蘭州至海口高速馬路廣西南寧經欽州

至防城港段改擴建工程

環保監理實施細則

編制:_______________

審批:_______________

廣西八桂工程監理詢問有限公司

蘭州至海口高速馬路廣西南寧經欽州至防城港段改擴建工程

No.ZJ6總監理工程師辦公室

二0一七年八月

目錄

第一章工程概述............................................-2-

第一節工程概況........................................-2-

其次節建設規模........................................-3-

第三節、施工環境愛護監理的依據.........................-3-

第四節、環境愛護監理的任務或范圍.......................-5-

其次章施工環境愛護監理的工作方式和內容...................-6-

第一節、工作方式.......................................-6-

其次節、工作內容.......................................-6-

第三章監理組織機構與職責..................................-9-

第四章環境愛護監理程序和工作要點.......................-10-

第五章施工環境愛護監理工作制度.........................-15-

第六章路基、橋涵、環保等工程環境愛護監理實施細則......-17-

第一節路基工程環境愛護監理細則.....................-17-

其次節橋涵工程環境愛護監理細則.....................-21-

第三節取、棄土場環境愛護監理細則...................-25-

第四節交通平安設施施工環境愛護監理細則.............-27-

第五節擋土墻、防護與其他砌筑工程環境愛護監理細則....-27-

第六節排水工程環境愛護監理細則.....................-28-

第七節交（竣）工與缺陷責任期環境愛護監理細則.......-29-

第一章工程概述

第一節工程概況

一、工程名稱：蘭州至海口高速馬路廣西南寧經欽州至防城港段改擴

建工程

二、建設單位：廣西北部灣投資集團有限公司

三、設計單位：貴州省交通規劃勘察設計探討院股份有限公司

廣西交通規劃勘察設計探討院有限公司

北京市市政工程設計探討總院有限公司

四、施工單位：NUO標段：中交第一馬路工程局有限公司

Noll標段：中交二公局東萌工程有限公司

Nol2標段:福建路橋建設有限公司

五、監理單位：廣西八桂工程監理詢問有限公司

蘭州至海口高速馬路廣西南寧經欽州至防城港段改擴建工程全長

138.469km（包含2段）,其中南寧至欽州南北樞紐互通段108.45km,起于

南寧至北海高速馬路南寧市良慶區那馬鎮新丁村旁邊K1990+532,最終欽

州南北樞紐互通K2099+040；欽州至防城港段30.019km,起于南寧至北海

高速馬路K2074卜家互通KD+080.7,最終欽防城港市主線收費站K30+100。

項目主線要求由原來的四或六車道改為八車道，設計速度120公里/小時，

路基寬42米。本期實施路段主要包括：

（1）南間至茅尾海段43.044km（K2039+256?K2082+300六改八,

原路基寬33.5米）；

（2）茅尾海至欽州南北樞紐互通段8.597+5.044=13.641km

（K2085+300?K2093+997六改八，原路基寬33.5米；K2093+997?

K2099+040四改八，原路基寬28米）；

(3)欽州至防城港段29.419km(K0+080.7-K29+500四改八，原路

基寬24.5米)。

No.ZJ6監理合同段管轄路段起止樁號(2段)：K2039+256?

K2082+300和K2085+300?K2099+040。

其次節建設規模

全線采納雙向八車道高速馬路標準建設，主要技術指標采納如下：

設計速度：120km/h；路基寬度：42m；行車道寬度2X15.0m；最大縱

坡3.227%,最小坡長400m；汽車荷載等級：馬路-I級；設計洪水頻率:

