2023交通事故的應急預案(18篇)

(2)播放錄像，讓幼兒討論、回答。

老師小結：小朋友們你們真棒，說的又對又快。圖中有一些

人的行為不對，比如：在火車道上玩耍、在馬路上開快車、追尾，

在居住區鳴喇叭、在禁止駕駛的地方駕駛等。小朋友都知道了不

遵守這些交通規則的危害性，都知道要好好保護自己了。

3、讓兒童做關于紅綠黃路燈、人行道的識別及繪畫引導幼兒

進一步認識有關的交通標志：

(1)教師出示各種交通標志的圖片，請幼兒自由發表自己的

意見，試著說出這些分別是什么標志，分別代表著什么意思。

老師：剛才小朋友說出了這些標志的名稱，那到底說的對不

對呢？老師來告訴你吧！(教師仔細講解每個交通標志的名稱及意

義)

(2)老師：相信我們聰明的小朋友都知道紅綠黃燈的用途了吧,

那你們現在用手中的畫筆畫出來吧。

4、情景模擬游戲過馬路：

(1)帶領幼兒一邊走一邊根據場景提問，認識標記，鞏固對

交通規則的認識。

場景一：人行道和車行道

老師：寶貝們前面有兩種路，行人該走哪一種路呀？

幼兒：人行道。

老師：那行人應該注意什么？

幼兒：靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。

場景二：十字路口(教師扮交警)

