鳳凰路道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告

目錄第一章項(xiàng)目概況 11.1項(xiàng)目名稱： 11.2建設(shè)單位： 11.3法人代表： 11.4建設(shè)地點(diǎn)： 11.5建設(shè)性質(zhì)： 11.6建設(shè)期限： 11.7項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容： 11.8投資估算和資金籌措 21.9經(jīng)濟(jì)效益（正常年份） 21.10編制依據(jù) 31.11編制原則 41.12研究范圍 51.13承辦單位概況 51.14結(jié)論與建議 6第二章項(xiàng)目背景 7第三章市場預(yù)測 93.1產(chǎn)品方案 93.2市場預(yù)測 93.3生產(chǎn)規(guī)模 143.4銷售預(yù)測 14第四章原材料、動力供應(yīng) 144.1主要原材料及來源 144.2燃料、動力消耗量 154.3燃料供應(yīng)來源與運(yùn)輸方式 15第五章建設(shè)方案 155.1生產(chǎn)工藝和設(shè)備 155.2建筑工程 18第六章公用工程及輔助工程 196.1給排水工程 196.2供電 206.3供熱 226.4供電 22第七章廠址選擇和建設(shè)條件 237.1廠址所在位置及現(xiàn)狀 237.2項(xiàng)目建設(shè)條件 23第八章環(huán)境保護(hù) 268.1廠址環(huán)境條件 268.2項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 268.3環(huán)境保護(hù)措施 278.4環(huán)境影響評價 28第九章工業(yè)衛(wèi)生、勞動安全、消防 289.1勞動安全衛(wèi)生 289.2消防 31第十章節(jié)能 3310.1概述 3310.2動力折標(biāo)煤 3310.3節(jié)能措施 34第十一章企業(yè)管理、勞動定員和培訓(xùn) 3511.1企業(yè)管理 3511.2勞動定員來源及培訓(xùn) 35第十二章項(xiàng)目施工進(jìn)度計劃 3612.1建設(shè)工期 3612.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 36第十三章投資估算與資金籌措 3713.1總投資估算 3713.2流動資金估算 3913.3總投資估算 3913.2資金籌措 39第十四章財務(wù)評價 3914.1總成本費(fèi)用估算 3914.2經(jīng)濟(jì)效益分析 41第十五章研究結(jié)論與建議 4515.1研究結(jié)論 4515.2建議 46

第1章總論1.1項(xiàng)目概述1.1.1項(xiàng)目名稱及擬建地項(xiàng)目名稱：鳳凰路道路建設(shè)工程項(xiàng)目擬建地：郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)油山村，擬建道路呈南北走向，南起于郴州大道，北至北湖大道。建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì):新建項(xiàng)目建設(shè)單位:北湖區(qū)交通建設(shè)投資有限公司建設(shè)單位性質(zhì):有限公司1.1.2建設(shè)單位概況郴州市北湖區(qū)交通建設(shè)投資有限公司（以下簡稱北湖區(qū)交投公司）系國有獨(dú)資有限責(zé)任公司，直屬郴州市北湖區(qū)政府。北湖區(qū)交投公司實(shí)行自主經(jīng)營、獨(dú)立核算，承擔(dān)以下職責(zé)：負(fù)責(zé)區(qū)本級政府交通、旅游項(xiàng)目及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資、融資及資產(chǎn)管理；負(fù)責(zé)區(qū)本級政府土地儲備與房地產(chǎn)開發(fā)；負(fù)責(zé)區(qū)本級政府城市基礎(chǔ)設(shè)施投資、開發(fā)、經(jīng)營及咨詢服務(wù)；負(fù)責(zé)市區(qū)本級交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資工作；對接省內(nèi)外融資平臺并爭取其融通資金支持。北湖區(qū)交投公司注冊資本為3000萬元，住所設(shè)在郴州市南湖路5號；公司董事會主要由北湖區(qū)政府、區(qū)財政局、區(qū)交通局3個單位領(lǐng)導(dǎo)組成；監(jiān)事會主要由區(qū)監(jiān)察局、區(qū)財政局、區(qū)審計局、區(qū)檢察院4個單位領(lǐng)導(dǎo)組成；公司實(shí)行董事長負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別由區(qū)直相關(guān)職能部門委派干部擔(dān)任；公司法定代表人、董事長為馬軍，系北湖區(qū)政府黨組成員。公司下設(shè)辦公室、財務(wù)部、工程部、綜合協(xié)調(diào)部，由副總經(jīng)理兼各部部長。依據(jù)郴政辦函[2010]206號《郴州市人民政府辦公室關(guān)于郴州市土地儲備分布規(guī)劃的批復(fù)》，郴州市城投公司、市交投公司、郴州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、郴州有色金屬產(chǎn)業(yè)園、北湖區(qū)和蘇仙區(qū)七家單位是郴州市負(fù)責(zé)土地儲備資金籌措和土地前期開發(fā)整理工作的指定單位。北湖區(qū)人民政府委托北湖區(qū)交投公司為前期開發(fā)整理土地的籌資主體。北湖區(qū)交投公司負(fù)責(zé)的土地開發(fā)整理用地面積為9800畝。北湖區(qū)交投公司在儲備土地上正在運(yùn)作的項(xiàng)目：一是郴州萬華汽車城，項(xiàng)目總投資28億元，占地1900畝。二是郴州天泰煙葉復(fù)烤有限責(zé)任公司異地搬遷改造項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約7億元，占地528畝。三是萬華國際新城項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資10.5億元，占地800畝。四是匯景新城項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資18億元，占地1500畝；五是衡洲商貿(mào)城項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約5.47億元，占地250畝；六是鳳凰景區(qū)的子項(xiàng)目：一是入口廣場區(qū)；二是高檔住宅區(qū)；三是康體休閑區(qū)；四是旅游接待區(qū)；五是民俗文化區(qū)；六是祈福區(qū)；總占地500余畝，預(yù)算總投資20億元。該項(xiàng)目是匯景新城項(xiàng)目的一部分。1.2編制依據(jù)與原則1.2.1編制依據(jù)1、《郴州市北湖區(qū)城市總體規(guī)劃》；2、《郴州市北湖區(qū)城市規(guī)劃技術(shù)規(guī)程》；3、建設(shè)單位提供的1:500現(xiàn)狀地形圖；4、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的《項(xiàng)目用地規(guī)劃平面圖》；5、國家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》第三版；6、相關(guān)各專業(yè)的國家設(shè)計規(guī)范；7、建設(shè)單位的委托及提供的其它相關(guān)資料。1.2.2編制原則1．在郴州市北湖區(qū)總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合城市道路工程的發(fā)展現(xiàn)狀，統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排、從實(shí)際出發(fā)、妥善處理好工程建設(shè)中預(yù)見的問題；2．堅持科學(xué)態(tài)度，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，既要體現(xiàn)道路建設(shè)技術(shù)先進(jìn)性，又要體現(xiàn)出建筑材料的節(jié)能、環(huán)保性，又要表現(xiàn)建設(shè)過程中安全可靠性；3．貫徹城市道路為工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展服務(wù)的原則，以美化城市環(huán)境和為各行業(yè)服務(wù)的方針，同時大力改善城市環(huán)境，塑造城市特色文化，提高北湖區(qū)城市品位，確定合理的道路方案；4．考慮建設(shè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計劃和城市建設(shè)發(fā)展。1.2.3主要研究內(nèi)容1．調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城建現(xiàn)狀；2．調(diào)查、研究路線走向方案，沿線主要控制點(diǎn)的合理性；3．研究項(xiàng)目建設(shè)的必要性；4．研究項(xiàng)目所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)，交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢，進(jìn)行道路交通量的預(yù)測；5．研究建設(shè)項(xiàng)目的道路等級、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)指標(biāo)；6．研究擬建道路的起終點(diǎn)，主體工程方案設(shè)計及雨水、污水工程的設(shè)計、道路附屬工程的設(shè)計；7．研究擬建項(xiàng)目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對公路建設(shè)的影響程度；8．預(yù)測項(xiàng)目建設(shè)后對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施；9．計算主要工程量、估算工程投資；10．根據(jù)資金籌措的可能，研究實(shí)施方案及工期安排；11．提出存在的問題和建議。1.3項(xiàng)目建設(shè)背景改革開放以來，郴州市的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，勢頭強(qiáng)勁，特別是撤縣建市以后，更呈現(xiàn)加快發(fā)展之勢。按照《郴州市城市總體規(guī)劃》（2007-2025），城市建設(shè)將實(shí)施“南延?xùn)|進(jìn)”的發(fā)展戰(zhàn)略，北湖區(qū)也相應(yīng)提出“西擴(kuò)”的發(fā)展決定區(qū)。近幾年，市委、市政府、又提出了郴資桂經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化以及把郴州市建成湖南最開放城市，湘、粵、贛省際區(qū)域中心城市的發(fā)展戰(zhàn)略思想，圍繞這些戰(zhàn)略的實(shí)施，郴州市的對外交通及城市道路建設(shè)得到了快速發(fā)展；京珠高速公路從北向南貫穿郴州地區(qū)；地方高等級公路資郴桂線從東向西連接資興、郴州、桂陽三市（縣）。