一級建造師-公路工程-章節練習題二2.1路面基層(底基層)施1.【單選題】關于填隙碎石干法施工的說法，正確的是（?）。A.初壓用12t三輪以上壓路機碾壓3～4遍B.用振動壓路機快速碾壓，（江南博哥）將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中C.粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水D.碾壓后，對局部填隙料不足之處人工進行找補，局部多余的填隙料應掃除正確答案：D參考解析：初壓宜用兩輪壓路機碾壓3~4遍，使骨料穩定就位，初壓結束時，表面應平整，并具有規定的路拱和縱坡。選項A錯誤；應采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側宜多壓2~3遍。選項B錯誤；填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓1~2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于3kg/m2。選項C錯誤；碾壓后，應對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續碾壓，直到全部空隙被填滿，應將局部多余的填隙料掃除。2.【單選題】在瀝青路面結構組成中，起次要承重作用層次的結構層是（）。A.面層B.基層C.底基層D.墊層正確答案：C參考解析：底基層是設置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。3.【單選題】級配碎石適用于各級公路的（??）。A.基層和底基層

B.面層和基層

C.上面層和下面層

D.基層和土基正確答案：A參考解析：級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。4.【單選題】下列關于無機結合料穩定土基層施工備料的說法中，正確的是()。A.消石灰應保持一定的濕度，可產生少量揚塵B.用刮板將石灰均勻攤開，表面可留有少量空白位置C.生石灰塊應在使用前7~10天充分消解D.消石灰無需過篩即可使用正確答案：C參考解析：AC選項，生石灰塊應在使用前7~10d充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團。B選項，用刮板將石灰均勻攤開，表面應沒有空白位置。D選項，消石灰宜過9.5mm篩，并盡快使用。5.【單選題】填隙碎石用作基層時，骨料的()應不大于53mm。A.最大粒徑B.平均粒徑C.公稱最大粒徑D.公稱平均粒徑正確答案：C參考解析：填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應不大于53mm；用作底基層時，應不大于63mm。6.【單選題】下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是()。A.填隙碎石B.級配碎石C.級配礫石D.天然砂礫正確答案：A參考解析：粒料分類：嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經軋制摻配而成的級配礫、碎石等。7.【單選題】高速公路基層用的碎石，其碎石的加工工藝應采用()。A.顎式破碎B.錘式破碎C.反擊式破碎D.沖擊式破碎正確答案：C參考解析：高速公路基層用的碎石，應采用反擊破碎的加工工藝。8.【單選題】用于高速公路的無機結合料穩定基層可以選擇()。A.水泥穩定細粒土B.二灰砂C.水泥穩定未篩分碎石D.石灰穩定級配碎石正確答案：C參考解析：水泥穩定集料類、石灰粉煤灰穩定集料類材料適用于各級公路的基層、底基層。冰凍地區、多雨潮濕地區，石灰粉煤灰穩定集料類材料宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。石灰穩定類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層。水泥穩定土：包括水泥穩定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。17.【多選題】關于無機結合料穩定基層原材料中石灰的技術要求的說法，正確的有()。A.高速公路用石灰應不低于I級技術要求B.一級公路用石灰應不低于Ⅱ級技術要求C.二級公路用石灰應不低于Ⅲ級技術要求D.二級以下公路用石灰應不低于Ⅳ級技術要求E.高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細消石灰正確答案：B,C,E參考解析：無機結合料穩定基層原材料石灰的技術要求：1.石灰技術要求應符合表2.1-4和表2.1-5的規定。2.高速公路和一級公路用石灰應不低于Ⅱ級技術要求，二級公路用石灰應不低于Ⅲ級技術要求，二級以下公路宜不低于Ⅲ級技術要求。3.高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細消石灰。4.二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應在20%以上，且混合料強度應滿足要求。18.【多選題】無機結合料基層的養護方式可采取灑水養護、草簾覆蓋養護以及()。A.薄膜覆蓋養護B.土工布覆蓋養護C.鋪設濕砂養護D.灑布水泥養護E.灑鋪乳化瀝青養護正確答案：A,B,C,E參考解析：無機結合料基層(底基層)養護可采取灑水養護、薄膜覆蓋養護、土工布覆蓋養護、鋪設濕砂養護、草簾覆蓋養護、灑鋪乳化瀝青養護等方式，宜結合工程實際情況選擇適宜的方式。19.【多選題】關于無機結合料穩定材料層之間處理的說法中，正確的有()。A.在上層結構施工前，應將下層養護用材料徹底清理干凈B.應采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈C.下承層局部存在松散現象時，無需徹底清理干凈D.在上層施工前1～2h，宜撒布水泥或灑鋪水泥凈漿E.禁止采用上下結構層連續攤鋪施工的方式正確答案：A,B,D參考解析：無機結合料穩定材料層之間的處理：(1)在上層結構施工前，應將下層養護用材料徹底清理干凈。(2)應采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈。下承層局部存在松散現象時，也應徹底清理干凈。(3)下承層清理后應封閉交通。在上層施工前1~2h，宜撒布水泥或灑鋪水泥凈漿。(4)可采用上下結構層連續攤鋪施工的方式，每層施工應配備獨立的攤鋪和碾壓設備，不得采用一套設備在上下結構層來回施工。(5)穩定細粒材料結構層施工時，根據土質情況，最后一道碾壓工藝可采用凸塊式壓路機碾壓。一級建造師-公路工程-橋梁工程改(擴)建3.8橋梁工程改(擴)建1.【單選題】目前公路橋梁改建加寬按位置可分為單側加寬和雙側加寬兩種方案，下列不屬于按上部結構與下部結構的連接處理方案的是（）。A.新（江南博哥）舊橋梁的上部結構與下部結構互不連接B.新舊橋梁的上部結構和下部結構相互連接C.新舊橋梁的上部結構連接而下部結構分離D.新舊橋梁的上部結構分離而下部結構連接正確答案：D參考解析：目前公路橋梁改建加寬按位置可分為單側加寬和雙側加寬兩種方案，按上部結構與下部結構的連接處理主要有以下三種方案：新舊橋梁的上部結構與下部結構互不連接；新舊橋梁的上部結構和下部結構相互連接；新舊橋梁的上部結構連接而下部結構分離。2.【多選題】下列選項中，屬于橋頭跳車防治措施的有()。A.選用合適的壓實機具，采用先進的臺后填土施工工藝B.改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降C.有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度D.做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板E.提高對錨固件焊接施工質量的控制正確答案：A,B,C,D參考解析：橋頭跳車的防治措施主要包括：(1)選用合適的壓實機具，采用先進的臺后填土施工工藝，確保臺后及時回填，回填壓實度達到要求。(2)改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。保證足夠的臺前預壓長度。連續進行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達到規定范圍內再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴格控制軟基處理質量。(3)有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度。如采用砂石料等固結性好、變形小的填筑材料處理橋頭填土。(4)做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板。(5)優化設計方案、采用新工藝加固路堤。一級建造師-公路工程-橋梁工程質量通病及防治措施3.7橋梁工程質量通病及防治措施1.【單選題】為防止導管堵塞，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（??）cm。A.10

