合.隧道施工隊每班施工作業前要組織班前平安活動，每次不少于十分鐘，重點對工種平安操作、平安要點、勞動防護提出有針對性的交底和針對性的預防措施，提高操作人員的平安生產意識。充分發揮班組專職平安員的作用，落實班組平安員的工程隊長要每班對隧道施工進行平安檢查，班組平安檢查每日進行，專職平安員每天至少對隧道施工作業現場檢查兩次，日常施工生產過程中，由隧道隊平安監督員和作業層專職平安員負責實施日常檢查和監督。平安檢查，主要查上崗人員的勞動保護情況，查現場的每個崗位的作業環境是否平安無患；檢查隧道施工機械等機械設備的平安保險裝置是否完好有效，以及各類平安技術交底措施的落實工作情況等。檢查過程中發現的問題，采取措施作出處理意見，并付諸實施，并作好記1〕電工、電焊工、架子工等均屬特殊工種，對這些工種，2〕特殊工種人員除接受正常的平安教育外，必須參加行業平安培訓，取得操作3〕對特殊工種人員要定期進行體檢，對發現本工種禁忌病時要立即調離，不得2〕平安技術措施所需費用應當用于施工防護用具及設施的采購和更新、平安技1、發生死亡事故應立即逐級上報，保護好事故現場.2、工程部立即組織生產、技術、平安等有關人員參加事故調查組進行調查，并4、發生事故單位必須堅持“四不放過〞的原那么，按有關規定嚴肅處理并及時5、對事故隱瞞不報、或者虛報、謊報、長期拖延不處理、弄虛作假的要追究有凡在平安生產中成績突出，具備以下條件之一的部門和個人給予榮譽或物質獎6〕對制止違章作業或違章指揮人員進行打擊報復的，對情節嚴重的追究法律責②值班值宿人員要對當天的平安工作負責，值宿人員不得酒后上崗、睡覺、擅①施工現場所有員工應維護公共衛生，做到不亂倒垃圾、不亂扔果皮紙屑、不①隧道施工現場應設門衛按時交接班，準時到崗，要嚴守工作崗位，不準私自.③沒有施工現場負責人的批示手續，任何人不得拉運各種建筑材料，夜間按時2〕施工現場爆炸物品的平安管理工作應貫徹“從嚴管理，依法監督，方便生產，保障平安〞和“誰主管，誰負責〞的原那么，實行主管領導負責制。使用爆炸物品的主管領導人對爆炸物品的平安管理工作負總責，物資管理部門的主管領導人負責購置、運輸、儲存過程中的平安工作，爆破作業單位的主管領導人負責使用過3〕購置、運輸、儲存、使用爆炸物品的，必須制定各個崗位的平安責須建立驗收、領發、檢查、看守等各項平安管理制度。公安機關負責對管協范圍內爆炸物品的平安管理工作實施監督檢查。同時接4〕爆炸物品保管員應挑選政治可靠、責任心強并經公安機關培訓，取得合格證5〕施工現場每天作業剩余的爆炸物品，必須當日清點登記，退回保管員。嚴禁6〕嚴禁隨意存放爆破器材；嚴禁非法設立爆破器材臨時存放點。嚴禁將爆破器7〕建立嚴格的出入庫審批、檢查、登記等工作制度。收存、發放應按制度進行登記、簽字。庫房管理要做到帳目清楚，手續齊備，帳物相符，嚴禁混存和超量儲存。儲存爆炸物品的庫房要保持通風良好，相對濕度應控制在45%—70%范圍內，溫2〕本著“平安第一、預防為主、綜合治理〞的方針，平安生產資金應加大預防3〕平安生產資金是平安生產得以正常開展和實施的前提保證，其方案編制必須要納入工程生產任務方案編制范疇，與生產財務方案同時進行編制，年度平安生產4〕要切實加強平安經費提取和使用管理。應制定年度使用方案，并納入工程部全面預算。年度終了，工程部應將平安經費提取和使用情況報公司備案，接受監.1、隧道施工必須做好施工前期準備工作，正確選用施工2、隧道施工各班組間，必須建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人必須將本班組的施工情況及有關平安事宜及措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負責人、領工員必須認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢3、在軟巖或不良地質的隧道中，施工前必須制訂切實可靠的施工平安4、施工中必須加強對圍巖及支護的檢查和測量，掌握圍巖和支護的變形位移情況。