在中心城區(qū)城市道路亦形成了“三縱四橫”加環(huán)路的交通格局，道路網(wǎng)基本形成并逐步完善。該項(xiàng)目的建設(shè)意義重大。項(xiàng)目建設(shè)不但完善了城區(qū)道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解了交通壓力，而且很好地貫徹了區(qū)政府加快北湖區(qū)鳳凰景區(qū)發(fā)展的決定，項(xiàng)目的建設(shè)有利用加快旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及規(guī)劃休閑觀光旅游勝地的建立。1.4項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模根據(jù)郴州市北湖區(qū)道路路網(wǎng)規(guī)劃和交通量預(yù)測結(jié)果對本項(xiàng)目道路通行能力進(jìn)行分析，按照《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2011）的要求，進(jìn)行本項(xiàng)目可行性研究報告編制。郴州市北湖區(qū)鳳凰路工程用地25616平方米（43畝）,全長654m。道路橫斷面采用一塊板形式，道路寬度15m，橫斷面結(jié)構(gòu)型式采用3m（人行道）+4.5m（行車道）+4.5m（行車道）+3m（人行道）=15m。采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。建設(shè)內(nèi)容包含道路、綠化、排水、照明、管線及附屬工程等。道路按城市支干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度為30km/h。1.5項(xiàng)目建設(shè)起止時間2012年9月——2013年8月，共計12個月1.6項(xiàng)目總投資及資金籌措1、項(xiàng)目總投資5049.39萬元，其中建筑工程費(fèi)4241.49萬元,建設(shè)工程及其他費(fèi)用454.45萬元，基本預(yù)備費(fèi)353.45萬元。2、資金來源：北湖區(qū)交通建設(shè)投資有限公司自籌。1.7主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目總用地畝432道路建設(shè)面積㎡9815.003道路總長m654.004道路路幅m15.004.1車行道m(xù)9.004.2人行道、綠化帶m2×35道路坡度5.1行車道坡度%1.55.2人行道坡度%1.56道路城市支干道7設(shè)計行車速度km/h308項(xiàng)目總投資萬元5049.398.1工程費(fèi)萬元4241.498.2其它費(fèi)用萬元454.458.4預(yù)備費(fèi)萬元353.459資金來源萬元5049.399.1建設(shè)單位自籌萬元5049.39地方財政12項(xiàng)目建設(shè)工期年113使用年限151.8研究結(jié)論1、本項(xiàng)目的建設(shè)，符合北湖區(qū)總體規(guī)劃，較好地貫徹了區(qū)政府加快北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)發(fā)展的決定，項(xiàng)目的建設(shè)有利于加快城鄉(xiāng)結(jié)合部的發(fā)展和郴資桂一體化的建設(shè)。2、項(xiàng)目位于福城郴州西部，北湖區(qū)的華塘鎮(zhèn)油山村境內(nèi)。項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十分便利。該地段生態(tài)環(huán)境良好。3.項(xiàng)目的建設(shè)有利于進(jìn)一步完善郴州市北湖區(qū)道路交通網(wǎng)，改善該區(qū)域交通狀況，方便居民出行，提高群眾生活質(zhì)量。4．項(xiàng)目的建設(shè)將有利于改善和提升郴州市北湖區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件，帶動沿線土地增值。5．項(xiàng)目的建設(shè)有利于推進(jìn)城市化進(jìn)程，加快郴州市北湖區(qū)的建設(shè)。6．項(xiàng)目的建設(shè)有利于改善投資環(huán)境，增加就業(yè)機(jī)會，提高群眾生活水平，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第2章區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展2.1項(xiàng)目地理位置概況項(xiàng)目位于福城郴州西部，北湖區(qū)的華塘鎮(zhèn)油山村境內(nèi)。項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十分便利。項(xiàng)目建成后是區(qū)域內(nèi)一條重要的城市支干路。2.2研究區(qū)域概況郴州市位于湖南省東南部，“林中之城，創(chuàng)享之都”，別名“福城”，為國家級湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，湖南對接粵港澳，走向世界的“南大門”，擁有兩座中國優(yōu)秀旅游城市的地級市，中國溫泉之鄉(xiāng)，“華中經(jīng)濟(jì)圈”、“華南經(jīng)濟(jì)圈”、“紅三角經(jīng)濟(jì)圈”多重輻射地區(qū)，地處南嶺山脈中段與羅霄山脈南段交匯地帶，東界江西省贛州市，南鄰廣東省韶關(guān)市、清遠(yuǎn)市，西接永州市，北交衡陽市及株州市。總面積1.94萬平方公里，總?cè)丝诩s460萬。郴州市人民政府駐五嶺廣場東側(cè)五嶺大道9號，下轄北湖區(qū)、蘇仙區(qū)、桂陽縣、宜章縣、永興縣、嘉禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣、安仁縣、資興市11個縣（市、區(qū)），縣以下設(shè)164個鄉(xiāng)（其中11個瑤族鄉(xiāng)）、86個鎮(zhèn)、7個街道辦事處。2010年第六次人口普查初步結(jié)果顯示，郴州市常住人口4,581,778人，占湖南省人口的6.98%居第8位，人口密度237人/公里，男女性別比為107.60比100。郴州資源豐富。素有“中國有色金屬之鄉(xiāng)”、“中國銀都”、“南方重點(diǎn)林區(qū)”、“湖南能源基地”之稱。現(xiàn)已探明的礦產(chǎn)資源有7類70多種，其中鉍、鉬、微晶石墨的儲量居全國之首，鎢、鉛鋅會儲量分別居全國第三、第四位，礦產(chǎn)資源替在價值2656億元，人均占用量位居全省第一。全市煤炭儲量11億噸，是華南能源的重要供應(yīng)地；水能蘊(yùn)藏量170萬千瓦，是聯(lián)合國小水電基地之一。森林覆蓋率62%，是湖南重要的林產(chǎn)區(qū)。郴州是香港農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地之一，臨武鴨、桂陽煙、東江魚、裕湘面、永興冰糖橙、桂東玲瓏茶等農(nóng)副產(chǎn)品主享譽(yù)海內(nèi)外。全市境內(nèi)有色金屬礦品種齊全，64種有色金屬礦中已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)品40多種，全市主要有色金屬探明儲量達(dá)600多萬噸，占湖南省總儲量的三分之二，享有“中國有色金屬之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。2.3項(xiàng)目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)狀及發(fā)展2011年，郴州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長，多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位居全省前列，工業(yè)經(jīng)濟(jì)上了新平臺，實(shí)現(xiàn)了新發(fā)展。2.31.工業(yè)總量快速提升全市規(guī)模工業(yè)增加值總量完成737.3億元，居全省第4位，僅次于長沙、岳陽、衡陽，同比增長20%，占全省的比重比上年提高了0.85個百分點(diǎn)。工業(yè)增加值占全市GDP比重達(dá)53.1%，工業(yè)對GDP增長的貢獻(xiàn)率達(dá)66.5%，工業(yè)化水平列全省第3位，比全省平均水平高11.9個百分點(diǎn)。規(guī)模工業(yè)從業(yè)人員增長率達(dá)15.3%，居全省第4位。全市產(chǎn)值過10億元的企業(yè)由2010年的12家增加到25家。2.工業(yè)招商引資取得重大突破2011年，郴州市成功獲批國家級湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，成功承辦第七屆“湘臺會”，臺灣工業(yè)園、富士工業(yè)園、華潤三九國家級技術(shù)研發(fā)中試基地、三一重工等一批重大項(xiàng)目相繼落戶郴州市，全市工業(yè)招商引資總額完成170億元，僅次于長沙、岳陽，居全省第3位，增幅達(dá)23.8%，列全省第1位。3.園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁2011年，全市上下大力開展“園區(qū)跨越年”活動，抓住承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，推動園區(qū)擴(kuò)區(qū)調(diào)規(guī)，產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平進(jìn)一步提升。園區(qū)規(guī)模工業(yè)增加值完成255.5億元，占規(guī)模工業(yè)增加值比重達(dá)34.7%，比2010年提高3.3個百分點(diǎn)。園區(qū)技工貿(mào)總收入突破千億大關(guān)，完成1014億元，同比增長67.7%，園區(qū)實(shí)交稅金大幅度提升，完成23.4億元，同比增長54.9%。園區(qū)新建成標(biāo)準(zhǔn)廠房249萬平方米，新引進(jìn)轉(zhuǎn)移型企業(yè)405戶，標(biāo)準(zhǔn)廠房出租率達(dá)95%以上。2.3.2社會發(fā)展?fàn)顩r2011年，全市工業(yè)戰(zhàn)線以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以科技創(chuàng)新為動力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，工業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，轉(zhuǎn)型發(fā)展成效明顯。