B.15

（江南博哥）

C.20

D.25

正確答案：C參考解析：鉆孔灌注樁混凝土要求和易性好，坍落度要控制在180~220mm。對混凝土數量大，澆筑時間長的大直徑長樁，混凝土配合比中宜摻加緩凝劑，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導管。2.【單選題】關于鋼筋混凝土結構構造裂縫防治的說法，錯誤的是（??）A.增加混凝土攪拌時間B.選用優質的水泥及集料C.大體積混凝土應優選礦渣水泥等低水化熱水泥D.加強模板的施工質量，避免出現模板移動、鼓出等問題正確答案：A參考解析：防治措施：1.選用優質的水泥及集料。2.合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水膠比、摻加粉煤灰及緩凝劑等；盡可能采用較小水膠比及較低坍落度的混凝土。3.避免混凝土攪拌很長時間后才澆筑。4.保證模版質量及安裝效果，避免出現模板移動、鼓出等問題。5.基礎與支架應有較好的強度、剛度、穩定性并應采用預壓措施；避免出現支架下沉或模板的不均勻沉降，不得脫模過早。6.混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要及時養護并加強養護效果。7.大體積混凝土應優選礦渣水泥等低水化熱水泥；采用遮陽涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施，以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現；同一結構物的不同位置溫差應滿足設計及規范要求。3.【單選題】鉆孔灌注樁施工時，導管使用前，要對導管進行檢漏和()，以防導管滲漏。A.抗壓試驗B.抗拉力試驗C.抗彎試驗D.抗折試驗正確答案：B參考解析：導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管；對每節導管進行組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。4.【單選題】懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時，對撓度的觀測應在一天中的()進行。A.溫度最低時B.溫度最高時C.平均氣溫時D.溫度變化相對小時正確答案：D參考解析：撓度觀測：在一天中溫度變化相對小的時間，在箱梁的頂底板布置測點，測立模時、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預應力束張拉前、預應力束張拉后的標高。11.【多選題】關于鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差防治措施的說法，正確的有（??）。A.提高支架基礎、支架及模板的施工質量B.加強施工控制，及時調整預拱度誤差C.控制張拉的混凝土試塊采用標準條件養護D.要嚴格控制預應力筋在結構中的位置，波紋管的安裝定位應準確E.鋼絞線伸長值的計算應采用同批鋼絞線彈性模量的實測值正確答案：A,B,D,E參考解析：鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差防治措施：1.提高支架基礎、支架及模板的施工質量，并按要求進行預壓，確保模板的標高偏差在允許的范圍內。按要求設置支架預拱度，使上部構造在支架拆除后能達到設計規定的外形。2.加強施工控制，及時調整預拱度誤差。3.嚴格控制張拉時的混凝土強度，控制張拉的試塊應與梁板同條件養護，對于預制梁還需控制混凝土的彈性模量。4.要嚴格控制預應力筋在結構中的位置，波紋管的安裝定位應準確；控制張拉時的應力值，并按要求的時間持荷。5.鋼絞線伸長值的計算應采用同批鋼絞線彈性模量的實測值。6.預制梁存梁時間不宜過長。12.【多選題】橋面鋪裝病害形成的原因有()。A.梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚薄難以調整施工允許誤差B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞C.鋪裝防水層破損D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料E.水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞正確答案：A,B,C,E參考解析：橋面鋪裝病害形成原因有：①梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚薄難以調整施工允許誤差；②施工質量控制不嚴，橋面鋪裝混凝土質量差；③橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞；④橋梁結構的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞；⑤水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞；⑥鋪裝防水層破損導致橋面鋪裝的破壞等。13.【多選題】下列屬于箱梁兩側腹板混凝土厚度不均的防治措施的是（）。A.內模要堅固，剛度符合相關施工規范要求B.將箱梁內模固定牢固，使其上下左右均不能移動C.內模與外模在兩側腹板部位設置支撐D.澆筑腹板混凝土時，兩側應對稱進行E.將箱梁外模固定牢固，使其上下左右均不能移動正確答案：A,B,C,D參考解析：箱梁兩側腹板混凝土厚度不均的防治措施：1.內模要堅固，剛度符合相關施工規范要求。2.將箱梁內模固定牢固，使其上下左右均不能移動。3.內模與外模在兩側腹板部位設置支撐。4.澆筑腹板混凝土時，兩側應對稱進行。14.【多選題】橋梁伸縮縫受力復雜，是結構中的薄弱環節，經常出現竣工后不久即發生損壞。導致損壞的管理維護因素的是()。A.通行期間，填充到伸縮縫內的外來物未能及時清除，限制伸縮縫功能導致額外內力形成B.輕微的損害未能及時維修，加速了伸縮縫的破壞C.超重車輛上橋行駛，給伸縮縫的耐久性帶來威脅D.伸縮裝置兩側填充混凝土強度、養護時間、粘結性和平整度未能達到設計標準E.對于錨固件膠結材料選擇不當，導致金屬結構錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置正確答案：A,B,C參考解析：本題考核的是導致橋梁伸縮縫損壞的因素。1.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設計。2.設計因素：將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中；伸縮設計量不足，以致伸縮縫選型不當；設計對伸縮裝置兩側的填充混凝土、錨固鋼筋設置、質量標準未做出明確的規定；對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟；對于錨固件膠結材料選擇不當，導致金屬結構錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置。3.施工因素：施工工藝缺陷；錨件焊接內在質量；趕工期忽視質量檢查；伸縮裝置兩側填充混凝土強度、養護時間、粘結性和平整度未能達到設計標準；伸縮縫安裝不合格。4.