如發現隧道內有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速保管施工現場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，必須將工作人員全部撤離危5、所有進入隧道的人員，必須按規定佩戴好平安防護用品，遵章守紀，聽從指必須設平安網，防止人員、工具和材料墜落；起吊作業時機下嚴禁車輛和行人1、開挖人員到達工作地點時，首先應檢查護是否牢固，頂板和兩幫是否穩定，如有松動的石、土塊或裂縫必須先予去除或支3、機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機，可以降低粉塵對操5、開鉆前對使用的機具詳細檢查，既能發揮機具效率，又能保證施工平安。風鉆鉆眼時，必須先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現象；濕式鑿巖機的供水是6、帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置妥當。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔7、在工作面內不得拆卸、修理風、電鉆。隧道施工場地狹窄，人員集中，能見8、嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。殘眼中可能留有殘藥，繼續在殘藥中鉆孔會發生爆9、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和平安界限，其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時，必須將鉆架和.石方用電雷管外，洞內用非電雷管。裝配起爆管時必須先試驗。計算引線長度，每批工好的起爆管分段裝入木箱內，防止混段(嚴禁把段數⑵人工運送炸藥每人一次運送量不超過20kg或原包裝一⑶汽車運送爆破器材時應遵守以下規定：炸藥與雷管應分別由木板車廂運入洞⑴爆破作業時統一指揮：根據施工條件，洞內每日放炮次數，齊頭開挖作業循環時間明確規定；警戒要統一行動；多工作面放炮相互影響時，首先要保證齊頭掘⑶裝藥時嚴禁火種，無關人員和機具等均應撤離到平安地點。周邊眼間隔裝⑷爆破物品必須按照嚴格的審批制度進行領退；非爆破員不準領、退爆炸物⑸爆破員在加工爆炸物品時，禁止非爆破員參與制作炸藥、雷管，加工起爆雷⑻裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿，石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。遇有以下情況禁止裝藥：作業面照明缺乏；工作面巖面破碎未及時支護；可能有大量涌水的地段；爆破作業和爆破器⑼裝藥完畢，工作面所有的機具、材料撤離，經檢查無漏裝，炮口堵塞完后進⑽采用電雷管爆破時，必須按國家現行的?爆破平安規程?(GB6722－86規定進行，并應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照炮"及可疑現象；有無剩余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變.⑿當發現"盲炮"時，必須由原爆破人員按規定處理。⒀在每茬炮放炮前必須進行檢查每一組雷管是否連接牢固，是否有松動的雷管，施工場地上必須把爆破物3、進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛4、所有運載車輛不準超載、超寬、超高運輸。裝運大體積或超長料具時，應有5、進出隧道的人員應走人行道，不得與機動車輛搶道，嚴禁扒車、追車或搭6、機械裝渣時，坑道斷面必須能滿足裝載機械的平安運轉，裝渣機上的電纜或1〕管路應敷設平順，接頭密封可靠，防止漏風，凡2〕洞內風管路宜鋪設于電纜、電線相對的另一側，并與運輸軌道有一定的距離，管道高度不得超過運輸軌道的軌面，假設管徑較大而超過軌面，應適當增大距.4〕高壓風管道在總輸出管道上，必須安裝總閘閥以便控制和維修管道，主管道一個三通接頭備用；管道前端至開挖面距離宜保持在30m左右，并用風器；分部開挖法中通往上導坑開挖面使用的軟管長度不宜大于5〕膠皮管必須認真檢查合格，如有割傷、變形及時更換，確保6〕管道安裝前檢查鋼管內情況，不得有殘雜物和其他贓物存留其中；各〔1〕隧道內空氣成分每月至少取樣分析一次；風轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風的供電線路，照明燈的功率、高度，應根據開挖斷面的大小、施工工作面的位置選86642123.445678固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵桿上，或捆綁在一起。