廠房進水口高程1310m以上邊坡最大開挖高差約80m，主要面裂隙NW335°~355°SW∠50°~71°;②組傾向坡外中緩傾結構面NW291°~NE76°NE～NW∠19°~39°;③陡傾下游坡外結構面NW351°~NE4°SW∠50°~60°,裂隙多邊坡整體穩定性良好，但存在裂隙之間組合形成的小規模不穩表一廠房進水口1310m高程以上開挖支護主要工程量表序號工程項目單位工程量備注1土方明挖m394212石方明挖m31790023噴混凝土C20m327074鋼筋網t93.84φ6.5@10cm×10cm5系統錨桿根2004Φ28，L=4.5m，間排距3m6排水孔m2004φ45間距3m×3m，孔深4m，傾角10°7長錨桿根341φ32,L=9m，視情況可施加100KN預應力8錨筋樁根3φ32，L=12m91000KN預應力錨索根L=25m漿砌石MU10m3960進水口1310高程以上截水溝、排水溝等石方槽挖m3進水口1310高程以上截水溝等洞進出口邊坡、導流洞洞身、尾水出口、右岸壩肩、1#及2施工通道，因此，廠房進水口開挖過程中，采取切實可行的保通措施，確保右岸低線公路的暢通是難點。另1#施工支洞口也位于廠房進水口開挖區下方，采用加強防護及設置攔渣設施等措施，確保導流洞洞身施工，也是廠房進水口開挖的難點。為NW335°~360°SE∠60°~80°一組，斷層規模小，多為充填巖屑、巖臺外側采用鋼筋石籠砌筑一條3.0m×3.0m（寬×高）的攔渣墻，同時加寬云保路，在云或錨固，邊坡開挖開口前先進行鎖口錨桿支護，②邊坡開挖前首先完成坡頂截水溝，每一臺馬道開挖結束后及時進行馬道排水溝），穩定塊體及時采用隨機錨桿或錨索錨固，對不易造孔的巖體及時采用自進式錨桿支護，到滑塌有2～3天時間，根據永久及臨時監測數據進行邊坡穩定分析，對不穩定塊體實一道3m×3m鋼筋石籠擋渣墻，一直延伸到四局工作面（十四局工作面范圍，不影響四），備注5廠房進水口開挖履帶設5廠房進水口開挖履帶設新建7廠房進水口邊坡開挖渣新建孔。根據用風設備及施工強度，施工供風配置2臺移動電動空壓機供風（美國壽力施工支洞口布置的供水系統接管至工作面，主供水管道采用DN50型鋼管，用管道泵加（3）協調進行廠房進水口及右岸壩肩1310.0m高程以上開挖支護，使兩處施工干↓↓ ↓ ↓ （1）邊坡開口前先清坡及安全處理（包括撬挖、錨固、鋼筋網網蓋、擋渣墻施工等根據已掌握的地質資料認真進行地質調查，對開挖區周圍的不穩定體在開挖前進行清理或錨固，邊坡開挖開口前先進行鎖口錨桿支（2）邊坡開挖前結合永久排水設施的布置，規劃好開挖區域內外的臨時性排水措（3）巖層產狀不利邊坡穩定的部位，靠近設計規格線10m范圍采取薄層開挖及時首先根據測量放出的開挖開口線，采用反鏟、推土機必要時經監理人批準采用砌石、錨桿、鋼筋網網蓋等措施在邊坡清理的同時視情況及時采用0.8m3反鏟配合人工完成開挖區頂部排水系統；漿砌石截（排）水溝工藝流程：施工放線→開挖溝槽→修整溝槽、壓實溝底→砌筑石料在洞挖有用料中選用，反鏟配合人工揀集，3m3裝載機裝20t自卸車運輸土方及覆蓋層自上而下分層超前于石方進行開挖，一般分層高度按3.0m～4.0m控制，對于孤石采用手風鉆淺孔小炮炸裂挖除。靠近設計規格線的土質邊坡采用0.8m3~求的坡度和平整度。雨天施工時，施工臺階馬道預留2.5m的保護層（實際施工時根據現場爆破試驗確定），采用水平光爆的方法孔質量不合格及孔網參數不符合要求，立即進行返工爆破后，首先由人工配合反鏟對坡面松動塊石進行清理，開挖石渣采廠房進水口邊坡緩沖爆破區、常規爆破區深孔梯段爆破設計見附圖4～6。主爆孔及光爆孔均采用YT28手風鉆鉆孔，鉆機就位時，用樣架尺對鉆孔角度定位廠房進水口邊坡馬道預留2.5m的保護層（實際施工時根據現場爆破試驗確定先按照設計圖紙要求進行現場放線，并將每個鉆孔位置用油漆標明，再采用YT28梯段鉆爆參數設計原則：a、劃分開挖爆區時，距設計開挖邊坡20m作為“嚴格控成，或在主炮孔1～2排炮后完成）通過爆破試驗的振動測試及保留邊坡巖體的聲波檢孔一響，第5～6排炮1孔一響的方式進行，單響藥量一般小于200kg，距邊坡面10m驗后實施。