2022北京房山高一（上）期中物理共100分。時長90分鐘。一、單項選擇題（每小題3分，共60分）請閱讀下述文字，完成下列各題。多年前，京張鐵路打破了“中國人不能自建鐵路”的斷言。如今，京張高鐵在“人”字上加一橫，如圖所示，實現(xiàn)了跨越百年的“大”飛躍。京張高鐵正線由北京北站至張家口站，全長，設站。最高設計速度350km/h，小明乘坐京張高鐵從北京北站出發(fā)，歷時到達張家口站。1.下列描述列車運動的物理量中。屬于標量的是（A.時間B.）C.D.加速度2.上述材料提及“174km”和“1h”分別是指（A.路程、時刻）B.路程、時間間隔D.位移的大小、時間間隔C.位移的大小、時刻3.下列說法正確的是（）A.在研究列車從北京到張家口的位移時，列車可以被看成質(zhì)點B.在研究列車車輪轉(zhuǎn)動的快慢時，列車車輪可以被看成質(zhì)點C.列車向前行駛過程中，小明看見窗外的樹向后移動，小明選擇的參考系是地面D.不論什么情況下，列車都能被看成質(zhì)點請閱讀下述文字，完成下列各題。如圖所示，一輛汽車在平直公路上運動，從某時刻開始計時，汽車在第ls2s內(nèi)前進的距離分別是5.4m、7.2m、9.0m。4.下列物理量中，用來描述汽車速度變化快慢的是（A.位移B.5.根據(jù)題中所給數(shù)據(jù)，可以判斷汽車正在做（A.加速運動B.減速運動）C.D.加速度）C.勻速運動D.先加速后減速6.汽車在前2s內(nèi)的平均速度大小為（A.5.4m/sB.6.3m/s7.如果汽車做勻變速運動，則汽車在第末的速度大小為（A.5.4m/sB.6.3m/sC.8.1m/s請閱讀下述文字，完成下列各題。）C.7.2m/sD.9.0m/sD.9.0m/s）彈丸和足球均以50m/s的水平向右的速度與木板作用。彈丸的作用時間是，彈丸擊穿木板后速度方向不變大小變?yōu)?0m/s，如圖甲所示；足球與木板作用時間是0.2s，作用后足球反向彈回的速度大小也為40m/s，如圖乙所示，規(guī)定向右為正方向。8.關于彈丸和足球的速度變化量，下列說法正確的是（）A.彈丸的速度變化量為10m/sC.足球的速度變化量為B.彈丸的速度變化量為90m/sD.足球的速度變化量為-90m/s9.自然界中某量D的變化可以記為D，發(fā)生這個變化所用的時間間隔可以記為t；當t極小時，變化量D與t之比就是這個量對時間的變化率，簡稱變化率。關于彈丸和足球的速度變化率比較，下列說法正確的是（）A.彈丸的作用時間短，速度變化率大B.彈丸的速度變化大，速度變化率大D.足球的速度變化快，速度變化率大）C.足球的作用時間長，速度變化率小10.關于彈丸和足球的加速度，下列說法正確的是（A.彈丸的加速度為?100m/sC.足球的加速度為100m/s22B.彈丸的加速度為?450m/sD.足球的加速度為450m/s22請閱讀下述文字，完成下列各題。研究落體運動，老師做了這樣的實驗：一個兩端封閉的玻璃管，其中一端有一個開關，玻璃管可以與外界相通。把質(zhì)量不相同的鐵片和羽毛放到玻璃管中，玻璃管豎直放置，讓鐵片和羽毛從玻璃管上方同時開始下落，現(xiàn)察物體下落的情況，如圖甲所示；把玻璃管里的空氣抽出去，再次觀察物體下落的情況，如圖乙所示。根據(jù)物理老師所做實驗實驗現(xiàn)象，下列判斷不正確的是（A.沒有空氣阻力的影響，鐵片和羽毛下落的同樣快）B.生活中人們看到鐵片比羽毛下落的快是因為空氣阻力的影響C.如果有空氣阻力，物體的下落就一定不可以看作自由落體運動D.如果沒有空氣阻力，所有物體下落的快慢都一樣vt12.下列反映速度，位移、加速度a隨時間變化的圖像中，與自由落體運動規(guī)律相符合的是（）A.C.B.D.13.關于物體做自由落體運動的描述，下列說法不正確的是（A.重力大的物體比重力小的物體下落的快）B.物體下落的快慢與物體質(zhì)量大小無關C.在地球上同一地點，不同物體做自由落體運動的加速度大小相同D.不同物體從空中同一點做自由落體運動，落地時速度大小相同14.