船舶采購建造投標方案

目錄

第一章建造方案...................................5

1.1.船舶建造方案.............................5

1.1.1.工程概況及說明.....................5

1.1.2.設計方案...........................7

1.1.3.建造方案編制依據...................13

1.2.具體施工工藝............................14

1.2.1.布置概述...........................14

1.2.2.船體材料...........................15

1.2.3.船體放樣、下料及拼裝...............15

1.2.4.胎架制作..........................16

1.2.5.構件制作...........................16

1.2.6.焊接工藝...........................18

1.2.7.除銹及涂裝工藝.....................25

1.3.本船建造重點難點工藝措施...............31

1.3.1.船體線型放樣、下料.................31

1.3.2.嚴格控制船體裝配精度...............31

1.3.3.合理的焊接手段.....................31

1.3.4.防腐措施...........................31

第二章質量、安全管理方案.......................33

2.1.質量保證體系圖、質量管理體系認證證書....33

2.1.1.本項目專門成立的組織機構網絡圖.....35

1

2.2.我廠質量管理體系.......................36

2.2.1.總則.............................36

2.2.2.依據.............................36

2.2.3.貫徹標準、法規....................37

2.2.4.質量管理體系.....................37

2.2.5.管理職責.........................41

2.2.6.資源管理.........................42

2.2.7.產品實現.........................46

2.2.8.分析和改進.......................56

2.3.場內質保體系及具體措施.................58

2.3.1.檢驗標準：.........................58

2.3.2.施工準備階段.....................58

2.3.3.施工階段.........................59

2.3.4.對不合格品控制...................59

2.3.5.現場質量監督.....................60

2.4.安全保障體系及安全保障措施.............62

2.4.1.安全生產保障體系圖.................62

2.4.2.安全保證措施.....................63

2.4.3.安全文明施工措施.................64

2.4.4.環境保護措施.....................65

第三章實施方案.................................67

3.1.確保按時交貨的方案.....................67

3.1.1.組織措施.........................67

3.1.2.技術措施.........................68

2

3.1.3.合同措施.........................69

3.1.4.經濟措施.........................69

3.1.5.信息管理措施.....................69

3.2.其他...................................75

3.2.1.安裝進度保證措施..................75

3.2.2.質量保證措施.....................76

3.2.3.檢驗方案.........................77

3.2.4.安裝方案.........................78

3.2.5.運輸方案.........................79

3.2.6.行政審批方案.....................80

3.2.7.調試方案.........................80

3.2.8.驗收方案.........................81

第四章售后方案.................................83

4.1.售后服務方式及應急處理方案.............83

4.1.1.售后服務計劃.....................83

4.1.2.后續服務保證措施.................84

4.2.常規故障解決方案.......................86

4.2.1.故障解決流程.....................86

4.2.2.針對各級故障的解決方案及措施.......86

4.2.3.服務保證.........................88

4.2.4.不能現場解決的故障處理方法.........89

4.3.免費維保期后的設備維護配合方案..........90

4.3.1.質保期外維護保養服務.............90

4.3.2.維護的日常例行工作...............90

3

4.4.其他...................................92

4.4.1.售后服務專業技術人員技術保障.......92

4.4.2.備品備件供應.......................92

4.4.3.設備定期巡查及檢測方案.............92

4

第一章建造方案

1.1.船舶建造方案

1.1.1.工程概況及說明

水文專用測驗浮船

測驗浮船總體結構主要由六大部分組成：浮體、燈架、

尾管、頂標、壓重塊及錨鏈，浮體和燈架用法蘭聯接，尾管

與浮體做為一體，各部分均用內埋金屬骨架的鋼板制造，外

露金屬件采用耐腐蝕合金鋼，裝配后進行防腐處理予以保護。

技術措施要求符合GB4696—84標準。

(1)浮體

浮體是浮標浮力的提供者。它所提供的浮力足以平衡整

標及其系留索的重力。為了保證浮標使用過程中可能由于人

員登標、增加輔助設備等而重力增加時，仍可保持良好浮態，

浮體宜具有較大的浮力儲備。浮體用鋼板制造，內埋金屬骨

架，以增加剛度和承力能力，起吊環和錨系環焊接在金屬骨

架上，更加改善了浮體的承載能力。浮體內部分割成若干個

密封倉，保證浮體破損后不沉沒。為保證浮標抗撞擊能力，

在接近上緣處設計橡膠防撞圈。上端設計有法蘭，用以聯接

燈架。浮體底部設計了幾塊劈水板，用以增加浮標穩定性，

并防止浮標旋轉。同時它又起到了下法蘭加強筋的作用，加

強了浮體與尾管的聯接。浮體水線以下部分是黑色，水線以

5

上部分呈灰色。

(2)燈架

燈架設計成上端連長0.5m,下端連長1m的塔形結構，

內埋金屬骨架以保證其強度與力學穩定性。與浮體用法蘭聯

接，法蘭厚度50mm。燈架上部有航標燈安裝法蘭和供航保人

員維護作業時使用的防護欄。為減小迎風阻力，在迎風方對

開有缺口并在缺口安裝有橫隔，作為維護燈器的人梯。在距

離底邊一米左右有一登標把手，供航保人員登標時攀扶。

(3)尾管

尾管呈圓桶狀，下端安裝有尾圈和防移位圈的螺栓孔，

用以固定壓重。在安裝壓重的范圍內，厚度應加強。

在中部設計有方向舵，以保證錨鏈系環中線始終與水流

方向垂直，從而保證了馬鞍鏈與尾管不干涉。

(4)頂標

頂標的幾何尺寸依據國標GB4696-84標準，采用2mm

的玻璃鋼制造，為減少迎風阻力，沿軸向鉆有數排通風孔，

為便于拆裝更換，頂標架采用插入式結構，并用螺栓固定，

以防脫落。

(5)壓重

壓重用以調整整標重心，使穩定中心高滿足要求。壓重

每塊100kg,采用鑄鐵鑄造，通過尾圈和限位圈固定在尾部。

(6)浮標系留索——錨錠選配

6

依據受力分析及強度要求選配金屬錨鏈，考慮十年使用

期內的磨損，系統鏈直徑適當加大。

主要技術指標：

焦面高：≤4.2m

重量：≤5.2t

剩余干舷：1m

配用錨鏈：o38mm無檔鏈或U2級032mm

有檔鏈(配馬鞍鏈、短鏈、轉環組)

