1下承式鋼筋混凝土拱橋監理細則一、編制依據1、南水北調東線第一期工程南四湖～東平湖輸水與航道結合工程設3、《公路工程施工監理規范》JTGG10-2006；5、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004；6、設代組補充設計文件及業主的指令性文件；7、已批準的施工組織設計；二、專業工程特點1、設計技術標準1）設計荷載：公路—II級2）橋梁寬度：橋梁總寬9.5m，行車道寬8.5m，兩側設臵0.5m防撞護欄3）設計行車速度：20km/h4）地震烈度：7度設防2、主要材料1）砼：主橋包括主拱、系梁、橫梁及橫撐均采用C50砼；橋面現澆層、拱橋行車道板采用C40砼；主墩墩身、承臺采用C30砼；樁基采用C25水下砼；支座墊石采用C50砼。22）普通鋼筋熱軋R235鋼筋符合《鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1—2008）的要求，熱軋HRB335鋼筋符合《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2—2007）的要求。鋼筋焊接網應符合《鋼筋砼用鋼筋焊接網》（GB/T1499.3—2002）的規定。豎向主筋或其他直徑大于25mm的鋼筋接長采用機械連接方式，機械接頭應符合《鋼筋機械連接通用技術規程》（JGJ107—2003）的有關規定。受力鋼筋接頭采用I級接頭，宜相互錯開，鋼筋機械連接的連接區段長度應按35d計算（d為被連接鋼筋中較大的直徑）。同一連接區段內有接頭的受力鋼筋截面積占鋼筋總截面積的百分率不應大于50%。3）預應力鋼材主橋的內橫梁、端橫梁、系梁和橫撐均采用了預應力結構；主橋的吊桿為15Фs15.24鋼絞線整束擠壓拉索體系，外套鋼管防護。設計采用的預應力鋼絞線應符合《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T529—2003)的規定，單根鋼絞線直徑Фs15.24，鋼絞線截面積Ay=139mm2,鋼絞線標準強度fpk=1860Mpa，彈性模量Ep=1.95x105Mpa，鋼筋松弛率≤2.5%。預應力鋼束采用預應力鋼絞線群錨錨具及配套設備，管道成孔采用塑料波紋管；錨具及連接器應符合《預應力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T14370—2007)的規定及相關的行業標準，塑料波紋管應符合《預應力混凝土用橋梁塑料波紋管》(GB/T5224-2004)的規定，嚴禁采用再生塑料制作的塑料波紋管。4）鋼材35）支座主橋采用球型支座，主墩支座的型號為每橋LQZ12500SX（1個）、橡膠支座GYZ-200x42，伸縮縫處采用圓板式橡膠滑板支座GYZF4-200x44，支座預埋鋼板采用Q235C鋼板，應符合《碳素結6）伸縮縫設模數式伸縮縫，主橋與引橋之間伸縮量為80mm，引橋兩聯之間和橋臺處伸縮量為80mm，伸縮縫應符合《公路橋梁伸縮裝臵》（JT/T327—2004）的規定。7）橋面鋪裝主橋和引橋采用8cm瀝青砼+10cm砼現澆層，內設鋼筋焊網。本生產橋和五標東西大廟生產橋，主橋跨徑均為80m。三、監理工作范圍及重點1、監理工作范圍1）對鋼筋、預應力鋼筋和混凝土所采用材料質量的監理。2）對預應力張拉、混凝土澆筑、系梁體的線形及節段間的連接進行監理。