老師：要過馬路了，我們應該怎么走？

幼兒：找到斑馬線，看交警手勢看紅綠燈。

場景三：天橋

老師：這是什么？我們應該怎么走？

幼兒：走天橋要靠右邊一個跟著一個走，不能推也不能擠。

(2)順利到達目的地，讓幼兒進行場地游戲。

活動延伸：

1、注意兒童在活動中的安全

(1)兒童在繪畫時將染料弄入眼睛，注意及時清洗

(2)在情景游戲中注意將桌椅放在一邊，給幼兒足夠的活動

空間，以免碰傷

2、考慮到活動過程中的各種突發意外情況

(1)兒童在提問時不積極發言，老師要做到和藹親近，積極

引導

老師：寶寶們最聰明了，老師喜歡勇敢的小朋友，你們都很

勇敢。

(2)告訴他們幼兒關于紅路燈常識的時候，幼兒不理解，老

師要耐心教導。老師：這個寶貝不明白呀，老師唱給你聽吧：紅

燈亮了要停停，綠燈亮了要行行，黃燈亮了再想想，交通規則學

問大，可要動動小腦瓜，我的寶貝真聰明，注意安全樣樣行。

(3)幼兒在活動游戲中不感興趣，可以適當的有些獎勵，帶

動兒童參與的的積極性。

教案設計中的困難：

1、不知道課堂中開展怎樣的活動能吸引幼兒的注意力。

2、現在的幼兒很聰明，有的小朋友甚至很難揣摩心思，不知

道該通過怎樣的語言跟他們交流，得到他們的喜愛。

3、我沒有足夠的耐心，擔心教學過程中，教案的設計跟實際

的操作差別太大，以致無法應對。

4、沒有進行過長時間的幼兒園實習，在教案設計中考慮不到

那么周全，很多方面想不到。

5、在教案設計中，幼兒園小中大班的教案設計區別不知道在

哪，所以不能很有針對性的進行設計。

6、在教案設計中不知道怎樣做到詳略得當。

活動反思：

孩子們對交通安全有一定的認知，能較客觀的認定其他人行

2.1公司成立重大交通事故應急領導小組

組長：公司總經理

副組長：主管生產副總經理、工會主席

成員：安全質量監督部、設備管理部、綜合事務部、項目部、

分公司交通管理負責人

2.2公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部。

電話：

負責人：電話：

緊急電話：巡警110救護120o

2.3職責

2.3.1重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故

應急預案”。

2.3.2組長全面負責應急搶救工作并適時發布指令。

2.3.3副組長協助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車

輛的監督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實。組織對重大

交通事故的搶救和協調工作，評價并完善預案。

2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負

責對公司駕駛員和機動車輛的監督檢查，負責交通事故接報警并

通報保險公司，組織搶救和交通事故協查工作。

2.3.5相關成員負責通訊聯絡，車輛救援，傷員搶救及現場保

護，協助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預案。

3、應急響應與實施

3.1發生重大交通事故時，當事人或同乘人應立即撥打110報

警，并積極搶救受傷人員，保護現場。

3.2在報警搶救傷員的同時，應立即報告公司設備管理部或

所在單位負責人，并需要說明事故發生地點、時間及現場傷亡損

失情況。

3.3應急領導小組長在接到報告后，視情況啟動應急預案，指

令相關部門或人員立即進行處理。

3.4積極查找現場目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住

址。為事故調查提供證據。

3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級

反映事故情況，并立即趕赴現場，協調搶救和事故調查工作。

4、糾正與完善

4.1重大交通事故發生后，事故單位應對各自的重大交通事

故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結果

報公司設備管理部。

4.2公司設備管理部應組織有關部門，對發生重大交通事故

單位的應急預案修訂及評審意見進行審核，并經重大交通事故應

急領導小組審批后，交由事故單位實施。

2023交通事故的應急預案篇10

1.總則

1.1編制目的

建立健全我市鐵路安全和事故恢復應急工作機制，最大程度

地減少我市境內鐵路安全事故造成的人員傷亡、財產損失和對公

共安全的影響，協助鐵路部門及時有效處置鐵路安全事故，盡快

恢復鐵路運輸正常秩序。

L2編制依據

《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、

《國家處置鐵路行車事故應急預案》、《湖南省突發公共事件總體

應急預案》等法律法規和有關規定。

1.3適用范圍

本預案適用于本市范圍內國家鐵路、合資鐵路、市內企業專

用鐵路和鐵路專用線發生特別重大和重大安全事故的應急處置。

L4鐵路現狀

衡陽市境內現有京廣干線208公里、湘桂干線86公里、站線

72公里，另有廠礦企業鐵路專用線、專用鐵路37條。鐵路安全事

故按鐵路部門規定，一般分為行車事故、路外多亡事故兩類。行

車事故多為自然災害、設備故障、操作失誤引起。路外傷亡多為

機動車、行人通過鐵路平交道口、人行過道與列車相撞所致。由

于鐵路發生事故的成因復雜，使鐵路安全事故具有安全管理難度

大、突發性強的特點。隨著行車速度的不斷加快，安全管理工作

難度越來越大。

L5工作原則

(1)堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產安全為出發點和

落腳點，最大程度地減少鐵路安全事故造成的人員傷亡和財產損

失。

(2)盡快恢復運輸。快速搶通線路，盡快恢復通車和運輸秩序。

(3)實行分工負責。各級人民政府及其有關部門(單位)積極協

助鐵路部門做好鐵路安全事故應急處置工作。

(4)堅持預防為主。積極采用先進的預測、預防、預警和應急

技術，提高行車事故防范水平。

2.應急指揮體系及職責

2.1應急組織機構

市經委設立衡陽市鐵路安全事故應急救援工作領導小組，由

市經委主任任組長，市經委分管副主任任副組長，市經委相關科

室負責人為成員。

鐵路安全事故發生后，市人民政府設立衡陽市鐵路安全事故

現場應急救援指揮部(以下簡稱市鐵路現場應急救援指揮部)，由

市人民政府分管副市長任指揮長，市人民政府分管副秘書長和市