1以規(guī)劃引領(lǐng)轉(zhuǎn)型發(fā)展以“十二五”開局之年為契機(jī)，先后制定出臺了《郴州市加速推進(jìn)新型工業(yè)化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《郴州市加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃綱要》及7個專項(xiàng)規(guī)劃、《郴州市有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《郴州市氟化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《郴州市“十二五”工業(yè)節(jié)能規(guī)劃》等12個工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，基本實(shí)現(xiàn)了工業(yè)各領(lǐng)域的規(guī)劃全覆蓋，為“十二五”工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展明確了發(fā)展路徑、方向和目標(biāo)。2.工業(yè)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量顯著提升。2011年，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)提升71.1個百分點(diǎn)。工業(yè)企業(yè)實(shí)繳稅金總額達(dá)61.6億元，僅次于長沙、常德、岳陽，居全省第4位。全市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重為9.7%，同比提高2.5個百分點(diǎn)。高加工度工業(yè)增加值完成140.7億元，同比增長37.4%，比規(guī)模工業(yè)增加值增速高17.4個百分點(diǎn)；裝備工業(yè)增加值完成64.2億元，同比增長46.5%；電子工業(yè)增加值完成27.5億元，同比增長49.5%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值完成124.5億元，同比增長25%，占生產(chǎn)總值的比重達(dá)9.25%，占規(guī)模工業(yè)增加值比重達(dá)15.8%。2011年，全市單位規(guī)模工業(yè)增加值能耗下降11.4%，高于全省平均水平1.95個百分點(diǎn)。高耗能工業(yè)增加值占規(guī)模工業(yè)增加值比重同比下降1.7個百分點(diǎn)至50%，創(chuàng)歷史最低記錄。全年淘汰落后產(chǎn)能127.6萬噸，進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。3.“兩化”融合步伐加快全市信息化水平快速提升，信息產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達(dá)3.12%，同比提高0.68個百分點(diǎn)，提升速度僅次于衡陽、湘潭，居全省第3位。全市70%以上規(guī)模企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理信息化，管理信息化水平大幅提高。企業(yè)研發(fā)設(shè)計信息化水平和產(chǎn)品信息技術(shù)含量明顯提升。企業(yè)自主創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，技術(shù)自給率提高10個以上百分點(diǎn)。工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用制造過程與裝備信息化技術(shù)水平進(jìn)一步提高。機(jī)電一體化的裝備制造、電子電器、汽車及零部件、石化和高檔紡織服裝等行業(yè)的應(yīng)用率平均提高15個百分點(diǎn)以上，新材料、新能源、新光源、醫(yī)療及保健設(shè)備等行業(yè)的應(yīng)用率平均提高20個百分點(diǎn)以上。2.31.經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁明顯增強(qiáng)工業(yè)固定資產(chǎn)投資完成381.1億元，占全社會固定資產(chǎn)投資的比重達(dá)47%，同比增長38.1%，投資總額和增幅均列全省第5位。工業(yè)技改投資完成190.9億元，同比增長27.4%，占全社會技改投資額的比重達(dá)68.9%。通過項(xiàng)目建設(shè)拉動大投資，111個總投資5000萬元以上“工業(yè)項(xiàng)目大會戰(zhàn)”項(xiàng)目完成投資135.5億元，完成年計劃的118.5%，其中市級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系的21個工業(yè)項(xiàng)目，年計劃投資30.5億元，實(shí)際完成投資42.1億元，完成年計劃的137.9%。華磊光電二期工程、云南錫業(yè)錫材精深加工項(xiàng)目、郴州氟化學(xué)有限公司10萬噸/年螢石、6萬噸/年氫氟酸項(xiàng)目、華信有色鉛鋅聯(lián)選及合金新材料項(xiàng)目、富士電梯（郴州）一期工程等45個項(xiàng)目投產(chǎn)或部分投產(chǎn)。這批項(xiàng)目的投產(chǎn)為郴州市下階段工業(yè)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增速提供了強(qiáng)勁動力。2.以深化央企對接和戰(zhàn)略投資者合作強(qiáng)動力把與央企對接合作作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的強(qiáng)大推力，中國五礦、中國建材、中化集團(tuán)等一批央企集團(tuán)，云南錫業(yè)、西部礦業(yè)、富士電梯、臺達(dá)電子、三一重工、沈陽機(jī)床等一大批戰(zhàn)略投資者紛紛落戶郴州。積極幫助中化集團(tuán)、中國五礦新田嶺礦、裕興多金屬礦、中鹽總公司、華湘化工等央企協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目立項(xiàng)、土地供應(yīng)、環(huán)境評價、稅費(fèi)征繳等實(shí)際困難與問題，加快了項(xiàng)目落地的步伐，2011年新增與中省企業(yè)及戰(zhàn)略投資者對接合作竣工投產(chǎn)項(xiàng)目5個，開工建設(shè)項(xiàng)目17個，全年到位資金60億元。3.以發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)添活力2011年，全市非公有制經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速增長，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、稅收、就業(yè)等方面的貢獻(xiàn)穩(wěn)步提高。全年完成增加值885.0億元，同比增長16.9%，占全市GDP的比重達(dá)65.7%，比全省平均水平高9.4個百分點(diǎn)。實(shí)交稅金78.9億元，同比增長18.6%，占全市稅收收入的75.4%，占全市財政收入的52.38%，對全市GDP的貢獻(xiàn)率達(dá)76.9%。非公有制中小微型企業(yè)發(fā)展到10317戶（不含個體工業(yè)戶），比上年增加1441戶；其中年主營收入2000萬元以上規(guī)模工業(yè)企業(yè)1074戶，比上年凈增30戶；年產(chǎn)值過億元企業(yè)595戶，比上年增加174戶，為工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了新活力。

第3章建設(shè)必要性3.1功能定位項(xiàng)目位于福城郴州西部，北湖區(qū)的華塘鎮(zhèn)油山村境內(nèi)。項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十分便利。項(xiàng)目建成后是區(qū)域內(nèi)一條重要的城市支干路。作為郴州市北湖區(qū)路網(wǎng)中的重要組成部分，對于促進(jìn)郴資桂一體化的發(fā)展有著重要的作用，其功能主要有以下幾點(diǎn)：本項(xiàng)目位于郴州市北湖區(qū)規(guī)劃區(qū)內(nèi)，北湖區(qū)近年和未來規(guī)劃期內(nèi)土地開發(fā)程度高，沿線土地升值空間大，有效帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，本項(xiàng)目將成為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。3.2建設(shè)必要性分析鳳凰路項(xiàng)目建設(shè)是郴州市中心城區(qū)主要城市次干道，它的建設(shè)有利于帶動道路城區(qū)的城市開發(fā)建設(shè)。由于項(xiàng)目的特殊交通區(qū)位，有效地拉長了北湖區(qū)交通線路，緩解了當(dāng)?shù)貐^(qū)的交通壓力。3.2.1項(xiàng)目的建設(shè)符合郴州市城市規(guī)劃發(fā)展的要求，是城市建設(shè)的迫切需要郴州是湖南的南大門，是改革開放的過渡試驗(yàn)區(qū)。改革開放以來，經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展取得巨大的成就，尤其是撤地建市以后，郴州人民精神煥發(fā)，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，人民生活水平不斷提高，各項(xiàng)社會事業(yè)全面發(fā)展。特別是郴州市區(qū)作為全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，城市建設(shè)步伐不斷加快，城市面貌更是日新月異。然而，中心城區(qū)的部分道路如日月路、燕泉路、青年大道、五嶺大道，由于車流量、人流量較大，早已不堪重負(fù)。為此郴州市委、市政府及時提出了對城市道路網(wǎng)進(jìn)行建設(shè)。項(xiàng)目的建設(shè)將完善郴州市北湖區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。將有效帶動郴州市北湖區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是道路兩邊區(qū)域的建設(shè)和發(fā)展，成為郴州經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。3.2.2項(xiàng)目的建設(shè)將構(gòu)筑郴州市北湖區(qū)城市道路網(wǎng)，是城市道路規(guī)劃發(fā)展的迫切需要根據(jù)郴州市城市交通、道路系統(tǒng)的規(guī)劃要求，郴州市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)采取方格網(wǎng)加環(huán)路的干道系統(tǒng)，在中心城區(qū)主干道系統(tǒng)形成“四橫三縱”的路網(wǎng)布局。項(xiàng)目建設(shè)的地理位置顯赫，交通功能相當(dāng)重要。3.2.3是加快北湖區(qū)現(xiàn)代化進(jìn)程的需要郴州市北湖區(qū)是郴州市發(fā)展最具潛力的區(qū)域之一，也是郴州市新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長極。北湖區(qū)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，但區(qū)域內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也面臨著重要的挑戰(zhàn)，應(yīng)抓緊時間完成區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。本項(xiàng)目的建設(shè)將完善北湖區(qū)道路網(wǎng)的建設(shè)，對加快北湖區(qū)現(xiàn)代化進(jìn)程有重要的促進(jìn)作用。

