工程師職稱評定論文范文第1篇工程師職稱評定論文范文第1篇[摘要]在我國當前城市施工工程規模不斷擴大的情況下，交通系統壓力不斷擴大，這使得大量的道橋工程開始建立，緩解城市不同區域之間的交通壓力。在橋梁工程建設的過程中，通常情況下都是采用的混凝土材料，但混凝土材料如果說所采取的施工措施不當，那么就有可能會引發裂縫通病現象出現。本篇文章主要針對道橋工程中的裂縫防治措施進行了全面詳細的探討，以期為道橋工程的建設發展作出貢獻。

[關鍵詞]道橋工程;裂縫;防治措施

對于城市的運行來說，道橋工程是交通系統中所存在的重要組成部分，但是在實際施工的過程中，能夠明顯發現道橋工程的裂縫質量問題，這方面的質量問題對于道橋工程的質量以及使用壽命來說，造成了極大的影響。下文主要針對道橋工程中裂縫防治措施進行了全面詳細的探討。

1、道橋裂縫的概述

混凝土是道橋工程中所主要使用的工程結構材料，雖然說混凝土所表現出的質地過于兼顧。但是從長期使用的過程來看，在經過了極為頻繁的磨損之后，便會對于道橋結構造成損壞，如果說不能夠及時的采取恢復措施，就極有可能會出現安全事故。所以，道橋工程對于裂縫的研究，已經成為了一個至關重要的問題。

在不同的道橋路面上所表現出的裂縫形式實際上是有著差異性的。在混凝土道橋中主要出現裂縫的原因在于:塑性收縮裂縫現象，塑性裂縫多數都是在新澆筑的混凝土構件表面上是出現，而導致塑性裂縫的氣候通常是大風或者是敢惹氣候，裂縫所表現出的狀況呈現出中間寬，但是兩端較為細長，并且互相之間不存在任何的連貫性;沉陷裂縫的出現，一般是結構地基所表現出的土質不夠均勻，或者說過是回填土牢固性不足所導致的不均勻沉降現象。也有可能是由于模板所表現出的剛性較差，那么模板所支撐的間距也就過大，直接導致底部出現松動的可能性。裂縫所表現出的相應寬度本身，是直接和沉降量之間呈現出正比關系的。

在瀝青路面產生的裂縫主要是以下幾種:

1)疲勞開裂:疲勞開裂的出現，主要是路面年久失修造成的。每天大量的承載量使道路逐漸不堪負荷，就像人一樣，經過長久不停的工作，很容易產生疲勞感，從而出現了裂縫。

2)低溫收縮開裂:顯而易見，這是由于“熱脹冷縮”的原理造成的。普通路面表現的還不是很明顯，尤其是對于瀝青路面來說，在高溫狀態下，其堅硬度偏低，形狀變化比較大，一旦遭到冷空氣，其形狀會進行收縮，在這一張一弛間，路面也就形成了開裂現象。

3)反射裂縫:反射裂縫是一系列連鎖反應的最終結果。基層與面層之間相互影響，是牽一發而動全身的關系。路基中混合料的水分隨著外界鋒利和氣溫的影響加快了揮發的速度，出現某一地段較旁邊的路段的干縮能力加強，面層溫縮應力大于基層的現象。由此產生了反射裂縫。

2、道路橋梁工程裂縫的產生

1)荷載引起的裂縫:道橋所需要承受的荷載實際上要比普通的道路復雜，除了車輛行駛過程中的荷載以外，道路自身所表現出的重量也同樣呈現出了較大的荷載影響。是外部所產生的相應荷載，被稱之為直接壓力，而自身所表現出的荷載則被稱之為此壓力。那么在道橋使用的過程中，如果說構件所表現出的抗拉力完全超過了混凝土的抗拉強度，那就極有可能會出現裂縫現象。

2)氣候原因所造成的裂縫:道橋工程中所存在的相關裂縫實際上和氣候因素的變化有著直接聯系。由于熱脹冷縮的原因，我們可以明顯的發現，當室外環境氣候溫差過大的情況下，會導致地面的收縮受到影響。例如外部的寒冷氣流侵襲，會使得地面出現收縮，但是在地面深處所表現出的混凝土并不會受到冷空氣影響，那么上下之間就出現了差異性，最終引發裂縫的出現。這種裂縫不會保持固有的走向，而是交錯分布，而且由于僅淺層的地表出現收縮現象，所以形成的裂縫不會太深，但范圍可能很廣。在夏季的時候，這種裂縫的產生幾率就比較小了，偶爾晝夜溫差大也會產生地表裂縫，但是裂縫的寬度較冬季來比標膠偏窄。但是無論是哪種裂縫都會對交通運行產生不利的影響，所以維修人員一定要注意氣候的明顯變化，定期檢查路面的平穩情況，一旦發現裂縫，必須及時進行修補維護，以保證人們的出行安全。