管理維護因素：通行期間，填充到伸縮縫內的外來物未能及時清除，限制伸縮縫功能導致額外內力形成；輕微的損害未能及時維修，加速了伸縮縫的破壞；超重車輛上橋行駛，給伸縮縫的耐久性帶來威脅。19.【案例分析題】背景資料：某承包人承接了一座大橋工程，該橋采用的樁基礎，樁長約25～32m；橋位處地層均為天然砂礫，地下水位在原地面下約1．5m處。其樁基主要施工過程如下。平整場地、用水準儀進行樁位放樣、埋設鋼護筒、選用反循環回旋鉆機作為成孔鉆機，終孔檢查合格后，采用抽漿法進行清孔排渣；根據《公路工程質量檢驗評定標準》對成孔的孔位、孔深、孔徑及泥漿相對密度檢驗合格，孔底沉淀厚度檢驗合格。鋼筋籠骨架在現場分段制作、吊裝、搭接焊接長、鋼筋籠放入孔內，然后將導管沉放到距樁底0．25m處，開始灌注水下混凝土。在灌注混凝土過程中，導管埋入混凝土的深度在1m以內。在距樁頂5m處發生堵管，施工人員采用了轉動導管的方法試圖疏通導管。為了減小混凝土灌注過程中因混凝土初凝導致導管堵塞的風險，經監理工程師同意，在混凝土中摻入了適量的緩凝劑，混凝土的坍落度為15cm。問題：1．該項目在樁基鉆孔過程中存在的主要問題有哪些?說明理由或改正。2．成孔檢驗中存在的缺項是什么?3．指出鋼筋籠入孔后應注意的兩個要點。4．該項目施工中發生堵管后，采取的措施是否恰當?說明理由或改正。5．該項目在鉆孔樁混凝土灌注施工方面存在哪些問題?說明理由或改正。參考解析：1．該項目在樁基鉆孔過程中存在的主要問題有：用水準儀進行樁位放樣。應采用經緯儀或全站儀進行樁位精確放樣。2．在終孔和清孔后應對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度、砂率、孔底沉渣厚度、鋼筋骨架底面高程等進行檢查。成孔檢驗缺項有：孔形、傾斜度、鋼筋骨架底面高程。3．鋼筋籠入孔后應注意的兩個要點包括：(1)鋼筋籠應安放牢固，以防其在混凝土澆筑過程中浮起；(2)其周邊要安放混凝土保護層墊塊。4．該項目施工中發生堵管后，采取的措施不妥。正確做法：采用抖動導管或用型鋼插入導管內疏通導管，或在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內的混凝土。5．該項目在鉆孔樁混凝土灌注施工方面存在問題及改正如下：(1)問題一：導管埋入混凝土的深度在1m以內。改正：在灌注過程中，應保持孔內的水頭高度。導管的埋置深度宜控制在2~6m。(2)問題二：混凝土的坍落度為15cm。改正：為防治鉆孔灌注樁斷樁，坍落度要控制在16～22cm。(3)問題三：導管沉放到距樁底0.25m處。改正：導管沉放到距樁底一般為0.3～0.4m。一級建造師-公路工程-橋梁構造與施工準備3.1橋梁構造與施工準備1.【單選題】梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為()。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.凈跨（江南博哥）徑正確答案：D參考解析：梁式橋凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用L0表示。2.【單選題】橋下凈空高度是指()。A.設計洪水位或計算通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離B.設計洪水位或計算通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離C.設計洪水位或計算通航水位與最低水位之間的距離D.設計洪水位或計算通航水位與測時水位之間的距離正確答案：A參考解析：橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規定的凈空高度。3.【單選題】容許建筑高度是指()。A.橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差B.橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差D.橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離正確答案：B參考解析：公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標高，對通航凈空頂部標高之差，又稱為容許建筑高度。3.【單選題】容許建筑高度是指()。A.橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差B.橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差D.橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離正確答案：B參考解析：公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標高，對通航凈空頂部標高之差，又稱為容許建筑高度。4.【單選題】矢跨比是指拱橋中拱圈(或拱肋)的()。A.凈矢高與計算跨徑之比B.計算矢高與凈跨徑之比C.凈矢高與凈跨徑之比D.計算矢高與計算跨徑之比正確答案：D參考解析：矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高f與計算跨徑l之比(f/l)，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。5.【單選題】拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于()的作用。A.水平力B.豎向力C.剪力D.彎矩正確答案：A參考解析：拱橋的拱圈是橋跨結構的主要承載部分，在豎直荷載作用下，拱端支撐處不僅有豎向反力，還有水平推力，這樣拱的彎矩比相同跨徑的梁的彎矩小得多，而使整個拱主要承受壓力。6.【單選題】計算橋梁作用時，不屬于永久作用的選項是()。A.混凝土收縮、徐變作用B.人群荷載C.基礎變位作用D.水的浮力正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁設計作用的分類。永久作用：結構重力(包括結構附加重力)；預加力；土的重力；土側壓力；混凝土收縮、徐變作用；水的浮力；基礎變位作用。B選項屬于可變作用15.【多選題】下列屬于橋梁工程設計中偶然作用的有（??）。A.溫度作用B.汽車撞擊作用C.地震作用D.混凝土收縮及徐變作用E.船舶或漂流物的撞擊作用正確答案：B,E參考解析：偶然作用：船舶的撞擊作用、漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。地震作用：地震作用永久作用：結構重力、預加力；土的重力；土側壓力；混凝土收縮、徐變作用；水的浮力；基礎變位作用。可變作用：汽車荷載、汽車沖擊力、汽車離心力、汽車引起的土側壓力、汽車制動力、人群荷載、疲勞荷載、風荷載、流水壓力、冰壓力、波浪力、溫度作用16.【多選題】按橋梁的受力體系劃分，其基本體系有()。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋E.斜拉橋正確答案：A,B,D參考解析：按受力體系分類，橋梁有梁式橋、拱式橋、懸索橋三大基本體系。一級建造師-公路工程-橋面及附屬工程3.6橋面及附屬工程1.【單選題】調整橋梁支座頂面高程時，支墊處在支座安裝完成后留下的空隙應采用（