第4章項(xiàng)目擬建地點(diǎn)及建設(shè)條件4.1項(xiàng)目擬建地點(diǎn)項(xiàng)目位于福城郴州西部，北湖區(qū)的華塘鎮(zhèn)油山村境內(nèi)。項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十分便利。項(xiàng)目建成后是區(qū)域內(nèi)一條重要的城市支干路。路線全長654m，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面最長寬度15m。4.2項(xiàng)目地理位置與交通郴州市位于湖南東南部，是湖南省對外開放的南大門，東接江西、南鄰廣東、西連永州、北與衡陽和株洲相鄰，東經(jīng)112°14′～112°10′，北緯24°54′～26°51′。郴州市區(qū)是一座具有2000多年歷史的文化古城，1994年12月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，撤消原郴州地區(qū)、縣級郴州市和郴縣，建立地級郴州市。將郴縣和原縣級郴州市合并設(shè)北湖區(qū)和蘇仙區(qū)，市區(qū)內(nèi)有總面積2178平方公里，現(xiàn)有人口61.72萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口27.43萬人。郴州市交通比較方便，京廣復(fù)線從郴州市穿城而過，以107國道為干線的公路網(wǎng)絡(luò)連通四面八方，市區(qū)建設(shè)日新月異，城區(qū)面貌煥然一新，基本形成了一個有吸引力、輻射力、經(jīng)濟(jì)繁榮城市。郴州市歷史悠久，風(fēng)光秀麗，自古享有“山川之秀甲湖南”之美稱。增內(nèi)層巒疊嶂，林木茂密，巖洞奇妙，湖光山色美不勝收。有號稱“天下第制探險勝地—地下河溶萬華巖，天生麗質(zhì)的北湖水月，香山瀑布，以及近郊的五蓋山狩獵場、喻家寨古跡、兜率靈巖、汝城熱水溫泉、莽山、八面山自然保護(hù)區(qū)、東江水庫、東江水電站雙曲薄拱高壩和市內(nèi)的中國女排奪取“五連冠”的集訓(xùn)地—郴州體育訓(xùn)練基地等各具豐姿，別有魅力。4.3氣候條件郴州市處于亞熱帶地區(qū)，氣溫較高，熱量豐富。全市年平均氣溫大多在15～18℃，多年平均日照時數(shù)1470-1700小時，多年平均降水量在1300-2000毫米，分布一般是東部多于西部，南部多于北部，山地多于丘陵平地。各項(xiàng)水文、氣象資料如下：最高月平均氣溫 33.6℃最低月平均氣溫 3.9℃平均相對濕度 79%平均降水量 1545.0mm年平均風(fēng)速 1.34m/s風(fēng)荷載機(jī) 0.3km/m2夏季主導(dǎo)風(fēng)向 南風(fēng)冬季主導(dǎo)風(fēng)向 北風(fēng)最大積雪厚度 15cm4.4地形地貌郴州市處于南嶺山脈東段和羅霄山脈南段的交匯地帶，地勢東南高、西北低。東南部為山丘地區(qū)，群山集結(jié)，間有丘陵和盆地。屬羅宵山系的諸廣山、八面山、五蓋山等依北東—西南向呈多字形排列。南部的騎田嶺、莽山、西山等呈東西走向，橫亙于湘粵兩省之間。除西部少量山地外，余皆為盆地串聯(lián)，丘崗交錯的地貌。盆地外圍為丘陵崗地，低平開闊、溪澗縱橫。全市海撥高于1500米的高峰有16個，海拔高于1000米的山峰有1135個，千米以上的山脊71條，總長1234公里。其中海拔1500米以上的高峰均分布在東南部。最高處是八面山主峰海拔2042米，為湖南省最高山峰之一。4.5水文地質(zhì)南嶺是長江和珠江流域的分水嶺。境內(nèi)有五條較大河流，其中耒水、舂陵水、永樂江三條匯入湘江，集龍江注入贛江，均屬長江水系。武水流入北江，屬珠江水系。境內(nèi)最低處是安仁蔡家灣，海拔70.76米。最高與最低處的相對高差為1990.24米，地勢坡降為30‰。郴州市地處南嶺山脈中段北緣，是我國著名的南嶺成礦帶的重要組成部分，成礦地質(zhì)條件極為優(yōu)越，有馳名中外的柿竹園、黃沙坪、瑤崗仙等大型礦床，中小型礦床、礦點(diǎn)星羅棋布，共有礦床、礦點(diǎn)1000余處。礦種有鎢、錫、鉬、鉍、鋅、鉛、銅、銻、金、銀、鈾、鈹、鈮、鉭、鋰、稀土、鐵、錳、砷、硫、螢石、瓷土、石墨、石灰?guī)r、大理石、花崗石五十余種。其中鎢、鉛、鋅等有色金屬在本省乃至全國都占有重要地位，素有“有色金屬之鄉(xiāng)”之稱。郴州又是華南的重點(diǎn)煤田之一，是湖南的主要產(chǎn)煤區(qū)。4.6地震根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-2001)，郴州市境內(nèi)地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速值為0.05g。

第5章工程設(shè)計5.1工程總體介紹5.1.郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)鳳凰路施工圖設(shè)計以下列文件作為設(shè)計依據(jù)：1）郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)總體規(guī)劃。2）國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范如下：《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220-95）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50－2001）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30—2004）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）2011年版5.1.由業(yè)主提供1：1000郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)地形圖及總平面布置規(guī)劃圖。5.1.3設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市支路，設(shè)計車速30Km/h。5.1.4、工程概況鳳凰路呈南北走向，南起于郴州大道，北至北湖大道，與文體路T字交叉。線路跨越小型河流。行車道采用雙向兩車道。本次設(shè)計起點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K0+654.365，全長654.365m。道路橫斷面采用一塊板形式，道路寬度15m，橫斷面結(jié)構(gòu)型式采用3m（人行道）+4.5m（行車道）+4.5m（行車道）+3m（人行道）=15m。5.2自然地理情況5.2.1地理概況郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)鳳凰路位于郴州市城區(qū)的東部。為丘陵地帶,地形起伏較大。5.2.2氣象郴州市屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季分明。春季陰雨連綿，晴日無幾；夏季雨量充沛，潮濕炎熱；秋季雨量適中，秋高氣爽；冬季雨量稀少，寒冷干燥。5.2.3地震烈度本區(qū)域震動峰值加速度小于0.05g，反應(yīng)譜特周期為0.35，對照地震烈度為6度。5.3路線設(shè)計5.3.1平面設(shè)計鳳凰路本次設(shè)計里程為K0+000～K0+648.298,長648.298m。本次設(shè)計段全線為直線。5.3.2本次設(shè)計起點(diǎn)為K0+000，設(shè)計標(biāo)高為227.527m，設(shè)計終點(diǎn)為K0+654.365，設(shè)計標(biāo)高為250.149m，最小縱坡為0.5%，最大縱坡為5.996%。中心最大挖方高度為30.467m，最大填方高度2.791m。5.4路基、路面5.4.1路基路基設(shè)計原則:設(shè)計依據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）之規(guī)定執(zhí)行。路基設(shè)計高度主要由道路起終點(diǎn)設(shè)計標(biāo)高控制，同時考慮到道路與周邊場平順接的原則進(jìn)行設(shè)計。路基設(shè)計標(biāo)高為路中心線的路面標(biāo)高，路基施工標(biāo)高為設(shè)計標(biāo)高減路面厚度。本設(shè)計路線縱斷面圖和路基橫斷面圖均按道路設(shè)計標(biāo)高繪制，土石方數(shù)量計算按路基施工標(biāo)高控制。1）、路基寬度橫斷面結(jié)構(gòu)型式采用雙向兩車道。路面寬度為15m，橫斷面結(jié)構(gòu)型式采用3m（人行道）+4.5m（行車道）+4.5m（行車道）+3m（人行道）；填方人行道外側(cè)設(shè)寬1.0m保護(hù)性路肩、挖方人行道外側(cè)設(shè)寬0.5m的路肩。2）、路拱橫坡:車行道橫坡為1.5%，人行道橫坡為2.0%。3）、路基邊坡考慮本段路基土質(zhì)情況及今后道路兩邊的開發(fā)需要，路堤一級邊坡采用1：1.5。一般段路塹開挖深度小于8米時，坡率為1：1.25,開挖深度大于8米時分臺階開挖，臺階寬度2m，一級邊坡坡率為1：1.25，二、三、四級邊坡坡率為1：1.5，臺階內(nèi)側(cè)設(shè)漿砌片石截水溝；坡頂設(shè)漿砌片石截水溝。護(hù)坡道：農(nóng)田、放坡受限制及填高小于等于8m地段，護(hù)坡道寬度為1m，其余寬度為2m。護(hù)坡道采用3%外傾橫坡。本項(xiàng)目區(qū)域后期將全部場平至規(guī)劃標(biāo)高，為避免重復(fù)投資和浪費(fèi)，如道路兩側(cè)用地近期會開發(fā)，則邊坡防護(hù)全部采用噴播植草，否則，按本設(shè)計圖中的方案實(shí)施。4）、路基排水道路排水按城市道路模式進(jìn)行排水，但前期道路兩側(cè)尚未平整，為保持道路排水能力，在道路兩側(cè)設(shè)置邊溝及排水溝，采用公路形式進(jìn)行排水。填方坡腳設(shè)土質(zhì)排水溝，挖方坡腳設(shè)側(cè)溝，挖方坡頂設(shè)截水溝、挖方平臺設(shè)平臺截水溝，挖方側(cè)溝和截水溝均采用M7.5漿砌片石砌筑，結(jié)構(gòu)形式及設(shè)置范圍見相應(yīng)設(shè)計文件。5）、路基處理本項(xiàng)目因無地質(zhì)勘探資料，五米以內(nèi)深度水塘區(qū)域擬采用拋石擠淤進(jìn)行處理，設(shè)計文件中軟土處理深度為暫估，施工時處理深度以實(shí)際測量為準(zhǔn)。施工時如果發(fā)現(xiàn)其他不良地質(zhì)，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，采取加固措施。填方段清除地表土30cm后用砂礫進(jìn)行換填至原地面。