【備戰】高考地理考前30天沖刺押題系列1.4人口、城市、交通（教師版）【解讀高考考綱】考點考情考向人口構成與人口問題·山東文綜·T7-8；·廣東文綜·T3年高考將會以統計圖表和結構圖為線索來考查讀圖分析能力、歸納總結能力，應關注人口構成與人口問題及人口遷移與生活實際的聯系。人口遷移·江蘇地理·T23-24城市功能分區與城市規劃·天津文綜·T4-5；·江蘇地理·T11-12；·北京文綜·T39(3)(4)年高考仍會以區域圖或模式圖為線索來考查獲取信息、運用知識分析、闡釋事物能力，其中以城市功能分區與城市規劃、城市化問題與生活實際聯系為熱點。城市區位因素與城市等級體系·大綱全國卷·T8-9；·江蘇地理·T25-26；·四川文綜·T3；·天津文綜·T3城市化及影響·天津文綜·T1；·福建文綜·T3-4；·浙江文綜·T9-10；·安徽文綜·T35(2)；·上海地理·T35-37地域聯系方式及區位·重慶文綜·T3年高考可能以交通運輸方式的選擇、交通運輸點、線的區位分析為主，可能以某一交通工程建設為切入點考查區位因素，或以某一城市交通發展為命題背景，考查交通網絡及特點。交通運輸的影響·廣東文綜·T10；·大綱全國卷·39(3)(4)【高頻考點突破】【高頻考點1】人口增長與人口問題1．不同人口增長模式的特征及對社會經濟產生的影響不同人口增長模式的出生率、死亡率和自然增長率不同，導致人口增長的速度不同，對社會經濟發展的影響也不同。這種影響有利有弊，如下圖表所示：人口增長模式特征利弊原始型(高高低模式)人口出生率和死亡率都比較高，自然增長率低，且波動較大出生率高，能滿足農業社會對勞動力的需求死亡率高，有時容易出現勞動力不足，從而影響經濟發展傳統型(高低高模式)自然增長率高，人口增長快勞動力充裕，促進經濟發展加大對經濟、就業等方面的壓力，導致積累減少、經濟發展速度降低、貧困加劇等，進而引發各種資源、環境和社會問題現代型(低低低模式)少年兒童比重下降，老年人口比重上升人口壓力減小，就業機會較多，利于經濟水平的提高勞動力和兵源短缺，養老等費用增加，老年人口生活困難和生活孤單等2.人口構成(1)職業構成：發展中國家一般第一產業人口比重大；發達國家第三產業人口比重大，第一產業人口比重很小。(2)性別構成：性別比＝每100位女性所對應的男性數目，出生性別比正常值為106(由于男性死亡率高，女性平均壽命長，最終男女兩性基本上保持平衡)。(3)年齡構成：某一時間各個年齡組人口在其總人口中所占的比重。人口年齡構成類型分為三種：注：幼年人口(0-14歲人口)，老年人口(65歲以上人口)3．主要人口問題人口問題人口老齡化人口年輕化出現地區發達國家較普遍，問題也更突出發展中國家最嚴重，也較普遍影響造成勞動力年齡結構老化，勞動力短缺，青壯年負擔過重；國防兵源不足；老年人的社會保障與贍養等費用增加，醫療保健和精神孤寂問題嚴重等降低人口總體擁有的資源量和各種服務的質量，導致資源、糧食和其他生活用品的供應滿足不了人口增長的需要；出現嚴重的就業問題；人民生活貧困；限制高素質人力資源的形成；產生持久的環境壓力對策逐步完善社會保障服務體系，確保老有所醫、老有所養、老有所樂和老年人的身心健康實行計劃生育，控制人口數量，提高人口素質；努力發展經濟，解決貧困；在發展經濟時，走可持續發展道路，使人口與經濟、資源、環境協調發展【典例突破1】(·山東文綜)下圖為1982年和年我國人口年齡結構統計圖。讀圖回答(1)—(2)題。(1)圖中信息反映出()A．1982—年人口出生率呈上升趨勢B．1982年的人口平均年齡比年的低C．1982年的40歲及以上人口比重比年的高D．1982年的20—24歲年齡組人口數量比年的多(2)與1982年相比，年我國人口年齡結構的變化()A．顯示人口的增長速度加快B．