）填實。A.微膨脹水泥砂漿B.環氧樹脂砂漿C.纖維混（江南博哥）凝土D.水泥砂漿正確答案：B參考解析：調整支座的頂面高程時，應采用鋼墊片對支座進行支墊，支墊處在支座安裝完成后留下的空隙應采用環氧樹脂砂漿填實。2.【單選題】板式橡膠支座墊石頂面高程應準確無誤，順橋向有縱坡導致兩相鄰墩(臺)的墊石頂面高程不同時，同一片梁在考慮坡度后其相鄰墩墊石頂面高程的相對誤差應不超過（

）。A.2mmB.0.5mmC.1.5mmD.3mm正確答案：D參考解析：板式橡膠支座的安裝當順橋向有縱坡導致兩相鄰墩(臺)的墊石頂面高程不同時，高程的控制應符合設計規定，且同一片梁(板)在考慮坡度后其相鄰墩墊石頂面高程的相對誤差應不超過3mm。3.【單選題】下列關于鋼橋面鋪裝的說法正確的是（

）。A.鋼橋面鋪裝宜在夜間施工B.鋪裝前宜做試驗段，試驗段的鋪設不需要包含鋼橋面鋪裝的全部工序C.橋面鋪裝前應噴丸或拋丸除銹并作防銹處理D.采用無損檢測法檢測鋼橋面瀝青混凝土鋪裝質量，可采用鉆孔法正確答案：C參考解析：A選項錯誤，鋼橋面鋪裝亦不宜在夜間施工；B選項錯誤，鋪裝前宜做試驗段，試驗段的鋪設應包括鋼橋面鋪裝的全部工序；C選項正確，橋面鋪裝前應噴丸或拋丸除銹并作防銹處理；D選項錯誤，采用無損檢測法檢測鋼橋面瀝青混凝土鋪裝質量，不得采用鉆孔法。8.【多選題】橋梁支座安裝前，應對支座墊石的（