開關外應加木箱蓋，采用4〕配電線路必須架設在專用的支架上，嚴禁架設在設備支架、腳手架及其他設大小，設置大于20%涌水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一.為了對隧道施工范圍內可能出現的突發性事故，采取預防和控制措施，及使各級人員在一旦發生突發性事故時，能作出應急快速反響，實施搶救措施，忙而不對財產造成的損失、對環境造成的污染和對企業與社會造成的影響，盡快恢復正常其他國家及地方法律、法規?中華人民共和國環境噪聲污染防治條例?1、根本原那么：平安第一，預防為主。消除一切事故隱患，確保人員設備平3、響應原那么：應急救援指揮部成員、各應急救援小組成員在接到事故及災害報告后，無論何時，只要在本地區，必須馬上以最快的方式趕赴事故現場，按相應的事故處理預案正確有效地開展事故應急處理和救援工作，盡可能防止或減少人員責指揮；在應急救援指揮長未到達之前，事故處理由應急救援指揮部成員指揮；應6、處理原那么:事故應急處理堅持局部利益服從全局利益，一般工作服從應急.工程總工：在應急救援工作中提供總體技術支持，負責組織制訂應急救援方案并工程副經理：負責現場組織、指揮應急救援工作，為救援現場人力、物力、財力工程部長〔工程部〕：負責組織本部門人員制訂應急救援技術方案和負責現場指平安部長〔平安部〕：負責組織本部門人員參與應急救援技術方案的編制并現場指導實施；為應急救援工作提供平安技術指導及保障工作。負責在事故發生后保護現.機料部長〔物資設備部〕：負責保證本部門對應急救援過程中所需物資、設備的辦公室主任〔辦公室〕：負責組織本部門人員在應急救援過程中做好內、外聯絡合約部長〔合約部〕：負責在事故發生后協助保護現場，對在事故救援過程中確協調部長〔協調部〕：負責在事故應急過程中組織對受傷人員的疏散，對人員的應急救援隊〔路基隊〕：由各施工隊長負責，負責直接參與或配合地方專業搶險下令啟動并運行本應急救援預案，由全力確保國家、社會、人民的生命財產平安不受工程財務部必須保證有充足的應急救援備用金，以備緊急事件發生時，有足夠的123456789.2〕通知：接警人接到報警后，由辦公室主任向工程經理詳細報告，工程經理決定施工用電平安事故/事件發生后，平安部門立即派人趕赴事故/事件現場，負責事因搶救人員、防止事故/事件擴大以及疏通交通等原因，需要移動做好標志、標記，并繪制現場簡圖，寫出書面當事故可能影響到周邊地區，對周邊地區的公眾可能造成威脅時，應及時啟動警報系統，向周邊公眾發出警報，同時通過各種途徑向公眾發出緊急公告，告知事故性質、對健康的影響、自我保護措施、考前須知等，以保證公眾能夠做出及時自我防護響應。工程經理決定是否啟動警報。警報和緊急公告由派出所負責組織實施，相關部發生施工用電平安事故/事件并啟動本應急預案后，由平安部、工程部各指定本部測的內容包括：事故影響邊界、氣象條件，對食物、飲用水、衛生及環境的污染，爆為保障現場應急救援工作的順利開展，在事故現場周邊建立警戒區域，實施交通管制，維護好現場治安秩序，防止與救援無關人員進入事故現場，保障救援隊伍、物.資運輸和人群疏散等的交通暢通，并防止發生不必要的傷亡。在平安事故救援過程中現場警戒措施包括：危險區邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩帶臂章，警車鳴警燈和警笛，用擴音喇叭警告，警戒哨人員負責阻止與救援無關的人員進入事故救援現人群疏散是減少人員傷亡擴大的關鍵措施，也是最徹底的應急響應。應根據事故的性質、控制程度等決定是否對人員進行疏散，人員疏散由工程經理下達疏散命令，由協調部組織、派出所參與實施。應對被疏散的人群、數量，疏散區域、距離、路線、運輸工具等進行事先考慮和準備，應考慮老弱病殘等特殊人群的疏散問題。對已實施臨時疏散的人群，要做好臨時生活安置，保障必要的水、電、衛生等根本生活條由衛生所所長負責對在施工用電平安事故中受傷的人重的人員立刻轉送至工程所在地附近醫院或急救中心進行搶救，轉送過程中指派專人施工用電平安事故發生后，應將有關事故的信息、影響、救援工作的進展情況等及時向媒體和公眾進行統一發布，以消除公眾的恐慌心理，控制謠言，防止公眾的猜疑和不滿。