PAGE14-第2講山地的形成細化課標素養要求1.了解山地的主要類型，駕馭不同山地的主要成因。2.理解駕馭常見地質構造的特點及其對地貌形態的影響。3.結合實例分析，學會地質剖面圖的判讀方法。4.聯系實際，分析地表形態對交通運輸的影響。1.綜合思維：結合詳細地質剖面圖，分析其演化過程，說明其地質構造和構造地貌，理解地質構造的探討意義。2.區域認知：相識不同地區地貌的差異及內外力作用的差異；區分不同區域山地的形成與地質構造的關系。3.人地協調觀：視察當地交通線分布，分析地形對交通的影響；了解當地主要地質災難、造成的危害及防衛措施。一、褶皺山、斷塊山與火山1．褶皺山(1)什么是褶皺？巖層在地殼運動產生的強大擠壓作用下，發生塑性變形，產生一系列的波狀彎曲。(2)褶皺的基本形態有哪些？其對地形的主要影響是什么？名稱地形推斷依據背斜未受侵蝕，成為山地；久經侵蝕，形成谷地中部巖層較老，兩翼巖層較新向斜未受侵蝕，成為谷地；久經侵蝕，地形倒置，形成山嶺中部巖層較新，兩翼巖層較老2.斷塊山(1)何為斷層？地殼運動產生的強大壓力和張力，超過了巖石的承受實力時，巖體發生裂開，并沿斷裂面發生明顯的位移。(2)斷層的主要表現特征是什么？位移類型表現水平方向會錯斷原有的各種地貌，或在斷層旁邊派生出若干地貌垂直方向相對下降形成谷地或低地相對上升發育成山嶺或高地3.火山(1)熔巖高原是如何形成的？巖漿在巨大的壓力作用下沿著地殼的線狀裂隙流出而形成。(2)火山的形成及組成特征是什么？①形成：巖漿沿著地殼的中心噴出口或管道噴出而形成。②組成：包括火山口和火山錐兩部分。[易誤點撥]地質構造和構造地貌的區分(1)地質構造是地殼運動導致的巖層變形變位，它是地殼運動的“蹤跡”，它主要有褶皺(向斜、背斜)、斷層。(2)構造地貌是由地質構造而形成的地表形態特征，它的主要類型有山地、谷地、平原、盆地、懸崖等。特殊留意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、斷塊山均為地貌類型。(3)“背斜成山、向斜成谷”是內力作用的結果；“背斜成谷、向斜成山”是在內力作用的基礎上受外力作用而形成的。對于困難的褶皺，不能僅從地表形態上區分，而應依據地下巖層的彎曲狀況及巖層的新老關系推斷。二、山地對交通運輸的影響主要有哪些？運輸方式線路分布延長方向表現以馬路運輸為主，鐵路運輸為輔主要分布在山間盆地和河谷地帶迂回前進緣由修建馬路的成本和難度均低于鐵路這里地勢相對和緩，施工難度較小、建設和運營成本低地勢起伏大[特殊提示]山區“之”字形盤山馬路馬路多為“之”字形，走向大致與等高線平行，降低線路坡度，有利于降低施工難度、節約建設成本、提高運營平安。1．下圖為某區域地質剖面示意圖。讀圖，回答下列問題。(1)圖中a處在地質構造上是________，在地形上是________，形成緣由是_________________________。(2)圖中b處在地質構造上是________，推斷依據是_________；在地形上是________，形成緣由是______________。(3)圖中c處的地質構造是________，推斷依據是______________。該處由于_____________常發育有溝谷和河流。(4)a、b、c三處，常成為良好儲油構造的是________，利于儲存地下水的是________。[答案](1)向斜山嶺向斜槽部巖性較堅硬，不易被侵蝕(2)背斜巖層向上拱起山嶺巖層向上拱起，高于四周地區而成為山嶺(3)斷層巖層斷裂并發生錯動巖層較裂開(4)ba2．讀圖，完成下列各題。(1)左圖反映的地質構造是____________________________。