玉林市重點(diǎn)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移大小依次為7m和5m，則剎車后5s內(nèi)的位移是（）A48m B.15mC.16m D.65m2、下列關(guān)于彈力和摩擦力的說法中正確的是A.有摩擦力的接觸面間必定有彈力，有彈力的接觸面也一定有摩擦力B.摩擦力的大小一定與物體所受的正壓力大小成正比C.輕桿的彈力方向可以不在桿所在的直線上D.摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)方向相反，起阻礙物體運(yùn)動(dòng)的作用3、在創(chuàng)建文明城市過程中，我市開始大力推行文明交通“車讓人”行動(dòng)，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一位老人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m。該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2.，則下列說法中正確的是（）A.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線的距離為2mB.如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng)，汽車能在停車線處停下C.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下4、如圖所示，輕彈簧的兩端各受10N的拉力F作用，彈簧平衡時(shí)伸長了5cm（在彈性限度內(nèi)），那么下列說法中正確的是A.該彈簧的勁度系數(shù)k=200N/mB.該彈簧的勁度系數(shù)k=400NmC.根據(jù)公式k=，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大D.彈簧的彈力為20N5、如圖所示斜面體A放在粗糙的水平面上，物塊B放在粗糙的斜面體A上，輕質(zhì)彈簧兩端分別與物塊B及固定在斜面體底端的擋板P拴接（彈簧與斜面平行），彈簧處于拉伸狀態(tài)，斜面體上端有一定滑輪固定在斜面體上端的擋板處，現(xiàn)通過輕繩（定滑輪兩側(cè)輕繩夾角保持90°）用一垂直斜面的力通過定滑輪拉物塊B，從零開始逐漸增大，A、B始終靜止。則該過程中，下列說法正確的是A.彈簧對擋板的拉力增大B.物塊對斜面體的壓力減小C.斜面體和物塊間的摩擦力可能減小，也可能增大D.斜面體對地面的壓力不變6、在力學(xué)理論的建立過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是()A.伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持C.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.笛卡兒對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)7、甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，下列說法中正確的是（??）A.t=2s時(shí)刻，甲、乙兩物體速度不同，位移相同B.在t=2s時(shí)刻，甲、乙兩物體速度相同，位移不同C.在t=4s時(shí)刻，甲、乙兩物體速度相同，位移不同D.在t=4s時(shí)刻，甲、乙兩物體速度不同，位移相同8、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其位移-時(shí)間（x-t）圖像如圖所示，其中甲質(zhì)點(diǎn)的圖像為直線，乙質(zhì)點(diǎn)的圖像為經(jīng)過原點(diǎn)的曲線，兩圖像交點(diǎn)A、B的坐標(biāo)如圖所示。下列說法正確的是A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一位置出發(fā)B.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)在乙質(zhì)點(diǎn)前面C.在t2時(shí)刻，甲質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度小于乙質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度D.t1~t2時(shí)間內(nèi)乙質(zhì)點(diǎn)的平均速度與甲質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的速度相等9、如圖所示，長為L的細(xì)線，一端固定在O點(diǎn)，另一端系一個(gè)質(zhì)量為m的小球，在最低點(diǎn)A給小球一個(gè)水平方向的瞬時(shí)沖量I，使小球繞懸點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。為使細(xì)線始終不松弛，I的大小可選擇下列四項(xiàng)中的（）A.大于 B.小于C.大于 D.大于，小于10、為了求出樓房高度，讓一石子從樓頂自由下落，空氣阻力不計(jì)，測出下列哪個(gè)物理量的值能計(jì)算出樓房的高度（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭已知）（）A.石子開始下落1s內(nèi)的位移B.石子落地時(shí)的速度C.石子最后1s內(nèi)的位移D.