維護專用艇

維護專用艇主要用于XX站H-ADCP、在線測沙儀等放置

在水面安裝平臺上的儀器設備的檢修、維護、調試等，艇長

6.3m,寬2m,型深0.9m,設計航速40km/h,續航力1小時，

具有適應水上復雜工作環境、重量輕、穩定性好、易于維修

特點。

1.1.2.設計方案

根據XX委員會水文局XX水文水資源勘測局水文專用

測驗浮船和維護專用艇使用需求，特設計10m鋼質專用測

驗浮船，適用范圍為長江中游航段和支流航段。

本船設計參照中國船級社《內河小型船舶建造規范》

(2019);中國海事局《內河船舶法定檢驗技術規則》(2019)

《內河小型船舶法定檢驗技術規則》。

2.1、船型及主要技術參數

7

2.1.1測驗浮船船型

本測驗浮船為單層甲板、單底結構。

2.1.2主尺度及主要參數

總長10.00m

型寬2.80m

型深1.00m

設計吃水0.30m

梁拱0.05m

肋骨間距0.50m

2.1.3總體布置

2.1.4主甲板

本測驗浮船為單層甲板，單底，由尾至首布置如下：

尾部設置一個導纜鉗，FR2設置一個帶纜樁，RF5兩舷各設

置一個單十字帶纜樁，FR8設置一個不銹鋼電池箱(配蓋及

異形鎖),FR10設置航標燈(具體位置可由船東確定),FR14

兩舷各設備一個單十字帶纜樁，FR15-FR16設置一個帶纜樁，

首部設置一個導纜鉗；兩舷FR3-FR17設置護欄；

2.1.5舷側

FR5及FR13處左右舷各設置一個吊環，具體位置見總

圖：在～FR15處勘劃標志船編號文字，兩舷編號文字均為

從左向右，下緣距基線650mm,字體規格及大小統一按船東

的要求選定，所有同類型的船形浮標采用統一的編號。并

8

在FR3,FR9,FR16勘劃水尺標志(0.2-0.6m)

2.1.6艙底

FR5及FR13設置橫艙壁。

2.1.7使用性能：

10m測驗浮船是長江航道上使用最廣泛的船形浮標。穩

性好，抗沉性強。A型10m鋼質測驗浮船型寬采用2.8m,與

B型浮標相比較，A型停泊時穩性進一步提高，拖航時穩性

也更好。

本測驗浮船設置了0.05m高的梁拱，以避免甲板面產

生積水；在舷邊設置護欄，以防止浮標上施工人員滑出舷

邊。

本測驗浮船中部設置三角燈架或筒形燈架與甲板螺栓

連接，由于長江航道上燈架有數種型號，所以本浮標特在

甲板上設置了與幾型燈架配套的底座，以達到一個浮標可

以安置各種燈架的效果。

為方便于工作人員在測驗浮船上的施工操作及測驗浮

船甲板面的水密要求，本測驗浮船不設置人孔蓋，建造及

日后維護時，則需避開骨架在甲板面及橫艙壁上開工藝孔，

施工完畢后密封。

本測驗浮船設置折角線觸部，并在折角處加焊復板，

以提高抵抗突發應力的能力，保證測驗浮船長時間使用后

的水密性及碰撞后的抗沉性。本測驗浮船由于首部線形較

9

以前浮標較豐滿，所以漂浮時在水中時會有～0.25·的尾

傾。

附圖紙

長江航道規始設計研究

定附江河段門里家稅獻通*工

校核81M

設計例虎1415.

圖設號

10

腦

長江規劃設計肝究院

江晶1景

sar…

計比圖2m5.

圖

2.2.1水文維護專用艇船船型

本維護專用艇為單底、單甲板、折角型高速快艇，采

用1臺YAMAHA4沖80馬力汽油掛機為動力，需具有良

好的快速性和適航性。本艇采用鋁合金材料建造

2.1.2設計依據

中華人民共和國海事局《內河小型船舶法定檢驗技術

規則》(2016)

中華人民共和國海事局《內河船舶法定檢驗技術規則》

(2019)

中國船級社(CCS)《內河高速船入級與建造規范》(2016)

中國船級社(CCS)《材料與焊接規范》(2018)

2.1.3總體性能

2.1.3.1用途

11

本艇應具有巡邏執勤、執法及處理其它水上突發事件。

2.1.3.2航區

按照內河B級航區設計。營運時風級不超過4級(蒲

氏風級);距岸不超過5km,且滿載

時以其營運航速航行的航程不超過2h。

2.1.4主要參數

總長L0A6.50m

艇長L5.924m

型寬B2.30m

型深D0.95m

設計吃水d0.34m

滿載排水量△1.908t

設計航速V40km/h

續航力4h

附圖紙

12

r

e

n。

1.1.3.建造方案編制依據

1、水文專用測驗浮船招標文件及水文專用測驗浮船技

術圖紙和說明書。

2、本船的設計、建造滿足下列規范、規則和公約：

(1)中華人民共和國海事局(CHINAMSA)《內河船舶法

定檢驗技術規則》(2019);

(2)中國船級社(CCS)《內河小型船舶建造規范》(2019);