6）、路基填料及壓實(shí)為使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抵抗變形的能力，充分保證路基、路面的綜合服務(wù)水平，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）的要求，路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填方路基應(yīng)分層鋪筑均勻壓實(shí)，填料應(yīng)采用指定的料場且經(jīng)過實(shí)驗(yàn)確認(rèn)后方能填筑，路基壓實(shí)度（重型）表1項(xiàng)目類型路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)支路填方路基上路床0-30≥92下路床30-80≥92上路堤80-150≥91下路堤150以上≥90零填及挖方路基0-30≥9230-80-5.4.2路面路面設(shè)計原則:綜合考慮了路面使用要求和區(qū)域自然條件等綜合因素進(jìn)行設(shè)計。本著因地制宜、合理選材、方便施工、便于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則，選擇便于施工、便于管理維護(hù)也符合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的路面型式及設(shè)計方案。路面結(jié)構(gòu)采用新建瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)形式為：20cm級配碎石墊層+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+1cm稀漿封層+7cm(AC-25C)粗粒式瀝青混凝土+5cm(AC-20C)中粒式瀝青混凝土+4cm（AC-13C）細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土。5.4.3人行道、側(cè)石人行道結(jié)構(gòu)為：10cm厚C15混凝土墊層+3cm厚1：3水泥砂漿+5cm厚×25cm×50cm步道石人行道板面層。人行道土基壓實(shí)度90%。人行道高出路面20cm。側(cè)石、平石采用麻石。5.5道路交叉口該道路共三個平面交叉口，分別與郴州大道、文體路、北湖大道相交，與郴州大道、文體路交叉口為丁字形交叉，與北湖大道交叉口為十字形交叉。5.6雨水工程5.1、根據(jù)郴州市總體控制規(guī)劃，本次工程道路排水體制為雨、污分流制；2、本次工程道路沿線雨水排放要充分利用周圍已經(jīng)完善的排水管網(wǎng)，根據(jù)現(xiàn)狀地形及規(guī)劃河渠，實(shí)行高水高排，低水低排，就近排放的原則。5.a、根據(jù)郴州市總體規(guī)劃，鳳凰路排水體制均為雨、污分流制；b、道路沿線雨水排放充分利用周圍排水管網(wǎng)，根據(jù)現(xiàn)狀地形及規(guī)劃河渠，實(shí)行高水高排，低水低排，就近排放的原則。污水集中處理，雨水通過管網(wǎng)排入市政雨水管。雨水管管材的選用，考慮到雨水管埋深較淺，管道的鋪設(shè)對道路的結(jié)構(gòu)影響較大，新型管材如PE管等尚沒有在小埋深下成熟的施工及使用經(jīng)驗(yàn)，因此，雨水管管材仍然使用平口鋼筋混凝土管，管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；由于出水高程限制，為減少埋深及投資，鳳凰路雨水主管管材采用鋼筋混凝土管。鳳凰路雨水根據(jù)其流向和最終排入的雨水干管，可分為一個雨水排放系統(tǒng)，即全段雨水由兩側(cè)匯入路中雨水管中后，由高向低排放；該區(qū)域內(nèi)雨水管設(shè)計為d500—d1000不等的鋼筋混凝土雨水管。為了方便將來路兩側(cè)用戶接管并防止破路施工，設(shè)計時每隔一定距離從雨水檢查井處預(yù)留d500雨水管。用戶支管均預(yù)留至道路紅線之外，并設(shè)檢查井一座。施工中可根據(jù)用地開發(fā)情況或計劃對用戶支管的位置、管徑、坡度、數(shù)量等作適當(dāng)調(diào)整。5.雨水流量公式：Q=qψFQ——————————————雨水設(shè)計流量（L/s）q——————————設(shè)計暴雨強(qiáng)度（L/s.ha）ψ——————————————徑流系數(shù)F——————————————匯水面積（ha）其中，暴雨強(qiáng)度公式：Q=2150.5（1+0.41lgP）/(t+13.275)0.6846（升/公頃·秒）（參照湖南暴雨強(qiáng)度公式）式中：Q——雨水排水量（L/S）q——降雨強(qiáng)度（L/S·㎡）P——設(shè)計重現(xiàn)期（取P=2年）t——降雨歷時（分鐘）φ——徑流系數(shù)F——匯水面積（㎡）重現(xiàn)期P=1年。根據(jù)極限強(qiáng)度法原理，只有當(dāng)降雨歷時等于集水時間時，雨水流量最大，所以設(shè)計中通常用匯水面積最遠(yuǎn)點(diǎn)雨水流到設(shè)計斷面時的集水時間作為設(shè)計降雨歷時。地面集水時間取15min。雨水管道最大允許流速為5m/s，最小允許流速為0.75m/s。雨水管道采用DN400。5.7污水工程5.排水體制采用雨、污水分流制；污水排入污水處理廠進(jìn)行生化處理，達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。污水管道最大允許流速為5m/s，最小允許流速為0.6m/s。5.規(guī)劃區(qū)內(nèi)污水主要由生活污水和少量工業(yè)廢水組成。由于規(guī)劃區(qū)的污水收集系統(tǒng)較完善，污水量的計算按給水用量的90％計算。并考慮地下水滲入量：管道地下水滲入量，根據(jù)我國其它城市污水管網(wǎng)工程選用數(shù)據(jù)，采用為污水量的10%。該規(guī)劃區(qū)內(nèi)污水管道沿地形坡向敷設(shè)，道路排水管線進(jìn)入市污水處理站，排水管管徑為DN300。5.污水管道采用承插式鋼筋混凝土管；污水管道布置的主要原則是：盡可能在管線較短和埋深較小的情況下，讓最大區(qū)域內(nèi)的污水能自流排出。根據(jù)這一原則，規(guī)劃區(qū)外圍道路污水管道盡量利用地形坡度布置，使污水能自流進(jìn)排污干管。5.8給水工程根據(jù)郴州市總體控制規(guī)劃，道路給水管道接市政給水管網(wǎng)，為本項(xiàng)目提供水源。考慮到鳳凰路的性質(zhì)，兩側(cè)用水量的特點(diǎn)，以及近期遠(yuǎn)期相結(jié)合等因素，計劃沿項(xiàng)目五條道路分別敷設(shè)DN600給水管各一道，且在沿途各規(guī)劃路口均預(yù)留給水管，以期與臨近區(qū)內(nèi)給水干管連通，形成環(huán)網(wǎng)供水，提高供水安全性。道路給水工程采用開槽施工。同時為滿足道路兩側(cè)用戶接管要求，沿途還預(yù)留用戶支管，并按規(guī)范要求設(shè)置消火栓。管位詳見管道布置圖。給水管的工作壓力為0.35Mpa,試驗(yàn)壓力為0.7Mpa。工程范圍土質(zhì)多為黃色粉土及細(xì)砂，含水量較大，地下水位較高，給水管管材根據(jù)近年來的使用經(jīng)驗(yàn)，選用球墨鑄鐵給水管，橡膠圈柔性接口，其具有抗不均勻沉降，安全可靠，安裝方便，使用壽命長的特點(diǎn)。5.9道路照明工程5.9.1鳳凰路用電接郴州市政電網(wǎng)，能夠滿足項(xiàng)目建成后的電力需求。5.按照道路等級，城市主、次干道采用兩排桿兩排燈，燈間距30米左右，燈高11米，光源為NG400。支路采用一排桿一排燈，燈間距30米左右，燈高11米。在主要路口，設(shè)置14米投光燈以加強(qiáng)路口照明，投光燈應(yīng)現(xiàn)場調(diào)整燈的投向以達(dá)到均勻照亮路口的目的。5.低壓電纜選用VV－1－4X25銅芯電纜穿D65波紋管敷設(shè)于路外0.5米處。低壓電纜過市政道路改穿D100保護(hù)管。5.道路照明采用手動及自動控制，手動控制優(yōu)先自動控制。通過時間控制器根據(jù)時鐘自動控制路燈，時間設(shè)定可根據(jù)季節(jié)調(diào)整。半夜利用半夜母線的接線方式，通過時間控制器設(shè)定自動間隔關(guān)閉路燈，實(shí)現(xiàn)半夜燈控制。5.金屬柱燈和路燈箱變均應(yīng)作好接地保護(hù)，箱式變的接地作法詳見箱變說明，路燈的接地保護(hù)作法為：沿全線敷設(shè)D8鍍鋅園鋼，每5基燈打一根接地極，電纜末端應(yīng)有接地極，柱燈基礎(chǔ)及法蘭盤也要與接地干線相連，接地網(wǎng)的整體電阻不大于4歐，若大于4歐可用降阻劑降阻。燈桿的接地線與主接地干線的連接應(yīng)在接線手孔中。5.路燈燈具的防護(hù)等級須達(dá)到IP65以上，燈具效率要大于70%，實(shí)行單燈補(bǔ)償，單燈功率因數(shù)要大于0.85，光源的光通量要符合國家標(biāo)準(zhǔn)。5.10綠化工程5.10.1景觀工程是提高道路建設(shè)水平和服務(wù)等級的重要手段，能給人們提供一種賞心悅目的感覺，充分體現(xiàn)人與自然相和諧。本項(xiàng)目設(shè)計在保護(hù)交通安全、滿足交通功能的前提下，將景觀設(shè)計貫穿于設(shè)計的全過程，力求達(dá)到“車移景異，人在車中坐，車在畫中行”的效果。所謂道路景觀，從道路使用者的角度來講，包括從道路上所能看到的一切景物。從游覽者的角度來說，包括道路的布局、色彩和交通組織等，在他的俯視道路時，道路已成為自然風(fēng)景的一部分，成為周圍眾多靜景中的動景。從動態(tài)的角度考慮景觀設(shè)計，體現(xiàn)工程的人文關(guān)懷。5.10.2（1）PH值為5.5~7.5的壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾。（2）種植土深要求：喬木則要求在種植土球周圍有大于80cm的合格土層，若受現(xiàn)場物質(zhì)條件限制，可依實(shí)與質(zhì)監(jiān)單位商定。（3）種植層需與地下層連接，無水泥板、瀝青、石層等隔斷，以保持土壤毛細(xì)管、液體、氣體的上下貫通。草地要求土深15cm內(nèi)的土無任何方向上大于1cm的雜物石塊少于3%；花樹木要求土深內(nèi)的土任何方向上大于3cm的雜物石塊少于5%。（4）在耕翻中，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不符合要求，必須換合格土。換土后應(yīng)壓實(shí)，使密實(shí)度達(dá)80%以上，以免因沉降產(chǎn)生洼。