一輛汽車沿平直道路行駛，以x表示它相對于出發(fā)點的位移，如圖近似描述了汽車在0到40s這段時間的x-t圖像。根據(jù)圖像判斷，下列說法錯誤的是（）A.汽車在0~40s時間間隔內(nèi)一直向前行駛B.20~30s時間間隔內(nèi)沒有行駛C.0~20s時間間隔內(nèi)駛離出發(fā)點D.汽車最遠位置距離出發(fā)點30m請閱讀下述文字，完成下列各題。甲，乙兩輛汽車分別在同一平直公路的兩條車道上同向行駛，t=0時刻它們恰好經(jīng)過同一路標。以后兩輛v?t車的圖像如圖所示。15.在0時間內(nèi)，甲、乙兩輛汽車的運動情況是（）A.甲車做曲線運動B.乙車做反方向的直線運動C.甲車做加速度減小的加速直線運動D.乙車做加速度減小的減速直線運動16.在0時間內(nèi)，甲，乙兩輛汽車的平均速度分別是v、v，則（乙）甲A.v甲v乙B.v甲=v乙C.v甲v乙D.條件不足，無法判斷17.根據(jù)圖像，下列判斷正確的是（A.在1時刻，甲車追上乙車）tB.時刻甲車的加速度比乙車大2tD.在0C.時刻甲車的加速度比乙車小時間內(nèi)，乙車一直行駛在甲車前面218.伽利略在研究落體運動時猜想落體運動一定是一種最簡單的變速運動。為驗證猜想，他做了“斜面實驗”如圖所示，他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，研究銅球在斜面上的運動規(guī)律。然后將實驗結(jié)果做了合理的外推，得出落體運動的規(guī)律。關于伽利略對自由落體運動的研究，下列說法正確的是（）A.運用圖甲的實驗，可“放大”重力的作用，放大時間，使實驗現(xiàn)象更明顯B.伽利略通過實驗直接測量了物體自由下落的位移與時間的二次方關系C.圖甲是實驗現(xiàn)象，圖丁的情景是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論D.伽利略用實驗直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動19.學習是一個不斷探究、積累和總結(jié)的過程。科學的研究也是如此。在第一章的學習過程中我們總結(jié)出一些科學研究方法，下面關于這些研究方法表達正確的是（）A.質(zhì)點是一種理想化模型，它忽略了物體的形狀和大小，在研究任何物理問題時都可以把物體看成質(zhì)點B.圖像可以描述質(zhì)點的運動，v?t圖像可以反映速度隨時間的變化規(guī)律，圖像的斜率反映加速度的大小和方向C.用兩個物理量v和t之比定義了一個新的物理量a，a=vt，在物理學上叫比值定義法，這個式子說明加速度a與速度變化量v成正比，與t成反比xtD.v=是速度公式，可以通過測量x、t，并且t→0計算出瞬時速度，在實際測量瞬時速度時，t取的越大，越容易測量，測得的瞬時速度越精準20.頻閃攝影是研究變速運動常用的實驗手段。在暗室中，照相機的快門處于常開狀態(tài)，頻閃儀每隔一定時間發(fā)出一次短暫的強烈閃光，照亮運動的物體，于是膠片上記錄了物體在幾個閃光時刻的位置。如圖是小球自由下落時的頻閃照片示意圖，某同學以下落過程中的某一點為坐標原點。豎直向下為正方向建立坐標軸，并測量各時刻的位置坐標x、x、x、x。為了利用頻閃照片證明自由落體運動是勻加速直線運4123動，以下幾種方案可行的是（）x?tA.作圖像，看圖線是否為一條直線B.作x?t2圖像，看圖線是否為一條過原點的直線C.看各位置坐標x、x、x、是否均勻增加x1234(?)、(?)、(?)、(?)否均勻增加x102x1x3x4x3D.看各相鄰位置坐標差2二、填空題（每空2分，共12分）21.用如圖所示的實驗裝置研究小車速度隨時間變化的規(guī)律。主要實驗步驟如下：A．安裝好實驗器材。接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長木板運動，重復幾次。(=)，然后每隔相同的時間間隔選取At0B．