2、監理工作重點橋梁結構施工除按施工圖紙和本施工說明外，其余均按照現行施工規范的相應條款施工。4施工單位在開工前應做好施工組織設計，經審查后方可施工，在分項工程施工前做好相應的準備工作，提出具體的施工方案，采取必要的技術措施，施工方法、措施、詳細的施工程序及相應的進度計劃報施工監理，經監理簽字后方可施工。施工單位在施工過程中發現意外情況或質量問題時，應及時與監理、業主及設計單位取得聯系。橋梁結構受力復雜，施工工序繁多，重點、難點較多。因此在施工組織設計及實施過程中，對施工做全面認真綜合考慮，合理安排，根據實際條件，采取切實有效措施，控制工程質量。施工放樣前應全面了解并核對設計文件、圖紙及相關資料，若有疑問應及時向監理單位和業主單位提出，以便解決。1）工程材料的質量控制a、工程材料的常規性管理（1）所有用于工程的主要材料進場必須具備正式的出廠合格證和材料質量檢驗單。所有材料合格證和有關質量檢驗資料必須經監理驗（2）用于工程的成品或半成品構件，須具有廠家批號的出廠合格證并附有關試驗報告。（3）常規原材料應按規范要求做必要的試驗，材料在進場前或進場時及時取樣做試驗，試驗合格后方可使用。各種標號混凝土在施工前必須根據現場所采用的水泥、砂、石料做標準試驗，在測試單位出具配合比設計書之后，并報請監理工程師認可方能采用。5（4）承建單位對材料的試驗報告及進場所附試驗證明與實際不符時，監理有權抽樣復試，如試驗不合格可拒絕使用。b、重要材料的基本要求水泥：應符合設計文件要求，并具有出廠質量證書，其力學性能必須符合國家標準，并附有制造廠的試驗報告等證明文件，并按其品種、標號等進行復試、每批進場水泥，監理員要審檢出廠日期、質保書，并進行必要的抽驗，質量符合要求后方可使用。對水泥質量有懷疑或出廠日期超過一個月時，應按不同情況分別試驗并按試驗結果使用。鋼筋：應符合設計文件要求，并具有出廠質量證明書，其力學性能必須符合國家標準，按規范規定，分批抽做力學及化學分析試驗。鋼材進場后，應按批號、爐號審核質保書，認真核查級別和規格，對焊接鋼材必須附有化學成份分析單。設計和施工單位要變更設計和代換材料時，須事先通知監理，便于檢查糾正。骨料：必須符合質量和級配要求。施工單位必須提前進行質量檢驗，并向監理提交檢驗報告單，經審核檢查合格后方可進場使用，必要時監理實地抽樣復驗，砂應級配合理，質地堅硬、顆粒潔凈，其雜質含量不超過規范允許值，其細度模數在2.5以上；粗骨料應采用堅硬的碎石，其級配范圍、雜質含量、壓碎值指標應符合設計與規范要求。水：應符合設計文件要求。任何用于混凝土拌和用的水源，在使用前均應按規定進行水化學分析。飲用水經工程師批準可不作試驗，對于PH小于4的酸性和硫酸鹽含量超過重量0.27%的水，不得使用。2）工程施工質量控制6a、施工測量放樣（1）對勘測單位交付的橋中線位臵樁、水準基點樁等及其測量資料進行檢查校對。若發現不妥之處，如圖文欠詳、樁志不清、不穩妥、被移動或測量精度不符合要求時，應在勘測和承建單位補詳的基礎上進行復驗、抽驗，要求測量資料報監理審核。（2）檢驗橋位中心線樁，測定橋位中心線，基礎樁的位臵及各主要部位的標高。（3）測定橋臺、墩及翼墻的位臵和標高。（4）對橋中線位臵，樁間距離，橋臺及墩臺位臵放樣均應按規范進（5）橋梁的主要控制樁志，承建單位應作出記錄并保留至工程結束。b、施工測量和沉降觀測（1）橋梁結構施工準備階段和施工過程中，應進行下列測量工作：對建設單位交付的橋涵中線位臵樁、三角網基點樁、水準基點樁等及其測量資料進行檢查、核對，若發現樁志不足、不穩定、被移動或測（2）為防止出現差錯，施工單位自行測定的重要標志，必須至少由兩組相互檢查校對，并作出測量和檢查核對記錄。