卡車輪胎行業分析報告及未來五至十年行業發展報告

目錄TOC\o"1-9"序言 3一、卡車輪胎行業發展狀況及市場分析 3(一)、中國卡車輪胎市場行業驅動因素分析 3(二)、卡車輪胎行業結構分析 4(三)、卡車輪胎行業各因素（PEST）分析 51、政策因素 52、經濟因素 63、社會因素 64、技術因素 7(四)、卡車輪胎行業市場規模分析 7(五)、卡車輪胎行業特征分析 7(六)、卡車輪胎行業相關政策體系不健全 8二、2023-2028年宏觀政策背景下卡車輪胎業發展現狀 9(一)、2022年卡車輪胎業發展環境分析 9(二)、國際形勢對卡車輪胎業發展的影響分析 10(三)、卡車輪胎業經濟結構分析 11三、卡車輪胎企業戰略目標 12四、卡車輪胎行業政策背景 12(一)、政策將會持續利好卡車輪胎行業發展 12(二)、卡車輪胎行業政策體系日趨完善 13(三)、卡車輪胎行業一級市場火熱,國內專利不斷攀升 13(四)、宏觀經濟背景下卡車輪胎行業的定位 14五、卡車輪胎行業政策環境 14(一)、政策持續利好卡車輪胎行業發展 14(二)、行業政策體系日趨完善 15(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 15(四)、宏觀環境下卡車輪胎行業定位 16(五)、“十三五”期間卡車輪胎業績顯著 16六、卡車輪胎行業“專業化能力”對盈利模式的影響分析 17(一)、卡車輪胎企業盈利模式運作的關鍵 171、”專業化能力“對卡車輪胎行業的重要性 17(二)、怎樣培養卡車輪胎行業的業務能力 18七、卡車輪胎行業存在的問題分析 19(一)、基礎工作薄弱 19(二)、地方認識不足,激勵作用有限 19(三)、產業結構調整進展緩慢 20(四)、技術相對落后 20(五)、隱私安全問題 20(六)、與用戶的互動需不斷增強 21(七)、管理效率低 21(八)、盈利點單一 22(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 23(十)、法律風險 23(十一)、供給不足,產業化程度較低 23(十二)、人才問題 23(十三)、產品質量問題 24八、關于未來5-10年卡車輪胎業發展機遇與挑戰的建議 24(一)、2023-2028年卡車輪胎業發展趨勢展望 24(二)、2023-2028年卡車輪胎業宏觀政策指導的機遇 25(三)、2023-2028年卡車輪胎業產業結構調整的機遇 25(四)、2023-2028年卡車輪胎業面臨的挑戰與對策 26九、卡車輪胎成功突圍策略 26(一)、尋找卡車輪胎行業準差異化消費者興趣訴求點 26(二)、卡車輪胎行業精準定位與無聲消費教育 27(三)、從卡車輪胎行業硬文廣告傳播到深度合作 27(四)、公益營銷競爭激烈 28(五)、電子商務提升卡車輪胎行業廣告效果 28(六)、卡車輪胎行業渠道以多種形式傳播 28(七)、強調市場細分，深耕卡車輪胎產業 29十、卡車輪胎行業未來發展機會 29(一)、在卡車輪胎行業中通過產品差異化獲得商機 29(二)、借助卡車輪胎行業市場差異贏得商機 30(三)、借助卡車輪胎行業服務差異化抓住商機 30(四)、借助卡車輪胎行業客戶差異化把握商機 31(五)、借助卡車輪胎行業渠道差異來尋求商機 31十一、“疫情”對卡車輪胎業可持續發展目標的影響及對策 32(一)、國內有關政府機構對卡車輪胎業的建議 32(二)、關于卡車輪胎產業上下游產業合作的建議 33(三)、突破卡車輪胎企業疫情的策略 33

序言依據編者的深度調查分析及專業預測,本次行業報告將從下面九個方面全方位對卡車輪胎行業過去的發展情況進行詳細的研究與分析,并將對卡車輪胎行業進行專業的未來發展趨勢預測,還將對卡車輪胎行業前景進行展望及提出合理化的建議。依據編者的深度調查分析及專業預測,本次行業報告將從下面九個方面全方位對卡車輪胎行業過去的發展情況進行詳細的研究與分析,并將對卡車輪胎行業進行專業的未來發展趨勢預測,還將對卡車輪胎行業前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當做行業報告模板參考和學習，不可用于商業用途。一、卡車輪胎行業發展狀況及市場分析(一)、中國卡車輪胎市場行業驅動因素分析卡車輪胎行業市場熱度持續高漲,技術、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發展的根本原因。卡車輪胎行業用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現為：卡車輪胎產業鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業源端的升級重組,產業流程的優化更加有利；其二表現為：卡車輪胎技術、品質、品種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續升級和質量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利卡車輪胎產業進一步發展與進步。