特大橋1/300,大、中、小橋、涵洞與路基為1/100。

主線路面結構形式依據部位分別有如下幾種結構：

一、主線剛性基層瀝青路面：采納4cm(SMA-13)SBS改性瀝青碎表

面層+6cm(AC-20C)SBS改性瀝青碎中面層+9cm(ATB-25)SBS改性瀝青

碎下面層+改性瀝青粘結防水層+25cm水泥碎基層+lcm瀝青表處封層、透

層+25cm5%水泥穩定碎石底基層+30cm級配碎石墊層，總厚度100cm。

二、互通半剛性基層瀝青路面：采納4cm(SMA-13)SBS改性瀝青碎

表面層+6cm(AC-20C)SBS改性瀝青硅中面層+lcm瀝青表處封層、透層

+36cm5%水泥穩定碎石基層+20cm4%水泥穩定碎石底基層+20cm級配碎石墊

層，總厚度87cm。

三、收費廣場水泥路面：30cm水泥碎面層+lcm同步瀝青碎石封層

+20cm5%水泥穩定碎石基層+20cm4%水泥穩定碎石底基層+30cm級配碎石墊

層，總厚度90cm。

第三節、施工環境愛護監理的依據

依據交通部下發的《關于開展交通工程環境監理工作》的通知，環

境愛護監理屬于施工監理的一部分，因此它的強制性由施工監理的有關規

定來保障。其主要監理依據如下：

一.國家有關的法律、法規

主要有《中華人民共和國環境愛護法》、《中華人民共和國土地管理

法》、《中華人民共和國漁業法》、《中華人民共和國水土愛護法》、《中華人

民共和國文物愛護法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和

國大氣污染防治法》、《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》、《中華人民

共和國野生動物愛護法》、《中華人民共和國野生植物愛護條例》、《中華人

民共和國固體廢物污染環境愛護法》、《中華人民共和國馬路法》、《中華人

民共和國環境影響評價法》等。

二,國家有關的條例、方法、規定

相關的條例有《建設項目環境愛護管理條例》、《建設項目環境愛護

設施竣工驗收管理規定》、《關于開展工程環境監理工作的通知》、《關于加

強自然資源開發建設項目的生態環境管理的通知》、《關于涉與自然愛護區

的開發建設項目環境管理工作有關問題的通知》等。

三.地方性法規、文件

地方人民代表大會與其常務委員會頒布的地方性環境愛護法規。

四.國家標準

①噪聲標準

有《城市區域環境噪聲標準》、《建設施工場界噪聲極限》、《工業企業

廠界噪聲標準》等。

②空氣標準

有《大氣污染物綜合排放標準》、《鍋爐戶大氣污染物排放標準》等。

③水質標準

有《地表水環境質量標準》、《農田澆灌水質標準》、《漁業水質標準》、

《污水綜合排放標準》等。

④振動標準

有《城市區域環境振動標準》等。

五.項目的環境影響評價和水土保持報告與批復

是施工環境愛護監理工作最重要的依據之一，其中針對施工期提出

的環境愛護重點區域，污染防治措施，水土保持措施是施工環境愛護監理

工作關注的重點，也是必需達到的底線。

六.工程設計文件

七.監理合同、施工合同以與有關補充協議

八.施工過程的會議紀要、文件

在施工過程中依據實后狀況形成的有關環保問題的會議紀要，有關文

件。

第四節、環境愛護監理的任務或范圍

（一）依據《中華人民共和國環境愛護法》與相關法律法規，對工程

建設過程中污染環境、破壞生態的行為進行監督管理，使工程建設達到環

保要求。

（二）對建設項目配套的環保工程進行施工監督，確保“三同時”的

實施。

（三）監理范圍：

所轄標段（NO.10標、NO.11標、NO.12標）范圍內的施工現場、駐地、

施工道路、拌合站、取棄土場（環境達標監理）和水污染防治工程、噪聲

限制工程、水土保持、綠化工程與土地復墾工程（環保工程監理）等。

其次章施工環境愛護監理的工作方式和內容

第一節、工作方式

專業監理工程師應對施工活動的環保工作進行動態管理。工作方式以

巡察為主，依據施工區污染分布狀況，定期進行巡察。對特殊關切的節點

可以進行旁站監理。必要時還可以進行環境監測。巡察和旁站監理的狀況,

均應予以具體記錄

監理過程中如發覺環境污染和生態破壞等狀況，應馬上通知施工單位

限期整改。一般性或操作性問題，可以實行口頭通知形式，口頭通知無效

或有污染隱患時，應發出書面的監理通知。要求施工單位整改，并依據施

工單位的書面回復檢查整改結果。嚴峻的環境問題，還應同時向建設單位

匯報。如整改狀況不志向，可以發布停工指令。

其次節、工作內容

施工期的環境愛護監理，應體現出事前限制和主動限制的要求，結合

馬路施工的特點，留意監理實效。施工環境愛護監理主要包括以下工作內

容：

L施工打算階段的環境愛護監理工作

①參與設計交底，熟識環評報告和設計文件，駕馭沿線重要的環境愛

