2025屆新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區第七十中學高三上物理期中學業質量監測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、“天津之眼”是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，是天津市的地標之一.摩天輪懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內做勻速圓周運動，下列敘述正確的是（）A．摩天輪轉動過程中，乘客的機械能保持不變B．在最低點，乘客重力大于座椅對他的支持力C．摩天輪轉動過程中，乘客重力的瞬時功率保持不變D．摩天輪轉動一周的過程中，乘客重力的沖量不為零2、如圖所示，虛線AB和CD分別為橢圓的長軸和短軸，相交于O點，兩個等量異種點電荷分別處于橢圓的兩個焦點M、N上，下列說法中正確的是A．A、B兩處電勢、場強均相同B．C、D兩處電勢、場強均相同C．帶正電的試探電荷在O處的電勢能小于在B處的電勢能D．帶正電的試探電荷在C處給予某-初速度，電荷可能做勻速圓周運動3、—輛汽車在水平公路上轉彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小。圖中分別畫出了汽車轉彎時所受合力F的四種方向，你認為其中正確的是（）A． B．C． D．4、如圖所示，實線為不知方向的三條電場線，從電場中M點以相同速度飛出a、b兩個帶電粒子，僅在電場力作用下的運動軌跡如圖中虛線所示．則（）A．a一定帶正電，b一定帶負電B．a的速度將減小，b的速度將增加C．a的加速度將增加，b的加速度將減小D．兩個粒子的電勢能都減小5、關于靜電場的電場強度和電勢，下列說法正確的是()A．電場強度的方向總是指向正電荷的運動方向B．電場強度為零的地方，電勢也為零C．隨著電場強度的大小逐漸減小，電勢也逐漸降低D．任一點的電場強度總是指向該點電勢降落最快的方向6、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小物塊b置于斜面上，通過細繩跨過光滑的定滑輪與沙漏a連接，連接b的一段細繩與斜面平行．在a中的沙子緩慢流出的過程中，a、b、c都處于靜止狀態，則()A．c對b的摩擦力一定減小B．地面對c的摩擦力為零C．c對b的摩擦力一定增大D．地面對c的摩擦力一定減小二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、入冬以來,霧霾天氣頻發,發生交通事故的概率比平常高出許多,保證霧霾中行車安全顯得尤為重要;在霧天的平直公路上,甲、乙兩汽車同向勻速行駛,乙在前,甲在后.某時刻兩車司機聽到警笛提示,同時開始剎車,結果兩車剛好沒有發生碰撞.圖示為兩車剎車后勻減速運動的v-t圖象,以下分析正確的是()A．甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2B．兩車剎車后間距一直在減小C．兩車開始剎車時的距離為100mD．兩車都停下來后相距12.5m8、如圖所示，AB部分為粗糙的四分之一圓弧軌道，半徑為R，A點與圓心O等高。一質量為m的小物體自軌道A點以大小不變的速度v沿軌道運動到B點，取小物體在A點開始運動時為計時起點，且此時的重力勢能為零，重力加速度為g，則在此過程中（