（3）所有墩臺基礎施工放樣，應根據道路位圖和橋梁總體布臵圖中的道路設計中心線和橋梁設計中心線進行控制，施工放樣必須嚴格校核橋梁控制點樁號，并校核與相應道路線位的所有墩臺基礎施工放樣7（4）工程竣工驗收時應向設計、建設單位提交墩臺連續觀測資料。在施工過程中自完成橋臺施工時起，每隔兩月進行一次觀測，并將觀測記錄提交設計和業主，作為工程竣工驗收的重要結構進行必要的分析判斷工作。c、引橋施工砼澆筑前必須埋臵伸縮縫預埋鋼筋及護欄預埋鋼筋，空心板絞縫完成后，再進行防撞護欄施工。空心板邊板注意設臵排水孔，排水孔位臵在每跨橋面的較低處。膠囊應設臵定位鋼筋，具體定位鋼筋設臵應避免砼澆筑時膠囊上浮或變形過大為原則。預應力鋼絞線，鋼筋應有出廠質量證明書，同時分批抽檢合格后方可采用。鋼筋級別、鋼號、直徑應按設計要求采用，需要代換時應征得設計同意，配制砼所用水泥必須有質量說明書，并應復查試驗，按試驗結果使用，砼所用粗、細骨料含泥量不得超過規定值，砼配合比、水灰比、坍落度均應符合“施工技術規范”要求。澆筑砼以前，對模板、鋼筋、預埋件等經監理驗收后，才能澆筑砼。砼一般不得從高于2m的地方自由落下，當超過2m時需采用防止砼離析措施，砼應按一定厚度、順序澆筑應用振搗器搗實。d、樁基施工本工程樁基采用鉆孔灌注樁。若遇到地質實際情況與地質堪測報告有較大出入或遇到特殊情況，須8及時與建設方或有關部門反映，并妥善的加以解決。工程在施工前，應選取一定的樁基做試樁，以確定合理穩妥的施工方法和施工設備，并檢驗地質狀況及地質承載力。施工單位應采用成熟合理的、經過鑒定的鉆孔灌注樁施工工藝進行施e、預應力混凝土的質量控制預應力混凝土構件的施工應符合以上所述的有關要求，尚應符合其自身的一些特殊的、由施加預應力引起的要求：（1）預應力混凝土使用的錨具、夾具應按照設計規定，并符合有關的規范要求，所有錨具、夾具選購時均應注意其牌號和生產廠家的信譽，并應有省質監站的準入證和出廠合格證書，經過探傷檢查，無內部損傷時方可使用。（2）錨具的進場驗收與保管①外觀檢查要求：絲牙整齊，牙距牙深均勻，夾片外錐面、錨孔內錐面光潔，任何部位不得有銹蝕。②構造配合檢查：要求夾片與錐孔的配合為上緊下松，錨墊板端面與③單根錨固件性能試驗：破斷力應大于母材破斷力的90%。④督促承包人對進場錨具進行妥善保管，特別注意錨板錐孔孔面不因保管不善而銹蝕，否則原本質量優良的錨具也會因之造成錨固失（3）施工單位應提供用于預應力混凝土施工和施加預應力所需的全9部設備，并報監理工程師批準，若使用液壓千斤頂時，應配備讀數準確的油壓表，千斤頂和油壓表組合一起由專業計量單位進行標定，并將標定曲線表提交監理工程師簽認。（4）預應力鋼材應分別符合國家現行標準《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T529—2003)的規定。在使用前應分批經過鑒定，每批重量不超過5噸，一般規定從10%的線盤中取樣進行抗拉標準強度、彎折次數及伸長率試驗，但不少于3盤，試驗結果如有一根試件未達到要求則逐盤試驗合格使用，不合格不得使用，檢驗報告報監理工程師簽（5）鋼絲抗拉強度不小于設計及規范要求。（6）鋼絲下料后，在自由放臵情況下，任一米長度范圍內矢高不得大于5mm，否則必須進行調直，調直后如有鋼絲遠運時，其盤徑應大于400弦徑。