學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁臨沂大學

《橋梁工程》2021-2022學年第一學期期末試卷題號一二三總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、某地區要建設一座大型水庫，在選址時需要考慮多種因素。以下哪項因素對水庫的庫容影響最大？（）A.集水面積B.地形地貌C.地質條件D.氣候條件2、某水利工程需要修建大壩，壩體材料的選擇至關重要。若當地有豐富的石料資源，以下哪種壩型是較為合適的選擇？（）A.重力壩B.拱壩C.土石壩D.支墩壩3、在鋼結構設計中，關于鋼材的選擇。以下說法中，哪一項是錯誤的？（）A.應根據結構的工作環境和受力特點選擇合適的鋼材牌號B.高強度鋼材一定能提高鋼結構的經濟性C.對于重要的結構，應選用質量較好的鋼材D.考慮鋼材的可焊性和冷彎性能4、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，混凝土強度等級為C30，采用HRB400級鋼筋，縱向受拉鋼筋為3根直徑20mm的鋼筋。已知混凝土軸心抗壓強度設計值為14.3N/mm2，鋼筋抗拉強度設計值為360N/mm2，該梁的正截面受彎承載力約為（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m5、在一個建筑結構的設計中，需要考慮雪荷載的作用。對于積雪較厚的地區，以下哪種計算雪荷載的方法更合理？（）A.按均勻分布計算B.按不均勻分布計算C.參考類似地區經驗D.以上都不是6、在道路工程的路面基層設計中，無機結合料穩定基層是常用的類型之一。對于水泥穩定碎石基層，以下關于其性能和施工要點的描述，哪一項是不正確的？A.水泥穩定碎石基層具有較高的強度和穩定性B.施工時需要嚴格控制水泥劑量和含水量C.水泥穩定碎石基層的養生期較短，一般為3-7天D.為減少裂縫的產生，可以在基層中摻入適量的纖維材料7、在進行建筑節能設計時，需要考慮外墻的保溫形式。對于寒冷地區的多層建筑，以下哪種外墻保溫形式的節能效果較好？（）A.內保溫B.外保溫C.夾心保溫D.自保溫8、某建筑工地需要搭建腳手架，以下哪種腳手架類型更適合高層建筑的施工？（）A.扣件式鋼管腳手架B.門式鋼管腳手架C.碗扣式鋼管腳手架D.附著式升降腳手架9、在道路工程的路面平整度檢測中，常用的設備是：A.三米直尺B.水準儀C.全站儀D.激光平整度儀10、某簡支梁橋，跨度為20m，承受均布荷載，其荷載集度為20kN/m，梁的自重為10kN/m。若采用工字鋼作為主梁，材料為Q235鋼，其抗彎強度設計值為215N/mm2，需要選擇多大截面的工字鋼才能滿足強度要求？（）A.32aB.36aC.40aD.45a11、在一個大型橋梁建設項目中，需要對橋墩進行混凝土澆筑。混凝土的配合比設計至關重要，若要保證混凝土的強度和耐久性，以下哪種水泥品種通常是較為合適的選擇？（）A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥12、在房屋建筑結構中，某框架柱的截面尺寸為500mm×500mm，柱的計算長度為5m，混凝土強度等級為C35，縱向鋼筋采用HRB400級。已知柱承受的軸心壓力設計值為2500kN，彎矩設計值為300kN·m，請問該柱的配筋計算應按哪種情況考慮？A.軸心受壓B.偏心受壓小偏心C.偏心受壓大偏心D.無法確定13、在進行建筑結構抗震設計時，以下哪種結構體系的抗震性能較好（）A.框架結構B.框架-剪力墻結構C.剪力墻結構D.筒體結構14、在高層建筑結構的抗震設計中，需要綜合考慮多種因素以保證在地震作用下的安全性。對于高層建筑的基礎選型，以下哪種說法是不準確的？A.樁基礎適用于地質條件較差、承載要求較高的情況B.筏板基礎能夠提供較大的承載面積，適用于軟弱地基C.獨立基礎通常適用于層數較低、地質條件較好的高層建筑D.基礎的選型只需要考慮建筑物的高度，與地質條件無關15、在道路工程的路基壓實度檢測中，灌砂法是一種常用的方法。灌砂法的測量原理是基于：A.土的密度B.土的含水量C.土的孔隙比D.土的干密度16、在道路交叉口設計中，為了提高通行能力，減少車輛延誤，以下哪種交叉口形式較為理想？（）A.十字形交叉口B.T形交叉口C.環形交叉口D.錯位交叉口17、土木工程中的建筑防火是重要的安全問題，那么建筑物的防火分區是如何劃分的？（）A.根據建筑物的功能、面積、高度等因素劃分B.按照建筑物的結構形式、材料類型劃分C.由消防部門根據實際情況確定D.以上劃分方法都不對。18、在隧道工程的通風設計中，需要根據隧道的長度、交通量等因素確定通風方式。對于長隧道的通風方式，以下哪項描述是不準確的？A.縱向通風方式適用于單向交通且長度不太長的隧道B.半橫向通風方式在隧道內的通風效果比較均勻C.全橫向通風方式的通風設備投資較大，但通風效果好D.無論隧道長度如何，都應優先采用全橫向通風方式19、在隧道通風設計中，需根據隧道長度、交通量等因素確定通風方式。對于長隧道，通常采用：A.自然通風B.機械通風C.半機械通風D.以上都可以20、在橋梁工程中，連續梁橋與簡支梁橋相比，具有更好的跨越能力和整體性能。但連續梁橋在施工過程中，通常：A.更容易控制B.難度更大C.成本更低D.對基礎要求更低二、簡答題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）詳細說明在道路拓寬改造工程中，如何處理新舊路基的銜接問題，以避免不均勻沉降和裂縫的產生，保證道路的平整度和使用性能。2、（本題10分）在隧道施工中，如何進行超前地質預報？常用的預報方法有哪些？3、（本題10分）在混凝土結構的耐久性設計中，需要考慮哪些因素對混凝土結構壽命的影響？如環境侵蝕、混凝土質量、鋼筋防護等，并闡述相應的設計措施。4、（本題10分）在橋梁的抗震設計中，如何設置減隔震裝置？包括常見的減隔震裝置（如鉛芯橡膠支座、液體粘滯阻尼器等）的工作原理和設計方法。三、分析題