3)路基不實所造成的裂縫:文章前面我們簡單的說過，路基的建造師一段道路最重要的工程之一。它決定著道路承載力的均勻，使用年限的長短。如果路基的壓實不均勻，穩定性不強，自身承載力有強有弱，很容易導致，部分路段出現坍塌、下陷的現象。增加了事故發生的幾率。因路基不實所造成的裂縫通常為縱向裂縫。為保證路基的穩定性和堅固性，首先要測量好其壓實度，壓實度越高，材料的緊密度越好，自然堅固度越強;相反，壓實度地，材料密度也低，經過長期的壓迫，路基的整體結構就容易垮掉。

4)施工材料質量引起的裂縫:目前，在道路施工中多采用混凝土材料。這是因為混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，適合大面積的施工建設。混凝土是由砂石、水等材料進行均勻攪拌后的最終產物，有很強的耐久性和抗壓性。所以說配置材料的比例把握十分重要，如果砂石多了，那么混凝土的黏性就有所欠缺，所筑成的材料密度就不夠，從而導致裂縫的出現。

3、道橋工程中的裂縫防治措施對于道橋工程中的裂縫，我們要進行有效的裂縫防治，才能更好的保證道路的暢通

主要從以下幾個方面進行裂縫的防治措施:

1)在施工中的過程中進行預防裂縫的出現。大體積混凝土體積龐大，施工周期一般較長，依據結構受力情況可合理地確定混凝土評定驗收齡期，打破正常標準28天的評定驗收齡期，改為60天或更多天，評定驗收齡期充分考慮混凝土的后期強度，從而減低設計標號，達到減少混凝土水泥用量減低水化熱的目的。還應重視合理有益作用，可采取增配構造鋼筋，配筋應盡可能采用小直徑、小間距，全截面含筋率控制在之間，在混凝土表面增設金屬擴張網等有效措施，有效地提高混凝土抗裂性能。

2)對施工材料進行控制。施工材料的好壞決定著施工的質量，所以我們要對施工材料進行控制，并在混凝土路面施工時，調兌好各種原料的比例，防治裂縫的產生，對于高強混凝土，應盡量使用中熱微膨脹水泥，摻超細礦粉和膨脹劑，使用高效減水劑，通過試驗滲入粉煤灰，滲量15~50以防止裂縫的產生。

4、結語

綜上所述，在建筑工程體系不斷發展的情況下，道橋工程的建設數量也開始大幅度的增加。而在建設的過程中，極易由于某些方面所存在的失誤，導致后期階段出現質量問題，嚴重情況下甚至會導致安全事故出現。道橋裂縫可以說是道橋工程中極為常見的一種質量通病，要使得這方面的問題得以解決，就必須要結合氣候、建筑材料、地理環境等多個不同方面的因素限制，來使得路面所表現出的承載力得以提升，最大限度的維持結構內部所表現出的穩定性，避免裂縫出現的可能性。

參考文獻

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論文二：建筑工程施工管理

【摘要】隨著城市化的推進，在中國各地的各種建設都在鋪天蓋地的進行。建筑工程在今天的城市建設中發揮著重大的作用，合理管理建筑工程的施工，對于以后的發展建設起到決定性作用。然而，在現在的建筑工程的管理中依然存在部分問題，這些問題的存在直接導致工程準時、按質交付;一旦任何環節出差錯，都有可能血本無歸。

【關鍵詞】三個時期;問題;解決方案;未來發展

建筑工程的管理是一項復雜的學科，是管理學與建筑學的融合。建筑工程的施工，大致可以分為兩個階段:基礎結構施工的前期與裝修及附屬工作的后期。要想完美進行一項工程，則要分別從這兩個方面人手。其次，在施工方面，人員管理、資源分配、工作進度等都需要考慮在內。合理的組織安排便能用消耗最少的資源獲取最大的盈利，相反，不合理的調控不僅會影響工程的準時交工，還會影響工程效果，驗收不合格還會返修，屆時耗費更多資源，使盈利轉虧損。