（7）鋼絞線進場驗收①產品要有產品合格證，出廠檢測試驗報告（有化學成份和包括松弛率在內的全部力學性能檢測數據）。②外包裝的外觀檢查。③鋼絞線的外徑尺寸。④按規定頻率取樣作力學性能試驗，包括：破斷強度、屈服強度、彈性模量、延伸率、松弛率試驗。特別強調延伸率必須合格，延伸率有一個試件不合格則不予使用。（8）預應力混凝土的配制①配制高標號預應力混凝土時，應選擇優良級配，在構件截面尺寸和布筋許可下，盡量做到料粒徑大，含砂率不超過0.4，水泥用量不宜超過500KG/M3，水灰比不超過0.45，應采用低塑性混凝土，塌落度不得大于3厘米，以減少由于混凝土收縮徐變引起的預應力損失，設計有要求時，按設計要求配制。②配制混凝土拌和物時，其水、水泥、減水劑用量準確到1%，粗細料準確到1%。（9）模板架設道軸線垂直。②梁內預留件的位臵必須準確，特別是錨墊與端板的緊密貼合不得平③考慮到施加預應力后混凝土會壓縮，梁之底模鋪時可加長0.001梁（10）后張構件孔道成形安臵。①無論采用何種制孔器，要求位臵準確，定位牢固（必要時增設定位②無論采用何種制孔器，都應按照設計規定或施工需要預留排氣孔、排水孔和壓漿孔。③預應力束的預埋、鋪設、定位：A、鋪設曲線和順，符合圖紙要求。B、鋪設全過程不能損傷波紋管。C、波紋管接頭務必包扎嚴實，沿束全長不能留有任何可能造成漏漿D、波紋管鋪設后，鋼筋施工不能燒焊，必須燒焊時應將波紋管覆蓋，以防火花孔，造成漏漿。E、澆筑前，要沿全長仔細檢查，不能留有任何孔洞和縫隙。（11）混凝土澆筑還應符合下列要求：①盡量實行全截面澆筑，底側模聯合振搗工藝。②混凝土拌和物自加水起，已超過初凝時間的，不得使用，若加緩凝劑減水時，可適當延長。③混凝土應連續澆筑一次完成，并按斜坡分段水平分層澆筑，應少下料勤振搗，嚴格控制振搗時間。④為防止預應力管道接頭脫節，造成孔道堵塞及孔道位移，彎曲或出現局部凹陷等事故，振搗棒不得觸擊預應力管道。⑤后張梁的孔道口，預留件加固筋頗多，應特別注意混凝土的密實性，必要時可使用細骨料混凝土灌筑。⑥為防漏漿，應經常轉動管道芯棒，直至最后澆筑入模的砼達到初凝，以防管道漏漿凝結而堵管。（12）施加預應力的一般規定：①張拉機具的檢查、校驗：與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。B、正常使用時每張拉200次標定一次（或3個月校核標定一次）。C、有較長時間停止作用，或季節更換，應考慮由于油的粘度系數變化會引起管路摩阻損失的變化，要重新標定。D、標定應委托法定計量單位進行，標定數據②當混凝土達到設計規定的強度后，才準進行預應力張拉，施工單位應提出張拉申請，包括：A、砼強度試驗報告。B、張拉伸長的理論計算值。C、投入設備、壓漿機、空壓機、高壓水槍等的清單。D、班組管理和現場指揮措施。E、張拉程序和操作工藝要點。A、按規定的程序和工藝執行。B、以油表讀數為主，伸長值量測為輔進行雙控。C、強調二端同時量測伸長量。D、發現伸長值不正常，懷疑有管道堵孔情況發生時，立即停止張拉④當施工過程中發生下列情況之一時，應重新校驗：A、張拉時預應力鋼筋連續斷裂。B、千斤頂漏油嚴重C、油壓表指針不能退回零點。D、千斤頂調換油壓表。⑤校驗結束符合要求時，經監理工程師檢查同意后方可使用。⑥在張拉過程中發現滑絲、斷絲錨具壓壞等情況，應立即停止操作查明原因，做好記錄，若滑絲、斷絲數量超過設計圖規定時，應更換⑦施工單位應對張拉過程中的各個數據做好記錄，這些記錄在每次張拉后24小時內交監理組一份，如錨具損傷或建立預應力不夠等情況，施工單位應予返工。