經委主任任副指揮長，市經委、市安監局、市公安局、市衛生局、

通信部門（電信、移動、聯通、郵政、鐵通）、武警衡陽市支隊負

責人為成員。

市鐵路現場應急救援指揮部辦公室設在市經委，由市經委分

管副主任兼任辦公室主任。

2.2應急組織機構職責

2.2.1市鐵路現場應急救援指揮部

市內國家鐵路發生I、II級安全事故時，具體負責事故現場群

眾疏散安置、社會救援力量支援等方面的現場指揮和后勤保障工

作；市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生I級、II級安全事故時，

全面負責應急處置工作。

2.2.2市鐵路現場應急救援指揮部辦公室

落實市鐵路現場應急救援指揮部鐵路事故應急救援決策，負

責鐵路安全事故應急處置中的組織、協調。

2.2.3市鐵路現場應急救援指揮部成員單位

市經委（市鐵路安全事故應急救援工作領導小組）：負責鐵路

安全事故信息收集和處理；組織修訂鐵路安全事故應急預案；對

鐵路事故信息進行分析，提出應急處置方案和建議，供領導決策

參考。

市安監局：參與指揮、指導、協調鐵路事故應急救援工作。

市公安局：指導、協助鐵路公安維護事故現場社會治安秩序,

協助組織群眾從危險地區安全撤離，依法對事發地道路實施交通

管制；負責組織、協調、指揮火災事故滅火救援工作，負責消防

力量、資源的統一調配；指導事故發生地公安機關配合當地政府

做好維護社會穩定工作。

市衛生局：協調鐵路安全事故傷病員的醫療救護和事故現場

的衛生防疫工作。

通信部門（電信、移動、聯通、郵政、鐵通）：負責事故現場

的通信保障工作，確保應急指揮聯絡暢通。

武警衡陽市支隊：紐織武警部隊參與鐵路安全事故應急救援

工作，協助事發地公安部門維護現場秩序和疏散、轉移群眾等工

作。

3.應急響應

根據《國家處置鐵路行車事故應急預案》規定，國家鐵路安

全事故的應急響應是在國務院領導下，由發生事故的鐵路運輸企

業、鐵道部、事發地人民政府和國務院有關部門（單位）按照各自

職責開展的救援行動。

市內企業專用鐵路、鐵路專用線安全事故的應急響應，由事

發地人民政府全面負責，并商請鐵路部門支援，共同做好應急救

援工作。

3.1應急響應分級

根據鐵路安全事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，應急響

應級別分為W級（一般）、III級（較重）、II級（嚴重）、I級（特別嚴

重）四級。

3.1.1未達到III級及其以上的鐵路安全事故，為IV級。

3.L2符合下列情況之一,為HI級：

（1）造成3人以上9人以下死亡（含失蹤），或10人以上49人

以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。

（2）鐵路沿線群眾需要緊急轉移1萬人以上5萬人以下的鐵

路安全事故。

3.L3符合下列情況之一，為H級：

（1）造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以

上30人以下生命安全，或50人以上100人以下中毒（重傷）的鐵

路安全事故。

（2）直接經濟損失為5000萬元以上1億元以下的鐵路安全事

故。

（3）鐵路沿線群眾需緊急轉移5萬人以上10萬人以下的鐵路

安全事故。

（4）鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車中斷，經搶修24小時

內無法恢復通車。

3.L4符合下列情況之一，為I級：

(1)造成30人以上死亡(含失蹤)，或危及30人以上生命安

全，或100人以上中毒(重傷)的鐵路安全事故。

(2)直接經濟損失超過1億元的鐵路安全事故。

(3)鐵路沿線群眾需緊急轉移10萬人以上的鐵路安全事故。

(4)鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車中斷，經搶修在48小

時內無法恢復通車。

3.2應急響應行動

3.2.1市內國家鐵路發生W級安全事故，由事發地縣市區人

民政府根據鐵路部門的請求和應急需要，負責啟動本級應急預案。

市經委和縣市區人民政府指導、協調有關應急救援工作。

3.2.2市內國家鐵路發生III級安全事故，由事發地縣市區人

民政府根據鐵路部門的清求和應急需要，負責啟動本級應急預案。

市經委指導、協調有關應急救援工作。

3.2.3市內國家鐵路發生H級、I級安全事故，市內企業專用

鐵路和鐵路專用線發生n級、I級鐵路安全事故，在鐵道部、國

家和省處置鐵路行車事牧應急救援領導小組的統一領導和指揮下,

由市經委報請市人民政府批準后啟動本應急預案。

(1)市鐵路現場應急救援指揮部立即組織應急救援工作。市鐵

路現場應急救援指揮部辦公室立即通知各成員單位趕赴事故現場。

（2）市鐵路現場應急救援指揮部可根據事故災情，設立綜合

協調組、醫療救治組、治安保衛組、后勤保障組、通信保障

組、信息發布組等工作組。各工作組按照職責分工，各自開展救

援工作。

綜合協調組：由市經委牽頭，向有關成員單位下達現場救援指

揮部的指令，并督促落實；與各成員單位、事發地人民政府以及

鐵路部門溝通聯絡；收集匯總事故災情情況和救援進展情況。

醫療救治組：由市衛生局牽頭，救治事故現場傷病員，對可能

導致疾病發生的安全事故，采取防疫措施。

治安保衛組：由市公安局牽頭，維護事故現場鐵路保護區外的

治安秩序和交通秩序，依法加強對事故現場的治安管理，保障搶

險救援工作順利進行，防止次生、衍生新的突發事件和不穩定因

素。

后勤保障組：由事發地縣市區人民政府牽頭，根據鐵路部門的

請求，疏散、轉移事故現場人員、物資，保障搶險救援現場道路

通暢。

通信保障組：由通信部門（電信、移動、聯通、郵政、鐵通），

負責事故現場通信保障，確保通信聯絡暢通。

信息發布組：由市安監局牽頭，依據鐵道部或鐵道部授權的路

局（集團公司）提供的事故災情情況以及搶險救諼進展情況，向新

聞媒體及時準確發布信息，正確引導社會輿論。

3.2.4市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生W級、III級鐵路

安全事故，由事發地的縣市區人民政府負責應急處置工作，并根

據需要向廣鐵集團公司提出支援請求，市經委負責有關協調工作。

市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生H級、I級安全事故處

置情況，及時向省政府和廣鐵（集團）公司報告，并根據需要向

鐵道部提出支援請求。

3.3緊急處置

3.3.1事故發生后，事發地人民政府根據鐵路部門的災情報