護對象，了解建設過程的具體環保目標，對敏感的愛護目標作出標識。

②審查施工單位提交的施工組織設計和開工報告，對施工方案中環保

目標和環保措施提出審查看法

③審查施工單位的臨時用地方案是否符合環保要求，臨時用地的復原

支配是否可行。

④審查施工單位的環保管理體系是否責任明確，切實有效。

⑤參與第一次工地會議，提出環保監理目標和環保監理措施和要求。

2.施工階段的環境愛護監理工作

①審查施工單位編制的分部（分項）工程施工方案中的環保措施是否

可行。

②對施工現場施工作業進行巡察或旁站監理，檢查環境愛護措施的落

實狀況。

③監測各項環境指標，出具監測報告或成果。

④向施工單位發出環境愛護工作指示，并檢查指令的執行狀況。

⑤編寫環境監理月報。

⑥參與工地例會。

⑦建立、保管環境愛護監理資料檔案。

⑧處理或幫助主管部門和建設單位處理突發環保事務。

3.交、竣工與缺陷責任期的環境愛護監理工作

①參與交工檢查，確認現場清理工作，臨時用地的復原等是否達到環

保要求。

②檢查施工單位的環保資料是否滿意竣工環保驗收的要求。

③評估環保任務或環保目標的完成狀況，對尚存在的主要環境問題提

出接著監測或處理的方案和建議。

④完成缺陷責任期環境愛護監理工作。

⑤定期檢查施工單位對環保遺留問題整改支配的實施，并依據工程具

體狀況，建議施工單位對整改支配進行調整。

⑥檢查已實施的環保達標工程和環保工程，對存在的問題與缺陷進行

調查和記錄，并指示施工單位進行環境復原或工程修復°

⑦整改施工環境愛護監理竣工資料。

⑧參與竣工環境驗收和水土保持驗收。

4.環境監測

幫助建設單位落實馬路施工過程的環境監測支配。監測應定期進行,

使數據有可比性，為制定環境愛護監理措施和推斷環保措施執行效果供應

必要的依據。

一般定期監測的項目有：

①空氣質量

監測項目有N02、CO、TSP等三項，必要時還可以監測S02。

②地表水質量

一般監測項目有酸堿度（PH）,高錦酸鹽的指數（CODMn）、5日生化需

氧量（BODs）、氨氮、懸浮物（SS）、石油類等。依據工程實際狀況，還可

視須要加測水溫、色度、重金屬、總磷（TP）、總氮（TN）、碎（As）、氧

化物、揮發酚、活性劑（LAS）、硫化物、溶解氧（DO）等項目。

③聲環境質量

監測環境噪聲LAcgo

監測點位依據施工過程的重點進行支配。

5.對環境影響報告提出的已經批準的措施，應幫助建設單位有效的實

施。

第三章監理組織機構與職責

(一)蘭州至海口高速馬路廣西南寧經欽州至防城港段改擴建工程

No.ZJ6總監理工程師辦公室環境愛護監理組織機構

組長：朱汝鋒

副組長：丁大斌、陳景林、黃泳龍、甘蕾

成員：符開運、張均興、王俊江、岳小聘、岑運克、潘生珍、陸源

程、凌國棟、林其坤、黃家鎮、馮強、田祖勝、陳達勝、劉強、廖振華、

沈僖僖、陳薛軍、張渝軍、朱文武、劉天福、馮權謝福文、藍軍、蔣錦

桂

總監辦設一名環保工程師負責管理項目的日常環保工作。

(二)工程環境監理的主要職責

(1)審查承包人遞交的耕地愛護和環境愛護方案，提出審查看法后

報總監辦審批。

(2)檢查和監督承包人在施工中切實嚴格愛護耕地審查承包人臨時

工程用地、取棄土場的設置等工程占地，不得在進農田、耕地進行采石、

挖砂、取土作業，督促承包人嚴格依據《中華人民共和國農業法》、《中華

人民共和國土地管理法》、《基本農田愛護條例》運用土地，對不符合有關

法律法規的用地不予批準。

(3)督促承包人在施工中重視環境愛護，依據國家和地方有關環境

愛護的法律法規和文件、環境影響報告書、有關技術規范與設計文件等,

檢查落實承包人在生態愛護、水土保持、地質災難防治、綠化、污染物防

治等方面的環保工作

(4)對不符合耕地愛護和環境愛護制度的施工工藝不予批準，施工

中發覺有違耕地愛護和環境愛護措施的，與時發出整改指令或要求承包人

進行處理，對未按批準的措施進行復墾、綠化、防護的工程有權不予計量，

直至監督檢查合格。

對嚴峻造成原有生態環境破壞、水土流失、污染的事務，與時上報總

監辦和業主，依據總監辦和業主的指示，督促和檢查承包人落實。

(5)做好巡察檢查記錄和質量記錄，包括重大確定、對承包人發出

的指令、發生糾紛和解決的方法，工程存在的問題、采樣、監測、檢驗結

果分析、工程照片、錄像等。

第四章環境愛護監理程序和工作要點

(一)施工環境愛護監理工作程序

1.依據監理合同、設計文件、環評報告、水土保持方案與施工合同、

施工組織設計等編制施工環境愛護監理規劃。

2.依據施工環境愛護監理規劃，工程建設進度，各項環保對策措施,

編制施工環境愛護監理實施細則；

3.依據編制的施工環境愛護監理規劃和實施細則，開展施工期環境愛

護監理;