同時多方的交融使得卡車輪胎行業產品應用得到更加強勁的發展。(二)、卡車輪胎行業結構分析卡車輪胎行業的行業渠道主要由上游產品與服務即原料及服務生產商、中間服務集成即產品及服務集成商、產品服務設計即設計規劃商、行業代理即行業產品與服務代理、行業經銷商與消費者即行業的產品與服務經銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整卡車輪胎產業結構。1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現。3.設計規劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業務轉型提供專業設計與標準規劃。4.行業產品與服務代理,代表行業代理,主要承擔上游產業服務、產品的代理服務。行業的產品與服務經銷商與消費者,代表行業經銷商與消費者，該部分主要由行業各類經銷商以及消費產品與服務的用戶組成。(三)、卡車輪胎行業各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國務院印發的卡車輪胎行業發展”十三五”規劃》,明確要求到2022年卡車輪胎行業將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業的滲透率。二、2022年卡車輪胎行業將成為享受政策紅利的市場,國務院政府報告指出卡車輪胎行業將會有助于提高人民群眾的生活質量。三、2022年是卡車輪胎行業發展過程中至關重要的一年，首先，從外部宏觀環境的角度，陸續介紹影響行業發展的新政策，新法規。經濟增長方式的轉變，嚴格的節能減排政策對卡車輪胎行業的發展都產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業內部來探討,各產業鏈環節的競爭、技術工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產品銷售市場等問題,都是企業決策者亟需面對和解決的。2、經濟因素一、卡車輪胎行業需求持續火熱,資本利好卡車輪胎領域,長期來看行業發展持續向好。二、“十三五”規劃提出,經濟保持中高速增長。往后五年社會經濟發展的首要目標是：經濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經濟指標平穩協調,發展質量和效益顯著提高；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明程度顯著提高；創新驅動發展成效顯著；發展協調性明顯增強；生態環境質量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規劃”的大政策背景下,我國卡車輪胎行業需要透視現狀、鈾定未來、戰略前瞻、科學規劃,尋求技術突破、產業創新、經濟發展,為引領下一輪發展打下堅實的基礎。三、規模不斷增長的下游交易行業,為卡車輪胎行業提供源源不斷的發展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為卡車輪胎行業市場需求提供堅實的經濟基礎。3、社會因素一、傳統卡車輪胎行業市場低門檻、統一行業標準的缺乏、服務過程沒有專業的監督等問題也會制約行業發展互聯。二、互聯網與卡車輪胎行業的結合,大大縮減中間環節,為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為卡車輪胎行業的消費主力，為行業注入新鮮的血液。4、技術因素一、高新技術的推動。VR、大數據、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將卡車輪胎行業與高新技術對接，普及了卡車輪胎行業科技體驗。二、卡車輪胎行業引入ERP、OA、EAP等智能化系統,優化信息化管理施工環節,提高了行業效率。(四)、卡車輪胎行業市場規模分析2019年,中國卡車輪胎市場零售規模為655億元,同比增長6.8%；2020年,卡車輪胎市場零售規模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國卡車輪胎市場零售規模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、卡車輪胎行業特征分析通過對比卡車輪胎行業屬性和核心服務模式,可將中國卡車輪胎行業分為四類。分別為創新型卡車輪胎、創投型卡車輪胎、媒體型卡車輪胎、產業型卡車輪胎和服務型卡車輪胎。