告和救援請求，要迅速趕往現場，先行協助應急處置，搶救受傷

人員，疏散人員，迅速控制危險源，防止事故才大，并立即向上

一級人民政府報告。

3.3.2事發地人民政府根據鐵路部門的請求和事故現場需要,

立即啟動本級應急預案，調集本行政區域內應急救援資源，協助

鐵路部門進行現場救援。

3.4應急人員及群眾安全防護

應急救援人員的自身安全防護，必須按設備、設施操作規程

和標準執行。參加應急救援和現場指揮的人員，必須配帶有明顯

標志并符合防護要求的安全帽、防護服、防護靴等。

需要對旅客進行安全防護、疏散時，由鐵路部門負責，必要

時，由事發地人民政府協調武警部隊配合。需要對沿線群眾進行

安全防護、疏散時，由事發地人民政府負責。

3.5應急結束

當鐵路安全事故發生現場對人員的危害性消除，傷亡人員和

旅客、群眾已得到醫療救護和安置，列車恢復王常運輸后，現場

應急救援指揮部宣布應急結束。

4.善后工作

4.1善后處置

事發地鐵路運輸企業按國家及鐵路有關規定對受害旅客、貨

主、群眾及其家屬進行補償或賠償；對處置事故需要而征用的公

民、法人和其他組織財產，應進行補償或賠償；對事故現場殘留

物應及時清除，或將其控制在安全允許的范圍內。事發地人民政

府協助做好有關工作。

4.2應急救援總結

應急救援結束后，市鐵路現場應急救援指揮部辦公室組織各

成員單位，分析總結應急救援工作，提出改進應急救援工作的意

見和建議，報送市鐵路現場應急救援指揮部。

5.保障措施

5.1通信保障

通信部門（電信、移動、聯通、郵政、鐵通）在各自范圍內，

保證應急救援的通信暢通。

5.2物資保障

各相關部門（單位）應配備事故搶險救援的應急設備和器材，

專人負責，定期檢查。

5.3人力資源保障

各相關部門（單位）應建立應急處置隊伍，確保搶險救援調用。

5.4醫療衛生保障

市、縣市區衛生部門應制訂相應的醫療衛生保障應急預案，

明確鐵路沿線可用于應急救援的醫療救治資源和衛生防疫機構能

力與分布情況，提出可調用方案，檢查督促醫療衛生防疫單位的

應急準備保障措施。

5.5治安保障

鐵路安全事故發生后，事發地人民政府負責安排必要的警力，

協助鐵路公安維護治安秩序，做好事故現場的治安保衛工作。

5.6專項保障

市鐵路現場應急救援指揮部各成員單位要針對鐵路安全事故,

易造成人員傷害，可能運有易燃易爆及化學危險品，易擴大事故，

污染環境和危害周邊人員，需迅速撤離避險；事故發生地有可能

在偏僻地區，電訊信號無法覆蓋，沒有道路無法通行等特點進行

研究，確保各自專項應急預案能適應事故救援的需要。

6.監督管理

6.1培訓和演練

市有關部門（單位）加強對應急管理救援人員的上崗前培訓和

常規性培訓，并適時組織演練和模擬操作演習。

6.2獎勵與責任

對在鐵路應急救援工作中作出突出貢獻的單位和個人予以表

彰獎勵。對因玩忽職守、嚴重失職造成事故的責任人，依法依規

追究責任。

7.附則

7.1預案管理與更新

市經委根據情況變化，對預案進行修訂和完善。

7.2預案解釋部門

本預案經市人民政府批準后實施，由市經委印發并負責解釋。

7.3預案實施時間

本預案自印發之日起施行。

2023交通事故的應急預案篇11

設計意圖：

中班年齡階段的幼兒，具有活潑好動、好奇、模仿力強等特

點，是最容易引發交通事故的群體。雖然他們出去一般都有成人

監護，但稍有不慎，就會嚴重影響幼兒的身心健康甚至釀成悲劇，

獨自穿越馬路，獨自活動的機會增多了。通過此次活動，讓幼兒

了解交通信號燈及安全標志與人們生活的密切關系。初步養成自

覺遵守交通規則的意識，提高自我安全防護能力。

活動目標：

1、認識信號等標識了解基本的交通規則。

2、認識幾種常見的交通標志，了解交通安全標志與人們生活

的密切關系。

3、在游戲活動中體驗交通規則的重要性，養成自覺遵守交通

規則的意識，提高自我安全防護能力。

4、培養幼兒勇敢、活潑的個性。

5、鼓勵幼兒大膽說話和積極應答。

活動準備：

1、兒歌《小小孩學常識》動畫。

2、交通安全標志圖片，信號燈標識卡片，自制方向盤一個。

3、課件：幼兒交通安全宣傳片《上學路上》。

4、布置場地：十字路口、人行橫道、停車場等。

活動過程：

一、導入

1、觀看畫面，引起幼兒思考。

師：小朋友我們一起來看看畫面里發生了什么事情？（畫面

1：幾個小朋友在翻越車行道中間的護欄。畫面2：一個人跨越護

欄橫穿馬路被飛馳而來的汽車撞倒。）

2、師："小朋友剛才你們看到了什么？是什么原因造成危險

事情的發生？”小結：這是多么危險可怕的事，為了我們自己的生

命安全我們一定要遵守交通規則。

二、認識信號燈標識和幾種常見交通標志。

1、認識信號燈，說說信號燈的作用。

師：今天老師請一位小客人來教給我們一些最基本的交通規

則，我們一起來看看吧！（播放動畫《小小孩學常識》）師：動畫里

面的小客人告訴我們信號燈有幾種顏色？（三種，紅、黃、綠）紅

燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。

2、模擬游戲，體驗信號燈在交通中的作用。

師：我們來做一個小游戲，”遵守規則的小朋友、請小朋友

們看信號燈過馬路。

小結：小朋友們真遵守交通規則，相信平安一定會伴隨你們。

3、認識幾種常見的交通標志。

師：在車輛穿梭的大馬路上，除了信號等這個交通標志外，

還有很多交通標志，今天老師就帶來了幾種，你們想看嗎？

播放標志圖片，問：這是什么標志？是什么意思？我們應該

怎么做?

4、請小朋友指認標志，答對的獎一顆智慧星。

三、觀看交通安全宣傳片《上學路上》

師：小朋友們認識了這么多交通安全標志，老師獎勵你們看

一段動畫片《上學路上》，動畫片里的小朋友有的做得對，有的做

得不對，我們可要看仔細喲！（觀看交通安全宣傳片《上學路上》）

四、模擬游戲動畫片看完了，我們來做個游戲，《安全小衛士》

男孩扮演小司機，女孩扮演小朋友，一起去上學，路途中要注意

交通信號和標志，遵守交通規則。（提醒小朋友不要犯動畫片里出

現的錯誤）交換角色再次游戲。

小結：今天我們小朋友學到了很多交通安全知識，大家表現

得很出色。

下次課我們邀請交警阿姨和我們一起來做游戲好不好？"好”

五、活動延伸

觀看交警指揮手勢，學做幾個常見的指揮手勢（直行手勢、

停止手勢、左轉彎手勢、右轉彎手勢），學做小交警指揮交通。

活動簡評：

活動中充分利用現有資源，使用多媒體課件展示，直觀形象，

孩子們易于接受。游戲的參與，孩子們有了親身體會，真正了解

了一些基本的交通規則，在快樂體驗中，學到了交通安全知識。

教學反思:

為一名小班的教師，班上的孩子年齡幼小，缺乏保護自己的

能力，老師就要將工作做到最細微處。在今后的工作中我要多學

習，積累，調整。我想，隨著教育改革的深入，我們一定會有越來

越多的好方法，那時，幼兒的安全問題不會再成為困擾我們的一

個難題。

2023交通事故的應急預案篇12

1.目的

為進一步預防和減少車輛因交通、火災、環境自然緊急事故

的發生，或在緊急事故發生時快速有效地實施應急救援，最大限

度地減少事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會、環境產

生的不良影響，確保把車輛交通事故危害降到最低，實現救災、

減災目的，維護社會穩定。

2.編制依據

本預案根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民

共和國環境保護法》、《中華人民共和國安全生產法》、《陽泉大元

新能源有限公司應急管理預案》等相關文件的要求編制。

2.L交通事故類型

本專項應急預案交通安全事故主要包括以下事故類型：

1）車輛傷害；

2）火災；

3)爆炸。

2.2.事故風險分析

2.3.事故分級

2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過錯或者意外造

成的人身傷亡或者財產損失的事件。

2.3.2.《公安部關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》

公通字(199(1)113號規定，道路交通事故分為四個等級：

2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產損失

機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。

2.3.2.2,一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以

上，或者財產損失不足三萬元。

2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人

以上十人以下，或者財產損失三萬元以上不足六萬元。

2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一

人以上，或者死亡一人、同時重傷八人以上，或者死亡二人、同

時重傷五人以上，或者財產損失六萬元以上。

3.指揮機構及職責

3.1.組織機構

應急小組組成：

組長：

副組長：

成員：

3.2.工作職責

3.2.1.組長主要職責

1）對應急預案所涉及的安全預防和應急處理的組織管理工作

負總責。

2）在應急處理過程中，下達參加搶險、救援的命令，服從公

司作出相關的處理方案。

3）負責向主管部門及應急指揮中心匯報。

4）外出不在崗位時，授權副組長或他人代行其相關職責。

3.2.2.副組長職責

1）主管應急領導小組的日常組織管理工作，協助組長開展應

急救助活動，組長外出不在崗位時，根據其授權代行指揮職責。

2）在應急救援中，負責各項應急措施的落實和實施，協調班

組力量參與搶險和救援以及現場維護工作。

3）負責組織應急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。

4）組織編制和完善小車班的處理應急事件工作的預案。

5）發現應急事件第一時間上報組長，并聽從指示。

3.2.3.成員職責

1）清理通道，疏散人員，減少傷亡。

2）負責應急事件現場的滅火、搶救和救援等緊急處置工作,

把損失降到最低。

3）負責傷員的救治工作。

4）負責提供救護工具、搶險工具及其他后勤保障用品。

5）根據現場最高負責人要求，協助做好現場救助和維護工作。

6）發現應急事件第一時間上報，并聽從指示。

4.事故信息報告程序

4.1.事故信息報告程序圖見下圖。

圖4-1事故信息報告程序圖

陽泉大元新能源有限公司24小時應急值班室電話為：

4.2.報告內容一般應包括以下要素：

4.2.1.事故發生的時間、地點以及事故現場情況。

4.2.2.事故的簡要經過。

4.2.3.事故已經造成或者可能造成人數傷亡和初步估計的直

接經濟損失。

4.2.4.已經采取的措施。

4.2.5.事故報告單位、報告時間等。（一般或一般以上事故）

注：事故信息報告應主題鮮明、言簡意賅、用詞規范、邏輯

嚴密、條理清楚。

4.3.事故事件分級報告

4.3.L發生輕微交通事故，事故現場有關人員應當立即報告

班組負責人，班組負責人接到報告后，應立即報告應急值班室，

緊急情況下現場有關人員可越級上報。

4.3.2.發生一般及一般以上交通安全事故發生后，事故現場

有關人員應當立即報告班組負責人，緊急情況下現場有關人員可

越級上報。

注：公司應急指揮中心（設置在安全部電話：）

政府應急機構（警察：110；火警119；醫療120請求救援）

5.應急響應及處置

5.1.車輛故障事故

5.1.1.行駛過程中車輛發生熄火故障應急響應程序

1）車輛行駛過程中發生故障時，駕駛員應立即將車停靠到道

路右側安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公

路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。

2）妥善安置故障車后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故

障。

3）駕駛員難以自行排除，應維護現場秩序，確保車輛、隨車

物品的安全，同時報告班組負責人，等待支援。

4）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報監控室，同時

做好備用車輛趕赴現場進行替換準備工作。

5）依據上級指示趕赴車輛故障現場，協助排除車輛故障；現

場無法排除時，應請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進

行維修。

5.2.車輛交通事故

5.2.1.輕微交通事故應急響應程序

1）發生未造成人員傷亡的交通事故時，駕駛員立即撥打120

報警，同時報告班組負責人。有隨車人員時，隨車人員應協助

駕駛員保護現場和車上物質，并注意自身安全。因特殊情況需改

變現場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯系方式。

2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據上級

指示趕赴事發現場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和

人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。

5.2.2.一般及一般以上交通事故應急響應程序

1）發生造成人員傷亡的交通事故時，未受傷人員（或受傷較

輕者）應立即報告班組負責人，并采取有效措施救助受傷人員，

同時撥打110、120求救；當司機和隨乘人員生命受到威脅時，可

視情況離開現場，但應保持與上級和有關政府應急部門的通訊聯

系。

2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據上級

指示趕赴事發現場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和

人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。

3）應急處置結束后，班組責任人應配合上級部門進行事故調

查、處理，協調相關事宜，并在調查結束后一日內將事故發生經

過、處置過程、人員情況和處置結果書面上報綜合部。

5.3.車輛起火事件

5.3.1.現場發生車輛火災應急響應程序

1）機動車輛若在公司停車場、車庫內發生自燃事故，第一目

擊者應大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用車庫配置的

滅火器進行滅火。

2）班組人員聽到報警警示后，除留一人立即上報公司應急辦

公室外，其它人員應該立即趕赴現場，參與救援工作。

5.3.2.外部停放發生車輛火災應急響應程序

1）發生機動車輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應立即

使用車載滅火器滅火，立即撥打H9報警，同時報告監控室。

2）隨車人員應迅速離開車輛，協助駕駛員滅火，并請求過往

車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車

人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。

3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依

據上級指示趕赴事發現場，同時組織做好救援工作所需的設備、

物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。

5.3.3.車輛行駛過程發生火災應急響應程序

1）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車,

