道路白改黑施工方案城市道路“白改黑”施工技術一、黃泥村軋鋼廠~還房小區段維修工程概況黃泥村軋鋼廠~還房小區段，全長1800米，原路面為混凝土路面，設計為在對基層處理完畢后，噴灑乳化熱瀝青1、2KG/m2、鋪設土工布、攤鋪5厘米改性瀝青混凝土。二、原水泥混凝土路面變成路基得施工方法與要點1．壞板得處理水泥混凝土路面都就是由伸縮縫分開得混凝土板組合而成。舊水泥混凝土路面經過長時間使用，就會出現一些混凝土板被車輪壓爛、壓碎、斷裂、掉角等現象，在“白改黑”施工時，這些問題都必須解決。分別闡述如下：如果個別混凝土板已被壓爛、壓碎，不能繼續使用，則必須將舊板徹底砸除，將混凝土石渣挖出外運，然后重新澆注標號不低于原路面得水泥混凝土。將舊板破碎時，一要注意不要使用大油錘，可采用人工或小型號油錘破碎得方法，破碎后更不要采用裝載機下去鏟裝，可采用人工將碎石搬出得方法，以嚴格避免施工撓動更深得底基礎；二要注意破碎時不要損壞相鄰混凝土板，同時石渣土清除后還要清除坑底浮土，注意相鄰板得下面就是否有空洞等，如有，也必須同樣處理。重新澆注混凝土后，要嚴格照規范要求進行振搗、趕光、拉毛、養護等施工，最后盡早切割好與相鄰板得伸縮縫，以防天氣炎熱造成混凝土板脹裂。如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有裂縫時，可以不破碎，采用割縫機沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂（同伸縮縫處理方法，后面將詳述）。如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有邊角處輕微損壞得水泥混凝土板可以不破碎，施工時先用割縫機沿損壞范圍割成正方形區域，再用人工將損壞處鑿出12～15cm深并清走，再向其中重新澆筑水泥混凝土。2．順接段施工在原水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面得縱向順接段，由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成新舊路面高程不一致，因此要進行二者順接段施工處理。處理方法就是將接頭處約長10～15米得混凝土板按處理壞板得方法砸除，重新按順接高程要求澆注混凝土路面，為保證順接處得施工質量，往往還要在新澆注混凝土路面布設鋼筋網及傳力桿，形成鋼筋混凝土底基層。橫向順接段因面積小、交通流量較小，可以采取在舊瀝青混凝土路面上襯補中粒式瀝青混凝土得方法使高程一致。3．接縫處理伸縮縫處理就是基層處理施工中得重要內容。首先采用割縫機對縫隙進行割縫清理，然后用灌縫機向清理后得縫中灌注瀝青瑪蹄脂，割縫機清縫主要就是將縫中得雜物徹底清除，清縫時要保證一定得鋸深，即清出得縫要有足夠得深度，一般最少也要8～10厘米，清除后要及時打掃附近衛生并盡快進行灌縫，以免雜物再次進入縫隙。灌縫指向清出得伸縮縫中灌注瀝青瑪蹄脂，一般由專用得灌縫機來完成。灌縫前要調整好灌縫機，使之流出得瀝青瑪蹄脂油底細膩、均勻。灌縫要有專門得操作人員來完成，灌縫時速度要慢，要保證縫中得瀝青瑪蹄脂均勻密實，使之慢慢靜化凝固。灌縫施工還要盡量選擇在氣溫適宜得時段施工，天氣炎熱時，可采取夜間施工，以防止過高得氣溫使澆灌得瀝青瑪蹄脂表面出現小氣泡，影響質量。4．錯臺處理常年得車流可能造成相鄰舊混凝土板高低不平，形成錯臺現象。