機械畢業實習日記

機械畢業實習日記「篇一」

20xx機械畢業實習日記

1.6月5日上午

我們早上9點到達柳工大門，首先由黃老師帶領我們參觀柳工產品展覽館，在

這里給我們介紹了柳工產品的情況，不管是主導產品裝載機，還是其他產品如挖掘

機、壓路機、攤鋪機、叉車等的銷售都在業內名列前茅，這體現了柳工雄厚的技術

實力。

接著，黃老師帶領我們總體參觀了一遍柳工所有的廠房，讓我們對柳工的生產

有一個總體的認識。

2.6月5日下午

下午參觀熱處理廠和工具廠。

熱處理廠有許多大型的熱處理機器，組成一條全自動的熱處理生產線，能完成

各種熱處理工藝，包括正火，回火，調質處理，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等

工藝。每臺設備都設有安全防護，墻上和告示板上隨處可見安全警示語，這體現出

柳工對安全生產的重視。

緊接著我們參觀了工具廠。這里最讓我印象深刻的是工人們認真工作的態度，

我們一大群人圍在機床四周觀看，但是工人們所有的注意力全部集中在他們所加工

的零件上，好像從來沒有發現我們圍在四周一樣。我想，柳工的發展和壯大，是離

不開這樣一群令人欽佩的工人的。在這里，我們近距離的觀察了多種機床，包括車

床、銃床、鉆床、線切割機床和數控車床等傳統的和先進的加工設備。

3.6月6日上午

上午參觀變速箱廠。

我們先進入大件車間，這里生產變速箱的箱體，設備為專用機床和組合機床，

夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產效率。專用機床的特點是加工效率高，

但精度較低，故結合使用加工中心的組合機床來彌補它的不足。如在組合機床上，

采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。加工箱體的線微觀流

程是：精銃合套面及端蓋面銃小泵面和操縱面鉆、鐐孔粗饃半精鍵鏈槽精鋒/加工

中心精饃孔鉆孔一攻絲鉆孔二攻絲二鏤、鉆孔鉆孔攻絲清理。

小件車間生產變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內，有許多機床

是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鐐床，差齒機銃床，仿形車床，

拉床，插床，加工中心，數控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法

蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進的企業生產管理理念U型線理論進行生產管理，

該生產理念是由日本人首先提出的并將之運用到企業生產實踐的。U型線是以多品

種小批量,頻繁插線和變線的生產線，以減少人力，物力的浪費為首要目標。生產線

U型化必須將生產的投入點(Input,即材料的放置點,)與成品的取出點(Output)的位

置盡可能地靠近，我們稱之為“I。一致”的原則。也就是將投入點與取出點接近時,

可免除“返回”的時間上浪費。為了達到10一致的原則，生產線的布置就排成像英

文字母的U字型，所以稱之為“U型生產線”。10一致的原則，除了用在生產線上的

布置之外，也可以應用在機器設備的設計上，同樣是以節省人力，順暢物流,消除浪費

為首要目的。據黃老師介紹，該廠自08年采用U型線理論生產后，在半年時間里

生產成本降低了三分之一，取得了良好的經濟效益。

此外，在車間門口的墻上，我們還看到了柳工的生產管理理論，即六西格瑪

(6。)理論。六西格瑪(SixSigma)是在20世紀90年代中期開始被GE從一種全面

質量管理方法演變成為一個高度有效的企業流程設計、改善和優化的技術，并提供

了一系列同等地適用于設計、生產和服務的新產品開發工具。繼而與GE的全球

化、服務化、電子商務等戰略齊頭并進，成為全世界上追求管理卓越性的企業最為

重要的戰略舉措。六西格瑪逐步發展成為以顧客為主體來確定企業戰略目標和產品

開發設計的標尺，追求持續進步的一種管理哲學。

