1.壓縮比是指A.總容積與工作容積之比B.總容積與燃燒室容積之比C.工作容積與燃燒室容積之比D.工作容積與總容積之比答案：B

2.四缸四沖程發動機的作功順序一般是1-2-4-3或A.1-2-3-4B.1-4-3-2C.1-3-2-4D.1-3-4-2答案：D

3.氣環屬于A.氣缸蓋B.曲軸飛輪組C.活塞連桿組D.氣缸體答案：C

4.屬于機體組的零件是A.氣缸體B.曲軸C.連桿D.活塞答案：A

5.四沖程發動機在壓縮行程的時候，進、排氣門分別是A.進氣門開、排氣門開B.進氣門開、排氣門關C.進氣門關、排氣門開D.進氣門關、排氣門關答案：D

6.氣缸墊可以防止泄漏的介質是A.制冷劑B.制動液C.汽油D.機油答案：D

7.活塞環側面的TOP標記表示安裝方向是A.水平B.垂直C.向上D.向下答案：C

8.氣缸蓋屬于A.機體組B.活塞組C.連桿組D.曲軸組答案：A

9.汽油發動機能將熱能轉換為A.化學能B.機械能C.液壓能D.電能答案：B

10.進、排氣門在排氣行程上止點時A.進氣門開，排氣門關B.排氣門開，進氣門關C.進、排氣門全關D.進、排氣門疊開答案：D

11.四沖程自然吸氣式汽油發動機的可燃混合氣形成在A.氣缸內B.進氣歧管C.噴油泵D.空氣濾清器答案：B

12.氣缸墊的密封作用是保證氣缸蓋與A.氣門B.氣門室罩C.油底殼D.氣缸體答案：D

13.活塞在軸線方向制成近似A.棱柱形B.棱錐形C.圓柱形D.圓錐形答案：D

14.柴油機連桿大頭加工成斜切口的目的是A.增加強度B.簡化工藝C.提高剛性D.方便通過氣缸答案：D

15.曲柄連桿機構的組成部分有機體組、活塞連桿組和A.曲軸組B.飛輪組C.曲軸飛輪組D.曲柄組答案：C

16.油底殼又稱為A.上氣缸體B.上曲軸箱C.下曲軸箱D.下氣缸體答案：C

17.四缸四沖程發動機作功間隔角為A.120°B.180°C.360°D.720°答案：B

18.氣門導管孔加工在A.氣缸體B.油底殼C.氣缸蓋D.曲軸箱答案：C

19.六缸以下發動機氣缸常見的排列形式是A.對置式B.V形式C.H形式D.直列式答案：D

20.四沖程柴油發動機在進氣行程時，進入氣缸的是A.純空氣B.氫氣C.可燃混合氣D.純燃料答案：A

21.油底殼的主要作用是A.安裝活塞B.存儲潤滑油C.安裝連桿D.存儲冷卻液答案：B

22.油底殼底部裝有A.進油螺塞B.放油螺塞C.安全閥D.水泵答案：B

23.活塞行程是曲柄旋轉半徑的A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍答案：A

24.柴油機是直接將柴油噴入A.氣缸B.進氣管C.燃油分配管D.增壓管路答案：A

25.活塞從上止點到下至點所經過的空間的容積是A.燃燒室容積B.氣缸總容積C.氣缸工作容積D.發動機排量答案：C

26.屬于柴油機直噴式燃燒室的結構為A.平頂B.球形C.凸頂D.盆形答案：B

27.發動機的有效扭矩單位為A.N·mB.kg·mC.kWD.kN·m答案：A

28.汽油機有燃油供給系統和A.起動系B.點火系C.潤滑系D.冷卻系答案：A、B、C、D

29.屬于曲柄連桿機構的零件有A.曲軸B.活塞C.氣門D.飛輪答案：A、B、D

30.發動機的氣缸形式一般有A.鑲套式B.焊接式C.對接式D.整體式答案：A、D

31.發動機機體組的主要組成有機體、氣缸蓋和A.主軸承蓋B.氣缸蓋罩C.氣缸襯墊D.油底殼答案：A、B、C、D

32.發動機機體按氣缸排列形式有A.直列式B.V型C.水平對置式D.雙聯式答案：A、B、C