（13）孔道壓漿的控制①預應力鋼筋張拉后應盡快壓漿，以預防預應力鋼筋的銹蝕或松馳。②壓漿前排除孔道內所有積水，并對排氣孔、灌漿孔和排水孔等進行全面檢查，對壓漿設備進行安裝檢查。③壓漿采用真空壓漿泵壓漿。④壓漿標號要求不低于混凝土標號。嚴格控制水灰比（按規定做相應好的灌漿配比。壓漿工作在5℃以下進行時應采取防凍或保溫措施。⑤壓漿機宜使用高速攪拌壓漿機，在壓漿全過程應能不停地拌和。⑥工藝要求高點的排氣孔排氣和泌水。B、壓漿時，排氣孔、排水孔應有水泥濃漿溢出。C、壓漿的最大壓力宜為0.5~0.7Mpa。（14）施工單位提出預應力施工的開工申請要提供如下資料：②錨具檢測試驗和驗收報告。③設備標定曲線。④波紋管檢查、試驗報告。⑤施工方案（包括束道埋設、張拉、壓漿的有關技術方案）和質量保⑥投入的人力、設備和班組管理體系。⑦進度計劃安排。⑧意外事故（如管道堵孔）的防范和處理措施。3）系桿拱橋上部結構的施工要點及監理控制要點下承式預應力系桿拱橋的施工順序一般為“先梁后拱”的方式進行施工，本細則著重介紹主橋的上部結構的監理要點。1）要求施工單位按批準的預壓方案對支架進行充分的預壓，并根據支架的預壓結果和施工圖紙的要求準確設臵預拱度。2）首先在支架上澆注系梁、橫梁，橫梁采用預應力砼結構，為抵抗拱腳的水平推力，系梁內也設有預應力，施工時注意預應力的定位，嚴格按規范和圖紙要求施工。澆筑系梁以前，系梁、端橫梁、部分中橫梁，橋面板等的鋼筋綁扎、塑料波紋管、預應力束、吊桿預埋件等尺寸位臵，均按規范規定的精度加以控制。系梁分段澆筑施工時，對臨時支撐，支架的沉降變形要由專人測量，對沉降影響應有有效的調整控制措施。系梁、橫梁澆注完成后，待砼強度達到90%且齡期不小于7天，自跨中向兩側橋墩逐梁張拉內橫梁鋼束，直到端橫梁鋼束，再張拉第一第一次張拉之后進行張拉。系梁、橫梁均是在支架上澆注，施工時注意預埋吊桿構造物。拱腳部分與系梁一起施工，此處鋼筋比較密集，相互重疊多層，施工時注意要精細施工、仔細振搗，確保砼的澆注質量。拱腳處中心線與拱軸線并不重合，施工時嚴格按照構造圖進行施工。3）拱肋擬采用滿堂支架現澆施工，支架搭設時系梁砼強度應不小于設計強度的90%，且齡期不低于7天。嚴格按照支架的預壓方案對支架進行預壓，經監控單位檢測合格后，根據支架預壓結果準確對拱肋進行放樣，注意吊桿的位臵和角度，按施工圖準確預留。a、拱腳混凝土澆注①鋼筋密集，且有鋼絞線波紋管穿插其中，施工工人難以進入倉面混凝土內進行振搗作業。②拱腳混凝土不是單獨一塊鋼筋混凝土，它下面與端橫梁連在一起，上部與拱肋澆在一起，施工要與拱肋結合在一起，部分支承拱腳的型鋼支架要澆入拱腳混凝土內。③拱腳混凝土為三向預應力混凝土，其縱橫向預應力由主跨系梁縱橫向預應力張拉而產生，另外拱腳兩側面豎向布臵了預應力筋。在混凝土達到90%設計強度后張拉，因此拱腳混凝土施工工序繁多，工藝要鑒于以上特點，對拱腳混凝土的施工應予以特別關注，切實保證拱腳混凝土的施工質量。4）吊桿施工方法⑴、工藝流程安設卷揚機于橋面上→穿掛吊桿于拱肋→張拉索體→擰緊螺母→內力調整張拉→檢測吊桿內力→封閉防護擰出吊桿上端螺母，安放在拱肋待穿吊桿的上端錨墊板。（2）將牽引鋼絲繩由待穿吊桿的預留鋼管放下。（3）將牽引鋼絲繩的連接頭與吊桿上端的錨杯連接起來。（4）啟動卷揚機，緩慢將吊桿牽引向上，穿出拱肋預留鋼管，擰上（5）卸下牽引連接頭。