(2)說出下列地形的成因：①華山________________________________________；②渭河平原___________________________________。(3)廬山在成因上與華山一樣嗎？________。在右圖中適當位置畫出巖塊運動方向。[答案](1)斷層(2)斷層一側上升的巖塊，常形成斷塊山斷層另一側相對下降的巖塊形成谷地或低地(3)一樣。繪圖如下：地質構造及其實踐意義eq\a\vs4\al([例1])(2024·全國卷Ⅲ)下圖示意某地質剖面，其中①指斷層。據此完成(1)～(2)題。(1)①②③④中最先形成的是()A．① B．②C．③ D．④(2)砂礫石層的下界為相對平坦而廣袤的面。該面形成時期，所在區域可能()A．地殼持續抬升，遭遇侵蝕B．地殼持續下降，接受沉積C．地殼運動穩定，遭遇侵蝕D．地殼運動穩定，接受沉積[思維流程]第一步：提取信息圖中顯示①處為斷層，其上覆蓋了砂礫石層。③處為巖漿通道，巖漿噴出后形成了地表的玄武巖層。圖中④處的巖層位置較深，屬于頁巖，并有肯定的彎曲現象。其次步：調用學問常見的地質構造類型有褶皺和斷層，褶皺有背斜和向斜兩種類型，其中巖層向上彎曲的為背斜，常形成山地，巖層向下彎曲的為向斜，常形成谷地。巖層斷裂并沿斷裂面出現錯動形成斷層，多形成塊狀山地。第三步：綜合推斷第(1)題，在地質剖面圖中，地質作用年頭的推斷遵循的基本原則是：沉積巖層越在底部形成越早；斷層切穿沉積巖表明出現的較晚；斷層之上覆蓋的巖層形成比斷層更晚。第(2)題，讀圖可知，砂礫石層下方是古老的沉積巖層，由于曾遭遇過內力擠壓，發生了彎曲變形，在褶皺斷層形成之初，地表也應當是起伏不平的，現在的平坦狀態，說明其形成之后遭遇了長期的外力侵蝕，說明當時地殼運動穩定，持續的抬升或下降都會導致侵蝕中斷，所以該平面的形成時期，該區域地殼穩定，遭遇侵蝕。[嘗試解答](1)D(2)C1．地質構造和構造地貌地質構造褶皺斷層背斜向斜推斷方法從巖層形態上推斷巖層一般向上拱起巖層一般向下彎曲巖層受張力和壓力斷裂并沿斷裂面有明顯的相對位移從巖層的新老關系上推斷中心部分巖層較老，兩翼巖層較新中心部分巖層較新，兩翼巖層較老圖示構造地貌未侵蝕地貌常形成山嶺常形成谷地或盆地大斷層常形成裂谷或懸崖，如東非大裂谷；斷層一側上升的巖塊，常成為塊狀山或高地，如華山、廬山、泰山；另一側相對下降的巖塊，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿斷層線常發育成溝谷，有時形成泉、湖泊侵蝕后地貌背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕，常形成山嶺圖示2.探討地質構造的實踐意義地質構造在工程選址、找水、找礦等方面具有重要的實踐意義，可通過下圖進行理解。(1)利用地質構造找水——向斜槽部、斷層處向斜巖層向槽部傾斜，利于地下水向槽部匯合，故向斜是良好的儲水構造斷層地下水出露成泉(2)利用地質構造找礦——向斜槽部探礦、背斜處找油(煤、石油、自然氣均在地質歷史時期的沉積巖中形成)煤礦向斜部分的地下(背斜頂部易被侵蝕，背斜巖層中的礦石很可能被侵蝕掉)油、氣背斜巖層向上拱起，油、氣質量輕，分布于背斜頂部，背斜是良好的儲油、儲氣構造(3)利用地質構造確定工程建設——避開斷層帶、背斜建隧道避開斷層易產生地震、滑坡、滲漏等不良后果，造成建筑物坍塌隧道避開向斜向斜是雨水匯合區，隧道可能會變為水道隧道選在背斜背斜的巖層呈自然拱形考向一分析剖面圖，推斷地質構造的類型及影響(2024·延慶區一模)下圖為我國廬山地質地貌剖面圖和五老峰景觀圖。讀圖，完成1～2題。1．五老峰()A．峰叢林立，山體高大 B．山峰如尖角，嶺脊如刀刃C．懸崖壁立，相對高度大 D．東坡陡險，西坡和緩2．廬山“五峰四谷”中()A．大月山、虎背嶺褶皺隆起形成B．