33.曲柄連桿機構在工作中所受的力有A.氣體作用力B.往復慣性力C.離心力D.摩擦力答案：A、B、C、D

34.屬于柴油機基本組成的是A.燃料供給系B.配氣機構C.潤滑系D.點火系答案：A、B、C

35.氣缸墊的主要作用是防止A.漏氣B.漏水C.漏油D.漏電答案：A、B、C

36.氣缸體的上、下加工平面，用于安裝A.氣門組B.氣缸蓋C.油底殼D.氣缸套答案：B、C

37.汽油機常見的燃燒室有A.半球形B.楔形C.盆形D.球形答案：A、B、C

38.四沖程發動機的工作循環包括A.進氣B.壓縮C.作功D.排氣答案：A、B、C、D

39.作功行程接近終了時，進氣門打開。答案：錯誤

40.氣缸蓋與油底殼接合。答案：錯誤

41.燃燒室容積越大，壓縮比越大。答案：錯誤

42.四沖程發動機完成一個工作循環，凸輪軸轉一周。答案：正確

43.四沖程汽油發動機，作功開始，缸內氣體的壓力一般可以達到3-9.5MPa。答案：錯誤

44.油底殼受力很小。答案：正確

45.氣缸墊裝在氣缸體和油底殼之間。答案：錯誤

46.發動機燃油消耗率越大，其經濟性越好。答案：錯誤

47.油底殼的主要作用是封閉曲軸箱。答案：錯誤

48.活塞裙部對活塞在氣缸內的運動起密封作用。答案：錯誤

49.發動機按點火方式不同，可分為點燃式發動機和壓燃式發動機兩種。答案：正確

50.四沖程柴油機在進氣行程時，進入氣缸的是可燃混合氣。答案：錯誤

51.現代汽油發動機的氣缸體的材料都是鋁合金。答案：錯誤

52.氣缸體的功用是封閉氣缸體上部，并與活塞頂構成燃燒室。答案：錯誤

53.通常發動機銘牌上給出的有效燃油消耗率是最大值。答案：錯誤

54.氣缸墊安裝在氣缸套和氣缸體之間。答案：錯誤

55.活塞上止點指活塞頂部離曲軸中心最近處。答案：錯誤

56.活塞行程是指活塞上、下止點之間的距離。答案：正確

57.氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比。答案：正確

58.活塞銷通常為空心圓柱體或截面管狀體結構。答案：正確

59.汽油發動機的壓縮比一般為20--25。答案：錯誤

60.四沖程發動機在壓縮行程中進、排氣門均打開。答案：錯誤

61.氣缸墊的功用是防止漏氣，漏水和漏油。答案：正確

62.曲柄連桿機構的組成部分有機體組、活塞連桿組。答案：錯誤

63.在柴油機的氣缸蓋上設有火花塞座孔。答案：錯誤

64.連桿大頭上鉆有徑向小油孔。答案：正確

65.汽車發動機活塞都采用鋼材。答案：錯誤

66.往復活塞式內燃機是將燃料的化學能變成熱能，再轉化為活塞往復運動的機械能并對外輸出動力。答案：正確

67.一般水冷式發動機氣缸蓋內鑄有冷卻水套。答案：正確

68.活塞在氣缸中作勻速直線往復運動。答案：錯誤

69.多缸發動機各氣缸的總容積之和，稱為發動機排量。答案：錯誤

70.柴油機和汽油機都有兩大機構、五大系統。答案：錯誤

71.氣缸體上半部是供安裝曲軸用的上曲軸箱。答案：錯誤

72.第一道扭曲環多為外圓下邊緣切口。答案：錯誤

73.發動機經濟性指標包括有效熱效率和有效燃油消耗率等。答案：正確

74.發動機按活塞運動方式不同可分為往復活塞式和旋轉活塞式。答案：正確

75.發動機有效轉矩越大動力性越好。答案：正確

76.只有柴油機才能使用增壓方式。答案：錯誤

77.四沖程發動機完成一個工作循環，各氣門開啟二次。答案：錯誤

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