石子通過最后1m的時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，傳送帶與地面的夾角為θ＝30°，兩軸心間距離AB的長L＝6m，傳送帶以v＝5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)t＝0時(shí)在A點(diǎn)無初速度釋放一煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn))．煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，g＝10m/s2，問：(1)煤塊剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度多大；(2)煤塊從開始運(yùn)動(dòng)到與傳送帶共速所用時(shí)間；(3)若傳送帶運(yùn)動(dòng)過程中被卡住突然停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)煤塊開始做減速運(yùn)動(dòng)，且恰好能到達(dá)B點(diǎn)，求煤塊開始減速時(shí)刻14、（14分）如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平推力F=8N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=2kg的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，小車足夠長。求：(1)小物塊放后，小物塊及小車的加速度各為多大？(2)經(jīng)多長時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度？(3)從小物塊放上小車開始，經(jīng)過t=1.8s小物塊通過的位移大小為多少？（取g=10m/s2）。15、（13分）如圖甲所示，水平地面固定一豎直木板，子彈以初速V0射向木板后，以0.9V0速度從另一側(cè)穿出，已知木板的厚度為d，子彈在穿越木板的過程中可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)子彈大小，求：（1）子彈在穿越木板時(shí)的加速度大小；（2）現(xiàn)將多塊相同的木板緊挨在一起固定在地面上，如圖乙，子彈仍然以V0射向木板，問，子彈最終停留在第幾塊木板中

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】設(shè)加速度大小為，由

得：根據(jù)位移與時(shí)間關(guān)系可知：第1s內(nèi)的位移為：代入數(shù)據(jù)解得：剎車時(shí)間為：汽車時(shí)已停止運(yùn)動(dòng)，則汽車的位移，故C正確，ABD錯(cuò)誤2、C【解析】有摩擦力的接觸面間必定有彈力，有彈力的接觸面不一定有摩擦力，還要看兩接觸面之間是否粗糙，是否有相對運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力的大小一定與物體所受的正壓力大小成正比，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；輕桿的彈力方向可以在任意的方向，可以不在桿所在的直線上，選項(xiàng)C正確；摩擦力的方向總是與相對運(yùn)動(dòng)方向相反，起阻礙物體相對運(yùn)動(dòng)的作用，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.3、D【解析】AB．如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)經(jīng)過的時(shí)間運(yùn)動(dòng)的距離t=2s時(shí)汽車離停車線的距離為8m-6.4m=1.6m，如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng)，汽車停車的位置將超過停車線，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車停下時(shí)運(yùn)動(dòng)的位移則汽車停下時(shí)將越過停車線，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車停下時(shí)運(yùn)動(dòng)的位移則汽車剛好能停車線處停下，選項(xiàng)D正確。故選D。4、A【解析】AB.根據(jù)胡克定律F=kx得，彈簧的勁度系數(shù)：，故A正確，B錯(cuò)誤；C.彈簧的伸長與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)。故C錯(cuò)誤；D.輕彈簧的兩端各受10N拉力F的作用，所以彈簧所受的彈力為10N，故D錯(cuò)誤。故選：A。5、C【解析】A．A、B始終靜止，彈簧的形變量未變，所以彈力未變，則彈簧對擋板P的拉力未變，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)斜面的傾角為θ，B在垂直斜面方向受斜面的支持力、沿斜面向下的重力的分力mgsinθ，重力的分力不變，則斜面對B的支持力不變，物塊B對斜面體A的壓力不變，故B錯(cuò)誤；C．彈簧處于拉伸狀態(tài)，設(shè)彈力為F彈，B受到的摩擦力沿斜面向上，由平衡條件得：F較小時(shí)，F(xiàn)+f=F彈+mgsinθ，F(xiàn)較大時(shí)，F(xiàn)=F彈+mgsinθ+f，隨著F的增加，摩擦力f向上先減小，后反向向下增加，故C正確；D．對整體受力分析知，F(xiàn)由豎直向上的分力，所以豎直方向地面對A的支持力減小，則由牛頓第三定律可知斜面體A對地面的壓力減小，故D錯(cuò)誤。故選C。