(3)《材料與焊接規范》(2009)及2016修改通

報

(4)《內河小型船舶法定檢驗技術規則》

(5)其它與該設計相關的規范、規則及標準。

3、工廠相關工藝文件及本船建造方針。

13

1.2.具體施工工藝

1.2.1.布置概述

本水文專用測驗浮船和維護專用艇為單層甲板，單底，

具體布置如下：

1、主甲板

由船形浮標尾至船形浮標首布置如下：尾部設置一個導

纜鉗，FR2設置一個帶纜樁，RF5兩舷各設置一個單十字帶

纜樁，FR8設置一個不銹鋼電池箱(配蓋及異形鎖),FR10

設置航標燈(具體位置可由船東定),FR14兩舷各設備一個

單十字帶纜樁，FR15-FR16設置一個帶纜樁，首部設置一個

導纜鉗；兩舷FR3-FR17設備護欄；

2、舷側

FR5及FR13處左右舷各設置一個吊環，具體位置見總圖：

在～FR15處勘劃標志船編號文字，兩舷編號文字均為從左向

右，下緣距基線650mm,字體規格及大小統一按船東的要求

選定，所有同類型的船形浮標采用統一的編號；并在FR3,

FR9,FR16勘劃水尺標志(0.2m～0.6m)。

14

1.2.2.船體材料

本船船體采用由武鋼集團制造、取得CCS認可的A級優

質碳素鋼，焊接材料的技術性能應符合CCS有關規范要求。

本船所用材料均具備《材質證明書》。材料到廠后由相關人

員進行檢驗，材料表面均無肉眼可見的氣孔、結疤、裂紋、

夾層、分層、折疊和壓入的氧化皮以及其它影響強度的缺陷。

對不合格的材料嚴禁使用。材料入庫進行車間預處理后方可

進入下道工序。

主要焊接材料的選用：

CO?氣體保護焊焊絲：YCJ501-φ1.0mm氣體保護藥芯焊

絲；

φ2.5mm及φ3.2mm普通焊條。

如建造方由于訂貨原因需用其它材料代用，則施工前應

與設計方聯系，并征得監理方與船東同意。

1.2.3.船體放樣、下料及拼裝

1、線型放樣采用HCS放樣軟件進行線型放樣，外板展

開及結構線放樣，采用數控切割機進行下料。

15

2、根據電腦放樣提供的放樣數據，在平臺上肋骨劃線，

加工、拼制肋骨框架及橫艙壁。

1.2.4.胎架制作

胎架采用整體胎架，胎架線型需根據放樣型值進行。

胎架制作具體偏差見下：

平臺、胎架制作偏差：

(1)縱、橫胎架嚴格按樣板或施工圖制作。

(2)鋪設船臺胎架、墩位，縱向與四角水平偏差中±3mm。

(3)縱向胎架模板線型偏差中±1.5mm。

(4)橫向胎架模板線型偏差中±2mm。

(5)鋪置的胎架縱、橫的垂直偏差中±2mm。

(6)縱、橫模板間距偏差中±2mm。

(7)胎架制作中所使用的量具，嚴格經武漢市計量測試檢

定所校定。

1.2.5.構件制作

為保證10m鋼質船形浮標的建造質量，對主體結構件制

作必須遵守下列工藝：

16

1.為保證船體外形光順，外板加工采用壓制的方法加工

成形。

2.各艙壁預制后均加裝輔助扶強材，以保證艙壁的平直。

3.對垂直于基線的“T”形構件的加工按如下標準執行。

b

2%b中4mn

面板與腹板的垂直度：

焊前1%b中2mm

焊后2%b中4mm

腹板偏面板的位置線：

焊前中2mm

焊后中3mm

腹板的平直度：

焊后中±3mm

外形與線型偏差：

焊前中1mm

17

焊后中2mm

4.龍骨加工偏差：

①外形與線型偏差：

焊前中±1mm

焊后中±2mm

②實肋板扭曲度：

焊前中±3mm

5.實肋板組裝：

①實肋板、肋骨、橫梁與樣臺肋骨線型相吻合，

其偏差：

焊前中±1.5mm

焊后中2.5mm

肘板、實肋板、肋骨相互平面差中2mm。

6.橫壁、縱壁、橫梁均要求與放樣樣板相吻合：

焊后中±2.5mm—3mm

1.2.6.焊接工藝

1、概述：

18

(1).焊接方法：采用C02氣體保護焊、氬氣氣體保護焊、

手工電弧焊。

(2).焊接材料：YCJ501-1φ1.0氣體保護藥芯焊絲及φ

3.2、φ2.5焊條

(3).根據設計院提供的焊接規格表和圖紙，制定實用的

焊接規格和焊接工藝。

2、對焊工的要求

凡從事本工程的焊接人員，須具有從事相關資格證書

或經培訓合格的焊工方可施焊。

3、焊前要求

(1)、焊接前仔細檢查焊機周圍的環境和隨機電纜等對焊

接有影響的一切設施，保證在預定的焊接長度內不因為環境

的原因而影響焊接質量。

(2)、焊接前要根據焊機操作規程、生產部下達的焊接工

藝參數并結合生產的實際經驗，來選擇合理的焊接電流和電

壓，以提高焊縫質量和外觀。

(3)、根據設計院提供的焊接規格表和圖紙，制定實用的

焊接規格和焊接工藝。

19

(4)、所有花焊(間斷焊)均應制作焊縫規格模板，施焊

前利用模板劃好焊接線，保證間斷焊焊縫規格符合焊接規格

表要求。焊工焊接所需的輔助工具必須攜帶齊全。檢查電焊

線是否完好無損，裸露部分應包扎，焊件表面不得存在電弧

擦傷現象。

(5)、正式施焊前，認真清理焊接處表面及沿焊縫兩側

15mm范圍，應保持清潔、干燥、無氧化物和雜質。對不符合

要求的焊道，焊工應拒絕施焊，待上道工序整改合格，并經

質檢人員認可后，方可進行焊接。對于重要部位的焊縫，決

不允許填放異物。

(6)、不準在下雨時露天進行焊接。當無法避免在潮濕、

多風和寒冷露天進行焊接時，應設置遮蔽和采取其它防護措

施。

(7)、重要構件的接縫，均應預先銑邊或砂輪打磨。經清

理打磨并己裝配好的焊縫，未能及時焊接造成受潮生銹的，

應重新清理光亮后方可施焊。

(8).使用規格一致的碼板。

4、對船體碳弧氣刨要求

20

(1)、焊縫采用碳弧氣刨清根時，應邊刨邊檢查，徹底清

除焊縫根部缺陷。氣刨過程中不得夾碳、粘渣、脫銅，且氣

刨后的氧化物特別是油污，必須清除干凈，不得沾附在焊件

上。

(2)、焊縫刨槽與焊縫中心允許偏差±2mm。

(3)、焊縫刨槽深度，根據鋼板厚度和焊縫留根值決定。

(4)、刨槽寬度根據刨槽深度決定見下表。

刨槽深

10

46810141022

度

刨槽寬7-10-12-14-18-18-20-

度9121416202224

(5)、焊縫刨槽不應突變，在局部長度(不超過20mm)