意味著社會養老負擔加重C．不影響勞動人口的職業構成D．表明25—59歲勞動力資源數量下降增加，故D錯誤。【滿分解答】(1)B(2)B【高頻考點2】人口遷移及其影響1．影響人口遷移的因素不同歷史階段環境對人口遷移的影響有所不同，自然因素是人口遷移的基礎，但目前社會經濟因素是人口遷移的主要因素。因素對人口遷移的影響舉例自然環境因素氣候通過影響人類生產生活而影響人口遷移美國老年人向南方的“陽光地帶”遷移淡水其分布變化很大程度上決定著人口遷移的方向、規模人類早期逐水草而居的遷移自然環境因素土壤通過影響農業發展而影響人口遷移農業社會人們為尋找新土地而遷移礦產資源隨著礦產資源的開發而發生人口遷移大量人口遷往礦產資源發現地自然災害自然災害引起饑荒和生態惡化而迫使人們遷移太平洋島國圖瓦盧的人口遷移社會經濟因素經濟因素多數情況下人口遷移是為了追求更好的就業機會、更高的經濟收入和生活水平；宏觀經濟布局的調整也會造成大量的人口遷移改革開放后，內地大量人口移往深圳交通通信其發展相對縮小了地區間的距離，促進了人口遷移現代人口遷移量遠大于過去文化教育改變人們的生活態度、生活期望和認識外部世界的態度，促進人口的遷移中國大學畢業生愿意到南方經濟發展快的地區去婚姻家庭婚姻是影響青年人口遷移的重要因素，家庭對未成年人口、老年人口遷移起重要作用夫婦一方到另一方的工作地去就業；孩子或老人遷移到父母或兒女的工作地政治因素政策尤其是有關人口遷移的政策對人口遷移有重要影響知識青年的“上山下鄉”戰爭戰爭破壞人類正常的生活環境和秩序，并引發人口遷移一戰、二戰、當代局部戰爭和沖突引起的人口遷移政治變革政治變革、政治中心的改變常引起人口遷移歷史上我國都城變換和朝代更迭引起的人口遷移2.人口遷移對環境的影響(1)對遷出地的影響①加強了遷出地與外界社會的經濟、科技、思想和文化聯系，有利于社會經濟的發展；民工的勞務收入、文化技術水平的提高，改善了農村經濟，促進了鄉鎮企業的發展。②對人口壓力大的農村來說，人口遷出緩解了當地的人地矛盾，可以更加合理地開發和利用農業土地資源，更好地保護農村的自然資源。(2)對遷入地的影響①合理的人口遷移，可開發遷入地的自然資源，發展地區經濟，改善原先落后地區的社會經濟條件和綜合環境。不合理的人口遷移，一定程度上會引起或加劇遷入地的生態環境問題。②大量的農村人口涌進城市，既積極推動了城市經濟的發展，同時也給城市環境造成了巨大的壓力。【典例突破2】(·江蘇地理)下圖是-年我國人口變動情況分布示意圖(不含港澳臺數據)。讀圖回答(1)—(2)題。(1)我國人口數量的變化特點有()A．直轄市的人口數量都增加B．東部省級行政區人口數量都增加C．中部大多數省級行政區人口數量減少D．西部人口數量減少的省級行政區最多(2)影響我國人口數量變化的原因有()A．人口增加的地區自然增長率都高B．人口減少的地區人口遷出多于遷入C．人口增加的地區經濟發展水平都高D．經濟水平高的地區都吸引人口遷入【高頻考點3】考點一城市功能區的成因1．影響城市功能分區的因素城市功能區的形成受多種因素共同制約，具體如下所示：2．經濟因素對城市功能區的影響(1)距離市中心的遠近對城市功能區的影響：城市地價隨距市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動，主要取決于各種活動愿意付出地租的高低。