筆者就近年來國內各種工程所得的經驗淺談當下我國建設管理中出現的問題，并對這些問題進行分析，同時提出相應的解決措施，明確未來工程建設的發展方向。

一、工程建設的三個時期

(一)前期的準備工作

所謂前期，即工程建設中的準備階段，這個階段是整個工程建設的基石，只有用穩固的基石做鋪墊，才有可能達成完美的成果。工程施工前的準備工作包括工程簽約、統籌分析、制定施工方案、準備工作計劃、制定進度表、資源需求表、現場平面圖以及各項保證措施。準備工作將整個工程細細劃分，使工程建設具體到每一天，這樣就有力的保證了工程按時完成;同時人員資源的具體分配，使得工程合理有序的進行，避免了雜亂的操作情況。前期工作的充分準備，是整個工程的關鍵。

(二)中期的工程實施

工程建設的中期是整個工程的核心，換句話講，工程的成與

敗，中期最能表現出來。中期主要包括工程的施工，細分就是人員的分布、機械的操作、計劃的實施。中期的圓滿完成也代表著大部分工程的完成，前期的充分準備對中期起著決定性的作用，中期之前一定要保證各方面資源的充足。中期是最需要人員操作的部分，機械操作是其中最重要的部分。機械操作完成著大部分的工程建設，管理者的合理安排在其間發揮著重要作用。舉例來講，在道路修建工程中，機械操作完成了道路開辟、道路鋪墊、路面保養;管理者需要適當安排各部分機械的操作任務，在道路開辟的時候進行道路鋪墊、在道路鋪墊的時候進行道路保養。合理的中期安排，可以最大限度地使各部門協調工作，這樣不僅節約了時間，還使機械得到合理的使用，減少了不必要的浪費。

(三)后期的工程完備

一項工程的后期，即工程的收尾階段，是整個工程完滿完成的關鍵。雖然工程在此階段大多都已完成，但依然不能大意。古語云:為山九仞，功虧一簣。在工程的最后階段，施工隊以及合資方依然要小心翼翼。還是以道路修建為例，后期包括道路保養、道路完成交接、場地清理、定時維護。后期工程是整個工程的裝飾，即表面工作。這樣工程才具有外與內的結合，使人們能夠舒服的使用。

二、問題分析

(一)出現的原因

我國之所以如此頻繁的施工，是因為在最初的城市建設中，沒有很好地進行城市建設規劃，以至于部分建設老化，其他部分則是全新的，也就是各種建設的時間不統一，新老交替在不斷更新，所以建設也在不斷的進行著。由于建設的頻繁，在中國，工期一般都很趕，完成的質量也就一般了。其次，在當下的工程建設當中，在工程中起主導作用的都是以前底層建筑的經驗豐富人員，它們以自己的實際經驗領導著工程隊進行建設，但是缺少系統的建設培訓，這就導致了建設過程中技術的匱乏，靈感的局限使得建設產物一直風格如一，單調的視覺充斥著眼球。

(二)各時期的具體問題

一般問題不只是存在于某一個時期，一般一部分出錯，其他的也相應出錯。在工程前期，準備工作的不充足會導致各種情況，一般會有資源不足、設備出錯、人員緊缺。前期的準備工作不到位就會產生這些情況，一些投資者希望用最小的花費獲取最大的盈利，然后縮減開支，降低材料成本，然而，真正施工時才發現還有好多沒有準備好，本來一心盈利，到最后極有可能虧損。正如上文所講，中期是人員操作的時期，中期的存在是整個工程存在的意義，中期出現的問題往往由前期造成的，中期本身存在的問題就是管理者的合理調控問題。不合理的調控，會導致工程不按要求進行，導致不能交付。同時，人員對于機器的操作管理也是問題來源，這還是因為工程隊的領導著缺乏系統的培訓，或者人員監管不力。后期出現的問題則與監管有很大聯系，工程隊必須一絲不茍的完成每一步，即使工程完成，也要料理好后續步驟。一般出現問題有使用時限提前、使用安全得不到保障。其實，一項工程的成功點不在于工程的完成，而是建成后人們在其中獲取的便利程度。認真完成工程各時期的步驟，才能真正完成好一項工程建設。