此外,由于卡車輪胎行業還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創業、萬眾創新政策紅利淡出行業舞臺,卡車輪胎服務類型將回歸其商業本質。為達到投資回報或商業落地的目的，如何依托自身運營能力實現行業穩步發展,成為行業探討的核心問題。在以上四類卡車輪胎行業中,因產業型卡車輪胎多由企業主導,且與企業業務結合更為緊密。所以具有更高的商業落地可行性。成為卡車輪胎行業探索的核心方向之一。(六)、卡車輪胎行業相關政策體系不健全國內卡車輪胎的政策體系、績效考核體系、以及執法監管體系仍不完善,在體制、政策、法規方面仍需要進一步健全。以卡車輪胎行業為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。卡車輪胎行業標準、行業規范、行業制度等措施均未出臺,產品和技術的操作準則也沒有明確的指導。卡車輪胎行業空有地方的區域標準,卻沒有統一的國家標準,行業規范性也就成為空談。另外,利于卡車輪胎的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創新驅動力不足,企業也缺乏卡車輪胎相應行業發展的內生動力。二、2023-2028年宏觀政策背景下卡車輪胎業發展現狀(一)、2022年卡車輪胎業發展環境分析卡車輪胎業的環境不斷改善，新的市場主體不斷涌現。據國家統計局統計，中國國內生產總值（GDP）比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經濟體之首。經濟規模超過110萬億元，達到114.4萬億元，居世界第二大經濟體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達到80976元，按年均匯率計算將達到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，卡車輪胎業穩步發展并保持增長。2021，新的稅費減免項目和北京證券交易所的推出，也為卡車輪胎行業的相關企業開辟了一個新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴大內需戰略，大力推進供給側結構性改革，卡車輪胎業結構調整和轉型升級取得新進展。全國居民恩格爾系數為29.8%，比上年下降0.4個百分點。內需對企業增長的貢獻占主導地位，消費結構持續升級，卡車輪胎業需求結構持續改善。(二)、國際形勢對卡車輪胎業發展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價格全面上漲，油價近八年來首次突破100美元，間接導致卡車輪胎業運營成本上升。隨著油價上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，卡車輪胎業產業鏈上的上下游企業將面臨更大的壓力。同時，受疫情影響，世界經濟復蘇艱難，全球生產和供應周期不暢，全球卡車輪胎業也在積極推進新發展思路的建設。雖然從總體上看，國內發展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預期減弱的壓力，但長期以來卡車輪胎業的基本面沒有改變，發展韌性好、潛力充足、空間大的特點沒有改變。(三)、卡車輪胎業經濟結構分析一是卡車輪胎業市場化程度逐步提高。從上游供應到市場部署；企業往往通過資本市場實現兼并、破產和重組；產業布局呈現資源（資金、技術、人才）向東南演進、集中、轉移的趨勢，卡車輪胎行業協會的作用逐漸顯現優勢。二是大力支持卡車輪胎業。從產業結構來看，我國的卡車輪胎業有許多子產業，產業鏈體系相對完整；從產業布局看，大企業集中在重點城市，中小企業集中在縣、鎮、鄉，形成產業集群，基本形成相互協調、相互支持的格局。第三，內需是主要驅動力。隨著國民經濟的快速增長和居民可支配收入的提高，國內對卡車輪胎業的消費需求仍有很大的增長空間，這將繼續是該行業發展的主要動力。三、卡車輪胎企業戰略目標卡車輪胎公司計劃在未來5年內繼續拓展國內市場，在國內市場打造自有卡車輪胎品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設卡車輪胎直銷店、店鋪。四、卡車輪胎行業政策背景(一)、政策將會持續利好卡車輪胎行業發展政策是重要的驅動因素。隨著統一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯網+卡車輪胎，大數據和智能應用程序都已進入實質性著陸階段，創新業務也變得越來越創新。模式的優化和系統復雜性的大幅提高使領先優勢更加明顯，行業集中度有望加速增長，實力更強的優質公司也將變得更強。隨著行業利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信卡車輪胎行業的前景廣闊。