選出一條點跡清晰的紙帶，找一個合適的點當作計時起點Tx=1.50cmx=x=x=x=，C．通過測量，測得，，，，512346=vC、vv、、E、、D、F點時小車的速度，分別記作v、BDvFvtD．以速度為縱軸、時間為橫軸建立直角坐標系，在坐標紙上描點。結(jié)合上述實驗步驟，請你完成下列任務：（1）除了圖中所示器材外，還需要使用的有______A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表（2）根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，計算打C點時小車的速度，填入表中。位置編號A0BCDEFG時間t/s0.10.20.30.40.50.6()?1v/ms瞬時速度0.25_____0.650.851.05（3）將打C點時小車速度標在圖所示坐標中，并描繪出小車的v?t）（4）觀察v?t圖像，可以判斷小車做勻變速直線運動，其依據(jù)是______。其中v?t是______。圖像斜率的物理意義（5）某同學利用氣墊導軌和光電門組裝了如圖所示的實驗裝置，用其測量滑塊運動的加速度。讓滑塊在牽引力作用下先后通過兩個光電門，滑塊上安裝了寬度為d的遮光條。配套的數(shù)字計時器記錄了遮光條通tt。為了測量滑塊的加速度。請寫出還需要測量2過第一光電門的時間為，通過第二個光電門的時間為1）三、計算論證題（共分）解題要求：寫出必要的文字說明，方程式和結(jié)果。有數(shù)值計算的題，結(jié)果必須明確寫出數(shù)值和單位。22.一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛。某時刻突然緊急利車，若剎車時汽車做勻減速運動，加速度大小為5m/s2。求：（1）汽車從開始剎車到停下來所用時間；（2）剎車后汽車行駛的最大距離。23.世紀以來我國已有遼寧艦、山東艦、福建艦三艘航空母艦加入海軍序列，極大維護了我國海上權益。航空母艦艦載機既要在航母上起飛，也要在航母上降落。某艦載機起飛時，采用彈射裝置使飛機獲得10m/s的速度后，由機上發(fā)動機使飛機獲得25m/s2的加速度在航母跑道上勻加速2.4s后離艦升空。（）飛機離艦時的速度大小；（2）飛機勻加速滑行的距離。24.某人在室內(nèi)以窗戶為背景攝影時，恰好把窗外從高處落下的一個小石子拍攝在照片中，已知本次攝影的曝光時間是0.01s，測得照片中石子運動痕跡的長度為0.8cm，實際長度為100cm的窗框在照片中的長度為4.0cm．g取10m/s2．（1）根據(jù)照片估算曝光時間內(nèi)石子下落了多少距離？（2）估算曝光時刻石子運動的速度是多大？（3）估算這個石子大約是從距離窗戶多高的地方落下的？25.在處理較復雜的變化量問題時，常常先把整個區(qū)間化為若干個小區(qū)間，認為每一小區(qū)間內(nèi)研究的量不變，再求和．這是物理學中常用的一種方法。如圖甲是某物體以一定初速度做勻變速直線運動的v?t圖像。可以想象，如果把整個運動過程分割得非常非常細，很多很多小矩形的面積之和就能非常精確地代表鋸齒形”就看不出來了，這些小矩形合在一起成了一個梯形OABCt時刻這段時間間隔的位移。1（1）若物體初速度為v，加速度為a，試推導從開始到t時刻這段時間間隔的位移為：x=vt+at2。002（2）上面這種分析問題的方法具有一般意義，原則上對于處理任意形狀的v?t圖像都適用。某物體做直內(nèi)的位移。v?t圖像如圖所示，請根據(jù)該物體的v?t圖像敘述如何估算它在13s線運動的（3）有研究表明，汽車啟動時加速度平穩(wěn)變化使人感到舒服。如圖所示為一輛汽車啟動過程中加速度隨時間變化的圖像。類比是一種常用的研究方法。對于直線運動，由v?t圖像可以求得位移。請你借鑒此方a?tv法，對比加速度的定義，根據(jù)題中圖像，求出汽車在內(nèi)速度的變化量2s。參考答案一、單項選擇題（每小題3分，共60分）【答案】1.A【解析】2.B3.A【1題詳解】1.