三、管理措施

(一)解決方案

對于目前所遇見的問題，相應措施應該從上而下進行。首先，

管理者必須是經過系統培訓且經驗老道著者，管理方法一直在變，我們需要結合實際，用新的管理方法以符合當下建筑要求。管理者的職業要求的提高很大程度能帶動工程建設的效果，但是管理者應該以身作則，認真盡責管理好每一部分，不能以盈利為前提而建設;勤勤懇懇，保質保量完成好工作，自會有盈利。在上文提到的三個時期的各種問題，前期的問題解決主要是準備工作做到位，用以保證后續工作的正常進行;中期則是人員的合理調配，這需要一位專業的管理者;后期則是工程隊的后續工作，需要有人實施監督，及時發現問題并解決問題。

(二)未來建設的方向

在未來的工程建設中，我們應該大力培養全方位、高素質的管理者，實時了解未來建筑的走向以及當下對于建設的要求，并盡力使城市各部分建設達到同一時間段，避免施工不斷給市民正常生活帶來的煩躁。所以，技術的引進與創新是未來工程建設的關鍵，擁有自己獨特的建設技術，才能使未來城市規劃走上正軌。

結束語

工程建設是當下中國城市化建設的主力軍，我們要完善這一主力軍，使得未來中國的建設達到標準的城市化。在此，筆者衷心祝愿未來中國的工程建設能夠滿足人們的需求并造福人民。

參考文獻:

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工程師職稱評定論文范文第2篇【摘要】建筑機電工程是建筑行業重要的一個工程，施工過程中的問題會影響整體施工的工期，影響整體項目的效益，所以，必須加強建筑機電施工工程的施工管理。施工管理中包括很多管理項目，本文主要針對施工質量和施工技術的管理方法進行了簡要的分析和探討。

【關鍵詞】建筑施工；機電工程；施工管理；弱電系統

機電工程施工是一個綜合性比較強的工程，其中包括多個專業的內容。比如電器工程、給水工程、弱電工程等等。在眾多復雜的施工專業技術要求下，機電工程施工中的質量管理和技術管理顯得尤為重要，所以，要對質量管理進行嚴格把關，對技術管理嚴格要求。減少質量隱患，提高工程總體質量和總體利潤。下面，我們從幾個方面分別簡要分析一下機電工程的質量管理和技術管理。

一、機電工程施工質量管理要點

（一）準備階段

1.施工設計的圖紙管理

在機電工程進行施工前，要對圖紙的設計有嚴格的把關。因為圖紙是施工操作的主要依據，如果圖紙有問題，那么工程質量一定有問題。施工圖紙的設計人員應該具有專業的設計水準，用專業的設計知識結合施工現場指定標準的設計圖紙，同時保證圖紙設計完畢后，經過專家組的檢查和審核，確保沒有遺漏和誤差后，再投入施工使用中。

2.加強施工原材料和設備管理

施工原材料和設備是影響機電工程施工的直接因素，要保證整體施工的質量安全，就要保證施工材料和施工設備的質量安全。在進行原料采購和設備購進的過程中要嚴格按照施工要求采購符合標準的施工用品，同時要進行材料檢驗和施工設備檢測。確保無誤后方可投入使用。

（二）施工中階段

1.加強施工中的監督管理工作

對于施工中的人員進行監督管理，確保每個施工人員都能按照施工要求和操作標準進行工作。加強監督施工中的操作順序，保證每一個操作都是在規定的操作流程下進行的。加強監督施工設備的使用過程，避免錯誤操作，同時要保證機電設備經常檢查檢修，避免機電設備的損壞。加強施工環境的監督控制，保證施工現場秩序穩定，施工環境良好。做好各個方面的管理和監督工作，這樣才能從整體上保證機電工程的施工質量安全。

2.加強施工方案的實施管理

機電工程施工不是按照個人意志隨意進行施工的，必須要根據施工方案的要求，嚴格規范施工過程。為了保證施工過程的機電安全，要對施工過程進行預期的分析，將存在施工過程中的質量隱患消除在萌芽階段。施工方案包括施工過程中的技術指導方案、施工組織設計、操作流程等等，將每個環節都加強管理，才能保證施工質量的安全沒有問題。

（三）施工后期階段

1.加強完工后的檢測工作

在機電工程整體完工后，要加強對整體工程的完工測試，進行整體功能測試或者是進行局部功能測試。按照國家相關標準和技術規范，進行檢驗和測試機電工程的各個環節，如果有某個環節或者是局部的操作不靈，出現質量問題，需要及時檢測出問題的根源，從而找到最好最快的解決辦法，保證整體工程的質量安全。測試的環節主要包括設備功能測試、通電測試、分系統功能測試以及整個機電系統的系統功能測試等等，同時要對相關的文件和材料進行審查，確保無誤。