）進行復核檢查。A.混凝土強度B.平面位置C.頂面高程D.預留地腳螺栓孔E.平整度正確答案：A,B,C,D參考解析：橋梁支座安裝前，應對支座墊石的混凝土強度、平面位置、頂面高程、預留地腳螺栓孔和預埋鋼墊板等進行復核檢查，確認符合設計要求后方可進行安裝。9.【多選題】橋面防護設施施工時，()可在移動式底模上澆筑。A.欄桿B.路緣石C.小型蓋板D.支座墊石E.混凝土砌塊正確答案：A,B,C,E參考解析：小型構件宜在振動臺上振動澆筑。混凝土砌塊、小型蓋板、路緣石和欄桿等小型構件，可在移動式底模上澆筑。一級建造師-公路工程-施工機械設備管理15.2施工機械設備管理1.【單選題】相比較而言，適用于100m以內的短距離運土的設備是()。A.拖式鏟運機B.自行式鏟運機C.裝載機、翻斗車D.（江南博哥）推土機正確答案：D參考解析：拖式鏟運機：適用于500m以內的中距離運土。自行式鏟運機：適用于500m以上的中長距離運土。裝載機、翻斗車：適用于500m以上的中長距離運土。搬運巖石時，不能使用鏟運機的情況下，運距在50~150m處，可使用輪式裝載機來裝運。推土機：適用于100m以內的運距。2.【單選題】土方工程施工中，最適用于運土距離為100～350m的機械是()。A.大型推土機(118～235kW)B.中型推土機(59~103kW)C.大型鏟運機(15～30m3)D.中型鏟運機(5～15m3)正確答案：D參考解析：推土機的生產能力主要根據發動機功率確定，用于公路施工的推土機分為中型(59~103kW)、大型(118~235kW)和特大型(大于235kW)三種。推土機一般適用于季節性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環境。主要用于50~100m短距離作業。鏟運機是以帶鏟刀的鏟斗為工作部件的鏟土移動運輸機械，其鏟斗在前后行駛裝置之間，其工作方式為循環作業式，由鏟土、運土和回駛三部分組成。主要根據鏟斗容積確定其生產能力，一般按鏟斗容積分為小型(小于5m3)、中型(5~15m3)、大型(15~30m3)和特大型(大于30m3)四種；鏟斗容積為小型和中型的合理運距為100~350m；大型和特大型的合理運距為800~1500m。3.【單選題】下列關于瀝青混凝土攪拌設備的說法，錯誤的是()A.瀝青混凝土攪拌設備分間歇式和連續滾筒式B.強制式就是攪拌機的攪拌葉強制將物料拌合均勻C.自落式的攪拌機是將物料提升到一定高度然后讓他自由下落，達到拌合的目的D.高等級公路建設應使用連續滾筒式攪拌設備，強制間歇式攪拌設備用于普通公路建設正確答案：D參考解析：瀝青混凝土攪拌設備分類。其分為間歇式和連續滾筒式。間歇式攪拌機又分為強制式和自落式，強制式就是攪拌機的攪拌葉強制將物料拌合均勻；自落式的攪拌機是將物料提升到一定高度然后讓他自由下落，達到拌合的目的。強制間歇式攪拌設備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合，先后在不同的設備中進行；連續滾筒式攪拌設備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合在同一滾筒內連續進行。按我國目前規范要求，高等級公路建設應使用強制間歇式攪拌設備，連續滾筒式攪拌設備用于普通公路建設。10.【多選題】可用于路基整形工程的機械設備有()。A.鏟運機B.平地機C.推土機D.羊腳碾E.挖掘機正確答案：B,C,E參考解析：對于路基整形工程，選擇的機械與設備主要有：平地機、推土機和挖掘機等。11.【多選題】以下機械設備中，可用于石方開挖工程的設備有()。A.移動式空氣壓縮機B.挖掘機C.羊足碾D.鏟運機E.灑水車正確答案：A,B參考解析：對于石方開挖工程，選擇的機械與設備主要有：挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備等。12.【多選題】專用架橋機可按()的不同進行分類。A.移梁方式B.吊裝方式C.導梁形式D.纜索形式E.送梁方式正確答案：A,C,E參考解析：專用架橋機是在導梁式架橋設備基礎上，進行改善而發展起來的專用施工機械，它可按移梁方式、導梁形式以及送梁方式的不同分類。13.【多選題】公路工程施工常用的土方機械設備有（）。A.推土機B.平地機C.裝載機D.空壓機E.挖掘機正確答案：A,B,C,E參考解析：公路工程中的土方機械主要有：推土機、裝載機、挖掘機、平地機。一級建造師-公路工程-施工技術管理15.1施工技術管理1.【單選題】下列關于公路工程施工技術交底工作的描述，正確的是()。A.第三級項目總工向項目各部門負責人及全體技術人員進行交底B.第二級（江南博哥）項目技術部門負責人或各分部分項工程主管工程師向現場技術人員和班組長進行交底C.第一級現場技術員負責向班組全體作業人員進行技術交底D.第一級交底主要內容為分部分項工程的施工工序等正確答案：B參考解析：施工技術交底必須在相應工程內容施工前分級進行。第一級：項目總工向項目各部門負責人及全體技術人員進行交底。第二級：項目技術部門負責人或各分部分項工程主管工程師向現場技術人員和班組長進行交底。第三級：現場技術員負責向班組全體作業人員進行技術交底。技術交底的主要內容：第一級交底主要內容為實施性施工組織設計、技術策劃、總體施工方案、重大施工方案等；第二級交底主要內容為分部分項工程施工方案等；第三級交底主要內容為分部分項工程的施工工序等。2.【單選題】公路工程施工技術檔案管理的基本規定中，下列不屬于施工資料的是()A.開工文件B.測量資料C.物資資料D.驗收資料正確答案：A參考解析：施工資料：施工管理資料、施工技術文件、物資資料、測量資料、施工記錄、驗收資料、質量評定資料等。選項A開工文件屬于基建文件。3.【單選題】不是開工準備階段測量工作的是()A.交接樁B.施工控制網建立C.地形地貌復核測量D.施工放樣測量正確答案：D參考解析：施工測量工作分三個階段，即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量。開工準備階段測量包括：交接樁、設計控制樁貫通復測、施工控制網建立、地形地貌復核測量。施工階段測量包括：施工放樣測量、工序檢查測量、施工控制網復測、沉降位移變形觀測及安全監控測量。竣工階段測量包括：竣工貫通測量和工點竣工測量。4.【單選題】儀器設備使用狀態標識為“準用”的用()標簽進行標識。A.綠色B.黃色C.藍色D.紅色正確答案：B參考解析：儀器設備應實施標識管理，分為管理狀態標識和使用狀態標識。使用狀態標識分為“合格”“準用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標簽進行標識。14.【案例分析題】背景材料：某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測量工作的質量，施工單位對測量工作進行以下管理：1)確定了公路工程施工測量管理內容：(1)設計單位提供的控制性樁點的現場交樁及交樁成果的保護。