各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖功能區商業區住宅區工業區付租能力商業用地的付租能力隨距離遞減最大，距離市中心遠近對商業影響最大住宅用地的付租能力隨距離遞減較小，距離市中心遠近對住宅影響較小工業用地的付租能力隨距離遞減最小，距離市中心的遠近對工業的影響最小區位市中心靠近市中心處遠離市中心處區位選擇原因最大程度地接近消費人群，商業付租最高既利于工人上下班，又方便購物工業生產占地空間較大，地租成本比例高，該區域內工業付租最高(2)交通通達性對城市功能區的影響：城市不同區位土地的交通通達度不同，地租高低也就相應地存在差異，因而形成不同的功能區，具體分析如下：①市中心：有多條道路穿過，通達度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般為商業用地。②市中心附近遠離主干道的地區：通達度差，地租較低，一般為住宅用地。③城市主要道路與環線交會處：地租較高，形成地租次高峰，多為商業用地。【典例突破3】(·天津文綜)高雄礦產資源匱乏，工業部門主要有石化、煉油、鋼鐵、造船、食品等。讀高雄城市空間結構示意圖(下圖)，回答(1)—(2)題。(1)對該城市功能區布局的評價，正確的是()A．商業區高度集中，縮小了服務范圍B．住宅區遠離海岸，避免了海洋污染C．工業區相對集中，方便了企業聯系D．文教區過于分散，降低了服務功能(2)高雄的石化工業最適宜布局在圖中的()A．a地B．b地C．c地D．d地【突破解析】(1)考查城市功能區的布局。圖中該城市商業區并非高度集中，而商業區的服務范圍與其等級有關，與其是否集中關系不大，A項錯誤；住宅區遠離海岸，是為了增加安全性，B項錯誤；文教區分散利于就近提供服務，并不會降低其服務功能，D說法錯誤。綜上所述C項正確。(2)考查城市工業區的合理布局。石化工業占地規模大并有大氣污染和水污染，應布局在遠離居民區盛行風的下風方向d位置最適宜。【答案】（1）C（2）D【高頻考點4】城市化及對地理環境的影響1．城市化進程及特點從世界各國的城市化進程來看，城市化水平隨時間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”形曲線。如下圖所示：地區差異發達國家發展中國家城市化起步早(自產業革命開始)晚(自“二戰”結束后開始)目前水平高，城市人口比重在70%以上較低，城市人口比重不足40%發展趨勢城市化速度大大放慢，甚至停止；一些大城市中心區人口向郊區移動，出現逆城市化現象城市化速度超過發達國家；少數大城市迅速膨脹合理性問題農業現代化使大批農業勞動力向城市移動，相對合理城市化速度與經濟發展水平不相適應，出現許多社會問題2.城市化對地理環境的影響【典例突破4】(·福建文綜)下圖中四條折線示意中國、全世界、發展中國家和發達國家的城市化水平及其變化趨勢。讀圖完成(1)—(2)題。(1)圖中代表中國城市化進程的折線是()A．甲B．乙C．丙D．丁(2)年后，發達國家城市化水平提高帶來的主要影響是()A．促進區域經濟發展B．工業產值的比重持續增大C．城市環境趨于惡化D．城市中心區人口不斷增多【高頻考點5】交通運輸布局及影響1．交通運輸發展條件評價評價某地交通運輸發展條件一般是從自然條件、資源條件、社會經濟條件和科學技術條件等方面進行分析，歸納如下：(1)自然條件：項目評價內容地形平原對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要盡量少占好地，處理好交通建設和農田水利設施、城鎮發展的關系山地山區地形起伏大，地質條件復雜，線路應盡量沿等高線修建，避開陡坡或修成“之”字形彎道或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長度地質地殼運動活躍地區，多斷層、地震、滑坡、泥石流等，交通建設難度大，安全性差，故應盡量避開，開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越氣候濕潤地區應注意排水，干旱地區應注意防風固沙，高寒地區應注意克服凍土和缺氧帶來的不利影響(2)資源條件：eq\x(資源豐富)eq\o(,\s\up15(開發需要),\s\do15(促進開發))eq\x(交通運輸)(3)社會經濟條件：交通運輸是支撐區域經濟發展的必要條件和重要基礎，在整個國民經濟發展中必須先行一步，以適應其他經濟部門的發展對交通運輸的需求。