2.加強機電系統的聯網檢測

機電工程系統的各個環節完工后，首先要確保工程設備安裝已經固定，電源連接已經穩定，然后，要進行聯網檢測。專業的檢測人員應該根據相應的工程施工方案和技術標準，對聯網后的機電系統進行檢測，觀察機電系統的各項功能是否能夠正常運行，如果出現運行故障，就應該及時找到問題的原因，并解決問題。

3.施工材料和文件的整理

機電工程完工后，施工現場的額材料和文件不是就沒有用處的了，應該對這些材料和文件進行整理和保留，如果工程項目出現任何問題或糾紛，那么這些材料就是解決問題和糾紛的重要材料。也是保證機電工程質量安全的重要保證。

二、機電工程施工中的技術管理要點

（一）加強防雷接地焊接的管理

建筑機電工程施工中，對于底板和結構施工設計的時候，首先應該線管和孔洞進行預埋，對線槽進行預設，同時做好橋架穿越樓板、剪力墻處的孔洞預埋工作。建筑系統中的動力、照明與智能化系統電氣管線預埋及其防雷接地的焊接工作都需要進行注意安排。這些預埋工作也不是隨意進行的，要根據電氣專業的相關標準進行，保證操作的準確性。

（二）管理好樓板暗敷管線

因為建筑物的樓板暗敷電氣管線有具體的敷設地點，所以不可以隨意進行敷設操作，要保證電氣管線的敷設地點在樓板內部的兩層鋼筋網之間的位置。這就要求在樓板的第一層鋼筋布置完畢后，給線管的敷設留出預留的位置，并保證在第二層鋼筋布置前順利完工。

（三）加強放線和支架的管理

在進行線管、線槽、橋架安裝之前，都會有放線支架安置的過程，要保證放線支架首先進行，然后才能進行線管等的安裝操作。線管支架要利用線卡篤定在樓板或墻上，橋架利用鐵支架，橋架和母線利用專業的支架，同時保證支架的間距是符合相關規范要求的。電氣管線的安裝過程是要注意整齊且牢固問題的。線管的管口需要進行特殊處理，讓其光滑通順，并利用防火涂料進行嚴格密封。

（四）加強機電工程的安裝工藝管理

對于機電弱電工程來說，安裝工藝是一項非常重要的操作項目。安裝設備的技術條件不可被忽視，同時安裝過程的技術要求更是重要。安裝工藝過程中要嚴格按照安裝方案的操作要求進行，如果有任何地方需要臨時的改動，都需要進行專家的審核和批準，確保可行后方可改動，并保證將改動后的操作詳細的記錄下來，以備查看和管理。

（五）加強技術文件的管理

建筑機電工程施工中的實際操作技術固然重要，但是技術類文件也是不可以忽視的，它是各個環節進行施工實施和操作的重要依據。包括施工圖紙和技術說明等文件，有大量的技術標磚要求，是寶貴的施工參考資源，在施工中要依靠這些技術文件和資料，更要保護這些文件和資料。建立一套完善的技術文件的收發、借閱、修改的呢過管理制度，確保技術文件的安全，避免丟失損壞等問題。

三、總結：

工業在高速發展的今天，建筑業成了發展迅速且代表性很強的行業。建筑機電工程也在不斷地發展中發現問題、解決問題。為了確保機電工程的施工更加順利安全，加強施工管理是必要地舉措。本文從加強建筑機電施工的質量管理和技術管理兩個方面進行簡要的概括分析。

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工程師職稱評定論文范文第3篇安全、進度、質量以及效益是建筑行業中的四個重要因素。由于建筑施工企業往往只注重進度、質量和效益，尤其是效益為主要目標，往往忽略了施工安全方面的問題，導致近年來各種建筑工程事故的發生率不斷上升。因此，加強建筑施工安全防護與文明施工，不斷提高建筑施工的安全性，日漸成為了建筑行業的重要任務。

一、安全防護方案

(1)施工安全與防火。針對施工現場火源，要加強管理;尤其是對于使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤所中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。