范圍內，深度差不大于2mm。

5、對定位焊的要求

(1)、在焊縫交叉處，定位焊離開交叉點的距離一般不宜

小于板厚的10倍。

(2)、板縫定位焊應施于坡口反面，角鋼定位焊應施于角

邊的內緣。T型材采用單面連續焊時，其定位焊施于不焊的

21

一邊；一面連續焊，一面間斷焊時，應施于間斷焊的一邊。

(3)、定位焊的數量應盡量減少，使用的焊條牌號應與正

式焊縫的牌號相同，其質量也應于焊縫質量相同，否則應在

施焊前除盡。當鏟除不同牌號事有缺陷的定位焊時，注意不

損傷鋼材。

6、焊接

(1)、焊接程序的基本原則

首先焊接不致使對其它焊縫形成剛性約束的焊縫。每條

焊縫焊接時，應保證其另一端能自由收縮。

(2)、拼板對接縫采用手工焊時，在交錯板縫時情況下，

應先焊板的端接縫，后焊邊接縫；在平列板縫的情況下，應

先焊板的邊接縫，后焊端接縫。

(3)、構架與板縫相交時，先焊好板縫，再焊構架之間的

對接縫，最后焊構架間的角接縫和構架與板之間的角焊縫。

(4)、有對稱軸的構件，應在對稱軸的兩邊同時由雙數焊

工施焊，并要采用相同的焊接工藝參數(焊接電弧電壓，焊

接電流，焊接速度),從中間向前后左右對稱施焊，從而保

證構架自由和均勻地收縮。如果焊縫不對稱于焊件的中心軸，

22

則應先焊焊縫較少的一側，然后再焊另一側。

(5)、構件同時存在單道焊和多道焊時，先焊收縮變形較

大的多道焊縫，后焊單道焊。多道焊時要求每焊一道改變一

次焊接方向(立焊除外)。各道焊的起、始點應相互錯開30

—50mm,且不得在縱橫焊縫相交處，多道焊的第一層打底焊

必須采用直徑較小的φ3.2mm焊條。

(6)、應盡量采取對稱地從中向前后、左右發展的原則施

焊。手工焊時，凡焊縫長度在300mm以內者，則一律采用連

續焊；凡焊縫長度大于0.5m的連續焊縫，均要求采取分中

退步焊法或跳焊法，以減少焊接應力和變形。

(7)、對接縫與角接縫相交時，對有密性要求的，應將交

叉母材平面的對接焊縫的余高鏟平，對無密性要求的應跨過

對接焊縫的構件邊緣挖孔(通焊孔),使構件與板材貼緊，

通焊孔的大小為R30—50mm。

(8)、型鋼骨材用搭接焊時，兩側的角焊縫須連續并包角。

(9)、板縫裝配間隙、坡口尺寸形狀若有影響焊接結構和

質量的嚴重超差，應在焊前修正。

(10)、肘板與板或構件的焊接，采用雙面連續焊，焊腳以

23

一級焊縫為準；舾裝設備及甲板機械以下的船體構件角焊縫，

在加強區域內應為雙面連續焊。

(11)、骨材的端部應為連續的包頭焊，其包頭焊的長度應

為骨材的高度且不小于75mm,取大值。

(12)、縱骨切斷處端部削斜時，其加強焊長度應不小于一

個肋距。

(13)、骨材端部削斜時，其加強焊長度應不小于削斜長度，

骨材端部己焊接固定時，其加強焊長度應不小于骨材高度。

(4、各種切口、切角、開孔(如流水孔、透氣孔等)的

兩端，應按規定進行包角焊，當板厚大于12mm時，包角焊

長度不小于75mm,當板厚小于12mm時，包角焊長度不小于

50mm。

(15)、各種構件對接接頭的兩側均有一段對稱的連續角焊

縫，其單邊長度不小于75mm。

7、焊縫檢查

(1)、不能有焊縫外形尺寸過寬或過高及焊縫表面較大的

偏移。

(2)、不能有基本金屬咬邊和焊波間的凹槽。

24

(3)、不能有焊瘤、焊溢及未填滿的弧坑。

(4)、不能有氣孔和夾渣。

(5)、不能有未焊透及焊穿。

(6)、不能有裂紋。

(7)、縫成形后，應清除焊渣，做好環境衛生工作。

(8)、根據質檢部門提出的質量要求，進一步完善焊縫質

量，到合格為止。

1.2.7.除銹及涂裝工藝

本船在建造過程中，對于所有使用的材料都要進行預處

理，并噴涂車間保養漆。涂裝前須對鋼材或構件表面進行清

理和除銹工作，以確保油漆涂裝質量，施工人員嚴格按下列

工藝進行施工。

1、備料：

(1)本船選用船東認可的優質國產油漆。

(2)根據圖紙要求購買所有種類和規格的油漆。

2、施工環境：

(1)遇下雨天、雪天或霧天，鋼板表面溫度低于5℃時

25

或高于35℃,相對溫度小于85%,均不能進行涂裝。

(2)鋼板表面溫度高于露點溫度3℃時，方能進行涂裝。

(3)所有錐罐體、電瓶箱、系纜樁、馬口等部位，在

整船涂裝前采取保護措施。

(4)涂裝前應確認被涂區域周圍無安全隱患，并且被

涂部位的各項報檢工作已完工并合格。

(5)涂裝時為了保證施工安全，在涂裝環境周圍不宜

同時進行焊接、切割、打磨等工作。

3、對鋼板的表面預處理：

(1)用干凈的抹布或刷子蘸稀料擦去鋼板表面的油脂，

對于附著比較牢固的污點應先刮去然后用稀料清洗。

(2)鋼板上的腐蝕性鹽，如氯化物和硫酸鹽等應用清

水擦去，水分及濕霧應用干布擦去或通過熱氣流干燥鋼板除

去。

(3)所有的氧化皮、銹跡、銹皮、涂料痕跡應通過打

磨除去。

(4)當車間底漆涂裝之前，用真空清潔器、鼓風裝置

除去表面的灰塵、殘砂、碎鋼粒以及其他污染物。

26

4、除銹與清潔：

(1)船體材料到場后先進行除銹預處理，涂刷車間底

漆。

(2)全船各項工作完工后需對涂漆部位進行清掃，清

除焊渣、焊瘤及其它雜物。

(3)對局部遭破壞的車間保養漆而產生的銹蝕部位，

根據工藝表面是否銹蝕及生銹程度分別用電刷、鋼刷進行材

料表面手工除銹見白處理，并用棉紗、布纖維類對材料進行

揩抹工作。

(4)對表面有油污的材料，必須用堿水或洗衣粉水進

行清洗，以達到清潔的目的。

(5)船體成形后應先全面清除一遍污跡后再涂防銹漆。