4.工程交工后編寫施工環境愛護監理總結報告，整理監理檔案資料,

提交建設單位；

5.參與工程竣工環保驗收。

（二）施工環境愛護監理工作程序圖

______馬路「程施工環墻旁護應貫徹“預防為主、防治結合、綜合治理”的

I、督促施工單位履行承包合同中的環

境愛護條款：

2、現場檢查，監督并發布各項指令文

件與協調管理；

3、結合環境監測數據，與時調整環保

原則。樹立“原始的就是最美的，不破壞就是最好的愛護，力求施工中最

小程度的破壞，施工后最大限度的復原”的環保理念。在施工打算階段,

監理工程師應做好以下打算工作：

L熟識工程資料，駕馭工程整體狀況（包括工程環境影響區域）。環

境愛護監理人員應駕馭項目環境影響評價和水土保持方案提出的環保要

求和措施。熟識環評和水保批復內容，比照工程設計文件，圖紙以與現場

環境，對施工期的環保狀況形成一個整體的概念，并對敏感的愛護目標作

出標識。

2.編制施工環境愛護監理規劃。

3.依據工程狀況，配置必要的環境監測設備和儀器，

4.依據施工環境愛護監理規劃，編制各單項工程的環境愛護監理實施

細則。

5.建立環保工作網絡，要求施工單位建立環境愛護管理條例。

6.審查施工單位編制的《施工組織設計》，對不符合工程環保要求的

環節和內容提出改剛要求，對遺漏的環節和內容要求增補。

7.審查取（棄）土場，采石場的選址，對生態敏感點和取（棄）土場、

采石場進行必要的實地踏勘。

8.審查施工單位的臨時用地方案，全部便道、便橋，必需經監理工程

師審批同意后才能運用。

9.參與第一次工地會議，對施工單位進行環境愛護監理交底。

10.對現場試驗室放射源的處置，監理工程師應全過程旁站監理，保

證放射源得到妥當處置。

11.施工場地和便道旁邊有敏感愛護對象時，對施工車輛作出限速的

規定，并對執行狀況進行巡查。

12.對營地、辦公區、試驗室、材料堆場、拌和場、預制場以與取（棄）

土場的環保措施執行狀況，環保設施運行維護狀況進行巡檢。

（四）施工階段的環境愛護監理要點

（1）路基工程環境愛護監理要點

1.在路基開工前，應審批施工單位編制的施工方案，對其環保措施提

出審查看法，對特殊區域的路基工程，應與時提示施工單位留意可能發覺

的環保問題。

2.依據工程狀況，確定本階段環保監理的巡察、旁站支配、對施工單

位環保措施的執行效果進行檢查。

3.挖除地表土，并將地表土搬運到經監理工程師同意的貯料場。

4.清表工作要符合業主下發的規定要求。

5.地表清理遇到古樹名木或珍稀植物，實行移植等異地愛護措施時,

監理工程師應審查移植方案，并對移植全過程旁站監理°

6.嚴格限制路基開挖在用地范圍內分段進行，同時協作擋土墻，邊坡

防護的修筑。

7.棄土、棄渣的堆放地點應事先經監理工程師同意，監理工程師應督

促施工單位在堆放地點預先實行排水和擋土墻措施，防止水土流失或對水

源和澆灌渠道造成污染和淤塞。

8.對施工過程中不符合環保要求的行為發出監理指令，責令改正。

9.施工過程中應關注揚塵、噪聲、廢水的SS,石油類等環境監測指標,

必要時可依據須要進行現場監測。

(2)橋涵工程環境愛護監理要點

1.在橋涵工程開工前，應審批施工方案的環保措施，要求施工單位對

基礎開挖、圍堰、鉆孔樁施工過程，實行周密的水環境愛護措施。

2.依據工程狀況，確定本階段環保監理的巡察、旁站支配，對施工單

位環保措施的執行效果進行檢查。

3.基坑開挖的棄土堆放地點應事先經監理工程師同意。督促施工單位

在堆放地點預先實行排水和擋土措施。

4.常常巡察、檢查鉆孔樁泥漿水的處理效果，對發生泄漏或隨意排放

的，應當場責令施工單位改正，并旁站監督整改過程。

5.須要圍堰施工的，應事先取得當地水利部門的許可手續完備，經監

理工程師審查后才能施工。在進行水產養殖的河道進行圍堰時，應要求施

工單位依據上下游的污染狀況，提出合理的圍堰方案，以免影響養殖，造

成糾紛。

6.對施工過程中不符合環保要求的行為，應發出監理指令，責令改正。

7.在本階段應留意水環境質量的色度、SS、石油類等監測指標，避開

施工對水體造成影響，必要時可進行現場監測。

(3)其他工程的環境愛護監理要點

1.各單位工程開工前，審批施工方案的環保措施，確定環保措施是滿

意工程要求。

2.依據工程狀況，確定本階段環保監理的巡察、旁站支配，對施工單

位環保措施的執行效果進行復核。

3.對取、棄土場的環保措施執行狀況進行巡檢，特殊留意取、棄土場

的排水、擋土措施。在對取、棄土場生態復原（植樹綠化）階段應依據工

程實際狀況，有重點的旁站監理。

4.在特殊生態愛護地區，應禁止施工單位將施工廢棄料棄置在野地,

并隨時巡察檢查執行效果。

5.對施工過程中不符合環保要求的行為，應發出監理指令，責令改正。

6.依據須要進行現場環境監測，復核環保措施的成效。

第五章施工環境愛護監理工作制度

（一）例會制度

建立施工環境愛護監理例會制度，定期召開環保會漢。例會期間，施

工單位對近一段時間的環境愛護工作進行回顧性總結，監理工程師對該月

單位工程的環境愛護工作進行全面評議，確定工作中的成果，提出存在問

題與整改要求。每次會議都應形成會議紀要。

（二）報告制度

定期編報的月報或年報中，應包括環保監理工作狀況，主要內容包括:

當前階段環保工作重點和取得的成果，現存的主要環保問題，建議解決的

方案，隨后的工作支配。

（三）涵件來往制度

監理工程師在現場檢查過程中發覺的環境愛護問題，應通過書面監理

通知單形式，通知施工單位須要實行的訂正或處理措施,狀況緊急需口頭

通知時，隨后必需以書面形式予以確認。同樣，施工單位對環境問題處理

結果的答復以與其他方面的問題，也應至涵監理工程師0

（四）人員培訓制度

監理工程師應進行培訓，持證上崗，并幫助建設單位組織工程施工人

員的環境愛護培訓。

（五）工作記錄制度

施工環境愛護監理記錄是信息匯總的重要渠道，是監理工程師作出確

定的主要基礎資料，必需做好該項工作。其主要內容有：

1.會議記錄

包括第一次工地會議、工地例會、工地協調和其他會議記錄。

2.監理日記

應記錄巡察檢查的狀況，作出的重大確定，對施工單位的指示，發生

的糾紛與解決的可能方法，與工程有關的特殊問題。

3.環保監理月報

依據工程的進展狀況，對環保狀況與存在問題每月以報告的形式向建

設單位報告并備案。

4.氣象與災難記錄

主要記錄每天的溫度改變、風力、雨雪狀況以與其他特殊天氣狀況與

地質災難等，還應記錄因天氣改變而損失的工作時間。

5.地質記錄

包括采樣、監測、檢驗結果分析記錄，照片、錄像等影響資料。

6.交竣工文件

竣工記錄包括施工過程中分項、分部工程的環保交工驗收記錄和竣工

驗收記錄兩部分。竣工驗收階段記錄應包括驗收檢查、驗收監測、驗收評

定與驗收資料各方面內容。

第六章路基、橋涵、環保等工程環境愛護監理實施細則

第一節路基工程環境愛護監理細則

一、地表清理

開挖施工中表層土愛護是一個重點愛護問題，表層土流失除引起水土

流失外，也可能引發一系列生態平衡失調。因此，在清除地表土前應提示

施工單位明確清理對象和范圍，不應當僅考慮施工便利隨意破壞沿線兩側

的植被。對于古樹名木等有保存價值的植物，應事先聯系當地林業部門,

實行移植等異地愛護的方法加以愛護。參與移植全過程的監督。清除物應

督促施工單位盡快運至經批準的棄渣場，不得隨意丟棄。

路基范圍內的舊橋梁、涵洞、交安設施與其他障礙物，拆除前應對被

拆除物體充分灑水。拆除物應與時清運，以防造成的二次污染。

二、路基開挖

1.土石方開挖

①監督承包人將開挖范圍嚴格限制在施工范圍內，不得破壞施工范圍

以外的植被和土壤。

②監督承包人按設計的土石方調配方案施工，盡可能利用。開挖應自

上而下進行，不得亂挖和超挖。應愛護邊坡穩定，防止倒塌，破壞植被。

③監督承包人在施工取土時應做到邊開采、邊平整、邊綠化，支配取

±,與時還耕，杜絕隨意取土，禁止在河渠、溝堤取土C

④挖、填方工程量過大的路段應避開雨季施工，避開雨季施工帶來的

嚴峻水土流失。若不能避開，應督促承包人做到填料隨取、隨運、隨鋪、

隨壓，以削減雨水沖刷侵蝕。

⑤監督承包人做好臨時排水系統。

2.棄方的處理

①開工前審核承包人的施工組織設計中關于棄方數量，調運方案，棄

方位置與堆放形式，坡腳加固處理，排水系統的布置等相關支配。應避開

對四周產生干擾和破壞，避開造成環境污染。

②監督承包人將開挖中未被利用的棄方，雜物必需運至圖紙指定地點

堆放。

③監督承包人在棄方運輸中嚴格按指定路途行駛并加以覆蓋，經過住

宅區和學校等敏感地區時，留意調整作業時間，以削減交通干擾和噪聲干

擾。

④改道、改河、改渠開挖出的土石方除可利用外，應按棄方妥當處理。

3.石方爆破

①提示承包人在爆破作業時除做好平安措施外，還應分析爆破效果,

飛石、地震波的影響范圍。實行減震措施以削減對四周愛護設施和地質構

