教學目的：了解并掌握信號通信設備的基本概念和知識掌握幾種主要信號機的作用、設置和顯示重點掌握聯鎖的概念，聯鎖設備的組成和基本原理掌握閉塞的概念及自動閉塞和半自動閉塞原理了解行車調度及列車運行控制系統的概念了解并掌握鐵路主要通信設備的組成及原理

信號與通信

鐵路信號設備是鐵路行車的指揮與控制系統。它在保障行車安全，提高行車速度和行車密度，提高運輸效率和改善行車工作人員的勞動條件方面具有重要作用。鐵路通信設備是鐵路經營管理的信息系統，它對組織鐵路運輸、指揮列車運行、確保鐵路各部門之間聯絡和為旅客提供各種服務方面發揮著重要作用。

信號與通信5.7車站聯鎖設備一、進路與聯鎖1、聯鎖意義：為列車進站、出站及調車作業所準備的通路，叫進路。進路靠操縱道岔來排列，始端以信號機來防護。相關道岔、進路與信號機之間，以及信號機與信號機之間建立的相互制約的關系，叫聯鎖。聯鎖條件：1）開放信號時，“道岔位置正確”2）開放信號時，“線路空閑”3）開放信號時，“沒有建立敵對進路”4）開放信號后，“鎖閉道岔”、“鎖閉敵對信號機”“鐵路技規”規定：站內正線和到發線上的道岔，均需與有關的信號機聯鎖。電氣集中聯鎖、電氣集中要點：1）在電氣集中聯鎖的車站，皆采用電動道岔；2）在電氣集中聯鎖的車站，直線及道岔區皆設置軌道電路；3）在電氣集中聯鎖的車站，道岔及信號機皆在室內控制臺上，實行集中控制。電氣集中聯鎖設備：室內設備：控制臺、繼電器組合、電源屏、分線盤等；室外設備：色燈信號機、轉轍機、軌道電路、電纜線路等；信號繼電器主要用途：與軌道電路相配合，控制信號機的開閉，控制道岔的轉換，鎖閉和解鎖進路等；道岔轉換設備分2類：

1）手動類：如道岔握柄、轉換鎖閉器等；

2）電動類：如電動轉轍機、電空轉轍機、電液轉轍機等。ZD6型電動轉轍機主要部件為直流電動機、減速器、動作桿、自動開閉器、鎖閉齒輪齒條塊等，電動機為額定電壓160V的直流串勵電動機，通過電動機的正反轉，控制道岔的開通方向。（3）軌道電路分類：交流軌道電路和直流軌道電路主要用途：檢查線路是否空閑，反映鋼軌是否完好，并傳遞各種信號電流。車站控制臺主要用途：車站值班員按壓控制臺上的按鈕即可排列進路、開放相應的信號機，指揮列車進出站或調車作業，并可通過各種表示燈監督列車的出發和到達。按鈕軌道光帶表示燈圖例：信號復式器:軌道電路:電源屏向車站內信號、通信設備穩定供電。分線盤電氣集中聯鎖原理（圖5-9）

XA——信號按鈕

XJ——信號繼電器

DGJ——道岔軌道繼電器

DBJ——道岔定位表示繼電器基本原理：只有道岔位置正確，且線路空閑，按壓XA才能使XJ線圈通電，從而使出站信號機開放。辦理進路的手續無論是辦理接發車進路或是調車進路，只需按壓進路始終端兩個按鈕，進路上所有道岔都能自動轉換到所需求的位置并鎖閉，然后自動開放相應的信號機。列車進站停車或全部出站后，整個進路解鎖。計算機聯鎖運用計算機對車站值班員的操作命令及現場表示信息進行邏輯運算，從而實現對信號機及道岔等進行集中控制的車站聯鎖設備。實現了從有接點（繼電器）到無接點的變革，使聯鎖設備更加小巧而可靠。

硬件設備包括控制盤、顯示器、打印機、主機、現場信號設備、傳輸通道及電源等。微機聯鎖硬件系統框圖微機聯鎖主機1、我國規定所有色燈信號機均應設在線路的列車運行方向的哪一側？A.左側B.右側C.上空D.不限制

練習2、警沖標的作用A.提示機車司機鳴笛B.指示機車車輛的停留位置C.提醒司機減速行駛D.禁止通過標志

3、地面信號機可以分為：A.透鏡式信號機B.探照式信號機C.色燈信號機D.臂板信號機E.手信號機4、道岔轉換設備的作用A.控制信號機的顯示B.實現道岔尖軌的動作C.控制道岔