(6)由氣割、焊接、應力消除而產生的表面缺陷必須

通過噴砂或電動工具清除，同樣在涂料涂裝前應進行脫脂和

清洗。

(7)用硬纖維、鋼絲刷或二者之一擦拭鋼材表面，除

去附著的銹鹽、粉斑、油跡及其他污物。

(8)用電動工具除去焊渣、飛濺、焊煙、銹跡和焊接

27

部位損壞的漆膜及應力消除熱處理產生的銹跡或殘留漆膜。

(9)除銹及清潔工作完成后，須請廠質檢員檢查認可，

方可進行下道工序。

4、油漆檢查：

(1)施工人員必須熟悉設計圖紙上對船舶各部位設計

的油漆規格、型號及色彩，不得任意采用與設計圖不相符合

規格、型號的油漆。

(2)對全船的油漆的度數必須嚴格按圖紙設計的要求

進行，每道油漆工序間隔時間嚴格按照油漆說明書執行。

(3)對清潔做得不徹底的除銹未見白的部位，不允許

涂裝。

(4)同一規格不同廠家的油漆或同一廠家不同規格的

油漆不能混合使用。

(5)油漆入庫須經質檢部認可，油漆出庫須經生產主

修認可。

5、涂裝

本船涂裝作業遵循以下工序要求：

(1)使用前先進行搖勻或充分攪拌，避免桶內底部沉

28

積油漆，對雙組份油漆嚴格按產品說明書進行配比，并作試

驗性涂刷，確認色調及稀稠度是否合格。如不能達到施工要

求，應進行必要的技術處理。

(2)施工前仔細核對《油漆明細表》明確被涂部位的

油漆種類、顏色、膜厚、施工條件、施工方法及施工工具、

設備的選擇。

(3)油漆施工中對油漆原則上不進行稀釋，在油漆濃

稠必須稀釋時應使用油漆公司產品說明書規定的稀釋劑，并

按適當比例調釋。

(4)在進行完整性噴涂前，小孔內側、自由邊、扶強

材內面等不易保證涂層厚度及無法噴涂的部位，先用毛刷或

滾筒進行預涂。對于自由邊、R孔等無法噴涂的部位應特別

注意涂層厚度，按上述方法仍然不能達到規定涂層厚度的可

在完整性噴涂后用手工增補。

(5)各艙室內部油漆應在所有動火和焊接工作結束后

噴涂；外部油漆應在確信不會再因其它項目施工而損傷時方

可噴涂。

(6)本船著色：本船各種外表面色漆按甲方指定的色

29

漆噴涂。

(7)各部位的涂層厚度均達到設計規定的要求，各涂

層間隔根據現有溫度不得少于48小時。

(8)全船涂裝按先內后外，先上后下，先小后大，先

難后易順序作業。

(9)正確配用稀釋劑，保證油漆外觀質量。

6、除銹、涂裝的安全管理

(1)檢查噴涂設備的的轉速、壓力是否正常，是否處

于正常負荷狀況，出現問題要及時處理。

(2)噴涂時要穿戴好防護服，不得將噴涂工具，對著

工作面以外的方向。

(3)機械或手工除銹時，應戴好防塵眼鏡、防塵面罩、

勞保用具，作業時禁止摘除防塵設備。

(4)打磨機上砂輪盤和鋼絲輪應安裝牢固，作業時應

小心注意周圍人員，工件移動或更換砂輪盤和鋼絲輪時應停

止運轉。

30

1.3.本船建造重點難點工藝措施

1.3.1.船體線型放樣、下料

線型放樣采用HCS放樣軟件進行線型放樣，外板展開及

結構線放樣，采用數控切割機進行下料。

1.3.2.嚴格控制船體裝配精度

胎架制作嚴格按計算機放樣提供的數據進行，保證胎架

線型，使外板與胎架緊密貼牢。各零件下料時嚴格按尺寸下

料，保證構件裝配間隙。結構件組裝時控制組裝間隙。

1.3.3.合理的焊接手段

依據本廠多年造船的實踐經驗，我廠積累了豐富的建造

中小型船舶控制薄板焊接變形方面的經驗，并采購了先進的

CO?氣體保護焊焊機、A315小電流交流焊機和格威特焊接機

器人等焊接設備。全船采用CO?氣體保護焊和小電流手工電

弧焊。

1.3.4.防腐措施

船形浮標材料進廠后進行預處理，涂上車間底漆后方可

31

上船臺使用。

32

第二章質量、安全管理方案

2.1.質量保證體系圖、質量管理體系認證證書

質量保證體系圖

廠長

管理者代表

質量保證工程師

生

設

工質焊

檢

產

藝備

接

驗量

管

管

管責

責責

理

理

任

理

任任

責

責工

責

工工

任

任程

任

程程

工

工師

師師工

程

程

程

師師師

各施工單位

33

34

2.1.1.本項目專門成立的組織機構網絡圖

項目經理、副經理

項目總工程師、副總工程師

質檢科工藝技術科生產科物資采購科

產品質量生產計劃安生產材料

技術、工藝管

監督檢驗排落實生產組織配備

生產車間生產保障部

產品制造、機械加工設備維護、維修

質量自檢、互檢

冷

修

設

鉗

除

船

機

作

銹

備

械

理

工

電

電油

管

加班班班

漆

焊

理

工

班班班班

35

2.2.我廠質量管理體系

2.2.1.總則

1、目的

(1)為確保我廠建造XX委員會水文局XX水文水資源

勘測局水文專用測驗浮船和維護專用艇建造全過程有效受

控。

(2)為我廠和船東代表實現過程監控提供依據。

2、適用范圍

適用長江委XX測區XX、XX等5處水文站建設水文專用

測驗浮船船的生產設計、建造、試驗和交付的全過程。

2.2.2.依據

1、IS09001質量管理體系要求；

2、工廠現行質量管理體系文件；

3、XX委員會水文局XX水文水資源勘測局水文專用測驗

浮船和維護專用艇建造建造合同；

4、XX委員會水文局XX水文水資源勘測局水文專用測驗

浮船和維護專用艇建造技術設計、施工設計圖紙。

36

2.2.3.貫徹標準、法規

1、中華人民共和國產品質量法；

2、國家標準；

3、MSA《內河船舶法定檢驗技術規則》(2019)

4、CCS《內河小型船舶建造規范》(2019)