6。管理法是一種統計評估法，核心是追求零缺陷生產，防范產品責任風險，

降低成本，提高生產率和市場占有率，提高顧客滿意度和忠誠度。6o管理既著眼

于產品、服務質量，又關注過程的改進。“?！笔窍ＥD文的一個字母，在統計學上

用來表示標準偏差值，用以描述總體中的個體離均值的偏離程度，測量出的。表

征著諸如單位缺陷、百萬缺陷或錯誤的概率性，。值越大，缺陷或錯誤就越少。

6o是一個目標，這個質量水平意味的是所有的過程和結果中，99.99966%是無缺

陷的，也就是說，做100萬件事情，其中只有3.4件是有缺陷的，這幾乎趨近到人

類能夠達到的最為完美的境界。6o管理關注過程，特別是企業為市場和顧客提供

價值的核心過程。因為過程能力用。來度量后，o越大，過程的‘波動越小，過

程以最低的成本損失、最短的時間周期、滿足顧客要求的能力就越強。6。理論認

為，大多數企業在3。?4。間運轉，也就是說每百萬次操作失誤在6210?66800

之間，這些缺陷要求經營者以銷售額在15%?30%的資金進行事后的彌補或修正，

而如果做到6o,事后彌補的資金將降低到約為銷售額的5%o

為了達到6。，首先要制定標準，在管理中隨時跟蹤考核操作與標準的偏差，

不斷改進.最終達到6。0現己形成一套使每個環節不斷改進的簡單的流程模式：

界定、測量、分析、改進、控制。據悉柳工采用該理論后取得了非常好的經濟效

益。

4.6月6日下午

下午我們參觀驅動橋廠。驅動橋的功能特點是承載、驅動、差速和制動。這

里我們接觸到所謂的“5S”標準?！?S”是整理接eiri)、整頓(Seiton)、清掃

(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(Shitsuke)這5個詞的縮寫。因為這5個詞日語

中羅馬拼音的第一個字母都是“S"，所以簡稱為“5S”?！?S”活動起源于日

本，并在日本企業中廣泛推行，它相當于中國企業開展的文明生產活動?！?S”活

動的對象是現場的“環境”，它對生產現場環境全局進行綜合考慮，并制訂切實可

行的計劃與措施，從而達到規范化管理?！?S”活動的核心和精髓是修身，如果沒

有職工隊伍修身的相應提高，“5S”活動就難以開展和堅持下去?！?S”根據豐田

的管理內容，已經成為品質管理的基礎，品質管理應該以“5S”管理為基礎。

5.6月7日上午

早上我們參觀鑄造廠。我印象最深的就是廠房內彌漫的刺激性氣味。這里的生

產線也符合U型線理論，效率很高。在造型車間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺

陷原因一欄的記錄為：“夾砂(9次)；氣孔(1次)”，由此可以推斷在工廠的實際鑄

造生產中，造成鑄件的缺陷的最主要原因為夾砂，在產品設計、工藝流程規劃及工

人生產操作等過程就要特別注意這個問題，以便減少廢品率0

接著，我們參觀結溝件廠。這里大部分工人都在進行焊接作業，焊接車間墻壁

展板上，記錄有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，

有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。這里

的加工設備有TCBAR立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機

床，數控等離子切割步沖機，數控火焰切割機等大型先進設備。可見，結構件的

生產模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。

6.6月7日下午

下午我們來到柳工的另一個廠區。

首先去了液壓件廠。活塞桿是用摩擦焊的方式生產的，在這里我們第一次近距

離地觀察了摩擦焊的整個過程：其中一個部件夾緊固定，另一個部件在主軸的帶動

下高速旋轉，兩個部件相對摩擦產生的熱量很快使接觸面融化，一段時間后旋轉的

部件迅速停止，然后用石棉布包住焊縫保溫一段時間即可。

接著，我們進入了活塞桿表面處理車間。這里主要完成活塞桿表面鍍格，工藝

流程為：精磨外圓檢驗鍍前拋光鍍銘鍍銘完工檢驗鍍后拋光檢驗。鍍銘采用的是電