造的影響。

②提示承包人在石方開挖作業時留意挖方邊坡的穩定。依據地質構造

狀況選用適合的爆破方案，以減小對山體的擾動，保持邊坡穩定。爆破應

以小型、松動爆破為主。路塹開挖前應先挖截水溝，并與時砌筑護坡，排

水溝，急流槽等設施，防止坡面倒塌造成水土流失。

③監督承包人嚴禁夜間爆破，敏感點與文物愛護區內禁止爆破。確需

放炮作業時，應作好阻擋和愛護、減震等措施。

④提示承包人在山地和森林等野生動物分布集中的區域，爆破前應人

工對爆破區的野生動物進行驅逐，避開造成意外傷亡。

⑤提示承包人留意避開對特殊地貌景觀的破壞，以與避開引發泥石流

等地質災難。

4.邊坡修整

①監督承包人嚴格按設計設置坡度，坡面出露的塊石與植物根系盡量

予以保留，以減小坡面土壤散落和水土流失。

②督促、幫助承包人合理支配施工時間，分段施工，盡量削減工作面，

在土方工程完成后，馬上起先護坡，擋土墻，路基邊坡植草，鋪砌排水溝

等工程。

③督促承包人與時起先邊坡的護坡工程和綠化植草，土木工程和生物

工程相結合，綜合治理。

④結合本地區雨水充分，督促承包人與時設置排水溝與截水溝，避開

產生邊坡倒塌，滑坡。

5.噪聲限制

該階段施工場界噪聲限值為晝間75dB,夜間55dBo

三、路堤填筑

①監督承包人在施工中應保持通行道路濕度，避開車輛物塵污染周邊

空氣環境。檢查車輛施工機械，防止跑滴、漏油以避開對土壤和水環境的

污染。運輸車輛應加蓋篷布，依據指定路途行駛。

②提示承包人在填方工程量過大的路段應避開雨季施工，避開雨季施

工帶來的嚴峻水土流失。如不能避開雨季施工，應盡量削減施工面坡度,

并做到施工用料隨取、隨鋪、隨壓，以削減雨水沖刷侵蝕。

③要求承包人在山區路基施工要先做初步擋護在進行開挖和填土，防

止土石進入河流或谷地影響水質和泄洪。路基工程工序結束后再重新依據

設計要求修建擋墻。

④要求承包人在借方土料運用前，應將表土剝離同挖方的表土處置。

⑤要求承包人在填筑路基時，應分層壓實并檢查壓實度，保證限制水

土流失量。填石路段采納沖擊式壓實，應防止劇烈振動對周邊結構物產生

危害。

⑥要求承包人在對已成形路段適時灑水，減輕粉塵污染。臨時坡面應

做集中排水槽，暴露面與時壓實、與時灑水，留意水土保持工作，并限制

揚塵污染。

⑦要求承包人在運輸路途途經住宅區、學校等敏感區時，留意調整作

業時間，避開交通噪聲干擾居民生活。

⑧該階段施工場界噪聲限值為晝間75bB,夜間55dBo

四、特殊路基處理

1.軟土路基

該項目軟土路基較為普遍，軟土路基除應依據規定的軟土鑒別方法確

定外，施工中應遵循填筑前，應解除地表水，愛護基地干燥，下層路堤,

應采納滲水材料填筑，軟土沉陷的部位內，不得采納不滲水材料填筑，其

中用于砂礫墊層的最大粒徑不應大于5cm,含泥量不大于5%。

2.滑坡地段路基

滑坡對山區馬路建設和交通設施危害很大，勘察工作繁重、防治工作

艱難，對大型滑坡應盡量繞避，當繞避困難，應依據滑坡規模的大小，進

行具體方案選擇，實行綜合治理，力求根除。

①要求承包人在滑坡未處理前，禁止在滑坡體上加荷載，如停放機械

堆放材料，棄土等。

②要求承包人做好地表水與地下水的處理。

③要求承包人做好滑坡頂面地面水的處理，實行截水溝等措施，不讓

地面水流入滑動面內。

④對于挖方段路基上邊坡發生滑坡，應要求承包人修筑一條或數條環

形水溝，但最近一條必需離滑動裂縫面最少5m以外，以截斷流向滑動面

的流水。滑坡上面出現裂縫須填土夯實，避開地表水接著滲入。