5、《內河小型船舶法定檢驗技術規則》

2.2.4.質量管理體系

(一)、總要求

1、我廠按GB/T19001質量保證模式建立了質量體系

2005年以來，我廠按《GB/T19001質量管理體系要求》轉

換質量管理體系，并持續改進，使質量管理體系具有充分性、

適宜性和有效性，確保XX委員會水文局XX水文水資源勘測

局水文專用測驗浮船和維護專用艇建造質量達到規定要求。

2、我廠為水文專用測驗浮船和維護專用艇建造提供充

分的人力資源、基礎設施和工作環境，推行生產設計，不斷

進行工藝和工裝設備改進，為建造長江委XX測區XX、XX等

5處水文站建設水文專用測驗浮船提供最好的保障條件。

37

3、建立建造質量管理體系組織機構

我廠建立水文專用測驗浮船和維護專用艇建造質量管

理體系機構，為實施建造過程控制，確保長江委XX測區XX、

XX等5處水文站建設水文專用測驗浮船質量目標的實現。

(二)、文件控制

1、產品圖樣和技術文件控制

1.1控制目標

確保XX委員會水文局XX水文水資源勘測局水文專用測

驗浮船和維護專用艇現場使用的圖樣和技術文件現行有效，

防止誤用失效或作廢的圖紙。

1.2對XX委員會水文局XX水文水資源勘測局水文專用

測驗浮船和維護專用艇圖紙的索取、審圖、發放

由工藝部向設計公司索取圖紙回廠，工藝部審圖并召開

技術交底會進行局部修改后，發放到有關單位并建立圖紙資

料卡片帳。

1.3圖紙的更改與作廢

a.技術部門需更改圖紙時，按規定程序辦理審批手續，

由專人負責文件的更改，并標明修改狀態。所簽發的“修改

38

通知單”同時送業主駐廠代表。

b.技術部門決定作廢圖紙時，先將作廢圖紙通知單發

至生產部，再由生產部向相關科室轉發《作廢圖紙收回通知

單》并在卡片上做好收回記錄。

1.4相關科室的管理

a.根據管理要求建立卡片帳，卡片填寫完整。

b.圖紙存放于柜架中，擺放整齊，標識清楚。

c.按《圖紙修改通知單》收回圖紙供修改，保證修改及

時、份數齊全。

d.按《作廢圖紙收回通知單》及時收回作廢圖紙，送辦

公室銷帳。

2、施工現場文件控制

2.1施工現場文件主要包括：

a.與長江委XX測區XX、XX等5處水文站建設水

文專用測驗浮船制造質量有關的技術規范；

b.產品圖樣和技術文件；

c.各類作業指導書。

2.2對施工現場文件的控制

39

a.保證施工現場需要的文件按規定發放到各使用場所；

b.保證所有使用文件的施工現場始終能得到現行有效

的版本

c.作廢的文件及時從施工現場撤出。

3、管理文件的控制

3.1管理文件包括：

a.質量手冊；

b.標準要求的程序文件；

c.確保過程有效策劃、運行和控制所需的文件；

d.標準要求的過程管理記錄。

3.2對管理文件的控制

a.文件發布前必須得到批準：

b.文件必須保持清晰、便于識別；

c.文件修改狀態(換頁或換版)的識別；

d.作廢文件必須撤出現場，并加蓋作廢章，防止誤用。

(三)、記錄控制

1、生產車間對長江委XX測區XX、XX等5處水文站建

設水文專用測驗浮船建造的全過程建立相應的記錄表格，能

40

清楚地記錄產品滿足規定要求的程度。通過對記錄的控制，

保證產品質量的可追溯性，對所有記錄予以收集、整理、標

識、歸檔，能提供產品實現過程的完整質量證據。

2、記錄由編制和管理責任單位進行分類控制。詳見下

表：

序號記錄分類編制和管理責任單位

1人員認別、培訓、持證記錄廠部辦公室

2過程設備、工裝管理記錄生產保障部

3產品采購、發放(代用)記錄物資部

4產品技術狀態管理記錄工藝部

5施工現場環境管理記錄生產部

6測量設備校準或檢定記錄國家計量核準單位

7產品建造自主質量管理控制生產車間

8現場質量監督檢查記錄生產車間、質檢部

9產品的監視和測量記錄質檢部

10不合格品控制記錄生產車間

11質量管理體系內部審核記錄廠部辦公室

12質量信息管理記錄生產車間、質檢部

2.2.5.管理職責

(一)、產品的質量目標

1、本船按中國船級社的規范和規則進行建造和檢驗

41

2、船舶性能指標全面滿足合同規定的要求，產品內在

性能、外觀質量讓業主滿意。

3、施工質量達到下述指標：

a.產品一次報檢合格率≥85%;

b.對外報檢一次合格率≥95%;