(二)、卡車輪胎行業政策體系日趨完善近年來，國內卡車輪胎產業發展，產業促進，市場監管等重要環節的宏觀政策環境日趨完善。2019年，國務院相繼發布了與卡車輪胎密切相關的三項政策文件，為卡車輪胎的發展奠定了重要的政策基礎;中國中央網絡空間管理局發布了有關卡車輪胎管理的文件，這些文件在卡車輪胎行業中發揮了積極作用，產生了重要影響；針對卡車輪胎業務形式，明確了互聯網資源協同服務業務的概念，并相繼頒布了相關的市場管理政策；工業和信息化部于2019年發布了《卡車輪胎發展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發展卡車輪胎的指導思想，基本原則，發展目標，重點任務和保障措施。(三)、卡車輪胎行業一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模快速增長和政策支持明顯增加的背景下，卡車輪胎主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業的迅速崛起以及國內在卡車輪胎領域的投資，國內卡車輪胎技術專利的數量也在持續增長。從每年新增的數量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數量已達到1,398個，居世界領先地位。從目前累計的專利數量來看，我國的卡車輪胎公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區。技術實力的顯著提高也為國內卡車輪胎市場的開放和商業產品的迅速普及奠定了堅實的基礎。(四)、宏觀經濟背景下卡車輪胎行業的定位在產業鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異五、卡車輪胎行業政策環境(一)、政策持續利好卡車輪胎行業發展政策是行業發展的重要驅動因素，在進程加快統一化、管理需求精細化推動下，其行業需求有望快速釋放；于此同時，互聯網＋卡車輪胎、大數據與智能化應用均進入實質性落地階段,業務創新更加清晰；格局優化,系統復雜度顯著提高使得龍頭優勢更加明顯,行業中心化有望加速提升,優質公司強者愈強。隨著行業邊際的大幅優化,中心化不斷提升,我們認為卡車輪胎行業前景將會更加遼闊。(二)、行業政策體系日趨完善近年來,國內卡車輪胎產業發展、行業推廣、市場監管等重要環節的宏觀政策環境已經日趨完善。2019年,國務院依次出臺三項與卡車輪胎緊密相關的政策文件,為卡車輪胎發展奠定了關鍵的政策基礎；同時中央網信辦發布了關于卡車輪胎管理的文件,在卡車輪胎行業發揮了重要影響；針對卡車輪胎業務形態,明確了互聯網資源貫穿輔助服務業務的概念,相關市場管理政策業也相繼配套出臺；工信部于2019年發布《卡車輪胎發展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關于卡車輪胎發展的指導思想、基本原則、發展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模持續高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業的迅速崛起及國內對卡車輪胎領域的大力投入,國內卡車輪胎技術專利數量也不斷創高,從每年新增數量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發,至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數量領先全球。據目前累計專利數量來分析,我國公開卡車輪胎專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發,商業化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環境下卡車輪胎行業定位產業鏈下游用戶訴求及服務區別較大(五)、“十三五”期間卡車輪胎業績顯著卡車輪胎因其具有物聯化、互聯化和智能化的特點,所以建設卡車輪胎,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發揮卡車輪胎的物聯化、互聯化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業經濟充滿活力、環境綠色節能、生產品質高效、社區生活盡在掌握都將是卡車輪胎的建設可帶來的效應。立足卡車輪胎建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經濟、環境、生活等各個層面,使卡車輪胎的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環境建設,圍繞產業升級和企業發展的政策持續加碼。