鍍法，車間內有電鍍池。

從液壓件廠出來，我們接著去了薄板件廠。薄板件廠的主要工序為劃線，切

割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是

在這完成，如裝載機的外殼等。廠房里擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產

線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。

(2)高華機械有限公司

7.6月11日上午

上午我們來到位于柳東新區的高華機械有限公司，這里的規模比柳工小很多，

產品的生產過程幾乎都在一個廠房內進行。這里主要進行汽車沖壓模具、

夾具、檢具設計制造以及汽車零部件生產。

由于今天停電，高華機械有限公司只能采用自備電源，由于功率不足，故不能

進行大規模的生產活動，主要由接待人員為我們講解公司的情況。公司設有經營

部、技術部、品質部、模具部、零部件部、財務部等重要部門。

技術部主要負責汽車沖壓模具、夾具、檢具等工裝設計，制定各種工藝文件及

作業標準書。以AutoCAD、UG、AuloForm等做為開發工作平臺，建立有一套完善的

模、夾、檢具設計規范。確保本單位在技術與開發管理方面具有較強的市場競爭

力。

品質部主要負責汽車沖壓模具、夾具、檢具、汽車零部件的品質管理建立有

一套完善的模、夾、檢具、汽車零部件的品質管理程序和標準。模具部主要負責

模、夾、檢具等工裝的制造。裝備有數控銃床、普通銃床、磨床、鉆床等加工設

備，600噸油壓機等模具調試設備，以及三坐標測量儀等量測設備。不但為本單位

的汽車零部件開發提供了有力保障，同時為市場提供汽車沖壓模具、夾具、檢具設

計制造服務。

零部件部主要負貢汽車零部件的沖壓和焊接生產。主要裝備有630噸油壓機、

500噸油壓機、315噸油壓機、沖床等沖壓設備，立式點焊機、懸掛式點焊機、二

氧保護焊機等焊接設備。

公司職工336人，其中工程技術人員45人，模具部鉗工82人，零部件部173

人。參與開發的車型有三產X11M項目、豐田930L項目、鈴木YP6項目、武漢神龍

公司T33轎車項目、X7轎車項目、T73轎車項目、上汽通用五菱SPARK微轎、五菱

之光系列微車、五菱鴻途、N300微車、CN100.N109、N300L、東風柳汽風行景逸

轎車、風行商務車、卡車等，是上汽通用五菱的模具、檢具、夾具和零部件供應

商。

高華自成立以來，一直秉承“精致人生、精品高華、

機械畢業實習日記「篇二」

機械類畢業實習日汜10篇

機械類畢業實習日記【一】

兒行千里母擔憂，今天是三八婦女節，作為兒子的我，希望母親能夠健康快

樂O

今天有陳帶我學習梁的配筋，在做配筋工作前，我必須先熟悉03G1017圖集

中的梁平法施工圖制圖規則。梁平法施工圖中，平面標注包括集中標注和原位標

注，集中標注表達梁的通用數值，原位標注表達梁的特殊數值。當集中標注中某一

項數值不適用于梁的某個部位時，施工時以原位標注為準。在學習梁配筋時，我們

必須要先學習認識梁的配筋中這些數值代表的意思。

剛開始的我對梁的配筋并不是很熟練，在陳才大哥的幫助下，我慢慢掌握了配

筋的要領。同時他也和我講解了在配筋過程中應該注意的一些事項。如在配置通長

筋的時候，一般是用直經16或18的三級鋼，比較少用到直徑超過20的鋼筋，梁

底配筋一般不少于3根在梁跨較大的時候，底筋需要認為加大。

機械類畢業實習日記【二】

今天我開始準備做畢業設計的結構部分，經過兩個多星期的實習，我對結構設

計有了一定的了解和掌握，也想試試我實習兩個星期的成果。但是在我剛開始進行

結構設計時，還是碰到了不少問題，或許這就是萬事開頭難吧。我發現我之前畫的

建筑圖，在建筑圖上可以表達的，但是一到結構布置時就顯的不太合理了。做到這

里，我又不得不返回到建筑圖上，通過修改建筑圖來實現結構圖的合理布置。另外

一個就是布置框架柱，在考慮柱子的時候，必須先確定所做基礎是獨立基礎還是樁

基礎，獨立基礎要求地質條件較好的天然地基，樁基礎一般是用在高層或者是地質