第6章環(huán)保與節(jié)能6.1環(huán)保6.1.1道路對城鎮(zhèn)環(huán)境的作用和評價目的城市空氣的主要污染來源于采暖鍋爐燃煤排放的煙塵和汽車排放的尾氣。綠化是改善城市環(huán)境的主要措施，道路綠化是城市綠化的一部分，它既能過濾車輛行駛過程中揚(yáng)起的塵土，減少噪音和震動，又為行人和游人創(chuàng)造了舒適的交通條件，同時可充分利用道路的空間作為公共、衛(wèi)生和放火安全的綠化地帶。因此，道路綠化是改善環(huán)境最方便，最經(jīng)濟(jì)的措施之一。根據(jù)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目所在地及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量良好，滿足二類區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃要求，評價區(qū)域大氣擴(kuò)散能力和大氣污染物遷移能力中等偏強(qiáng)，主導(dǎo)風(fēng)向相對比較穩(wěn)定，為建設(shè)道路提供了良好的大氣環(huán)境容量。評價的目的是：1、通過對該環(huán)境質(zhì)量的綜合分析，提出施工中的環(huán)保措施及綠化補(bǔ)償；2、通過對該路沿線的噪聲及大氣污染的評價提出對該工程的可行性意見。6.1.2環(huán)境評價的內(nèi)容根據(jù)道路工程特點(diǎn)和沿線地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，對本段道路的環(huán)境影響因素進(jìn)行篩選，從而確定嚴(yán)重影響因素，一般影響因素，通過篩選、確定本次評價內(nèi)容主要有以下五項(xiàng)：1、大氣環(huán)境影響評價；2、聲環(huán)境影響評價；3、水土流失影響評價；4、社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境評價；5、工程與環(huán)保措施分析。6.1.3評價范圍及評價標(biāo)準(zhǔn)評價范圍及標(biāo)準(zhǔn)見下表: 環(huán)境評價范圍及指標(biāo)表評價項(xiàng)目評價范圍評價標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境沿線兩側(cè)200GB3095-1996《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)環(huán)境沿線兩側(cè)200米GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中4類標(biāo)準(zhǔn)水土流失沿線兩側(cè)2006.1.4大氣環(huán)境現(xiàn)狀與評價環(huán)保措施工程施工期大氣環(huán)境污染主要來自工地?fù)P塵和鋪筑路面時的瀝青煙氣。場地的風(fēng)吹揚(yáng)塵影響范圍一般在100米以內(nèi)。施工階段對汽車行駛路面勤灑水（每天4～5次），可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少70％，收到較好的降塵效果。瀝青煙氣主要出現(xiàn)在瀝青熬煉、攪拌和鋪設(shè)過程中，以熬煉時排放量最大。在鋪設(shè)路面階段，應(yīng)對瀝青作業(yè)場地，尤其是熬煉場地慎重選擇，使其下風(fēng)向避開居民密集區(qū)，并要求周圍100米范圍內(nèi)無居民住宅。建議采用封閉式攪拌工藝。營運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車尾氣。大氣擴(kuò)散條件相對較好，汽車尾氣的排放對住宅環(huán)境影響不顯著；若大氣擴(kuò)散條件不好，車流量又大時，在距交通干線50米范圍內(nèi)會有氮氧化物和一氧化碳廢氣的影響。6.1.5聲環(huán)境影響評價及措施施工現(xiàn)場附近均有不同程度的噪聲污染，給城鎮(zhèn)居民的生產(chǎn)生活帶來影響。參考條件環(huán)境相似道路環(huán)境噪聲等級，對郴州市北湖區(qū)道路聲環(huán)境評價如下：⑴道路交通噪聲對沿線離車道較遠(yuǎn)的區(qū)域（距車道中心20米以外）聲環(huán)境基本無影響。⑵沿線盡量創(chuàng)造條件，設(shè)置隔音綠化帶降噪。⑶在沿線設(shè)置禁鳴標(biāo)志。根據(jù)類比分析，本項(xiàng)目建成后，道路周圍鄰街戶外窗前噪聲（白天、夜間）的等效聲級較難達(dá)到GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的四類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；但在距離道路50m以上無障礙情況下，噪聲值基本能達(dá)到四類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.1.6水土流失影響評價對水土流失的影響特征：①在挖方段，擾動土體結(jié)構(gòu)，使地表失去保護(hù)層，增加降雨侵蝕程度；②在填方階段，填方路段形成一定坡度和坡面，易形成雨季沖蝕；③借土料場的開采，物品堆棄不當(dāng)，地表結(jié)構(gòu)破壞以及運(yùn)輸撒土料，雨季來臨時，形成水土流失。以上各方面均受人為因素影響，是可以得到控制的，施工過程中加強(qiáng)對水土流失的綜合考慮，是完全可行的。本項(xiàng)目取土場考慮離城區(qū)的山坡取土。道路排水充分利用有利地形，采用混凝土管集中與分散相結(jié)合的方式排水，就近排入臨近的溝道，特殊溝道根據(jù)規(guī)劃，進(jìn)行治理，防止水土流失。因此在保護(hù)水土流失方面，項(xiàng)目建設(shè)是完全可行的。6.2節(jié)能評價6.2.11）降低變壓器損耗。2）降低輸配電線路損耗。3）采用高效節(jié)能、高功率因素電氣設(shè)備4）配電線路優(yōu)化。5）供配電設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。6）提高用電設(shè)備平均符合與最大負(fù)荷的比例。7）提高系統(tǒng)的功率因素。節(jié)電措施和效果：1）根據(jù)設(shè)備容量合理選擇變壓器容量；選擇S11低損耗全密封電力變壓器變壓器；加強(qiáng)管理不容許變壓器長期空載運(yùn)行。2）根據(jù)用電性質(zhì)，變配電間的位置盡量靠近負(fù)荷中心，縮短供電半徑；合理選擇線路的導(dǎo)線截面。3）采用削峰填谷的節(jié)電降損；平衡三相負(fù)荷，采用人工補(bǔ)償功率因素，供電網(wǎng)絡(luò)電壓不平衡度應(yīng)小于2％。4）根據(jù)容量，合理選擇用電設(shè)備，選擇節(jié)能高效產(chǎn)品。5）照明設(shè)計選用高效節(jié)能型的燈具和小容量的氣體放電燈，燈具控制方式采用相對集中、分散控制相結(jié)合。照明燈具采用時間、光照相結(jié)合方式控制，以利于節(jié)約能源。6.2.21、節(jié)能措施（1）采用節(jié)能型新技術(shù)、新工藝機(jī)電設(shè)備，不選用已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品。（2）能源供電、供熱、供水部門應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心，減少輸送距離，減少能耗。供電采用功率因素自動補(bǔ)償裝置提高功率因素，減少電能損耗。（3）選用節(jié)能型變壓器、節(jié)能電器，采用節(jié)能燈具，并采用低能耗鎮(zhèn)流器，合理選定照明度和燈具安裝高度，節(jié)約用電。（4）供電采用自動補(bǔ)償裝置提高功率因素，減少電量損耗。（5）氣體放電燈加電容補(bǔ)償，使功率因數(shù)不小于0.8；（6）有條件地區(qū)鼓勵采用可再生能源，如被動或主動太陽熱能等環(huán)保新型能源，減少能耗。（7）路燈采用聲控、光控、自控，計量分層等措施，有效減少電能、熱能、水能消耗。（8）應(yīng)制定嚴(yán)格的維護(hù)計劃，認(rèn)真進(jìn)行燈具等照明設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)，提高利用率。2、節(jié)水措施（1）采用節(jié)水型施工設(shè)備，提高水資源利用率，降低水資源無效消耗。（2）選用質(zhì)量高、密閉性能好的閥門，選擇質(zhì)量好的開關(guān)、管材，以減少水資源流失。（3）供水系統(tǒng)采取防滲、防漏措施，杜絕水量流失。

第7章勞動安全7.1施工安全設(shè)施針對不同危害和危險性因素的場所、范圍以及危害程度，提出如下安全措施方案。⑴下雨施工時應(yīng)注意施工機(jī)械的電纜破裂，引起觸電造成人身傷亡，要有專人對施工機(jī)械電源進(jìn)行管理和維護(hù)，并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。⑵施工時設(shè)立必要的安全標(biāo)志、護(hù)欄、護(hù)柱；高填方、深路塹地段設(shè)立防護(hù)設(shè)施，人員上崗須戴安全帽。⑶在施工現(xiàn)場周圍配備、架設(shè)并維護(hù)一切警告與危險標(biāo)志、消防安全標(biāo)志，施工路段設(shè)專人維護(hù)交通，設(shè)施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，以確保施工、行人及行車的安全。7.2交通安全設(shè)施⑴沿線道路上設(shè)置完善的指路、指示、警告和禁令標(biāo)志。⑵交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。⑶路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光。板面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。⑷同一地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時，可合并安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過兩種，標(biāo)志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。⑸讓路標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志等應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。7.3防震措施抗震防災(zāi)的工作方針是：預(yù)防為主，平震結(jié)合，城鄉(xiāng)并舉，突出重點(diǎn)，依法監(jiān)督，常備不懈。按《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖A1》和國標(biāo)GB50011—2001，郴州地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。⑴下水道抗震下水道結(jié)構(gòu)宜采用抗震性能較好的鋼筋混凝土圓管，持力層落在穩(wěn)定的亞粘土或中粗砂層上，不宜落在淤泥質(zhì)土或易液化的細(xì)砂土上。⑵路基抗震為避免震害，路基填方宜采用碎石土、一般粘性土、卵石化和不易風(fēng)化的石塊等材料填筑。壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范的要求。當(dāng)采用砂類土填筑路基時，應(yīng)采取措施將其壓實(shí)，并對邊坡坡面適當(dāng)加固。在軟弱粘性土層和液化土層上填筑路基時，可根據(jù)具體情況采取適當(dāng)措施：換土、反壓護(hù)道、降低填土高度等，在軟弱粘性土層和液化土層上修建擋土墻時，可采取換土、加大基底面積等加強(qiáng)地基處理的措施。