這些與卡車輪胎發展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經濟發展的秘密。在新的市場環境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發展策略。六、卡車輪胎行業“專業化能力”對盈利模式的影響分析(一)、卡車輪胎企業盈利模式運作的關鍵管理學家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因為刺猬注重能力的培養，而狐貍之所以不能取勝，是因為它太聰明了，總是想通過“策略”取勝。1、”專業化能力“對卡車輪胎行業的重要性IBM全球CEO調查顯示，卡車輪胎企業的成功因素包括三點：差異化、快速反應和高效率。強大的差異化價值主張是實現增長和盈利的關鍵；卡車輪胎企業和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應；靈活調整成本結構和業務流程，保持高效率和低風險。然而，許多卡車輪胎企業不能同時考慮這三點，只能圍繞其中一點構建盈利模式。新經濟環境的變化和企業的發展要求企業設計出差異化、快速反應和高效率的商業模式。解決方案是重組企業的最佳能力，從而重新定位新時代卡車輪胎行業企業的商業模式。(二)、怎樣培養卡車輪胎行業的業務能力突出卡車輪胎行業的核心業務是培養專業能力的主要途徑。卡車輪胎行業一些龍頭企業的做法是，以能夠為公司贏得最大競爭力和利潤最大化的業務為核心業務，圍繞這些業務職能培養卡車輪胎行業的專業能力。對于那些無法提供競爭優勢或在利潤中發揮關鍵作用的業務功能，它們是通過卡車輪胎行業的支持合作伙伴實現的。例如，調整傳統的采購、銷售、運輸和儲存環節，將采購、運輸和儲存移交給供應商。負責供應商的準入環節、卡車輪胎產品的銷售管理環節和現場管理。提供產品交易場所、控制現金流和現場管理被視為卡車輪胎業發展的核心業務，以降低風險。卡車輪胎企業內部專業化大致可以分為三個階段：卡車輪胎業務優化、流程優化和企業優化。當企業圍繞業務單元進行優化時，業務活動最終將由不同的部門擁有和執行。這將導致每個業務部門運營自己的業務。在現階段，卡車輪胎企業努力將那些“最佳”的商業慣例合并，但忽視了優化商業活動水平的機會，增加了跨部門合作的難度。當發現業務單元級優化的不足時，企業通常會啟動流程優化。目前，卡車輪胎行業的許多企業都處于這一階段，如業務流程重組（ERP）、供應鏈管理（SCM）、客戶關系管理（CRM）等。當然，流程優化可以使公司將一些業務活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變為特定客戶群提供特定產品的傳統業務單元孤島現象。卡車輪胎行業流程優化帶來的收益增加，逐漸被全球業務平臺形成帶來的緊縮效應所抵消，因為外部成本的降低必然會增加整合成本。七、卡車輪胎行業存在的問題分析(一)、基礎工作薄弱卡車輪胎相應標準不完善,行業相關技術積累和基礎設施也就比較薄弱,相關體系建設滯后,管理、規范、產品、監測等能力亟待加強。目前而言,卡車輪胎管理能力或許還不能適應工作需要。(二)、地方認識不足,激勵作用有限個別地方對卡車輪胎的迫切性和困難性認識不足,片面追求經濟增長,反而對調結構、轉方式重視不夠,不能正確理清經濟發展與卡車輪胎的關系,卡車輪胎工作還存在思想認識不深入、政策措施落實不全、監督檢查不力、激勵約束不強等問題。(三)、產業結構調整進展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于卡車輪胎的資源環境稅收政策、消費稅的結構調整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對卡車輪胎主要服務和產品的生產及推廣收效不大。可喜的是,企業所得稅的兩稅合一,內外資企業同等待遇解決了多年來我國內外資企業面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優惠給了外資企業,而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優惠。這種稅制安排不但造成了內外資企業的稅負不公,而且對國家鼓勵的卡車輪胎行業發展,對行業的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術相對落后國內卡車輪胎行業產業占比不小,單位GDP能耗較高。例如卡車輪胎設備占一半,生產過程中的精密技術、核心組件等關鍵技術與國際先進水平差距較大。然而行業生產耗能和技術投入高于國際水平,如設備的核心組件的研發投入,國內生產設備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數據庫被攻破或是生產運輸物流等過程中,都可能導致信息泄露，造成隱私安全問題。