）A．小物體到達圓弧底端時，重力做功的瞬時功率為0B．重力做的功大于小物體克服摩擦力做的功C．t時刻小物體的重力勢能為D．t時刻小物體的機械能為9、如圖，質量相同的兩物體a、b，用不可伸長的輕繩跨接在一光滑的輕質定滑輪兩側，a在水平桌面的上方，b在水平粗糙桌面上，初始時用力壓住b使a、b靜止，撤去此壓力后，a開始運動．在a下降的過程中，b始終未離開桌面．在此過程中A．a的動能小于b的動能B．兩物體機械能的變化量相等C．a的重力勢能的減小量等于兩物體總動能的增加量D．繩的拉力對a所做的功與對b所做的功的代數和為零10、如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數為k，一端固定在傾角為的斜面底端，另一端與物塊A相連．兩物塊A、B質量均為m，初始時均靜止．現用平行于斜面向上的力F拉動物塊B，使B做加速度為a的勻加速運動，A、B兩物塊在開始一段時間內的關系分別對應圖乙中的A、B圖線（時刻A、B的圖線相切，時刻對應A圖線的最高點），重力加速度為g，則（）A．時刻，彈簧形變量為0B．時刻，彈簧形變量為C．從開始到時刻，拉力F逐漸增大D．從開始到時刻，拉力F做的功比彈簧彈力做的功少三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學用光電門驗證機械能守恒定律。如圖甲所示，將某種鐵質橫桿固定在鐵架臺上方，在橫桿側放置一磁鐵，在橫桿正下方將光電門固定在鐵架臺上，將質量為m的小佚球吸至橫桿下方，多次釋放并調整小鐵球釋放位置和光電門位置，使小鐵球球心恰好與光電門中心在同一豎直線上，標記小鐵球釋放點，用直尺測量出橫桿下邊緣到光電門中心間的距離L。拿開磁鐵后，鐵質橫桿的磁性立即消失。(1)用游標卡尺測出小鐵球直徑，測量結果如圖乙所示，則小鐵球的直徑D=_________cm。(2)甲同學多次改變橫桿下邊緣到光電門中心間的距離L，重復上述實驗。以L為橫軸，以為縱軸畫出了如圖所示的圖線。正確的是（______）(3)乙同學用刻度尺測出橫桿下邊緣到光電門中心間的距離L，已知當地的重力加速度為g，若重力勢能的減少量與動能的增加量相等就可以證明在自由落體過程中小球的機械能是守恒的。若不考慮空氣的阻力，乙同學為了減小實驗誤差，提高測量精度，其中一項有效的措施是：將光電門上下移動。你認為___________(填“向上”或“向下”)移動才能減小實驗誤差，提高測量精度。12．（12分）某實驗小組利用圖示裝置進行“探究動能定理”的實驗，部分實驗步驟如下：A．掛上鉤碼，調節長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下做勻速運動；B．打開速度傳感器，取下輕繩和鉤碼，保持A中調節好的長木板傾角不變，讓小車從長木板頂端靜止下滑，分別記錄小車通過速度傳感器1和速度傳感器2時的速度大小v1和v2；據此回答下列問題：（1）若要驗證動能定理的表達式，下列各物理量中需測量的有_________；A．懸掛鉤碼的總質量mB．長木板的傾角θC．兩傳感器間的距離LD．小車的質量ME.小車與木板的摩擦力（2）根據實驗所測的物理量，驗證動能定理的表達式為：________。（用題中所給的符號表示，重力加速度用g表示）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，光滑的水平面AB與半徑，光滑豎直半圓軌道BCD在B點相切，D為軌道最高點。用輕質細線連接甲、乙兩小球，中間夾一輕質彈簧，彈簧與甲、乙兩球不拴接.甲球的質量為，乙球的質量為，甲、乙兩球靜止?，F固定甲球，燒斷細線，乙球離開彈簧后進入半圓軌道恰好能通過D點。重力加速度取，甲、乙兩球可看作質點。(1)試求細線燒斷前彈簧的彈性勢能；(2)若甲球不固定，燒斷細線，求從燒斷細線開始到乙球脫離彈簧過程中，彈簧對乙球沖量I的大小。14．（16分）如圖所示，用彈簧秤稱物塊時，靜止時彈簧秤讀數是F1=7.5N.用彈簧秤拉著物塊沿著傾角為θ=的斜面向上勻速滑動時，彈簧秤讀數是F2=6N，彈簧秤的拉力方向與斜面平行.求物塊與斜面間的動摩擦因數μ。（sin=0.6,cos=0.8）15．（12分）如圖甲所示，MN、PQ兩條平行的光滑金屬軌道與水平面成角固定，N、Q之間接電阻箱R，導軌所在空間存在勻強磁場，磁場方向垂直于軌道平面向上，磁感應強度為B=0.5T，質量為m的金屬桿ab水平放置在軌道上，其接入電路的電阻位為r?，F從靜止釋放桿ab，測得最大速度為vM，改變電阻箱的阻值R，得到vM與R之間的關系如圖乙所示。已知導軌間距為L=2m，重力加速度g=10m/s2，軌道足夠長且電阻不計。求：(1)當R=0時，桿ab勻速下滑過程中產生感應電動勢E的大小及桿中的電流方向；(2)金屬桿的質量m及阻值r；(3)當R=4時，回路瞬時電功率每增加1W的過程中合外力對桿做的功W。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

