新能源汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修項目五新能源汽車輔助電氣系統(tǒng)檢修目錄

新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修02

新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修01

任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修知識點一

汽車雨刮洗滌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理1．汽車雨刮系統(tǒng)分類按驅(qū)動方式：機械式、真空式、氣壓式、液壓式和電動式。目前，新能源汽車一般采用電動刮水系統(tǒng)，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、控制方便。按雨刮系統(tǒng)安裝的位置：前雨刮系統(tǒng)和后雨刮系統(tǒng)。一般兩廂車、SUV、MPV等沒有突出尾箱設(shè)計的車型后風擋容易被卷起的污水和泥沙弄臟，因此，需要后雨刮系統(tǒng)刮走污水和泥沙，便于駕駛員從后視鏡透過后擋風玻璃觀察后方車輛的情況。前雨刮系統(tǒng)和后雨刮器是兩個獨立系統(tǒng)，可單獨控制。大眾ID4安裝了前雨刮和后雨刮，比亞迪E5只安裝了前雨刮。（a）前雨刮系統(tǒng)（b）后雨刮系統(tǒng)汽車雨刮系統(tǒng)按驅(qū)動方式分類任務(wù)一新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修按雨刮臂總成數(shù)量：單刮臂、雙刮臂和三刮臂絕大多數(shù)新能源汽車采用雙刮臂形式。大眾ID4和比亞迪E5均為雙刮臂類型。（a）單刮臂（b）雙刮臂（c）三刮臂汽車雨刮系統(tǒng)按雨刮臂總成數(shù)量分類任務(wù)一新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修按雨刮臂擺動方向：對擺式和同擺式。對擺式雨刮系統(tǒng)的風窗玻璃高寬比小于1∶1.75，多用于大型客車貨車；同擺式雨刮系統(tǒng)的風窗玻璃的高寬比大于1∶1.75，用于一般車輛。大眾ID4和比亞迪E5均為同擺式。按雨刮刷頻率：低速、高速和間歇。低速頻率為20～45次/分鐘，用于中、小雨雪天氣，高速頻率大于45次/分用于大雨雪天氣，間歇頻率為2～12s一次用于蒙蒙細雨天氣。大眾ID4和比亞迪E5雨刮系統(tǒng)開關(guān)選擇不同擋位有不同的刮水頻率。（a）對擺式（b）同擺式汽車雨刮系統(tǒng)按雨刮臂擺動方向分類任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修2．汽車雨刮系統(tǒng)組成汽車雨刮系統(tǒng)包括雨刮器、洗滌器和除霜裝置等。1）雨刮器組成汽車雨刮器由刮臂、刮片、聯(lián)動機構(gòu)、電機及減速機構(gòu)、雨刮器開關(guān)組成。電機：是雨刮器的動力源，是整個雨刮系統(tǒng)的核心。采用直流永磁電動機，由車上低壓12V電源供電，通過正反轉(zhuǎn)驅(qū)動雨刮器往復(fù)運動。減速機構(gòu)：一般與電機做成一個整體。減速機構(gòu)通常采用蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，減速機構(gòu)的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構(gòu)，通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樽笥覕[動的運動。汽車雨刮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)汽車雨刮系統(tǒng)減速機構(gòu)任務(wù)一新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修聯(lián)動機構(gòu)：分為鋼索式和連桿式，新能源汽車一般采用連桿機構(gòu)，連桿機構(gòu)效率為80%～90%，刮刷角度在110范圍內(nèi)，而且構(gòu)造簡單、無噪聲、耐用、成本低，所以被廣泛采用。雨刮臂：由刮臂頭部、刮片彈簧、刮桿和夾持架構(gòu)成。刮臂對刮片的壓緊力要求，平刮時每厘米刮片壓力為0.09～0.13N，曲刮時為0.12～0.16N。刮片：是雨刮器的執(zhí)行器件，它由四連桿機構(gòu)通過安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸來帶動刮刷風窗玻璃。材料一般為氯丁橡膠與天然橡膠的合成膠，產(chǎn)品性能和壽命都要滿足GB