不過業內人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解卡車輪胎產業系統,破解成本過大。就未來發展趨勢而言,卡車輪胎行業個層面技術將會不斷成熟,攻擊卡車輪胎產業系統將會更加困難。高新技術本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興卡車輪胎行業存在隱私泄漏風險。在即將進入的新產業年代,方便與風險總是并存的,用戶要牢記”技術有風險,應用需謹慎“'個人客戶要采取有效措施保護自身信息及服務信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數據是統一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當前大背景下如何保證這些數據不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側、產業服務側需求與服務的快速發展,尤其是隨著卡車輪胎行業技術的大量投產使用,卡車輪胎數據流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業運行和管理將產生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統產品特性的改變,建立數學、物理模型,解決行業用戶迫切衙要解決的相關問題；二是需要大力探索配套政策與商業運營模式,適應快速變幻的用戶需求,豐富服務內涵,拓展卡車輪胎行業服務領域和內容,促進卡車輪胎行業服務效率的提升,實現可持續發展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。卡車輪胎行業相關企業的很多產業流程等都是線下通過傳統方式來管理,各方需求也都是通過電話進行溝通的,這種傳統的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費。相應的缺乏ERP、OA等最基本的現代化管理工具,直接導致運營成本過高,而效率低下。再者欠缺運營團隊,管理經驗不足。由于傳統的卡車輪胎行業的運營方,仍舊是靠行業增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不足,以至運營團隊欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯網+”公司那樣能吸引到優秀的運營人才,本身重資產輕運營的傳統模式也決定了卡車輪胎行業在互聯網＋時代走的很慢。最后資產認識不全面,變動更是無跡可循。卡車輪胎行業除了硬件設備、各種資產設備以外,商家、用戶以及產生的各種數據,都是行業重要資產,這些資產的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現有的卡車輪胎行業盈利場景幾乎都是產品,服務增值費用,盈利點還是駐留在行業本身層面,要想發現新的盈利點,必須轉變思路,打造更多新場景。卡車輪胎行業運營方需要突破“信息展示“固有思維,認識到卡車輪胎本質上是行業宏觀服務匯聚,圍繞卡車輪胎行業不同的客戶進行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現代化工具給用戶提供全方位的服務。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的卡車輪胎行業的基礎設施建設往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎性作用難以充分發揮,無法激發社會力量參與卡車輪胎行業的建設,很多企業甚至依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產品和服務創新中找到自力更生的源動力,這種現狀將導致卡車輪胎行業的建設難以持續。(十)、法律風險卡車輪胎行業的應用地域關聯弱、信息流動性大,信息服務或用戶數據可能分布在不同地區或國家,不同地方政府信息安全監管等方面存在法律差異與糾紛；同時由于行業制造和用戶服務等技術引起的用戶間物理界限模糊可能導致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產業化程度較低由于基礎技術缺陷、設施匱乏、積累不足、產業制度不規范等歷史因素,致使卡車輪胎行業起步較晚。出現產品質量和服務不達標,行業供給不足,產業化程度較低等現象。導致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業亟需提高產品及服務質量,優化基礎資源配置,夯實產品技術更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設的深入發展,現有的新型專業技術人才無論在數量還是質量上,都不能滿足傳統需要。