第8章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理8.1項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度在工程建設(shè)所需資金籌措到位，并取得土地征用許可證后，即可開展項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)工作，包括道路、排水及其配套基礎(chǔ)設(shè)施的勘察、設(shè)計及文件審批、土地征用、拆遷安置、施工準(zhǔn)備以及工程施工。本項(xiàng)目實(shí)施總工期為2012年9月到2013年9月，根據(jù)該項(xiàng)目和籌集資金的情況，將項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度建議如下：該項(xiàng)目計劃總工期為1年，其實(shí)施進(jìn)度建議如下：2012年9月項(xiàng)目前期工作2012年10月 初步設(shè)計2012年11月施工圖設(shè)計2012年12月-2013年1月土方工程2013年2月-2013年3月管道施工2013年4月-2013年7月路面工程2013年8月交通工程表12-1工程進(jìn)度表各項(xiàng)工作2012年2013年9月10月11月12月1月2月3月4月6月7月8月前期工作初步設(shè)計施工圖設(shè)計土方工程管道施工路面工程交通工程9.2工程管理公司董事會主要由北湖區(qū)政府、區(qū)財政局、區(qū)交通局3個單位領(lǐng)導(dǎo)組成；監(jiān)事會主要由區(qū)監(jiān)察局、區(qū)財政局、區(qū)審計局、區(qū)檢察院4個單位領(lǐng)導(dǎo)組成；公司實(shí)行董事長負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別由區(qū)直相關(guān)職能部門委派干部擔(dān)任；公司法定代表人、董事長為馬軍，系北湖區(qū)政府黨組成員。公司下設(shè)辦公室、財務(wù)部、工程部、綜合協(xié)調(diào)部，由副總經(jīng)理兼各部部長。⑴管理機(jī)構(gòu)道路工程管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置與管理體制有緊密的關(guān)系，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目可由城市市政管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模的特點(diǎn)，將其納入相應(yīng)管理部門管理。城市道路是線性工程，工程包括范圍廣、內(nèi)容多，因此，在工程設(shè)計中應(yīng)根據(jù)該項(xiàng)目安全需要，結(jié)合具體情況，明確工程管理范圍。⑵工程管理為確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量，保證項(xiàng)目如期竣工和控制工程投資以及不影響城市交通和環(huán)境保護(hù)，就必須加強(qiáng)工程實(shí)施過程中的一系列管理程序和嚴(yán)格遵循各項(xiàng)規(guī)章制度。項(xiàng)目實(shí)施投入運(yùn)營后，加強(qiáng)運(yùn)營階段的管理和完善各種管理設(shè)施也是至關(guān)重要的。⑶人員培訓(xùn)城市道路管理是一項(xiàng)科學(xué)性很強(qiáng)的工作，對管理人員的素質(zhì)必然會有很高的要求。為提高管理人員的各項(xiàng)素質(zhì)，對于擬編管理人員進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。培訓(xùn)方式主要有：根據(jù)工程師工作方向和技術(shù)管理的需求，定期指派工程師參加相關(guān)機(jī)構(gòu)舉辦的專業(yè)培訓(xùn)；內(nèi)部也定期組織有自身經(jīng)驗(yàn)的工作人員結(jié)合實(shí)際工作和項(xiàng)目開發(fā)情況，進(jìn)行內(nèi)部授課指導(dǎo)和幫帶培訓(xùn)。人員培訓(xùn)工作基本是在公司內(nèi)部及國內(nèi)相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成。

第9章招投標(biāo)管理9.1招標(biāo)依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》（2000年1月1日）國家發(fā)展計劃委員會令《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》（第4號）國家發(fā)展計劃委員會令《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（第3號）國家發(fā)展計劃委員會令《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》（第9號）國務(wù)院七部委聯(lián)合發(fā)布《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》（第30號令）國務(wù)院七部委聯(lián)合發(fā)布《評標(biāo)委員會和評標(biāo)辦法暫行規(guī)定》(2001年8月1日)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》9.2招標(biāo)原則9.2.1本工程勘察、設(shè)計、施工及監(jiān)理實(shí)施全部招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容包括相應(yīng)路段內(nèi)的路基、路面、構(gòu)造物、交通工程，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)；9.2.按照湖南省發(fā)展和改革委員會有關(guān)要求，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，擬采用以下招標(biāo)方式：本工程施工、勘察、設(shè)計、監(jiān)理等采用國內(nèi)公開招標(biāo)形式。并經(jīng)有關(guān)部門審核，詳見招標(biāo)基本情況表及審批部門核準(zhǔn)意見表。招標(biāo)基本情況表招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)招標(biāo)估算金額（萬元）備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察設(shè)計建筑工程√√√安裝工程監(jiān)理設(shè)備重要材料其他情況說明：建設(shè)單位蓋章：年月日注：情況說明在表內(nèi)填寫不下，可附另頁。審批部門審核意見表招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)招標(biāo)估算金額（萬元）備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察設(shè)計建筑工程√√√安裝工程監(jiān)理設(shè)備重要材料其他審批部門核準(zhǔn)意見說明：年月日注：審批部門在空格注明“核準(zhǔn)”或“不予核準(zhǔn)”。

第10章投資估算及資金籌措10.1編制原則依照建設(shè)部《市政工程投資估算編制辦法》及《全國市政工程投資估算指標(biāo)》文體格式內(nèi)容及要求。10.2編制依據(jù)⑴《市政工程投資估算編制辦法》（建標(biāo)[2007]164號）；⑵《全國市政工程投資估算指標(biāo)》（HGZ47-101-103-96）；⑶湖南省市政工程計價表；⑷《郴州市工程造價管理》；⑸近期國內(nèi)或省內(nèi)建成或在建類似工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；⑹有關(guān)文件及說明；⑺其它費(fèi)用的計取。根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)有關(guān)文件規(guī)定估算。10.3工程數(shù)量及投資估算鳳凰路道路工程項(xiàng)目估算中工程數(shù)量的確定是按照《全國市政工程投資估算指標(biāo)》（HGZ47-101-103-96）中所規(guī)定的工程量計算方法進(jìn)行計算。本工程道路總長度為1601m,詳見項(xiàng)目投資估算表。經(jīng)測算，項(xiàng)目總投資5049.39萬元，其中建筑工程費(fèi)4241.49萬元,其他費(fèi)用454.45萬元，基本預(yù)備費(fèi)353.45萬元。投資構(gòu)成下表：經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號費(fèi)用名稱投資額比例(%)1建筑工程費(fèi)4241.49842其它費(fèi)用454.4593基本預(yù)備費(fèi)353.457項(xiàng)目總投資5049.39100.00項(xiàng)目投資估算表序號項(xiàng)目建筑工程設(shè)備購置費(fèi)安裝設(shè)備費(fèi)其它合計1工程費(fèi)用4241.491.1路基工程1452.111452.111.2路面工程1388.481388.481.3人行道工程308.23100408.231.4管網(wǎng)工程282.21206488.211.5路燈、綠地工程160.8120.811.6護(hù)坡、擋土墻等工程126.8926.891.7橋梁216.762其它費(fèi)454.45454.452.1勘察設(shè)計費(fèi)95952.2建設(shè)單位管理費(fèi)90902.3可研報告編制費(fèi)882.4可研評估費(fèi)662.5監(jiān)理費(fèi)90302.6招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)25252.7工程保險費(fèi)18182.8施工圖預(yù)算費(fèi)26262.9竣工圖編制費(fèi)23232.10施工圖審查費(fèi)882.11其他65.4565.454預(yù)備費(fèi)353.45353.455總計5049.39本項(xiàng)目投資總額為5049.39萬元，資金來源北湖區(qū)交通建設(shè)投資有限公司單位自籌。

第11章社會效益評價本工程為市政道路建設(shè)，屬社會公益性項(xiàng)目，財務(wù)評價和國民經(jīng)濟(jì)評價的定量分析并不能說明問題，而項(xiàng)目所產(chǎn)生的顯著的社會效益是非常重要的。具體社會效益有：11.1有利于提升郴州城市品位，促進(jìn)郴資桂一體化建設(shè)。11.2有利于增加當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)機(jī)會及收入。直接提供了上萬個就業(yè)崗位，并間接帶來一些諸如餐飲、旅店、娛樂、醫(yī)療等相關(guān)服務(wù)業(yè)的就業(yè)機(jī)會。11.3有利于提高當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏劫|(zhì)量。道路的建設(shè),帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加了當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖耄咕用竦木幼∷接辛嗣黠@改善、消費(fèi)水平有了明顯提高、消費(fèi)結(jié)構(gòu)有了明顯轉(zhuǎn)變。項(xiàng)目可行性研究報告的編寫規(guī)范以工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報告為例，可行性報告的編寫規(guī)范一般包括下列11項(xiàng)內(nèi)容。第一部分可行性研究總述這一部分是可行性研究報告的首要部分，總述要綜合講述研究報告中各部分的主要問題以及研究結(jié)論，并對項(xiàng)目是否可行提出最終建議，為可行性研究的審批提供條件。提出的背景項(xiàng)目的背景包括項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目承辦單位、項(xiàng)目的主管部門、項(xiàng)目擬建地區(qū)和地點(diǎn)、承擔(dān)可行性研究工作的單位及法人代表、研究工作依據(jù)、研究工作概況等七個方面。