東谷為背斜侵蝕形成C．五老峰斷裂抬升形成單面山D．七里沖屬于斷裂下陷形成谷地1．C2．C[第1題，從圖中可以看出，五老峰為斷塊山，懸崖壁立，相對高度大，C正確，D錯誤；峰叢林立，為喀斯特地貌的特點，A錯誤；山峰如尖角，嶺脊如刀刃，為冰川地貌的特點，B錯誤。第2題，虎背嶺處為斷層，A錯誤；東谷為向斜，B錯誤；五老峰斷裂抬升形成單面山，C正確；七里沖屬于向斜谷地，D錯誤。]考向二結合相關示意圖，推斷地質構造的類型及影響(2024·重慶市5月調研)下圖為世界某地區的地質構造圖，該地區前期巖漿活動頻繁，后期受到地殼水平運動和巖漿活動的雙重影響。該地區是世界重要的金礦分布地，金礦埋深300多米，以地下開采為主。圖中的綠巖帶是由玄武巖和早期濁流沉積(富含懸浮固體顆粒的高密度水流沉積)的碎屑沉積巖組成的，因玄武巖的變質作用，巖石呈暗綠色。據此完成3～5題。3．據圖推斷，該地區地殼水平運動的方向是()A．東—西向 B．南—北向C．東北—西南向 D．西北—東南向4．圖中金礦形成的地質作用最可能是()A．地殼運動 B．巖漿活動C．變質作用 D．沉積作用5．該地區金礦開采易誘發()A．火山爆發 B．地面塌陷C．山洪暴發 D．瓦斯爆炸3．C4．B5．B[第3題，讀圖可知，圖示區域斷層線呈西北—東南向，因此該區域地殼水平運動的方向為東北—西南向。故選C。第4題，讀圖可知，金礦主要沿斷層線分布，且旁邊有大量的巖漿巖分布，據此可以推斷當地巖漿活動頻繁。地殼運動形成的斷裂帶是含金熔巖涌入的良好通道，金礦在此不斷富集并隨巖漿活動上升甚至出露地表，圖中金礦形成的地質作用最可能是巖漿活動。故選B。第5題，由材料可知，金礦埋深300多米，以地下開采為主，因此金礦開采簡潔誘發地面塌陷，B正確。瓦斯爆炸是肯定濃度的甲烷和空氣中的氧遇明火發生的爆炸，多發生在煤礦開采中，D錯誤；火山爆發是上地幔頂部軟流層的巖漿噴出地表的現象，該地金礦埋深較淺，因此該地區金礦開采不易誘發火山爆發，A錯誤；山洪暴發與天氣和地形有關，而與金礦開采關系不大，C錯誤。故選B。]考向三聯系生產、生活實際，考查地質構造的探討意義(2024·江蘇七市調研)隧道施工過程中，穿過溶洞發育(尤其是地下暗河)的地段、厚層含水砂礫石層或與地表水連通的較大斷裂裂開帶等極易發生突水事故(突然大量涌水現象)。龍廈鐵路象山隧道位于福建省龍巖市和漳州市南靖縣境內，該地段四面環山，覆蓋層具有良好的透水性。下圖為隧道沿線地質剖面圖。據此完成6～7題。6．施工中易發生突水事故的地點是()A．甲、戊 B．乙、戊C．乙、丙 D．甲、丙7．該區域()A．甲處巖石由固結成巖作用形成B．乙處地層形成年頭早于戊斷層C．丁地位于背斜頂部受侵蝕成谷D．在內力作用下發生過四次褶皺6．B7．B[第6題，覆蓋層具有良好的透水性說明沖洪積層是含水層，是透水層。穿過溶洞發育(尤其是地下暗河)的地段、厚層含水砂礫石層或與地表水連通的較大斷裂裂開帶等極易發生突水事故；甲處為花崗巖，不易發生突水事故；乙處為石灰巖，易受水溶蝕，且距沖洪積層較近，易發生突水事故；丙處為砂巖沒有含水層，不易發生突水事故；戊處位于斷層處，且地表有沖洪積層，易發生突水事故。第7題，甲處巖石為花崗巖，由巖漿冷卻凝固作用形成，解除A；圖示無法推斷該地的褶皺狀況，解除C、D；乙處地層緊鄰花崗巖，但沒有變質巖，可能是變質巖由于斷層錯位造成缺失，故乙處地層形成年頭早于戊斷層，B正確。]地表形態對交通運輸的影響eq\a\vs4\al([例2])(2024·海南高考)閱讀圖文資料，完成下列要求。下圖示意我國某地區主要交通線和城鎮的分布。從地表形態影響的角度，概括甲、乙兩地間主要交通線的分布特點并簡析緣由。[思維流程]第一步：提取信息圖中的等高線分布顯示出南部為山地，交通線北部自東向西有河流流經，交通線路基本上與河流平行延長。