發布事故相關信息由工程經理批準，由工程辦公室發布，保證發布信息的應急救援過程中，應對參與應急救援人員〔指揮人員〕的平安進行周密的考慮和監視。必要時，應有專業搶險人員參與指揮或作業。在應急救援過程中，由工程平安部指派專人負責對參與應急救援人員的平安進行過程監視，及時發現受傷人員并組織當事態得到有效控制，危險得以消除時，由工程經理下達終止應急令。終止應急當終止應急救援后，事故現場仍然存在可能的不明隱患時，現場警戒不予解除，直至經技術部門技術鑒定確認無不明隱患后，告知平安部長，由平安部長下令解除現警戒解除后，由應急救援隊伍負責恢復現場。主要清理臨時設施、救援過程中產生的廢棄物、恢復現場辦公生活根本功能等。由黨工委負責組織被疏散人員的回撤和.應急預案的培訓由平安部組織實施。培訓時間為工程開工后第3個月員、輔助等相關人員。培訓方式采用集中培訓。培訓地點為工程會議室。對培訓結果應急預案的演練主要采用桌面演練，即由工程經理、組織機構各部門負責人、應急救援隊伍負責人、應急救援輔助及相關人員參加的，按照應急預案要求討論緊急情況時應采取的行動的口頭演練活動。主要是鍛煉人員解決問題的能力，以及解決應急組織相互協作和職責劃分的問題。本局部演練由工程平安部組織，時間為工程開工后另外，在組織桌面演練的同時，針對應急聯絡系統的功能進行功能演練〔在允許通訊系統的準確性、暢通性、及時性是否滿足應急的要求，即通訊系統的響應能力的根據應急預案的培訓與演練過程記錄，對應急預案的功能和效果進行評審，對在培訓或演練過程中反映功能缺乏或效果不佳的局部或階段，應進行分析總結，確定需要的人力、物力、財力資源及時間的充分性。根據分析總結的結果對預案功能予以改良。預案的評審與改良由應急領導小組授權平安部組織，由應急組織機構各部門負責人、應急救援隊伍和其他輔助等相關部門或人員參加。評審與改良的時間為預案培訓事故現場第一發現人—平安專員—工程經理部負責人—工作組、監理處、救援組織〔醫院、消防隊等〕、當地協調指揮部、平安生產監督管理局、公安部門等—業主工程經理部應急救援小組立即到現場進行先期處置，并迅速上報救援組織〔醫經調查和分析，隧道施工災情事件和緊急情況清單見下表，分別制定相應的應.根據事故應急救援系統的應急響應程序要求，按過程分為：接事故報告、響應級別確定、應急啟動、救援行動、應急恢復和應急結束等六個過程。重大事故應急重大災情發生后，災情發生單位必須保護災情現場，凡與災情有關的物體、痕跡、狀態不得隨意挪動和破壞，因搶救人員為防止災情擴大以及疏導交通等原因需要移動現場物體的，應當通過拍照、繪制災情現場圖等方式對災情現場做出標記和接到事故報告后，按程序，對施工情況分析做出判斷，初步確定相應的響應級員到位、開通信息與通訊網絡、通知調配救援資源〔包括應急隊伍和物資、設備有關應急隊伍進入事故現場后，迅速展開事故現場警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關應急救援工作，專家組為救援決策提供建議和技術支持。當事態超出響應級別，在本級無法有效控制，向相鄰標段、監理、建設單位甚至地方政府應急突水段施工時，掌子面施工作業人員配備救生服，遇突水時，所有搶險人員必1〕當洞內出現突水時，突水量大于正常抽指揮作業面施工人員撤離，并隨時切斷掌子面的電源，以保證撤離人員和搶險人員2〕當此時仍不能滿足排水時，由施工隊長組織盡快啟用洞外移動泵站進洞，再3〕當洞內積水繼續增長時，由工程經理組織增設排水管路和移動泵站數量，關5〕沒有人員傷亡，當積水下降時，由地質工程師對積水浸泡段、隧道進行檢查，由平安質量部長組織施工隊對有裂紋、松動處壁墻及時進行處理，防止.有下述現象發生時，由平安質量部長組織指揮撤出工作面施工人員和機械設①如坍方體積較小，且坍塌范圍內已進行了噴錨，或已架設好較為牢固的構件支撐。可由兩端或一端先上后下地逐步去除坍渣，隨挖隨噴砼，隨架設臨時構件支②如坍塌方體積大較大，或地表已下沉，或因坍塌體堵塞，無法進入坍塌方范圍進行支護時，那么可注漿加固坍塌體，然后用“穿過〞的方法在坍塌體內進行開度改全斷面為大上半斷面開挖〔底平面根本與隧道圓心齊平〕，按"工序為爆破后送風、噴水、找頂后即組織出渣、噴錨作業，對于巖爆段爆破后不馬上打設系統錨桿、再復噴，最后出渣，必要時采取先打設超前錨桿并向巖體中注高壓〔6〕通過觀察〔一聽響聲，二看位置，三看方向〕找.積累經驗，開展巖爆預報，減少巖爆產生的危害。如在施工中根據有無地下水、地應力方向〔巖爆