條件較差的時候。從造價方面來考慮，樁基礎的造價比獨立基礎的造價要高的多，

綜合考慮了各種情況，我選擇了獨立基礎。以為我所做的畢業設計是多層框架結

構。

機械類畢業實習日記【三】

今天淮南動漫產業園到了要出圖的時間了，大家都在加緊手上工作的收尾，對

淮南動漫產業園的圖紙做最后的整理和校對。我今天也分配的了一個任務，檢查梁

圖配筋。所以今天上午也就在校對鋼筋中度過。在檢查配筋的過程中，我發現梁的

跨度在超過8米時，梁底筋一般都要認為加大，其中一跨梁的跨度為9.3米，底部

鋼筋配筋用到4根直徑為22的三級鋼。這是為了結構的穩定和安全考慮。經過這

幾天的熟悉我也慢慢的融入到了現在的工作中，和周圍的同事也相處的融洽。雖然

我現在還是處于實習階段，但我從來都沒有松懈自己，嚴格按照設計院的要求準時

上下班，我一直相信：博觀而約取，厚積而薄發?，F在的我還是積累階段，不能太

急于求成，不然只會適得其反。

機械類畢業實習日記【四】

工作后的生活節奏好像也變的比較快了，不知不覺的，一周又過去了，現在我

的生活環境也由學校環境轉變為現在的社會都市環境，今天我學習畫樓梯圖，結構

的樓梯圖是在建筑樓梯圖的基礎上作出修改，加上梯梁和梯柱以及構造柱。在繪制

樓梯結構圖時我發現樓梯結構的標高要比建筑標高下降0.05,這是因為結構圖需

要給以后的施工留0.05的空間°這個0.05的空間范圍是用于建筑找坡或樓面裝飾

用以及其他一些后期工程的裝修用。生.活中的點點滴滴都在于平時的積累。很多東

西需要我們用心去發現，關注生活中的一些小細節，這樣我們才能成長。在工作中

我們遇到不懂的要虛心請教他人，及時解決當前所遇到的問題。這樣才能提升的更

快。

機械類畢業實習日記【五】

新的一周又開始了，今天沒有什么事做，所以今天我可以說是比較清閑，看周

圍的同事都在忙著自己手里的工作，我就把混凝土結構設計規范拿來看，實習了一

段時間，要回到課本里去，現在的我要進一步熟悉這些規范，將這些規范看熟，這

樣在以后的設計過程中才不會不知道如何處理，現在的我還可以依賴周圍的同事幫

忙，可這并不是長久之計。我現在看的規范是混凝土結構設計規范，還有一本是混

凝土抗震規范。對做結溝的我們，這兩本規范是我們必須看的，雖然看這些規范不

需要把他熟記在腦海里，但是當你碰到它的生活你至少可以回憶起來，用在什么地

方，需要對這個規范有一個大概的了解，以后用到的時候知道在什么地方可以找到

它，知道這個規范在哪個地方。我現在要做的就是熟悉這些規范。以后還要可以熟

練的應用這些規范。

機械類畢業實習日記【六】

今天上午許工給我下任務了，畫龍巖志高動漫新區項目大門的樓梯結構大樣

圖，這個圖紙在今晚之前必須做完，這個任務的完成對我來說并不困難，囚為之前

我有畫過樓梯結構大樣圖，我上午完成了樓梯結構大樣圖，然后交給許工，許工看

完后說，這個樓梯結構圖要按他的‘那種形式來畫，要畫出樓梯剖斷號，和平臺板

的鋼筋分布，看來下午還要返工啊。下午不知道為什么CAD軟件頻頻發出錯誤指

令，每每這樣，我剛完成一半的圖又給泡湯了。這種情況反復了三次，讓我欲哭無

淚。因為在畫圖時我沒有養成一個隨時保存圖紙的習慣，導致了我返工好幾次，后

來我吸取了前面的教訓，開始隨時保存圖紙，一直到傍晚，我的圖紙只完成了一

半，加班是難免的，因為許工他們也在加班畫大門的結構圖，明天這個項目要出

圖。在解決晚上九點時，我完成了樓梯結構大樣圖的繪制。通過這件事，讓我明白

了一個教訓，一個好的習慣可以讓你坐起事來事半功倍，一個壞的習慣會讓你事倍

功半。所以在平時的工作中我們要養成一個良好的工作習慣。這樣工作的效率才會

得到提氤

機械類畢業實習日記【七】

今天早上來到設計院，昨天的圖紙（硫酸圖）已經出來了，我想去看看我昨天忙

了一天的勞動成果，不看不知道，一看嚇一跳，我那樓梯的大樣圖居然是按A0的

圖紙出來的。原來昨天晚上加班擔心沒有公交車，所以在套用圖框的時候用的是

A0的圖框。陳才告訴我，在結構圖中很少有用到A0的圖紙來打圖的，我的樓梯大

樣圖就更不需要用A0的圖紙了，一般是用A1或者是A2圖框進行排版圖紙。當時

的我并沒有像太多，只想盡快完成任務，好趕上回家的公交車。同樣的因為昨天的