研究工作概況又包括：①項(xiàng)目建設(shè)的必要件，②項(xiàng)目發(fā)展以及可行性研究工作概況。可行性研究的結(jié)論在可行性研究報告中，對項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、生產(chǎn)規(guī)模、廠址、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財務(wù)效益以及國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等若干重大問題，都應(yīng)作出明確的結(jié)論。可行性研究結(jié)論包括；市場預(yù)測和項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：原材料、燃料和動力供應(yīng)：廠址選擇；項(xiàng)目工程技術(shù)方案：環(huán)境保護(hù)；工廠組織與勞動定員：項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度；投資估算與資金籌措：項(xiàng)目財務(wù)與經(jīng)濟(jì)評價；項(xiàng)目綜合評價結(jié)論等十個方面。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表在總述部分中，可將研究報告中每個部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，從而使審批和決策者對項(xiàng)目全貌有一個全面概括的了解。存在的問題及提出的建議對可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。第二部分項(xiàng)目的背景以及發(fā)展概況第二部分主要應(yīng)說明項(xiàng)目的發(fā)起過程，項(xiàng)目提出的理由，項(xiàng)目前期工作的發(fā)展過程以及投資者的意向、投資的必要性等可行性研究的工作基礎(chǔ)。基于此目的，需將項(xiàng)目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)的敘述，說明項(xiàng)目提出的背景，投資的理由，在可行性研究前工作情況及其成果，重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述項(xiàng)目發(fā)展概況時，要能夠清楚地提示出本項(xiàng)目可行性研究的重點(diǎn)和問題。項(xiàng)目的背景項(xiàng)目的背景包括國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由兩項(xiàng)。項(xiàng)目發(fā)展概況項(xiàng)目的發(fā)展概況指項(xiàng)目在可行性研究前所進(jìn)行的工作情況，包括己進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及成果、試驗(yàn)試制工作(項(xiàng)目)：情況、廠址初勘初步測量工作情況、項(xiàng)目建議書(初步可行性研究報告)的編制、提出及審批過程等四項(xiàng)內(nèi)容。第三部分市場分析和項(xiàng)目規(guī)模市場分析在可行性研究中占有的重要地位。任何一個項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定，技術(shù)的選擇，投資估算乃至廠址的選擇都必須建立在對市場需求情況有了充分了解的基礎(chǔ)之上才能決定。并且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，對市場需求預(yù)測，價格分析進(jìn)行詳細(xì)闡述，并確定建設(shè)規(guī)模。市場調(diào)查市場調(diào)查包括擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查；產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查；產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查；替代產(chǎn)品調(diào)查；產(chǎn)品調(diào)查國外市場調(diào)查等六項(xiàng)。市場預(yù)測所謂市場預(yù)測，是指市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)。利用市場調(diào)查所得到的有關(guān)信息資料，根據(jù)市場信息資料分析報告得出的結(jié)論，對本項(xiàng)目產(chǎn)品未來市場需求量以及相關(guān)因素所進(jìn)行的定量與定性的判斷與分析，在可行性研究工作中，市場預(yù)測的目的是制訂產(chǎn)品方案，同時也是確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)(一)國內(nèi)前場需求預(yù)測預(yù)測內(nèi)容有：本產(chǎn)品消耗對象；本產(chǎn)品的消費(fèi)條件；本產(chǎn)品更新周期的特點(diǎn)；可能會出現(xiàn)的替代產(chǎn)品：本產(chǎn)品使用中可能產(chǎn)生的新用途等方面。(二)產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析有替代出口分析和出口可行性分析。(三)價格預(yù)測市場營銷戰(zhàn)略隨著競爭的日益激烈，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定適當(dāng)?shù)匿N售戰(zhàn)略，爭取擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定價格，提高產(chǎn)品競爭力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷戰(zhàn)略進(jìn)行研究。(一)營銷方式推銷方式有：投資者分成，企業(yè)自銷，國家部分收購，經(jīng)銷人代銷人情況分析等。(二)推銷價格制度(三)促銷的措施(四)產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)模(一)產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案包括列出產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。(二)建設(shè)規(guī)模產(chǎn)品銷售收入的預(yù)測根據(jù)已經(jīng)確定的產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模及預(yù)測的產(chǎn)品價格，可以進(jìn)行產(chǎn)品銷售收入的預(yù)測。第四部分建設(shè)條件以及廠址選擇根據(jù)第三部分中關(guān)于產(chǎn)品方案建設(shè)規(guī)模的論證和建議，在本部分中按建議的產(chǎn)品方案及規(guī)模來研究資源、原料、燃料動力等需求與供應(yīng)可靠性，并對可供選擇的廠址作進(jìn)一步技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析，研究新廠址方案。資源與原材料(一)資源(二)原材料及主要輔助材料供應(yīng)這一項(xiàng)目包括原材料、主要輔助材料需要量及供應(yīng)；燃料動力及其他公用設(shè)施的供應(yīng)；主要原材料、燃料動力費(fèi)用估算等。(三)需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料建廠地區(qū)的選擇建廠地區(qū)的選擇除了要符合行業(yè)布局、國土開發(fā)整治規(guī)劃外，還應(yīng)考慮資源，區(qū)域地質(zhì)，交通運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)等要素。(一)自然條件(二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(三)社會經(jīng)濟(jì)條件：(四)其他應(yīng)考慮的因素廠址的選擇廠址多方案比較廠址多方案比較主要有：地形、地貌、地質(zhì)的比較；占有土地情況比較；拆除情況的比較；各項(xiàng)費(fèi)用的比較等。廠址推薦方案廠址推薦方案包括：繪制推薦廠址的位置圖：敘述廠址地貌、地理、地形的優(yōu)缺點(diǎn)和推薦理由；環(huán)境條件的分析；占用土地種類分析；推薦廠址的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等。第五部分項(xiàng)目工程技術(shù)方案項(xiàng)目工程技術(shù)方案可行性研究的重要組成部分。技術(shù)方案主要研究項(xiàng)目應(yīng)采用的生產(chǎn)工藝和工藝流程，重要設(shè)備及其相應(yīng)的總平面布置，主要車間組成以及建構(gòu)筑物型式等。并在此基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確估算土建工程量和其他工程量。在技術(shù)方案中，除文字?jǐn)⑹鐾猓€應(yīng)將一些重要數(shù)據(jù)及指標(biāo)列表說明，并繪制出總平面布置圖、工藝流程示意圖等。項(xiàng)目組成的范圍本項(xiàng)目投資的廠內(nèi)、外所有單項(xiàng)工程，配套工程包括生產(chǎn)投放、后勤、運(yùn)輸、生活福利等，都屬于項(xiàng)目組成的范圍。產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)方案所謂生產(chǎn)技術(shù)方案，是指生產(chǎn)產(chǎn)品所采用的工藝技術(shù)、生產(chǎn)方法、主要設(shè)備、測量自控裝備等技術(shù)方案。（一）主、副產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)此項(xiàng)敘述項(xiàng)目產(chǎn)品和副產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（二）生產(chǎn)的方法技術(shù)參數(shù)和工藝流程主要工藝設(shè)備選擇主要原材料、燃料、動力消耗指標(biāo)。主要生產(chǎn)車間布置方案三、總平面布置的原則和運(yùn)輸、倉儲等方案（一）總平面布置的原則總平面布置應(yīng)當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目各單項(xiàng)目各單項(xiàng)工程，工藝流程，物料投入與產(chǎn)出，廢棄物排出及原材料貯存以及廠內(nèi)外交通運(yùn)輸?shù)惹闆r，按廠地的自然條件，生產(chǎn)要求與功能以及行業(yè)、專業(yè)的設(shè)計規(guī)范等進(jìn)行安排。（二）廠內(nèi)外運(yùn)輸方案（三）倉儲方案（四）占地面積及分布土建工程方案主要建、構(gòu)筑物的建筑特征及其結(jié)構(gòu)設(shè)計特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計建筑材料土建工程造價估算其他工程方案給排水工程地震設(shè)