15085中相關(guān)的試驗要求。雨刮器應(yīng)符合《汽車風窗玻璃電動刮水器的型式與尺寸》（JB

3032—81）規(guī)定的刮片長度（200mm、225mm、250mm、275mm、300mm、325mm、350mm、400mm、450mm、500mm、550mm、600mm）。雨刮片功能是將玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜層，使光線順利穿過，不會產(chǎn)生折射和彎曲變形。任務(wù)一新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修雨刮器開關(guān)：是開啟、關(guān)閉以及調(diào)節(jié)雨刮器擋位的操作裝置，一般安裝于方向盤右側(cè)轉(zhuǎn)向柱上。以大眾ID車型的雨刮器開關(guān)為例，雨刮器向上是關(guān)閉，向下是開啟，一共有6個擋位，分別是1×點動擋、OFF關(guān)閉擋、INT自動/間歇擋、LOW慢擋、HIGH快擋，洗滌擋。其中，1×擋為手動掛一次；INT擋為打開自動雨刮為自動擋，未打開自動雨刮為間歇擋，雨滴圖標是調(diào)整INT擋的靈敏度，調(diào)節(jié)方式是向臉的方向為降擋，向儀表的方向為升擋；洗滌擋包括前擋風玻璃洗滌和后擋風玻璃洗滌，前玻璃的洗滌功能是向臉的方向提，停止噴洗滌液以后雨刮器繼續(xù)會繼續(xù)刮2～3次。汽車雨刮開關(guān)汽車雨刮開關(guān)操作示意任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修比亞迪E5雨刮器原理3．汽車雨刮器工作原理雨刮器具有自動復(fù)位功能，當司機關(guān)閉雨刮器時，雨刮臂可能不會停在適當?shù)奈恢茫璧K司機的視線。為解決這一問題，雨刮器設(shè)有一個回位開關(guān)，控制雨刮器電機。當電機停止運轉(zhuǎn)時，雨刮臂就會停在風窗玻璃下的適當位置。比亞迪E5雨刮電機和洗滌電機均由MCU模塊控制，當組合開關(guān)打到相應(yīng)的擋位，擋位信號將通過CAN線傳遞給MCU模塊，MCU模塊給對應(yīng)繼電器（K11-1、K11-2、K11-3）線圈通電，繼電器觸點吸合為雨刮電機或洗滌電機供電，電機轉(zhuǎn)動帶動雨刮器工作或洗滌器工作。而雨刮器復(fù)位功能由電腦板根據(jù)雨刮器關(guān)閉信號，直接給雨刮器電機供電，不通過繼電器控制。任務(wù)一新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修大眾ID4雨刮器系統(tǒng)，是帶LIN（LocalInterconnect Network）通信的智能雨刮，簡單地說，可以實現(xiàn)一些類智能化的功能，讓雨刮系統(tǒng)可以更智能、更實用。它通過紅外發(fā)射器將紅外光射到前玻璃上，紅外光在玻璃表面折射回接受器，雨量越大，雨滴對紅外光的漫反射就越大，相對玻璃折射回去的紅外光越小，反之亦然。即通過雨水與光線識別傳感器將紅外光信號轉(zhuǎn)換成車輛通信信號，給雨刮系統(tǒng)進行計算后自動逐級調(diào)整。