粗心，我忘了在圖框里面寫上項目名稱和圖紙名稱了，看來這個硫酸圖要報廢了。

當我發現這些問題后，我立馬對圖紙進行了修改，亡羊補牢，尤時未晚。所以，在

我們工作的時候一定不能馬虎粗心，馬虎粗心會讓你漏洞百出。

機械類畢業實習日記【八】

今天我們結構專業開部門會議，會議由黃總主場。會議開始，黃總然我們結構

專業的每個人都向他匯我當前手上有什么工作以及當前工作的進度。由許工帶頭負

責的龍巖動漫城大門項目已經進入了最后的整理工作。陳才和曉夏負責的淮南摩爾

區商業街的工作還在進行中。其他幾個人也分別匯報了他們手上的工作。黃總在開

會時說，我們結構專業就是一個團體，在我們的工作中大家要擰成一股勁，將工作

效率發揮到最大限度。作為一個團體，團隊協作非常重要。我作為一名新人，黃總

給我一段時間進行學習，在不懂的地方要我多問陳才和許工。所以，在這短時間

里，我必須盡快學習，盡在的融入到院里的工作中。

機械類畢業實習日記【九】

昨天接到曾老師的的電話，這周六他和徐*芋老師、王晶老師要來廈門檢查我

們的實習情況。時間過的很快，轉眼實習就快要結束了，實習過后的我們將重返學

校，去完成我們的畢業沒計。接下來的一個星期，我要開始整理實習這段時間的心

得，在實習這段時間，我有什么收獲，還有什么沒有完成。今天我去網站上查詢了

一些關于簽訂就業協議書的一些資料。了解當前我需要辦理那些手續。下午我繼續

修改我的畢業設計，希望能夠今早的完成畢業設計，騰出來的時間繼續回設計院學

習。

機械類畢業實習日記【十】

今天是實習的最后一周了，今天早上我帶著就業協議書去設計院，希望能夠盡

快的把工作的事情定下來，我將我的資料交給人事管理的小王，接下來的事就交給

她處理了。今天陳才讓我畫一個淮南發明王國商業C區的基礎平面圖，之前我也畫

過基礎平面圖，所以畫起來也比較順利。不過在畫的過程中仍發現一些小問題，這

些問題在繪圖過程中我們比較容易忽視，如：字高的設置，字高的設置要按照出圖

比例來設置，今天的基礎圖是1:150,所以字體設置的時候也要做相應的改變，原

來按1:100設置的字高為300,現在出圖要按1:150,所以字高應該為450。除了

這些，陳才還教了我一些畫圖的技巧，怎么更快的布置基礎，我們可以把基礎做成

一個塊，這樣，我們畫起來就比較快了。下午我接到一個任務，明天跟隨吳總去龍

巖動漫城的龍巖志高動漫新區產業項目部，去解決一些施工現場遇到的問題。

機械畢業實習日記「篇三」

機械畢業實習日記一

8月1日

星期五

今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼

著這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知

識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司是中開

專用車有限公司，公司主要是做專用車。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏

和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室，跟部門經理（和各位同事簡單的介紹

了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看

看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，CAD,UG等等，發現有很

多東西都是在學校從未見識過的。第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事

情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整

理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲

還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半。”