⑤當挖方路基邊坡發生的滑坡不大時，實行用刷方（臺階）減重，打

樁或修建擋土墻等方法進行處理以達到路基邊坡穩定，同時，宜修筑排水

溝，暗溝（或滲溝）排出地下水。滑坡較大時，可采納修建擋土墻、鋼筋

混凝土錨固或預應力錨索等方法處理。

⑥滑坡表面處治應用整平夯實山坡，填筑積水坑，堵塞裂縫或進行山

坡綠化方法固定表土。

其次節橋涵工程環境愛護監理細則

一、明挖基礎

1.圍堰

①要求承包人對圍堰用的土袋、板樁或套箱進行編號，保證施工前后

數量一樣，避開遺留在水體中，阻礙行洪或航運。

②要求承包人施工現場材料堆放整齊有序，廢棄的包裝材料應每日清

理收集。監理應巡察檢查。

③現場檢查施工結束后，廢棄的材料是否與時運至棄渣場。

2.基坑開挖

基坑開挖作業應要求承包人按以下要求施工，并常常巡察檢查，對不

符合要求的應與時提出整改要求。

①采納先進的施工工藝，如沉井法施工，削減作業面和影響面。

②愛護地表水體，開挖的工程棄方不能隨意丟棄河流中或岸邊，應短

暫堆放在距離水體較遠的地帶，防止沖刷或塌落進入水體。

③基坑開挖出的土壤、泥炭、巖石等應集中后運至棄渣場，其中對于

有機質含量較高的底泥和泥炭等，自然吹干后也可以運至須要的單位進行

土壤育肥。

④旱橋橋墩基礎開挖的土石方集中堆放。四周用臨時設施阻攔，待橋

墩基礎澆筑完成后回填，剩余部分可用于旁邊低凹地的整平，多余土石方

一律運至棄土（渣）場。

⑤旱橋施工中只允許砍伐墩、臺永久施工部分的植被，橋跨范圍的植

被不得砍伐、清除，盡可能保留橋跨部分的原生植被，削減橋墩、臺施工

對地表原生植被的破壞。

二、鉆孔灌注樁基礎

1.泥漿制備

泥漿制作打算工作應現場檢查，指導承包人按以下要求打算：

①在現場選擇或開挖低凹地作泥漿沉淀池，用于儲存將來運用后的廢

棄的泥漿，泥漿池應選在不宜外溢的地段。

②當現場沒有可以利用的低凹地時，應自行挖掘或砌筑泥漿池。

③泥漿池四周應設置良好的排水系統，以免雨水過大而造成泥漿外溢

破壞當地環境。

2.鉆孔施工

除要求承包人規范施工外，還應常常巡察檢查按下列要求施工：

①鉆孔樁必需設置泥漿沉淀池，不得將泥漿干脆排入河水或河道中，

經沉淀后上清水排放，減小懸浮固體的排放量。大型橋梁通常利用鋼護筒

作泥漿貯備周轉。并采納泥漿過濾設備，清除殘渣。

②廢棄的鉆孔泥漿以與其他廢棄物，應運至事先打算的沉淀池臨時貯

存，待吹干后，運至棄渣場，不得棄于河道或灘地。以防抬高河床，淤塞

河道。

③在水上鉆孔時，一般應實行平臺施工。實行圍堰或筑島施工時，應

與時對圍堰和筑島進行清理，以免破壞水生環境，影響泄洪。

④常常對施工機械和船只進行檢查，防止油料泄漏，嚴禁將廢油、施

工垃圾等隨意拋入水體。

⑤挖孔樁施工時，應選擇合適的孔壁支護類型，挖孔時，應留意施工

平安，挖孔工人必需有平安裝備，提取土渣的機具要常常檢查，井口圍護

應離地面2(f30cm,防止土、石、雜物落入孔內傷人。如孔內二氧化碳等

含量超過0.3%或孔深超過10cm時-，采納機械通風。

3.混泥土澆灌施工

現場檢查、旁站灌注過程，溢出的泥漿應引流至事先打算的適當地點

處理。待吹干后，運至棄渣場，以防止污染環境或堵塞河道和交通。

三、沉入樁

沉入樁一般用于特大橋梁的水中部分，沉樁施工對環境影響主要是船

只和打樁機械的油料泄漏，廢油處理以與噪聲影響，應要求承包人常常進

行機械保養。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。

四、橋梁下部構造

橋梁下部構造施工時應督促，檢查承包人做好以下工作：