任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修大眾ID4雨刮器系統(tǒng)有兩種開啟模式，一種是開關(guān)手動開啟，另一種是自動開啟。當駕駛員撥動雨刮洗滌開關(guān)至相應(yīng)擋位，擋位信號將傳遞至車載電網(wǎng)控制單元J519，由J519根據(jù)擋位信號控制前后窗玻璃清洗泵V59、雨刮器電機控制單元J400或后窗玻璃刮水電機V12工作。其中，J519和J400通過LIN線通信，J400接收到信號后控制電機轉(zhuǎn)速以實現(xiàn)不同的刮水頻率。另一種是車上的雨量與光線識別傳感器G397檢測到前擋風玻璃上的雨量，自動開啟雨刮器，G397與J519同樣通過LIN線連接，能將不同的雨量信息通過電信號傳遞給J519，從而能自動調(diào)節(jié)雨刮器的刮水頻率。后窗玻璃刮水電機為硬線連接，無自動功能。大眾ID4雨刮洗滌系統(tǒng)原理任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修4．汽車雨刮器翻新及更換1）雨刮器更換在操作過程中要主要防止車窗玻璃刮水臂意外折回，可能會損壞車窗玻璃刮水片或車窗玻璃。從前窗玻璃上拔下刮水片時，只能在刮水片固定件區(qū)域內(nèi)抓住刮水片。水臂和車窗玻璃刮水片有損壞危險，避免車窗玻璃刮水臂和車窗玻璃刮水片彎曲。進入信息娛樂系統(tǒng)，點擊車輛圖標，在外部界面中找到并點擊雨刮器至維護位置圖標，雨刮器就會抬到維護位置；只需要反轉(zhuǎn)雨刮器壁離開玻璃；按住雨刮器壁中間的分離按鈕，沿箭頭方向就可以拉出刮水片；把規(guī)格和長度相同的新雨刮片平行插到雨刮器壁上，卡緊至聽到固定卡的卡止聲；放下雨刮器，再次點擊雨刮器至維護位置圖標；雨刮器會自動返回初始位置。具體操作流程后圖。任務(wù)一新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修（8）雨刮器回到初始位置（7）再次點擊雨刮器至維護位置圖標（6）更換新雨刮器（向下插入）（5）沿箭頭方向拉出刮水片（4）按住雨刮器壁中間的分離按鈕（3）反轉(zhuǎn)雨刮器壁離開玻璃（2）雨刮器置維護位置（1）點擊雨刮器至維護位置圖標任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修2）雨刮片翻新雨刮片翻新只需要“浸、清、磨、滑”四個步驟，使用工具為600號或800號砂紙以及鉛筆。第一步“浸”：將雨刮器浸泡于水中，軟化雨刮片膠條表面；第二步“清”：用濕紙巾清理泡過的舊雨刮片表面的污垢；第三步“磨”：用砂紙打磨雨刮片老化的表面，把硬的雨刮膠條打磨掉漏出新的柔軟的雨刮膠條，手握成V字形貼合雨刮片表面來回打磨3～5次，不需要過度打磨；第四步“滑”：潤滑打磨好的雨刮片。新的雨刮片手摸上去有滑滑的感覺，是因為刮片表面有噴涂的石墨涂層，石墨涂層在雨刮條上的作用是隔絕空氣，延長雨刮條的壽命，減少摩擦阻力。雨刮片翻新好后，若試用后發(fā)現(xiàn)翻新效果不佳，則需要更換雨刮器。（a）第一步“浸”（b）第二步“清”（c）第三步“磨”（d）第四步“滑”雨刮器翻新示意任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修知識點二