使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監控室。

2）隨車人員應迅速離開車輛，協助駕駛員滅火，立即撥打119

報警，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物

品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，

搶救隨車物資。

3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依

據上級指示趕赴事發現場，同時組織做好救援工作所需的設備、

物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。

5.4.機動車輛遭遇突發自然災害事件應急預案

1）機動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自

然災害時，駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶停靠，并立即電話

報告監控室，等危險過后再繼續行駛。當自然災害迅速加重又無

法脫身時，駕駛員應視現場情況進行自救及就近尋求幫助，同時

報告監控室，監控室在接到現場報警信息后，應立即上報安全部，

并組織好備用車輛和人員，按上級指示及要求，做好趕赴現場救

援準備工作。

2）當情況緊急危及生命安全時，駕駛員和隨車人員可當即棄

車，撤離至安全地帶，并隨時保持與外部及公司的通訊聯系。

6.善后處置

應急處置結束后，現場駕駛員及車長應配合政府有關部門進

行事故調查、處理。并在調查結束后一日內將事故發生經過、處

置過程和結果書面上報綜合部。同時并按上級要求制定整改措施,

組織整改。

7.保障措施

7.1.通信保障

車輛應在班組重要部位醒目位置公布報警電話。監控室、安

全部電話必須保證全天24小時通訊暢通。

7.2.物資保障

車輛與停車場內應配備滅火器、三角牌等必要的應急救援物

品，明確應急設備類型、數量、性能和存放位置，指定專人保管

和維護保養，保證應急狀態下的隨時調用。

1）滅火器24個，其中停車場16個由設備管理員管理，車輛

各有隨車滅火器兩個，由各車責任司機保管；

2）水桶2個，位于停車場；

3）鐵鏟2把，位于停車場。

8,預案的管理、應急培訓、演習和改進

8.1.積極利用培訓學習、黑板報、內部專老等多種渠道，廣

泛宣傳道路交通法律、法規和道路交通事故的預防、避險、自救、

互救的常識，提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動

車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規和應急知識的學

習。本預案應由機動車輛應急領導小組結合實施和演練情況，及

時進行修訂，確保預案的有效性和可操作性。

8.2.本預案應由班組安全員負責保管、更新。

8.3.本預案即日起生效。

8.4.本預案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責解

釋。

2023交通事故的應急預案篇13

活動目標

1、了解一些常見的交通指揮手勢。

2、認識一些交通標志。

3、培養幼兒自覺遵守交通規則。

4、激發對交通警察的尊敬和愛戴之情。

5、樂于探索、交流與分享。

6、養成敢想敢做、勤學、樂學的良好素質。

教學重點、難點

重點是學習一些常見的交通指揮手勢和標志。

難點是讓幼兒自覺遵守交通規則。

活動準備

1、交通警察指揮交通的圖片。

2、一些交通標志如斑馬線，人行橫道，禁止行人通行，左轉

右轉等

3、警帽，哨子。

活動過程

1、組織幼兒觀看交通警察指揮交通的圖片并讓幼兒說說交通

警察在馬路上指揮交通時都做了哪些手勢。指導幼兒學習一些簡

單的指揮交通的動作和手勢。如左轉右轉，停止，直行等。

2、啟發幼兒說說日常生活當中在馬路上如果沒有交通警察會

發生什么事？

3、出示圖片幫助幼兒認識人行道，禁止行人通行，左轉右轉

等交通標志。

4、引導幼兒回憶在街上見到的不遵守交通規則的行為或交通

事故，討論在街上應該怎樣走，怎樣過馬路，乘車時怎樣做才能

保證安全。

5、游戲，帶幼兒到操場上，教師畫出十字路口路線，讓幼兒

扮演交通警察指揮交通，其他幼兒模仿司機開車的動作，在馬路

上行駛，按交通警察的哨聲和手勢停止，左轉，右轉，直行等。然

后再輪流交替扮演做游戲。

教學反思

本人組織這次活動比較接近日常生活，所以孩子們都很認真

聽并積極參與，學習興趣很高，接受能力也快，能掌握一些交通

警察指揮交通的手勢，懂得了一些交通標志，教學效果不錯。在

教學中設計的游戲活動目的是引導幼兒在玩中學，在趣中練。

小百科：交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的

行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬于第三產業。

運輸有鐵路、公路、水路、空路、管道五種方式，郵電包括郵政和

電信兩方面內容。

2023交通事故的應急預案篇14

為預防我校校車發生交通安全事故，做好我校交通安全事故

防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷

亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，確保在第

一時間內做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關于處置校車交

通事故安全應急方案。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、

國務院《校車安全管理條例》和江蘇省《校車安全工程的實施意

見》根據區教育局、公安局的安全工作要求，現結合我校實際制

定本預案。

（一）交通安全事故應急處理的工作原則：

1、教育性原則；經常召開全體校車駕駛員安全工作會議，不

斷強化安全行駛要求，使全體駕駛員高度重視安全工作。

2、預防性原則；堅持預防為主，防患于未然；一旦出現突發

情況，即應迅速啟動應急預案，盡可能將損失降到最低程度。

3、統一指揮原則；建立健全安全工作制度，規范安全工作管

理，使安全工作做到經常化、制度化；堅持責任到人，強化安全

督查。

4、緊急處置原則；

5、協調一致原則；

6、局部利益服從全局利益原則。

（二）交通安全事故應急處理的指揮體系：

1、成立學校校車交通安全事故應急處理領導小組：

組長：

副組長：

成員：

2、領導小組職責：主要是對各部門實行統一領導，統一組織，

統一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責

人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不

能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。

3、領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應

急預案和發布解除救援行動的信息，各小組按統一指揮、分級響

應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織

各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的旅失降到最低點；

調動一切積極因素，做好穩定教育教學秩序和傷亡人員的善后及

安撫工作；對應急工作中發生的爭議采取緊急處理措施；向當地

上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的

具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

（三）應急響應過程和應急處理程序：

1、接警與通知：一旦出現交通安全事故，我校所有在現場的

教職工均有權、有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師

或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組正

副組長或組員報告情況；交通安全工作領導小組的成員在第一時

間內趕赴的事故現場，并馬上展開營救工作，同時立即向武進經

濟開發區領導、區教育局、區校車辦、交警、急救、消防等部門報

告情況，請求支援。

2、學校校車交通安全工作領導小組正副組長必須掌握的情況

有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故

情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。

3、同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展

工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

（四）現場應急搶救、現場保護：

1、在場人員（包括行政、教職工）應首先檢查學生受傷情況。

如果有學生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷學生進行應急