(2)研究設計圖紙資料，復核交樁資料并勘察施工現場。(3)制訂施工測量方案，選定控制測量等級，確定測量方法。(4)建立、復測和加密施工控制網及復測成果管理。(5)施工測量放樣和驗收檢測工作。2)對施工放樣測量作出具體要求。問題：(1)補充公路工程施工測量管理的其他內容。(2)列出施工放樣測量的具體要求。參考解析：(1)補充公路工程施工測量管理的其他內容：①施工監測中的測量工作。②施工測量復核、交底管理。③測量記錄管理。④測量儀器、工具的保養和使用管理。⑤測量人員的培訓和考核，建立明確的責任制度。(2)施工放樣測量的具體內容有：①施工放樣測量主要包括路基、路面、涵洞、橋梁、隧道等施工測量。②工序放樣須引用經審批的復測和控制網測量成果。測量的外業工作必須構成閉合檢核條件，控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進行復核測量。內業工作應堅持兩組獨立平行計算并相互校核。一級建造師-公路工程-施工預算12.1施工預算1.【單選題】根據年度生產計劃中計劃的工程量和標后預算清單單價計算的預算成本是()。A.項目預測成本B.項目預算成本C.計劃預算成本D.實（江南博哥）際預算成本正確答案：C參考解析：計劃預算(直接)成本是在施工過程中，根據年度生產計劃中計劃的工程量和標后預算清單單價計算的預算成本，是成本管理中編制成本計劃的依據。3.【案例分析題】背景資料：某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩定土基層，施工單位在基層施工過程中，出現以下情況：(1)由于本工程的路面屬高級路面，所以采用水泥穩定細粒土做該路面的基層。(2)在選擇水泥時，施工單位選擇了終凝時間較短的水泥。(3)該工程采用路拌法施工，在設計水泥劑量時，按配合比試驗確定的劑量增加0．5％的劑量來確定的。(4)其路拌法施工工藝有：①施工放樣。②準備下承層。③混合料拌合與運輸。④布置基準線鋼絲。⑤混合料攤鋪與碾壓。⑥自檢驗收。⑦質檢。⑧養生。施工工藝流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的順序進行。項目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應計劃→材料用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進行材料計劃管理。該項目在施工過程中，項目部有關部門通過資料分析，發現瀝青混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預算時的價格一致。問題：1．該工程采用水泥穩定細粒土做基層是否正確?為什么?2．施工單位在選擇水泥時是否正確，哪些水泥可做結合料?3．水泥劑量的確定是否正確?如不正確，寫出正確值。4．施工單位的施工工藝流程是否正確?如果不正確，將其改正。5．“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。參考解析：1．(1)該工程采用水泥穩定細粒土做基層不正確。(2)原因：水泥穩定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩定細粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。2．(1)施工單位在選擇水泥時不正確。(2)強度等級為32.5或42.5，且滿足規范要求的普通硅酸鹽水泥等均可使用。所用水泥初凝時間應大于3h，終凝時間應大于6h且小于10h。3．(1)設計水泥劑量的確定不正確。(2)正確做法：對路拌法施工時，水泥劑量應通過配合設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0．5％。4．(1)施工單位的施工工藝流程不正確。(2)正確做法：按②①③④⑤⑦⑧⑥的順序進行施工。5．(1)因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因為運雜費、場外運輸損耗、采購及保管費的增加而引起。(2)物耗管理控制成本的方法有：①量差控制；②量差考核；③推行限額領料制度。一級建造師-公路工程-施工質量檢驗11.2施工質量檢驗1.【單選題】不屬于路基質量檢驗中填石路基實測項目的是()。A.壓實B.彎沉C.頂面高程D.平整度正確答案：C我的答案（江南博哥）：未作答參考解析：填石路基實測項目有：壓實、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。2.【單選題】水泥混凝土面層實測項目中，屬于關鍵項目的是()。A.平整度B.板厚度C.抗滑構造深度D.相鄰板高差正確答案：B參考解析：水泥混凝土面層實測項目：彎拉強度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑構造深度、橫向力系數SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。3.【單選題】下列關于預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的說法，錯誤的是()。A.預應力束表面不應有損傷B.單根鋼絞線不得斷絲C.單根鋼筋不得斷筋或滑移D.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的50％正確答案：D參考解析：預應力筋加工和張拉基本要求：(1)預應力束中的鋼絲、鋼絞線應順直，不得有纏絞、扭結現象，表面不應有損傷。(2)單根鋼絞線不得斷絲。單根鋼筋不得斷筋或滑移。(3)同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的25%，接頭質量應符合施工技術規范的規定。(4)預應力筋張拉或放張時混凝土強度和齡期應滿足設計要求，應按設計規定的張拉順序進行操作。(5)預應力鋼絲采用墩頭錨時，墩頭應圓整，不得有斜歪或破裂現象。(6)管道應安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。錨墊板平面應與孔道軸線垂直。(7)張拉設備配套標定和使用，并不得超過標定期限使用。(8)錨固后預應力筋應采用機械切割，外露長度符合設計要求。4.【單選題】梁、板安裝的實測項目通常不包括()。A.預埋件位置B.支座中心偏位C.梁、板頂面高程D.相鄰梁、板頂面高差正確答案：A參考解析：梁、板安裝實測項目：支座中心偏位、梁、板頂面高程、相鄰梁、板頂面高差。選項A屬于梁、板或梁段預制實測項目。5.【單選題】水泥混凝土橋面鋪裝實測項目中屬于關鍵項目的是()。A.混凝土強度B.厚度C.壓實度D.抗滑構造深度正確答案：A參考解析：(1)水泥混凝土橋面鋪裝實測項目：混凝土強度(Δ)，厚度、平整度、橫坡、抗滑構造深度。