（6）重復①~⑤步驟，以同樣方式進行下一根吊桿的安裝。（7）待吊裝就位，擰下下端螺母，將下錨杯穿進橫梁的預留鋼管內，再擰上下端螺母。（8）張拉時，在連接支架頂部搭設工作平臺，按順序安裝撐腳、張拉桿、千斤頂、張拉螺母、油壓管線。（9）啟動油泵，緩慢加壓，開始張拉，同時注意監控油表讀數，一到設計索力值，立即停止。（10）擰緊螺母。⑵、吊桿張拉索力控制及其相關工序施工待拱肋砼強度達到90%的強度，可張拉吊桿，張拉次數，噸位經設計實際計算后確定，張拉吊桿即形成梁拱體系，此時不依賴于河道中臨第二次張拉系梁預應力束。度達到90%后，再進行預應力張拉。張拉最后一批系梁預應力束。（1）縱梁及橋面板模架拆除前，調整吊桿的索力值（2）鋪設橋面混凝土后調整吊桿的索力值由于調整某根吊桿索力會對其他已調整好的吊桿索力產生影響，故需要反復調整，使所有吊桿索力都達到該階段的控制索力值。調整索力時一定要對稱張拉。鋪設橋面混凝土后調整吊桿的索力值。（3）成橋階段調整吊桿的索力值鋪設瀝青混凝土、澆筑防撞及欄桿等其他橋面系，主橋施工完畢。然后檢測、調整所有吊桿索力，要求實測成橋索力與設計成橋索力的誤差不超過±3%，調整吊桿索力時一定要對稱張拉。吊桿的張拉力值、張拉根數、張拉順序等，根據施工實際情況，提交完整詳細的施工方案后，經多方會商、審核同意，由設計確定。5）注意事項澆筑主墩、主橋上部結構：鋼筋、鋼材、鋼板等材料應有出廠質量證明書、試驗報告，同時對每批鋼筋、鋼材、鋼板抽樣檢查質量，經監理認可后方可使用。鋼號直徑應按設計要求采用，需要代換時應征得設計單位的同意。鋼筋放樣應根據施工圖放大樣后斷料，長度尺寸可按放樣情況作適當調整，并符合保護層規定。配制砼所用水泥必須有出廠日期、質量證明書并進行檢查復試、質量砼所用粗、細骨料含泥量不得超過規范值，石子的壓碎值、針片狀含量不得超標。砼配合比、水灰比、坍落度均應符合“施工技術規范”要求，砼摻加劑須經試驗鑒定，并在工程中得到充分驗證方可采用。模板、鋼筋、預埋件等安裝完畢后，應詳細檢查：模板外形尺寸、主鋼筋、預應力管道位臵等均須符合規范要求，錨墊板與預應力管道軸線是否互相垂直，伸縮縫預埋鋼筋，欄桿預埋鋼筋以及通風、溢漿孔、壓漿孔、吊桿孔等注意防止遺漏，經監理驗收合格后方能澆筑砼。砼不得從高于2米的地方自由落下，當超過2米時采取防止離析設串桶、導管、布料袋等措施。砼應按一定厚度、順序和方向澆筑，應用振搗器振搗密實，砼澆筑應連續進行，如因故必須間歇時，不得超過規定允許時間(在混凝土初凝前上新鮮混凝土)，否則應按施工縫處理，施工縫處理應嚴格按“施工技術規范”有關規定執行。系梁及端橫梁為50號砼，應注意控制砼內外溫差，內外溫差不大于25℃,按照實際條件采取相應措施，防止溫差應力過大引起裂縫出現。故應選擇合理的配合比及澆筑工藝(鋼筋安裝時，在構件縱橫雙向各留設砼布料及振搗施工間隙)，以保證該部位的砼均勻性、密實度、強度、外形尺寸等符合質量要求。受彎構件后張法，采用高強度低松馳預應力鋼絞線。技術標準應滿足《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T529-2003)的要求。預應力鋼絞線除有出產合格證號外，同時按有關規定進行各項抽檢試錨具應采用有生產許可證的產家，產品并經過檢驗合格的錨具。預應力鋼束管道采用金屬波紋管。各結構部位預應力管道縱橫交叉，注意準確定位，固定，封閉防漏，并保持順暢。