汽車雨刮洗滌系統(tǒng)故障診斷大眾ID4車主在正常啟動車輛后，發(fā)現(xiàn)前擋風玻璃較臟，于是開啟洗滌擋清洗并刮除擋風玻璃上的灰塵。但是洗滌泵工作噴出洗滌液時，雨刮器并不工作，車主只好手動用抹布擦干凈前擋風玻璃，然后前往維修站對車輛雨刮器系統(tǒng)進行檢修。電路分析：根據(jù)故障現(xiàn)象并結(jié)合電路圖初步判斷，J519能控制洗滌泵能正常工作，說明雨刮洗滌器開關(guān)正常，J519模塊電源、CAN通信網(wǎng)絡(luò)正常（若異常則會引起J519無法正常工作），雨刮器不能正常工作的故障范圍是J519與J400之間的通信線（LIN線）、J400模塊本身、J400電源線和搭鐵線故障。J400電源線為常電，電源線上的保險為SB10，檢測點為T4af/1，搭鐵線為T4af/2，LIN線J400端針腳為T4af/4。任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修故障分析：對該故障進行檢測，連接解碼器，在J519車載電網(wǎng)控制單位模塊讀取故障碼，故障代碼為“E7404刮水器電機控制單元，無通信。測量值：前擋風玻璃雨刮器模塊狀態(tài)：未激活。”根據(jù)故障碼并結(jié)合電路圖，分析故障原因為：①J400電源故障；②J400控制線束故障；③J400局部故障；④J519局部故障。大眾ID4雨刮器電路圖任務(wù)一 新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修序號檢測對象檢測方法測量值標準值檢測示意圖結(jié)論1J400電源線T4af/1對地電壓斷開蓄電池負極，拔下J400插接器，連接蓄電池負極，打開點火開關(guān)，用萬用表測量T4af/1對地電壓12.67V12V正常2J400搭鐵線T4af/2對地電壓打開點火開關(guān)，用萬用表測量T4af/2對地電壓2.8mV0V正常3J400端LIN線T4af/4波形打開雨刮器開關(guān)，用示波器測量T4af/4波形無形波矩形波異常下面對車輛進行檢修，具體方法和步驟見下表。大眾ID4雨刮器電路檢測流程任務(wù)一新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修序號檢測對象檢測方法測量值標準值檢測示意圖結(jié)論4J519端LIN線T46b/6波形打開雨刮器開關(guān)，用示波器測量T46b/6波形矩形波矩形波正常5J519端T46b/6與J400端T4af/4之間的電阻斷開蓄電池負極，拔下J519的T46b/6插接器，用萬用表測量T46b/6與T4af/4之間的電阻無窮大0VT46b/6與T4af/4之間線束斷路大眾ID4雨刮器電路檢測流程（續(xù)表）任務(wù)一新能源汽車雨刮洗滌系統(tǒng)檢修大眾ID4雨刮器電路檢測流程（續(xù)表）序號檢測對象檢測方法測量值標準值檢測示意圖結(jié)論1.