6、AD【解析】A、伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,所以A選項(xiàng)是正確的;B、亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持,故B錯(cuò)誤;C、伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故C錯(cuò)誤;D、笛卡兒對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn),所以D選項(xiàng)是正確的;7、BD【解析】AB．在t＝2s時(shí)，兩圖線相交，甲、乙兩物體的速度相同，速度時(shí)間圖像中圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移大小，可知在t=2s時(shí)刻位移不同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．在t＝4s時(shí)，甲、乙兩物體的速度不同，但圖線與時(shí)間軸所圍成的面積相同，則位移相同，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。8、CD【解析】A．從圖中可知兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置出發(fā)，但不同時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，甲對應(yīng)的位移小于乙的位移，即乙在甲前面，B錯(cuò)誤；C．圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)的速度，從圖中可知時(shí)刻乙的速度大于甲的速度，C正確；D．時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的始末位置都相同，即位移相同，所有時(shí)間又相同，故兩者的平均速度相等，D正確。故選CD。9、BC【解析】存在兩種可能：(1)小球在運(yùn)動(dòng)過程中，最高點(diǎn)與O點(diǎn)等高或比O低時(shí)，線不松弛。由得即沖量I小于，細(xì)線不松，A錯(cuò)誤，B正確；(2)小球恰能過最高點(diǎn)時(shí)，在最高點(diǎn)速度設(shè)為v0，對應(yīng)的最低點(diǎn)速度設(shè)為v2，則有根據(jù)機(jī)械能守恒得解得所以為使細(xì)線始終不松弛，v0的大小范圍為，即沖量I大于，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。【點(diǎn)睛】本題是機(jī)械能守恒定律與向心力知識(shí)的綜合應(yīng)用。輕繩系的小球恰好到達(dá)圓周的最高點(diǎn)時(shí)，臨界速度為，是常用的臨界條件。10、BCD【解析】通過自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度位移公式v2＝2gh知，只要知道落地的速度或下落的時(shí)間，就可以求出樓房的高度【詳解】A、石子開始下落1s內(nèi)的位移，可以直接求出，但無法知道石子下落的總時(shí)間或石子落地的速度，所以無法求出樓房的高度；故A錯(cuò)誤.B、根據(jù)速度位移公式v2＝2gh，知道石子落地的速度，可以求出樓房的高度；故B正確C、根據(jù)最后1s內(nèi)的位移，可以知道最后1s內(nèi)的平均速度，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中v2＝2gh知，間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則可以知道落地前0.5s末的速度，根據(jù)速度時(shí)間公式v＝v0+gt，求出落地時(shí)的速度，再根據(jù)v2＝2gh，求出下落的距離；故C正確D、根據(jù)最后1m內(nèi)的時(shí)間，根據(jù)，求出最后1m內(nèi)的初速度，根據(jù)速度時(shí)間公式v＝v0+gt，求出落地時(shí)的速度，再根據(jù)v2＝2gh，求出下落的距離；故D正確.故選BCD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度位移公式v2＝2gh，只要知道落地的速度或下落的時(shí)間，就可以求出樓房的高度二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)2.5m/s2(2)2s(3)2s【解析】(1)設(shè)煤塊剛滑上傳送帶時(shí)加速度a1，煤塊受力如圖所示，根據(jù)牛頓第二定律，沿傳送帶方向有：垂直傳送帶方向：又由以上三式得：，方向沿傳送帶向上(2)煤塊速度從0增加至傳送帶速度v所用時(shí)間設(shè)為t1，則有：所以：；(3)煤塊從開始運(yùn)動(dòng)到與傳送帶共速過程中的位移：若共速階段傳送帶停止運(yùn)動(dòng)，則停止后摩擦力反向，有：得：煤塊減速的距離：因?yàn)椋核悦簤K開始減速的時(shí)刻：若煤塊在加速階段傳送帶停止運(yùn)動(dòng)，則煤塊減速的距離小于x2，不能到達(dá)B點(diǎn)點(diǎn)睛：本題考查了傾斜傳送帶上物體相對運(yùn)動(dòng)問題，分析判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況是難點(diǎn)14、(1)2m/s2；0.5m/s2；(2)1s；(3)2.856m【解析】(1)對物塊得對車得(2)設(shè)經(jīng)時(shí)間兩者共速，則有解得(3)在