8月4口

星期一

剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到

非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知

識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸

過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄?！拔沂欠衲?/p>

夠勝任這里的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷？”內心充滿了矛

盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大

的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在

一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多

的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇

氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。對自己說，加一把油，相信自己，我能行的！

8月5日

星期二

今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有

同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來

講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自

己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我

自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校

休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

8月6日

星期三

這是進入公司的第四天，就進入緊張的加班。從剛開始實習時的激動和盲目

到現在能夠

主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學

會了很多新的知識和?些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社

會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑

戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求

學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到

最后才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是

很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好！我相信，實習，多一種經

歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不至IJ,在不遠的將來回過頭去想想，也會顯

示出它的重要性和好處。

8月7日

星期四

又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一

直以來，是我應該感謝池們，給我那么多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的

生活著。而現在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天！這兩天除了看

有關客戶產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的制圖規范了。公司常用的

CAD軟件是天正建筑3,對CAD圖的圖層設置有一個統一的標準，如wall為墻

線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;Svd為裝修

虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效

率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學

的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十

年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不

管給我什么任務，我都耐心地完成。

8月8日

星期五

今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結構

上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功

能的結構單元。組件裝配：組件（或部件）裝配是按照規定的技術要求和順序完成

上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝

過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢

驗、試驗、油漆和包裝等工作°裝配是機器制造生產過程中極重要的最終環節，

若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品；而零件存在某

些質量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要

求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程

中，可以發現產品在設計上的缺陷

（如不合理的結構和尺寸標注等），以及零件加工中存在的質量問題。因此,

裝配也是機器生產的最終檢驗環節。如控制裝配的環境條件（溫度、濕度、清潔

度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式，

零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經檢驗合格后，才能

入庫。

8月11日

星期一

回想起這幾天的實習生活，我真是感慨力干，想起了“生產力決定生產關

系，生產關系反作用于生產力。”而一個社會要很好地發展下去，一定要符合此

規律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的?！币粋€國家經濟的

發展，都離不開每一個公民的努力與供現。一禮拜里，我們每天下班都在很晚，

晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和

幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：

“我都沒有料到自己能撐到那么晚！”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同

事們都默默地微笑了。

8月12日

星期二

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。完全互換裝配法是裝配尺寸鏈

中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選

擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點

是：裝配工作簡單，生產率高，有利于組織流水生產，也容易解決備件供應問

題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放

大到經濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的

方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對

位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是

將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時

封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何

種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配

法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配

法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

8月13日

星期三

中開以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，

以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙

碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經預先假

定：你到中開來干活，你是中開的員工，那么你應該天生就明

白按中集業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只

能厚著臉皮求教。例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動

生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件

下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出

發，根據設備條件、生產類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理

的工藝規程。

8月14日

星期四

時間總是在不經意間流逝，實習開始兩周了。感覺自己做了不少，但是還有

很多也沒做。CAD設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看??筆畫一筆，挺麻

煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵！畫圖開始漸漸熟

練了起來，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐?！苯涍^這個熔爐的熔

煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌

握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要

求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的

人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美好。

8月15日

星期五

今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求，1、尺寸精度軸類零件的主要

表面常為兩類，一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸

的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為H5?IT7;另一類為與各類傳動件

配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為IT6"lT9o2、幾何形狀精度主要

指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在

尺寸公差范圍內，對于精密軸，需在零件圖上另行規定其幾何形狀精度。3、相

互位置精度包括內、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸

心線的垂直度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要

求，一般根據加工的可能性和經濟性來確定。聽了老師傅說的這么多，平時在

學校和課堂上是很難學的到的。雖然經過了幾天的熨習，感覺自己像是學到了很

多東西，實習很開心。

機械畢業實習日記「篇四」

作為一個機械專業的學生，我所學到的只是書本上的理論只是，為了進一步使

我學到的理論與實際操作得到具體的實踐，并了解我自身所缺乏的東西，在老師的

推薦下，我到了學校附近的一家機床廠進行了為期半個月的實習。在實習的這段時

間，我學到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實與現實操

作還是有很多的.差距的。

10月11日天氣：晴

今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就吩著

這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有

一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏

天地奔牛實業集團有限責任公司，公司主要是煤炭開采設備生產及研發。我任職于

工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室（工程

部），跟部門經理（李經理）和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和

同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書

本，如公司產品簡介，cad,ug等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。

第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一

些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致

上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開

端是成功的一半?！?/p>

10月12日天氣：晴

剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非

常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知識在

工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對

太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

“我是否能夠勝任這里的工作？會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷？”