打開點火開關(guān)，儀表正常點亮；2.踩下制動踏板掛1.擋，車輛行駛準備6故障恢復(fù)驗證就緒指示燈（READY）點亮，————故障排除高壓上電正常；2.3.

操作雨刮器開關(guān)，前擋風玻璃雨刮器正常工作3.

任務(wù)二 新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修任務(wù)二 新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修知識點一

汽車電動玻璃升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理汽車電動玻璃升降系統(tǒng)包括玻璃升降器總成、車門、玻璃導(dǎo)軌（前導(dǎo)軌、后導(dǎo)軌、上導(dǎo)軌）、車窗玻璃、玻璃膠條、內(nèi)外水切條。各功能如下：玻璃升降器總成：實現(xiàn)玻璃上下升降；車門：將升降系統(tǒng)的各個零部件緊固在車門上；玻璃導(dǎo)軌：保證玻璃沿設(shè)計軌跡升降；玻璃膠條：密封、降噪，對升降器及玻璃緩沖保護，減少玻璃升降時的摩擦阻力；內(nèi)外水切：防塵防水、隔音，減少臟物掛在車門玻璃上，降低玻璃升降阻力。汽車電動玻璃升降系統(tǒng)任務(wù)二 新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修電動玻璃升降器結(jié)構(gòu)1．電動玻璃升降器總成結(jié)構(gòu)電動玻璃升降器是指由電機驅(qū)動，通過傳動機構(gòu)將玻璃導(dǎo)向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的裝置。電動玻璃升降器由電動機、減速器、鋼絲繩、導(dǎo)向板和玻璃安裝托架等零部件組成。安裝時，門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導(dǎo)向槽與鋼絲繩導(dǎo)向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃做上升或下降的直線運動。電動機為電動玻璃升降器提供動力，減速機構(gòu)起到減速增扭的作用；鋼絲繩起到傳遞動力的作用，導(dǎo)向板是玻璃上升和下降的軌道，玻璃安裝托架用于安裝和固定玻璃。動力傳動路線：電動機—減速器—鋼絲繩—玻璃安裝托架—玻璃。任務(wù)二 新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修大眾ID4電動玻璃升降器原理2．電動玻璃升降器總成工作原理1）玻璃升降器總成大眾ID4的玻璃升降功能均由控制單元控制，分別為駕駛員側(cè)車門控制單元J386、副駕駛員側(cè)車門控制單元J387、左后車門控制單元J388、右后車門控制單元J389。車窗升降器操作單元EX31位于駕駛員側(cè)中控面板上，包含駕駛員側(cè)前部車窗升降器按鈕E710、駕駛員側(cè)后部車窗升降器按鈕E712、副駕駛員側(cè)后部車窗升降器按鈕E714、副駕駛員側(cè)車窗升降器按鈕E715共4個控制升降器的開關(guān)，當按下駕駛員側(cè)前部車窗升降器按鈕E710，信號通過LIN線傳遞給J386，通過J386控制V147工作；當按下E712、E714、E715中的一個，信號同樣通過LIN線傳遞給J386，J386通過通信網(wǎng)絡(luò)CAN線將信號傳遞給J387、J388、J389，對應(yīng)模塊則給電機通電，電機運轉(zhuǎn)，正向接通電機正傳，反向接通電則電機反轉(zhuǎn)。若按下單獨E716、E52、E54中的一個，則直接由對應(yīng)的車門控制單元控制車窗升降器工作。任務(wù)二 新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修大眾ID4副駕駛員側(cè)車窗升降器按鈕圖大眾ID4副駕駛員側(cè)車窗升降器按鈕電路圖2）車窗升降器按鈕大眾ID4副駕駛員側(cè)車窗升降器按鈕及其電路如下圖所示。升降器按鈕有3根線束連接至J387模塊，其中，T4bh/4為升降器按鈕背光燈線束，T4bh/1為搭鐵線，T4bh/3為信號線。升降器按鈕有4個擋位，分別為上升、一鍵上升、下降、一鍵下降。測量升降器按鈕T4bh/1和T4bh/3之間電阻值在不同擋位有不同值，接入電路后，車輛啟動至PARK擋，T4bh/1和T4bh/3之間電壓值也不同。任務(wù)二 新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修序號擋位操作方法電阻測量值電壓測量值1下降輕按按鈕下降側(cè)88.6Ω0.39V（下降到最低點后電壓降為0.27V）2一鍵下降重按按鈕下降側(cè)0Ω0.18V（下降到最低點后電壓為0V）現(xiàn)對大眾ID4副駕駛員側(cè)車窗升降器按鈕E716進行測量，用萬用表測量蓄電池兩端電壓12V，拆下車門面板，背插T4bh/1和T4bh/3，打開啟動開關(guān)至PARK擋，用萬用表電壓擋測量T4bh/1和T4bh/3之間正常電壓；關(guān)閉點火開關(guān)，斷開蓄電池負極，拆下車窗升降器按鈕，用萬用表電阻擋測量T4bh/1和T4bh/3之間電阻，具體數(shù)值記錄見下表。大眾ID4升窗器按鈕檢測流程任務(wù)二新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修序號擋位操作方法電阻測量值電壓測量值3上升輕按按鈕下降側(cè)816Ω1.45V（上升到最高點后電壓降為1.26V）4一鍵上降重按按鈕下降側(cè)269Ω0.83V（上升到最高點后電壓為0.62V）5無操作不按按鈕無窮大2.54V大眾

ID4升窗器按鈕檢測流程（續(xù)表）任務(wù)二 新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修知識點二

電動玻璃升降器總成故障診斷一位車主反映，其在高速路收費站停車繳費時，按下駕駛員側(cè)車窗按鈕，車窗玻璃無法下降，且車輛燈光異常點亮，車主立即將車子開到4S店進行維修，維修技師對車輛進行了初步檢查。檢查情況如下：（1）打開點火開關(guān)，儀表正常點亮。（2）踩下制動踏板掛擋，車輛行駛準備就緒，指示燈正常點亮，車輛上電正常。（3）儀表中央報警燈點亮，儀表提示“車輛照明故障”“電子兒童鎖故障”。大眾ID4儀表故障指示燈任務(wù)二新能源汽車電動玻璃升降系統(tǒng)檢修（4）示廓燈和近光燈異常點亮且無法關(guān)閉。（5）駕駛員車門上的車窗升降器操作單元不工作，按鈕背景燈不亮。（6）操作玻璃升降器開關(guān)無法進行車窗升降。（7）操作中控鎖開關(guān)無法進行車輛解鎖或者閉鎖。（8