其次步：調用學問山區交通線主要沿谷地延長，多選址于地勢較為平坦之地。第三步：綜合推斷結合圖例可推斷交通線南部為山地，北部為河流，因此圖中主要交通線基本上沿山麓等高線分布，地處河谷平原與山地的過渡地帶。地形對交通選線的影響主要體現在工程量的大小以及水文、地質災難等。[嘗試解答]分布特點：(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過渡地帶)分布。緣由：南部為山地，北部為河流。沿山麓等高線修建交通線，工程量較小；(沿河谷平原與山地的過渡地帶，)既避洪水，又少地質災難威逼。地表形態對交通線路分布的影響分析影響山區交通建設的一般原則緣由實例方式首選馬路運輸，其次是鐵路運輸①山地修建交通運輸干線的成本高、難度大；②建立馬路的成本、技術難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等馬路，后有青藏鐵路線路走向①線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質災難多發地段；④在相宜的過河點跨過河流；⑤盡量選擇兩點間最近距離、經過各級居民點的地段；⑥避開占用耕地、避開農田水利設施選線一般應按地形大勢來確定路途的走向。緣由：①盡量節約建設成本；②降低技術難度；③工程施工要平安；④降低運營成本和提高運營平安性。(假如選取最直、最短的線路，就必需開拓較多的山坡，填平溝谷，建立較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路沿地形大勢曲折伸展線網密度一般來說，平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經濟發達的地方，線網密度大山區人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯系較多的居民點，便利人們出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運量，增加經濟效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲考向一結合示意圖，分析地形對交通規劃的影響(2024·福建莆田模擬)下圖為甲、乙兩地旁邊等高線(單位：米)簡圖，安排在甲、乙間修建一條馬路。讀圖，回答1～2題。1．在圖中最初選定的四條線路中，既要架橋又要修隧道的是()A．① B．②C．③ D．④2．施工前圖示河段進行了裁彎取直，最終的合理線路方案應為()A．① B．②C．③ D．④1．C2．B[第1題，依據圖示等高線，線路穿過山區，要修隧道，線路經過河流要架橋。在圖中最初選定的四條線路中，既要架橋又要修隧道的是③，C對；①②只須要架橋，④只須要修隧道，A、B、D錯。第2題，施工前圖示河段進行了裁彎取直，即將河道沿100米等高線延長方向，在最窄處開通新河道，最終的合理線路方案應為②，線路短，沿線地勢平坦，不須要架橋、修隧道，B對；①須要架橋，③④須要修隧道，A、C、D錯。]考向二結合區域分布圖，評價地形對交通建設的影響3．閱讀圖文材料，回答下列問題。近年來，中非合作穩步前行。如圖是非洲某國局部區域示意圖，該國是高度依靠原油出口的發展中國家。洛比托大型煉油廠和圖中所示鐵路是我國與該國合作的典范。(1)指出圖示鐵路通車對洛比托港口貨物運輸可能帶來的有利變更。(2)圖中甲、乙兩路段列車設計速度分別為90km/h、40km/h。請從地形角度分析甲、乙兩路段列車設計速度差異的緣由。[解析]第(1)題，鐵路通車使洛比托港口貨物運輸的距離更長、范圍更大，導致洛比托港口貨物種類和數量增大。