(4)科學技術條件：科技水平比較低的時代或地區，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經濟因素成為最主要的因素。2．交通運輸線對區域影響的主要表現因素影響對自然環境的影響不合理的交通線建設，會破壞地表水的分布，導致洪澇災害；山區不合理的交通線建設，會破壞山區地表狀況，導致滑坡、泥石流等災害對農業的影響交通線對商品農業的影響最明顯，商品農業一般沿交通線分布；乳畜業、園藝業等產品容易變質，需要及時運輸，也要沿交通線分布；自給農業對交通線分布要求較低。交通線的延伸，擴大了商品農業的銷售范圍對工業的影響交通線對工業的影響最明顯。交通運輸成本是工業的一項重要支出，因此，工業企業都要布局在主要交通線附近對城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線；交通線交會處或相交處往往可以形成新的城市；交通線的變化會影響城市的興衰對商業的影響商業的發展離不開便利的交通。商業網點和商業中心都布局在重要交通線沿線對旅游業的影響交通通達性決定了旅游資源的開發價值。新的交通線的修建，可以帶動沿線旅游業的發展【典例突破5】年6月28日，喀什—和田鐵路正式通車。新疆最南端的和田，長期以來由于自然環境惡劣、交通不便，導致經濟發展落后。烏魯木齊與和田間鐵路的開通，可有效改善該區域單一的交通運輸結構，對加強邊疆地區與內地的聯系和交流，改善當地投資環境，促進旅游產業、特色產業等發展具有重要意義。讀下圖，回答(1)—(2)題。(1)影響烏魯木齊—和田鐵路走向的主要因素是()A．聚落的分布B．礦產C．地形D．建設成本和建設速度(2)下列關于喀什—和田鐵路修建的意義，敘述錯誤的是()A．有利于少數民族地區經濟的發展，更好地貫徹民族政策B．有利于加強地區間經濟文化交流，推動民族融合C．有利于邊境貿易的發展，推動區域經濟發展D．加速新疆磷土礦、石油等資源開發，加速礦產資源外運到沿海地區【高頻考點6】交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態和商業網點布局的影響1．交通運輸對聚落空間形態的影響2．交通運輸及其發展變化對商業網點分布的影響【典例突破6】(·廣東文綜)讀高速公路與城市建成區空間關系示意圖(下圖)，完成下列問題。分析兩種模式的高速公路對城市建成區的影響，可知()A．甲模式不占用城市建成區用地B．乙模式需要占用城市建成區用地C．甲模式對城市建成區景觀與環境的影響比乙模式大D．乙模式對城市建成區內部交通聯系的影響比甲模式大【突破解析】本題考查交通運輸的影響。讀圖可知，甲模式高速公路穿越城市建成區，乙模式高速公路不通過城市建成區，故A、B兩項錯誤；甲模式高速公路與城市建成區直接聯系，乙模式高速公路與城市建成區通過連接線聯系，高速公路對城市的影響甲比乙大，故C項正確。【答案】C【解題方法薈萃】一、人口年齡金字塔圖的判讀方法1．讀構成可直接讀出該地區不同年齡段所占人口的比例，以及男女比例差異。2．定類型人口金字塔圖基本上可分為三種類型：①年輕型(增長型)——年輕人比重大，塔形下寬上尖(圖甲)。②成年型(靜止型)——除極老的年齡組外，各年齡組人數差別不很大，塔形較直，只在高齡部分(即塔尖)急劇收縮(圖乙)。③年老型(縮減型)——年輕人比重小，中年以上比重較大，塔形上下窄中寬(圖丙)。3．