標準解讀

《GB/T 10082-2024 軌道車 重型軌道車》與《GB/T 10082-2010 重型軌道車技術條件》相比,在多個方面進行了更新和調整,主要體現在以下幾個方面:

首先,新標準對適用范圍進行了明確。2024版標準不僅涵蓋了原有版本中定義的重型軌道車,還進一步細化了不同類型軌道車輛的技術要求,使得標準的應用更加廣泛且具體。

其次,在術語和定義部分有所增補。為了更準確地描述相關概念和技術指標,2024版增加了若干新的術語,并對一些已有定義進行了修訂或澄清,增強了文檔的一致性和專業性。

再次,安全性能要求得到加強。考慮到近年來鐵路運輸安全形勢的變化以及技術進步帶來的新挑戰,新版標準提高了對于制動系統、防火措施等方面的要求,同時引入了更多先進的檢測技術和方法來保證行車安全。

此外,環保節能成為新標準關注的重點之一。隨著全球范圍內對環境保護意識的提升,《GB/T 10082-2024》特別強調了降低能耗、減少排放等目標,并為此制定了相應的技術規范和限制條件。

最后,在試驗方法及檢驗規則上也做了相應調整。針對新技術的應用和發展趨勢,2024版標準更新了一系列測試項目及其執行標準,旨在確保產品能夠滿足當前及未來一段時間內市場的需求。


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  • 2024-09-29 頒布
  • 2025-04-01 實施
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文檔簡介

ICS45.120

CCSS19

中華人民共和國國家標準

GB/T10082—2024

代替GB/T10082—2010

軌道車重型軌道車

Railcar—Heavy?dutyrailmotorcar

2024?09?29發布2025?04?01實施

國家市場監督管理總局

國家標準化管理委員會發布

GB/T10082—2024

目次

前言··························································································································Ⅲ

1范圍·······················································································································1

2規范性引用文件········································································································1

3術語和定義··············································································································2

4使用條件·················································································································2

5型號、功率系列與速度等級··························································································3

6一般要求·················································································································3

7主要系統要求···········································································································4

8特殊要求·················································································································9

9運行性能要求········································································································9

10試驗方法··············································································································10

11檢驗規則··············································································································15

12銘牌、標志、運輸和存放····························································································16

附錄A(資料性)車軸型式及基本尺寸·············································································17

附錄B(規范性)牽引性能和牽引能力試驗·······································································19

附錄C(規范性)單機緊急制動距離試驗··········································································23

GB/T10082—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規

定起草。

本文件代替GB/T10082—2010《重型軌道車技術條件》,與GB/T10082—2010相比,除結構調整

和編輯性改動外,主要技術變化如下:

a)更改了外軌超高要求(見4.6,2010年版的3.9);

b)更改了型號編制要求(見5.1,2010年版的4.1);

c)更改了重型軌道車裝機功率系列(見5.2,2010年版的第1章);

d)更改了速度等級(見5.3,2010年版的5.4);

e)更改了排障器距軌面高度(見6.13,2010年版的5.16);

f)更改了軸重要求(見6.21,2010年版的5.25);

g)更改了主發電機要求[見7.2.7.4,2010年版的7.2.7g)、7.2.7h)];

h)增加了牽引變流器要求(見7.2.7.5);

i)更改了輪對、軸承箱、車軸齒輪箱、轉向架技術要求(見7.3.4~7.3.6、7.3.10,2010年版

的7.3.2);

j)更改了車體技術要求(見7.5,2010年版的7.5、7.6);

k)更改了前后照燈光照性能要求(見7.7.3,2010年版的7.8.2);

l)增加了高海拔、低氣溫特殊要求(見第8章);

m)增加了160km/h速度等級的緊急制動距離要求[見9.6d)];

n)增加了軸重試驗方法(見10.1.16);

o)更改了輪對、軸承箱、車軸齒輪箱臺架試驗(見10.2.3.3,2010年版的7.3.3);

p)增加了駐車制動試驗方法(見10.2.4.11);

q)增加了車體噪聲試驗方法(見10.2.5.10);

r)增加了制冷和制熱裝置功能試驗方法(見10.2.5.11);

s)增加了牽引性能和牽引能力試驗方法(見10.4.2);

t)增加了曲線通過性能試驗方法(見10.4.3);

u)增加了單機緊急制動距離試驗方法(見10.4.5);

v)增加了試運行試驗方法(見10.4.6);

w)增加了電阻制動性能試驗方法(見10.4.7)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由國家鐵路局提出并歸口。

本文件起草單位:寶雞中車時代工程機械有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛

研究所、金鷹重型工程機械股份有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司標準計量研究所、中鐵科

工集團有限公司、中國鐵建高新裝備股份有限公司、中車大連機車研究所有限公司、株洲時代電子技術

有限公司、陜西國鐵裝備制造有限公司。

本文件主要起草人:趙力、陳政南、王江、吳偉、李方敏、張寶明、李文勇、林慧君、韓曉軍、何干、

王超。

本文件于1988年首次發布,1996年第一次修訂,2010年第二次修訂,本次為第三次修訂。

GB/T10082—2024

軌道車重型軌道車

1范圍

本文件規定了重型軌道車的使用條件,型號、功率系列與速度等級,一般要求,主要系統要求,特殊

要求,運行性能要求,試驗方法,檢驗規則,銘牌、標志、運輸和存放。

本文件適用于1435mm標準軌距,以柴油機為動力的新造重型軌道車。其他動力形式、非標準軌

距的重型軌道車參照執行。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文件的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件,僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于

本文件。

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GB/T1348球墨鑄鐵件

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