下列描述列車運動的物理量中，屬于標量的是時間，速度、位移、加速度都是矢量。故選A。【2題詳解】2.上述材料提及的“”和“1h”分別是指路程和時間間隔。故選B。【3題詳解】A．在研究列車從北京到張家口的位移時，列車可以被看成質(zhì)點，因為北京到張家口的距離遠大于列車的長度，A正確；B．在研究列車車輪轉(zhuǎn)動的快慢時，列車車輪不可以被看成質(zhì)點，因為車輪上各點的運動情況不相同，B錯誤；C．列車向前行駛過程中，小明看見窗外的樹向后移動，小明選擇的參考系是列車，C錯誤；D．研究列車過橋時間時，列車不能被看成質(zhì)點，D錯誤。故選A。【答案】4.D【解析】5.A6.B7.B【4題詳解】加速度是表示物體速度變化快慢的物理量故選D。【5題詳解】時間增大位移增大，而且相等時間間隔，汽車的位移增加量相同，汽車做加速運動。故選A。【6題詳解】汽車在前內(nèi)的平均速度大小為xt5.4+7.2v===2故選B。【7題詳解】勻變速運動前兩秒內(nèi)的平均速度等于第一秒末的瞬時速度。故選B。【答案】8.D9.D10.A【解析】【8題詳解】AB．彈丸速度變化量為1=40m/s?50m/s=10m/s2=?40m/s?50m/s=?90m/sAB錯誤；CD．足球速度變化量為C錯誤，D正確。故選D。【9題詳解】變化率是變化量與對應時間的比值，即速度變化的快慢，由二者的比值決定。則速度變化快，速度變化率大。故選D。【10題詳解】AB．彈丸的加速度為1?101==2=?100m/s210.1A正確，B錯誤；CD．足球的加速度為290a2==2=?450m/s2t20.2錯誤。故選A。【答案】C【解析】12.13.A【題詳解】AD．如果沒有空氣阻力的影響，物體做自由落體運動，加速度為重力加速度，則不僅僅是鐵片和羽毛，而是所有物體下落的快慢都一樣，AD正確；B．生活中人們看到鐵片比羽毛下落的快是因為空氣阻力對羽毛的影響比對鐵片的影響大得多的原因，B正確；C．如果有空氣阻力，當空氣阻力對物體下落的影響很小時，可以忽略空氣阻力的影響，將物體的下落就看作自由落體運動，C錯誤。故選C。【12題詳解】AB．根據(jù)1x=gt22t2可知，位移x隨時間變化的圖像是一條拋物線，位移x隨時間t變化的圖像是一條過原點的傾斜的直線，A錯誤，B正確；C．根據(jù)v=gtt速度v隨時間變化的圖像是一條過原點的傾斜的直線，C錯誤；D．自由落體運動的加速度為重力加速度，D正確。故選BD。【13題詳解】A．自由落體運動是初速度為0的勻加速直線運動，加速度為重力加速度，重力大的物體比重力小的物體下落的快慢相同，A錯誤；B．自由落體運動是初速度為0的勻加速直線運動，加速度為重力加速度，物體下落的快慢與物體質(zhì)量大小無關，B正確；C．自由落體運動是初速度為0的勻加速直線運動，加速度為重力加速度，在地球上同一地點，不同物體做自由落體運動的加速度大小相同，C正確；D．不同物體從空中同一點做自由落體運動，根據(jù)v=gt落地時的速度大小相同，D正確。故選A。14.A【解析】【詳解】ABC．0~20s內(nèi)汽車的位移不斷增大，汽車向前行駛；20s~30s內(nèi)汽車的位移保持不變，汽車沒有行駛；30s~40s內(nèi)汽車的位移不斷減小，說明汽車向出發(fā)點運動，故A錯誤，符合題意，正確，不符合題意；D．由以上分析可知，汽車最遠位置距離出發(fā)點，故D正確，不符合題意。故選A。【答案】C【解析】16.C17.C【15題詳解】A．v?t圖像描述的是汽車的速度隨時間變化規(guī)律，而不是汽車的運動軌跡，因此甲車做的是直線運動，A錯誤；B0時間內(nèi)，乙車的速度大小在隨時間減小，可方向不變，是正方向，乙車做正方向的直線運動，B錯誤；C．v?t圖像的斜率表示加速度，甲車的圖像斜率隨時間減小，加速度方向為正方向，因此甲車做加速度減小的加速直線運動，C正確；D．乙車的圖像斜率不變，加速度大小不變，方向是負方向，乙車做勻減速直線運動，D錯誤。故選C。