析變化(1)從年輕型到年老型的正常轉變(如上圖)：其變化主要是受人口自然增長率的影響，隨著人口增長模式由原始型向現代型的不斷轉變而轉變。(2)異常變化：a．某年齡段男女比例突然變小(如下圖①處)。其原因主要有以下幾種情況：一是由于計劃生育等原因導致出生率突然降低；二是由于重大災害等原因導致死亡率上升；三是人口的大量外遷。b．某年齡段男女比例突然增加(如下圖②處)。其變化可能是由于就業、升學等原因導致的人口大量遷入。c．男女比例的明顯失調(如下圖③處)。可能是戰爭導致的大量男性死亡，也可能是鋼鐵、紡織等對職工性別有一定要求的工廠建設導致。【學以致用1】下圖為我國年和2050年(預測)人口年齡性別構成圖。據此回答(1)—(3)題。注：灰色表示年的情況，白色表示2050年的情況。(1)如果要繪制如圖所示的人口統計圖，應具備的數據資料是()A．出生率、年齡段比率B．死亡率、性別比率C．出生率、死亡率D．年齡段比率、性別比率(2)年，我國人口面臨的突出問題是()A．人口老齡化日趨嚴重，勞動力嚴重短缺B．人口自然增長率偏高，每年新增人口多C．青壯年人口數量龐大，就業壓力大D．人口出現負增長，人口數量日趨減小(3)據圖推測，2050年我國的人口狀況是()A．勞動力比重增大B．性別比例平衡C．老齡化趨勢嚴重D．獨生子女減少二、分析、評價城市區位因素的方法分析、評價城市的區位特點要運用綜合思維，從影響城市區位的自然因素和人文因素及其發展變化來進行分析評價。在這兩大因素中，人文因素相對于自然因素發展變化較大，因此自然因素可稱之為靜態因素，人文因素又稱之為動態因素。而自然因素中的氣候、地形與河流相比，前者可稱之為宏觀因素，后者可以說在某種程度上決定了城市最初形成的具體位置又稱之為微觀因素。下面僅以武漢市為例，分析、評價武漢市的區位因素。1．自然因素——靜態因素(1)武漢市位于江漢平原上，土壤肥沃，地勢平坦，有利于對外交通聯系。(2)武漢地處亞熱帶季風氣候區，氣溫適中，降水豐富，雨熱同期。(3)武漢地處漢江與長江干流交匯處，河流徑流量豐富，為武漢工農業生產和生活提供了充足的水源；另一方面，河流交匯處，有大量的人流、物流在這里集聚、中轉。2．人文因素——動態因素(1)武漢市靠近大冶鐵礦，發展鋼鐵工業，便利的交通運輸也是鋼鐵工業選址在武漢而不在大冶的主要原因。(2)武漢市交通發達，位于河流交匯處，內河航運發達，同時京廣鐵路穿過，帶動了武漢的發展。(3)武漢市是湖北省的政治中心，也是區域性的政治、經濟、文化中心。(4)近年來，武漢市發展高科技，擬建成我國的“光谷”之一，武漢市的旅游業日趨發達，為武漢市的發展注入了活力。從以上分析不難看出，城市區位因素的分析、評價要用綜合思維方式，從自然和人文兩大因素進行綜合評價，并且從時間尺度、空間尺度運用發展變化的觀點去綜合分析。隨著社會的發展，會不斷出現影響城市興起和發展的新的區位因素。【學以致用2】(·大綱全國卷)下圖示意某地區人口密度。讀下圖，完成(1)—(2)題。(1)該地區人口密度差異的主要影響因素有()①緯度②河流③降水④地形A．①②B．①④C．②③D．②④(2)甲、乙兩地都形成了特大城市。與甲地相比，乙地形成城市的區位優勢是()A．地形平坦B．水源充足C．陸路交通方便D．水路交通樞紐三、合理規劃城市的方法1．首先選擇城市的布局形式：集中緊湊式還是分散疏松式。2．進行功能區的合理布局。其中，在協調工業用地與生活居住用地之間的關系時要注意以下幾個方面。(1)便利的交通。(2)合理安排工業用地的位置，減少對生活居住區污染，基本原則：①基本無污染的技術密集型和勞動密集型行業可以布局在城內居民區；②用地規模大，對空氣有輕度污染的工業可以布局在城市邊緣或近郊區；③嚴重污染或有重大安全隱患的工業遠離城市，并考慮盛行風向和水源地。