1.混凝土澆筑時應做好防護措施，防止混凝土散落入周邊水體。

2.護岸開挖時，應依據設計圖紙嚴格限制開挖界限，不得隨意擴大開

挖范圍，將兩棲動物生境的受影響范圍限制在最小程度°

3.橋梁墩臺修筑完畢后，與時清除圍堰等臨時工程的積累物，并將施

工中產生的廢漿、棄土和廢棄物運至棄土場，復原河道暢通。

五、混凝土攪拌、運輸和養護

L混凝土攪拌、運輸、振搗、攤鋪等作業中可建議承包人實行以下防

粉塵、防噪聲（振動）措施：

①采納商品混凝土、密罐車運輸。

②場界設置臨時隔聲設施。

③作業時間避開下風向100cm內人群密集的地段等。

2.要求承包人定點清洗混凝土攪拌車，設置臨時沉淀池，清洗水經沉

淀池處理后方能外排。有條件者，也可實行廢水處理后循環運用。

3.監督承包人的混凝土攪拌站不得設在飲用水源地愛護區內，攪拌站

的排水、混凝土養護水等含有害物質的廢水不得排入地表水I1H類水源

愛護區。

六、生態愛護

施工中應提示和要求承包人做好以下方面的工作：

1.留意對濕地和灘涂的愛護，避開在濕地和灘涂設置臨時料場、便道

和廁所。限制施工設備和人員不必要地進入濕地，禁止獵取野生愛護動物。

2.在漁區或魚類回游河道施工，盡可能避開魚類繁殖期。無法避開時,

應留下回游通道。

3.涵洞出路基后與旁邊河道、溝渠順連，防止沖刷下游農田、河道等，

并與時溝通河道和溝渠，確保汛期與時排洪排澇。

七、環境和噪聲影響

要求承包人按以下標準施工：

1.施工期污水不得排入《地表水環境質量標準》(GB3838-88)中所規

定的I、II類水域。排入其他水域時，必需符合相應的水質標準，不符合

時要進行水質處理。

2.對橋梁施工機械、船只進行嚴格檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、

施工垃圾等隨意拋入水體中。

3.對橋梁打樁噪聲的場界限值為晝間85dB,夜間禁止打樁。其他階段

噪聲限值仍為晝間70dB,夜間55dBo

第三節取、棄土場環境愛護監理細則

監理工程師要常常督促承包人按以下要求做好取、棄土場的環境愛護

工作：

1.取、棄土（渣）場的選址嚴格按設計要求進行選址。

2.在路側選用田地取土時，取土厚度應在當地地下水位線以上至少

0.3m,防止地下水出露影響植被類型。

3.禁止廢渣、土石等向洞口、水體、山澗的隨意堆棄和無序傾倒。棄

渣不得棄入或侵占耕地、渠道、河道、道路等場所。必需運到指定的棄渣

場。

4.為了防止固體廢棄物積累體被沖蝕或易發生滑塌、倒塌應盡量貫徹

“先擋后棄”的原則，設置攔渣壩。攔渣工程選址、修建，應少占耕地，

盡可能選擇荒溝、荒灘、荒坡等地方。攔渣壩壩型主要依據攔渣的規模和

當地的建筑材料來選擇。一般有土壩、干砌石壩、漿砌石壩等形式。選擇

壩型時，應進行多方案比較，做到平安經濟。均質土壩構造簡潔，便于施

工。

5.棄渣應在指定范圍內嚴格依據設計技術要求進行堆置。堆放應整齊、

穩定，不遺留陡坡、滑坡、塌方等隱患，并且排水暢通。河道不得棄渣。

橋頭棄土不得擠壓橋墩，堵塞橋孔。

6.對于取、棄土（渣）場的邊坡，都應在工程防護的基礎上，盡可能

創建條件復原植被，特殊是草灌植物的應用，盡力把工程措施和植物措施

很好的結合起來。限制水土流失，維護坡面穩定，改善生態環境。

7.在施工結束后，應對取、棄土場進行修整，清理天口生態復原，包括

復耕或綠化等，并必需有相應的水土保持措施。

第四節交通平安設施施工環境愛護監理細則

監理工程師在交通平安設施施工過程中按以下要求進行檢查：

1.拌和場、預制場、基礎工程的施工