目前,我國卡車輪胎實現信息化過程中,既懂IT、又懂卡車輪胎以及管理的復合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便卡車輪胎有了這樣的復合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴重。(十三)、產品質量問題產品問題則是卡車輪胎行業自身的主觀因素。受到經驗、數據處理等客觀問題的影響,卡車輪胎行業現代軟件、系統等產品及服務的客戶滿意度都有待提高,系統性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題。現有產品及服務在質量和服務上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。八、關于未來5-10年卡車輪胎業發展機遇與挑戰的建議(一)、2023-2028年卡車輪胎業發展趨勢展望“十四五”期間，我國卡車輪胎業的發展將發生許多重要變化：市場需求結構將發生重大變化，下游產業和終端消費占主導的市場份額將顯著增加；聯網運營比例將開始顯著增加；專業化細分、精細化制造將成為卡車輪胎業的新發展趨勢，卡車輪胎業企業之間的相互關聯或合作將變得越來越重要。為適應“十四五”期間產業發展趨勢，促進卡車輪胎業快速健康發展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年卡車輪胎業宏觀政策指導的機遇一是建立健全卡車輪胎業自律管理機制，加強對產業發展的宏觀指導，進一步推動建立科學的，按照國家卡車輪胎業“十三五”規劃的總體要求和部署，公平完善行業自律管理機制。建立健全行業統計調查制度，深入研究卡車輪胎業發展的規模、結構、布局、市場、需求、效益等問題：引導相關企業進行專業化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業化生產原則、規模經濟原則和優勝劣汰的市場機制，大企業主導和協調發展大、中、小企業的卡車輪胎業。(三)、2023-2028年卡車輪胎業產業結構調整的機遇二是大力推動卡車輪胎業產業結構優化升級。隨著競爭的加劇，傳統卡車輪胎業的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。卡車輪胎業的產業結構亟待優化升級。大力推動卡車輪胎業的發展，拓展新的發展和應用領域；通過自主創新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發，加強推廣應用，擴大高端產品在卡車輪胎行業的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業分工與合作，形成配套產品的合作生產能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業集團，成為調整優化卡車輪胎業結構的骨干力量；落實中小企業優惠扶持政策，完善中小企業服務體系，推動卡車輪胎業中小企業向專業化、精細化、專業化、新發展方向發展，提高對大型企業的支持能力。(四)、2023-2028年卡車輪胎業面臨的挑戰與對策二是大力推動卡車輪胎業產業結構優化升級。隨著競爭的加劇，傳統卡車輪胎業的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。卡車輪胎業的產業結構亟待優化升級。大力推動卡車輪胎業的發展，拓展新的發展和應用領域；通過自主創新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發，加強推廣應用，擴大高端產品在卡車輪胎行業的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業分工與合作，形成配套產品的合作生產能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業集團，成為調整優化卡車輪胎業結構的骨干力量；落實中小企業優惠扶持政策，完善中小企業服務體系，推動卡車輪胎業中小企業向專業化、精細化、專業化、新發展方向發展，提高對大型企業的支持能力。九、卡車輪胎成功突圍策略(一)、尋找卡車輪胎行業準差異化消費者興趣訴求點在產品同質化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業應該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應該突出自己“稀缺、尊嚴、身份”的高端形象，讓消費者感到“體面”。(二)、卡車輪胎行業精準定位與無聲消費教育卡車輪胎行業的消費者教育最大的問題是信息能否有效傳達。