(二)、實現質量目標的保證措施

1、深入開展自主質量管理，每個職工自覺、主動地一

次把自己的工作做好，達到下道工序滿意、業主滿意，為實

現質量目標在本職崗位貢獻自己全部的力量。

2、在XX委員會水文局XX水文水資源勘測局水文專用

測驗浮船和維護專用艇建造中細化、規范過程控制，使生產

管理全過程處于良好受控狀態。

3、對產品的質量目標逐級進行分解并實施質量獎懲，

各單位對施工質量目標的分解和落實情況進行檢查和考核。

2.2.6.資源管理

(一)、人力資源

為確保XX委員會水文局XX水文水資源勘測局水文專用

42

測驗浮船和維護專用艇建造質量，按照程序文件的規定工廠

組織對相關人員進行教育培訓，努力培養職工高度的責任心、

良好的職業道德和精湛的技藝。

1、能力和崗位技能培訓

1.1工廠保證所有從事XX委員會水文局XX水文水資源

勘測局水文專用測驗浮船和維護專用艇建造的人員能夠勝

任其崗位工作標準要求。

1.2建造人員認識到本職工作對XX委員會水文局XX

水文水資源勘測局水文專用測驗浮船和維護專用艇建造質

量的重要性，全力以赴為實現長江委XX測區XX、XX等5處

水文站建設水文專用測驗浮船建造質量目標做貢獻。

1.3對從事XX委員會水文局XX水文水資源勘測局水

文專用測驗浮船和維護專用艇建造人員分層次、分崗位、有

計劃地組織實施培訓。

1.4培訓要求：

1.4.1對從事XX委員會水文局XX水文水資源勘測局

水文專用測驗浮船和維護專用艇各種作業人員，在生產準備

階段進行一次培訓，培訓內容包括長江委XX測區XX、XX等

43

5處水文站建設水文專用測驗浮船建造質量要求、標準、質

量控制辦法等。

1.4.2生產車間對參加制造的各工種作業人員(特別

是下料、裝配、電焊)按《人力資源管理程序》要求進行質

量管理培訓，保證施工人員熟練掌握圖樣、技術文件和有關

工藝規程要求，并重點對下料、裝配、電焊人員進行技術交

底。

1.4.3加強工藝紀律教育，落實施工準備，強化工序

自檢和互檢，把長江委XX測區XX、XX等5處水文站建設水

文專用測驗浮船的質量目標落實到每道工序中。

2、員工質量意識教育：工廠組織相關單位對參加長江

委XX測區XX、XX等5處水文站建設水文專用測驗浮船建造

的工作人員、作業人員進行質量意識和質量管理教育，牢固

樹立“質量第一”的思想。

2.1增強各級管理干部的質量意識，狠抓質量管理工作。

2.2在質量管理體系運行中突出從嚴落實自主質量管

理，做到工作流程嚴謹、工作態度嚴肅、執行標準嚴格。

2.3廣泛開展“認真十技術水準=成功”的理念教育，

44

樹立“航道船廠人最講認真”的形象，把“嚴、細、實”落

到實處。

2.4加大質量標準宣貫力度，推進企業質量文化建設，

提高全員質量管理素質。

(二)、基礎設施保證

1、為保證長XX委員會水文局XX水文水資源勘測

局水文專用測驗浮船和維護專用艇下水安全順利，生產保障

部按照《基礎設施控制程序》加強對船舶下水相關設備的維

護、保養工作，確保船舶下水設備運行可靠。

2、為保證XX委員會水文局XX水文水資源勘測局

水文專用測驗浮船和維護專用艇焊接質量，各生產車間設備

管理人員每周對焊接設備狀態進行檢查，尤其是在設備使用

過程中維修人員巡回檢查自動化焊接設備中的控制系統和

送絲機構及導管，使之處于良好工作狀態。

3、現場設備操作人員堅持對設備進行日常維護保

養。確保設備擺放整齊、表面清潔，按要求加注潤滑油，安

全防護裝置靈敏、可靠，設備標識齊全。

4、設備管理人員深入現場，制止違章使用設備，對不

45

按要求保養的設備，對所在單位下發整改通知單并進行考核。

(三)、工作環境保證

1、生產車間保證長江委XX測區XX、XX等5處水

文站建設水文專用測驗浮船的建造環境滿足產品實現的要

求并實施定置管理。

2、生產車間開展“5S”(整理、整頓、清掃、清潔、

自律)管理，建設適宜的工作環境，提高作業人員的能動性。

2.2.7.產品實現

(一)、與業主溝通

1、為了保證船舶按照合同規定的條款和條件進行建造，

在船舶建造期間工廠保證及時向業主通報船舶建造過程中

的情況和問題，包括所有工作的進度、材料和設備的應用、

設備安裝和檢驗等。

2、在船舶開工建造前兩周，向業主提交建造質量標準

及施工進度計劃表。工廠保證按月定期向業主遞交工程進度