第(2)題，甲路段比乙路段列車設計速度快，緣由是甲路段位于沿海地區，地勢低平，線路較平直，而乙路段地處沿海地區到高原的過渡地帶，地形高差大(地勢起伏大)，地形裂開；線路彎道多。[答案](1)貨物集散范圍擴大，貨物種類增加，貨物吞吐量(運輸量)增大。(2)甲路段位于沿海地區，地勢低平；線路較平直，列車設計速度快。乙路段地處沿海地區到高原的過渡地帶，地形高差大(地勢起伏大)，地形裂開；線路彎道多，列車設計速度慢。地理圖表專攻(六)|地質剖面圖的判讀eq\a\vs4\al([典例])(經典高考題)如圖為某河谷地質、地貌剖面圖，圖中地層年頭由①到③變老。圖中階地(用T表示，數字下標表示階地的級數)指由河流作用形成的高出洪水位的階梯狀地貌。此河段階地主要由于地殼抬升形成。讀圖，完成下題。對河谷處的地質構造類型和兩側地殼抬升幅度的推斷，正確的是()A．向斜東側大 B．背斜東側小C．向斜西側大 D．背斜西側小[解圖流程]1．從文字中獲得關鍵信息(1)“圖中地層年頭由①到③變老”→依據地層分布推斷地質構造。(2)“階地主要由于地殼抬升形成”→階地凹凸與地殼抬升幅度有關。2．從圖表中獲得解題信息[嘗試解答]C地質構造剖面示意圖是我們學習地質構造時常見的圖示，駕馭基本的判讀技巧很有必要，應主要抓住以下關鍵(以下圖為例)。1．推斷巖層的新老關系(1)依據地層層序規律確定：沉積巖是受沉積作用形成的，因而一般的規律是巖層越老，其位置越靠下，巖層越新，其位置越靠上(接近地表)，如圖中d→a。(2)依據生物進化規律推斷：由于生物進化總是由簡潔到困難，由低級到高級，因此保存困難、高級生物化石的巖層總比那些保存簡潔、低級生物化石的巖層新。2．推斷巖層的形態巖層的形態，主要表現為巖層的彎曲變形、斷裂錯位以及連續延長狀況。圖中①處地下的巖層向下彎曲；②處的c巖層表現出不連續分布，說明在地表處出現了缺失；③處的巖層明顯出現了斷裂錯位。3．推斷巖層的分布狀況圖中①處在垂直方向上表現出巖層自底部到地表由老變新；在②處水平方向上，向左右兩側，巖層的年齡由老到新排列。4．分析地質構造和地質過程①處巖層向下彎曲且巖層中間新兩側老，為向斜構造；②處的巖層表現出中間老兩側新，為背斜構造；③④兩處均為斷層構造。②處上覆巖層被侵蝕，說明地殼處于上升運動中。圖中②處缺失c、b、a層，說明該年頭該地區地殼上升沒有發生沉積作用，或者說明該年頭地殼下沉形成了沉積巖，后來該地地殼上升，形成的巖層又被侵蝕掉了。(2024·山東省青島市膠州市聯考)張掖祁連山丹霞地貌主要由紅色礫石、砂巖和泥巖組成，交織分層、四壁陡峭、色調斑斕。下圖為其形成初期巖層剖面示意圖。據此完成1～2題。1．張掖丹霞地貌中多七彩巖層，不同顏色巖層交替呈現的緣由是()A．冷熱干濕的氣候頻繁交替出現，沉積巖色調不同B．不同時期人類活動方式不同，導致巖層破壞程度不同C．流水的溶蝕作用，使巖層成分和性質發生變更D．地殼運動過程中，巖漿侵入形成了不同顏色的變質巖2．結合材料推想張掖丹霞地貌的形成過程是()A．地殼運動—巖層彎曲—外力侵蝕—外力沉積B．外力侵蝕—外力沉積—地殼運動—巖層彎曲C．地殼運動—外力侵蝕—巖層彎曲—外力沉積D．外力沉積—地殼運動—巖層彎曲—外力侵蝕1．A2．D[第1題，白堊紀早期，張掖地區處于干旱或半干旱氣候條件下，通過沉積作用，沉積了紅色巖層，表現為山麓積累；白堊紀中期，該區處于干燥、濕熱相互交替的環境中，使沉積條件轉變為湖泊沉積，沉積了紅、紫紅、黃綠、灰綠、灰黑等砂質泥巖；這為丹霞地貌的形成供應了物質基礎，A正確。張掖地區的巖層形成時，人類還沒有出現，B錯誤；材料信息表明，張掖丹霞地貌主要由紅色礫石、砂巖和泥巖組成，不會發生溶蝕現象，C錯誤；從圖中可看出，巖層的層理結構明顯，沒有巖漿侵入的跡象，D錯誤。第2題，材料信息表明，張掖祁連山丹霞地貌