在盛行風的下風向或者垂直方向上，遠離水源地且布局在河流的下游。(3)在工業區與住宅區之間設置防護帶。3．改善城市交通和居住條件與城市總體規劃相結合進行城市道路合理規劃，修建交通基礎設施，改善交通擁擠的狀況；通過汽車尾氣的達標排放和加強綠化，減輕交通污染。4．保護和治理城市環境一方面針對城市污染源，加大對大氣、水、噪聲、固體廢棄物的綜合治理力度；另一方面大力加強綠化建設。綜上，在合理布置功能區時要考慮的因素很多，在合理協調工業用地和居住用地之間的關系時，應注意以下問題，圖文說明如下：【學以致用3】(·北京文綜)發展經濟、改善民生是國家和民族發展的目標與責任。城市綠化建設是一項重要的民生工程。下圖為某城市綠地系統規劃示意圖。據圖回答(1)—(2)題。(1)簡述規劃綠地的分布特點。(2)闡述該綠地系統改善城市空氣質量的原理。四、交通站點與水運航線區位分析方法1.港口的區位因素（1）自然條件（2）港口的建設規模和發展前景與該港口的腹地狀況和所在城市的經濟條件有密切關系。(3)上海港區位因素①自然條件：長江三角洲上的河口港，通江達海；長江、黃浦江淡水豐富，入港航道開闊，拋錨空間大；長江三角洲開闊平坦，便于建設布局。②腹地條件：通過長江黃金水道和鐵路、公路形成廣闊、發達的經濟腹地。③城市條件：以我國最大經濟中心上海市為依托。2．汽車站選點條件(1)從自然因素來看，汽車站宜建在面積較大且平坦的地方，這樣才有利于汽車的進出站及大量汽車的停放。(2)從經濟、社會因素來考慮，汽車站應建在市區內人口流量大的繁榮地段，且讓人們容易找到。(3)從經濟需要出發，為方便人們乘車，汽車站應選擇在與市內、市外有直接聯系的地方，如火車站、市內各主要交通要道等乘車方便的地帶。3．航空港建設條件占地廣，要平坦開闊，利于跑道建設，以及飛機起飛有凈空保證；坡度適當的地形，以利于排水；良好的地質條件，保證地基穩定；跑道應沿盛行風的方向修建，利于飛機逆風起飛和降落；航空港噪音較大，與城市應有一定的距離，并有快速交通干道連接；與城市的距離取決于城市用地、交通聯系、環境等因素。4．水運航線區位條件(1)社會經濟因素：①人口、城市分布；②經濟發展程度決定市場需求量。(2)自然因素：①地形：平原地形，河流水量平緩利于通航；②氣候條件：氣溫決定河水有無結冰期；降水多少與季節變化決定河流流量大小和變化。【學以致用4】(·重慶文綜)下圖是我國某省級行政區略圖，讀圖完成問題。該省級行政區擬建設一個快遞貨物集散中心，從交通因素考慮該中心最適宜布局在()A．固原B．中衛C．銀川D．石嘴山【解析】本題考查交通站點的區位選擇。讀圖可知，銀川高速公路、鐵路、航空運輸的樞紐地位明顯，固原、中衛、石嘴山僅有一種或兩種交通運輸方式，故銀川最適宜布局快遞貨物集散中心，C項正確。【答案】C【名校精選原創押題】(年廣東省廣州市高三3月第一次模擬考試)讀“北京市人口密度和就業密度變化圖”，完成1-2題。1.近20年北京市人口遷移的特點是A.從遠郊、近郊向城市中心遷移B.從城市中心向近郊、遠郊遷移C.從城市中心、遠郊向近郊遷移D.從遠郊向近郊、城市中心遷移2.從北京市人口密度和就業密度變化狀況來看，其城市化存在A.經濟發展緩慢，就業壓力大B.市規模不斷擴大，大量企業遷往遠郊，造成上下班交通堵塞C.傳統工業發展迅猛，人均綠地面積不斷減少D.人口密度與就業密度的變化不一致，造成上下班交通嚴重擁擠經濟發展并不緩慢，城市規模不斷擴大，大量企業遷往是近郊，人均綠地面積不斷減少在圖中不能體現。【考點定位】該題考查城市化及其特點。(年山東省濟寧市高三3月第一次模擬考試)下圖為“我國某大城市離心力示意圖”，讀圖完成3—4題。3．圖中甲、乙、丙所示內容排列正確的是A．甲——地價上漲乙——交通擁擠丙——各類產業遷出B．