報告，以及修正后的工程進度計劃。

3、工廠提供圖紙和文件的目錄(包括施工圖目錄、各種

46

設備說明書的目錄和完工圖目錄)供業主派遣的審圖組用作

圖紙審查和認可。在業主派遣的審圖組對基本圖紙審查未完

成之前，工廠保證不開工。

(二)、與武漢金鼎船舶工程設計有限公司技術銜接的

保證措施

1、工藝部按我廠《船舶產品外來圖(技術文件)審圖工

作要求》對武漢金鼎船舶工程設計有限公司提供的設計圖樣

和技術文件進行工藝性、正確性、完整性審查，并按規定做

好審圖記錄。

2、對審圖中發現的問題，經專業主管確認后正式書面

反饋給武漢金鼎船舶工程設計有限公司，并跟蹤落實處理的

結果。按規定做好處理登記。

3、收到設計有限公司發來的“改圖通知單”后，工藝

部審查修改的正確性、有效性，發現問題經確認后反饋武漢

金鼎船舶工程設計有限公司設計部門處理；確認“改圖通知

單”正確無誤后，及時進行修改，并在圖紙、技術文件上作

出修改標記。資料員保存改圖記錄。

4、技術服務銜接保證措施

47

我廠工藝部按廠質量保證體系承擔聯系武漢金鼎船舶

工程設計有限公司技術服務的職責。工藝部按武漢金鼎船舶

工程設計有限公司提供的圖樣和技術文件進行生產設計，確

保設計要求在生產設計中充分、完全體現。在生產設計和施

工中發現的設計問題由工藝部報武漢金鼎船舶工程設計有

限公司，工藝部對武漢金鼎船舶工程設計有限公司提出的解

決方案審查認可后落實到生產設計中。

(三)、采購過程質量保證措施

1、按照工廠《采購控制程序》和《武漢航道船廠物資

采購管理辦法》的要求，我廠邀請船東代表參與主要設備、

材料供方簽訂合同前的技術談判。

2、本船所需的材料和設備按照雙方認定的廠商表進行

定點采購。

3、我廠邀請船東代表參加雙方商定的船舶主要設備的

驗收。

4、在進庫驗收時，發現采購物資數量短缺或產品外觀

質量受損，點驗員當場拒收，并由計劃員負責聯系索賠。

5、由于原材料、設備、備品、供應品訂貨困難等原因

48

影響建造進度時，在征得船東或船東代表同意后，按工廠《采

購產品代用程序》辦理代用手續，方可采用符合船舶要求的

代用品。

(四)、外協工程質量保證據施

1、長江委XX測區XX、XX等5處水文站建設水文專用

測驗浮船零部件需外協加工時，外協加工由承辦單位按工廠

“產品項目外包管理辦法”執行。

2、按誰承辦外協，誰負責的原則，承辦外協的單位對

外協加工的質量、進度、成本負全責，不得以協代管。

(五)、生產過程產品質量檢驗管理

1、我廠根據GB/T19001idtIS0900標準要素4.2.1的

要求，編制并執行C/HDCC-A0-73《設計質量控制程序》、

C/HDCC-A0-751(2)《生產過程控制程序》、C/HDCC-A0-824

(76)《產品檢驗與測量裝置控制程序》。長江航道局10米

標志船的建造，從原材料入庫開始到建造完工交付使用的全

過程，都按這些檢驗程序實施質量控制。

2、采購產品的質量控制

2.1采購產品進廠，由物資部向質檢部申請檢驗、驗證，

49

質檢部組織物資部、倉庫、有關技術人員、船東代表、參加

開箱檢驗，并簽署檢驗、驗收文件。

2.2所有采購的原材料和船用產品應按程序文件規定檢

驗驗證合格。如經驗證不合格或不符合要求時，質檢部負責

標識和隔離，物資部負責按訂貨合同進行處理。未經驗證或

驗證不合格的產品不準投入加工或使用。

2.3采購產品檢驗驗證的依據是有關技術文件、訂貨合

同或技術協議。

2.4如因生產急需來不及檢驗、驗證而放行時，質檢部

應對該產品做出明確標識，并做好記錄，以便以后跟蹤補檢。

3、生產過程中的建造檢驗和試驗

3.1生產過程檢驗按經批準的報檢項目表執行，見表1。

3.2檢驗的質量標準

設計公司設計的水文專用測驗浮船和維護專用艇設計

圖樣和技術文件；內河小型船舶建造規范(2019);內河船

舶法定檢驗技術規則(2019);內河小型船舶法定檢驗技術

規則；本廠編制的相關工藝技術文件。

3.3檢驗、測量和試驗設備

50

我廠檢驗、測量和試驗設備按C/HDCC-A0-824(76)《產

品檢驗與測量裝置控制程序》進行檢定和校準。

表1船體建造、舾裝及涂裝檢驗報檢項目表

報檢檢驗、驗收者

序

報檢項目檢驗內容單編驗船監理工備注

號

號師程師

具有

船體鋼板材質報告、外觀質船檢