必要時，臨近邊坡的1～2排炮孔采用孔內再分段的方式，達到再減少單響大于5.0m的長錨桿及錨筋樁采用輕型潛孔鉆或履帶潛孔鉆（出渣過程中在松渣形成的平臺上施工部分邊坡長錨桿和馬道錨筋樁）造孔，小于5.0m的短錨桿采用手風鉆內。砂漿在現場采用砂漿攪拌機拌制，UH4.8作為復噴。掛網噴混凝土地段，先噴3cm～5cm厚混凝土后，人工掛鋪鋼筋網，并與錨噴混凝土在我部新建的功果街120拌和系統拌制。噴混凝土采用8m3砼攪拌車運輸預應力錨索施工前，采用鋼管腳手架在邊坡上搭設寬2.5m的施工平臺。預應力錨拉，YCW150B型及YCW400B型千斤頂整體分級張拉，OVM錨具錨定，灌漿機封孔。混凝土模板采用組合小鋼模，混凝土由我部新建的功果街拌和系統拌制，8m3砼攪拌車具主要利用噴錨支護施工時搭設的排架，采用YT28型手風鉆鉆孔，經監理人驗收合C、鋼筋網按設計網眼焊成并在巖面上固定牢固，鋼筋網的相鄰部分的搭接長度大D、噴混凝土施工的位置、面積、厚度等均符合施工圖紙的規定，噴混凝土必須采確保厚度，使混凝土均勻密實，表面平整；噴嘴與噴射面盡量保持垂直，以減少回彈，E、噴混凝土與巖石間的黏結力以及噴層之間的黏結力，按監理人的指示鉆取直徑F、所有噴混凝土經監理人檢查確認合格后A、錨索施工按規范先進行現場試驗，驗證設計參數、檢驗施工工藝和測試張拉鎖C、使用標定期內標定合格的張拉設備，量測用的壓力表D、預應力錨索施工，按施工圖紙和監理人指示隨機抽樣進行驗收試驗，抽樣數量E、完工抽樣檢查的合格標準，實測值不大于施工圖紙定值的3%。當驗收試驗與完工抽樣檢查合并進行時，其試驗數量為錨索總數量的5%。 ↓↓↓ ↓↓! ! a、我接到監理提供的施工控制點后，首先進行控制點復測，并將復測成果報監理b、對施工區內原始地形進行測量，繪制地形圖，并核算出工程量d、根據施工需要進行開邊坡挖放樣，檢查邊坡開挖體形，測量并繪制開挖邊坡斷3m距離的樹根；對開口線以上進行全面檢查，是否有松動浮石。對邊線以外的上部浮a、土方開挖按施工圖紙所示或監理人的指示進行開挖。開挖從上至下分層分段依b、對于工程量較集中的土方開挖，直接用1.8m3反鏟裝自卸車，對于覆 ↓↓爆破設計及試驗危巖處理↓↓↓!↓!!↓! ! 錨桿支護—一反鏟直接挖裝自卸車出渣↓程量(h)2233廠房進水口開挖鉆孔與出渣可以平行作業，按施工工程量月平均強度1臺22臺63臺4臺35臺23臺2臺16臺17輛8臺39臺3臺1臺35t載重車輛1管理人員技術員測量工風鉆工裝載機工駕駛員噴錨技工2228422（1）開挖前準確測定開挖區開口線，并以轉折點為準每隔1～2m插桿明示，確保（2）優先施工邊坡開挖區周圍排水設施，并按質量要求進行檢查，經監理人復查（3）開工前認真做好爆破方案設計和控制爆破的參數設計，并通過開挖專項爆破（4）鉆孔嚴格按照設計鉆爆圖施工，各鉆手分區、分部位定人定位施鉆，每排炮（6）開挖過程中及時測量放線，每一梯段開挖后均重新測放開挖輪廓線，保證規超、欠挖超過規范允許值時，及時進行處理，防止在（7）邊坡開口線附近開挖時，由于工作面狹窄，液壓（8）開挖、支護嚴格按自上而下的施工順序進行，完成上一層支護后再進行下一③鋼筋網按設計網眼焊成并在巖面上固定牢固，鋼筋網的相鄰部分的搭接長度大④噴混凝土施工的位置、面積、厚度等均符合施工圖紙的規定，噴混凝土必須采用高壓風吹預埋規定長度的檢驗鋼筋以量測厚度，在噴混凝土結束后，進行噴混凝確保厚度，使混凝土均勻密實，表面平整；噴嘴與噴射面盡量保持垂直，以減少回彈，⑤噴混凝土與巖石間的黏結力以及噴層之間的黏結力，按監理人的指示鉆取直徑①錨索施工按規范先進行現場試驗，驗證設計參數、檢驗施工工藝和測試張拉鎖用機械切割機切割，嚴禁采用電弧切割，切割好的錨索按③使用標定期內標定合格的張拉設備，量測用的壓力表④預應力錨索施工中，按施工圖紙和監理人指示隨機抽樣進行驗收試驗，抽樣數⑤完工抽樣檢查的合格標準，實測值不大于施工圖定值的3%。當驗收試驗與完工抽樣檢查合并進行時，其試驗數量為錨索總數量的5%。位控制單響藥量，距邊坡規格線和水平建基面20m范圍內緩沖區爆破單響藥量控制在2、根據爆破設計和現場地形條件確定爆破作業安全警戒線，警戒區邊界必須滿足4、警戒區邊界處各路口設置警告標志，專人警戒守侯5、按業主規定