第3章城市隧道工程與城市軌道交通工程考點4：支撐結構（1）內支撐結構體系②支撐結構擋土的應力傳遞路徑是圍護（樁）墻→圍檁（冠梁）→支撐。【2023二建案例節選】給出坑外土壓力傳遞的路徑。答案：圍護（樁）墻→圍檁→支撐④內支撐體系的布置原則a.宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結構形式。b.宜采用對稱平衡性、整體性強的結構形式。c.應與主體結構的結構形式、施工順序協調，以便于主體結構施工。d.應利于基坑土方開挖和運輸。⑤內支撐體系的施工a.必須堅持先支撐后開挖的原則。b.圍檁與圍護結構之間有緊密接觸，不得留有縫隙。如有間隙應用強度不低于C30的細石混凝土填充密實或采用其他可靠連接措施

【2018例題】基坑內支撐體系的布置與施工要點正確的有（）。A.宜采用對稱平衡型、整體性強的結構形式B.應有利于基坑土方開挖和運輸C.應與主體結構的結構形式、施工順序相協調D.必須堅持先開挖后支撐的原則E.圍檁與圍護結構之間應預留變形用的縫隙答案：ABC解析：選項D，應為先支撐后開挖。選項E，不得留有縫隙，二者應緊密接觸。

表3.3-3現澆鋼筋混凝土支撐體系與鋼結構支撐體系的形式和特點材料特點現澆鋼筋混凝土混凝土結硬后剛度大，變形小，強度的安全、可靠性強，施工方便，但支撐澆制和養護時間長，圍護結構處于無支撐的暴露狀態時間長，軟土中被動土壓區土體位移大，如對控制變形有較高要求時，需對被動土壓區軟土進行加固。施工工期長，拆除較困難鋼結構安裝、拆除施工方便，可周轉使用，支撐中可加預應力，可調整軸力而有效控制圍護墻變形；施工工藝要求較高，如節點和支撐結構處理不當，或施工支撐不及時、不準確，會造成失穩考點5：圍護墻體水平變形當基坑開挖較淺，還未設支撐時，不論對剛性墻體（如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁墻等）還是柔性墻體（如鋼板樁、地下連續墻等），均表現為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。【2014真題案例節選】某施工單位中標承建過街地下通道工程，基坑圍護結構采用SMW工法樁，基坑沿深度方向設有2道支撐，其中第一道支撐為鋼筋混凝土支撐，第二道支撐為Φ609×16mm鋼管支撐。2、根據兩類支撐的特點分析圍護結構設置不同類型支撐的理由。答案：（1）上部第一道支撐用混凝土結構，理由：混凝土撐，剛度大、變形小，可靠性強。1）本基坑上部受力最大，比起其他結構混凝土結構支撐剛度大，減少圍護結構變形。2）混凝土結構支撐與地面平，施工方便澆筑與鑿除。3）能承受拉應力，整體性強。（2）下部第二道支撐用鋼管結構，理由：鋼支撐體系的特點是，結構自重輕，施工速度快，裝拆方便。1）下部受力較小，用鋼結構安全的前提下，安裝拆除速度快、工期更短2）支撐可施加預應力，控制樁墻體變形3）可周轉使用（或經濟性好）。考點6：控制基坑變形的主要方法有：a.增加圍護結構和支撐的剛度。b.增加圍護結構的入土深度。c.加固基坑內被動土壓區土體。d.減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖后未及時支撐的暴露時間分層開挖分層開挖e.通過調整圍護結構或隔水帷幕深度和降水井布置來控制降水對環境變形的影響。【2022案例節選】某公司承建一項污水處理廠工程，水處理構筑物為地下結構，底板最大埋深12m，富水地層，設計要求管井降水并嚴格控制基坑內外水位標高變化。基坑周邊有需要保護的建筑物和管線。問題：4.該項目降水后基坑外是否需要回灌？說明理由答案：4.（1）需要回灌。（2）理由：要求嚴格控制基坑內外水位標高變化且

