屏蔽門（八4）講解_第1頁
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文檔簡介

第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引一、關鍵指引

1.發(fā)生屏蔽門故障時，應堅持“在確保安全前提下，先發(fā)車后處理”的原則。

2.與信號系統(tǒng)聯(lián)鎖后，在RM、SM、ATO模式下屏蔽門均可實現(xiàn)與車門同步開關；在反方向運行下，必須使用PSL開關屏蔽門。3.故障屏蔽門斷電不能代替隔離(旁路)，要保持屏蔽門開啟狀態(tài)必須斷電；要保證故障屏蔽門不影響行車必須隔離(旁路)。

4.因屏蔽門故障影響列車接發(fā)時,首列車接發(fā)不需使用互鎖解除,后續(xù)列車(即自第二列起)使用互鎖解除接發(fā)車。

5.操作尾端PSL僅是在鑰匙斷在頭端墻PSL鎖孔時使用。

6.對不能關閉的單個或多對滑動門，必須設置安全防護欄或安排專人看護。專人看護時，原則上每個人最多可監(jiān)護五檔相鄰屏蔽門。

第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引7.整側屏蔽門不能開關時，車站安排不少于3人到現(xiàn)場支援。

8.故障屏蔽門修復后，由行調負責組織，車站和司機配合，利用下一列車進行一次相應側的屏蔽門開關門試驗。

9.在無列車?？空九_需要人工手動打開單個或多個屏蔽門時，車站必須征得行調同意，先將門隔離(旁路)和關閉電源，并密切注意PDP屏顯示列車到站時間；當顯示“列車即將到達”信息時必須停止操作。

10.車站屏蔽門備用鑰匙要求統(tǒng)一放在監(jiān)控亭，站務員負責保管。101號鑰匙與105號、機械鑰匙（丁字形鑰匙）必須分開，不得連在一起。105號鑰匙與機械鑰匙（丁字形鑰匙）可連在一起。

第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引11.就地操作PSL的技術要求：

①開門時，要在“門關閉”位停頓1秒，再打到“門打開”位，并在“門打開”位保持5秒，確保屏蔽門全部打開；

②關門時，要在“門關閉”位保持5秒，確保門全部關閉，屏蔽門PSL“ASD/EED門關閉”綠燈亮后，才可將鑰匙回到禁止位，拔出鑰匙。第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引二、屏蔽門故障各崗位人員行動指引第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引第四節(jié)屏蔽門故障各崗位人員行動指引第四節(jié)屏

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