A．機械能等于重力勢能和動能之和，摩天輪運動過程中，做勻速圓周運動，乘客的速度大小不變，則動能不變，但高度變化，所以機械能在變化，故A錯誤；B．圓周運動過程中，在最低點，由重力和支持力的合力提供向心力，向心力指向上方，處于超重狀態，則乘客重力小于座椅對他的支持力，故B錯誤；C．運動過程中，乘客的重力大小不變，速度大小不變，但是速度方向時刻在變化，速度在重力方向上的分量大小變化，所以重力的瞬時功率在變化，故C錯誤。D．根據I=mgt可知，轉動一周，乘客重力的沖量不為零，故D正確。故選D。2、B【解析】

A．根據順著電場線方向電勢降低，結合等量異種電荷電場線、等勢面分布對稱性特點可知，A、B場強相同，A點電勢較高，故A錯誤；B．如圖，根據等量異種電荷電場線、等勢面分布對稱性，C、D兩處電勢、場強均相同，故B正確；C．根據沿電場線方向電勢降低，所以O點電勢高于B點電勢，則正電荷在O處電勢能大于在B處電勢能。故C錯誤；D．根據電場線疏密表示場強的大小可知各處電場強度不同，帶正電的試探電荷在C處給予某一初速度，電荷不可能做勻速圓周運動，故D錯誤。故選B。3、C【解析】

AD．物體做曲線運動時，合力指向軌跡內側，故AD錯誤；BC．汽車沿曲線由M向N行駛，做出速度方向如上圖所示，速度逐漸減小，說明合力與速度夾角為鈍角，故C正確，B錯誤。故選C。4、D【解析】

由圖可知，b粒子的軌跡向右彎曲，b粒子受到的電場力方向向右，a的軌跡向左彎曲，a粒子受到的電場力方向向左，由于電場線未知，無法確定兩個粒子的電性，但是一定帶異種電荷，故A正確；由圖看出，向左電場線越來越疏，場強越來越小，則a所受電場力減小，加速度減小，b所受電場力增大，加速度增大，故C錯誤；由圖判斷電場力對兩個粒子都做正功，電勢能都減小，動能都增大，故BD錯誤．5、D【解析】試題分析：電場強度的方向不一定是正電荷的運動方向，只有正電荷從靜止開始沿直線電場線運動時，其運動方向才沿電場強度的方向，選項A錯誤；電場強度為零的地方，電勢不一定為零，例如放在電場中的導體，場強為零，但是電勢不為零，選項B錯誤；隨著電場強度的大小逐漸減小，電勢不逐漸降低，例如在負點電荷電場中，距離負電荷越遠，場強越小，但是電勢越高，選項C錯誤；任一點的電場強度總是指向該點電勢降落最快的方向，選項D正確；故選D.考點：電場強度；電勢【名師點睛】此題考查了電場強度及電勢的關系；要知道電場強度是從力的角度對電場進行描述，而電勢則時從能量角度進行描述，所以場強為零的點電勢不一定為零，而電勢為零的點場強不一定為零；電場強度的方向是電勢降落最快的方向.6、D【解析】

設a、b的重力分別為Ga、Gb.對a分析，繩子的拉力FT＝Ga；對b分析：①若Ga≤Gbsinθ，此時Ga＋Ff＝Gbsinθ，c對b的摩擦力方向沿斜面向上，當沙子流出時，Ga減小，摩擦力增大；②若Ga>Gbsinθ，剛開始一段時間有Ga＝Gbsinθ＋Ff，c對b的摩擦力方向沿斜面向下，隨著Ga減小，摩擦力在減小，當減小到Ga＝Gbsinθ時，摩擦力減小為零，隨后Ga<Gbsinθ，跟第①種情況一樣，故AC錯誤；以b、c整體為研究對象，分析受力如圖，根據平衡條件得知水平面對c的摩擦力Ff＝FTcosθ＝Gacosθ，方向水平向左．在a中的沙子緩慢流出的過程中，摩擦力在減小，B錯誤，D正確．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、CD【解析】