因為基坑周邊有需要保護的建筑物和管線，基坑降水地下水位下降，進而導致管線破裂，建筑物下沉、傾斜、裂縫，所以需要回灌。考點7：坑底穩定控制①保證深基坑坑底穩定的方法有加深圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點降水等。②適時施作底板結構。——對比圍護結構變形控制【2021（2）二建案例節選】事件一：施工期間，建設單位委托具有相應資質的監測單位對基坑施工進行第三方監測，并及時向監理等參建單位提交監測成果。當開挖至坑底高程時，監測結果顯示：地表沉降測點數據變化超過規定值。項目部及時啟動穩定坑底應急措施。1.事件一中，項目部可采用哪些應急措施?答案：坑底土體加固、坑內井點降水，適時施作底板結構。考點8：基坑地基加固的目的（1）基坑外加固-主要是止水，有時也可減少圍護結構承受的主動土壓力。（2）基坑內加固-提升土體的強度和土體的側向抗力，減少圍護結構位移，保護基坑周邊建筑物及地下管線；防止坑底土體隆起破壞；防止坑底土體滲流破壞；彌補圍護墻體插入深度不足等。【2014】基坑內地基加固的主要目的有（）。A.減少圍護結構位移B.提高坑內土體強度C.提高土體的側向抗力D.防止坑底土體隆起E.減少圍護結構的主動土壓力答案：ABCD考點9：基坑地基加固的方式（1）按平面布置形式分類，基坑內被動土壓區加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固。采用墩式加固時，土體加固一般多布置在基坑周邊陽角位置或跨中區域；長條形基坑可考慮采用抽條加固；基坑面積較大時，宜采用裙邊加固；地鐵車站的端頭井一般采用格柵式加固；環境保護要求高，或為了封閉地下水時，可采用滿堂加固。【2021】在軟土基坑地基加固方式中，基坑面積較大時宜采用（）。A.墩式加固B.裙邊加固C.抽條加固D.格柵式加固答案：B（2）水泥土攪拌法①利用水泥作為固化劑通過特制的攪拌機械，就地將軟土和固化劑（漿液或粉體）強制攪拌，使軟土硬結成具有整體性、水穩性和一定強度的水泥加固土。【2021案例節選】設計單位對暗塘段采用水泥土攪拌樁方式進行處理，項目部確定水泥摻量等各項施工參數后進行水泥攪拌樁施工2.水泥攪拌樁在施工前采用何種方式確定水泥摻量？答案：采用實驗（試樁）確定水泥摻量。考點10：（1）地下暗挖工程需專家論證。（2）各種暗挖的條件比較：①防水效果差：四洞+雙側壁導坑法；②初期支護拆除量大：四洞+雙側壁導坑法+交叉中隔壁法

（CRD工法）；③工期最短：全斷面法；④工期長：四洞+雙側壁導坑法+交叉中隔壁法（CRD工法）；⑤造價高：雙側壁導坑法+交叉中隔壁法（CRD工法）+四洞；⑥小跨度，連續使用可擴成大跨度：雙側壁導坑法+中洞+側洞；⑦多層多跨：柱洞、洞樁；【2019】沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為（）。A.正臺階法B.中洞法C.全斷面法D.環形開挖預留核心土法答案：C解析：全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成型，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護。【2015年二建】下圖是噴錨暗挖法中單側壁導坑法的施工方法示意圖，正常的施工順序為（）A.b→c→abB.a→b→cbC.c→b→aaD.b→a→cac答案：Bc【2023二建】淺埋暗挖施工的交叉中隔壁法（CRD）是在中隔壁法（CD法）基礎上增設（）而形成的。A.管棚B.錨桿C.鋼拱架D.臨時仰拱答案：D【2013】下列噴錨暗挖開挖方式中，防水效果較差的是（）。A.全斷面法B.環形開挖預留核心土法C.交叉中隔壁（CRD）法D.雙側壁導坑法答案：D考點11：初期支護施工1）主要材料（1）噴射混凝土應采用早強混凝土。嚴禁選用具有堿活性的骨料。速凝劑應根據水泥品種、水膠比等，通過不同摻量的混凝土試驗選擇最佳摻量，使用前應做凝結時間試驗，要求初凝時間不應大于5min，終凝時間不應大于10min。【2013案例節選】某公司承包了一條單跨城市隧道，地質條件復雜，設計采用淺埋暗挖法進行施工，在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來確定最佳摻量。3.最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標？答案：噴射混凝土參量驗要確定的兩個指標：初凝時間不應大于5min，終凝時間不應大于10min。3）噴射混凝土（3）噴射混凝土應分段、分片、分層自下而上依次進行。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。（9）噴射混凝土的養護應在終凝2h后進行，養護時間應不小于14d。結合知識點：3)土方開挖、初期支護施工質量控制

