PAGE5-交通運輸布局與城市發展1、老撾達輸方式以馬路和水運為主，方式單一且線路稀有。磨萬鐵路北起中國和老撾邊疆的磨丁口岸，南至老撾首都萬象，全長414.32km，設計時速160km，其中62.7%以上的路段采納橋梁和隧道，預料2024年通車。下圖為磨萬鐵雞線路圖。據此完成1-3題。

1.老撾運輸方式單一且線路稀有，主要緣由是(

)

A.地形條件困難 B.公運輸需求量小 C.建設技術落后 D.政策支持力度小

2.磨萬鐵路橋隧比高，主要影響因素是(

)

A.環保須要 B.氣候 C.地形地質 D.技術

3.磨萬鐵路沿馬路主干道布局可以(

)

A.提高鐵路運輸效率 B.提高列車運行速度

C.增加鐵路運輸商品種類 D.削減列車運行能耗2、小明同學7月從重慶動身到貴州畢節旅游，收集到的相關高速馬路信息如下圖所示。據此完成1-3題。

1.乙路段和丁路段平均限速均較低的緣由可能是這兩條路段(

)

A.平均坡度大 B.車流量大 C.霧霾天多 D.兩側村莊多

2.小明若從重慶動身乘長途汽車經遵義至畢節，為免受陽光長時間照耀且能觀賞窗外風景，以下動身時間和座位較好的是(

)

A.6:00動身，左側靠窗 B.8:00動身，右側靠窗

C.10:00動身，左側靠窗 D.12:00動身，右側靠窗

3.避暑是小明此次旅游的目的之一。導致7月畢節氣溫較重慶低的主導因素是(

)

A.海陸位置 B.緯度位置 C.地形 D.大氣環流3、城市擁堵是城市發展中的頑疾，“擁堵延時指數”是城市擁堵程度的評價指標，即城市居民平均一次出行實際旅行時間與自由流狀態下旅行時間的比值。拼車是指相同路途的幾個人乘坐同一輛車上下班、上下學、旅游等，且車費由乘客平均分攤的出行方式。圖1表示我國部分城市“擁堵延時指數”，圖2為北京市工作日拼車潛力路程分布圖。據此，完成1-2題。

1.由圖文信息可以推斷(

)

A.一線城市明顯比二、三線城市擁堵 B.人口越多的城市，交通"擁堵延時指數"越高

C.北京市"擁堵延時指數"約為2.25小時 D.上海"擁堵延時指數"較低，與道路建設改善有關

2.拼車因環保、節能、緩堵得到政府激勵。以北京為例，可推斷(

)

A.拼車潛力路程大部分集中在2-6km的中短程

B.拼車等待時間是拼車能否勝利的關鍵因素

C.拼車潛力與拼車距離呈負相關

D.拼車信息數據主要來源于“拼車網”4、客運看高鐵，貨運看重載。作為我國乃至全球目前最長的重載鐵路錢，浩吉鐵路北起內蒙古鄂爾多斯境內的浩勒報吉站，終點站位于京九鐵路途上的江西省吉安站，線路全長1837km，途經7個省份，設計時速120km，全線共建77座車站。下圖示意浩吉鐵路途路.據此完成下面小題。1.浩吉重載鐵路主要運輸的貨物是(

)

A.畜牧產品 B.鐵礦石 C.煤炭 D.石油

2.浩吉重載鐵路途途經陜北地區有利于(

)

A.節約鐵路建設資金 B.補充貨物供應量

C.減輕地質災難威逼 D.擴大貨物出口量

答案以及解析1、答案：1.B；2.C；3.A

解析：1.地形條件主要影響交通線路的詳細走向；老撾運輸方式以馬路和水運為主，方式單一且線路稀有，主要是由于其經濟發展水平低，運輸需求量小；建設技術落后不是交通線路稀有的確定性因素；政策支持力度小有悖于實際狀況。故選B。

2.老撾位于中南半島，地形起伏大，地質條件困難，故修建鐵路時多建設橋梁和隧道。故選C。

3.磨萬鐵路沿馬路主干道布局，可以實現馬路與鐵路的聯運，從而提高鐵路的運輸效率，但與列車運行速度、運輸貨物的種類無關；列車運行能耗由技術等因素確定，與鐵路是否沿馬路主干道布局無關。故選A。2、答案：1.A；2.B；3.C

解析：1.本題考查交通運輸方式的相關學問。

A項，結合所學學問，這兩段路程位于云貴高原上，地勢起伏大，坡度大，車速過快簡單引發交通事故，因此平均限速低。故A項正確；

B項，這兩段路程位于西南地區，經濟較落后，車流量較小。故B項錯誤；

C項，七月，這兩段路的霧霾天數少。故C項錯誤；

D項，高速馬路車速快，遠離村莊。故D項錯誤。故選A。

2.本題考查公轉的影響的相關學問。結合所學學問，7月，太陽直射點位于北半球，北半球日出東北，日落西北，所以上午的時候，太陽在東北方向。小明要從重慶經遵義到畢節，動身時走的是丁段路程，車自北向南行駛，到達遵義須要3個小時，即11點之前，太陽都位于車的左側，過了正午，太陽位于西北方向，即車的右側。

B項、C項，8:00動身，三個小時后，太陽仍位于東北方向，小明坐在右側靠窗不會被曬，十點動身，三個小時后，太陽位于車的右側，坐在靠窗的位置會被曬。故B項正確、C項錯誤；

A項，太陽位于車的左側，坐在左側靠窗會被太陽曬。故A項錯誤；

D項，十二點動身，正午過后，太陽位于車的右側，坐在右側靠窗會被曬。故D項錯誤。故選B。

3.本題考查西南地區的相關學問。畢節位于云貴高原上，地勢較高，夏季氣溫較低，可以避暑，重慶位于河谷地區，夏季燥熱，因此地形是造成二者夏季氣溫差異的主導因素。而畢節緯度比重慶低、海陸位置相近、大氣環流相近，都不是導致畢節7月氣溫低于重慶的主導因素。故選C。3、答案：1.D；2.A

解析：1.本題考查的主要學問點為:地理圖表的判讀。“擁堵延時指數”是城市擁堵程度的評價指標，即城市居民平均一次出行實際旅行時間與自由流狀態下旅行時間的比值，從圖中可以看出，上海擁堵延時指數較低，與道路建設改善有關。故D正確，ABC錯誤。故選D。

2.本題考查的主要學問點為:交通擁擠及其應對措施。拼車是指相同路途的幾個人乘坐同一輛車上下班、上下學、旅游等，且車費由乘客平均分攤的出行方式，以北京為例，拼車潛力路程大部分集中在2-6公里的中短程。故A正確，BCD錯誤。故選A。4、答案：1.C；2.B

解析：1.A.畜牧產品不是大宗笨重的貨物，一般不用重載鐵路運輸，故A項錯誤；B.終點江西省吉安沒有大型鋼鐵廠，主要運輸的貨物不是鐵礦石，故B項錯誤；C.內蒙古鄂爾多斯煤炭資源豐富，江西等南方地區能源短缺，而且煤炭屬于大宗笨重的貨物，所以浩吉重載鐵路主要運輸的貨物是煤炭，故C項正確；D.陸上運輸石油一般用管道運輸，故D項錯誤。故選C。

2.A.途經陜北黃土高原地區