(2)瀝青混凝土橋面鋪裝實測項目：壓實度(Δ)、厚度、平整度、滲水系數、橫坡、抗滑構造深度。6.【單選題】就地澆筑梁、板的實測項目中屬于關鍵項目的是()。A.長度B.混凝土強度C.橫坡D.平整度正確答案：B參考解析：就地澆筑梁、板的實測項目有：混凝土強度(Δ)、軸線偏位、梁(板)頂面高程、斷面尺寸(Δ)、長度、與相鄰梁段間錯臺、橫坡、平整度。其中帶△的為關鍵項目。7.【單選題】涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目，其合格率不得低于()。A.100％B.95％C.90％D.85％正確答案：B參考解析：對結構安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目為關鍵項目，以下敘述以"Δ"標識。關鍵項目的合格率不得低于95%(機電工程為100%)。14.【多選題】屬于路基質量檢驗中填石路基實測項目的有()。A.壓實B.彎沉C.寬度D.平整度E.土石比例正確答案：A,B,C,D參考解析：填石路基實測項目有：壓實、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。15.【多選題】鋼筋加工及安裝施工的實測項目中，屬于非關鍵項目的有()。A.受力鋼筋間距B.箍筋、構造鋼筋、螺旋筋間距C.鋼筋骨架尺寸D.彎起鋼筋位置E.保護層厚度正確答案：B,C,D參考解析：鋼筋加工及安裝施工的實測項目：受力鋼筋間距(Δ)，箍筋、構造鋼筋、螺旋筋間距，鋼筋骨架尺寸，彎起鋼筋位置、保護層厚度(Δ)。對結構安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目為關鍵項目，以下敘述以"Δ"標識。注意題干是問非關鍵項目。16.【多選題】下列屬于土方路基質量檢驗的關鍵項目是（??）。A.壓實度B.邊坡C.彎沉D.寬度E.平整度正確答案：A,C參考解析：1、對結構安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目為關鍵項目，以下敘述以"Δ"標識。2、土方路基質量檢驗實測項目：壓實度(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。一級建造師-公路工程-施工質量控制11.1施工質量控制1.【單選題】用于瀝青混合料的配合比設計及瀝青路面施工質量檢驗的試驗是()。A.密度試驗B.馬歇爾穩定度試驗C.強度試驗D.鋪砂法（江南博哥）試驗正確答案：B參考解析：馬歇爾穩定度試驗主要用于瀝青混合料的配合比設計及瀝青路面施工質量檢驗。5.【多選題】現場質量檢查控制的方法主要有()。A.測量B.試驗C.觀察D.分析E.監理正確答案：A,B,C,D參考解析：現場質量檢查控制的方法主要有：測量、試驗、觀察、分析、記錄、監督、總結改進。6.【多選題】下列選項不屬于拱橋支架施工控制要點的是()。A.預制拼裝B.混凝土壓注質量控制C.墩頂實心段混凝土裂縫控制D.支架沉降控制E.拱架加載控制正確答案：A,B,C參考解析：拱橋質量控制關鍵點：①預制拼裝：拱肋拱軸線的控制。②支架施工：支架基礎承載力控制、支架沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制。③鋼管拱：鋼管混凝土壓注質量控制。一級建造師-公路工程-施工組織設計8.3施工組織設計1.【單選題】橋梁下部的橋墩施工時，如果設備或者模板數量有限時可采用()。A.平行施工B.流水施工C.順序施工D.平行順序施工（江南博哥）正確答案：B參考解析：橋梁下部的橋墩施工時，如果設備或者模板數量有限可采用流水施工方式組織施工。2.【單選題】路面工程施工，中面層速度快于上面層時搭接類型宜選用（??）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF正確答案：A參考解析：根據施工速度選擇搭接類型[前道工序速度快于后道工序時選用開始到開始(STS)類型，否則用完成到完成(FTF)類型]，并根據各結構層施工速度和所需要的工作面大小計算出搭接時距，同時還要考慮到各結構層可能需要技術間歇時間的影響，以及路面各結構層的質量檢驗所需的時間等。9.【多選題】施工方案優化主要包括()。A.施工方法的優化B.施工順序的優化C.施工作業組織形式的優化D.施工勞動組織優化E.資源利用的優化正確答案：A,B,C,D參考解析：施工方案優化主要包括：施工方法的優化、施工順序的優化、施工作業組織形式的優化、施工勞動組織優化、施工機械組織優化等。9.【多選題】施工方案優化主要包括()。A.施工方法的優化B.施工順序的優化C.施工作業組織形式的優化D.施工勞動組織優化E.資源利用的優化正確答案：A,B,C,D參考解析：施工方案優化主要包括：施工方法的優化、施工順序的優化、施工作業組織形式的優化、施工勞動組織優化、施工機械組織優化等。10.【多選題】有關工程進度曲線論述正確的有()。A.工程接近完工時曲線為凸形B.曲線呈凹形說明進度加快C.當斜率為零表明停工D.可結合“香蕉曲線”進行進度、費用控制E.分析“S”曲線的形狀可定量分析施工內容安排的合理性正確答案：A,B,C,D參考解析：A選項，項目施工后期，主體工程項目已完成，剩下修理加工及清理現場等收尾工作，勞動力和施工機械逐漸退場，每天完成的工程量逐漸減少，施工投入也減少，此時施工速度也逐步放慢即工程進度曲線的斜率逐步減小，此階段的曲線則為凸形。B選項，一般情況下，項目施工初期應進行臨時工程建設或作各項施工準備工作，勞動力和施工機械的投入逐漸增多，每天完成的工作量也逐漸增加，所以施工速度逐漸加快，同時也表明施工投入逐漸加快，即工程進度曲線的斜率逐漸增大，此階段的曲線呈凹形。C選項，"s"形曲線的斜率可以反映進度的快慢，斜率越大工程進度越快，斜率越小工程進度越慢，斜率為零工程停工。D選項，"s"形曲線還可以在工程項目實施的過程中，結合"香蕉"曲線(工程進度管理曲線)進行施工中的進度、費用控制。E選項，施工組織設計完成后，通過對"s"形曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設計中工作內容安排的合理性，并可利用"香蕉"曲線對進度進行合理安排。11.【多選題】路基工程施工組織設計應重點考慮的內容有()。A.確定施工方法和土方調配B.布置好堆料點C.布置好運料線D.按均衡流水法組織施工E.確定工地施工組織正確答案：A,E參考解析：路基工程施工組織設計重點考慮：確定施工方法和土方調配；編制施工進度計劃；確定工地施工組織；規定各工程隊施工所需的機械數量。12.【多選題】資源利用的優化主要包括()A.施工順序的優化B.施工作業組織形式的優化C.施工機械組織優化D.物資采購與供應計劃的優化E.機械需要計劃的優化正確答案：D,E參考解析：資源利用的優化主要包括：物資采購與供應計劃的優化、機械需要計劃的優化。一級建造師-公路工程-水泥混凝土路面施工2.3水泥混凝土路面施工1.