(2)雨季施工的安全防護。根據施工現場地勢做好現場的排水工作，基坑周邊地面上修檔水埂確保水流暢通，防止地面水流入基坑。禁止大雨期間澆搗砼，雨季要隨時測定砂石含水率，及時調整砼配合比。雨季施工砌塊不宜澆水，雨天不能進行室外裝修。所有機械棚要搭設嚴密，防止漏雨，機電設備采取防雨防淹措施，安全接地裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置要可靠。

(3)木工機械安全防護措施。對于工程中關于安裝平穩、固定、場地條件要滿足鋸刨料安全操作要求。圓盤鋸有防護罩、分料器，傳動部位有罩、蓋防護。平刨刨口有防護裝置，且靈敏可靠。木工機械禁止安裝到順開關。

(4)混凝土安全防護措施。安裝平穩、固定、場地條件滿足安全操作要求。離合器、制動器、鋼絲繩、上料斗安全掛鉤良好。進入滾筒清鑿，必須切斷電源，外面有專人監護。

(5)物料提升機安全防護。物料提升機轎廂內、外均應安裝緊急開關。物料提升機轎廂與樓層間應安裝雙相通訊系統。

二、安全防護措施的具體落實

通過結合建筑工程中關于模板工程、鋼筋工程、混凝土工程以及施工中的臨邊防護處理等環節，提出具體的安全防護措施策略：

(1)模板安裝安全防護。模板的支設應嚴格按照工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序的施工。模板及其支撐在安裝過程中必須設置臨時固定設施，而且牢固可靠，嚴防傾覆。上下層的樓蓋模板的支柱應在同一垂直線上。底層支模地面應夯實平整，立柱下面墊通長墊板.冬季不能在凍土或潮濕地面上支柱。模板在垂直運輸過程中，應確保運輸安全，防止模板傾斜、墜掉現象發生。模板的材質應符合設計要求，對于霉爛、翹曲的模板嚴禁使用。安裝模板時，模板系統必須與腳手架脫開;模板系統未形成穩定結構前不得上人踩踏或承重。

(2)模板拆除安全防護。任何部位模板的拆除必須嚴格遵守有關規定，按工藝程序進行。高處、特殊結構模板的拆除，應有專人指揮和切實的安全防護措施，并在下面標出工作區，嚴禁非操作人員進入作業區。模板拆除前，作業人員要事先檢查所用的工具是否完好牢固。作業人員在拆除模板過程中，如發現已灌注混凝土有影響結構安全的質量問題時，應暫停拆除，報告施工員經處理后方可繼續拆除。拆除模板一般應采用長撬杠，嚴禁作業人員站在正在拆除的模板上或在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板應及時運走或妥善堆放，模板拆除后其臨時堆放處距離樓層邊緣不小于1M，且堆放高度不得超過1M，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣處，嚴禁堆放任何拆下的物件。模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌等以外傷人。拆除基礎模板時，先檢查基槽土壁情況，發現有松動等不安全因素時，應在采取防范措施后方可作業。拆除高度在3M以上的模板時，應搭設腳手架平臺，并設防護欄桿。

(3)鋼筋制作安全防護。鋼筋加工機械應保證安全裝置齊全有效。鋼筋加工場應由專人看管，各種加工機械在作業人員下班后拉閘斷電，非鋼筋加工人員不得擅自進入鋼筋加工場地。起吊鋼筋時，下方禁止站人;多人抬運長的鋼筋或鋼筋骨架及網片時，要注意周圍環境，前后照應，協調一致，防止抬運中沖撞或觸及電氣設備。不準多人抬著鋼筋在墻足行車。在高空綁扎鋼筋時，應搭設腳手架和馬道，臨邊處還應掛安全網。鋼筋焊接時還應注意放火及強光傷人。綁扎鋼筋時，操作扎鉤的扭力要適度，一般緊繞鐵絲擰轉兩圈半即可。扎緊后的鐵絲尖頭應朝下方或內向，以防刺傷人。人工彎曲鋼筋時，起彎用力要慢、穩，不要過猛，防止板脫和人員摔跤，并盡量避免在高空板彎粗鋼筋。綁扎鋼筋應先對作業環境的安全狀態進行檢查，查看跳板、模板支撐是否牢固可靠。在高處作業時，不允許讓在模板或墻上操作。