內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們

給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。

和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲

得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心

和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。

對自己說，加一把油，相信自己，我能行的！

10月13日天氣：晴

經過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更

明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，

通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實

際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發現自己要準備的東西還遠遠

不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把

理論與實踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業務上能力的提高起到促進的作

用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有同

事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，

要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我

放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對

得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在

全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

機械畢業實習日記「篇五」

10月18日天氣：陰轉多云

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求

加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精

度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利于組織流水生

產，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將

尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以

保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品

中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配

法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去制

造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實

質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法

有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配

法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

10月19日天氣：晴

南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業。南遠力圖以最有限的人力完

成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。

實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間

教你什么。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員

工，那么你應該天生就明白按南遠業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切

只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。

例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效

益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方

法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據設備條件、生產

類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規程。

10月20日天氣：晴

時間總是在不經意間流逝，實習開始兩周了。

感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。

cad設計圖雖然畫起來很枯燥，而R描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是

練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，

但是我也要離開南遠了，回到學校繼續努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的

大熔爐?！苯涍^這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程

則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人

生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一

生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美

好。

10月21日天氣：晴

今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求，1、尺寸精度軸類零件的主要

表面常為兩類，一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的

位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5?丘7;另一類為與各類傳動件配合

的軸頸，即配合軸頸,其精度稍低,通常為it6~it9。2、幾何形狀精度主要指軸

頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公

差范圍內，對于精密軸，需在零件圖上另行規定其幾何形狀精度。3、相互位置精

度包括內、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直

度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根

據加工的可能性和經濟性來確定。

聽了老師傅說的這么多，平時在學校和課堂上是很難學的到的。雖然經過了幾

天的實習，感覺自己像是學到了很多東西，實習很開心。

10月22日天氣：晴

今天，老師傅教我怎么確定定位基準，先聽了他理論的說了下合理地選擇定位

基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主

要配合表面（q、P、n、口）及軸肩面（h、g）對基準軸線a-b均有徑向圓跳動和端面圓

跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方

法，以保證零件的技術要求。粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三

爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一?般不

能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端

面，鉆中心孔，車出一端外圓;然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝

夾（有時在上工步已車外圓處搭中心架），車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心

孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保

證零件的質量。

該傳動軸加工劃分為三個階段：粗車（粗車外圓、鉆中心孔等），半精車（半精

車各處外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等），粗、精磨（粗、精磨各處外網）。

10月23日天氣：晴

今天老師傅告訴了我裝備的一些前奏。

加工精基準時定位用的粗基準，應能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余

量均勻;應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內壁各表面間有足夠的間隙;應

保證加工后的外表面與不加工的內壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為

此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產批量小時采

用劃線工序，生產批量較大時采用夾具，生產效率高，首先將工件放在11、9、7

各支承上，并使箱體側面緊靠支架8,端面緊靠擋銷6,進行預定位。然后由壓力

油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔

壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了

限制工件繞兩短軸的轉動自由度，在工件抬起后，調節兩個可調支承2,通過樣板

校正另一軸孔的位比，使箱體頂面基本成水平。再調節輔助支承10,使其與箱體

底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1,插入箱

體兩端孔內壓緊工件，加工即可開始。

機械畢業實習日記「篇六」

7月23日星期五天氣：晴

南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業。南遠力圖以最有限的人力完

成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。

實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間

教你什么。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員

工，那么你應該天生就明白按南遠業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切

只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。

例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效

益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方

法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據設備條件、生產

類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規程。

7月24日星期六天氣：晴

時間總是在不經意間流逝，實習開始兩周了。感覺自己做了不少，但是還有

很多也沒做。

CAD設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是

練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，

但是我也要離開南遠了，回到學校繼續努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的

大熔爐?！苯涍^這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程

則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人

生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一

生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美

好。

7月25日星期日天氣：晴

今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求，1、尺寸精度軸類零件的主要

表面常為兩類，一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的

位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5?1T7;另一類為與各類傳動件配合

的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為IT6?IT9。2、幾何形狀精度主要指軸

頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公

差范圍內，對于精密軸，需在零件圖上另行規定其幾何形狀精度。3