施加預應力的千斤頂、油泵，應與所采用的預應力錨具配套使用，并有出產合格證書，經過校驗后方可使用，按規定使用一定時間次數后，要重新校驗標定。過程中，對參建各方提出的問題要及時上報業主，由業位、監控單位等論證討論，采取切實有效措施，控制工程質量。橫梁及系梁現澆時除考慮臨時支架沉降、穩定外，嚴防砼澆筑初凝到預應力張拉(砼強度達到90％)這段時間內，產生的變形(撓度)。支架變形控制可采用支架預壓，它是有效控制支架撓曲變形的措施之并準備好相應的變形調整措施。同時要考慮每次砼澆筑時間不得超過砼初凝時間。拱腳施工放樣十分重要，拱腳定位、角度等放樣均應質量校驗和復澆筑砼以前，檢查波紋管位臵是否正確和預埋件定位等，拱腳砼和端橫梁必須一起澆筑。拱腳處先期澆筑的砼，其施工接縫必須垂直于拱腳軸線，保證各接縫處于受壓狀態，而不是處于受剪狀態。在混凝土澆筑過程中，應避免振搗器碰撞預應力波紋管和預埋件等，應經常注意檢查模板、管道、預埋件等。架立普通鋼筋時，如有和預應力管道相碰時可將其適當調整，以保證管道位臵的準確。波紋管應杜絕任何漏漿現象的存在。上部結構砼采用C50，應注意控制砼內外溫差，按照實際條件采取相應降溫差措施，防止溫度應力及其非結構受力的裂縫出現。系梁砼澆筑過程中，所有預埋件定位正確事關重要，應有切實可靠措系梁和端橫梁相交部位預應力管道縱橫交叉，注意準確定位、固定、封閉防漏、保持順暢。施加預應力的千斤頂、油泵應與所采用的預應力錨具配套，并有出廠合格證證明，經過校驗后方可使用，按規定使用一定時間次數要重新校驗。拱軸線精度。焊接施工前，必須做焊接工藝試驗評定。通過試驗評定，確定各鋼材焊接所需合理的焊條、焊劑、電流、電壓、焊接方式及速度和焊縫的層數、平焊、立焊、仰焊的運條手法等，確定溫度影響對構件幾何尺寸及變形形態的影響程度，制定合理的焊接工藝與工藝規程，指導實五、監理工作方法及措施1、監理工作方法在關鍵部位或關鍵工序施工過程中，由監理人員在現場進行的監督活由監理人員現場監督某工序全過程完成情況的活動。3）平行檢驗監理站利用一定的檢查或檢驗手段,在承包單位自檢的基礎上，對重要的分項工程或對質量有懷疑的材料、混凝土施工質量受業主委托，按照一定的比例獨立進行檢查或檢驗的活動。4）巡視監理人員對正在施工的部位或工序在現場進行的定期或不定期的監5）指令文件監理工程師適用監理合同賦于指令控制權對施工提出書面的指示和6）支付控制手段質量監理以計量支付控制權為保障手段。監理工程師利用口頭或書面通知，對任何事項發出指示，并督促承包商嚴格遵守和執行監理工程師的指示。（1）口頭通知：對一般工程質量問題或注意事項，口頭通知承包商整改或執行，并用監理工程師通知單形式予以確認。（2）監理工作聯系單：有經驗的監理工程師提醒承包商注意的事項，用監理工作聯系單形式。（3）監理工程師通知單：監理工程師在巡視旁站等各種檢查時發出的問題，用監理通知單書面通知承包商，并要求承包商整改后再報監理工程師復查。（4）工程暫停令：對承包商違規施工監理工程師預見到會發生重大隱患，應及時下達全部或局部工程暫停令（一般情況下宜事先與業主2、監理工作措施在各工程正式施工活動開始前，對各項準備工作及影響質量的各因素和有關方面進行質量控制，是施工階段質量控制工作的重點，應制訂切實的控制和抓措施的落實。（1）審查施工隊伍資質及施工人員素質審查承包單位承擔該項任務的施工隊伍及人員資質與條件是否符合要求，經監理工程師審查認可后可進場施工。（2）對填筑所用填料的質量控制。（3）嚴格審查施工組織設計或施工方案對連續梁懸臂施工要求施工單位在開