【16題詳解】v?t圖像與時間軸所圍的面積表示位移可知，在0由時間內(nèi)，甲車的位移大于乙車的位移，因此由平xt均速度公式v=，可知vv乙，錯誤，C正確。甲故選C。【17題詳解】A．由題意可知，t=時刻，甲、乙兩車在同一地點同時運動，由vt圖像與時間軸所圍的面積表示位移0?可知，在時間內(nèi)，兩車的位移不相等，因此在時刻甲車沒有追上乙車，錯誤；ttA11BC．由v?t圖像的斜率表示加速度，可知在t時刻甲的圖像斜率是零，加速度是零，乙車的加速度不是2t零，因此時刻甲車的加速度比乙車的小，B錯誤，C正確；2Dv?t圖像與時間軸所圍的面積表示位移可知，在0時間內(nèi)，甲車的位移比乙車的位移大，可在前一段時間內(nèi)乙車的位移比甲車的大，乙車在甲車的前面，在后一段時間內(nèi)甲車的位移比乙車的大，甲車在乙車的前面，D錯誤。故選C。18.【答案】C【解析】【詳解】A．運用圖甲的實驗，可“沖淡”重力的作用，放大時間，使實驗現(xiàn)象更明顯，A錯誤；BCD．伽利略是經(jīng)過合理的外推得到物體自由落體運動結(jié)論的不是實驗直接得到結(jié)論，圖甲是實驗現(xiàn)象，圖丁的情景是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論，C正確；故選C。19.【答案】B【解析】【詳解】A．理想化模型是抓主要因素，忽略次要因素得到的，質(zhì)點是理想化模型，但不是在研究任何物理問題時都可以把物體看成質(zhì)點，故A錯誤；B．v?t圖像的縱坐標表示物體的速度，橫坐標表示時間，圖像可以反映速度隨時間的變化規(guī)律，圖像的斜率反映加速度的大小和方向，故B正確；C．用比值法定義的物理概念在物理學中占有相當大的比例，加速度的定義式vta=是采用比值法定義的，該公式只能用來計算加速度的大小，但不能講加速度a與速度變化量v成正比，與tC成反比，故錯誤；D．根據(jù)速度定義xtv=xt當t取得越小，就越接近物體在t時刻的瞬時速度，測得的瞬時速度就越精準，故D錯誤。故選B。20.D【解析】【詳解】AB．由題意可知，小球自由下落到坐標原點速度不是零，若小球的運動是勻加速直線運動，設小球在原點的速度為v0，則有?t的關系式是1x=vt+at202由上式可看出xt和?2x?t和?2的圖像是否是一條直線證明自由落體運動是勻加速直線運動的方案不可行，AB錯誤；CD．為了證明自由落體運動是勻加速直線運動，可由連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差是否相等來證明，由題圖可知，連續(xù)相等時間內(nèi)的位移分別是(x?01)、(?)、(?)、(?)，如果它們后一項與前一項x2x1x3x4x32的差是恒定值，則滿足連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差是相等的，則可證明自由落體運動是勻加速直線運動，如果不是恒定值，則證明自由落體運動不是勻加速直線運動，C方案不可行，D方案可行，C錯誤，D正確。故選D。二、填空題（每空2分，共12分）21.【答案】①.AC##CA.0.45③.④.圖像是一條傾斜向上直線【解析】⑤.表示小車運動的加速度⑥.見解析）[1]除了圖中所示器材外，還需要使用的有打點計時器所需的電壓合適的50Hz交流電源，以及用來測量紙帶上計數(shù)點之間距離的刻度尺，故選AC；（2）由于紙帶相鄰計數(shù)點間有四個點未標出，則相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T=0.02=利用紙帶上的數(shù)據(jù)，根據(jù)勻變速直線運動中，某段時間中點的瞬時速度等于該段時間內(nèi)的平均速度，可得打C點時小車的速度22+3(5.4910+C===0.45m/sT20.1（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，描點連