救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門

開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場

救護。

2、醫護人員到達現場后，應馬上對受傷師生進行救護處置,

盡快確認傷者中哪些需要送醫院救治，撥打“120”送醫院救治。

急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任及校

醫隨車參與救治。

3、政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址,

請家長到醫院。

4、搶救小組應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事

件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面

記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防

止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，

詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等，

待公安交警部門到達后及時移交現場保護。

（五）聯絡、教育：

1、接到校長通知啟動預案后，當天寫出書面報告，報告內容

包括：發生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故

原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需

要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部

門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意后送交上級

部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將

事故應急處理情況報上級主管部門。

2、做好教師和學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員

絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對

情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪,

必須經過校長和上級部門同意，統一對外發布消息。未經同意，

任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

（六）家長接待和后勤支援：

1、組長根據通知啟動本組工作及通知保衛人員防止肇事車輛

逃脫。

2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，政

教處、班主任做好家長的思想工作和接待工作；分別協助處理傷

亡學生和教師的善后工作。

3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、

合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解

學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。

4、事故處理結尾階段，由學校起草《協議書》。《協議書》要

寫清協議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、

雙方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫

藥費發票原件和復印件報保險公司理賠。

5、保衛組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長

和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學

生傷害事故的'處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受

傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無

理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師

或者其他工作人員的權益的，應當報告區公安局依法處理。

（七）事故調查：

1、配合上級部門正行事故處理及調查工作。調查事故原因,

整理事故記錄，形成書面報告。

2、向經發區領導及教育局報告事故處理結果。對違反本預案,

不履行應急救援工作的，發布假消息的，不服從應急救援指揮的

人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

3、總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制

定防范措施。

（八）本預案在發布之日生效。

2023交通事故的應急預案篇15

一、總則

1.為確保浙江省省直機關后勤房地產開發公司政苑公建項目

工程安全事故應急處理工作高效、有序地進行，有效地防范各種

安全事故的發生，最大限度地減輕事故災害，保障職工的生命、

財產安全，依據《中華人民共和國安全生產法》及安全生產管理

相關法律的規定，結合政苑公建項目安全生產管理工作實際情況,

特制定本預案。應急預案的目的和原則：遵循安全第一的原則，

優先保護人的生命安全。做到統一指揮、分工負責。面對可能發

生的重特大安全事故，及時采取搶救措施，高效、有序地組織開

展觸電、倒塌、墜落、塌方、火災以及機械傷害事故的搶救工作，

最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

2.各類事故應急救援工作都應當堅持“預防為主、常備不懈、

救人第一”的方針，統一指揮、分級負責、冷靜有序、團結協作，

遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則，啟動安全事故應急預

案。

3.在現場實施監理業務中，一旦發現存在各種因素引起的安

全事故隱患或發現事故預兆及險情時，應以書面形式及時地告知

施工單位，指令施工單位在有效的時間內采取切實有效的措施進

行整改或準備啟動應急救援預案。

4.本預案適用于政苑公建項目安全監理單位在安全事故的發

生后的應急處理。

二.組織機構

1施工現場項目監理部應根據工程投資規模較大；工地緊靠

交通要道，車輛、人流往返頻繁；周圍居民身份特殊復雜，一旦

發生突發事件和事故將會產生嚴重的不良影響的特點，編制現場

監理項目部應急預案，成立相適應的應急組織機構。

2監理項目部成立應急工作小組：

組長：聶國建

副組長：許鳴

組員：

召集人：王彬

3施工現場發生突發事件一旦成為災害或是重大人員傷亡，

監理項目部應立即通知應急小組全體成員必須在接到通知或得知

信息后，立即趕到到場，參加應急工作。

三.報告程序

1.施工現場一旦發生人員傷害，工程施工的險兆、險情等，

現場總監或總監代表、安全監理人員、專業監理人員應立即向浙

江省省直建設監理有限公司工程部報告，一般事故6小時內，重

大事故半小時內。公司工程部接到事故報告后立即向公司業務主

管領導報告。與此同時總監理工程師或其代表應向建設單位駐地

代表報告。

2.公司工程部接到事故報告后，在報告監理公司負責人的同

時應立即趕赴事故現場了解事故情況，督促施工單位按事故程序

逐級上報。

3.公司業務主管部門工程部負責人參與施工現場事故調查小

組的調查。

四應急預案職責：

對建設工程施工現場突發事件、事故的發生，作為建設工程

參建單位之一，我們監理項目部應該盡到安全監理的職責。

L現場監理機構的當班、值班人員應堅守崗位，不離開現場，

自始自終應該了解現場情況、起始過程和發展、并保持信息暢通。

協助建設單位和施工單位保護好事故現場。

2.建設工程施工現場一旦發生突發事件、事故，項目監理機

構的總監、總監代表、安全監理人員、專業監理人員應在第一時

間內向建設單位駐工地代表和本監理公司負責人報告。同時督促

施工總承包單位按建設工程施工現場各類事故規定的程序和時限

及時進行報告。

3.對火災、火險應參與撲救，并立即向城市消防部門求救

（“119”呼救）。

4?對管線事故立即向管線主管單位報告處置救援。

5.對人身傷害事故、除現場人工自救外應立即送專業醫院機

構搶救或打“120”電話呼救。

6.建設工程施工現場一旦發生突發事件、事故時，監理項目

部立即填寫“監理項目施工現場人員傷亡事故速報表”（表見附

件）書面報公司。

7.應急工作組的全體成員的手機必須24小時開通，保持訊息

暢通。

8,對建設工程施工現場引發的社會投訴，督促施工單位做好

接待，安撫工作，積極地縮小事態及其影響和危害，并對施工引

發的因素立即進行整改和采取有效補救措施，盡最大可能做到不

擾民，不侵害社會公眾利益。如發生重大社會沒訴應報告建設單

位駐工地代表，并配合建設單位做好積極應訴工作，避免不必要

的媒體報道。