(4)混凝土現澆作業安全防護。施工人員應嚴格遵守混凝土作業安全操作規程，振搗設備安全可靠，一防發生觸電事故。在拌制混凝土時，為減少水泥粉土飛散，保證攪拌質量，宜選用滾筒式攪拌機.少量混凝土可以采用人工拌合，但要注意避免鐵鍬傷人。在使用外加劑時，必須注意其適用與禁用范圍、限量及摻配工藝，否則有可能導致質量事故或造成人體傷害。對此，應嚴格遵循施工技術規范，并做好個人防護工作。澆筑混凝土時，操作平臺上鋪板要密實防滑，操作平臺和吊欄四周必須滿掛拴安全網，平臺護身欄桿高度不得低于。操作平臺應保持整潔，殘留的混凝土，拆下的模板和其他材料工具應加強清理。

三、結語

建筑工程安全施工是一個十分復雜而重要的系統工程，為使安全防護施工措施真正得到落實，建設工程各方責任主體應該高度重視起來，廣泛宣傳并且落實掌握安全防護施工技術，與政府相關部門聯合起來，形成有效的監管體系，逐步提高建筑施工企業對安全施工的重視和實施。

參考文獻

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工程師職稱評定論文范文第4篇摘要：伴隨著社會的不斷發展與進步，如何高效的合理利用自然資源成為了城市建設科學發展的基礎，這就需要在實踐的過程中，只有對建筑工程項目進行科學有效的規劃及管理，才能更好的實現合理用地、節約用地以及環境保護，并實現人口與生產力進行科學的布局。本文主要是對現階段的建筑工程項目的規劃及管理進行探討。

關鍵詞：建筑工程項目；工程規劃；管理

1、引言

各項城市建設是城市發展情況最直觀的體現，城市的形象以及經濟的發展在很大程度上受到建筑工程規劃的影響。城市規劃是建設管理好一個城市的主要前提依據，因而要想確保居民居住生化的有序進行，就需要做好科學合理的建筑工程項目的規劃與管理，本文主要就是針對建筑工程項目的規劃及管理問題就行一定的探討與分析。

2、建工程項目規劃及管理的主要原則

保護傳統環境與自然環境

河流水庫、風景名勝這些都是大自然賜予人們的寶貴資源，還有一些古建筑以及歷史遺跡這些歷史的遺產都是城市文化的象征，更能充分體現一個城市的人文文化。可是現如今擠占歷史遺跡、園林綠地以及風景名勝的現象是處在市場經濟體制下的房地產開發商經常會做的事情，這極大的破壞損毀了城市的歷史文脈以及自然景觀。因此，我們需要將對傳統環境與自然環境的保護意識樹立起來。

嚴格按照現有的建筑工程規劃實施建設

現階段各個城市都開始依據自身的情況進行建筑工程的規劃建設，擺脫了之前盲目的建筑局面。有關的行政主管部門與機構要按照已經批準、編制的城市規劃并將個專業管理的職責部門進行綜合的協調進行建筑工程項目的樣控制和審查，借此來避免因城市規劃突破所導致的一些不必要的隱患和損失發生的各類短期建筑建設的行為。因此，加強對對建筑工程項目施工過程中的規劃管理是相關部門的一項重要工作，并要對工程性質的新建、變更以及改建、擴建中的違規行為進行嚴格及時的處理。

突出個性特點

擁有獨特的個性特點是城市保持永恒生命力的保障，城市特色是城市發展的前進動力。進行全方位的城市建設不僅僅需要有效的保護當地的傳統環境與自然景觀，還需要在進行建筑工程規劃的時候將歷史文脈與時代氣息進行完美的融合，形成空間藝術。現階段，千篇一律的城市規劃出現在絕大部分的城市，其主要原因是建筑工程項目的設計人員的創新意識被嚴重束縛。想要為城市發展提供更大的動力，就需要城市規劃管理者們更加重視城市的空間設計，著力于打造多元化更加富有個性的城市空間形態，使不同的城市展現出各自獨特的魅力。

遵從先地下再地上的原則

道路的胡亂挖掘維修是現階段各地城市建設中經常可以看到的現象，這不僅僅帶來了嚴重的交通困擾，還會造成資金上的嚴重浪費。之所以這一類的情況頻發，最主要的原因是之前在進行城市建設時只注重了地面的建設，沒有重視地下的配套設施建設。面對這一情況，我們必須嚴格的遵守先地下再地上的原則，充分的利用開發地下的空間。

3、建筑工程項目規劃及管理的主要內容

控制建筑工程的使用性質

做好建筑使用性質的控制工作是建筑工程規劃管理中的一項重要工作，借此來確保城市規劃