甲車的加速度，加速度大小為1m/s1．故A錯誤。在0-10s內，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的后面，兩者間距減小。10s后，甲的速度小于乙的速度，兩者距離增大，故B錯誤。乙車的加速度，兩車剛好沒有發生碰撞，此時兩車速度相等，所經歷的時間為10s，此時甲車的位移x甲=v甲t+a甲t1=15×10-×1×400m=300m，乙車的位移x乙=v乙t+a乙t1=15×10-×0.5×400m=100m，所以兩車開始剎車時的距離為S=x甲-x乙=100

m，故C正確。10s時，甲乙的速度都為v=v甲+a1t=15-10=5m/s，根據圖象與坐標軸圍成的面積表示位移可知，兩車都停下來后相距△x=×（30-15）×5=11.5m，故D正確。故選CD。8、AD【解析】

A．小物體沿軌道做勻速圓周運動，在最低點速度沿水平方向，與重力垂直，故重力的功率為0，所以A正確；B．整個過程中，小物體速度大小不變，由動能定理知:重力做功與克服摩擦力做功大小相等，故B錯誤；CD．由于A點是零勢點，故初態重力勢能為0，根據幾何關系可知：t時刻小物體重力勢能為：t時刻小物體的機械能為故C錯誤，D正確。故選AD.9、AD【解析】

將b的實際速度進行分解如圖：由圖可知，即a的速度小于b的速度，故a的動能小于b的動能，故A正確；由于有摩擦力做功，故ab系統機械能不守恒，則二者機械能的變化量不相等，故B錯誤；a的重力勢能的減小量等于兩物體總動能的增加量與產生的內能之和，故a的重力勢能的減小量大于兩物體總動能的增加量，故C錯誤；在這段時間t內，繩子對a的拉力和對b的拉力大小相等，繩子對a做的功等于，繩子對b的功等于拉力與拉力方向上b的位移的乘積，即，又，所以繩的拉力對a所做的功與對b所做的功的絕對值相等，二者代數和為零，故D正確。故選AD。10、BD【解析】

t2時刻A圖線斜率為零，即加速度等于零，受力平衡，所以A錯誤；t1時刻是兩個物體分離的臨界點，A、B之間沒有作用力，對A根據牛頓第二定律，解得：，所以B正確；t1時刻以后，物體B只受三個力重力，支持力，拉力F，根據，所以t1時刻以后F不再變化，所以C錯誤；開始時，；t1時刻，，即；從開始到t1時刻，彈簧的形變量減小，彈力隨形變量的減小而減?。粡拈_始到t1時刻，，則力F隨形變量的減小而均勻增大，開始時，；t1時刻，；則從開始到t1時刻，拉力F的平均值比彈簧彈力的平均值小，所以拉力F做的功比彈簧彈力做的功少，故D正確．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、1.090C向下【解析】

游標卡尺的讀數等于主尺讀數加上游標讀數，不需估讀；根據極短時間內的平均速度等于瞬時速度求出小球通過光電門時的速度，依據動能的增加量來自于重力勢能的減小量，再結合圖線，即可判定；減小實驗誤差，可讓平均速度更能接近瞬時速度，則減小擋光片寬度，也可以增大兩擋光片間距，從而即可求解.【詳解】(1)主尺讀數為1.0cm，游標讀數為0.02×45=0.90mm，所以最終讀數為10.90mm=1.090cm.(2)要驗證機械能守恒，即判斷重力勢能的減小量與動能的增加量是否相等，重力勢能的減小量為△Ep=mgh，動能的增加量為：，而速度，但，因此，整理得：，結合以L為橫軸，以為縱軸畫出了的圖線可知，故C正確，A，B錯誤.(3)為減小實驗誤差，結合上式，可得：可以減小擋光片寬度，也可以增大下落的高度，因此將光電門向下移動；【點睛】解決本題的關鍵掌握游標卡尺的讀數方法，主尺讀數加上游標讀數，不需估讀；解決本題的關鍵掌握驗證機械能守恒定律的實驗原理，知道極短時間的平均速度可以表示瞬時速度.12、ACD【解析】（1）根據題意可以知道，小車在重力、斜面彈力、摩擦力、細線拉力作用下處于平衡狀態,撤去鉤碼后小車的合外力等于鉤碼的重力，所以需要測量鉤碼的質量，故A正確要找到合外力做功，還要知道運動的位移，所以需要測量兩傳感器間的距離L，故C正確，本實驗要驗證的是小車的動能增加量，所以要知道動能就需要測量小車的質量，故D也正確，若知道以