【單選題】重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應采用的形式是（?）。A.設傳力桿平縫型B.設傳力桿假縫型C.（江南博哥）設拉桿企口縫型D.設拉桿平縫型正確答案：B參考解析：在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應采用設傳力桿假縫型。其他情況下可采用不設傳力桿假縫型。2.【單選題】碾壓混凝土施工可采用的施工機械為()。A.三輥軸機組B.瀝青攤鋪機C.軌道攤鋪機D.滑模機械正確答案：B參考解析：碾壓混凝土采用的是瀝青攤鋪機或灰土攤鋪機，碾壓密實成型工藝是將干硬性混凝土技術和瀝青路面攤鋪技術結合起來的復合技術。8.【多選題】高速公路、一級公路的脹縫板宜選用（?）。A.木材類B.塑膠類C.橡膠泡沫類D.瀝青纖維類E.硅樹脂類正確答案：B,C,D參考解析：應選用能適應混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性好的脹縫板。高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板；其他等級公路也可采用浸油木板。9.【多選題】不宜采用滑模攤鋪機進行水泥混凝土路面攤鋪的路段有()。A.上坡縱坡大于5％的路段B.下坡縱坡大于6％的路段C.超高橫坡超過7％的路段D.合成坡度超過8％的路段E.平面半徑小于100m的路段正確答案：A,B,C參考解析：采用滑模攤鋪機施工法進行混凝土面層鋪筑的一般規定：上坡縱坡大于5％、下坡縱坡大于6％、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7％的路段，不宜采用滑模攤鋪機進行攤鋪。10.【多選題】必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽的水泥混凝土路面有()。A.使用圓盤抹面機精平后的混凝土路面B.鋼纖維混凝土路面C.使用葉片式抹面機精平后的混凝土路面D.輕交通路面E.脹縫附近的路面正確答案：A,B,C參考解析：特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。一級建造師-公路工程-隧道地質超前預報和監控量測技術4.2隧道地質超前預報和監控量測技術1.【單選題】二次襯砌的施作時，應滿足隧道位移相對值已達相對位移量的()。A.40％～60％B.60％～（江南博哥）80％C.80％～90％D.90％以上正確答案：D參考解析：二次襯砌的施作應在滿足下列要求時進行：(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降;(2)隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上。對淺埋、軟弱、高地應力圍巖等特殊地段應視現場情況確定。2.【單選題】適用于長、特長隧道或地質條件復雜隧道的超前地質預報方法是（）。A.物理勘探法B.地質調查法C.超前導洞法D.水力聯系觀測正確答案：A參考解析：物理勘探法適用于長、特長隧道或地質條件復雜隧道的超前地質預報，主要方法包括有彈性波反射法、地質雷達法、陸地聲吶法、紅外探測法、瞬變電磁法、高分辨直流電法。8.【多選題】隧道竣工文件中應包括的量測資料有()。A.現場監控量測計劃B.實際測點布置圖C.圍巖和支護的位移一時間曲線圖、空間關系曲線圖以及量測記錄匯總表D.經量測變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄E.設計測點布置圖正確答案：A,B,C,D參考解析：竣工文件中應包括的量測資料1.現場監控量測計劃。2.實際測點布置圖。3.圍巖和支護的位移一時間曲線圖、空間關系曲線圖以及量測記錄匯總表。4.經量測變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄。5.現場監控量測說明。一級建造師-公路工程-隧道工程質量通病及防治措施4.5隧道工程質量通病及防治措施1.【單選題】隧道工程水害的防治措施不包括()。A.種植樹木、草皮，減少流沙B.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導（江南博哥）排出C.截斷水源D.因勢利導，給地下水以排走的出路正確答案：A參考解析：隧道工程水害的防治措施：1.因勢利導，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外。2.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。3.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。4.合理選擇防水材料，嚴格施工工藝。1.【單選題】隧道工程水害的防治措施不包括()。A.種植樹木、草皮，減少流沙B.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出C.截斷水源D.因勢利導，給地下水以排走的出路正確答案：A參考解析：隧道工程水害的防治措施：1.因勢利導，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外。2.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。3.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。4.合理選擇防水材料，嚴格施工工藝。2.【單選題】隧道襯砌時為了防治裂縫產生，鋼筋保護層必須保證不小于()cm。A.1.5B.2C.2.5D.3正確答案：D參考解析：為防治隧道襯砌裂縫病害產生，其中提出鋼筋保護層必須保證不小于30mm，鋼筋使用前應作除銹、清污處理。3.【單選題】隧道襯砌腐蝕的預防措施，說法正確的是()。A.堅持以堵為主，排堵截并用，綜合治水B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出D.在隧道的伸縮縫、變形縫和施工縫都設置止水帶正確答案：D參考解析：隧道襯砌腐蝕的預防措施：1.堅持以排為主，排堵截并用，綜合治水。2.用各種耐腐蝕材料敷設在混凝土襯砌的表面，作為防蝕層。3.在各種腐蝕病害較為嚴重的地段，除采取排水降低水壓外，同時采用抗侵蝕材料作為襯砌，使防水、防蝕設施與結構合為一體。4.在隧道的伸縮縫、變形縫和施工縫都設置止水帶，從而達到防蝕的目的。選項BC屬于隧道水害的預防措施。6.【多選題】以下情況需要采用抗震加固措施的有（

）。A.

洞口路塹擋墻過高B.

洞口段襯砌為曲墻拱C.

隧道襯砌已出現裂縫D.

洞口端墻是立柱式洞門E.

洞口段為第四紀風化層淺埋地段正確答案：A,C,D