(2)初期支護施工

④噴射混凝土施工：d.鋼筋網的噴射混凝土保護層不應小于20mm。【2023二建真題】關于暗挖隧道噴錨支護噴射混凝土的說法，正確的是（）A.應采用早強混凝土自上而下進行噴射B.分層噴射時，在前一層混凝土終凝前進行下一層噴射C.鋼筋網的噴射混凝土保護層厚度不小于20mmD.噴射混凝土完成后應立即開始養護答案：C考點12：土壓平衡盾構掘進施工要點（1）設定合理的土倉壓力并保持土倉壓力穩定。開挖渣土應充滿土倉，渣土形成的土倉壓力應與刀盤開挖面外的水土壓力平衡，并應使排土量與開挖土量相平衡。（4）應根據工程地質和水文地質條件，實時向刀盤前方及土倉注入改良劑改良渣土狀態。【2011】采用土壓式平衡盾構施工隧道時，可以減少開挖面處地表隆起的措施是（）。A.增加土艙壓力B.減少排土量C.改良泥土的塑流性D.增加盾構總推力答案：C考點13：地下管線保護1）工程地質條件及現況管線調查（1）進場后應依據建設單位提供的工程地質勘察報告、基坑及隧道施工范圍內和影響范圍內的各種地上、地下管線及建（構）筑物等有關資料，查閱有關專業技術資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數據信息。（2）對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，應向規劃部門、管線管理單位查詢，必要時在管理單位人員到場情況下進行坑探以查明現狀。（3）對于基坑、隧道影響范圍內的地上、地下管線及建（構）筑物，必須查閱相關資料并經現場調查，掌握結構的基礎、結構形式等情況。（4）將調查的地上、地下管線及建（構）筑物的位置埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上，并在現場做出醒目標志。【2011案例節選】事件三：降水井施工時，在埋設護筒時發現鉆孔部位有過路電纜管，項目部及時調整了降水井位置。4.事件三反映出項目部管線調查，可能存在哪些不足?答案：應補充：（1）資料反映不詳、與實際不符或資料中未反映真實情況。（2）現場踏勘或調查時有遺漏。（3）沒有將現場調查的管線標在施工平面圖上或沒有在施工現場做出醒目標志。考點14：明（蓋）挖法施工質量控制要點2）基坑開挖施工（2）開挖至基底200mm時，應人工配合清底，不得超挖或擾動基底土。基底經勘察、設計、監理、施工單位驗收合格后，應及時施工混凝土墊層。

【2023年二建案例節選】某地鐵車站沿東西方向布置，中間為標準段，兩端為端頭井。標準段長12m，寬21m，開挖深度18m，采用明挖法施工。事件三：基坑開挖至設計開挖面后，由監理工程師組織基坑驗槽，確認合格后及時進行混凝土墊層施工。5.事件三中，基坑驗槽還應邀請哪些單位參加?答案：基坑驗槽還應邀請：施工單位、勘察單位、設計單位。考點15：淺埋暗挖法隧道施工質量控制要點3）土方開挖、初期支護施工質量控制（1）土方開挖⑤相向開挖的兩個開挖面相距約兩倍洞徑時，應停止一個開挖面作業并進行封閉；從另一個開挖面作貫通開挖。結合知識點：19.1.2常見施工安全事故預防措施（9）同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為兩倍洞徑且不小于10m時，一端應停止掘進，并保持開挖面穩定。兩條平行隧道（含導洞）相距小于1倍洞徑時，其開挖面前后錯開距離不得小于15m。

【2017案例節選】施工前，項目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項施工方案，擬在工作豎井位置占用部分機動車道搭建臨時設施，進行