9.現場監理機構應對建設單位工程施工現場的突法事件、事

故處置必須積極、慎重、冷靜、規范地處置，在任何情況下堅守

崗位，配合建設單位，督促施工總承包單位正確，果斷地啟動緊

急狀態下各項針對性的應急救援預案、組織力量、落實措施、努

力把時間和事故造成的人員傷亡、危害和損失及對社會環境的影

響降到最低限度，有效地控制事態發展。

10.在參于控制事態發展的搶險同時應配合建設單位利用一

切先進的、可行的技術手段收集現場的第一手資料包括影視、聲

像、文字、語言、實物記據，以利對事件、事故的調查，取證和索

賠。

1L發生事故或險情后，現場監理項目部的一切文件資料（包

括電子文檔）均應立即封存，不得將資料外傳，同時也不簽認外

來文件和資料，發生可能危機文件、資料的險情應立即將文件、

資料轉移至安全處。

五：有關救援主管部門及人員

1,火災撲救指揮中心電話119

2.市救護中心電話120

3.公安報警電話110

4地區自來水、煤氣、電力保修電話；

5主要人員電話（手機）

建設單位駐地代表；

施工單位項目經理；

施工單位安全管理人員；

監理公司負責人；

監理公司業務主管部門主管；

項目總監理工程師（代表）

項目安全監理人員；

其他相關人員；

2023交通事故的應急預案篇16

一、停電預案

為保證因電網停電時拌合站能連續工作，在拌合站配備了一

臺300kW的柴油發電機組作為應急電源。

電網停電時的應急發電措施：

1、備用發電機的供電線路通過雙擲開關后接入施工供電系統

為用電設備供給電源。

2、備用發電機電源接入施工供電系統使用的雙擲開關應設專

人管理，掛上“禁止合閘”的標識牌，除電工班值班人員外，其

它人員均禁止操作此開關。

3、備用發電機處于備用狀態時，連接備用發電機組與施工供

電系統間的各開關，必須處于有效的斷開狀態，嚴防供電系統向

發電機組供電而造成發電機損壞。

4、由電工負責停電時啟動應急電源為拌合站送電。

5、平時定期檢查發電機的概況，并記錄在案。

二、觸電應急預案

隨著國家建設發展，我公司施工項目的不斷增多，施工現場

臨時用電的安全管理成為施工安全管理的重點之一。根據國家施

工用電管理的相關法律、法規要求，拌合站結合自身施工特點，

編寫施工現場觸電事故的應急救援預案。

（一）應急準備及預防

工區應急救援指揮部組成人員：

指揮長：

冷志華（工區副經理）

副指揮長：張軍會（拌合站站長）

成員：徐西華張耀科張偉趙朋濤肖彬宋子美

（二）觸電事故的預防和控制

1、不定期檢查變配電房，各送電閘的安全標志。

2、檢查閘具，熔斷器參數與使用設備容量是否匹配，安裝是

否符要求。

3、配電箱、開關箱檢查是否符合“三級配電、兩級保護”要

求，開關箱有無漏電保護器。

4、現場照明有無漏電保護，燈具金屬外殼有無接零保護，室

內線路及燈具安裝高度是否合適。

5、檢查線路老化及破損情況，線路過道架空線路保護情況,

電纜架設和埋設情況。

6、施工用電線架設，外則邊緣與外高壓線的安全距離及防護

措施。

（三）辦公生活區日常檢查

1、重點檢查用電線路，對老化破損用電線路及時更換，嚴禁

私拉亂接，嚴禁超負荷使用大功率電器，嚴禁使用存在安全隱患

的用電設施。

2、對電工人員，堅決杜絕無證上崗。

3、有針對性地開展安全教育活動，以施工現場安全管理為重

點，加強對拌合站人員進行用電安全教育。

（四）應急救援的過程及要求

1、發生觸電事故以后，發現人員應立即采取急救措施，首先

切斷電源，當無法及時找到電源閘刀或開關時，應采用干木棍或

絕緣材料使觸電者脫離電源，同時報告領導，再將觸電人抬到通

風場所平躺，檢查心跳和呼吸情況，當觸電人呼吸停止時應采取

正確的人工呼吸和心臟復蘇按壓法，對觸電人進行現場急救。

2、發現人員在進行現場急救的同時，應立即向工區領導報告,

并撥120急救電話。

3、工區應急救援小組負責人及相關人員，立即趕往現場進行

救援指揮工作。

4、在最短的時間內將觸電人送往醫院搶救，有關領導負責觸

電人在醫院治療期間的聯絡協調工作。

（五）事故的處理和恢復生產

1、成立事故調查小組，調查小組由工區安全質量部及拌合站

有關人員組成。

2、事故調查小組在事故得到控制后，迅速到保護的現場調查

取證，查明事故產生的原因。

3、根據事故嚴重程度來進行分折事故責任，來確定是人為的

責任事故，還是非責任事故，做出相應的責任處理。

4、由工區安排專員對受傷者及親屬進行安撫，發生死亡時,

按工傷程序處理。

5、事故處理完畢后，應認真總結經驗教訓，同時應盡快組織

人員恢復生產，避免影響施工進度。

三、火災應急預案

應急救援的基本任務就是通過及時有效的應急救援行動，盡

可能地降低事故的后果，包括人員傷亡財產損失和對環境的破壞。

（一）火災應急機構

中鐵二十局西成客專第十一工區是本拌合站施工現場發生火

災時的應急機構，發生火災在公安消防隊來到之前，工區副經理

是火場撲救總指揮，拌合站站長及施工現場領導是撲救副指揮，

各部門人員為火場撲救指揮員兼滅火員，工區歷有人員為滅火員。

滅火指揮長：

冷志華（工區副經理）

滅火副指揮長：

張軍會（拌合站站長）

通訊聯絡成員：

趙俊

疏散引導成員：

張偉黃超

安全救護成員：

肖彬陳娜琳蘇建科

指揮部的任務：

收集火場信息，決定滅火對策，調整滅火力量，協調滅火行

動。

（二）預防措施

1、辦公區、拌和樓、配電房、廚房、宿舍、油庫等地方應按

規定配置滅火器材。

2、設備、安全部門不定期對拌合站員工進行防火知識，和消

防器材使用知識培訓。

3、工區安全部門要經常對施工現場、辦公室、生活區進行安

全檢查，消除隱患。

（三）火災撲救指揮程序

1、查明起火部位、燃燒性質、火災范圍、火勢蔓延路線及發

展方向。

2、是否有人被困，查清被困人員數量和所處位置及最佳疏散

通道。

3、有無爆炸及毒性物資、查清數量、存放地點、存放形式及

危險程度。

4、起火建筑的結構、耐火等級、與毗鄰建筑的距離、火場建

筑有無坍塌危險。

5、搶救被困人員，疏散群眾和物資。

6、在查明火災情況后，火場總指揮應遵循先救人后救物資的

原則，搶救被困人員和物資。

（四）警戒與事故調查處理

1、劃出警戒區域、設置門衛、禁止無關人員進入。

2、檢查火場有無余火、有無再次發生火災的隱患。

3、保護好現場、盡可能保持火場燃燒后的原貌。

4、配合消防部門查清起火原因、核實火災損失、寫好火災報

告、查處有關責任人、教育員工汲取教訓。

5、處理好善后工作。

四、攪拌樓故障應急預案

在拌合站的使用中，對于出現的常見故障，使用人員應當能

迅速判斷并排除，避免延誤施工及出現安全事故發生。為更好的

完成拌合站的生產任務，結合拌合站的生產特點，制定本預案。

1、要加強對機械設備安全工作的領導，經常性地組織操作人

員學習操作規程，提高安全生產意識，排查設備故障，發現問題，

及時糾正，消除隱患。

2、設備操作人員必須持有有關部門頒發的操作證，并熟悉設

備的構造、原理、性能及安全技術要求，嚴禁操作人員違規操作，

機械設備帶“病”作業。

3、應急處理措施：

1）漏電觸電。若機械設備出現漏電觸電現象，當事人應及時

向工區負責人或應急小組報告，采取有效的搶救措施。若操作人

員觸電后，應盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。

2）設備故障.若機械出現電機不運轉，攪拌主機不啟動等嚴重

故障時，要立即組織專業維修人員到場維修，必要時要求廠家人

員到場進行技術指導，盡快排除故障，保障生產。

3）防雷防火：根據設備使用工地的地理、地質、土壤、氣象、

環境等自然條件和雷電活動規律，安裝防雷裝置。各拌和樓旁要

配備消防用具，平時要對操作人員進行防火安全培訓，同時還要

進行安全檢查，消除隱患。

4、應急程序：

1）發生事故后，當事人應立即報告現場負責人，事故報告時

間不得超過事故發生后1小時。報告內容為事故發生的時間、地

點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數、初步比計的直接經濟損

失和已采取的應急措施等。

2）立即啟動應急救援預案，成立現場救援組，實施現場救援

工作和調查處理。事故發生地的有關單位必須嚴格保護事故現場,

并采取必要措施搶救人員和財產，防止事故擴大和損失加重，確

因搶險需要移動現場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和

繪制現場圖，并妥善保存現場主要痕跡、物證等。

五、硅運輸車故障應急預案

在校攪拌運輸車發生故障、事故時，如必須馬上緊急卸出攪

拌桶內的混凝土。根據不同故障有以下兩種方法進行應急卸載。

故障狀況不同應急卸載方法也不同。具體預案如下：

（一）車輛發動機、油泵傳動軸、液壓油泵、高壓油管部位出

現故障時采取救援車方法應急預案：

1、使救援車的液壓馬達靠近故障車的液壓馬達來停車。

2、用應急高壓油管將故障車的液壓馬達與救援車的液壓油泵

連接起來。

3、用應急泄露油管把故障車的液壓馬達與救援車的液壓油箱

連接起來。

4、將救援車的液壓油泵控制桿置于空擋位置，并使發動機空

轉5分鐘，然后操縱救援車的控制桿至出料位置，慢慢卸出故障

車攪拌筒中的混凝土。

5、卸料完畢，分別將故障車及救援車的油管復原，同時跟換

液壓油。

（二）液壓馬達、減速機（或三合一減速機）部位出現故障時

采取救援車方法應急預案：

1、將攪拌筒的檢查孔轉至下方。

2、打開檢查孔，卸出全部混凝土。