甲——交通擁擠乙——地價上漲丙——各類產業遷出C．甲——各類產業遷出乙——交通擁擠丙——地價上漲D．甲——地價上漲乙——各類產業遷出丙——交通擁擠4．圖示現象可能導致A．市中心人口將大幅增加B．城市化水平將不斷下降C．城市用地向外擴展，出現衛星城D．中心商務區逐漸向郊區遷移(年山東省濟寧市高三3月第一次模擬考試)京廣高鐵北京至鄭州段于年12月26日正式開通運營。世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路全線貫通。讀右圖。回答5-6題。5．京廣高速鐵路沿線A．地勢平坦，無需修筑隧道B．跨越江河，施工難度較大C．城市眾多，選線時需繞行D．干旱影響大，洪澇影響小6．京廣高鐵的建設，最有可能促進沿線A．人口的大規模南北遷移B．大城市地價、房價下降C．能源和礦產資源的開發D．商業、旅游業迅速發展(年山東省青島市高三3月第一次模擬考試)圖3為歐洲西部某城市1970—1996年年平均氣溫增幅等溫線分布圖。讀圖回答7-8題。7．該城市發展較快的方向是A．東北方向 B．西北方向 C．東南方向 D．西北方向8．該市要建鋼鐵廠，最適宜布局在A．M處 B．N處 C．O處 D．P處（廣東省汕頭市屆高三3月教學質量測評）某干旱半干旱地區人口持續增長。圖5示意該地區25人/km2等人口密度線的變化。據此回答9-10題。圖圖59．對該地區人口分布的描述是A．西北多東南少 B．南多北少 C．東北多西南少 D．均勻分布10．若A地人口密度高于周邊地域，其原因表述不正確的是A．水源充足 B．資源開發 C．交通便利 D．地勢高峻（吉林市普通高中年高考第二次模擬試題）下圖為我國西部某省人口數據統計圖，近年全國人口自然增長率為0.5%左右，據此回答11-12題。11.關于該省人口狀況敘述正確的是A．目前出生率低、死亡率低B．城市人口數量十年來增長55%C．城市人口比重提升依靠人口自然增長D．人口密度十年來大幅增長12.該省十年來常住人口（指實際居住在當地半年以上的人口）數量減少，其主要原因是A．省級行政區域縮小B．勞務輸出數量增加C．水利工程移民增多D．人口自然增長率下降（山東省實驗中學屆高三第二次診斷性測試）環境人口容量是指一個地區或一個國家能持續供養的人口數量。1850年，清朝的人口為4.3億。當時的學者汪士鋒驚呼：“人多之害，山頂已植黍稷，江中已民有洲田，川中已辟老林，苗洞已開深菁，猶不足養……”而今天的中國，不但養活了13億人，人們的生活水平比那個時代還提高了許多。據此回答13-14題。13.以上材料表明，影響環境人口容量的重要因素是A.地區對外開放程度B.人口的生活與文化消費水平C.科技發展水平D.蘊藏的資源數量14.隨著人口不斷增加，我國必須進行人口合理容量的估計，其主要意義在于A.限制高消費現象的產生B.規劃農業生產的發展規模C.制定科學的人口戰略和人口正策D.幫助貧困地區脫貧致富【河北省容城中學屆高三第三次月考】讀我國某地農村勞動力不同年齡段的遷移率(遷移率是指一定地區一定時期遷入遷出人口之和占該時期平均人口的百分比）柱狀圖，完成15-16題。15.圖中數據顯示1990至年間該地A．農村勞動力的遷移率先下降后上升B．農村勞動力遷移人口以30?39歲年齡段為主C．農村女性勞動力遷移率高于農村男性勞動力D．農村勞動力各年齡段人口遷移率均呈上升趨勢16.對我國農村勞動力遷移率變化最小的因素是A.經濟B.交通C.宗教D通信（河北省容城中學屆高三第三次月考）人口性別比是指平均100名女性所對應的男性人口數量，正常的人口性別比例為102:100到107:100。下面圖1是我國男女性別比，圖是我國各胎性別比。讀圖完成17-18題。17.關于圖1中我國男女性別比的敘述不正確的是A.1990年和年男女性別比都偏高