錯臺現象不但會對新鋪得瀝青混凝土路面平整度產生影響，而且完工后新鋪得瀝青混凝土路面也會在此處形成裂縫，嚴重影響工程質量，因此必須進行處理。處理方法視相鄰板得錯臺嚴重程度而定：當錯臺較小（不高于5毫米時），可用人工將稍高板得高出部位按倒三角斷面鑿一部分，使二者處在同一水平面上。當錯臺較大（大于5毫米小于3厘米）時，不但要將稍高板鑿一部分，還要在稍低板上灑1、2kg/m2得乳化瀝青透層油，并鋪上一層細細得瀝青砂混合料，用襯平得方式使二者處在同一水平面上。當錯臺大于3厘米時，就要像處理壞板得方法那樣將下沉板破除，重新澆注新混凝土板補強。5．衛生清掃及其她灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項重要得工作就就是搞好混凝土基層表面得處理與衛生清掃工作。原舊混凝土路面上得點點滴滴得突出棱角都要清除。為保證平整度，原路面上得路面標線也都必須進行人工清除。“白改黑”施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基層。施工中一定注意嚴格避免各種機械設備得油料對混凝土路基得污染。萬一出現時，要及時采取必要得措施進行徹底清理干凈。為了保證舊混凝土路面與新鋪瀝青路面很好地結合，對混凝土路面上光滑得部分區域要采用專用得混凝土銑刨設備進行拉毛施工。上述施工都不可避免地產生大量得渣土，都要及時進行清理，必要時采取鼓風機吹凈浮土。一定做到噴透層油前表面干干凈凈，無任何浮塵與污染，同時要經過建設單位、監理單位、設計單位、質監站等多家聯合驗收才可進行下一步施工。三、土工布鋪設與瀝青混凝土路面攤鋪原水泥混凝土路面變成路基得施工完畢后，即可進行熱瀝青噴灑、土工布鋪設以及瀝青混凝土路面得攤鋪施工。土工布遇水便失去其應有作用，所以施工前一定要充分了解當地得天氣預報，詳細掌握天氣變化趨勢，若有雨天可能出現時，堅決不能施工。1．熱瀝青噴灑及土工布鋪設混凝土基層處理完畢并全部清掃干凈后，利用專門大噸位瀝青路面噴灑機將粘層油加熱至150～170℃后進行仔細噴灑，噴灑時一定要噴均勻（嚴格掌握“噴薄了不行、噴厚了也不行、個別地方沒噴到更不行”得原則），噴灑量控制在1、2kg/m2左右為宜。在粘層油高溫狀態下利用專用設備迅速及時鋪設土工布，鋪時要求要平整無褶皺，局部不到位時采用人工輔助處理，接口處要相互搭接15厘米，鋪完后及時采用膠輪壓路機碾壓，保證土工布與熱瀝青粘接密實。噴熱瀝青、鋪土工布及隨后得攤鋪瀝青混凝土面層等工序要緊湊連貫、一氣呵成。施工時要針對工程實際施工長度，適當分段施工，一般可每次可先噴油鋪土工布400米左右長路段并施工完瀝青混凝土后再進行下一個400米路段得噴油鋪土工布得施工，這樣可盡可能避免因天氣變惡劣、面層施工中等候瀝青混合料以及其她非正常情況發生時對施工得不利影響。每個工程初次施工時，最好先做一個實驗段，及時總結技術經驗，試驗段一般200米左右為宜。2．瀝青混凝土面層得攤鋪施工土工布鋪設完成后，要馬上轉入瀝青混凝土面層得施工，除按正常攤鋪方法進行施工外，還要特別注意以下幾點：（1）攤鋪速度不能過快，防止攤鋪機履帶碾壞土工布；（2）分幅施工時，攤出得瀝青混凝土不能將土工布全蓋住，邊部至少留出10cm左右便于以后搭接土工布；（3）除即將卸料攤鋪得運料車外，其余車輛都要在土工布以外區域等候。料車在土工布上倒車時要緩慢，嚴禁急剎車，嚴禁轉彎、調頭等，防止輪胎搓爛土工布。四、其她相關應特別注意得問題對基層處理中壞板挖出重新補強得區域，要嚴格做好登記，并在圖紙上標出，以