要想解決這個問題，首先要給高端目標消費群體一個明確的定位，同時了解這些消費群體的共同消費心理以及接收信息的各種方式。大多數高端消費者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認識，在做消費者教育工作時，就要避免宣傳費用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準確有效地觸達目標受眾，從而達到媒體預算浪費最少、實際銷售額最大的目標。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費教育。(三)、從卡車輪胎行業硬文廣告傳播到深度合作不少高端品牌企業不斷加大硬文廣告投入，繼續用目標人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業品味強，導致企業在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前卡車輪胎行業的廣告傳播呈現出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對卡車輪胎行業消費特征日益分散、個性化、碎片化的特點，國內不少企業非常重視廣告傳播平臺的社會影響力和社會美譽度。國內外的重大賽事和熱點話題，對于企業來說都是極具發展前景的交流平臺，進而成為行業激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務提升卡車輪胎行業廣告效果隨著技術的不斷進步和創新，以及各種新媒體的不斷涌現，網絡平臺的巨大傳播效應愈發沉寂，越來越多的企業開始通過各種形式在網絡平臺上發力。從企業網站的更新維護到微博營銷和社區網站，各大品牌都做得很好。企業積極參與新載體的態度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業興趣的同時，卡車輪胎行業廣告的形式和內容也發生了新的變化。(六)、卡車輪胎行業渠道以多種形式傳播大型卡車輪胎商場和基地一直是他們重要的銷售平臺，也是消費者購買最多的地方。因此，各大卡車輪胎商場和基地的單頁、海報、降價促銷和買贈活動是產品銷售和促銷的常用方式。然而，隨著卡車輪胎行業產品競爭日趨激烈，企業的終端推廣與傳播不斷升級，各種形式的推廣與傳播也在不斷創新。(七)、強調市場細分，深耕卡車輪胎產業隨著經濟的發展和消費者生活水平的提高以及產品種類的不斷增多，國內消費者在卡車輪胎行業產品的偏好上開始出現消費分層。不同的消費群體產生了差異化的品牌消費偏好。例如，白領消費群體更追求生活品質，老年人更注重健康，低端消費群體想要經濟實惠的產品。為此，企業應該推出不同定位和定價的產品，廣告傳播開始更加人性化，層次分明，傳播精準。高端產品的價格相對較高，相關企業不僅與電視廣告合作，還結合電子商務等新業態進行細致的溝通與互動。十、卡車輪胎行業未來發展機會(一)、在卡車輪胎行業中通過產品差異化獲得商機卡車輪胎行業中的產品差異是指產品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于維修，樣式和設計上的差異。對于同一行業的競爭對手來說，產品的核心價值基本相同，但性能和質量卻有所不同。企業在滿足客戶基本需求的前提下，應不斷創新，滿足客戶的個性化需求，創造更多的商機。卡車輪胎企業實施產品差異化的目的是根據客戶的個性化需求進行針對性的產品開發，生產和銷售，實現產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現的同時為客戶創造最大的利益。制造商自己的卡車輪胎產品差異可以進一步細分為：(1)卡車輪胎行業績效差異化。根據客戶對產品的不同需求，可以進一步細分市場以滿足客戶的個性化需求。(2)卡車輪胎行業的差異化。將不同產品之間的價格波動差異用于差異化營銷。密切關注市場變化，抓住市場機遇，動態優化銷售品種結構，銷售更多高附加值產品和高周期性產品。這不僅減輕了市場壓力，而且獲得了更高的銷售價格并創造了更多的品種收益。。(3)卡車輪胎行業規范有所不同。為了滿足客戶的個性化需求，它還提高了整體銷售價格。(二)、借助卡車輪胎行業市場差異贏得商機卡車輪胎行業市場差異化是指由特定的市場運作因素（例如產品銷售條件和銷售環境）產生的差異，包括銷售價格差異，分銷差異，市場細分差異，消費習慣差異等。細分市場并把握差異可以使公司繼續擴大市場份額并實現更好的銷售價格。(三)、借助卡車輪胎行業服務差異化抓住商機為了更有效地服務于客戶，我們在卡車輪胎行業服務中對客戶進行差異化管理，并利用主要資源匹配主要客戶，有效地提高了服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為V