B.男女性別比過高會影響社會安定C.男女性別比過高會導致體力勞動者減少

D.男女性別比呈逐年上升趨勢18.關于圖2中我國各胎性別比情況及產生的原因的敘述正確的是①三性別比>二胎>一胎

②存在重男輕女的封建意識

③婦女受教育水平較低

④目前我國三胎現象還普遍存在A.①②

B.①②③

C.①②③④

D.②③④(廣東省潮州市屆高三上學期期末教學質量檢測)下圖為～年我國東部某市人口增長率變動圖，讀圖回答19-20題。19．該時段內，該市人口總量最大的年份是A．年B．年C．年D．年20．年后人口機械增長率開始明顯下降的原因是該市A．人口自然增長率提高B．出現逆城市化C．產業轉移和升級D．城市居住用地緊張（廣東省汕頭市屆高三3月教學質量測評）21．讀“汕頭市城市熱島效應夏、冬季日變化曲線”圖。由圖可知A．夏、冬季熱島效應最強的時段都集中在15時左右B．夏季與冬季的日變化曲線趨勢完全一致C．與夏季相比，汕頭冬季熱島效應更明顯D．夏、冬季熱島效應最弱的時段都在7時左右（廣東省佛山市屆高三期末試題）讀1997-年上海市大型超市數量變化圖（注：核心區和邊緣區合稱為中心城區），回答22-23題。22．年上海中心城區的大型超市數量大約為（）A．18個B．50個C．60個

D．120個23．上海市近郊區大型超市數量不斷增多，主要原因是（）A．近郊區服務種類多B．中心城區交通擁堵C．出現了人口郊區化D．中心城區人口密度小（陜西省寶雞市屆高三教學質量檢測（二））高房價和擁堵的交通備受城市居民關注。圖甲是我國某城市平均房價等值線(單位元／m2)分布示意圖。圖乙是該城市某一區域不同時間的地鐵使用量統計圖。據此回答24-25題。24.圖甲中P處房價明顯偏高，其原因不可能是

A．依山傍水鄰近風景區，環境優美

B．附近有公路線交匯，交通便捷

C．接近文化區，有眾多的高等院校和科研院所D．地勢平坦，有工廠在此集聚25．圖乙反映的地區最可能是圖甲中的()A．M

B．F

C．O

D．P(深圳市年高三第一次調研考試)讀圖1，完成26-27題。26．建設京深高鐵的主導因素是A．科技水平B．經濟結構C．地形地勢D．資源開發27．京深高鐵A．經過三大自然帶B．穿過五類地形C．減少原有鐵路物流量D．促進沿線城鎮化發展(廣東省增城市屆高三調研測試)為解決交通擁堵問題，廣州于年7月1日起試行中小客車限牌政策。許多特大城市都很注重地面軌道交通和地下軌道交通（地鐵）的建設，下圖為“地面軌道交通對房地產的影響”，據此回答第28題。28．城市地面軌道交通對沿線房地產的正負影響分別是 ①提高沿線的房地產價值②降低市中心的房地產價值 ③造成交通擁擠④產生噪聲污染 A．①③B．②③C．②④D．①④【答案】D【解析】城市地面軌道交通對沿線房地產的正面影響是提供便捷的交通、提高沿線的房地產價值，城市地面軌道交通對沿線房地產的負面影響是會產生噪聲污染。【考點定位】該題考查城市的交通。(原創改編)讀全球女性生育率及使用現代避孕方法比例圖。回答28-29題。28．圖中甲地區最可能代表